CN110775629A - 一种汽车配件浸泡取夹漂浮清洗流水线 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车配件浸泡取夹漂浮清洗流水线，其结构包括入配口、调控夹道、防护层、浸泡轨，入配口嵌入于操控箱内部，调控夹道设于浸泡轨上方，浮环带动整体漂浮于水平面上，外叠层的力将由总球均匀的分布，其反扣钩将会卡住总球与衔接部位间的固定力，内部的固浮球漂浮时匀力角将会扩大其的漂浮范围，由胶托条对其拉扯的力进行缓冲，隔块跟随其摆动，其侧面由浮球辅助整体的漂浮力，使其整体始终保持于水平面上，起到服帖随变的形态，浮芯带动空隔芯给予整体一定的浮力，让汽车配件顺着移动浸泡清洗，能够在后续挤入溶液的汽车配件将溶液上移的时候，其前端的夹取爪将会跟随其上升而上升，不会完全浸没在溶液内。

Description

一种汽车配件浸泡取夹漂浮清洗流水线
技术领域
本发明属于汽车配件领域，更具体地说，尤其是涉及到一种汽车配件浸泡取夹漂浮清洗流水线。
背景技术
当汽车配件的造型各异，需要对其进行清洗处理时，由于所需处理的量较大，便通过浸泡式对其进行流水线的清洗，由汽车配件固定夹，将其移动置入清洗溶液中，当大小不一的汽车配件由移动夹将其置入清洗溶液中，其移动夹的高度会根据汽车配件的大小进行调整。
基于上述本发明人发现，现有的汽车配件浸泡清洗流水线主要存在以下几点不足，比如：
后续置入的汽车配件在置入溶液中时内部的溶液会有所上升，固定小型汽车配件的夹子在溶液上升后会被没过，清洗汽车配件的溶液会自带些许刺激性，较容易将其固定夹腐蚀软化，影响其后续的使用。
因此需要提出一种汽车配件浸泡取夹漂浮清洗流水线。
发明内容
为了解决上述技术后续置入的汽车配件在置入溶液中时内部的溶液会有所上升，固定小型汽车配件的夹子在溶液上升后会被没过，清洗汽车配件的溶液会自带些许刺激性，较容易将其固定夹腐蚀软化，影响其后续的使用的问题。
本发明一种汽车配件浸泡取夹漂浮清洗流水线的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
其结构包括入配口、调控夹道、防护层、浸泡轨、操控箱。
所述入配口嵌入于操控箱内部，所述调控夹道设于浸泡轨上方，所述浸泡轨安装于防护层内部，所述防护层与操控箱相连接。
所述调控夹道包括浮环、外叠层、夹爪、内胆，所述浮环安装于外叠层外表面，所述夹爪抵在内胆外表面。
作为本发明的进一步改进，所述内胆包括胶层、爪杆、开撑杆、浮球、中柱、隔层，所述胶层贴合于爪杆外表面，所述爪杆与开撑杆铰链连接，所述浮球与隔层相连接，所述中柱贯穿于隔层内部，所述爪杆设有两个，所述胶层由胶体材质所制成，具有一定的弹性，所述开撑杆设有两个。
作为本发明的进一步改进，所述浮环包括扯条层、总球、反扣钩、均压球、拉曲条，所述拉曲条嵌入于扯条层内部，所述反扣钩与总球相连接，所述均压球通过扯条层与拉曲条相连接，所述总球安装于扯条层外表面，所述均压球设有九个且呈球体结构，所述总球设有两个，所述反扣钩设有四个且两个为一组。
作为本发明的进一步改进，所述浮球包括接层、浮芯、外托浮、空隔芯、分隔角，所述浮芯抵在接层内壁，所述外托浮与接层相连接，所述空隔芯嵌入于外托浮内部，所述分隔角安装于空隔芯之间，所述空隔芯为椭圆形结构，所述分隔角设有四个，所述浮芯呈椭圆形结构。
作为本发明的进一步改进，所述拉曲条包括托体、胶托条、隔块，所述托体与胶托条相连接，所述胶托条远离托体的一端与隔块相连接，所述胶托条有弧形结构贴合于一起，托体设有两个。
作为本发明的进一步改进，所述均压球包括匀力角、匀分囊、环壳、固浮球，所述匀力角安装于固浮球外表面，所述匀分囊嵌入于环壳内部，所述匀分囊为球体结构且呈圆形均匀分布，所述固浮球呈球体结构，所述匀力角呈圆形均匀分布。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
浮环带动整体漂浮于水平面上，外叠层的力将由总球均匀的分布，其反扣钩将会卡住总球与衔接部位间的固定力，内部的固浮球漂浮时匀力角将会扩大其的漂浮范围，其总球在漂浮的力上，控制整体大部分的浮力，由胶托条对其拉扯的力进行缓冲，隔块跟随其摆动，其侧面由浮球辅助整体的漂浮力，使其整体始终保持于水平面上，起到服帖随变的形态，浮芯带动空隔芯给予整体一定的浮力，让汽车配件顺着移动浸泡清洗，能够在后续挤入溶液的汽车配件将溶液上移的时候，其前端的夹取爪将会跟随其上升而上升，不会完全浸没在溶液内。
