CN110805592B - 一种后装配钉柱结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种后装配钉柱结构，包括固定环、钉柱以及连接盖，固定环包括底侧的上胶面、内侧的连接通孔以及外侧的第一连接部，钉柱的一端设置有连接基座，连接盖的内侧设置有第二连接部；连接基座位于连接通孔内，连接盖套设在连接基座的上方且第一连接部与第二连接部可拆卸连接；本发明通过上述结构固定住钉柱，使得钉柱与玻璃装配后的稳固性更好；同时，该结构钉柱为后装配，当玻璃总成进行包装运输时，可以有效的利用包装箱空间，使得相同体积的包装箱所装的玻璃总成数量大大提高，降低了单片玻璃总成的运输成本；另外，连接盖能够有效保护3M胶带或PU胶，减少自然环境的侵蚀，延长钉柱的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及玻璃领域，特别涉及一种后装配钉柱结构。
背景技术
目前，常用量产项目的钉柱通常为一体注塑结构，通过3M胶带或者PU胶粘结在玻璃上面，此时，当钉柱长度很长的玻璃总成放置在包装箱里时，玻璃之间的空隙非常大，这就造成包装箱的空间利用率非常低，分摊在单个玻璃总成上的运费非常高。
另有专利申请号为US20170218990A1公开的后装配结构，通过设置固定座，并粘结在玻璃表面上，固定座上表面有凸缘和孔，钉柱本体下方的圆柱头插入固定座上表面孔后旋转90°，钉柱本体下方卡勾卡接在固定座槽中。该结构固然可以实现钉柱本体的后装配，但是钉柱本体和固定基座之间的卡接面积太小。当玻璃重量大，安装到汽车钣金上后，钉柱容易变形，定位功能失效，甚至卡接的地方断裂，玻璃脱落。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种后装配钉柱结构，降低了单片玻璃总成的运输成本且钉柱与玻璃装配后的稳固性更好。
为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：
一种后装配钉柱结构，包括固定环、钉柱以及连接盖，所述固定环包括底侧的上胶面、内侧的连接通孔以及外侧的第一连接部，所述钉柱的一端设置有连接基座，所述连接盖的内侧设置有第二连接部；
所述连接基座位于所述连接通孔内，所述连接盖套设在所述连接基座的上方且所述第一连接部与所述第二连接部可拆卸连接。
本发明的有益效果在于：一种后装配钉柱结构，在上胶面上通过3M胶带或者PU胶把固定环粘结在玻璃表面，把钉柱上的连接基座对准连接通孔插入，再用连接盖与固定环固定连接后，由于连接盖套设在连接基座的上方，从而固定住钉柱，保证了钉柱和连接盖的压接面积，使得钉柱不易变形，从而使得钉柱与玻璃装配后的稳固性更好，避免玻璃脱落；且固定环第一连接部和连接盖第二连接部为整圈连接，使得连接盖与固定环的连接结构具有接触面积大、强度高和连接可靠的优点，从而进一步保证了钉柱与玻璃装配后的稳固性；同时，该结构钉柱为后装配，当玻璃总成进行包装运输时，可以有效的利用包装箱空间，使得相同体积的包装箱所装的玻璃总成数量大大提高，降低了单片玻璃总成的运输成本；另外，连接盖能够有效保护3M胶带或PU胶，减少自然环境的侵蚀，延长钉柱的使用寿命。
附图说明
图1为本发明实施例的一种后装配钉柱结构的截面示意图；
图2为本发明实施例涉及的钉柱的立体示意图；
图3为本发明实施例涉及的钉柱和固定环的立体示意图；
图4为图1中A区域的放大示意图；
图5为本发明实施例的一种后装配钉柱结构尺寸示意图；
图6为本发明实施例涉及的连接盖的俯视图；
图7为本发明另一实施例的一种后装配钉柱结构的截面示意图；
图8为本发明另一实施例涉及的连接盖的俯视图；
图9为本发明又一实施例的一种后装配钉柱结构的截面示意图。
