CN110789419A - 一种汽车座椅复合电磁阀式按摩腰托控制器 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种汽车座椅复合电磁阀式按摩腰托控制器，包括壳体、设置在壳体内的电路控制结构和气路控制结构。本发明的一种汽车座椅复合电磁阀式按摩腰托控制器，将按摩电磁阀组，腰托电磁阀组，以及控制按摩电磁阀组和腰托电磁阀组的电路控制结构设置在同一壳体内，气动腰托系统及气动按摩系统仅需要一个腰托按摩控制器即可，减少了安装空间，降低了生产成本；同时进气通路设置在下壳体内，不占用壳体内部空间，按摩电磁阀进气口和腰托电磁阀进气口均通过下壳体内的进气通路供气，气动腰托系统及气动按摩系统仅需要一个进气通道即可，进一步减少了安装空间，降低了生产成本。

Description

一种汽车座椅复合电磁阀式按摩腰托控制器

技术领域

本发明涉及汽车座椅技术领域，尤其涉及一种汽车座椅复合电磁阀式按摩腰托控制器。

背景技术

为了提升舒适性，一些汽车座椅会安装气动按摩和气动腰托系统，气动按摩和气动腰托系统具有控制器，通过气动腰托按摩控制器对气流进行控制，气动腰托按摩控制器通常包括气路控制部分和电路控制部分等。

现有技术中，气动腰托系统及气动按摩系统大多需要两个气路控制部分和两个电路控制部分，造成安装空间不足并且成本较高。

因此，如何减少安装空间，降低成本成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明为解决上述技术问题而提供一种汽车座椅复合电磁阀式按摩腰托控制器。

本发明所采取的技术方案是：一种汽车座椅复合电磁阀式按摩腰托控制器，其特征在于，包括壳体、设置在壳体内的电路控制结构和气路控制结构；

所述壳体包括上壳体和下壳体，所述电路控制结构和气路控制结构均固定在下壳体上，所述上壳体和下壳体的一端设有连接孔，所述电路控制结构外接件设置在连接孔内，所述下壳体上设有多个与外界连通的通气孔，所述下壳体内设有进气通路，所述进气通路包括对称设置在下壳体左右两侧的两个进气通道和设置在两个进气通道之间的至少一个沟通回路，所述进气通道两端均设有与外界相连通的外部气道口，所述两个进气通道的一个外部气道口与供气机构相连，其他外部气道口设有与外部气道口过盈配合的密封钢珠，所述沟通回路与进气通道相连通，所述下壳体内侧进气通道上方设有多个与进气通道相连通的连接口；

所述气路控制结构设置在电路控制结构上部，且包括用于控制气动按摩的按摩电磁阀组、用于控制气动腰托的腰托电磁阀组和至少一个与进气通道相连接的进气嘴，所述腰托电磁阀组设置在按摩电磁阀组一侧，所述按摩电磁阀组包括多个按摩电磁阀，所述按摩电磁阀镜像对称设置在下壳体左右两侧，所述按摩电磁阀靠近相对按摩电磁阀一端设有按摩电磁阀泄气口，远离泄气口一端设有开口朝向下壳体的按摩电磁阀进气口，所述按摩电磁阀远离按摩电磁阀泄气口一端设有与按摩电磁阀进气口垂直的按摩电磁阀出气口，所述腰托电磁阀组包括多个相互平行的腰托电磁阀，所述腰托电磁阀两端分别设有开口均朝向下壳体腰托电磁阀进气口和腰托电磁阀泄气口，所述腰托电磁阀远离腰托电磁阀泄气口一端设有与腰托电磁阀进气口垂直的腰托电磁阀出气口，所述腰托电磁阀进气口和按摩电磁阀进气口均通过连接口与进气通路相连通。

进一步的，所述按摩电磁阀为两位三通电磁阀，所述按摩电磁阀出气口至少连接一个按摩气囊。

进一步的，所述腰托电磁阀包括腰托进气阀、与腰托进气阀相连的腰托泄气阀和设置在腰托泄气阀远离腰托进气阀一侧的密封件，所述腰托电磁阀进气口设置在腰托进气阀下方，且至少连接一个腰托气囊，所述腰托电磁阀泄气口设置在腰托泄气阀的下方，所述密封件与多余的连接口相配合。

