CN110788599A - 一种三联齿轮衬套嵌入式压装装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种三联齿轮衬套嵌入式压装装置，包括连接座、盖板、固定螺栓和导向套，所述连接座的顶部设有用于安装固定螺栓的螺纹孔一，所述连接座的底部中间设有安装槽，所述安装槽中设有压头，所述压头的顶部设有螺纹孔二，所述连接座的下方设有导向套，所述导向套与连接座可拆卸式连接，所述导向套的中部设有通孔，所述导向套的外壁上设有两个或者两个以上与通孔相通的导向孔，所述导向孔内均设有成型销，所述成型销的底部设有圆弧滑动槽，所述导向套的底部设有与导向孔相通的弹簧凹槽，所述弹簧凹槽内设有弹簧，所述弹簧的顶部设有钢球，所述导向套的底部设有盖板。本发明所述三联齿轮衬套嵌入式压装装置，结构新颖、体积小、容易装卸和拆卸使用并且实用性高。
Description
技术领域
本发明属于压装装置技术领域，具体地，涉及一种三联齿轮台阶式内孔衬套嵌入式压装装置。
背景技术
三联齿轮的齿轮机构啮合传动时，其结构紧凑，最大限度的缩小了桥壳尺寸，降低车身重量。采用大螺旋角外齿，可提高齿轮的啮合长度和啮合效率，啮合平稳，提升了齿面的承载力，但沿其齿宽方向存在较大的轴向相对滑动速度，因而会产生较大的轴向力与平行轴直齿轮相比，斜齿轮的使用寿命和承载力都高得多。
在三联齿轮上压装嵌入式衬套的目的在于，压装了衬套的三联齿轮在运行时，限制产品轴向位移，提高了三联齿轮衬套的耐磨性，改善了轴颈的润滑效果，同时能提升防震功能，而现有技术中的对三联齿轮压装衬套的压装装置装配使用过程复杂繁琐，结构复杂，实用性不佳，其体积大，并且压装效果不佳，因此亟需研发一种用于对三联齿轮嵌入式压装衬套的压装装置。
发明内容
本发明为了解决的上述技术问题，从而提供一种用于对三联齿轮压装嵌入式衬套的压装装置。
本发明所采用的技术方案如下：
提供一种三联齿轮衬套嵌入式压装装置，包括连接座、盖板、固定螺栓和导向套，所述连接座的顶部设有用于安装固定螺栓的螺纹孔一，所述连接座的底部中间设有安装槽，所述安装槽中设有压头，所述压头的上部设置于安装槽中，所述压头的顶部设有螺纹孔二，所述固定螺栓安装在螺纹孔一和螺纹孔二中，所述连接座的下方设有导向套，所述导向套与连接座可拆卸式连接，所述导向套的中部设有通孔，所述压头的下部设置于通孔中，所述导向套的外壁上设有两个或者两个以上与通孔相通的导向孔，所述导向孔内均设有成型销，所述成型销的底部设有圆弧滑动槽，所述导向套的底部设有与导向孔相通的弹簧凹槽，所述弹簧凹槽内设有弹簧，所述弹簧的顶部设有钢球，所述钢球的上部设置于圆弧滑动槽中，所述成型销靠近通孔的一端与压头的下端抵接，所述成型销靠近通孔的一端与压头的下端表面相配合设置，所述导向套的底部设有盖板。
进一步地，所述螺纹孔一的一侧设有销孔一，所述螺纹孔二的一侧设有销孔二，所述定位销的下部设置于销孔二中，所述定位销的下部设置于销孔一中，所述连接座通过固定螺栓、定位销与压头的上部连接于安装槽中，所述固定螺栓的一侧设有定位销。
进一步地，所述连接座顶部至少设置有三组定位销，所述定位销以固定螺栓为圆心呈环形阵列设置于固定螺栓周围，所述定位销均通过销孔与压头的顶部连接。
进一步地，所述连接座的底部设有若干个定位槽，若干个所述定位槽以安装槽为圆心呈环形阵列设置于安装槽的四周，所述导向套的顶部设有若干定位块，若干所述定位块与连接座的底部的若干个定位槽相适配，所述定位块一一对应设置于定位槽中使得所述连接座的底部与导向套的顶部贴合成一个整体。
进一步地，所述连接座的底部设有若干个定位块，若干个所述定位块以安装槽为圆心呈环形阵列设置于安装槽的四周，所述导向套的顶部设有若干定位槽，若干所述定位槽与连接座的底部的若干个定位块相适配，所述定位块一一对应设置于定位槽中使得所述连接座的底部与导向套的顶部贴合成一个整体。
进一步地，所述压头采用锥形压头，所述锥形压头的顶部呈圆锥状或圆台状或棱台状。
