CN110803375A - 一种车检测关键零部件的检测盒 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及汽车检测技术领域，且公开了一种汽车检测关键零部件的检测盒，包括盒体,所述盒体的表面设置有开口，所述盒体内部的底壁上固定连接有两个伸缩杆，两个所述伸缩杆的顶端之间固定连接有横板，所述横板的下表面固定连接有等腰梯形块，所述盒体内部的底壁上固定连接有两个套筒。该车检测关键零部件的检测盒，车辆行驶在颠簸路面产生振动时，会使横板产生振动，通过设置的弹簧，起到减震的效果，横板带动等腰梯形块移动，等腰梯形块通过直角梯形块带动推杆移动，推杆带动活塞积压惰性气体，由于气体具有压缩性，在挤压时，将震动产生的能量，转换为热能，起到进一步减震的效果，减小车辆震动的影响，延长检测工具的使用寿命。

Description

一种车检测关键零部件的检测盒
技术领域
本发明涉及汽车检测技术领域，具体为一种车检测关键零部件的检测盒。
背景技术
汽车检测是为确定汽车技术状况或工作能力的检查。汽车在使用过程中，随着使用时间的延长(或行驶里程的增加)，其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化，以及润滑油变质等，致使配合副间隙变大，引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等，造成汽车技术性能下降。汽车维护作业(或称汽车保养作业)的核心是“维护”汽车技术状况的完。
汽车检测工具多种多样，如气压检测表、压力表和电表等，为方便使用，人们在使用时，往往将汽车检测工具收纳至一个塑料盒内，并随车携带，但是当车辆行驶在颠簸路面时，容易造成汽车检测工具损坏，缩短了检测工具的使用寿命，故而提出一种车检测关键零部件的检测盒来解决上述问题。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种车检测关键零部件的检测盒，具备延长检测工具的使用寿命等优点，解决了当车辆行驶在颠簸路面时，容易造成汽车检测工具损坏，缩短了检测工具的使用寿命的问题。
(二)技术方案
为实现上述延长检测工具的使用寿命的目的，本发明提供如下技术方案：一种车检测关键零部件的检测盒，包括盒体,所述盒体的表面设置有开口，所述盒体内部的底壁上固定连接有两个伸缩杆，两个所述伸缩杆的顶端之间固定连接有横板，所述横板的下表面固定连接有等腰梯形块，所述盒体内部的底壁上固定连接有两个套筒，两个所述套筒关于所述等腰梯形块对称分布，两个所述套筒的内部的均设置有活塞，两个所述活塞相对的一侧均固定连接有推杆，两个所述推杆相对的一端均固定连接有直角梯形块，所述直角梯形块的斜边与所述等腰梯形块的斜边相连，所述横板的上表面固定连接有多个内部中空的安装块，所述安装块内部的左侧壁通过轴承转动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的右端固定连接有第二螺纹杆，所述第一螺纹杆与所述第二螺纹杆的外表面均螺纹连接有螺纹套筒，所述安装块内部的左侧壁和右侧壁之间固定连接有横杆，所述横杆的外表面套设有内部中空的两个圆柱体，所述螺纹套筒与所述圆柱体固定连接，两个所述螺纹套筒的上表面均固定连接有夹板，所述安装块放置有检测工具。
优选的，两个所述伸缩杆的外表面均套设有弹簧。
优选的，所述套筒的内部设置有惰性气体，所述盒体内部的底壁上固定连接有滑轨，所述滑轨的内部滑动连接有两个滑块，两个所述滑块的顶端与所述直角梯形块固定连接。
优选的，所述第一螺纹杆与所述第二螺纹杆的螺纹方向相反，且为一体式设计，所述第二螺纹杆的右端固定连接有转杆，所述转杆的一端贯穿并延伸至所述盒体的外侧。
优选的，两个所述夹板相对的一侧均固定连接有摩擦垫。
优选的，所述夹板与所述安装块的内壁之间设置有皮套。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种车检测关键零部件的检测盒，具备以下有益效果：
(1)该车检测关键零部件的检测盒，在需要更换不同的检测工具时，通过设置转杆，旋转转杆，转杆带动第一螺纹杆和第二螺纹杆同步旋转，使两个螺纹套筒相背移动，更换完检测工具后，反向旋转转杆，使两个螺纹套筒相对移动，将检测工具夹紧，起到方便更换不同的检测工具的目的。
(2)该车检测关键零部件的检测盒，在车辆行驶在颠簸路面产生振动时，会使横板产生振动，通过设置的弹簧，起到减震的效果，横板带动等腰梯形块移动，等腰梯形块通过直角梯形块带动推杆移动，推杆带动活塞积压惰性气体，由于气体具有压缩性，在挤压时，将震动产生的能量，转换为热能，起到进一步减震的效果，减小车辆震动的影响，延长检测工具的使用寿命。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的图1中A的结构放大图；
图3为本发明的俯视结构示意图。
