CN110773645A - 一种汽车拉延模具平衡块平行找正装配方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车拉延模具平衡块平行找正装配方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1，调节压边圈下存放垫块同时着色；步骤2，上压机调节限制器同时着色；步骤3，以限制器为基准测量平衡块之间的高度差，并测算平衡块所加垫片高度值，同时将该垫片垫在平衡块下；步骤4，调节平衡块同时着色，同时着色后即可完成平衡块的装配；通过该方法能够实现平衡块的装配，能够有效的缩短其调试周期，提高经济效益，并且，具有保证数控加工后的精度、研配时不会将压料面研磨倾斜、避免反复研磨和调试，提高工作效率等优点。

Description

一种汽车拉延模具平衡块平行找正装配方法

技术领域

本发明涉及一种拉延模具的装配方法，具体涉及一种汽车拉延模具平衡块装配方法。

背景技术

拉延（又称拉深）是利用拉延模在压力机的压力作用下，将平板坯料或空心工序件制成开口空心零件的加工方法。它是冲压基本工序之一，广泛应用于汽车、电子、日用品、仪表、航空和航天等各种工业部门的产品生产中，不仅可以加工旋转体零件，还可加工盒形零件及其它形状复杂的薄壁零件。

为了确保冲压件的尺寸及表面质量，冲压模具上下模表面具有非常严格的匹配要求；传统方法中，模具调试过程中会采用压制蓝油件的方法来判断冲压模具上下模表面的匹配是否达到要求；首先在零件两侧涂刷一层薄薄的蓝油，然后将该零件放入模具中进行压合，观察压合后零件两侧的蓝油着色情况来判断模具匹配状态，若某区域零件两侧被压得发白，俗称重着色，则表明此区域模具上下模表面匹配良好；反之，则匹配欠佳。

汽车拉延模具平衡块的装配形式有下表中的四种：一是，研配后装配，调试完成后，把制件放模具里测量平衡块的高度，然后装配平衡块；二是，研配后装配，压边圈研配完成，带研配板料测量平衡块的高度，然后装配平衡块；三是，研配前装配，研配前压板料（拉延筋成形），测量平衡块的高度；四是，研配前把板料剪成小料片料厚放压料面上（拉延筋不成形）测量平衡块的高度；

但这四种都不能达到设计要求，平衡块的着色不能达到95％以上；所有平衡块高度一致；平衡块下加的垫片一致；上下模低平面与平衡块、压料面型面不在平行型面上。即造成拉延模更换压机，模具转厂后的状态，模具换线生产，拉延模的压边圈着色，平衡块着色，生产出的零件状态都会发生变化；又得重新研配和调试模具，增大了工作量、延长了研配、调试周期，浪费人力和资源，降低生产效率。

同时，上述四种装配方式不能保证数控加工后的精度、不能消除数控的加工误差、不能保证模具调试后自身精度、不能准确检测模具的积累误差、配制后平衡块和垫片高度不一致，不能互换、平衡块着色不均匀，易损坏平衡块接触、模具研配，调试质量受压机平行度精度影响、研配过程中易把压料面研倾斜，破坏数控的加工精度、换压机研配、调试周期长、多批次生产及换线生产模具稳定性差（模具随设备的精度变化而变化）。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车拉延模具平衡块装配方法，通过该方法能够实现平衡块的装配，能够有效的缩短其调试周期，提高经济效益，并且，具有保证数控加工后的精度、研配时不会将压料面研磨倾斜、避免反复研磨和调试，提高工作效率等优点。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

