CN110725553A - 一种应用于转换层的大跨度钢砼桁架吊装上料系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种应用于转换层的大跨度钢砼桁架吊装上料系统，涉及钢砼桁架转换技术领域，其技术方案要点是包括安装座、吊盒以及安装架；安装架包括方形架以及三角架；方形架相对内侧分别转动安装有主动锥齿轮；方形架一侧固定有第一支撑板；第一支撑板顶部固定有两个第二支撑板，两个第二支撑板一侧分别转动安装有从动锥齿轮；从动锥齿轮一侧固定有丝杠；安装座两侧分别固定有第三支撑板，每个第三支撑板顶部均固定有支撑件，每个丝杠与一个支撑件转动连接；安装座与安装架之间设置有驱动机构；安装座与丝杠之间设置有传输装置。本发明解决了钢砼桁架的上料过程存在安全隐患的问题，达到了减少钢砼桁架上料过程的安全隐患的效果。

Description

一种应用于转换层的大跨度钢砼桁架吊装上料系统

技术领域

本发明涉及钢砼桁架转换技术领域，更具体的说，它涉及一种应用于转换层的大跨度钢砼桁架吊装上料系统。

背景技术

目前的高层建筑中，上部楼层往往需要满足住宅、办公室、客房等小开间的轴线布置要求，下部则需要满足商店、酒楼等较大跨度的柱网空间要求，因此当下部楼层竖向结构体系或形式与上部楼层的差异较大，或者上、下楼层竖向轴线错位时，则需要在结构改变的楼层布置转换层。

现有技术可参考授权公告号为CN102979313B的中国发明专利，其公开了转换层超重钢桁架高空吊装施工方法，包括在转换层吊装区域楼面铺设轨道；用吊车将钢桁架杆件吊至楼面预先铺设好的轨道上；设置导向滑轮组：在桁架杆件上固定导向滑轮，定滑轮和动滑轮用钢丝绳挂于型钢柱的牛腿上；导向滑轮个数为2个，对称设置于钢桁架杆件上；用滑移的方式将钢桁架杆件通过轨道滑移到位；采用导向滑轮组和吊车配合，将钢桁架杆件吊于安装位置，分别安装上、下弦杆，完成空中拼装施工。

但是，上述方法中需要在吊装之前将钢桁架吊装于滑轮底端，安装滑轮的过程需要人工进行，在高空进行吊装作业本身具有一定的危险性，导致钢砼桁架的上料过程存在安全隐患。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种应用于转换层的大跨度钢砼桁架吊装上料系统，其通过电机驱动滑动件将钢砼桁架输送至吊盒内，达到了减少钢砼桁架上料过程的安全隐患的效果。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种应用于转换层的大跨度钢砼桁架吊装上料系统，包括铺设于转换层吊装区域楼面的长条形的安装座、悬吊于吊车吊线底端的吊盒以及竖直固定于吊装区域楼面的安装架；

所述安装架包括固定于楼面顶部的方形架以及固定于方形架顶部的三角架；所述方形架相对内侧分别转动安装有主动锥齿轮；方形架远离安装座一侧固定有第一支撑板；所述第一支撑板顶部固定有两个第二支撑板，两个所述第二支撑板靠近所述主动锥齿轮一侧转动安装有两个从动锥齿轮，每个所述主动锥齿轮与一个从动锥齿轮啮合；所述从动锥齿轮远离第二支撑板一侧固定有丝杠；

所述安装座两侧分别固定有第三支撑板，每个所述第三支撑板顶部均固定有支撑件，每个所述丝杠远离所述从动锥齿轮一端与一个支撑件靠近方形架一侧转动连接；

所述安装座与安装架之间设置有驱动主动锥齿轮转动的驱动机构；所述安装座与丝杠之间设置有用于将钢砼桁架输送至吊盒内的传输装置。

通过采用上述技术方案，驱动机构驱动导向轮转动过程中带动主动锥齿轮转动，与主动锥齿轮啮合的从动锥齿轮带动丝杠转动，丝杠通过传输装置将钢砼桁架输送至吊盒内，从而减少人工将钢砼桁架安装于吊线底端的步骤，降低钢砼桁架上料过程中存在安全隐患的可能性。

