CN110773585A - 双向运行可控的立式活套 - Google Patents
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Abstract
本发明为一种双向运行可控的立式活套，包括活套支架，所述活套支架上设置固定转向辊组，所述固定转向辊组的下方设置活套小车，所述活套小车上连接有双向行走可控装置，所述双向行走可控装置用于带动所述活套小车正反双向行走和停止所述活套小车运动。该立式活套利用双向行走可控装置保证活套小车双向行走可控，大大提高了运行的安全性和稳定性，提高机组的作业率；该立式活套能空载试车，缩短了调试周期，为机组的快速投产提供了有利的保证。
Description
技术领域
本发明涉及轧钢技术领域，尤其涉及一种双向运行可控的立式活套。
背景技术
随着近几年钢铁工业产能的不断扩大，特别是各种带钢的产量不断增加，退火机组、彩涂机组、覆膜铁机组等各种冷轧带钢连续处理线机组不断国产化建设投产。立式活套在连续机组的需求越来越多，其重要性越来越明显。
立式活套主要用于存储带钢，保证工艺段在前后段设备停复机时能够稳定连续运行。现在各机组运行的立式活套主要是钢丝绳或者链条拉动活套小车，传动电机提供的张力和带钢张力平衡来实现活套小车的运行。
如果带钢发生断带，立式活套中活套小车的张力平衡失去，就容易导致活套小车失控，甚至产生事故以致损坏设备；此结构的立式活套在机组初期调试阶段无法实现活套车的空载试车，必须加载带钢实现单机试车，这样就增加了机组调试的周期。
由此，本发明人凭借多年从事相关行业的经验与实践，提出一种双向运行可控的立式活套，以克服现有技术的缺陷。
发明内容
本发明的目的在于提供一种双向运行可控的立式活套，克服现有技术中存在的活套小车易失控、无法空载试车、调试周期长等问题，该立式活套利用双向行走可控装置保证活套小车双向行走可控，大大提高了运行的安全性和稳定性，提高机组的作业率；该立式活套能空载试车，缩短了调试周期，为机组的快速投产提供了有利的保证。
本发明的目的是这样实现的，一种双向运行可控的立式活套，包括活套支架，所述活套支架上设置固定转向辊组，所述固定转向辊组的下方设置活套小车，所述活套小车上连接有双向行走可控装置，所述双向行走可控装置用于带动所述活套小车正反双向行走和停止所述活套小车运动。
在本发明的一较佳实施方式中，所述双向行走可控装置包括传动卷筒装置，所述传动卷筒装置上连接有驱动组件和从动组件，所述驱动组件包括一端卷设于所述传动卷筒装置上的驱动钢丝绳部，所述驱动钢丝绳部的另一端自下而上连接于所述活套小车的底部；所述从动组件包括一端卷设于所述传动卷筒装置上的从动钢丝绳部，所述从动钢丝绳部的另一端自上而下连接于所述活套小车的顶部。
在本发明的一较佳实施方式中，所述双向行走可控装置还包括配重组件，所述配重组件包括配重块，所述配重块的顶端连接配重钢丝绳，所述配重钢丝绳的另一端自上而下连接于所述活套小车的顶部。
在本发明的一较佳实施方式中，所述驱动组件包括分别设置于所述活套小车两侧且能同步运动的第一驱动部和第二驱动部，所述从动组件包括分别设置于所述活套小车两侧且能同步运动的第一从动部和第二从动部，所述第一驱动部和所述第一从动部同侧设置，所述第二驱动部和所述第二从动部同侧设置。
在本发明的一较佳实施方式中，所述驱动钢丝绳部包括第一驱动钢丝绳，所述从动钢丝绳部包括第一从动钢丝绳，所述第一驱动部包括所述第一驱动钢丝绳和第一驱动转向滑轮，所述第一从动部包括所述第一从动钢丝绳和第一从动转向滑轮；
