CN110775806A - 用于以多个柄部起吊大袋的具有自动触发机构的吊架 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于以多个柄部起吊大袋的具有自动触发机构的吊架,所述吊架包括多个倒置钩,所述多个倒置钩借助于相应臂上的独立闭合杆件的简单驱动而设置于所述相应臂的端部中,从而实现所述倒置钩的底部开口的闭合并抓持所述大袋柄部,并且以方便次序允许所述大袋柄部抵着载荷与使吊架臂静置的简单操作姿势的脱离,或所述吊架的晃动,或手动杆件的拉动,使得所述自动触发机构以自动方式触发并且然后实现所述滑动闩锁的所述回缩,从而释放所述柄部。

Description

用于以多个柄部起吊大袋的具有自动触发机构的吊架
技术领域
本发明涉及一种旨在起吊并运输载荷的装置;并且更具体地,本发明涉及已知为吊架类型的装置,该装置允许大袋(通常已知为巨大袋或可调式联运散货集装箱(FIBC))的起吊和运输;并且甚至更具体地,本发明出于方便的目的解释了载荷的快速释放机构。
背景技术
本领域的技术人员已了解,市场上目前提供了用于起吊和运输大袋的装置,通常称为起吊交叉框架,该装置包括径向延伸臂,该径向延伸臂通常通过抓持从上方进入的柄部而以传统钩在其端部与大袋的柄部重合并且因而由于载荷重量所获得的拉动效应而保持于其适当位置,从而通常借助于起吊交叉框架的摇晃或以其它方式(操作者必须从运输车辆下来以使柄部的每一者脱离)而实现了所述大袋的柄部的脱离。
因此,传统吊架或起吊交叉框架的设计的一些变型已在容量、形状上得以演进,但这些变型始终沿循市场上已知的功能和结构的原理(即,传统的钩用于柄部的上捆扎并且操作者在载荷自身附近的用于钩挂和脱离的随后手动操纵具有风险和需要处理时间)。
由此,鉴于市场需求并且借助于本文所提出的吊架已获得的令人惊讶结果,本发明人理解,他们在开发一种新颖性和创造性装置,该装置允许相比于现有技术执行更安全和更快速的接合和脱离操作并且同时确保以大袋的柄部的有效接合的安全运输,因为这些柄部不仅被钩挂而且它们借助于一些有利倒置钩(通过滑动闩锁而底部闭合)而被有效地保持和抓持。
发明内容
本发明的一个目标是提供一种用于以多个柄部提升大袋的吊架,该吊架允许借助于使吊架静置或摇晃的单个操作姿势而使正在抓持和运输的大袋脱离而不在卸载时刻从车辆降落。
本发明的另一目标是提供一种用于起吊的吊架,该吊架确保正抓持于吊架上的大袋的柄部的安全钩挂,从而避免意外脱落。本发明提供了一种用于以多个柄部起吊大袋的具有自动触发机构的吊架,该吊架包括多个臂,该多个臂纵向地和径向地突出,从而使其端部结束于相应钩中,该吊架特征在于,所述多个臂从中心管状壳体纵向地和径向地突出并且钩的每一者为倒置钩,该倒置钩的底部开口可借助于滑动闩锁来闭合,从而允许实现:打开钩位置,该打开钩位置通过降低中心贯穿销轴以自动方式获得,该中心贯穿销轴能够在所述中心管状壳体内部竖直地滑动,其中所述中心贯穿销轴包括直径上的向下凹陷部,该向下凹陷部形成触发标度,该触发标度能够以这样的方式向下推动多个枢转触发器的每一者的底端部:所述滑动闩锁、中间铰接臂和所述枢转触发器错位并且因此引发所述滑动闩锁朝向打开钩位置的回缩;和闭合钩位置,该闭合钩位置借助于闭合杆件的滑动而对应于所述滑动闩锁、所述中间铰接臂和所述枢转触发器的对齐,从而使所述枢转触发器的最内侧端部保持干涉所述中心贯穿销轴的所述触发标度的竖直移动途径。
因此,本发明的目的是改善当大袋以多个柄部进行处理时的安全条件,因此改善大袋的处理,从而避免操作者执行所述大袋的调整和脱离的手动操作,并且然后单个操作者能够以本发明的吊架执行所述大袋的所有处理操作。