本发明进一步设置为：所述驱动机构包括转动安装于所述三角架远离安装座一侧顶角处的主动轮、分别转动安装于所述三角架远离安装座一侧两个底角处的两个从动轮、分别转动安装于方形架两侧的两个导向轮以及分别转动安装于两个第三支撑板顶部的两个转向轮；所述三角架靠近主动轮一侧安装有电机，所述电机输出端贯穿三角架与主动轮靠近三角架一侧固定连接；每个导向轮靠近方形架一侧与主动锥齿轮远离从动锥齿轮一侧固定连接。

通过采用上述技术方案，吊线依次穿过主动轮、位于三角架左端的从动轮、位于方形架左侧的导向轮、位于安装座左侧的转向轮、位于安装座右侧的转向轮、位于方形架右侧的导向轮、位于三角架右端的从动轮之后回到主动轮；通过设置两个从动轮改变吊线的走向，使得分别穿过两个从动轮的两根吊线之间的距离增大。通过主动轮带动导向轮转动，便于通过电机带动丝杠转动。

本发明进一步设置为：所述传输装置包括固定于安装座顶部的第一导轨、沿安装座长度方向滑移设置于所述第一导轨顶部的滑动件、固定于所述滑动件顶部用于容纳钢砼桁架的安装盒以及可拆卸安装于所述安装盒顶部的两个滑动板；每个所述滑动板分别与一个丝杠螺纹连接；每个所述滑动板与吊盒之间分别设置有驱动滑动板与安装盒分离的分离机构。

通过采用上述技术方案，丝杠转动过程中，带动滑动板向靠近方形架一侧移动，滑动板带动安装盒移动至吊盒内，通过分离机构驱动滑动板与安装盒分离；便于通过电机将钢砼桁架输送至吊盒内，从而减少人工将钢砼桁架安装于吊线底端的步骤。

本发明进一步设置为：每组所述分离机构包括垂直固定于吊盒内底面的竖板、垂直固定于所述竖板远离方形架一侧的第一抵压件、开设于滑动板靠近方形架一侧的第一条形槽、开设于所述第一条形槽底部的第二条形槽、沿竖向滑移设置于所述第二条形槽内的第二抵压件、开设于滑动板底部的第三条形槽以及沿所述第三条形槽长度方向滑移设置于第三条形槽内的条形抵压板；所述第一抵压件与第二抵压件的相对内侧分别开设有第一斜面；所述第二抵压件与条形抵压板的相对内侧分别开设有第二斜面；所述吊盒内底面固定有与滑动件滑动配合的第二导轨；所述第三条形槽与条形抵压板之间设置有多组用于驱动条形抵压板复位的复位组件；每个所述条形抵压板与安装盒之间均设置有用于连接滑动板和安装盒的多组连接组件。

通过采用上述技术方案，第一抵压件通过第一斜面向下抵压第二抵压件；第二抵压件通过第二斜面向远离安装架一侧抵压条形抵压板，便于推动条形抵压板向远离安装架一侧移动。

本发明进一步设置为：每组所述复位组件包括开设于第三条形槽内侧壁的弹簧安装槽、固定于所述弹簧安装槽远离第一抵压件一侧的第一弹簧以及固定于条形抵压板一侧的弹簧安装板；所述第一弹簧靠近第一抵压件一端与弹簧安装板远离第一抵压件一侧固定连接。

通过采用上述技术方案，条形抵压板移动过程中，第一弹簧处于压缩状态，并向弹簧安装板施加向靠近方形架的弹力，便于第一抵压件和第二抵压件分离时，通过弹簧驱动条形抵压板复位。

本发明进一步设置为：每组所述连接组件包括开设于条形抵压板底部的连接槽、沿竖向滑移设置于所述连接槽内的倒钩以及开设于安装盒顶部的L形槽。

通过采用上述技术方案，条形抵压板向靠近安装架一侧移动时，条形抵压板带动倒钩移动，从而实现倒钩与L形槽的插接，进一步实现滑动板与安装盒的连接，便于通过丝杠转动带动钢砼桁架进入吊盒内。

本发明进一步设置为：所述L形槽底部沿安装座长度方向滑移设置有滑移件，所述滑移件顶部固定有用于将倒钩弹出L形槽的复位弹簧。

通过采用上述技术方案，倒钩与L形槽插接时，复位弹簧处于压缩状态，并向倒钩施加向上的弹力；便于驱动倒钩与L形槽分离。

本发明进一步设置为：每个所述第三支撑板底部均垂直固定有半圆环，所述半圆环内周面转动安装有转向轴，所述转向轴底端固定有支撑杆，所述支撑杆靠近安装座一侧固定有承重板；每个所述转向轴顶部均固定有延伸轴，所述延伸轴外周面沿竖向滑移设置有外螺纹管；所述外螺纹管与转向轮螺纹连接；所述转向轴外周面沿转向轴轴向固定有限位片。