进一步地，所述成型销的远离通孔的一端呈楔形面形成挤压端，所述圆弧滑动槽的剖视横截面包括连接切线段一、圆弧段和连接切线段二，所述连接切线段一和连接切线段二分别与圆弧段的两端相切，所述连接切线段一和连接切线段二的延长线相交，所述连接切线段一和连接切线段二的延长线相交的夹角角度为a，所述夹角角度a的范围为90°≤a≤110，所述圆弧滑动槽剖视横截面上的圆弧段与钢球的顶部相配合，所述圆弧滑动槽的设置使得成型销在安装中左右移动，但所述成型销不完全移动导向孔中。
进一步地，所述连接座的外壁中部设有环形槽，所述环形槽的设置有利于连接座和导向套的安装和拆卸。
进一步地，所述盖板的弹簧的下端抵接，所述盖板与到导向套的底部通过固定螺栓连接。
进一步地，所述导向套的下部设有环状的限位台阶一形成环状的台阶面一，所述导向孔设置于台阶面一的下方，所述盖板的上部设有环状的限位台阶二形成环状的台阶面二，所述限位台阶二处与导向套上通孔相适配，所述导向套的底部与台阶面二贴合，所述盖板的上部设置于通孔中。
进一步地，所述压头的顶部设有调整垫圈，所述调整垫圈上设有便于固定螺栓和定位销安装的孔；
进一步地，所述固定螺栓采用内六角螺栓；
进一步地，所述定位销采用圆柱销。
与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：
本发明所述三联齿轮衬套嵌入式压装装置，结构新颖、体积小、容易装卸和拆卸使用并且实用性高，对于衬套的压装效果好。
在使用本发明所述三联齿轮衬套嵌入式压装装置，先将连接座与导向套、盖板拆卸开来，导向套上的导向孔中装入成型销，再依次装入钢球、弹簧，并装上盖板，之间通过内六角螺栓连接，所述导向套和盖板形成一个压装整体，压装整体的下部装入衬套内孔中，使衬套端面贴紧导向套的端面，然后将带有衬套的压装整体安装于齿轮的内孔中，将连接座通过定位槽和定位块与压装整体的上部连接，在连接座的上平面施加压力下，在弹簧、钢球和圆弧滑动槽的相互配合下，钢珠的上部在圆弧滑动槽中滑动，从而使得成型销在导向孔中滑进滑出。
压装衬套时，将连接座与压装整体安装成整体，在锥形压头的下端与成型销靠近通孔的一端抵接，成型销在弹簧、钢球和圆弧滑动槽的相互配合下沿通孔的一端从导向孔中伸出导向套，衬套在成型销的作用下，然后使衬套压入齿轮内孔中并再进一步嵌入到沟槽内。
衬套压装完成后，连接座与压装整体分离时，成型销靠近通孔的一端在弹簧、钢球和圆弧滑动槽的相互配合下，压缩弹簧作用力顶着钢球向上运动，成型销底部圆弧滑动槽在钢球的作用力下，成型销靠近通孔的一端伸进通孔，此时可以将压装整体从齿轮内圈中取出，从而完成了对齿轮衬套的压装。
附图说明
图1为本发明所述三联齿轮衬套嵌入式压装装置的结构示意图；
图2为本发明所述成型销上所述圆弧滑动槽的结构示意图。
图3为本发明所述成型销的结构示意图。
附图中：
1.连接座，2.固定螺栓，3.限位台阶二，4.定位销，5.压头，6.成型销，7.钢球，8.导向套，9.弹簧，10.盖板，11.台阶面二，12.调整垫圈，13.安装槽，14.螺纹孔一，15.螺纹孔二，16.通孔，17.导向孔，18.圆弧滑动槽，19.弹簧凹槽，20.销孔一，21.销孔二，22.定位槽，23.定位块，24.挤压端，25.环形槽，26.限位台阶一，27.台阶面一，28.连接切线段一，29.圆弧段，30.连接切线段二。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明作进一步的说明。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本发明的实施，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
实施例1
