CN211599628U - 一种复合式电磁阀、复合式电磁阀控制器模组及汽车座椅 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种复合式电磁阀、复合式电磁阀控制器模组及汽车座椅，包括串联连接且一体注塑成型的泄气电磁阀和充气电磁阀；所述充气电磁阀的第一部位区域连通通路结构的第一接口，所述通路结构的第二接口为本装置的进气接口；泄气电磁阀的第二部位区域与被充气袋连接；充气电磁阀的第二部位区域连通泄气电磁阀的第一部位区域；充气电磁阀上电、泄气电磁阀断电时实现充气；充气电磁阀断电、泄气电磁阀上电时通过泄气电磁阀的第三部位区域实现排气；复合式电磁阀置于PCB板上，构成同一结构体；复合式电磁阀控制器模组固定在下壳体上，使得结构紧凑，易于安装，功能稳定，能够实现多组的配合。

Description

一种复合式电磁阀、复合式电磁阀控制器模组及汽车座椅

技术领域

本申请涉及复合电磁阀领域，具体涉及一种复合式电磁阀、复合式电磁阀控制器模组及汽车座椅。

背景技术

现有技术中座椅的气动支撑、气动按摩、气动调节等系统中，每个气囊上安装的用于控制充气泄气的电磁阀组通常是这样的：气源-单向阀-二位三通电磁阀-气袋；单向阀只能充气的时候打开，充气时，单向阀打开，电磁阀断电状态，气源开启，气路逐步进入到气袋内。

现有技术中，不同的气路控制系统需要不同的气源和控制，造成安装空间不足并且成本较高。

实用新型内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种用于汽车座椅的复合式电磁阀控制器模组，使得复合式电磁阀与气路呈叠放式状态，进而达到结构紧凑，易于安装，功能稳定，能够实现多组配合的目的。

第一方面，本申请提供一种复合式电磁阀，包括串联连接且一体注塑成型的泄气电磁阀和充气电磁阀；所述充气电磁阀的第一部位区域连通通路结构的第一接口，所述通路结构的第二接口为本装置的进气接口；所述泄气电磁阀的第二部位区域与被充气袋连接；所述充气电磁阀的第二部位区域连通所述泄气电磁阀的第一部位区域；所述充气电磁阀上电、所述泄气电磁阀断电时实现充气；所述充气电磁阀断电、所述泄气电磁阀上电时通过所述泄气电磁阀的第三部位区域实现排气。

根据本申请实施例提供的技术方案所述通路结构呈弯曲状态；所述第一接口的轴线与所述第二接口的轴线夹角范围为30度至150度。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述充气电磁阀的第二部位区域位于所述复合式电磁阀中间的结构连接部处，且其连接至所述泄气电磁阀的第一部位区域并与其轴向错开，且通过注塑膜芯连接；所述注塑膜芯内开设有三通口；所述三通口的一端与所述充气电磁阀的第二部位区域连接，一端与所述泄气电磁阀的第一部位区域连接，另一端通过密封结构密封。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述进气电磁阀为二位二通电磁阀或二位三通电磁阀，所述泄气电磁阀为二位三通电磁阀。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述第一接口与所述第二接口分别设置有密封结构或者快插结构，用于将所述第一接口与所述充气电磁阀的第一部位区域连通、所述第二接口与本装置进气口连通。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述充气电磁阀和/或所述泄气电磁阀的金属阀芯为扁平式和花键式中的一种。

第二方面，本申请提供一种复合式电磁阀控制器模组，其特征在于，包括PCB板；所述PCB板与所述的复合式电磁阀电连接，且所述复合式电磁阀的数量为至少一组；所述复合式电磁阀控制器模组安装在壳体内。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述壳体包括上壳体和下壳体，所述复合式电磁阀控制器模组固定在所述下壳体上，所述上壳体和下壳体的一端设有连接孔，所述下壳体内设有进气通路结构，所述进气通路结构包括对称设置在所述下壳体左右两侧的两个进气通道和设置在两个所述进气通道之间的至少一个沟通回路，所述沟通回路与所述进气通道相连通；所述下壳体内侧进气通道上方设有至少一个与所述进气通道相连通的连接口，所述连接口用于所述第二接口连通，且至少有一个所述连接口用于与气源连通。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述PCB板与用于充气、放气的两位三通电磁阀电连接，且所述两位三通电磁阀的数量为至少一个；所述PCB板与所述两位三通电磁阀安装在所述下壳体上，且所述两位三通电磁阀的进气口端与所述连接口连通。