进一步的，所述按摩电磁阀组还包括消噪结构，所述消噪结构设置在左右两侧按摩电磁阀之间，且消噪结构与按摩电磁阀泄气口相接触。

进一步的，所述按摩电磁阀和腰托电磁阀进气口与连接口连接处设有密封垫。

进一步的，所述电路控制结构上设有多个气压传感器，所述气压传感器配置用于实时监测气路控制结构的压力。

进一步的，所述按摩电磁阀出气口和腰托电磁阀出气口设有快插结构或管路直插结构。

进一步的，所述腰托电磁阀组和按摩电磁阀组通过螺栓固定在上壳体和下壳体之间，或者，所述腰托电磁阀组和按摩电磁阀组通过压条和螺丝固定在下壳体内，或者，所述腰托电磁阀组和按摩电磁阀组通过卡接槽和卡柱固定在下壳体内。

本发明具有的优点和积极效果是：本发明的一种汽车座椅复合电磁阀式按摩腰托控制器，将按摩电磁阀组，腰托电磁阀组，以及控制按摩电磁阀组和腰托电磁阀组的电路控制结构设置在同一壳体内，气动腰托系统及气动按摩系统仅需要一个腰托按摩控制器即可，减少了安装空间，降低了生产成本；同时进气通路设置在下壳体内，不占用壳体内部空间，按摩电磁阀进气口和腰托电磁阀进气口均通过下壳体内的进气通路供气，气动腰托系统及气动按摩系统仅需要一个进气通道即可，进一步减少了安装空间，降低了生产成本。

除了上面所描述的本发明解决的技术问题、构成技术方案的技术特征以及由这些技术方案的技术特征所带来的优点之外，本发明所能解决的其他技术问题、技术方案中包含的其他技术特征以及这些技术特征所带来的优点，将在下文中结合附图作进一步详细的说明。

附图说明

图1是本发明提供的一种汽车座椅复合电磁阀式按摩腰托控制器结构示意图；

图2是本发明实施例提供的进气通路结构示意图；

图3是本发明实施例提供的连接口结构示意图；

图4是本发明实施例提供的气路控制结构结构示意图；

图5是本发明实施例提供的按摩电磁阀进气口、按摩电磁阀泄气口和按摩电磁阀出气口结构示意图；

图6是本发明实施例提供的腰托电磁阀进气口、腰托电磁阀泄气口和腰托电磁阀出气口结构示意图；

图7是本发明实施例提供的设置一个进气嘴的汽车座椅复合电磁阀式按摩腰托控制器示意图；

图8是本发明实施例提供的设置两个进气嘴的汽车座椅复合电磁阀式按摩腰托控制器示意图；

图9是本发明实施例提供的按摩电磁阀充气过程示意图；

图10是本发明实施例提供的按摩电磁阀放气过程示意图；

图11是本发明实施例提供的腰托电磁阀结构示意图；

图12是本发明实施例提供的腰托电磁阀充气过程示意图；

图13是本发明实施例提供的腰托电磁阀放气过程示意图；

图14是本发明实施例提供的密封件结构示意图；

图15是本发明实施例提供的气压传感器结构示意图；

图16是本发明实施例提供的快插结构和管路直插结构结构示意图；

图17是本发明实施例提供的腰托电磁阀组和按摩电磁阀组通过螺栓固定在上壳体和下壳体之间的结构示意图；

图18是本发明实施例提供的压条、螺丝、卡接槽和卡柱结构示意图。

图中：1壳体；110上壳体；120下壳体；121通气孔；122进气通路；122a进气通道；122a1外部气道口；122a2密封钢珠；122b沟通回路；2电路控制结构；3气路控制结构；310按摩电磁阀组；311按摩电磁阀；311a按摩电磁阀泄气口；311b按摩电磁阀进气口；311c按摩电磁阀出气口；312消噪结构；320腰托电磁阀组；321腰托电磁阀；321a腰托电磁阀进气口；321b腰托电磁阀泄气口；321c腰托电磁阀出气口；321d腰托进气阀；321e腰托泄气阀；330进气嘴；4连接孔；5连接口；6气压传感器；7压条；8螺丝；9卡接槽；10卡柱；11、快插结构；12、管路直插结构；13密封件

