CN212110098U - 一种移动实验车用环境检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及环境检测技术领域，且公开了一种移动实验车用环境检测装置，包括车体和固定板，所述车体的顶部固定安装有两个套筒，所述套筒的内底壁固定安装有两个减震弹簧，所述固定板的底部固定安装有两个固定柱，所述固定柱的底部固定安装有滑动板，所述套筒的顶部活动安装有限位块，所述固定板的顶部固定安装有检测箱，所述检测箱的内底壁固定安装有两个电动推杆。该移动实验车用环境检测装置，具有减震功能，并且还防护性好，避免环境检测器长期暴露在外面导致环境检测器表面出现氧化的情况，保证了环境检测器的正常使用寿命，而且还可对环境检测器角度进行调节，可以满足不同需求使用，从而提高了实用性。

Description

一种移动实验车用环境检测装置

技术领域

本实用新型涉及环境检测技术领域，具体为一种移动实验车用环境检测装置。

背景技术

环境检测设备指通过对影响环境质量因素的代表值的测定，确定环境质量及其变化趋势，环境检测的过程一般为接受任务，现场调查和收集资料，检测计划设计，优化布点，样品采集，样品运输和保存，样品的预处理，分析测试，数据处理，综合评价等。

目前移动实验车用的环境检测装置不具有减震功能，移动实验车在行驶过程中由于路面颠簸产生的震动很容易造成环境检测装置出现损坏，而且环境检测装置长期暴露在外面，长时间风吹日晒会造成环境检测装置表面出现氧化，并且移动实验车安装的环境检测装置结构大多数都为固定，不可调节，从而降低了实用性，故而提出一种移动实验车用环境检测装置来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种移动实验车用环境检测装置，具备减震、防护和便于调节等优点，解决了目前移动实验车用的环境检测装置不具有减震功能，移动实验车在行驶过程中由于路面颠簸产生的震动很容易造成环境检测装置出现损坏，而且环境检测装置长期暴露在外面，长时间风吹日晒会造成环境检测装置表面出现氧化，并且移动实验车安装的环境检测装置结构大多数都为固定，不可调节，从而降低了实用性的问题。

（二）技术方案

为实现上述减震、防护和便于调节的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种移动实验车用环境检测装置，包括车体和固定板，所述车体的顶部固定安装有两个套筒，所述套筒的内底壁固定安装有两个减震弹簧，所述固定板的底部固定安装有两个固定柱，所述固定柱的底部固定安装有滑动板，所述套筒的顶部活动安装有限位块，所述固定板的顶部固定安装有检测箱，所述检测箱的内底壁固定安装有两个电动推杆，两个所述电动推杆的顶部固定安装有横板，所述横板的顶部固定安装有两个连接杆，两个所述连接杆的顶部固定安装有顶板，所述横板的顶部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定安装有转动杆，所述转动杆的底端固定安装有环境检测器。

优选的，两个所述套筒呈左右对称分布，同侧两个所述减震弹簧呈左右对称分布，所述限位块的直径与套筒的直径相等，且限位块的底部与套筒的顶端相贴合。

优选的，所述套筒的顶部开设有两个螺纹孔，螺纹孔的内侧螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的底端贯穿限位块并延伸至螺纹孔的内侧且与螺纹孔螺纹连接。

优选的，所述固定柱的底端贯穿限位块和套筒并延伸至滑动块的顶部，两个所述电动推杆呈左右对称分布。

优选的，所述滑动板的左右两侧分别与套筒的左侧壁和右侧壁滑动连接，所述滑动块的底部与相对应的两个减震弹簧的顶部相贴合。

优选的，所述驱动电机的顶部与顶板的底部固定连接，所述检测箱的顶部开设有开口，所述顶板的形状为凸字形。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种移动实验车用环境检测装置，具备以下有益效果：