第三方面，本申请提供一种汽车座椅所述汽车座椅的腰托和/或侧翼支撑结构的气袋和/或按摩气袋与所述的复合式电磁阀控制器模组连通。

综上所述，本申请的有益效果：

1.本技术方案复合式电磁阀的充气电磁阀上电、泄气电磁阀断电，充气电磁阀通电阀芯下移，实现充气；充气电磁阀断电、泄气电磁阀上电，泄气电磁阀通电阀芯上移，实现泄气；充气电磁阀断电、泄气电磁阀断电，实现气袋内的气压保持。一个气路可以通过上述复合式电磁阀实现对多路气囊的不同控制，同时还增加了气囊内的气压保持功能。

2.此复合电磁阀可设置一个或多个并列安装于PCB板上，与PCB板组成复合式电磁阀控制器模组，结构紧凑，易于安装，功能稳定，能够实现多组的配合。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本申请中复合电磁阀保压状态的结构示意图；

图2为本申请中复合电磁阀充气状态的结构示意图；

图3为本申请中复合电磁阀泄气状态的结构示意图；

图4为本申请中下壳体的结构示意图；

图5为本申请中壳体与复合电磁阀的结构示意图；

图6为本申请中安装气源接口的壳体的结构示意图；

图7为本申请中壳体的结构示意图；

图8为本申请中复合式电磁阀控制器模组与下壳体的结构示意图；

图9为本申请中按摩电磁阀保压状态的结构示意图；

图10为本申请中按摩电磁阀充气状态的结构示意图；

图11为本申请中按摩电磁阀泄气状态的结构示意图；

图12为本申请中安装按摩电磁阀的壳体的结构示意图；

图13为本申请中金属阀芯的结构示意图。

图中标号：复合式电磁阀-0；泄气电磁阀-1；充气电磁阀-2；通路结构-3；第一接口-3a；第二接口-3b；第一部分区域-4；第二部分区域-5；第三部分区域-6；注塑膜芯-7；密封球-8；U型铁-9；金属阀芯-10；PCB板-11；上壳体-12；下壳体-13；气嘴-14；进气口-15；进气通路结构-16；进气通道-17；沟通回路-18；连接口-19；线圈-20；硅胶帽-21；弹簧-22；堵头-23；进气接口-24；两位三通电磁阀-25。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

实施例一

请参考图1为本实施例提供的一种复合式电磁阀的第一种实施例的结构示意图，包括串联连接且一体注塑成型的泄气电磁阀1和充气电磁阀2；所述充气电磁阀2的第一部位区域4连通通路结构3的第一接口3a，所述通路结构3的第二接口3b为本装置的进气接口；所述第二接口3b的轴线垂直于所述充气电磁阀2的第一部位区域4的气流方向；所述泄气电磁阀1的第二部位区域5与被充气袋连接；所述充气电磁阀2的第二部位区域4连通所述泄气电磁阀1的第一部位区域4；所述充气电磁阀2上电、所述泄气电磁阀1断电时实现充气；所述充气电磁阀2断电、所述泄气电磁阀1上电时通过所述泄气电磁阀1的第三部位区域6实现排气。其中，充气电磁阀2为二位二通电磁阀，充气电磁阀2的第二部位区域5用于向泄气电磁阀1进气，充气电磁阀2的第一部位区域4用于通过通路结构3使本装置的进气口进气；所述泄气电磁阀1为二位三通电磁阀，泄气电磁阀1的第二部位区域5用于给被充气袋充气，泄气电磁阀1的第三部位区域6用于向空气中泄气，泄气电磁阀1的第一部位区域4用于接收来自充气电磁阀2的气体；通路结构3呈弯曲状态，且将所述充气电磁阀2与本装置的气路连通，以便达到集成化的紧凑布置结构的目的；此处，通路结构3与充气电磁阀2的连接方式不加以限定，既可先将通路结构3与充气电磁阀2连通，再安装在壳体上，也可以先将阀体安装在PCB板11上，再安装到壳体上，最后安装通路结构3。

