CN105752279A - 一种用于舟桥的拼装式操舟机挂架 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于舟桥的拼装式操舟机挂架，包括底座、支撑架、升降杆、挂机架、翻转油缸、手动液压系统；操纵手动绞盘可使升降杆及挂机架上下移动，操纵手动液压系统使挂机架绕支撑架与底座连接铰点在90°范围内翻转，便于操舟机的安装及拆卸；挂机架与舟桥间设置有顶紧杆及挡水板，防止行驶中挂机架前端河水进入挂机架内。其优点在于：操舟机挂架采用拼装组件，单件重量轻，可快速拼装；操舟机挂架可根据舟桥吃水深浅调整操舟机螺旋桨吃水，使操舟机适应舟桥吃水深浅变化的使用要求。

Description

一种用于舟桥的拼装式操舟机挂架

技术领域

本发明涉及一种用于舟桥的拼装式操舟机挂架，特别涉及一种能快速调整操舟机高度的挂架装置。

背景技术

水上架设舟桥时，通常在舟桥的上游或下游预定水域设置多个舟桥段再将各舟桥段进行水上移动并连接成浮桥，舟桥段在水上的移动通常是采用水上汽艇进行水上推进，然而汽艇的航行需要足够的水深，采用汽艇推进舟桥段在浅水区域的航行移动较为困难。

发明内容

本发明的目的是为解决上述技术问题，提供一种便于快速拆装和调整操舟机高度的拼装式操舟机挂架，以适应舟桥架设时水位变化大的情况，尤其是在水位较浅水域架桥汽艇难以航行的水域，使操舟机螺旋桨吃水保持在合适的深度，从而确保舟桥在浅水区域的航行移动。

本发明是通过以下方案实现的：一种用于舟桥的拼装式操舟机挂架，包括底座、支撑架、升降杆、挂机架、翻转油缸、手动液压系统。底座通过外侧端部的定位装置及中部的连接装置与舟桥边箱连接固定，支撑架两侧立柱为筒体结构，两立柱下部设置有连接板，通过连接板与底座上的连接板铰接；升降杆为钢质筒体，上端插入支撑架立柱下端内与支撑架上的手动绞盘钢索相连，下端与挂机架侧部带连接孔的连接管连接，通过操作手动绞盘使手动绞盘钢索带动升降杆及挂机架上下移动；翻转油缸一端与底座上的油缸座相连，另一端与支撑架横梁上的铰座相连接，通过手动液压系统操作翻转油缸使支撑架、升降杆、挂机架一起绕支撑架与底座连接铰点在垂直和水平90°范围内翻转，便于操舟机在挂机架上的安装及拆卸；挂机架与舟桥间设置有顶紧杆及挡水板，防止航行中挂机架前端河水进入挂机架内。

底座为拼装式框架结构，底座由一个中间底座、二个边底座纵向连接成一长方形框架，中间底座纵向两端外侧设置有与边底座连接的连接孔，中部设置有与支撑架连接的连接板及与翻转油缸连接的支座；边底座外侧端部设置有与舟桥连接的连接装置及定位装置，中部设置有与支撑架连接的连接板及与翻转油缸连接的支座，支撑架、升降杆、挂机架一起可根据舟桥的使用情况分别安装在中间底座或两个边底座上。

支撑架为钢质H形结构，两侧立柱为钢管筒体，筒体下部外侧设计有与底座连接的连接耳、筒体上部外侧安装有调整挂机架的手动绞盘，横梁中部设计有与翻转油缸连接的连接耳，支撑架分别可安装在中间底座及边底座相应的连接点上。

升降杆为钢管筒体，上部设置有与手动绞盘钢索连接的耳环，筒体侧壁上设计有上下调整定位销孔。

挂机架为上部开口的箱体结构，箱体一侧设计有与操舟机连接的接口，另一侧设置有带连接孔的连接管、与舟桥间的顶推杆及挡水板，箱体内提供操舟机操纵人员的驾驶空间。

翻转油缸一端与底座内侧油缸支座连接，油缸头部与支撑架横梁中部的油缸支座相连。

手动液压系统由手动油泵、控制阀组、油箱组成。

本发明有以下优点：1、操舟机挂架采用拼装组件，单件重量轻，可快速拼装；2、操舟机挂架采用手动绞盘提升挂机架，实现根据舟桥吃水深浅调整操舟机螺旋桨吃水，使操舟机适应舟桥吃水深浅变化的使用要求；3、拼装后采用液压系统作业，使操舟机挂架实现机械化翻转作业，作业过程控制程度高、劳动强度低、效率高，实现操舟机挂架装置快速安装、调整使用的目的。

附图说明

附图1是本发明一种用于舟桥的拼装式操舟机挂架示意图；

附图2是本发明一种用于舟桥的拼装式操舟机挂架装置底座示意图；

附图3是本发明一种用于舟桥的拼装式操舟机挂架装置支撑架示意图；

附图4是本发明一种用于舟桥的拼装式操舟机挂架装置升降杆示意图；

附图5是本发明一种用于舟桥的拼装式操舟机挂架装置挂机机架示意图；

附图6是本发明一种用于舟桥的拼装式操舟机挂架装置高度调整状态图；

附图7是本发明一种用于舟桥的拼装式操舟机挂架装置翻转状态图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