该移动实验车用环境检测装置，首先通过两个固定柱连接的滑动板滑动连接进套筒内并与减震弹簧相贴合，再将螺纹杆旋转进螺纹孔中，将限位块与套筒位置固定，防止滑动块从套筒内部弹出，通过减震弹簧可吸收移动实验车在行驶过程中由于路面颠簸产生的震动力，避免环境检测装置出现损坏，在使用时，启动两个电动推杆，两个电动推杆推动横板向上移动，并将环境检测器从检测箱内升出，然后启动驱动电机，驱动电机带动转动杆转动，转动杆带动环境检测器转动，进而可以对环境检测器角度进行调节，使用完后，启动电动推杆，将环境检测器缩回到检测箱内，并将顶板的位置缩回至开口内，使检测箱形成一个封闭空间，该移动实验车用环境检测装置，具有减震功能，并且还防护性好，避免环境检测器长期暴露在外面导致环境检测器表面出现氧化的情况，保证了环境检测器的正常使用寿命，而且还可对环境检测器角度进行调节，可以满足不同需求使用，从而提高了实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型套筒结构剖视图。

图中：1车体、2套筒、3减震弹簧、4固定板、5固定柱、6滑动板、7限位块、8检测箱、9电动推杆、10横板、11连接杆、12顶板、13驱动电机、14转动杆、15环境检测器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种移动实验车用环境检测装置，包括车体1和固定板4，车体1的顶部固定安装有两个套筒2，套筒2的内底壁固定安装有两个减震弹簧3，固定板4的底部固定安装有两个固定柱5，固定柱5的底部固定安装有滑动板6，滑动板6的左右两侧分别与套筒2的左侧壁和右侧壁滑动连接，滑动块6的底部与相对应的两个减震弹簧3的顶部相贴合，套筒2的顶部活动安装有限位块7，两个套筒2呈左右对称分布，同侧两个减震弹簧3呈左右对称分布，限位块7的直径与套筒2的直径相等，且限位块7的底部与套筒2的顶端相贴合，套筒2的顶部开设有两个螺纹孔，螺纹孔的内侧螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的底端贯穿限位块7并延伸至螺纹孔的内侧且与螺纹孔螺纹连接，固定板4的顶部固定安装有检测箱8，检测箱8的内底壁固定安装有两个电动推杆9，电动推杆9的型号可为XTL150，固定柱5的底端贯穿限位块7和套筒2并延伸至滑动块6的顶部，两个电动推杆9呈左右对称分布，两个电动推杆9的顶部固定安装有横板10，横板10的顶部固定安装有两个连接杆11，两个连接杆11的顶部固定安装有顶板12，横板10的顶部固定安装有驱动电机13，驱动电机13的型号可为YZ-57BLS120，驱动电机13的顶部与顶板12的底部固定连接，检测箱8的顶部开设有开口，顶板12的形状为凸字形，驱动电机13的输出轴固定安装有转动杆14，转动杆14的底端固定安装有环境检测器15，首先通过两个固定柱5连接的滑动板6滑动连接进套筒2内并与减震弹簧3相贴合，再将螺纹杆旋转进螺纹孔中，将限位块7与套筒2位置固定，防止滑动块6从套筒2内部弹出，通过减震弹簧3可吸收移动实验车在行驶过程中由于路面颠簸产生的震动力，避免环境检测装置出现损坏，在使用时，启动两个电动推杆9，两个电动推杆9推动横板10向上移动，并将环境检测器15从检测箱8内升出，然后启动驱动电机13，驱动电机13带动转动杆14转动，转动杆14带动环境检测器15转动，进而可以对环境检测器15角度进行调节，使用完后，启动电动推杆9，将环境检测器15缩回到检测箱8内，并将顶板12的位置缩回至开口内，使检测箱8形成一个封闭空间，该移动实验车用环境检测装置，具有减震功能，并且还防护性好，避免环境检测器15长期暴露在外面导致环境检测器15表面出现氧化的情况，保证了环境检测器15的正常使用寿命，而且还可对环境检测器15角度进行调节，可以满足不同需求使用，从而提高了实用性。

在使用时，首先通过两个固定柱5连接的滑动板6滑动连接进套筒2内并与减震弹簧3相贴合，再将螺纹杆旋转进螺纹孔中，将限位块7与套筒2位置固定，防止滑动块6从套筒2内部弹出，通过减震弹簧3可吸收移动实验车在行驶过程中由于路面颠簸产生的震动力，避免环境检测装置出现损坏，在使用时，启动两个电动推杆9，两个电动推杆9推动横板10向上移动，并将环境检测器15从检测箱8内升出，然后启动驱动电机13，驱动电机13带动转动杆14转动，转动杆14带动环境检测器15转动，进而可以对环境检测器15角度进行调节，使用完后，启动电动推杆9，将环境检测器15缩回到检测箱8内，并将顶板12的位置缩回至开口内，使检测箱8形成一个封闭空间，该移动实验车用环境检测装置，具有减震功能，并且还防护性好，避免环境检测器15长期暴露在外面导致环境检测器15表面出现氧化的情况，保证了环境检测器15的正常使用寿命，而且还可对环境检测器15角度进行调节，可以满足不同需求使用，从而提高了实用性。