其中，所述泄气电磁阀1的第一部位区域4为泄气电磁阀1的进气口，所述泄气电磁阀1的第二部位区域5为泄气电磁阀1的出气口，所述泄气电磁阀1的第三部位区域6为泄气电磁阀1的泄气口；所述充气电磁阀2的第一部位区域4为充气电磁阀2的进气口；所述充气电磁阀2的第二部位区域5为充气电磁阀2的出气口；此处第二接口3b的轴线垂直于所述充气电磁阀2的第一部位区域4的气流方向，在其他实施例中第二接口3b与所述充气电磁阀2的第一部位区域4的气流方向的角度还可以为30度至150度。

所述充气电磁阀2的第二部位区域5位于所述复合式电磁阀0中间的结构连接部处，且其连接至所述泄气电磁阀1的第一部位区域4并与其轴向错开，且通过注塑膜芯7连接；所述注塑膜芯7内开设有三通口；所述三通口的一端与所述充气电磁阀2的第二部位区域5连接，一端与所述泄气电磁阀1的第一部位区域4连接，另一端通过密封球8密封。其中，由于充气电磁阀2的第二部位区域5和泄气电磁阀1是轴向错开的，因此两者之间只能采用设有三通口的注塑模芯7桥接式连接，桥接产生多余的气孔通过密封结构8过盈配合安装堵住；密封结构8，可选地，密封球、密封胶、密封圆柱或者其他具有密封功能的部件。

所述充气电磁阀2的第一部位区域4安装有进气嘴，所述进气嘴通过U型铁9与注塑膜芯7的侧壁连接。所述泄气电磁阀1的第三部位区域6安装有气嘴23，所述气嘴23的侧壁通过U型铁9与注塑膜芯7的侧壁连接。其中，充气电磁阀2的进气嘴用于连接本装置的进气口，充气电磁阀2的出气嘴用于连接被充气袋。U型铁9不仅将出气嘴和进气嘴与复合式电磁阀0的骨架连接，而且还具有增加磁场的效果。

如图13所示，所述充气电磁阀2和/或泄气电磁阀1的金属阀芯10为扁平式和花键式中的一种。采用扁平式或花键式的金属阀芯10与电磁阀壳体之间存在间隙，间隙作为电磁阀第一部位区域、第二部位区域之间的气路通道。

如图1、图2、图3所示，充气电磁阀2的腔体的左端为第一部位区域4，右端为第二部位区域5；腔体内从左至右依次设有弹簧22、硅胶帽21、金属阀芯10、弹簧22、硅胶帽21；当充气电磁阀2上电的时候，硅胶帽21随着金属阀芯10往左移动，第一部位区域4安装有进气嘴，进气嘴通过U型铁9与注塑膜芯7的侧壁连接，进气嘴与充气电磁阀2连接，通过通路结构3再连接本装置的进气口，实现充气功能，气流流经泄气电磁阀1，通过电磁阀腔体内壁与金属阀芯10之间的间隙，进而进入被充气袋，从而实现充气功能；与充气电磁阀2的结构一样的，泄气电磁阀1的腔体的左下端为第一部位区域4、左上端为第三部位区域6，右端为第二部位区域5；腔体内从左至右依次设有硅胶帽21、金属阀芯10、硅胶帽21、弹簧22；当泄气电磁阀1上电的时候，泄气电磁阀1的金属阀芯10往右移动，第二部位区域5和第三部位区域6导通，被充气袋内的气体从第二部位区域5内进入后从第三部位区域6排出，实现泄气；

因此本实施例的技术方案不仅在一个复合式电磁阀0上实现了充气和泄气，并且充气电磁阀2和泄气电磁阀1同时关断的时候，还可实现保压功能，并且在复合式电磁阀0的外部还设有壳体，对复合式电磁阀起到保护作用，进一步地，将至少一个此结构集成在一个PCB板11上，进一步提高了器件的集成度，简化了结构和安装。

具体的工作步骤具体如下：

本技术方案中，通过设计二位二通的电磁阀或者二位三通电磁阀作为充气电磁阀和二位三通的电磁阀作为泄气电磁阀，两个电磁阀形成一个电磁阀模组，具有三种工作状态：

1.如图2所示，实施例1，充气电磁阀2上电、泄气电磁阀1断电，充气电磁阀2通电金属阀芯10左移，气体由装置气路经由通路结构3进入充气电磁阀2，再由充气电磁阀2的第二部位区域5通过注塑膜芯7的通道进入至泄气电磁阀1的第一部位区4，最后由泄气电磁阀1的第二部位区域5进入到被充气袋，实现充气；