所述第一驱动钢丝绳的一端卷设于所述传动卷筒装置上，所述第一驱动钢丝绳的另一端滑动绕设通过所述第一驱动转向滑轮后自下而上连接于所述活套小车的底部；所述第一从动钢丝绳的一端卷设于所述传动卷筒装置上，所述第一从动钢丝绳的另一端滑动绕设通过所述第一从动转向滑轮后自上而下连接于所述活套小车的顶部；所述第一驱动钢丝绳的另一端、所述第一从动钢丝绳的另一端均连接于所述活套小车上位于带钢前进方向前方的一端；所述活套小车上位于带钢前进方向后方的一端设置一组所述配重组件。
在本发明的一较佳实施方式中，所述第一驱动转向滑轮为设置于所述活套小车下方的定滑轮，数量为1个。
在本发明的一较佳实施方式中，所述第一从动转向滑轮的数量为2个，靠近所述传动卷筒装置的一所述第一从动转向滑轮设置于所述活套小车下方的一侧，另一所述第一从动转向滑轮设置于所述活套小车的上方，所述第一从动钢丝绳自所述传动卷筒装置经过两个所述第一从动转向滑轮后自上而下连接于所述活套小车的顶部。
在本发明的一较佳实施方式中，所述驱动钢丝绳部包括第二驱动钢丝绳，所述从动钢丝绳部包括第二从动钢丝绳，所述第二驱动部包括所述第二驱动钢丝绳和第二驱动转向滑轮，所述第二从动部包括所述第二从动钢丝绳和第二从动转向滑轮；
所述第二驱动钢丝绳的一端卷设于所述传动卷筒装置上，所述第二驱动钢丝绳的另一端滑动绕设通过第二驱动转向滑轮后自下而上连接于所述活套小车的底部；所述第二从动钢丝绳的一端卷设于所述传动卷筒装置上，所述第二从动钢丝绳的另一端滑动绕设通过第二从动转向滑轮后自上而下连接于所述活套小车的顶部；所述第二驱动钢丝绳的另一端、所述第二从动钢丝绳的另一端均连接于所述活套小车上位于带钢前进方向后方的一端；所述活套小车上位于带钢前进方向前方的一端设置一组所述配重组件。
在本发明的一较佳实施方式中，所述第二驱动转向滑轮的数量为2个，两个所述第二驱动转向滑轮均设置于所述活套小车的下方，所述第二驱动钢丝绳自所述传动卷筒装置经过两个所述第二驱动转向滑轮后自下而上连接于所述活套小车的底部。
在本发明的一较佳实施方式中，所述第二从动转向滑轮的数量为3个，所述活套小车下方靠近所述传动卷筒装置的一侧设置一所述第二从动转向滑轮，所述活套小车下方的另一侧设置第二个所述第二从动转向滑轮，所述活套小车的另一侧的上方设置第三个所述第二从动转向滑轮，所述第二从动钢丝绳自所述传动卷筒装置经过三个所述第二从动转向滑轮后自上而下连接于所述活套小车的顶部。
由上所述，本发明提供的双向运行可控的立式活套具有如下有益效果：
本发明提供的双向运行可控的立式活套中，双向行走可控装置不仅保证了活套小车在行走过程中的平稳可靠；而且在发生断带事故时，双向行走可控装置能够及时进行张力平衡，保证了活套小车运行可控或者在任何位置停止，保证了机组生产的安全性和可靠性，从而提高了机组的作业率；同时在空载调试阶段，本发明也能够实现双向行走可控，大大缩短了机组调试进度，为机组的快速投产提供了有利的保证。
附图说明
以下附图仅旨在于对本发明做示意性说明和解释，并不限定本发明的范围。
其中：
图1：为本发明的双向运行可控的立式活套的示意图。
图2：为图1中A向示意图。
图3：为图1中B向示意图。
图4：为图1中C向示意图。
图5：为图1中D-D剖视图。
图6：为本发明的第一驱动部侧的原理图。
图7：为本发明的第二驱动部侧的原理图。
图中：
100、双向运行可控的立式活套；
1、活套支架；
2、活套小车；
3、固定转向辊组；
4、双向行走可控装置；
41、传动卷筒装置；
42、第一从动部；421、第一从动钢丝绳；422、第一从动转向滑轮；
43、第一驱动部；431、第一驱动钢丝绳；432、第一驱动转向滑轮；
44、第二从动部；441、第二从动钢丝绳；442、第二从动转向滑轮；
45、第二驱动部；451、第二驱动钢丝绳；452、第二驱动转向滑轮；
46、配重组件；461、配重钢丝绳；462、配重块；463、配重转向定滑轮；
5、安全保护装置；
6、带钢。
具体实施方式