图中：1盒体、2伸缩杆、3横板、4等腰梯形块、5套筒、6活塞、7推杆、8直角梯形块、9安装块、10第一螺纹杆、11第二螺纹杆、12螺纹套筒、13横杆、14圆柱体、15夹板、16弹簧、17惰性气体、18检测工具。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，一种车检测关键零部件的检测盒，包括盒体1，,盒体1的表面设置有开口，可设置和盒体1吻合的盒盖，用于保护盒体1内物品，盒体1内部的底壁上固定连接有两个伸缩杆2，两个伸缩杆2的外表面均套设有弹簧16，起到减震的效果，两个伸缩杆2的顶端之间固定连接有横板3，横板3的下表面固定连接有等腰梯形块4，盒体1内部的底壁上固定连接有两个套筒5，两个套筒5关于等腰梯形块4对称分布，两个套筒5的内部的均设置有活塞6，两个活塞6相对的一侧均固定连接有推杆7，两个推杆7相对的一端均固定连接有直角梯形块8，套筒5的内部设置有惰性气体17，盒体1内部的底壁上固定连接有滑轨，滑轨的内部滑动连接有两个滑块，两个滑块的顶端与直角梯形块8固定连接，惰性气体17一般采用二氧化碳，直角梯形块8的斜边与等腰梯形块4的斜边相连，横板3的上表面固定连接有多个内部中空的安装块9，安装块9内部的左侧壁通过轴承转动连接有第一螺纹杆10，第一螺纹杆10的右端固定连接有第二螺纹杆11，第一螺纹杆10与第二螺纹杆11的螺纹方向相反，且为一体式设计，第二螺纹杆11的右端固定连接有转杆，转杆的一端贯穿并延伸至盒体1的外侧，第一螺纹杆10与第二螺纹杆11的外表面均螺纹连接有螺纹套筒12，安装块9内部的左侧壁和右侧壁之间固定连接有横杆13，横杆13的外表面套设有内部中空的两个圆柱体14，螺纹套筒12与圆柱体14固定连接，两个螺纹套筒12的上表面均固定连接有夹板15，其连接处设置有长条状开口，两个夹板15相对的一侧均固定连接有摩擦垫，起到提高摩擦力的效果，安装块9放置有检测工具18，夹板15与安装块9的内壁之间设置有皮套，避免检测工具18的凸出部位或线路插头等，卡在开口内。
综上所述，该车检测关键零部件的检测盒，在需要更换不同的检测工具15时，通过设置转杆，旋转转杆，转杆带动第一螺纹杆10和第二螺纹杆11同步旋转，使两个螺纹套筒12相背移动，更换完检测工具15后，反向旋转转杆，使两个螺纹套筒12相对移动，将检测工具15夹紧，起到方便更换不同的检测工具15的目的。
该车检测关键零部件的检测盒，在车辆行驶在颠簸路面产生振动时，会使横板3产生振动，通过设置的弹簧16，起到减震的效果，横板3带动等腰梯形块4移动，等腰梯形块4通过直角梯形块8带动推杆7移动，推杆7带动活塞积压惰性气体17，由于气体具有压缩性，在挤压时，将震动产生的能量，转换为热能，起到进一步减震的效果，减小车辆震动的影响，延长检测工具15的使用寿命。
需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种车检测关键零部件的检测盒，包括盒体(1),所述盒体(1)的表面设置有开口，其特征在于：所述盒体(1)内部的底壁上固定连接有两个伸缩杆(2)，两个所述伸缩杆(2)的顶端之间固定连接有横板(3)，所述横板(3)的下表面固定连接有等腰梯形块(4)，所述盒体(1)内部的底壁上固定连接有两个套筒(5)，两个所述套筒(5)关于所述等腰梯形块(4)对称分布，两个所述套筒(5)的内部的均设置有活塞(6)，两个所述活塞(6)相对的一侧均固定连接有推杆(7)，两个所述推杆(7)相对的一端均固定连接有直角梯形块(8)，所述直角梯形块(8)的斜边与所述等腰梯形块(4)的斜边相连，所述横板(3)的上表面固定连接有多个内部中空的安装块(9)，所述安装块(9)内部的左侧壁通过轴承转动连接有第一螺纹杆(10)，所述第一螺纹杆(10)的右端固定连接有第二螺纹杆(11)，所述第一螺纹杆(10)与所述第二螺纹杆(11)的外表面均螺纹连接有螺纹套筒(12)，所述安装块(9)内部的左侧壁和右侧壁之间固定连接有横杆(13)，所述横杆(13)的外表面套设有内部中空的两个圆柱体(14)，所述螺纹套筒(12)与所述圆柱体(14)固定连接，两个所述螺纹套筒(12)的上表面均固定连接有夹板(15)，所述安装块(9)放置有检测工具(18)。
2.根据权利要求1所述的一种车检测关键零部件的检测盒，其特征在于：两个所述伸缩杆(2)的外表面均套设有弹簧(16)。
3.根据权利要求1所述的一种车检测关键零部件的检测盒，其特征在于：所述套筒(5)的内部设置有惰性气体(17)，所述盒体(1)内部的底壁上固定连接有滑轨，所述滑轨的内部滑动连接有两个滑块，两个所述滑块的顶端与所述直角梯形块(8)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种车检测关键零部件的检测盒，其特征在于：所述第一螺纹杆(10)与所述第二螺纹杆(11)的螺纹方向相反，且为一体式设计，所述第二螺纹杆(11)的右端固定连接有转杆，所述转杆的一端贯穿并延伸至所述盒体(1)的外侧。
5.根据权利要求1所述的一种车检测关键零部件的检测盒，其特征在于：两个所述夹板(15)相对的一侧均固定连接有摩擦垫。
6.根据权利要求1所述的一种车检测关键零部件的检测盒，其特征在于：所述夹板(15)与所述安装块(9)的内壁之间设置有皮套。
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