本发明的基本构思如下：

1）打开模具（上模及下模），并折卸安全侧销；

2）吊出压边圈，并放置在马凳上，在压边圈底部压边圈下存放垫块支撑面上刷上着色剂；

3）把压边圈吊入下模内，压边圈离压边圈下存放垫块一定距离时，把压边圈快速放下，从复做几次后吊出压边圈；

4）检查压边圈下存放垫块着色情况，调至压边圈下存放垫块同时着色；

5）回装压边圈，并装上安全侧销；

6）拆卸平衡块及测量限制器高度，平衡块及限制器都应分别等高；

7）合模（上模及下模）正确装于冲压设备上；

8）在限制器对应面刷上蓝色；

9）选择合适的主压力，设备压至闭合高度，压一回程并锁死上滑块，检查限制器着色情况，所有限制器必须同时着色；

10）压边圈在自由状态时，把铅丝放在平衡块上（考虑压边圈比凸模型面低2mm）

11）冲压设备压至闭合高度，压一回程并锁死上滑块，测量平衡块上铅丝的厚度，并做记录；

12）找出平衡块上测量铅丝的最小数值，以最小值为基准，以每个平衡块的数值减去最小值，差值就是该平衡块加垫片的数值（也是数控加工的积累误差）；

13）平衡块加垫片后，在上模平衡块对应面刷上着色剂，压边圈顶至设计高度；

14）压边圈设置合理的压力，设备压一回程并锁死上滑块，检查平衡块的着色情况；调至平衡块全部同时着色。

如此即可完成平衡块的调节装配。

其具体步骤如下：

一种汽车拉延模具平衡块平行找正装配方法，包括如下步骤：

步骤1，调节压边圈下存放垫块同时着色，其具体包括如下步骤：

S1：打开模具并拆卸安全侧销，将压边圈吊出后，将压边圈下存放垫块支撑面上刷上着色剂；

S2：把下模内的压边圈下存放垫块擦拭干净；

S3：将压边圈吊入下模内，当压边圈与压边圈下存放垫块距离L=90-110mm时,将压边圈快速放下，并重复几次后将压边圈吊出；

S4：检查压边圈下存放垫块着色情况，

若不着色，则用软金属丝测量平衡块之间的差值，然后在不着色压边圈下存放垫块加垫片，并重复S3，调至压边圈下存放垫块同时着色。

步骤2，上压机调节限制器同时着色，其具体包括如下步骤：

S1：步骤1完成后，回装压边圈并重新安装安全侧销；

S2：拆卸平衡块及限制器并测量其高度，平衡块及限制器均分别等高；

S3：将上模、下模正确安装在冲压设备上，并将限制器对应面刷上颜色；

S4：将上滑块压力设为设计值的30-40%，冲压设备压至闭合高度，压一回程后锁死上滑块，检查限制器着色情况，将所有限制器调至同时着色。

步骤3，以限制器为基准测量平衡块之间的高度差，并测算平衡块所加垫片高度值，同时将该垫片垫在平衡块下，其具体包括如下步骤：

S1：完成步骤2后，将压边圈保持在自由状态下，将软金属丝放在平衡块上，冲压设备压至闭合高度，压一回程后锁死上滑块，并测量压后软金属丝，记录数值：H₁，H₂，H₃……；

S2:找出平衡块上软金属丝的最小数值H_X，并将H_X作为基准，并计算平衡块所加垫片的高度值L=该平衡块高度值-H_X。

步骤4，调节平衡块同时着色，同时着色后即可完成平衡块的装配，其具体包括如下步骤：

S1：将平衡块加垫片调平后，在平衡块对应面上刷上着色剂，将压边圈顶至设计高度L=190mm--200mm；

S2：将压边圈压力设置为设计值的30-40%，冲压设备压一回程并锁死上滑块；

S3：检查平衡块的着色情况，

若平衡块不着色，就在该平衡块上重新放上软金属丝，冲压设备再压一回程并锁死上滑块；

S4：测量该软金属丝的厚度，该软金属丝的厚度就为加垫片的厚度，并重复步骤4中S2、S3，直至所有平衡块同时着色。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

本发明能够实现汽车拉延模具平衡块的装配，通过调整压边圈下存放垫块同时着色步骤、测量平衡块及限制器高度并调节限制器同时着色步骤、测算平衡块所加垫片高度值，并将该垫片垫在平衡块下步骤以及调节平衡块同时着色，如此即可完成整个平衡块的快速、准确装配；通过本发明所述的方法对平衡块进行找正装配后，还具有下述优点：

1．能保证数控加工后的精度；

2．能检测数控的加工误差（能检查模具的加工积累误差）；

3．能消除数控的加工积累误差；

4．能检查研磨量的多少；

5．能保证模具的自身精度；

6．研配时不会把压料面研磨倾斜；

7．减小设备精度对模具的影响；

8．能保证平衡块高度一致，平衡块可互换；

9．不受压边圈平衡块个数多少的限制都能装配；

10．不受平衡块安装面精度的影响都能装配；

11．平衡块着色均匀，不易损坏平衡块接触面；

12．避免反复研磨和调试，提高工作效率；

13．缩短模具制造、调试周期，提高经济效率；

14．提高模具稳定性，提高生产效率。

附图说明

图1为拉延模具的整体结构示意图。

图2为本发明图1的主视图。

图3为本发明拉延模具半剖立体示意图。

图4为本发明图3的主视图。

图5为本发明图中A处局部放大示意图。

附图标记：1上模，2下模，3凹模，4导向面，5限制器，6凸模，7压边圈，8平衡块，9压边圈下存放垫块，10托杆，11挡料块。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步的描述，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，并不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域的普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的其他所用实施例，都属于本发明的保护范围。

实施例1

如说明书附图1-5所示；拉延模具包括上模1和下模2，在上模1上设有凹模3、导向面4，下模2上设有凸模6、压边圈7、平衡块8、压边圈下存放垫块9、托杆10、挡料块11及限制器5。