如图1~3所示，本发明提供一种三联齿轮衬套嵌入式压装装置，包括连接座1、盖板10、固定螺栓2和导向套8，连接座1的顶部设有用于安装固定螺栓2的螺纹孔一14，连接座1的底部中间设有安装槽13，安装槽13中设有压头5，压头5的上部设置于安装槽13中，压头5的顶部设有螺纹孔二15，固定螺栓2安装在螺纹孔一14和螺纹孔二15中，连接座1的下方设有导向套8，导向套8与连接座1可拆卸式连接，导向套8的中部设有通孔16，压头5的下部设置于通孔16中，导向套8的外壁上设有两个或者两个以上与通孔16相通的导向孔17，导向孔17内均设有成型销6，成型销6的底部设有圆弧滑动槽18，导向套8的底部设有与导向孔17相通的弹簧凹槽19，弹簧凹槽19内设有弹簧9，弹簧9的顶部设有钢球7，钢球7的上部设置于圆弧滑动槽18中，成型销6靠近通孔16的一端与压头5的下端抵接，成型销6靠近通孔16的一端与压头5的下端表面相配合设置，导向套8的底部设有盖板10。
作为上述实施方式进一步地改进，螺纹孔一14的一侧设有销孔一20，螺纹孔二15的一侧设有销孔二21，定位销4的下部设置于销孔二21中，定位销4的下部设置于销孔一20中，连接座1通过固定螺栓2、定位销4与压头5的上部连接于安装槽13中，固定螺栓2的一侧设有定位销4。
作为上述实施方式进一步地改进，连接座1顶部至少设置有三组定位销4，定位销4以固定螺栓2为圆心呈环形阵列设置于固定螺栓2周围，定位销4均通过销孔与压头5的顶部连接。
作为上述实施方式进一步地改进，连接座1的底部设有若干个定位槽22，若干个定位槽22以安装槽13为圆心呈环形阵列设置于安装槽13的四周，导向套8的顶部设有若干定位块23，若干定位块23与连接座1的底部的若干个定位槽22相适配，定位块23一一对应设置于定位槽22中使得连接座1的底部与导向套8的顶部贴合成一个整体。
作为上述实施方式进一步地改进，压头5采用锥形压头5，锥形压头5的顶部呈圆锥状或圆台状或棱台状。
作为上述实施方式进一步地改进，成型销6的远离通孔16的一端呈楔形面形成挤压端24，圆弧滑动槽18的剖视横截面包括连接切线段一28、圆弧段29和连接切线段二30，连接切线段一28和连接切线段二30分别与圆弧段29的两端相切，连接切线段一28和连接切线段二30的延长线相交，连接切线段一28和连接切线段二30的延长线相交的夹角角度为a，夹角角度a为100°，圆弧滑动槽18剖视横截面上的圆弧段29与钢球7的顶部相配合，圆弧滑动槽18的设置使得成型销6在安装中左右移动，但成型销6不完全移动导向孔17中。
作为上述实施方式进一步地改进，连接座1的外壁中部设有环形槽25，环形槽25的设置有利于连接座1和导向套8的安装和拆卸。
作为上述实施方式进一步地改进，盖板10的弹簧9的下端抵接，盖板10与到导向套8的底部通过固定螺栓2连接。
作为上述实施方式进一步地改进，导向套8的下部设有环状的限位台阶一26形成环状的台阶面一27，导向孔17设置于台阶面一27的下方，盖板10的上部设有环状的限位台阶二3形成环状的台阶面二11，限位台阶二3处与导向套8上通孔16相适配，导向套8的底部与台阶面二11贴合，盖板10的上部设置于通孔16中。
作为上述实施方式进一步地改进，压头5的顶部设有调整垫圈12，调整垫圈12上设有便于固定螺栓2和定位销4安装的孔；
作为上述实施方式进一步地改进，固定螺栓2采用内六角螺栓；
作为上述实施方式进一步地改进，定位销4采用圆柱销。
实施例2
作为上述实施方式进一步地改进，连接座1的底部设有若干个定位块23，若干个定位块23以安装槽13为圆心呈环形阵列设置于安装槽13的四周，导向套8的顶部设有若干定位槽22，若干定位槽22与连接座1的底部的若干个定位块23相适配，定位块23一一对应设置于定位槽22中使得连接座1的底部与导向套8的顶部贴合成一个整体。
在使用本发明所述三联齿轮衬套嵌入式压装装置，先将连接座1与导向套8、盖板10拆卸开来，导向套8上的导向孔17中装入成型销6，再依次装入钢球7、弹簧9，并装上盖板10，之间通过内六角螺栓连接，导向套8和盖板10形成一个压装整体，压装整体的下部装入衬套内孔中，使衬套端面贴紧导向套8的端面，然后将带有衬套的压装整体安装于齿轮的内孔中，将连接座1通过定位槽22和定位块23与压装整体的上部连接，在连接座1的上平面施加压力下，在弹簧9、钢球7和圆弧滑动槽18的相互配合下，钢珠的上部在圆弧滑动槽18中滑动，从而使得成型销6在导向孔17中滑进滑出。