通过采用上述技术方案，转向轴转动至限位片与半圆环接触时，支撑杆带动承重板转动至吊盒底部；此时与螺纹通孔啮合的外螺纹管沿竖向向上移动，转向轴不继续转动。转向轴带动支撑杆向靠近安装座一侧转动，便于通过承重板对吊盒起到支撑的作用。

综上所述，本发明相比于现有技术具有以下有益效果：

1.钢砼桁架输送至吊盒内的过程仅需要电机即能实现，减少了人工将钢砼桁架安装于吊线底端的步骤，降低钢砼桁架上料过程中存在安全隐患的可能性；

2.通过设置滑轮组，便于通过电机带动螺杆转动，从而实现将钢砼桁架输送至吊盒内；

3.通过设置承重板对吊盒进行支撑，降低钢砼桁架输送进入吊盒时，吊盒靠近安装座一侧由于受力不平衡下坠的可能性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明中凸显主动锥齿轮的结构示意图；

图3为本发明中凸显连接组件的剖视图；

图4为图3中A处的放大示意图；

图5为图3中B处的放大示意图；

图6为本发明中凸显承重板的剖视图；

图7为图6中C处的放大示意图；

图8为本发明中凸显复位组件的结构示意图。

图中：1、安装座；11、支撑件；12、第一导轨；13、滑动件；14、安装盒；15、滑动板；151、连接板；16、第三支撑板；2、吊盒；21、竖板；22、第一抵压件；221、第一斜面；3、安装架；31、限位片；32、方形架；321、外螺纹管；322、第一支撑板；323、第二支撑板；33、三角架；4、吊线；41、主动轮；42、从动轮；43、导向轮；431、承重板；432、主动锥齿轮；433、从动锥齿轮；434、丝杠；44、转向轮；45、延伸板；46、电机；5、分离机构；51、第一条形槽；52、第二条形槽；53、第二抵压件；531、第二斜面；54、第三条形槽；55、条形抵压板；56、第二导轨；57、复位组件；571、第一燕尾块；572、第一弹簧；573、弹簧安装板；6、连接组件；61、连接槽；62、倒钩；621、支撑部；622、钩部；63、L形槽；631、竖向槽；632、水平槽；64、延伸轴；65、滑移件；66、复位弹簧；67、导向板；68、第二燕尾块；69、第二燕尾槽；7、半圆环；71、转向轴；72、支撑杆。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

实施例：一种应用于转换层的大跨度钢砼桁架吊装上料系统，如图1所示，包括铺设于转换层吊装区域楼面的长条形的安装座1、悬吊于吊车吊线底端的吊盒2以及竖直固定于吊装区域楼面的安装架3。吊盒2纵截面为U形；吊盒2设置于安装座1和安装架3之间。安装架3包括固定于楼面顶部的方形架32以及固定于方形架32顶部的三角架33。三角架33远离安装座1一侧的顶角处转动安装有主动轮41，三角架33远离安装座1一侧的两个底角处分别转动安装有从动轮42；方形架32两侧分别转动安装有导向轮43。方形架32远离安装座1一侧固定有第一支撑板322。安装座1两侧分别固定有第三支撑板16，两个第三支撑板16顶部分别转动安装有转向轮44。吊线4依次穿过主动轮41、位于三角架33左端的从动轮42、位于方形架32左侧的导向轮43、位于安装座1左侧的转向轮44、位于安装座1右侧的转向轮44、位于方形架32右侧的导向轮43、位于三角架33右端的从动轮42之后回到主动轮41。主动轮41、从动轮42、导向轮43以及转向轮44的外周面均开设有用于容纳吊线4的环形槽。三角架33靠近主动轮41一侧垂直固定有延伸板45，延伸板45顶部安装有电机46，电机46输出端贯穿三角架33与主动轮41靠近三角架33一侧固定连接；电机46为异步电机46。