下述对本发明进一步说明：

汽车拉延模具平衡块平行找正装配方法，包括如下步骤：

步骤1，调节压边圈下存放垫块9同时着色：

S1：打开模具并拆卸安全侧销，将压边圈7吊出后，将压边圈下存放垫块9支撑面上刷上着色剂；

S2：把下模2内的压边圈下存放垫块9擦拭干净；

S3：将压边圈7吊入下模2内，当压边圈7与压边圈下存放垫块9距离L=90-110mm时,将压边圈7快速放下，并重复几次后将压边圈7吊出；

在本实施例中，L=100mm。

S4：检查压边圈下存放垫块9着色情况，

若不着色，则用软金属丝测量平衡块8之间的差值，然后在不着色压边圈下存放垫块9加垫片，并重复S3，调至压边圈下存放垫块9同时着色。

其中，所述软金属丝可以用铜丝或者银丝。

步骤2，上压机调节限制器5同时着色，其具体包括如下步骤：

S1：步骤1完成后，回装压边圈7并重新安装安全侧销；

S2：拆卸平衡块8及限制器5并测量其高度，平衡块8及限制器5均分别等高；

S3：将上模1、下模2正确安装在冲压设备上，并将限制器5对应面刷上颜色；其颜色可根据实际的情况进行选择。

S4：将上滑块压力设为设计值的30-40%，冲压设备压至闭合高度，压一回程后锁死上滑块，检查限制器5着色情况，将所有限制器5调至同时着色。

在实际的调配中，一般将上滑块压力设为设计值的35%即可。

步骤3，以限制器5为基准测量平衡块8之间的高度差，并测算平衡块8所加垫片高度值，同时将该垫片垫在平衡块8下，其具体包括如下步骤：

S1：完成步骤2后，将压边圈7保持在自由状态下，将软金属丝放在平衡块8上，冲压设备压至闭合高度，压一回程后锁死上滑块，并测量压后软金属丝，记录数值：H₁，H₂，H₃……；

S2:找出平衡块8上软金属丝的最小数值H_X，并将H_X作为基准，并计算平衡块8所加垫片的高度值L=该平衡块8高度值-H_X。

步骤4，调节平衡块8同时着色，同时着色后即可完成平衡块8的装配，其具体包括如下步骤：

S1：将平衡块8加垫片调平后，在平衡块8对应面上刷上着色剂，将压边圈7顶至设计高度L=190mm--200mm；

在实际的调配中，为150mm实际设计高度不能设计为150mm，因为设备的挤压缸有个压力建立的过程30mm左右，所以设计的顶出高度必须大于180mm,为了模具安全可把设计高度定为190-200mm，在本实施例中，设计高度L=195mm。

S2：将压边圈7压力设置为设计值的30-40%，冲压设备压一回程并锁死上滑块，在实际的调配中，将压边圈7压力设置为设计值的35%，避免压边圈7受力过大发生形变；

S3：检查平衡块8的着色情况，

若平衡块8不着色，就在该平衡块8上重新放上软金属丝，冲压设备再压一回程并锁死上滑块；

S4：测量该软金属丝的厚度，该软金属丝的厚度就为加垫片的厚度，并重复步骤4中S2、S3，直至所有平衡块8同时着色。

现有模具都用五轴数控加工，一般的五轴加工设备精度在0.05mm以内，精度高的可达0.02mm。模具型面加工（有刀具磨损）能保证在0.1mm（包括0.1mm）以内为合格，上下模2型面也存在加工积累误差最大在0.2mm以内；在加工限制器5、平衡块8安装面时，都用盘刀加工，精加工的量好少0.1mm左右，且刀具磨损可忽略不计，只存在数控加工设备的平行的误差，上、下模2的最大累积误差在0.1mm以内；压机与压机的平行精度存在平行度误差，一般压机上下工作台平行精度为1米为0.1mm,即5米为0.5mm,两台不同的压机只要上下工作台平行精度保证在＋0.5mm或－0.5mm以内都为合格，即两台压机的积累误差为1mm，模具的积累误差未0.2mm,而设备的精度合格累积偏差为1.0mm，模具加工合格后的积累精度比压机设备的积累精度高5倍，限制器5或平衡块8的加工精度比压机设备精度高10倍。

研配、调试前装配限制器5及平衡块8，通过着色还可以找出数控的加工误差（试验证明蓝色在0.03以内才能着色），并进行加垫片弥补至所以限制器5或平衡块8同时着色。进一步减小平行度误差，相比于压机设备的精度可提升3倍。如果以压机的精度去研配调试模具，不仅破坏模具自身的数控加工精度，同时也加大了模具的平行的误差。把模具研配倾斜。因此，在拉延模具制造时，模具多次上设备或旋转180度及更换设备调试生产，模具状态不稳定，需反复研配和调试模具，降低生产效率。模具在反复研配、调试（过程中需要烧焊）的过程中，极易降低模具使用寿命。