为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本发明的具体实施方式。
在此描述的本发明的具体实施方式，仅用于解释本发明的目的，而不能以任何方式理解成是对本发明的限制。在本发明的教导下，技术人员可以构想基于本发明的任意可能的变形，这些都应被视为属于本发明的范围。需要说明的是，当元件被称为“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本申请。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
如图1至图7所示，本发明提供一种双向运行可控的立式活套100，包括活套支架1(现有技术，框架式支架结构)，活套支架1上设置固定转向辊组3(现有技术，用于转向传动带钢)，固定转向辊组3的下方设置活套小车2，活套小车2上连接有双向行走可控装置4，双向行走可控装置4用于带动活套小车2正反双向(上下双向)行走和停止活套小车运动。
本发明提供的双向运行可控的立式活套中，双向行走可控装置不仅保证了活套小车在行走过程中的平稳可靠；而且在发生断带事故时，双向行走可控装置能够及时进行张力平衡，保证了活套小车运行可控或者在任何位置停止，保证了机组生产的安全性和可靠性，从而提高了机组的作业率；同时在空载调试阶段，本发明也能够实现双向行走可控，大大缩短了机组调试进度，为机组的快速投产提供了有利的保证。
进一步，如图2至图7所示，双向行走可控装置4包括传动卷筒装置41，传动卷筒装置41上连接有驱动组件和从动组件，驱动组件包括一端卷设于传动卷筒装置41上的驱动钢丝绳部，驱动钢丝绳部的另一端自下而上连接于活套小车2的底部；从动组件包括一端卷设于传动卷筒装置41上的从动钢丝绳部，从动钢丝绳部的另一端自上而下连接于活套小车2的顶部。不论是带钢正常传输生产状态，还是带钢突然断裂的事故状态，驱动组件和从动组件始终保持合力平衡状态，使得活套小车2在整个运行过程中平稳可控。
进一步，如图2、图3、图4、图6、图7所示，双向行走可控装置4还包括配重组件46，配重组件46包括配重块462，配重块462的顶端连接配重钢丝绳461，配重钢丝绳461的另一端滑动绕设通过配重转向定滑轮463后自上而下连接于活套小车2的顶部。活套小车2的重量和配重块462的重量基本平衡,配重组件46能够使得活套小车2保持平稳状态，避免突然失衡。
进一步，如图2、图3、图4、图5、图6、图7所示，驱动组件包括分别设置于活套小车2两侧且能同步运动的第一驱动部43和第二驱动部45，从动组件包括分别设置于活套小车2两侧且能同步运动的第一从动部42和第二从动部44，第一驱动部43和第一从动部42同侧设置，第二驱动部45和第二从动部44同侧设置。
进一步，如图2、图6所示，驱动钢丝绳部包括第一驱动钢丝绳，从动钢丝绳部包括第一从动钢丝绳，第一驱动部43包括第一驱动钢丝绳431和第一驱动转向滑轮432，第一从动部42包括第一从动钢丝绳421和第一从动转向滑轮422；
第一驱动钢丝绳431的一端卷设于传动卷筒装置41上，第一驱动钢丝绳431的另一端滑动绕设通过第一驱动转向滑轮432后自下而上连接于活套小车2的底部；第一从动钢丝绳421的一端卷设于传动卷筒装置41上，第一从动钢丝绳421的另一端滑动绕设通过第一从动转向滑轮422后自上而下连接于活套小车2的顶部；第一驱动钢丝绳431的另一端、第一从动钢丝绳421的另一端均连接于活套小车2上位于带钢6(现有技术)前进方向前方的一端；活套小车2上位于带钢6前进方向后方的一端设置一组配重组件46。
在本发明的一具体实施例中，第一驱动转向滑轮432为设置于活套小车2下方的定滑轮，数量为1个。
