CN110751839A - 一种停车场内交通管理系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种停车场内交通管理系统，包括有视频图像采集模块、地感模块、交互模块和后台管理模块，视频图像采集模块、地感模块和交互模块均与后台控制模块通讯连接；视频图像采集模块将监控的停车场内车辆信息发送至后台管理模块，地感模块将感应到的车辆停留时间信息发送至后台管理模块，服务单位通过后台控制模块掌握现场动态，当后台管理模块识别到车辆的异常信息时，提醒服务单位向出现异常信息位置的车主通过交互模块发起呼叫进行交通指挥或协助沟通。车主听到后可根据具体情况与后台控制模块的服务单位进行交互沟通以解决问题；实现服务单位通过后台控制模块智能识别故障车辆，并第一时间主动呼叫车主解决停车场出入口通行顺畅问题。

Description

一种停车场内交通管理系统

技术领域

本发明属于车辆管理技术领域，特别涉及一种停车场内交通管理系统。

背景技术

当前，随着社会智能化、自动化技术的不断发展，停车场管理变得越来越智能化。传统的停车场内一般设置有能够帮助车主与服务平台沟通的道闸设备被动呼叫协助功能，即岗亭道闸设备上自带的车主求助呼叫按钮。但是车主在出入口发生故障无法出入车时需要自主按钮呼叫后台求助，服务单位在收到求助语音才能进行反映，并对相关情况进行排查后才能解决车主的问题。因此具有以下缺陷：

1.无法由服务方实现主动呼叫车主并解决问题，而且无法快速、准确的主动呼叫车主。

2.没有地感主动识别触发呼叫功能。

3.车主体验感差。

4.服务响应时间长、排查时间长。

5.场内出行通道经常存在乱停、乱放、拥堵等阻碍场内交通问题。

6.场内容易发生争吵、剐蹭等事故。

7.车主没有窗口向服务单位反映相关情况。

8.服务单位接到投诉等情况服务响应时间长。

9.服务单位对场内交通情况管理缺失。

在申请号为CN201610579886.9的专利申请中，公开了一种道闸开启的控制方法，物业客服平台接收停车场控制系统基于呼叫按钮触发的呼叫请求；若在预设时长内没有接收到所述呼叫请求的呼叫响应，则将所述呼叫请求上传至停车云平台，以供所述停车云平台通过所述物业客服平台预置的控制主机控制停车场道闸开启，或者通过所述停车云平台预置的控制主机控制停车场道闸开启。

但是上述公开的停车场控制系统需要车主主动按钮呼叫后台求助，服务单位在收到求助语音才能进行反映，并对相关情况进行排查后才能解决车主的问题，解决问题时间长、效率低，车主体验感差。

发明内容

为解决上述问题，本发明的目的在于提供一种停车场内交通管理系统，该系统能够实现服务单位通过后台控制模块智能识别故障车辆，并第一时间主动呼叫车主解决停车场出入口通行顺畅的问题。

为实现上述目的，本发明的技术方案如下：

一种停车场内交通管理系统，包括有用于监控停车场内车辆信息的视频图像采集模块、用于感应停车场内通行道上的车辆停留时间的地感模块、用于车主与服务单位沟通的交互模块和用于识别车辆异常信息的后台管理模块，所述视频图像采集模块、地感模块和所述交互模块均与所述后台控制模块通讯连接；所述视频图像采集模块将监控的停车场内车辆信息发送至所述后台管理模块，所述地感模块将感应到的车辆停留时间信息发送至所述后台管理模块，服务单位通过所述后台控制模块掌握现场动态，当所述后台管理模块识别到车辆的异常信息时，提醒服务单位向出现异常信息位置的车主通过所述交互模块发起呼叫进行交通指挥或协助沟通。在本发明中，车主听到后可根据具体情况与后台控制模块的服务单位进行交互沟通以解决问题；该系统通过上述设置，能够实现服务单位通过后台控制模块智能识别故障车辆，并第一时间主动呼叫车主解决停车场出入口通行顺畅的问题。