标号说明：
1、固定环；2、钉柱；3、连接盖；4、缓冲套；5、玻璃；11、上胶面；12、连接通孔；13、定位缺口；21、连接基座；22、导向斜面；23、柱体；24、定位键；25、卡爪；26、第一连接部；31、柱孔；32、第二连接部；33、压紧环；34、旋紧缺口；41、缓冲主体；42、折边段。
具体实施方式
为详细说明本发明的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
请参照图1至图9，一种后装配钉柱结构，包括固定环、钉柱以及连接盖，所述固定环包括底侧的上胶面、内侧的连接通孔以及外侧的第一连接部，所述钉柱的一端设置有连接基座，所述连接盖的内侧设置有第二连接部；
所述连接基座位于所述连接通孔内，所述连接盖套设在所述连接基座的上方且所述第一连接部与所述第二连接部可拆卸连接。
从上述描述可知，本发明的有益效果在于：在上胶面上通过3M胶带或者PU胶把固定环粘结在玻璃表面，把钉柱上的连接基座对准连接通孔插入，再用连接盖与固定环固定连接后，由于连接盖套设在连接基座的上方，从而固定住钉柱，保证了钉柱和连接盖的压接面积，使得钉柱不易变形，从而使得钉柱与玻璃装配后的稳固性更好，避免玻璃脱落；且固定环第一连接部和连接盖第二连接部为整圈连接，使得连接盖与固定环的连接结构具有接触面积大、强度高和连接可靠的优点，从而进一步保证了钉柱与玻璃装配后的稳固性；同时，该结构钉柱为后装配，当玻璃总成进行包装运输时，可以有效的利用包装箱空间，使得相同体积的包装箱所装的玻璃总成数量大大提高，降低了单片玻璃总成的运输成本；另外，连接盖能够有效保护3M胶带或PU胶，减少自然环境的侵蚀，延长钉柱的使用寿命。
进一步地，所述连接通孔的内侧壁为斜坡，所述连接基座的外侧壁为导向斜面，所述导向斜面与所述斜坡贴紧配合；
所述斜坡的口径沿着靠近所述上胶面的方向逐渐减小。
从上述描述可知，采用斜面使得钉柱与固定环零间隙配合，避免晃动，同时可以增大钉柱的有效压接面积，使得钉柱整体装配后强度更高，且降低了玻璃表面的压强。
进一步地，所述钉柱包括柱体，所述柱体与所述连接基座的中心连接；
所述连接盖上设置有与柱体配合连接的柱孔，所述连接盖通过所述柱孔穿过所述柱体。
从上述描述可知，提供一种连接盖和钉柱配合连接的较佳技术方案。
进一步地，所述柱体在所述连接基座的另一端上设置有卡爪，所述柱孔的尺寸与所述卡爪的尺寸对应。
从上述描述可知，卡爪用于在装入汽车钣金孔起卡接作用。
进一步地，还包括缓冲套，所述缓冲套包括缓冲主体和折边段，所述缓冲主体与所述折边段连接；
所述缓冲主体套设在所述柱体上，所述折边段位于所述连接盖与所述连接基座之间。
从上述描述可知，折边段位于连接盖与连接基座之间，以防止缓冲套脱落，当钉柱装入汽车钣金孔后，缓冲套填充钉柱柱体和钣金孔之间的间隙，避免出现异响。同时，缓冲套也可以填充钉柱柱体与连接盖孔之间的间隙，让连接盖支撑钉柱柱体，加大钉柱强度。
进一步地，所述连接盖在与所述连接基座相接触的一侧上设置有向着所述连接基座凸起的压紧环。
从上述描述可知，连接基座和连接盖之间通过压紧环过盈压紧，不会使钉柱松动。
进一步地，所述第一连接部为外螺纹，所述第二连接部为内螺纹，所述外螺纹与所述内螺纹螺纹连接。
从上述描述可知，钉柱通过连接盖与固定环的螺纹结构进行固定，与其它卡接结构相比，接触面积大，强度更高，稳定性更好，不会出现钉柱断裂，甚至玻璃脱落的现象。
进一步地，所述连接通孔的内侧壁上开设有定位缺口，所述连接基座的外侧壁上设置有定位键，所述定位键与所述定位缺口配合连接。
从上述描述可知，定位键与定位环上定位缺口配合防止钉柱旋转。
进一步地，所述连接盖上设置有至少三个旋紧缺口。
从上述描述可知，连接盖上设置至少三个旋紧缺口，便于工装的夹持定位和连接盖的旋紧。