因此,本发明的优点是减少操作者与大袋的内容物的接触,尤其当这些大袋包含化学或有毒物质时。
此外,本发明的优点为,借助于吊架所抓持的大袋(诸如本文所提出的一者)可在脱离之前安排于正确位置,并且所述脱离可仅在大袋已释放其重量时执行。
在排空这种类型的大袋(该大袋包括底部排放端口,该排放端口可打开以卸载其内所包括的产品,甚至作为以卸载状态的重量所吊挂的所述大袋)的情况下,所述大袋可通过拉动杆件而脱离,因此还提供借助于绳索在一定距离处的手动脱离。
附图说明
图1为根据本发明的第一优选实施例的用于提升的吊架的透视图和局部剖视图,示出了虚线吊挂大袋和闩锁的两个可能位置,左侧一者为闭合闩锁或“闭合钩”位置并且右侧一者为打开闩锁或“打开钩”位置。
图2为根据第一优选实施例的本发明的起吊吊架的局部剖切的侧视图,其中闩锁处于打开位置。
图3为根据所述第一优选实施例的本发明的起吊吊架的局部剖切的侧视图,该图示出了具有多个柄部并且从这些柄部(以虚线示出)吊挂的袋,其中闩锁处于闭合位置。
具体实施方式
如图1所示,本发明包括用于以多个柄部(16)起吊大袋(14)的吊架(10)。如本领域的技术人员周知,用于一些产品的散装货物的这种类型的大袋通常包括四个柄部、系带、条带或凸耳,该大袋从这些柄部、系带、条带或凸耳易于将该袋抓持用于运输。
因为四个柄部大袋为最常用类型袋的一者,所以四臂(1)吊架已进行举例说明。然而,可能的是将本发明的前提扩展至更多数量的臂,或甚至更少数量的臂。如在附图中可看出,所述臂以角度(A)以下降方式倾斜朝向其端部,这已证实为高度方便设计,因为在其它问题中这使得相同柄部(16)(一旦固定于适当位置)能够有助于通过滑动闩锁(4)的摩擦或拖曳并且以进一步开发的方式将滑动闩锁(4)保持于抓持位置。
所述臂(1)附接至中心壳体(11),所述臂(1)从中心壳体(11)纵向地和径向地突出,从而使其端部结束于相应钩中,该钩对于本发明而言为倒置钩(5)。所述壳体通常为管状的,并且允许中心贯穿销轴(12)的内滑动,可能的是将整个吊架(10)吊挂于中心贯穿销轴(12),因为在所述中心贯穿销轴(12)的上端部以该吊架可连接至车辆或起重机钩的方式布置有连接器具(17),例如孔眼。所述连接器具(17)可适当地支撑于梁上或类似地由车辆(例如起重机车)进行抓持。
中心贯穿销轴(12)不仅为轴,其而且包括直径或周边上凹陷部(8),凹陷部(8)向下减小了直径或周边并且对于本发明而言构成了“触发阶段”或推动肩部,凹陷部(8)应在下文就其功能方面进行进一步描述。出于阅读者的参考的目的,对于这种类型的吊架的期望整体尺寸的直径减小可以朝向中心贯穿销轴(12)的直径的每侧的约1cm(0.4")的量为足够的。
中心管状壳体(11)的底端部包括“新月”形状的管状核心,该管状核心形成壳体的轴向凸轮(15c),轴向凸轮(15c)的轴向支撑轨道对应于中心贯穿销轴(12)的底部轴向凸轮(15p)的轴向支撑轨道。凸轮之间的拟合轨道为方便选择的波形轨道或倾斜面,使得当抵着另一者按压一个凸轮时,旋转调整得以产生,直至完全拟合和该组的固定得以实现。以这种方式,当吊架(10)的臂(1)装载有大袋(14)的重量时,通过拟合的调整在壳体和销轴的轴向凸轮(15c、15p)之间得以实现,从而将大袋以正确方式定位用于运输。这可见于图3中。
与之相反,当中心贯穿销轴(12)相对于壳体(11)滑动时(通过出于清晰目的以示意方式所示的底部弹簧(17)的插入来协助),两个轴向凸轮(15c、15p)的分离得以产生;当臂从由正抓持的大袋所施加的载荷释放时,例如当将袋支撑于地面上时,中心贯穿销轴(12)激活有助于使两个轴向凸轮(15c、15p)分离。