附图说明
图1为本发明一种汽车配件浸泡取夹漂浮清洗流水线的结构示意图。
图2为本发明一种调控夹道的俯视内部结构示意图。
图3为本发明一种内胆的右视内部结构示意图。
图4为本发明一种浮环的正视内部结构示意图。
图5为本发明一种浮球的正视内部结构示意图。
图6为本发明一种拉曲条的正视内部结构示意图。
图7为本发明一种均压球的正视内部结构示意图。
图中：入配口-11、调控夹道-22、防护层-33、浸泡轨-44、操控箱-55、浮环-aa1、外叠层-aa2、夹爪-aa3、内胆-aa4、胶层-qw1、爪杆-qw2、开撑杆-qw3、浮球-qw4、中柱-qw5、隔层-qw6、扯条层-tt1、总球-tt2、反扣钩-tt3、均压球-tt4、拉曲条-tt5、接层-g1、浮芯-g2、外托浮-g3、空隔芯-g4、分隔角-g5、托体-a1a、胶托条-a2a、隔块-a3a、匀力角-zz01、匀分囊-zz02、环壳-zz03、固浮球-zz04。
具体实施方式
以下结合附图对本发明做进一步描述：
实施例：
如附图1至附图7所示：
本发明提供一种汽车配件浸泡取夹漂浮清洗流水线，其结构包括入配口11、调控夹道22、防护层33、浸泡轨44、操控箱55。
所述入配口11嵌入于操控箱55内部，所述调控夹道22设于浸泡轨44上方，所述浸泡轨44安装于防护层33内部，所述防护层33与操控箱55相连接。
所述调控夹道22包括浮环aa1、外叠层aa2、夹爪aa3、内胆aa4，所述浮环aa1安装于外叠层aa2外表面，所述夹爪aa3抵在内胆aa4外表面。
其中，所述内胆aa4包括胶层qw1、爪杆qw2、开撑杆qw3、浮球qw4、中柱qw5、隔层qw6，所述胶层qw1贴合于爪杆qw2外表面，所述爪杆qw2与开撑杆qw3铰链连接，所述浮球qw4与隔层qw6相连接，所述中柱qw5贯穿于隔层qw6内部，所述爪杆qw2设有两个，所述胶层qw1由胶体材质所制成，具有一定的弹性，所述开撑杆qw3设有两个，所述中柱qw5控制整体的活动迹象，爪杆qw2根据外界所衔接部位的力变化而变化，胶层qw1能够防止所抵触的物体滑动，浮球qw4使其整体始终保持于水平面上。
其中，所述浮环aa1包括扯条层tt1、总球tt2、反扣钩tt3、均压球tt4、拉曲条tt5，所述拉曲条tt5嵌入于扯条层tt1内部，所述反扣钩tt3与总球tt2相连接，所述均压球tt4通过扯条层tt1与拉曲条tt5相连接，所述总球tt2安装于扯条层tt1外表面，所述均压球tt4设有九个且呈球体结构，所述总球tt2设有两个，所述反扣钩tt3设有四个且两个为一组，所述反扣钩tt3让衔接部位有个稳固的反力，总球tt2控制整体大部分的浮力，均压球tt4均匀分布让整体漂浮的力不会过分偏动，拉曲条tt5根据外界的力产生所需的拉扯形变。
其中，所述浮球qw4包括接层g1、浮芯g2、外托浮g3、空隔芯g4、分隔角g5，所述浮芯g2抵在接层g1内壁，所述外托浮g3与接层g1相连接，所述空隔芯g4嵌入于外托浮g3内部，所述分隔角g5安装于空隔芯g4之间，所述空隔芯g4为椭圆形结构，所述分隔角g5设有四个，所述浮芯g2呈椭圆形结构，所述接层g1兜住内部整体的部位，让其不会过分的变动，浮芯g2实施整体大部分的力，空隔芯g4给予整体分担细小边缘的浮力，分隔角g5防止两侧部位粘合在一起。
其中，所述拉曲条tt5包括托体a1a、胶托条a2a、隔块a3a，所述托体a1a与胶托条a2a相连接，所述胶托条a2a远离托体a1a的一端与隔块a3a相连接，所述胶托条a2a有弧形结构贴合于一起，托体a1a设有两个，所述托体a1a给予整体一定的受力点，胶托条a2a在拉扯力超出一定范围时其呈伸展状态，对其衔接部位起到防护的作用。
其中，所述均压球tt4包括匀力角zz01、匀分囊zz02、环壳zz03、固浮球zz04，所述匀力角zz01安装于固浮球zz04外表面，所述匀分囊zz02嵌入于环壳zz03内部，所述匀分囊zz02为球体结构且呈圆形均匀分布，所述固浮球zz04呈球体结构，所述匀力角zz01呈圆形均匀分布，所述固浮球zz04固定整体的位置，匀力角zz01延伸衔接部位的力，匀分囊zz02让整体的力能够均匀的分布，环壳zz03限制了内部的活动范围。