如图2所示，两个导向轮43的相对内侧均固定有连接轴，两个连接轴的相对一端分别固定有主动锥齿轮432；连接轴穿设于方形架32侧壁内。第一支撑板322顶部固定有两个第二支撑板323，两个第二支撑板323靠近主动锥齿轮432一侧转动安装有两个从动锥齿轮433，每个主动锥齿轮432与一个从动锥齿轮433啮合。从动锥齿轮433远离第二支撑板323一侧固定有丝杠434。每个第三支撑板16顶部均固定有支撑件11，每个丝杠434远离从动锥齿轮433一端与一个支撑件11靠近方形架32一侧转动连接。导向轮43转动过程中带动主动锥齿轮432转动，与主动锥齿轮432啮合的从动锥齿轮433带动丝杠434转动。

如图1所示，安装座1顶部固定有第一导轨12。第一导轨12内沿安装座1长度方向滑移设置有滑动件13。滑动件13顶部固定有用于容纳钢砼桁架的安装盒14；安装盒14的纵截面为U形。安装盒14顶部可拆卸安装有两个滑动板15；每个滑动板15分别与一个丝杠434螺纹连接。两个滑动板15的相对内侧固定有用于连接两个滑动板15的连接板151。每个滑动板15与吊盒2之间分别设置有驱动滑动板15与安装盒14分离的分离机构5。丝杠434转动过程中，带动滑动板15向靠近方形架32一侧移动，滑动板15带动安装盒14移动至吊盒2内，通过分离机构5驱动滑动板15与安装盒14分离；电机46带动主动轮41反向转动，从而驱动丝杠434反向转动，安装盒14沿丝杠434轴向向远离方形架32一侧移动。

如图1和图3所示，每组分离机构5包括垂直固定于吊盒2内底面的竖板21，结合图4，还包括垂直固定于竖板21远离方形架32一侧的第一抵压件22、开设于滑动板15靠近方形架32一侧的第一条形槽51、开设于第一条形槽51底部的第二条形槽52、沿竖向滑移设置于第二条形槽52内的第二抵压件53、开设于滑动板15底部的第三条形槽54以及沿第三条形槽54长度方向滑移设置于第三条形槽54内的条形抵压板55。第一抵压件22与第二抵压件53的相对内侧分别开设有第一斜面221；第二抵压件53与条形抵压板55的相对内侧分别开设有第二斜面531。条形抵压板55顶部固定有第一燕尾块571，结合图6，第三条形槽54顶面开设有第一燕尾槽，第一燕尾块571沿第三条形槽54长度方向滑移设置于第一燕尾槽内。吊盒2内底面固定有与滑动件13滑动配合的第二导轨56。第三条形槽54与条形抵压板55之间设置有三组复位组件57。

如图4所示，每组复位组件57包括开设于第三条形槽54内侧壁的弹簧安装槽，结合图7，还包括固定于弹簧安装槽远离第一抵压件22一侧的第一弹簧572以及固定于条形抵压板55一侧的弹簧安装板573；第一弹簧572靠近第一抵压件22一端与弹簧安装板573远离第一抵压件22一侧固定连接。每个条形抵压板55与安装盒14之间均设置有用于连接滑动板15和安装盒14的三组连接组件6。第一抵压件22通过第一斜面221向下推动第二抵压件53；第二抵压件53通过第二斜面531向远离安装架3一侧推动条形抵压板55；条形抵压板55移动过程中，第一弹簧572处于压缩状态，并向弹簧安装板573施加向靠近方形架32的弹力。

如图5所示，每组连接组件6包括开设于条形抵压板55底部的连接槽61、沿竖向滑移设置于连接槽61内的倒钩62以及开设于安装盒14顶部的L形槽63；倒钩62包括沿竖向滑移设置于连接槽61内的支撑部621以及垂直固定于支撑部621底部的钩部622；支撑部621顶部固定有限位板，连接槽61顶部开设有滑移槽，限位板沿竖向滑移设置于滑移槽内，降低支撑部621脱离连接槽61的可能性。L形槽63包括开设于安装盒14顶部的竖向槽631以及开设于竖向槽631底部的水平槽632；钩部622沿安装盒14长度方向滑移设置于水平槽632内。