大袋的柄部(16)的接合方式执行如下:臂(1)配置成实现对应滑动闩锁(4)的径向移动,对应滑动闩锁(4)可穿过臂的端部中的一些倒置钩(5)而探出于臂(1)的端部之上并且对于本发明而言具有倒置叉状物的形状,也就是说,倒置“U”形。因此,可能的是接合每个柄部(16),从而将它们以环的方式插入于对应倒置钩(5)内侧并且借助于杆件(6)使该对应滑动闩锁(4)移动。以这种方式,每个柄部(16)抓持于对应倒置钩(5)内(参见图1,左臂处于闭合位置,或参见图3,两个闩锁处于闭合位置)。显而易见的是,为实现倒置钩(5)的穿过,所述钩应承载一些适当完成的通孔(25),尽管这些通孔(25)可为端部壳体等,该端部壳体允许闩锁以它们阻塞底部开口的方式容纳或拟合于钩中。
因此,可能的是实现上文所述及的钩挂,因为具有竖直移动途径的中心贯穿销轴(12)为吊挂的,并且因此,通过直径/周边上的凹陷部所获得的触发标度(8)以其通过操作闭合杆件(6)可与对应滑动闩锁(4)对齐的方式充分地放置于多个枢转触发器(13)上。枢转触发器(13)借助于一些对应中间铰接臂(3)以它们以闭合杆件(6)的简单向外推覆移动而保持对齐并且保持于闭合钩位置的方式连接至对应滑动闩锁(4)。应当指出的是,一旦闩锁闭合得以激活,则不可能的是在提升载荷的时刻打开钩以在相对方向上使闭合杆件移动;大袋柄部由于载荷重量而有效地限制枢转触发器(13)。
因此,当载荷正在起吊时,轴向凸轮(15c、15p)彼此匹配,从而定位臂、滑动闩锁(4),并且闭合倒置钩(5)的底部部分,该底部部分由于大袋的自身载荷而牢固地保持于其位置,从而可能的是将载荷安全地运输至目的地。
一旦大袋(14)已载运至目的地,则释放其的方式为降低吊架(10)直至使大袋以柄部(16)松弛并且然后中心贯穿销轴(12)持续降低的方式静置,因为吊架臂施加抵着载荷的力,所以这样产生了触发标度(8)(直径上的凹陷部)以拉动多个枢转触发器(13)的最内侧端部,从而引起滑动闩锁(4)的“触发”回缩(参见图2),并且以这种方式,所谓的自动触发得以实现。即,所述多个枢转触发器(13)的每一者的最内侧端部干涉所述中心贯穿销轴(12)的所述触发标度(8)的竖直移动途径。当使枢转触发器(13)强制转动时,滑动闩锁(4)的回缩拉动了对应中间铰接臂(3),因为所有中间铰接臂(3)为枢转的。这通过闩锁的相应回缩弹簧(9)的激活来促进,这些回缩弹簧(9)趋于使滑动闩锁(4)回缩朝向吊架(10)的中心。。值得提及的是,枢转触发器(13)的最内侧端部从中心管状壳体(11)向内插入,因为中心管状壳体(11)具有开口或狭槽以用于所述触发器的插入;用于触发器的穿过或插入的所述开口、狭槽或凹槽可以广泛种类的实施例来付诸实践。
如图中所示,臂(1)可共享类似于图中的其它者的结构,或它们可采取其相异变型、内机构(具有内壁、肋部、增强部等)的完全倒置或示出部分。在这种意义上,闩锁的回缩弹簧(9)可容纳于优选圆柱形的适当滑动闩锁(4)周围,并且可保持于臂的内壁(18)(以用于弹簧止动)和适当滑动闩锁(4)上的环状物(19)或固定止动件之间的位置。以这种方式,闩锁的回缩弹簧(9)可在滑动闩锁(4)闭合时积聚弹性能量并且然后它们可释放其能量以在激活对应枢转触发器(13)的时刻使滑动闩锁(4)回缩。
尽管上文描述并且如本领域的技术人员将理解,但是可能的是以用于手动脱离(2)的杆件机构来补充这种吊架;在借助于操作者的手动释放或脱离为期望的情况下,用于手动脱离(2)的这种杆件机构允许以上文已解释的相同方式(这意味着将触发器的端部的推力迫使向下)激活对应枢转触发器(13)就足够了。