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

如图1、图2、图3、图4、图5和图6所示，一种汽车座椅复合电磁阀式按摩腰托控制器，其特征在于，包括壳体1、设置在壳体1内的电路控制结构2和气路控制结构3；

所述壳体1包括上壳体110和下壳体120，所述电路控制结构2和气路控制结构3均固定在下壳体120上，所述上壳体110和下壳体120的一端设有连接孔4，所述电路控制结构2外接件设置在连接孔4内，所述下壳体120上设有多个与壳体1外部连通的通气孔121，所述下壳体120内设有进气通路122，所述进气通路122包括对称设置在下壳体120左右两侧的两个进气通道122a和设置在两个进气通道122a之间的至少一个沟通回路122b，所述沟通回路122b与进气通道122a相连通，所述下壳体120内侧进气通道122a上方设有多个与进气通道122a相连通的连接口5；

所述气路控制结构3设置在电路控制结构2上部，且包括用于控制气动按摩的按摩电磁阀组310、用于控制气动腰托的腰托电磁阀组320和至少一个与进气通道122a相连接的进气嘴330，所述腰托电磁阀组320设置在按摩电磁阀组310一侧，所述按摩电磁阀组310包括多个按摩电磁阀311，所述按摩电磁阀311镜像对称设置在下壳体120左右两侧，所述按摩电磁阀311靠近相对按摩电磁阀311一端设有按摩电磁阀泄气口311a，远离泄气口311a一端设有开口朝向下壳体120的按摩电磁阀进气口311b，所述按摩电磁阀311远离按摩电磁阀泄气口311a一端设有与按摩电磁阀进气口311b垂直的按摩电磁阀出气口311c，所述腰托电磁阀组320包括多个相互平行的腰托电磁阀321，所述腰托电磁阀321两端分别设有开口均朝向下壳体120腰托电磁阀进气口321a和腰托电磁阀泄气口321b，所述腰托电磁阀321远离腰托电磁阀泄气口321b一端设有与腰托电磁阀进气口321a垂直的腰托电磁阀出气口321c，所述腰托电磁阀进气口321a和按摩电磁阀进气口311b均通过连接口5与进气通路122相连通。

本实施例中，壳体1为电路控制结构2和气路控制结构3的保护结构，设有上壳体110和下壳体120，上壳体110左右两侧设有卡勾，端部设有回字形的卡槽，下壳体120左右两侧设有与卡勾相配合的卡槽，端部设有与回字形的卡槽相配合的直角形卡块，电路控制结构2和气路控制结构3均固定在下壳体120上，上壳体110和下壳体120的一端设有连接孔4，电路控制结构2外接件设置在连接孔4内，便于电路控制结构2与外部结构连接，下壳体120内设有多个与壳体外部连通的通气孔121，本实施例中，下壳体120内部设有进气通路122，进气通路122包括对称设置在下壳体120左右两侧的两个进气通道122a和设置在两个进气通道122a之间的至少一个沟通回路122b，进气通道采用多个模芯穿插抽模加工，进气通道122a两端均具有与外界相连通的外部气道口122a1，本实施例中，采用密封钢球122a2过盈配合对外部气道口122a1进行密封；沟通回路122b与进气通道122a相连通，便于供气时气体的分流，对气路控制结构3同时供气，本实施例中，沟通回路的剖面可以为矩形、梯形或者圆形；本实施例中，下壳体120内侧进气通道122a上方设有多个与进气通道122a相连通的连接口5，便于与气路控制结构3相连接。