进一步地，所述后台控制模块设置有能够与车主进行对话的语音通讯单元，所述语音通讯单元与所述交互模块通讯连接，服务单位的呼叫通过所述语音通讯单元传输至所述交互模块。在本发明中，车主听到后可根据具体情况通过交互模块与后台控制模块的服务单位进行交互沟通以解决问题。

进一步地，所述后台控制模块还设置有用于识别车辆信息的识别单元，所述识别单元与所述视频图像采集模块、地感模块均通讯连接，所述视频图像采集模块将监控信息发送至所述后台管理模块后，通过识别单元识别车辆信息是否异常，所述地感模块将感应到的车辆停留时间信息发送至所述后台管理模块后，通过识别单元识别车辆停留时间是否异常。在本发明中，停留时间异常是指车辆在通行道停留的时间过长，通过识别单元的设置，可以更好的实现车辆异常信息，从而帮助服务单位通过后台控制模块智能识别故障车辆，并第一时间主动呼叫车主解决停车场出入口通行顺畅的问题。

进一步地，所述交互模块设置有语音窗口和视频窗口，车主能够选择通过接通语音窗口与服务单元进行语音对话；或者通过视频窗口与语音窗口同时接通与服务单元进行视频语音通话。在本发明中，通过语音窗口与视频穿口的设置能够是车主与服务单元的交互更加方便。

进一步地，所述交互模块通过设置有拾音器和音柱从而实现车主与服务人员的交互沟通。在本发明中，通过拾音器和音柱的设置能够更加方便车主与服务人员的交互沟通。

进一步地，所述后台控制模块还设置有云视频显示界面，所述视频显示界面能够实时播放视频图像采集模块监控的车辆画面，服务单元通过云视频显示界面掌握到现场车辆的相关动态。在本发明中，通过云视频显示界面的设置，当车主在场内交通行驶时发生拥堵、乱停乱放等阻碍场内交通秩序的情况，服务单位可以通过云视频显示界面实时掌握相关动态，并向该位置车主发起交通指挥或其他协助沟通，车主听到后可根据具体情况与后台控制模块的指挥员进行交互沟通以解决问题，方便服务单位对停车场内的交通管理。

进一步地，所述视频图像采集模块包括有高清摄像头，在停车场内每间距6-10m的位置均设置有所述高清摄像头，通过高清摄像头获取停车场内各交通拐点及主干道的实时车辆出行视频图像数据。在本发明中，通过多方位、多点位(间距约6-10M)安装高清摄像头获取停车场内各交通拐点及主干道的实时车辆出行视频图像数据；能够更加方便服务单元掌握到现场车辆的相关动态，方便服务单位对停车场内的交通管理。

进一步地，所述视频图像数据包括有车牌号码、车辆品牌、汽车类别、司机样貌，所述识别单元能够识别车牌号码。在本发明中，高清摄像头能够拍摄的上述数据能够更加方便服务单元掌握到现场车辆的相关动态，方便服务单位对停车场内的交通管理。

进一步地，所述识别单元能够识别的异常的车辆信息具体为出现故障或乱停乱放造成拥堵或者出现事故的画面。在本发明中，通过上述设置，能够更加方便服务单元掌握到现场车辆的相关动态，方便服务单位对停车场内的交通管理。

本发明的有益效果为：相比于现有技术，在本发明中，通过上述设置，能够实现由服务方主动呼叫车主并解决问题，而且能够快速、准确的主动呼叫车主；地感模块的设置使该系统的后台控制模块能够通过地感模块主动识别触发交互模块的呼叫功能；同时缩短服务响应与排查时间；避免场内出行通道存在乱停、乱放、拥堵等阻碍场内交通问题；以及场内发生争吵、剐蹭等事故；通过交互模块的设置使车主具有窗口向服务单位反映相关情况；提升了车主体验感以及方便服务单位对停车场内的交通管理。