进一步地，所述斜坡与所述钉柱柱体的中轴线的夹角角度为[5°,30°]。
从上述描述可知，设置斜坡的角度范围，既保证了有效压接面积，也避免了连接基座对连接盖所造成的损害。
请参照图1至图6，本发明的实施例一为：
对于本发明来说，本实施例在玻璃5的运输环境下，玻璃5上粘接有固定环1，钉柱2以及连接盖3为玻璃5运输到指定位置后需要取放时进行配合安装使用。
一种后装配钉柱结构，包括固定环1、钉柱2以及连接盖3，固定环1包括底侧的上胶面11、内侧的连接通孔12以及外侧的外螺纹，钉柱2包括柱体23以及设置在柱体23的一端的连接基座21，柱体23与连接基座21的中心连接，连接盖3设置有与柱体23配合连接的柱孔31以及在内侧设置有内螺纹；连接盖3通过柱孔31穿过柱体23。
如图1所示，连接基座21位于连接通孔12内，连接盖3套设在连接基座21的上方且外螺纹与内螺纹螺纹连接，即本实施例中第一连接部26为外螺纹，第二连接部32为内螺纹，在其他等同实施例中，第一连接部26和第二连接部32也可以设置为卡接件等能实现稳固连接的器件。
在本实施例中，如图2所示，连接通孔12的内侧壁为斜坡，连接基座21的外侧壁为导向斜面22，导向斜面22与斜坡贴紧配合，斜坡的口径沿着靠近上胶面11的方向逐渐减小。在本实施例中，如图5所示，斜坡与钉柱2柱体23的中轴线的夹角角度a为[5°,30°]。
如图4所示，连接盖3在与连接基座21相接触的一侧上设置有向着连接基座21凸起的压紧环33,压紧环33可设置一个、两个或多个。
如图1至图3所示，连接通孔12的内侧壁上开设有定位缺口13，连接基座21的外侧壁上设置有定位键24，定位键24与定位缺口13配合连接。
如图6所示，连接盖3上设置有至少三个旋紧缺口34，连接盖3上的柱孔31为与柱体23一致的长圆孔，在其他等同实施例中，柱孔31为能供柱体23穿过的形状即可。
具体的，在本实施例中，如图5所示，内螺纹和外螺纹的大小D为M16～M20，螺距1mm，厚度C为3～5mm；固定环1宽度E为3～5mm，定位缺口13的宽度为1～1.5mm，深度为0.5～1mm，固定环1材料为钢、铜合金、铝合金或PA+30％玻纤；钉柱2的连接基座21厚度C为3.5～5mm；钉柱2的材料为钢、POM、PA+30％玻纤、PBT+30％玻纤、PP+30％玻纤、ABS或ABS+PC；连接盖3厚度F为1.5～2.5mm，连接盖3高度B即为连接基座21厚度C加上上胶面11的厚度；压紧环33的高度为0.1～0.3mm；在其他等同实施例中，可以对其尺寸和材料进行适应性的改变。
在使用时，先通过3M胶带或者PU胶把固定环1粘结在玻璃5表面，然后，把钉柱2沿着定位缺口13卡入固定环1，再用连接盖3与固定环1进行旋紧，以达到固定钉柱2的目的。
请参照图7至图8，本发明的实施例二为：
对于本发明来说，本实施例在玻璃5的运输环境下，玻璃5上粘接有固定环1，钉柱2以及连接盖3为玻璃5运输到指定位置后需要取放时进行配合安装使用。
一种后装配钉柱结构，在上述实施例一的基础上，如图7所示，柱体23在连接基座21的另一端上设置有卡爪25，如图8所示，柱孔31的尺寸与卡爪25的尺寸对应，以供卡爪25穿过柱孔31，在本实施例中，卡爪25可以为单卡爪或者双卡爪。
在本实施例中，如图8所示，连接盖3上的柱孔31为配合卡爪25的长方形。
请参照图9，本发明的实施例三为：
对于本发明来说，本实施例在玻璃5的运输环境下，玻璃5上粘接有固定环1，钉柱2以及连接盖3为玻璃5运输到指定位置后需要取放时进行配合安装使用。
一种后装配钉柱结构，在上述实施例一的基础上，还包括缓冲套4，缓冲套4包括缓冲主体41和折边段42，缓冲主体41与折边段42连接；缓冲主体41套设在柱体23上，折边段42位于连接盖3与连接基座21之间。