压装衬套时，将连接座1与压装整体安装成整体，在锥形压头5的下端与成型销6靠近通孔16的一端抵接，成型销6在弹簧9、钢球7和圆弧滑动槽18的相互配合下沿通孔16的一端从导向孔17中伸出导向套8，衬套在成型销6的作用下，然后使衬套压入齿轮内孔中并再进一步嵌入到沟槽内。
衬套压装完成后，连接座1与压装整体分离时，成型销6靠近通孔16的一端在弹簧9、钢球7和圆弧滑动槽18的相互配合下，压缩弹簧9作用力顶着钢球7向上运动，成型销6底部圆弧滑动槽18在钢球7的作用力下，成型销6靠近通孔16的一端伸进通孔16，此时可以将压装整体从齿轮内圈中取出，从而完成了对齿轮衬套的压装。
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明的技术方案所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明范围内。
Claims (10)
1.一种三联齿轮衬套嵌入式压装装置，包括连接座、盖板、固定螺栓和导向套，所述连接座的顶部设有用于安装固定螺栓的螺纹孔一，其特征在于，所述连接座的底部中间设有安装槽，所述安装槽中设有压头，所述压头的上部设置于安装槽中，所述压头的顶部设有螺纹孔二，所述固定螺栓安装在螺纹孔一和螺纹孔二中，所述连接座的下方设有导向套，所述导向套与连接座可拆卸式连接，所述导向套的中部设有通孔，所述压头的下部设置于通孔中，所述导向套的外壁上设有两个或者两个以上与通孔相通的导向孔，所述导向孔内均设有成型销，所述成型销的底部设有圆弧滑动槽，所述导向套的底部设有与导向孔相通的弹簧凹槽，所述弹簧凹槽内设有弹簧，所述弹簧的顶部设有钢球，所述钢球的上部设置于圆弧滑动槽中，所述成型销靠近通孔的一端与压头的下端抵接，所述导向套的底部设有盖板。
2.根据权利要求1所述三联齿轮衬套嵌入式压装装置，其特征在于，所述螺纹孔一的一侧设有销孔一，所述螺纹孔二的一侧设有销孔二，所述定位销的下部设置于销孔二中，所述定位销的下部设置于销孔一中，所述连接座通过固定螺栓、定位销与压头的上部连接于安装槽中，所述固定螺栓的一侧设有定位销。
3.根据权利要求2所述三联齿轮衬套嵌入式压装装置，其特征在于，所述连接座顶部至少设置有三组定位销，所述定位销以固定螺栓为圆心呈环形阵列设置于固定螺栓周围，所述定位销均通过销孔与压头的顶部连接。
4.根据权利要求1所述三联齿轮衬套嵌入式压装装置，其特征在于，所述连接座的底部设有若干个定位槽，若干个所述定位槽以安装槽为圆心呈环形阵列设置于安装槽的四周，所述导向套的顶部设有若干定位块，若干所述定位块与连接座的底部的若干个定位槽相适配，所述定位块一一对应设置于定位槽中使得所述连接座的底部与导向套的顶部贴合成一个整体。
5.根据权利要求1所述三联齿轮衬套嵌入式压装装置，其特征在于，所述压头采用锥形压头，所述锥形压头的顶部呈圆锥状或圆台状或棱台状。
6.根据权利要求1所述三联齿轮衬套嵌入式压装装置，其特征在于，所述成型销的远离通孔的一端呈楔形面形成挤压端。
7.根据权利要求1所述三联齿轮衬套嵌入式压装装置，其特征在于，所述连接座的外壁中部设有环形槽。
8.根据权利要求1所述三联齿轮衬套嵌入式压装装置，其特征在于，所述盖板的弹簧的下端抵接，所述盖板与到导向套的底部通过固定螺栓连接。
9.根据权利要求1所述三联齿轮衬套嵌入式压装装置，其特征在于，所述导向套的下部设有环状的限位台阶一形成环状的台阶面一，所述导向孔设置于台阶面一的下方，所述盖板的上部设有环状的限位台阶二形成环状的台阶面二，所述限位台阶二处与导向套上通孔相适配，所述导向套的底部与台阶面二贴合，所述盖板的上部设置于通孔中。
10.根据权利要求1~9任意一项所述三联齿轮衬套嵌入式压装装置，其特征在于，所述压头的顶部设有调整垫圈，所述调整垫圈上设有便于固定螺栓和定位销安装的孔；
进一步地，所述固定螺栓采用内六角螺栓；
进一步地，所述定位销采用圆柱销。
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