在本发明的一具体实施例中，第一从动转向滑轮422的数量为2个，靠近传动卷筒装置41的一第一从动转向滑轮422设置于活套小车2下方的一侧，另一第一从动转向滑轮422设置于活套小车2的上方，第一从动钢丝绳421自传动卷筒装置41经过两个第一从动转向滑轮422后自上而下连接于活套小车2的顶部。
进一步，如图3、图7所示，驱动钢丝绳部包括第二驱动钢丝绳，从动钢丝绳部包括第二从动钢丝绳，第二驱动部45包括第二驱动钢丝绳451和第二驱动转向滑轮452，第二从动部44包括第二从动钢丝绳441和第二从动转向滑轮442；
第二驱动钢丝绳451的一端卷设于传动卷筒装置41上，第二驱动钢丝绳451的另一端滑动绕设通过第二驱动转向滑轮452后自下而上连接于活套小车2的底部；第二从动钢丝绳441的一端卷设于传动卷筒装置41上，第二从动钢丝绳441的另一端滑动绕设通过第二从动转向滑轮442后自上而下连接于活套小车2的顶部；第二驱动钢丝绳451的另一端、第二从动钢丝绳441的另一端均连接于活套小车2上位于带钢6前进方向后方的一端；活套小车2上位于带钢6前进方向前方的一端设置一组配重组件46。双向行走可控装置4两侧的吊装前后错开，保证活套小车2的吊装平稳。
在本发明的一具体实施例中，第二驱动转向滑轮452的数量为2个，两个第二驱动转向滑轮452均设置于活套小车2的下方，第二驱动钢丝绳451自传动卷筒装置41经过两个第二驱动转向滑轮452后自下而上连接于活套小车2的底部。
在本发明的一具体实施例中，第二从动转向滑轮442的数量为3个，活套小车2下方靠近传动卷筒装置41的一侧设置一第二从动转向滑轮442，活套小车2下方的另一侧设置第二个第二从动转向滑轮442，活套小车2的另一侧的上方设置第三个第二从动转向滑轮442，第二从动钢丝绳441自传动卷筒装置41经过三个第二从动转向滑轮442后自上而下连接于活套小车2的顶部。
进一步，如图1所示，为了进一步保证生产过程安全性，在活套支架1的内侧底部设置安全保护装置5。
本发明的双向运行可控的立式活套100的工作状态如下：
在有带钢6的情况下，活套小车2向上行走：缠绕在固定转向辊组3和活套小车2之间的带钢6带动活套小车2在活套支架1中向上运行。在此运行过程中，带钢6对活套小车2向上的张力和第一驱动钢丝绳431、第二驱动钢丝绳451对活套小车2向下的拉力呈合力平衡，使活套小车2运行平稳可控，活套小车2的重量和配重块462的重量基本平衡，此时第一从动钢丝绳421、第二从动钢丝绳441起到随动作用。传动卷筒装置41上的第一驱动钢丝绳431、第二驱动钢丝绳451由传动卷筒装置41的卷筒外侧向内侧释放，第一从动钢丝绳421、第二从动钢丝绳441由卷筒外侧向内侧缠绕，随活套小车2向上运行。配重块462通过与活套小车2连接的配重钢丝绳461释放，配重块462在自重作用下向下运行。一旦带钢6断带时，带钢6对活套小车2向上的张力和第一驱动钢丝绳431、第二驱动钢丝绳451对活套小车2向下的拉力之间的合力平衡打破，此时第一从动钢丝绳421、第二从动钢丝绳441对活套小车2向上的拉力与第一驱动钢丝绳431、第二驱动钢丝绳451对活套小车2向下的拉力合力瞬时达到平衡，这样就保证活套小车2的行走可控或者在任何位置停止，不至于由于平衡状态打破而导致活套小车2失控状态出现，大大提高了设备运行的安全性。