2.如图3所示，实施例2，充气电磁阀2断电、泄气电磁阀1上电，泄气电磁阀1通电金属阀芯10右移，气体由被充气袋进入泄气电磁阀1，经由泄气电磁阀1的第二部位区5，然后由泄气电磁阀1的第三部位区域6排出，实现泄气；

3.如图1所示，充气电磁阀2断电、泄气电磁阀1断电；气体无法进入泄气电磁阀1，气体无法进入被充气袋；泄气电磁阀1的第三部位区6被堵住，被充气袋的气体无法排出，实现被充气袋内的气压保持。

实施例二

如图5所示，本实施例提供的一种复合式电磁阀控制器模组，包括PCB板11；所述PCB板11与所述的复合式电磁阀0电连接，且所述复合式电磁阀0的数量为至少一组；所述复合式电磁阀控制器模组安装在下壳体13内，所述第二接口3b与所述连接口19连通；优选的所述复合式电磁阀0的数量为7组，且7组复合式电磁阀0集成安装在壳体内。在其他实施例中，复合式电磁阀0的数量可以是根据需求设置的其他数值；所述PCB板11上焊接有单片机或ARM等微处理器。

如图4、图6所示，所述壳体包括上壳体12和下壳体13，所述复合式电磁阀控制器模组固定在所述下壳体13上，所述下壳体13内设有进气通路结构16，所述进气通路结构16包括对称设置在所述下壳体13左右两侧的两个进气通道17和设置在两个所述进气通道17之间的至少一个沟通回路18，所述沟通回路18与所述进气通道17相连通；所述下壳体13内侧进气通道17上方设有至少一个与所述进气通道17相连通的连接口19，所述连接口19用于与所述第二接口3b连通，且至少有一个所述连接口19用于与气源连通。

在本实施例中，壳体为气路的保护结构，设有上壳体12和下壳体13，所述复合式电磁阀控制器模组固定在下壳体13上，下壳体13内部设有进气通路结构16，进气通路结构16包括对称设置在下壳体13左右两侧的两个进气通道17和设置在两个进气通道17之间的至少一个沟通回路18，沟通回路18与进气通道17相连通，便于供气时气体的分流，对气路同时供气，本实施例中，沟通回路18的剖面可以为矩形、梯形或者圆形；本实施例中，下壳体13内侧进气通道17上方设有多个与进气通道17相连通的连接口19，便于与气路相连接；至少一个连接口19安装有进气接口24，所述进气接口24设置在壳体侧壁，用于与气源连通，气源的类型，可选的，气泵、车身自带气源或者其他可作为气源的部件。

如图9、图10、图11和图12所示，所述PCB板11与所述复合式电磁阀控制器模组电连接，还与用于充气、放气的两位三通电磁阀25电连接，且所述两位三通电磁阀25的数量为至少一个；所述PCB板11与所述两位三通电磁阀25安装在所述下壳体13上，且所述两位三通电磁阀25的进气口端与所述连接口19连通。

在本实施例中，所述两位三通电磁阀的气嘴14连通被充气袋，两位三通充气时，通电启动两位三通电磁阀，两位三通电磁阀的金属阀芯10右移，两位三通电磁阀的进气口15、两位三通电磁阀金属阀芯腔室和两位三通电磁阀的出气口14形成通路结构，装置的气路将气体经下壳体13内的进气通路结构16、经由连接口19泵入两位三通电磁阀的进气口15，两位三通电磁阀的出气口14进入被充气袋；泄气时，两位三通电磁阀断电，两位三通电磁阀金属阀芯10左移，两位三通电磁阀出气口、两位三通电磁阀阀芯腔室和堵头23的泄气口形成通路结构，进而放气。

实施例三

本实施例提供一种汽车座椅，所述汽车座椅的腰托和/或侧翼支撑结构的气袋和/或按摩气袋与实施例二中的复合式电磁阀控制器模组连通，所述汽车座椅的腰托和/或侧翼支撑结构的气袋与所述复合式电磁阀的泄气电磁阀1的第二部位区域5连通，或者与所述的两位三通电磁阀25的出气口14连通，本实施例中的汽车座椅实现了对多路气囊的不同调节和控制，在其他实施例中，气袋还可以为调节座椅硬度的气袋、肩部支撑的气袋，或者其他部件的气袋。