如图5所示，水平槽632底部沿安装座1长度方向滑移设置有滑移件65，滑移件65顶部固定有用于将钩部622弹出竖向槽631的复位弹簧66。支撑部621随条形抵压板55向远离第一抵压件22一侧移动时，处于压缩状态的复位弹簧66向钩部622施加沿竖向向上的弹力，复位弹簧66推动钩部622向上移动离开竖向槽631。钩部622两端分别垂直固定有导向板67；钩部622与复位弹簧66接触时，两个导向板67分别位于滑移件65靠近第一抵压件22一侧以及远离第一抵压件22一侧。钩部622随支撑部621移动过程中，通过两个导向板67带动滑移件65移动。滑移件65底部固定有第二燕尾块68，水平槽632底面开设有第二燕尾槽69，第二燕尾块68沿安装盒14长度方向滑移设置于第二燕尾槽69内。

如图8所示，每个第三支撑板16底部均垂直固定有半圆环7，半圆环7内通过轴承转动安装有转向轴71，转向轴71底端固定有支撑杆72。两个支撑杆72的相对内侧分别固定有承重板431；结合图1，转向轴71带动支撑杆72向靠近安装座1一侧转动，并驱动承重板431转动至吊盒2底部。安装盒14带动钢砼桁架移动至与吊盒2接触时，吊盒2靠近安装架3一侧受到重力作用下坠，此时承重板431对吊盒2起到支撑的作用。每个转向轮44顶部均开设有螺纹通孔；每个转向轴71顶部均固定有延伸轴64，延伸轴64外周面沿竖向滑移设置有外螺纹管321；外螺纹管321与螺纹通孔螺纹连接。转向轮44转动过程中，与螺纹通孔啮合的外螺纹管321沿竖向向上移动，此时转向轴71不继续转动。转向轴71外周面沿转向轴71轴向固定有限位片31；转向轴71转动至限位片31与半圆环7接触时不继续转动，此时外螺纹管321开始上升。外螺纹管321内周面沿外螺纹管321轴向开设有限位槽，延伸轴64外周面沿延伸轴64轴向固定有限位条，限位条沿竖向滑移设置于限位槽内。

本实施例的工作原理如下：

吊线4依次穿过主动轮41、位于三角架33左端的从动轮42、位于方形架32左侧的导向轮43、位于安装座1左侧的转向轮44、位于安装座1右侧的转向轮44、位于方形架32右侧的导向轮43、位于三角架33右端的从动轮42之后回到主动轮41。电机46驱动主动轮41转动后，从动轮42通过主动锥齿轮432带动从动锥齿轮433转动。丝杠434转动过程中带动滑动板15向靠近方形架32一侧移动，滑动板15带动安装盒14移动至吊盒2内，通过分离机构5驱动滑动板15与安装盒14分离。电机46带动主动轮41反向转动，从而驱动丝杠434反向转动，安装盒14沿丝杠434轴向向远离方形架32一侧移动。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种应用于转换层的大跨度钢砼桁架吊装上料系统，包括铺设于转换层吊装区域楼面的长条形的安装座（1）、悬吊于吊车吊线底端的吊盒（2）以及竖直固定于吊装区域楼面的安装架（3），其特征在于：所述安装架（3）包括固定于转换层吊装区域楼面顶部的方形架（32）以及固定于方形架（32）顶部的三角架（33）；所述方形架（32）相对内侧分别转动安装有主动锥齿轮（432）；所述方形架（32）远离安装座（1）一侧固定有第一支撑板（322）；所述第一支撑板（322）顶部固定有两个第二支撑板（323），两个所述第二支撑板（323）靠近所述主动锥齿轮（432）一侧分别转动安装有从动锥齿轮（433），每个所述主动锥齿轮（432）与一个从动锥齿轮（433）啮合；所述从动锥齿轮（433）远离第二支撑板（323）一侧固定有丝杠（434）；

所述安装座（1）两侧分别固定有第三支撑板（16），每个所述第三支撑板（16）顶部均固定有支撑件（11），每个所述丝杠（434）远离所述从动锥齿轮（433）一端与一个支撑件（11）靠近方形架（32）一侧转动连接；

所述安装座（1）与安装架（3）之间设置有驱动主动锥齿轮（432）转动的驱动机构；所述安装座（1）与丝杠（434）之间设置有用于将钢砼桁架输送至吊盒（2）上的传输装置。