本实施例中，气路控制结构3设置在电路控制结构2上部，且包括用于控制气动按摩的按摩电磁阀组310、用于控制气动腰托的腰托电磁阀组320和至少一个与进气通道122a相连接的进气嘴330，按摩电磁阀组310包括多个按摩电磁阀311，按摩电磁阀镜像对称设置在下壳体左右两侧，按摩电磁阀311靠近相对按摩电磁阀311一端设有泄气口，远离泄气口311a一端设有开口朝向下壳体120的进气口；本实施例中，腰托电磁阀组320包括多个平行设置的腰托电磁阀321，腰托电磁阀321两端分别设有开口朝向下壳体120的进气口和泄气口，腰托电磁阀321的泄气口朝向下壳体120可以有效的降低泄气时腰托电磁阀321的泄气噪音，本实施例中，按摩电磁阀311的个数优选为10个，腰托电磁阀321的个数优选为3个；腰托电磁阀321和按摩电磁阀311的进气口均通过连接口5与进气通路122相连通，在其他实施例中，按摩电磁阀311和腰托电磁阀321可以与任一连接口5相连。

如图7和图8所示，本实施例中，气路控制结构3至少设置一个进气嘴330，进气嘴330可以通过任一连接口5与进气通路122相连。

在其他实施例中，气路控制结构3可以根据需要仅设置按摩电磁阀组310或者腰托电磁阀组320。

如图9和图10所示，在一优选实施例中，所述按摩电磁阀311为两位三通电磁阀，所述按摩电磁阀出气口311c至少连接一个按摩气囊。本实施例中，按摩电磁阀311为两位三通电磁阀，按摩电磁阀出气口311c至少连接一个按摩气囊。按摩充气时，通电启动按摩电磁阀311，按摩电磁阀311阀芯右移，按摩电磁阀进气口311b、按摩电磁阀311阀芯腔室和按摩电磁阀出气口311c形成通路，气泵等供气机构将气体经下壳体120内的进气通路122、连接口5泵入按摩电磁阀进气口311b，进而按摩充气；泄气时，按摩电磁阀311断电，按摩电磁阀311阀芯左移，按摩电磁阀出气口311c、按摩电磁阀311阀芯腔室和按摩电磁阀泄气口311a形成通路，进而放气。

如图11、图12和图13所示，在一优选实施例中，所述腰托电磁阀321包括腰托进气阀321d和与腰托进气阀321d相连的腰托泄气阀321e，所述腰托电磁阀进气口321a设置在腰托进气阀321d下方，所述腰托电磁阀出气口321c设置在腰托进气阀远离腰托泄气阀一侧，所述腰托电磁阀泄气口321b设置在腰托进气阀321e的下方。

本实施例中，腰托电磁阀321包括腰托进气阀321d和腰托泄气阀321e，腰托进气阀321d和腰托泄气阀321e通过卡接连接，腰托电磁阀进气口321a设置在腰托进气阀321d下方，腰托电磁阀出气口设置在腰托进气阀远离腰托泄气阀一侧，腰托电磁阀泄气口321b设置在腰托进气阀321e的下方。气动腰托充气时，通电启动腰托进气阀321d，腰托进气阀321d阀芯右移，腰托电磁阀进气口321a、腰托进气阀321d阀芯腔室和腰托出气口形成通路，气泵等供气机构将气体经下壳体120内的进气通路122、连接口5泵入腰托进气阀321d进气口，进而给气动腰托充气；泄气时，腰托进气阀321d断电，腰托进气阀321d阀芯左移，腰托电磁阀进气口321a、腰托进气阀321d阀芯腔室和腰托出气口形成通路的断开，通电启动腰托泄气阀321e，腰托泄气阀321e阀芯右移，腰托进气阀321d出气口、腰托进气阀321d阀腔、腰托泄气阀321e阀腔和腰托进气阀321e泄气口形成通路，进而放气。

在一优选实施例中，所述腰托电磁阀出气口321c至少连接一个腰托气囊。

如图14所示，在一优选实施例中，所述下壳体120上多余的连接口5处设有密封件13。本实施例中，可以根据需要在下壳体上设置按摩电磁阀311和腰托电磁阀321个数，下壳体上多余的连接口5处设置密封件13，保证了进气通道122a的密封性。