如图1所示，一种能快速拼装，并能调整操舟机吃水深度的操舟机挂架，包括底座1、支撑架2、升降杆3、挂机架4、翻转油缸5、手动液压系统6。

如图1、2所示，底座1由1件中间底座7、二件边底座8纵向连接成一长方体，中间底座7纵向两侧设置有与边底座8连接的连接孔；边底座8内侧设置有与中间底座7连接的连接孔，通过连接螺杆9与中间底座7连接，外侧设置与舟桥的定位装置10，中部设置与舟桥的连接装置11；中间底座7和边底座8上均设置有与支撑架2连接的连接板12及与翻转油缸5连接的支座13。

如图1、3所示，所述的支撑架2为H型结构，两侧立柱下侧设置有与底座连接的连接耳14，两侧立柱上部安装有调整挂机架4的手动绞盘15，横梁中部设计有与翻转油缸5连接的连接耳16。

如图1、4所示，升降杆3为钢管筒体，上部设置有与手动绞盘15钢索连接的耳环17，筒体侧壁上设计有上下调整定位销孔18。

如图1、5所示，挂机架4为上部开口的箱体结构，箱体一侧设计与操舟机连接的连接板19，另一侧设计带连接孔的连接管20、与浮桥间的顶推杆21及挡水板22，顶推杆21尾部为螺杆与挂机架上的螺母连接，通过螺杆与螺母调整使顶推杆21头部与舟桥顶紧；挡水板22底部与箱体铰接，可调整挡水板22与水面的夹角；箱体内可供操舟机操纵人员驾驶空间。

如图1、2、6所示，通过操作支撑架2上的手动绞盘15可调整操舟机的垂直高度位置。

如图1、2、7所示，翻转油缸5通过液压软管、快速接头与手动液压系统6相连，操纵手动液压系统6可将支撑架2、升降杆3、挂机架4、操舟机一起翻转90°便于操舟机的安装与拆卸。

如图1、2、5、6、7所示，拼装式操舟机挂架的拼装过程为在水岸边的舟桥边箱上依次安装底座1、支撑架2、升降杆3、挂机架4、翻转油缸5，连接手动液压系统6与翻转油缸5间的液压软管，操纵手动液压系统6使支撑架2、升降杆3、挂机架4翻转90°呈水平状态，安装操舟机，操纵手动液压系统6使支撑架2、升降杆3、挂机架4、操舟机翻转90°呈垂直状态，操纵支撑架2上的手动绞盘15可调整操舟机的垂直高度位置，根据挂机架4与浮桥间的间隙大小安装调整顶推杆21及挡水板22完成操舟机挂架装置安装即可操作操舟机进行浮桥的水上航行。操舟机挂架装置的拆卸过程与安装过程相反。

Claims (5)

1.一种用于舟桥的拼装式操舟机挂架，包括底座（1）、支撑架（2）、升降杆（3）、挂机架（4）、翻转油缸（5）、手动液压系统（6），其特征在于：底座（1）通过设置在底座（1）外侧端部的连接装置（10）及定位装置（11）与舟桥边箱连接固定；支撑架（2）两侧立柱下部设置有连接板（13），通过连接板（13）与设置在底座（1）上的连接板（12）铰接；升降杆（3）上端插入支撑架（2）立柱下端内，且与设置在支撑架（2）上的手动绞盘（14）的钢索相连，下端与挂机架（4）侧部设置的带连接孔的连接管（20）连接，通过操作手动绞盘（14）使手动绞盘（14）钢索带动升降杆（3）及挂机架（4）上下移动；翻转油缸（5）一端与底座（1）上的油缸座（13）相连，另一端与设置在支撑架（2）横梁中部的铰座（15）连接；手动液压系统（6）包括手动油泵、控制阀组、油箱，手动液压系统（6）通过液压软管、快速接头与翻转油缸（5）相连，通过手动液压系统（6）操作翻转油缸（5）使支撑架（2）、升降杆（3）、挂机架（4）一起绕连接板（12）铰点在垂直和水平90°范围内翻转；挂机架（4）与舟桥间设置有顶紧杆（21）及挡水板（22）。

2.根据权利要求1所述的一种用于舟桥的拼装式操舟机挂架，其特征在于：底座（1）由一个中间底座（7）、二个边底座（8）纵向连接成长方体，中间底座（7）两端外侧纵向设置有与边底座（8）连接的连接孔，中部设置有与支撑架（2）连接的连接板（12）及与翻转油缸（5）连接的支座(13)；边底座（8）外侧端部设置有与浮桥边箱连接的连接装置（10）及定位装置（11），中部设置有与支撑架（2）连接的连接板（12）及与翻转油缸（5）连接的支座(13)。

3.根据权利要求1所述的一种用于舟桥的拼装式操舟机挂架，其特征在于：所述的支撑架（2）为H形结构，支撑架（2）两侧立柱为钢管筒体，筒体下部外侧设置有与底座连接的连接耳（14），筒体外侧上部安装有调整挂机架的手动绞盘（15），横梁中部设置有与翻转油缸连接的连接耳（16），支撑架（2）分别可安装在中间底座（7）、边底座（8）相应的连接点上。

4.根据权利要求1所述的一种用于舟桥的拼装式操舟机挂架，其特征在于：挂机架（4）为上部开口的箱体结构，箱体一侧设置有与操舟机连接的连接板（19），另一侧设置有带连接孔的连接管（20）、与浮桥间的顶推杆（21）及挡水板（22）。

5.根据权利要求1所述的一种用于舟桥的拼装式操舟机挂架，其特征在于：操作支撑架（2）上的手动绞盘（15）可调整挂机架（4）及操舟机的垂直高度位置。