2.根据权利要求1所述的一种应用于转换层的大跨度钢砼桁架吊装上料系统，其特征在于：所述驱动机构包括转动安装于所述三角架（33）远离安装座（1）一侧顶角处的主动轮（41）、分别转动安装于所述三角架（33）远离安装座（1）一侧两个底角处的两个从动轮（42）、分别转动安装于方形架（32）两侧的两个导向轮（43）以及分别转动安装于两个第三支撑板（16）顶部的两个转向轮（44）；所述三角架（33）靠近主动轮（41）一侧安装有电机（46），所述电机（46）输出端贯穿三角架（33）与主动轮（41）靠近三角架（33）一侧固定连接；每个导向轮（43）靠近方形架（32）一侧均与主动锥齿轮（432）远离从动锥齿轮（433）一侧固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种应用于转换层的大跨度钢砼桁架吊装上料系统，其特征在于：所述传输装置包括固定于安装座（1）顶部的第一导轨（12）、沿安装座（1）长度方向滑移设置于所述第一导轨（12）顶部的滑动件（13）、固定于所述滑动件（13）顶部用于容纳钢砼桁架的安装盒（14）以及可拆卸安装于所述安装盒（14）顶部的两个滑动板（15）；每个所述滑动板（15）分别与一个丝杠（434）螺纹连接；每个所述滑动板（15）与吊盒（2）之间分别设置有驱动滑动板（15）与安装盒（14）分离的分离机构（5）。

4.根据权利要求3所述的一种应用于转换层的大跨度钢砼桁架吊装上料系统，其特征在于：每组所述分离机构（5）包括垂直固定于吊盒（2）内底面的竖板（21）、垂直固定于所述竖板（21）远离方形架（32）一侧的第一抵压件（22）、开设于滑动板（15）靠近方形架（32）一侧的第一条形槽（51）、开设于所述第一条形槽（51）底部的第二条形槽（52）、沿竖向滑移设置于所述第二条形槽（52）内的第二抵压件（53）、开设于滑动板（15）底部的第三条形槽（54）以及沿所述第三条形槽（54）长度方向滑移设置于第三条形槽（54）内的条形抵压板（55）；所述第一抵压件（22）与第二抵压件（53）的相对内侧分别开设有第一斜面（221）；所述第二抵压件（53）与条形抵压板（55）的相对内侧分别开设有第二斜面（531）；所述吊盒（2）内底面固定有与滑动件（13）滑动配合的第二导轨（56）；所述第三条形槽（54）与条形抵压板（55）之间设置有多组用于驱动条形抵压板（55）复位的复位组件（57）；每个所述条形抵压板（55）与安装盒（14）之间均设置有用于连接滑动板（15）和安装盒（14）的多组连接组件（6）。

5.根据权利要求4所述的一种应用于转换层的大跨度钢砼桁架吊装上料系统，其特征在于：每组所述复位组件（57）包括开设于第三条形槽（54）内侧壁的弹簧安装槽、固定于所述弹簧安装槽远离第一抵压件（22）一侧的第一弹簧（572）以及固定于条形抵压板（55）一侧的弹簧安装板（573）；所述第一弹簧（572）靠近第一抵压件（22）一端与弹簧安装板（573）远离第一抵压件（22）一侧固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种应用于转换层的大跨度钢砼桁架吊装上料系统，其特征在于：每组所述连接组件（6）包括开设于条形抵压板（55）底部的连接槽（61）、沿竖向滑移设置于所述连接槽（61）内的倒钩（62）以及开设于安装盒（14）顶部的L形槽（63）。

7.根据权利要求6所述的一种应用于转换层的大跨度钢砼桁架吊装上料系统，其特征在于：所述L形槽（63）底部沿安装座（1）长度方向滑移设置有滑移件（65），所述滑移件（65）顶部固定有用于将倒钩（62）弹出L形槽（63）的复位弹簧（66）。

8.根据权利要求2所述的一种应用于转换层的大跨度钢砼桁架吊装上料系统，其特征在于：每个所述第三支撑板（16）底部均垂直固定有半圆环（7），所述半圆环（7）内周面转动安装有转向轴（71），所述转向轴（71）底端固定有支撑杆（72），所述支撑杆（72）靠近安装座（1）一侧固定有承重板（431）；每个所述转向轴（71）顶部均固定有延伸轴（64），所述延伸轴（64）外周面沿竖向滑移设置有外螺纹管（321）；所述外螺纹管（321）与转向轮（44）螺纹连接；所述转向轴（71）外周面沿转向轴（71）轴向固定有限位片（31）。

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