如图4所示，在一优选实施例中，所述按摩电磁阀组310还包括消噪结构312，所述消噪结构312设置在左右两侧按摩电磁阀311之间，且消噪结构312与按摩电磁阀泄气口311a相接触。本实施例中，下壳体120左右两侧按摩电磁阀311之间设有消噪结构312，消噪结构312与按摩电磁阀311的泄气口相接触，本实施例中，消噪结构312为长方体消噪棉，长方体消噪棉与按摩电磁阀过盈配合，可以有效的降低按摩电磁阀311泄气时的噪音，大大提高驾驶员的用户体验，同时相邻两按摩电磁阀泄气口311a之间留有间隙，可以对消噪结构溢出的气体进行缓冲降噪，进一步提高了按摩电磁阀311消音降噪的能力。

在一优选实施例中，所述按摩电磁阀进气口311b和腰托电磁阀进气口321a与连接口5连接处设有密封垫。本实施例中，密封垫为O型密封圈，按摩电磁阀311和腰托电磁阀进气口321a与连接口5连接处设有O型密封圈，O型密封圈大大提高了气路控制结构3的密封性。

如图15所示，在一优选实施例中，所述进气通路122内或电路控制结构2上设有多个气压传感器6，所述气压传感器6配置用于实时监测气路控制结构3的压力。本实施例中，进气通路122内或电路控制结构2上设有多个气压传感器6，便于通过气压传感器6实时监测气路控制结构3的压力，进而有助于驾驶员控制按摩电磁阀311和腰托电磁阀321的启动关闭。

如图16所示，在一优选实施例中，所述按摩电磁阀出气口311c和腰托电磁阀出气口321c设有快插结构11或管路直插结构12。本实施例中，按摩电磁阀311和腰托电磁阀出气口321c设有快插结构11或管路直插结构12，大大提高了复合电磁阀式按摩腰托控制器的安装效率，同时便于复合电磁阀式按摩腰托控制器拆卸维修。

如图17和图18所示，在一优选实施例中，所述腰托电磁阀组320和按摩电磁阀组310通过螺栓固定在上壳体110和下壳体120之间，或者，所述腰托电磁阀组320和按摩电磁阀组310通过压条7和螺丝8固定在下壳体120内，或者，所述腰托电磁阀组320和按摩电磁阀组310通过卡接槽9和卡柱10固定在下壳体120内。本实施例中，上壳体110、下壳体120、腰托电磁阀组320和按摩电磁阀组310上可以设有相配合的螺纹孔，螺栓可以依次穿过上壳体110、腰托电磁阀组320或按摩电磁阀组310和下壳体120，将腰托电磁阀组320和按摩电磁阀组310固定在上壳体110和下壳体120之间，或者，腰托电磁阀组320和按摩电磁阀组310可以通过压条7和螺丝8一起固定在下壳体120内，或者，腰托电磁阀组320和按摩电磁阀组310通过卡接槽9和卡柱10卡固在下壳体120内，或者，通过压条7和螺丝8同时通过卡接槽9和卡柱10一起将腰托电磁阀组320和按摩电磁阀组310固定在下壳体120内。

以上对本发明的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明的申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车座椅复合电磁阀式按摩腰托控制器，其特征在于，包括壳体(1)、设置在壳体(1)内的电路控制结构(2)和气路控制结构(3)；

所述壳体(1)包括上壳体(110)和下壳体(120)，所述电路控制结构(2)和气路控制结构(3)均固定在下壳体(120)上，所述上壳体(110)和下壳体(120)的一端设有连接孔(4)，所述电路控制结构(2)外接件设置在连接孔(4)内，所述下壳体(120)上设有多个与壳体(1)外部连通的通气孔(121)，所述下壳体(120)内设有进气通路(122)，所述进气通路(122)包括对称设置在下壳体(120)左右两侧的两个进气通道(122a)和设置在两个进气通道(122a)之间的至少一个沟通回路(122b)，所述沟通回路(122b)与进气通道(122a)相连通，所述下壳体(120)内侧进气通道(122a)上方设有多个与进气通道(122a)相连通的连接口(5)；