具体的，在本实施例中，缓冲套4材料为TPE、EPDM、黑色绒布、不织布或毛毡和硅胶等。
综上所述，本发明提供的一种后装配钉柱结构，具有以下优点：
(1)、在上胶面上通过3M胶带或者PU胶把固定环粘结在玻璃表面，把钉柱上的连接基座对准连接通孔插入，再用连接盖与固定环固定连接后，由于连接盖套设在连接基座的上方，从而固定住钉柱，保证了钉柱和连接盖的压接面积，使得钉柱不易变形，从而使得钉柱与玻璃装配后的稳固性更好，同时钉柱通过连接盖与固定环的螺纹结构进行固定，与其它卡接结构相比，强度更高，稳定性更好，不会出现钉柱断裂，甚至玻璃脱落的现象；
(2)、该结构钉柱为后装配，当玻璃总成进行包装运输时，可以有效的利用包装箱空间，使得相同体积的包装箱所装的玻璃总成数量大大提高，降低了单片玻璃总成的运输成本；
(3)、连接盖能够有效保护3M胶带或PU胶，减少自然环境的侵蚀，延长钉柱的使用寿命；
(4)、钉柱上有定位键与定位缺口配合，钉柱不会出现转动现象；
(5)、采用斜面使得钉柱与固定环零间隙配合，避免晃动，同时可以增大钉柱的有效压接面积，使得钉柱整体装配后强度更高，且上表面有压紧环过盈压紧，不会使钉柱松动；
(6)、钉柱的柱体上的缓冲套由连接盖压紧，不会出现脱落。缓冲套又可以填充柱体与连接盖孔之间的间隙，使得盖子支撑柱体本身，增大钉柱柱体的强度。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种后装配钉柱结构，其特征在于：包括固定环、钉柱以及连接盖，所述固定环包括底侧的上胶面、内侧的连接通孔以及外侧的第一连接部，所述钉柱的一端设置有连接基座，所述连接盖的内侧设置有第二连接部；
所述连接基座位于所述连接通孔内，所述连接盖套设在所述连接基座的上方以固定住钉柱，且所述第一连接部与所述第二连接部可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的一种后装配钉柱结构，其特征在于：所述连接通孔的内侧壁为斜坡，所述连接基座的外侧壁为导向斜面，所述导向斜面与所述斜坡贴紧配合；
所述斜坡的口径沿着靠近所述上胶面的方向逐渐减小。
3.根据权利要求1所述的一种后装配钉柱结构，其特征在于：所述钉柱包括柱体，所述柱体与所述连接基座的中心连接；
所述连接盖上设置有与柱体配合连接的柱孔，所述连接盖通过所述柱孔穿过所述柱体。
4.根据权利要求3所述的一种后装配钉柱结构，其特征在于：所述柱体在所述连接基座的另一端上设置有卡爪，所述柱孔的尺寸与所述卡爪的尺寸对应。
5.根据权利要求3所述的一种后装配钉柱结构，其特征在于：还包括缓冲套，所述缓冲套包括缓冲主体和折边段，所述缓冲主体与所述折边段连接；
所述缓冲主体套设在所述柱体上，所述折边段位于所述连接盖与所述连接基座之间。
6.根据权利要求1至5任一所述的一种后装配钉柱结构，其特征在于：所述连接盖在与所述连接基座相接触的一侧上设置有向着所述连接基座凸起的压紧环。
7.根据权利要求1至5任一所述的一种后装配钉柱结构，其特征在于：所述第一连接部为外螺纹，所述第二连接部为内螺纹，所述外螺纹与所述内螺纹螺纹连接。
8.根据权利要求1至5任一所述的一种后装配钉柱结构，其特征在于：所述连接通孔的内侧壁上开设有定位缺口，所述连接基座的外侧壁上设置有定位键，所述定位键与所述定位缺口配合连接。
9.根据权利要求1至5任一所述的一种后装配钉柱结构，其特征在于：所述连接盖上设置有至少三个旋紧缺口。
10.根据权利要求2所述的一种后装配钉柱结构，其特征在于：所述斜坡与所述钉柱柱体的中轴线的夹角角度为[5°,30°]。
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