在有带钢6的情况下，活套小车2向下行走：第一驱动钢丝绳431、第二驱动钢丝绳451通过各自转向滑轮后带动活套小车2在活套支架1中向下运行。在此运行过程中，带钢6对活套小车2向上的张力和第一驱动钢丝绳431、第二驱动钢丝绳451对活套小车2向下的拉力呈合力平衡，使活套小车2运行平稳可控，活套小车2的重量和配重块462的重量基本平衡，此时第一从动钢丝绳421、第二从动钢丝绳441起到随动作用。传动卷筒装置41上的第一驱动钢丝绳431、第二驱动钢丝绳451由卷筒内侧向外侧缠绕，第一从动钢丝绳421、第二从动钢丝绳441由卷筒内侧向外侧放出，随活套小车2向下运行。配重块462通过与活套小车2连接的配重钢丝绳461带动向上运行。一旦带钢断带时，带钢6对活套小车2向上的张力和第一驱动钢丝绳431、第二驱动钢丝绳451对活套小车2向下的拉力之间的合力平衡打破，此时第一从动钢丝绳421、第二从动钢丝绳441对活套小车2向上的拉力与第一驱动钢丝绳431、第二驱动钢丝绳451对活套小车2向下的拉力合力瞬时达到平衡，这样就保证活套小车2的行走可控或者在任何位置停止，不至于由于平衡状态打破而导致活套小车2失控状态出现，大大提高了设备运行的安全性。
在没有带钢6空载的情况下，活套小车2向上行走时：传动卷筒装置41转动，带动第一从动钢丝绳421、第二从动钢丝绳441由卷筒外侧向内侧缠绕，第一驱动钢丝绳431、第二驱动钢丝绳451由卷筒外侧向内侧放出，活套小车2被拉动向上运行。配重块462通过与活套小车2连接的配重钢丝绳461释放，配重块462在自重作用下向下运行。在此运行过程中，第一从动钢丝绳421、第二从动钢丝绳441的合力与第一驱动钢丝绳431、第二驱动钢丝绳451的合力平衡，使活套小车2运行平稳可控或者在任何位置停止,活套小车2的重量和配重块462的重量基本平衡。
在没有带钢空载的情况下，活套小车2向下行走时：传动卷筒装置41转动，带动第一从动钢丝绳421、第二从动钢丝绳441由卷筒内侧向外侧放出，第一驱动钢丝绳431、第二驱动钢丝绳451由卷筒内侧向外侧缠绕，活套小车2被拉动向下运行。配重块462通过与活套小车2连接的配重钢丝绳461带动向上运行。在此运行过程中，第一从动钢丝绳421、第二从动钢丝绳441的合力和第一驱动钢丝绳431、第二驱动钢丝绳451合力平衡使活套小车2运行平稳可控或者在任何位置停止,活套小车2的重量和配重块462的重量基本平衡。
由上所述，本发明提供的双向运行可控的立式活套具有如下有益效果：
本发明提供的双向运行可控的立式活套中，双向行走可控装置不仅保证了活套小车在行走过程中的平稳可靠；而且在发生断带事故时，双向行走可控装置能够及时进行张力平衡，保证了活套小车运行可控或者在任何位置停止，保证了机组生产的安全性和可靠性，从而提高了机组的作业率；同时在空载调试阶段，本发明也能够实现双向行走可控，大大缩短了机组调试进度，为机组的快速投产提供了有利的保证。
以上所述仅为本发明示意性的具体实施方式，并非用以限定本发明的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本发明的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本发明保护的范围。
Claims (10)
1.一种双向运行可控的立式活套，包括活套支架，所述活套支架上设置固定转向辊组，所述固定转向辊组的下方设置活套小车，其特征在于，所述活套小车上连接有双向行走可控装置，所述双向行走可控装置用于带动所述活套小车正反双向行走和停止所述活套小车运动。
2.如权利要求1所述的双向运行可控的立式活套，其特征在于，所述双向行走可控装置包括传动卷筒装置，所述传动卷筒装置上连接有驱动组件和从动组件，所述驱动组件包括一端卷设于所述传动卷筒装置上的驱动钢丝绳部，所述驱动钢丝绳部的另一端自下而上连接于所述活套小车的底部；所述从动组件包括一端卷设于所述传动卷筒装置上的从动钢丝绳部，所述从动钢丝绳部的另一端自上而下连接于所述活套小车的顶部。
3.如权利要求2所述的双向运行可控的立式活套，其特征在于，所述双向行走可控装置还包括配重组件，所述配重组件包括配重块，所述配重块的顶端连接配重钢丝绳，所述配重钢丝绳的另一端自上而下连接于所述活套小车的顶部。