所述气路控制结构(3)设置在电路控制结构(2)上部，且包括用于控制气动按摩的按摩电磁阀组(310)、用于控制气动腰托的腰托电磁阀组(320)和至少一个与进气通道(122a)相连接的进气嘴(330)，所述按摩电磁阀组(310)包括多个按摩电磁阀(311)，所述按摩电磁阀(311)镜像对称设置在下壳体(120)左右两侧，所述按摩电磁阀(311)靠近相对按摩电磁阀(311)一端设有按摩电磁阀泄气口(311a)，远离泄气口(311a)一端设有开口朝向下壳体(120)的按摩电磁阀进气口(311b)，所述按摩电磁阀远离按摩电磁阀泄气口(311a)一端设有与按摩电磁阀进气口(311b)垂直的按摩电磁阀出气口(311c)；所述腰托电磁阀组(320)包括多个相互平行的腰托电磁阀(321)，所述腰托电磁阀(321)两端分别设有开口均朝向下壳体(120)的腰托电磁阀进气口(321a)和腰托电磁阀泄气口(321b)，所述腰托电磁阀(321)远离腰托电磁阀泄气口(321b)一端设有与腰托电磁阀进气口(321a)垂直的腰托电磁阀出气口(321c)，所述腰托电磁阀进气口(321a)和按摩电磁阀进气口(311b)均通过连接口(5)与进气通路(122)相连通。

2.如权利要求1所述的一种汽车座椅复合电磁阀式按摩腰托控制器，其特征在于，所述按摩电磁阀(311)为两位三通电磁阀，所述按摩电磁阀出气口(311c)至少连接一个按摩气囊。

3.如权利要求2所述的一种汽车座椅复合电磁阀式按摩腰托控制器，其特征在于，所述腰托电磁阀(321)包括腰托进气阀(321d)和与腰托进气阀(321d)相连的腰托泄气阀(321e)，所述腰托电磁阀进气口(321a)设置在腰托进气阀(321d)下方，所述腰托电磁阀出气口(321c)设置在腰托进气阀远离腰托泄气阀(321e)一侧，所述腰托电磁阀泄气口(321b)设置在腰托泄气阀(321e)的下方。

4.如权利要求3所述的一种汽车座椅复合电磁阀式按摩腰托控制器，其特征在于，所述腰托电磁阀出气口(321c)至少连接一个腰托气囊。

5.如权利要求4所述的一种汽车座椅复合电磁阀式按摩腰托控制器，其特征在于，所述下壳体(120)上多余的连接口(5)处设有密封件(13)。

6.如权利要求5所述的一种汽车座椅复合电磁阀式按摩腰托控制器，其特征在于，所述按摩电磁阀组(310)还包括消噪结构(312)，所述消噪结构(312)设置在左右两侧按摩电磁阀(311)之间，且消噪结构(312)与按摩电磁阀泄气口(311a)相接触。

7.如权利要求6所述的一种汽车座椅复合电磁阀式按摩腰托控制器，其特征在于，所述按摩电磁阀进气口(311b)和腰托电磁阀进气口(321a)与连接口(5)连接处设有密封垫。

8.如权利要求7所述的一种汽车座椅复合电磁阀式按摩腰托控制器，其特征在于，所述进气通路(122)内或电路控制结构(2)上至少设有一个气压传感器(6)，所述气压传感器(6)配置用于实时监测气路控制结构(3)的压力。

9.如权利要求8所述的一种汽车座椅复合电磁阀式按摩腰托控制器，其特征在于，所述按摩电磁阀出气口(311c)和腰托电磁阀出气口(321c)设有快插结构(11)或管路直插结构(12)。

10.如权利要求9所述的一种汽车座椅复合电磁阀式按摩腰托控制器，其特征在于，所述腰托电磁阀组(320)和按摩电磁阀组(310)通过螺栓固定在上壳体(110)和下壳体(120)之间，或者，所述腰托电磁阀组(320)和按摩电磁阀组(310)通过压条(7)和螺丝(8)固定在下壳体(120)内，或者，所述腰托电磁阀组(320)和按摩电磁阀组(310)通过卡接槽(9)和卡柱(10)固定在下壳体(120)内。

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