本实施例的具体使用方式与作用：
本发明中，当小型汽车配件通过入配口11输入操控箱55内部时，将由调控夹道22对其进行依次的固定与夹紧，其中柱qw5进行上下移动带动开撑杆qw3对其爪杆qw2进行拉扯，让其爪杆qw2顺着隔层qw6转动，由胶层qw1抵在配件上，让浮环aa1带动整体漂浮于水平面上，外叠层aa2的力将由总球tt2均匀的分布，其反扣钩tt3将会卡住总球tt2与衔接部位间的固定力，其均压球tt4让其整体空隙的部位也有漂浮的力，由匀分囊zz02辅助环壳zz03漂浮起来，内部的固浮球zz04漂浮时匀力角zz01将会扩大其的漂浮范围，其总球tt2在漂浮的力上，有所摆动的同时，衔接在之间的拉曲条tt5将会通过托体a1a对其两侧进行固定，由胶托条a2a对其拉扯的力进行缓冲，隔块a3a跟随其摆动，其侧面由浮球qw4辅助整体的漂浮力，让其在被溶液盖过时，能够及时的辅助其上浮，接层g1衔接在两者之间，起到服帖随变的形态，浮芯g2带动空隔芯g4给予整体一定的浮力，由分隔角g5对其间隔在空隔芯g4之间，让其不会过分的活动后挤压在一起，降低了浮力，让汽车配件顺着44移动浸泡清洗。能够在后续挤入溶液的汽车配件将溶液上移的时候，其前端的夹取爪将会跟随其上升而上升，不会完全浸没在溶液内。
利用本发明所述技术方案，或本领域的技术人员在本发明技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种汽车配件浸泡取夹漂浮清洗流水线，其结构包括入配口(11)、调控夹道(22)、防护层(33)、浸泡轨(44)、操控箱(55)，其特征在于：
所述入配口(11)嵌入于操控箱(55)内部，所述调控夹道(22)设于浸泡轨(44)上方，所述浸泡轨(44)安装于防护层(33)内部，所述防护层(33)与操控箱(55)相连接；
所述调控夹道(22)包括浮环(aa1)、外叠层(aa2)、夹爪(aa3)、内胆(aa4)，所述浮环(aa1)安装于外叠层(aa2)外表面，所述夹爪(aa3)抵在内胆(aa4)外表面。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件浸泡取夹漂浮清洗流水线，其特征在于：所述内胆(aa4)包括胶层(qw1)、爪杆(qw2)、开撑杆(qw3)、浮球(qw4)、中柱(qw5)、隔层(qw6)，所述胶层(qw1)贴合于爪杆(qw2)外表面，所述爪杆(qw2)与开撑杆(qw3)铰链连接，所述浮球(qw4)与隔层(qw6)相连接，所述中柱(qw5)贯穿于隔层(qw6)内部。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件浸泡取夹漂浮清洗流水线，其特征在于：所述浮环(aa1)包括扯条层(tt1)、总球(tt2)、反扣钩(tt3)、均压球(tt4)、拉曲条(tt5)，所述拉曲条(tt5)嵌入于扯条层(tt1)内部，所述反扣钩(tt3)与总球(tt2)相连接，所述均压球(tt4)通过扯条层(tt1)与拉曲条(tt5)相连接，所述总球(tt2)安装于扯条层(tt1)外表面。
4.根据权利要求2所述的一种汽车配件浸泡取夹漂浮清洗流水线，其特征在于：所述浮球(qw4)包括接层(g1)、浮芯(g2)、外托浮(g3)、空隔芯(g4)、分隔角(g5)，所述浮芯(g2)抵在接层(g1)内壁，所述外托浮(g3)与接层(g1)相连接，所述空隔芯(g4)嵌入于外托浮(g3)内部，所述分隔角(g5)安装于空隔芯(g4)之间。
5.根据权利要求3所述的一种汽车配件浸泡取夹漂浮清洗流水线，其特征在于：所述拉曲条(tt5)包括托体(a1a)、胶托条(a2a)、隔块(a3a)，所述托体(a1a)与胶托条(a2a)相连接，所述胶托条(a2a)远离托体(a1a)的一端与隔块(a3a)相连接。
6.根据权利要求3所述的一种汽车配件浸泡取夹漂浮清洗流水线，其特征在于：所述均压球(tt4)包括匀力角(zz01)、匀分囊(zz02)、环壳(zz03)、固浮球(zz04)，所述匀力角(zz01)安装于固浮球(zz04)外表面，所述匀分囊(zz02)嵌入于环壳(zz03)内部。
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