4.如权利要求3所述的双向运行可控的立式活套，其特征在于，所述驱动组件包括分别设置于所述活套小车两侧且能同步运动的第一驱动部和第二驱动部，所述从动组件包括分别设置于所述活套小车两侧且能同步运动的第一从动部和第二从动部，所述第一驱动部和所述第一从动部同侧设置，所述第二驱动部和所述第二从动部同侧设置。
5.如权利要求4所述的双向运行可控的立式活套，其特征在于，所述驱动钢丝绳部包括第一驱动钢丝绳，所述从动钢丝绳部包括第一从动钢丝绳，所述第一驱动部包括所述第一驱动钢丝绳和第一驱动转向滑轮，所述第一从动部包括所述第一从动钢丝绳和第一从动转向滑轮；
所述第一驱动钢丝绳的一端卷设于所述传动卷筒装置上，所述第一驱动钢丝绳的另一端滑动绕设通过所述第一驱动转向滑轮后自下而上连接于所述活套小车的底部；所述第一从动钢丝绳的一端卷设于所述传动卷筒装置上，所述第一从动钢丝绳的另一端滑动绕设通过所述第一从动转向滑轮后自上而下连接于所述活套小车的顶部；所述第一驱动钢丝绳的另一端、所述第一从动钢丝绳的另一端均连接于所述活套小车上位于带钢前进方向前方的一端；所述活套小车上位于带钢前进方向后方的一端设置一组所述配重组件。
6.如权利要求5所述的双向运行可控的立式活套，其特征在于，所述第一驱动转向滑轮为设置于所述活套小车下方的定滑轮，数量为1个。
7.如权利要求5所述的双向运行可控的立式活套，其特征在于，所述第一从动转向滑轮的数量为2个，靠近所述传动卷筒装置的一所述第一从动转向滑轮设置于所述活套小车下方的一侧，另一所述第一从动转向滑轮设置于所述活套小车的上方，所述第一从动钢丝绳自所述传动卷筒装置经过两个所述第一从动转向滑轮后自上而下连接于所述活套小车的顶部。
8.如权利要求4所述的双向运行可控的立式活套，其特征在于，所述驱动钢丝绳部包括第二驱动钢丝绳，所述从动钢丝绳部包括第二从动钢丝绳，所述第二驱动部包括所述第二驱动钢丝绳和第二驱动转向滑轮，所述第二从动部包括所述第二从动钢丝绳和第二从动转向滑轮；
所述第二驱动钢丝绳的一端卷设于所述传动卷筒装置上，所述第二驱动钢丝绳的另一端滑动绕设通过第二驱动转向滑轮后自下而上连接于所述活套小车的底部；所述第二从动钢丝绳的一端卷设于所述传动卷筒装置上，所述第二从动钢丝绳的另一端滑动绕设通过第二从动转向滑轮后自上而下连接于所述活套小车的顶部；所述第二驱动钢丝绳的另一端、所述第二从动钢丝绳的另一端均连接于所述活套小车上位于带钢前进方向后方的一端；所述活套小车上位于带钢前进方向前方的一端设置一组所述配重组件。
9.如权利要求8所述的双向运行可控的立式活套，其特征在于，所述第二驱动转向滑轮的数量为2个，两个所述第二驱动转向滑轮均设置于所述活套小车的下方，所述第二驱动钢丝绳自所述传动卷筒装置经过两个所述第二驱动转向滑轮后自下而上连接于所述活套小车的底部。
10.如权利要求8所述的双向运行可控的立式活套，其特征在于，所述第二从动转向滑轮的数量为3个，所述活套小车下方靠近所述传动卷筒装置的一侧设置一所述第二从动转向滑轮，所述活套小车下方的另一侧设置第二个所述第二从动转向滑轮，所述活套小车的另一侧的上方设置第三个所述第二从动转向滑轮，所述第二从动钢丝绳自所述传动卷筒装置经过三个所述第二从动转向滑轮后自上而下连接于所述活套小车的顶部。
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| CN113305159B (zh) * | 2021-03-30 | 2022-08-12 | 中国重型机械研究院股份公司 | 活套装置及提高成材率的活套调整方法 |
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