附图说明

图1是本发明一种停车场内交通管理系统的工作原理示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

为实现上述目的，本发明的技术方案如下。

本发明提供一种停车场内交通管理系统，包括有用于监控停车场内车辆信息的视频图像采集模块、用于感应停车场内通行道上的车辆停留时间的地感模块、用于车主与服务单位沟通的交互模块和用于识别车辆异常信息的后台管理模块，视频图像采集模块、地感模块和交互模块均与后台控制模块通讯连接；视频图像采集模块将监控的停车场内车辆信息发送至后台管理模块，地感模块将感应到的车辆停留时间信息发送至后台管理模块，服务单位通过后台控制模块掌握现场动态，当后台管理模块识别到车辆的异常信息时，提醒服务单位向出现异常信息位置的车主通过交互模块发起呼叫进行交通指挥或协助沟通。在本发明中，车主听到后可根据具体情况与后台控制模块的服务单位进行交互沟通以解决问题；该系统通过上述设置，能够实现服务单位通过后台控制模块智能识别故障车辆，并第一时间主动呼叫车主解决停车场出入口通行顺畅的问题。

在本实施例中，后台控制模块设置有能够与车主进行对话的语音通讯单元，语音通讯单元与交互模块通讯连接，服务单位的呼叫通过语音通讯单元传输至交互模块。在本发明中，车主听到后可根据具体情况通过交互模块与后台控制模块的服务单位进行交互沟通以解决问题。

在本实施例中，后台控制模块还设置有用于识别车辆信息的识别单元，识别单元与视频图像采集模块、地感模块均通讯连接，视频图像采集模块将监控信息发送至后台管理模块后，通过识别单元识别车辆信息是否异常，地感模块将感应到的车辆停留时间信息发送至后台管理模块后，通过识别单元识别车辆停留时间是否异常。在本发明中，停留时间异常是指车辆在通行道停留的时间过长，通过识别单元的设置，可以更好的实现车辆异常信息，从而帮助服务单位通过后台控制模块智能识别故障车辆，并第一时间主动呼叫车主解决停车场出入口通行顺畅的问题。

在本实施例中，交互模块设置有语音窗口和视频窗口，车主能够选择通过接通语音窗口与服务单元进行语音对话；或者通过视频窗口与语音窗口同时接通与服务单元进行视频语音通话。在本发明中，通过语音窗口与视频穿口的设置能够是车主与服务单元的交互更加方便。

在本实施例中，交互模块通过设置有拾音器和音柱从而实现车主与服务人员的交互沟通。在本发明中，通过拾音器和音柱的设置能够更加方便车主与服务人员的交互沟通。

在本实施例中，后台控制模块还设置有云视频显示界面，视频显示界面能够实时播放视频图像采集模块监控的车辆画面，服务单元通过云视频显示界面掌握到现场车辆的相关动态。在本发明中，通过云视频显示界面的设置，当车主在场内交通行驶时发生拥堵、乱停乱放等阻碍场内交通秩序的情况，服务单位可以通过云视频显示界面实时掌握相关动态，并向该位置车主发起交通指挥或其他协助沟通，车主听到后可根据具体情况与后台控制模块的指挥员进行交互沟通以解决问题，方便服务单位对停车场内的交通管理。

在本实施例中，视频图像采集模块包括有高清摄像头，在停车场内每间距6-10m的位置均设置有高清摄像头，通过高清摄像头获取停车场内各交通拐点及主干道的实时车辆出行视频图像数据。在本发明中，通过多方位、多点位(间距约6-10M)安装高清摄像头获取停车场内各交通拐点及主干道的实时车辆出行视频图像数据；能够更加方便服务单元掌握到现场车辆的相关动态，方便服务单位对停车场内的交通管理。

在本实施例中，视频图像数据包括有车牌号码、车辆品牌、汽车类别、司机样貌，识别单元能够识别车牌号码。在本发明中，高清摄像头能够拍摄的上述数据能够更加方便服务单元掌握到现场车辆的相关动态，方便服务单位对停车场内的交通管理。

在本实施例中，识别单元能够识别的异常的车辆信息具体为出现故障或乱停乱放造成拥堵或者出现事故的画面。在本发明中，通过上述设置，能够更加方便服务单元掌握到现场车辆的相关动态，方便服务单位对停车场内的交通管理。