以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理等方案的说明。同时，本申请中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。

Claims (10)

1.一种复合式电磁阀，其特征在于，包括串联连接且一体注塑成型的泄气电磁阀(1)和充气电磁阀(2)；所述充气电磁阀(2)的第一部位区域(4)连通通路结构(3)的第一接口(3a)，所述通路结构(3)的第二接口(3b)为本装置的进气接口；所述泄气电磁阀(1)的第二部位区域(5)与被充气袋连接；所述充气电磁阀(2)的第二部位区域(5)连通所述泄气电磁阀(1)的第一部位区域(4)；所述充气电磁阀(2)上电、所述泄气电磁阀(1)断电时实现充气；所述充气电磁阀(2)断电、所述泄气电磁阀(1)上电时通过所述泄气电磁阀(1)的第三部位区域(6)实现排气。

2.根据权利要求1所述的复合式电磁阀，其特征在于，所述通路结构(3)呈弯曲状态；所述第一接口(3a)的轴线与所述第二接口(3b)的轴线夹角范围为30度至150度。

3.根据权利要求1所述的复合式电磁阀，其特征在于，所述充气电磁阀(2)的第二部位区域(5)位于所述复合式电磁阀(0)中间的结构连接部处，且其连接至所述泄气电磁阀(1)的第一部位区域(4)并与其轴向错开，且通过注塑膜芯(7)连接；所述注塑膜芯(7)内开设有三通口；所述三通口的一端与所述充气电磁阀(2)的第二部位区域(5)连接，一端与所述泄气电磁阀(1)的第一部位区域(4)连接，另一端通过密封结构(8)密封。

4.根据权利要求1所述的复合式电磁阀，其特征在于，所述充气电磁阀(2)为二位二通电磁阀或二位三通电磁阀，所述泄气电磁阀(1)为二位三通电磁阀。

5.根据权利要求1所述的复合式电磁阀，其特征在于，所述第一接口(3a)与所述第二接口(3b)分别设置有密封结构或者快插结构，用于将所述第一接口(3a)与所述充气电磁阀(2)的第一部位区域(4)连通、所述第二接口(3b)与本装置进气口连通。

6.根据权利要求3所述的复合式电磁阀，其特征在于，所述充气电磁阀(2)和/或泄气电磁阀(1)的金属阀芯(10)为扁平式和花键式中的一种。

7.一种复合式电磁阀控制器模组，其特征在于，包括PCB板(11)；所述PCB板(11)与权利要求1至5任意一项所述的复合式电磁阀电连接，且所述复合式电磁阀(0)的数量为至少一组；所述复合式电磁阀控制器模组安装在壳体内。

8.根据权利要求7所述的复合式电磁阀控制器模组，其特征在于，所述壳体包括上壳体(12)和下壳体(13)，所述复合式电磁阀控制器模组固定在所述下壳体(13)上，所述下壳体(13)内设有进气通路结构(16)，所述进气通路结构(16)包括对称设置在所述下壳体(13)左右两侧的两个进气通道(17)和设置在两个所述进气通道(17)之间的至少一个沟通回路(18)，所述沟通回路(18)与所述进气通道(17)相连通；所述下壳体(13)内侧进气通道(17)上方设有至少一个与所述进气通道(17)相连通的连接口(19)，所述连接口(19)用于与所述第二接口(3b)连通，且至少有一个所述连接口(19)用于与气源连通。

9.根据权利要求8所述的复合式电磁阀控制器模组，其特征在于，所述PCB板(11)与用于充气、放气的两位三通电磁阀(25)电连接，且所述两位三通电磁阀(25)的数量为至少一个；所述PCB板(11)与所述两位三通电磁阀(25)安装在所述下壳体(13)上，且所述两位三通电磁阀(25)的进气口端与所述连接口(19)连通。

10.一种汽车座椅，其特征在于，所述汽车座椅的腰托和/或侧翼支撑结构的气袋和/或按摩气袋与权利要求7-9任意一项所述的复合式电磁阀控制器模组连通。

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