特别地,作为实例,用于手动脱离(2)的杆件脱离机构可借助于杆件(20)自身来付诸实践,杆件(20)以枢转方式与中心贯穿销轴(20)(如图1所示)连接,将铰接拉杆(21)(铰接拉杆(21)允许以迫使壳体(11)相对于中心贯穿销轴(12)升高的方式借助于旋转轴环(22)进行拉动)布置于最内侧端部,并且因而使得触发标度(8)以迫使滑动闩锁(4)采取闭合位置的方式推动并触发所有触发器(13),从而释放载荷,即,使大袋的柄部脱离。因此,并且为实现手动脱离机构,吊架包括以枢转方式与中心贯穿销轴(12)连接的杆件(20),中心贯穿销轴(12)在其最内侧端部布置有作为所述杆件的移动的从动件的铰接拉杆(21),铰接拉杆(21)允许以迫使壳体(11)相对于所述中心贯穿销轴(12)滑动的方式拉动旋转轴环(22),例如,特别地该壳体包括旋转轴环(22)插入其中的圆形凹槽,诸如例如,当方便地以环状物(23)付诸实践时,环状物(23)在相同中心管状壳体(11)的端部上部上旋拧或调整(如图中所示)。
必须观察到,触发标度(8)与触发器(13)的交互作用和轴环(22)与壳体(11)的交互作用均为旋转的,这允许上文所述及的定位的自由度,也就是说,吊架的转动和调整(用以方便地接合载荷)以及壳体和销轴的轴向凸轮(15c、15p)的工作(用以在载荷的起吊期间对准载荷)。因此,已示出并描述了本发明所提出的吊架的自动触发机构的方便性,该吊架以上文所描述的方式实现了大袋的快速起吊和自动释放。

Claims (3)

1.一种用于以多个柄部起吊大袋的具有自动触发机构的吊架,所述吊架包括多个臂(1),所述的多个臂(1)纵向地和径向地突出,从而使它们的端部结束于各自的钩,其特征在于,所述的多个臂(1)从中心管状壳体(11)纵向地和径向地突出并且每一个所述钩为倒置钩(5),所述倒置钩(5)的底部开口能借助于滑动闩锁(4)来闭合,从而允许实现:
打开钩位置,所述打开钩位置通过降低中心贯穿销轴(12)以自动方式获得,所述中心贯穿销轴(12)能够在所述中心管状壳体(11)内部竖直地滑动,其中所述中心贯穿销轴(12)包括直径上的向下凹陷部,所述向下凹陷部形成触发标度(8),所述触发标度(8)能够以这样的方式向下推动多个枢转触发器(13)的每一个枢转触发器的底端部:所述滑动闩锁(4)、中间铰接臂(3)和所述枢转触发器(13)错位,并因此引发所述滑动闩锁(4)朝向所述打开钩位置的回缩;和
闭合钩位置,所述闭合钩位置而对应于所述滑动闩锁(4)、所述中间铰接臂(3)和所述枢转触发器(13)的对齐,该对齐借助于闭合杆件(6)的滑动来实现,从而使所述枢转触发器的最内侧端部保持与所述中心贯穿销轴(12)的所述触发标度(8)的竖直移动途径干涉。
2.根据权利要求1所述的用于以多个柄部起吊大袋的具有自动触发机构的吊架,其中所述吊架还包括位于所述中心管状壳体(11)的底端部中的新月形状的管状核心,所述管状核心形成所述壳体的轴向凸轮(15c),所述轴向凸轮(15c)的轴向支撑轨道对应于所述中心贯穿销轴(12)的下轴向凸轮(15p)的轴向支撑轨道。
3.根据权利要求1或2所述的用于以多个柄部起吊大袋的具有自动触发机构的吊架,其中所述吊架还包括杆件(20)和作为所述杆件(20)的移动从动件的铰接拉杆(21),所述杆件(20)以枢转方式与所述中心贯穿销轴(12)连接,所述中心贯穿销轴(12)将所述杆件布置于其最内侧端部,所述铰接拉杆(21)允许以迫使所述壳体(11)相对于所述中心贯穿销轴(12)滑动的方式拉动旋转轴环(22)。
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