本发明通过使得平衡块8等高，压边圈7在自由状态压软金属丝，来测量平衡块8和压边圈7的间隙，进而来确定平衡块8的高度，能够保证数控加工后的精度，能检测数控的加工误差，能消除数控的加工积累误差、检查研磨量、保证模具的自身精度，在研配时不会将压料面研磨倾斜，能够减小设备精度对模具的影响，能够保证平衡块8的高度一致，使其能够进行互换，不受压边圈7平衡块8数量的多少都能够进行装配，在装配时，不受平衡块8安装面精度影响，平衡块8的着色均匀，不易损坏平衡块8接触面，并且，能够避免反复研磨和调试，能够有效的提高工作效率，能够缩短模具制造、调试周期，提高经济效益，能够提高模具的稳定性，进而提高生产效率。

同时，能保证数控加工后的精度；能检测数控的加工误差（能检查模具的加工积累误差）；能消除数控的加工积累误差；能检查研磨量的多少，能保证模具的自身精度；研配时不会把压料面研磨倾斜；减小设备精度对模具的影响；能保证平衡块8高度一致，平衡块8可互换；不受压边圈7平衡块8个数多少的限制都能装配；不受平衡块8安装面精度的影响都能装配；平衡块8着色均匀，不易损坏平衡块8接触面；避免反复研磨和调试，提高工作效率；缩短模具制造、调试周期，提高经济效率；提高模具稳定性，提高生产效率。

实施例2

本实施例与实施例1基本相似，其不同之处在于：在步骤1，S3中=90 mm；在步骤2，S4中，将上滑块压力设为设计值的30%；在步骤4，S2中：将压边圈7压力设置为设计值的30%。

实施例3

本实施例与实施例1基本相似，其不同之处在于：在步骤1，S3中=110mm；在步骤2，S4中，将上滑块压力设为设计值的40%；在步骤4，S2中：将压边圈7压力设置为设计值的40%。

Claims (4)

1.一种汽车拉延模具平衡块平行找正装配方法，包括如下步骤：

步骤1，调节压边圈下存放垫块同时着色；

步骤2，上压机调节限制器同时着色；

步骤3，以限制器为基准测量平衡块之间的高度差，并测算平衡块所加垫片高度值，同时将该垫片垫在平衡块下；

步骤4，调节平衡块同时着色，同时着色后即可完成平衡块的装配；

其特征在于，步骤3具体包括如下步骤：

S1：完成步骤2后，将压边圈保持在自由状态下，将软金属丝放在平衡块上，冲压设备压至闭合高度，压一回程后锁死上滑块，并测量压后软金属丝，记录数值：H₁，H₂，H₃……；

S2:找出平衡块上软金属丝的最小数值H_X，并将H_X作为基准，并计算平衡块所加垫片的高度值L=该平衡块高度值-H_X。

2.根据权利要求1所述的一种汽车拉延模具平衡块平行找正装配方法，其特征在于：步骤1具体包括如下步骤：

S1：打开模具并拆卸安全侧销，将压边圈吊出后，将压边圈下存放垫块支撑面上刷上着色剂；

S2：把下模内的压边圈下存放垫块擦拭干净；

S3：将压边圈吊入下模内，当压边圈与压边圈下存放垫块距离L=90-110mm时,将压边圈快速放下，并重复几次后将压边圈吊出；

S4：检查压边圈下存放垫块着色情况，

若不着色，则用软金属丝测量平衡块之间的差值，然后在不着色压边圈下存放垫块加垫片，并重复S3，调至压边圈下存放垫块同时着色。

3.根据权利要求1所述的一种汽车拉延模具平衡块平行找正装配方法，其特征在于：步骤2具体包括如下步骤：

S1：步骤1完成后，回装压边圈并重新安装安全侧销；

S2：拆卸平衡块及限制器并测量其高度，平衡块及限制器均分别等高；

S3：将上模、下模正确安装在冲压设备上，并将限制器对应面刷上颜色；

S4：将上滑块压力设为设计值的30-40%，冲压设备压至闭合高度，压一回程后锁死上滑块，检查限制器着色情况，将所有限制器调至同时着色。

4.根据权利要求1所述的一种汽车拉延模具平衡块平行找正装配方法，其特征在于：步骤4具体包括如下步骤：

S1：将平衡块加垫片调平后，在平衡块对应面上刷上着色剂，将压边圈顶至设计高度L=190mm-200mm；

S2：将压边圈压力设置为设计值的30-40%，冲压设备压一回程并锁死上滑块；

S3：检查平衡块的着色情况，若平衡块不着色，就在该平衡块上重新放上软金属丝，冲压设备再压一回程并锁死上滑块；

S4：测量该软金属丝的厚度，该软金属丝的厚度就为加垫片的厚度，并重复步骤4中S2、S3，直至所有平衡块同时着色。

Images