如图1所示，本发明的停车场内交通管理系统的工作原理如下：

视频图像采集模块实时监控车辆信息，地感模块实时感应车辆停留信息，在停车场的出入口设置有道闸设备，后台管理模块能够控制道闸设备对车辆的方向，当识别单元识别到停车场的出入口没有车辆异常信息，同时车辆已有缴费信息时，后台管理模块控制道闸设备自动对车辆放行；

当识别单元识别有车辆停留时间过长，出、入场不顺时，后台管理模块的识别单元识别到异常信息，触发语音对话，服务单位可以通过交互模块与车主进行沟通，远程协助车辆出、入场。

在本发明中，该系统还可以采用高清联网显示设备展现一个或一个以上(无上限)的停车场出入口车辆出行实时状态。

本发明的有益效果为：相比于现有技术，在本发明中，通过上述设置，能够实现由服务方主动呼叫车主并解决问题，而且能够快速、准确的主动呼叫车主；地感模块的设置使该系统的后台控制模块能够通过地感模块主动识别触发交互模块的呼叫功能；同时缩短服务响应与排查时间；避免场内出行通道存在乱停、乱放、拥堵等阻碍场内交通问题；以及场内发生争吵、剐蹭等事故；通过交互模块的设置使车主具有窗口向服务单位反映相关情况；提升了车主体验感以及方便服务单位对停车场内的交通管理。

以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种停车场内交通管理系统，其特征在于包括有用于监控停车场内车辆信息的视频图像采集模块、用于感应停车场内通行道上的车辆停留时间的地感模块、用于车主与服务单位沟通的交互模块和用于识别车辆异常信息的后台管理模块，所述视频图像采集模块、地感模块和所述交互模块均与所述后台控制模块通讯连接；所述视频图像采集模块将监控的停车场内车辆信息发送至所述后台管理模块，所述地感模块将感应到的车辆停留时间信息发送至所述后台管理模块，服务单位通过所述后台控制模块掌握现场动态，当所述后台管理模块识别到车辆的异常信息时，提醒服务单位向出现异常信息位置的车主通过所述交互模块发起呼叫进行交通指挥或协助沟通。

2.根据权利要求1所述的停车场内交通管理系统，其特征在于所述后台控制模块设置有能够与车主进行对话的语音通讯单元，所述语音通讯单元与所述交互模块通讯连接，服务单位的呼叫通过所述语音通讯单元传输至所述交互模块。

3.根据权利要求1所述的停车场内交通管理系统，其特征在于所述后台控制模块还设置有用于识别车辆信息的识别单元，所述识别单元与所述视频图像采集模块、地感模块均通讯连接，所述视频图像采集模块将监控信息发送至所述后台管理模块后，通过识别单元识别车辆信息是否异常，所述地感模块将感应到的车辆停留时间信息发送至所述后台管理模块后，通过识别单元识别车辆停留时间是否异常。

4.根据权利要求1所述的停车场内交通管理系统，其特征在于所述交互模块设置有语音窗口和视频窗口，车主能够选择通过接通语音窗口与服务单元进行语音对话；或者通过视频窗口与语音窗口同时接通与服务单元进行视频语音通话。

5.根据权利要求1所述的停车场内交通管理系统，其特征在于所述交互模块通过设置有拾音器和音柱从而实现车主与服务人员的交互沟通。

6.根据权利要求1所述的停车场内交通管理系统，其特征在于所述后台控制模块还设置有云视频显示界面，所述视频显示界面能够实时播放视频图像采集模块监控的车辆画面，服务单元通过云视频显示界面掌握到现场车辆的相关动态。

7.根据权利要求1所述的停车场内交通管理系统，其特征在于所述视频图像采集模块包括有高清摄像头，在停车场内每间距6-10m的位置均设置有所述高清摄像头，通过高清摄像头获取停车场内各交通拐点及主干道的实时车辆出行视频图像数据。

8.根据权利要求7所述的停车场内交通管理系统，其特征在于所述视频图像数据包括有车牌号码、车辆品牌、汽车类别、司机样貌，所述识别单元能够识别车牌号码。

9.根据权利要求3所述的停车场内交通管理系统，其特征在于所述识别单元能够识别的异常的车辆信息具体为出现故障或乱停乱放造成拥堵或者出现事故的画面。