综上所述，该移动实验车用环境检测装置，首先通过两个固定柱5连接的滑动板6滑动连接进套筒2内并与减震弹簧3相贴合，再将螺纹杆旋转进螺纹孔中，将限位块7与套筒2位置固定，防止滑动块6从套筒2内部弹出，通过减震弹簧3可吸收移动实验车在行驶过程中由于路面颠簸产生的震动力，避免环境检测装置出现损坏，在使用时，启动两个电动推杆9，两个电动推杆9推动横板10向上移动，并将环境检测器15从检测箱8内升出，然后启动驱动电机13，驱动电机13带动转动杆14转动，转动杆14带动环境检测器15转动，进而可以对环境检测器15角度进行调节，使用完后，启动电动推杆9，将环境检测器15缩回到检测箱8内，并将顶板12的位置缩回至开口内，使检测箱8形成一个封闭空间，该移动实验车用环境检测装置，具有减震功能，并且还防护性好，避免环境检测器15长期暴露在外面导致环境检测器15表面出现氧化的情况，保证了环境检测器15的正常使用寿命，而且还可对环境检测器15角度进行调节，可以满足不同需求使用，从而提高了实用性，解决了目前移动实验车用的环境检测装置不具有减震功能，移动实验车在行驶过程中由于路面颠簸产生的震动很容易造成环境检测装置出现损坏，而且环境检测装置长期暴露在外面，长时间风吹日晒会造成环境检测装置表面出现氧化，并且移动实验车安装的环境检测装置结构大多数都为固定，不可调节，从而降低了实用性的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种移动实验车用环境检测装置，包括车体（1）和固定板（4），其特征在于：所述车体（1）的顶部固定安装有两个套筒（2），所述套筒（2）的内底壁固定安装有两个减震弹簧（3），所述固定板（4）的底部固定安装有两个固定柱（5），所述固定柱（5）的底部固定安装有滑动板（6），所述套筒（2）的顶部活动安装有限位块（7），所述固定板（4）的顶部固定安装有检测箱（8），所述检测箱（8）的内底壁固定安装有两个电动推杆（9），两个所述电动推杆（9）的顶部固定安装有横板（10），所述横板（10）的顶部固定安装有两个连接杆（11），两个所述连接杆（11）的顶部固定安装有顶板（12），所述横板（10）的顶部固定安装有驱动电机（13），所述驱动电机（13）的输出轴固定安装有转动杆（14），所述转动杆（14）的底端固定安装有环境检测器（15）。

2.根据权利要求1所述的一种移动实验车用环境检测装置，其特征在于：两个所述套筒（2）呈左右对称分布，同侧两个所述减震弹簧（3）呈左右对称分布，所述限位块（7）的直径与套筒（2）的直径相等，且限位块（7）的底部与套筒（2）的顶端相贴合。

3.根据权利要求1所述的一种移动实验车用环境检测装置，其特征在于：所述套筒（2）的顶部开设有两个螺纹孔，螺纹孔的内侧螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的底端贯穿限位块（7）并延伸至螺纹孔的内侧且与螺纹孔螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种移动实验车用环境检测装置，其特征在于：所述固定柱（5）的底端贯穿限位块（7）和套筒（2）并延伸至滑动板（6）的顶部，两个所述电动推杆（9）呈左右对称分布。

5.根据权利要求1所述的一种移动实验车用环境检测装置，其特征在于：所述滑动板（6）的左右两侧分别与套筒（2）的左侧壁和右侧壁滑动连接，所述滑动板（6）的底部与相对应的两个减震弹簧（3）的顶部相贴合。

6.根据权利要求1所述的一种移动实验车用环境检测装置，其特征在于：所述驱动电机（13）的顶部与顶板（12）的底部固定连接，所述检测箱（8）的顶部开设有开口，所述顶板（12）的形状为凸字形。

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