CN110701974B - 一种镜相零件的集成检测治具及方法 - Google Patents

一种镜相零件的集成检测治具及方法 Download PDF

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Abstract

本发明提供了一种镜相零件的集成检测治具,其包括治具底板,治具底板上设置有扇形定位块、若干个第一压杆机构、若干个第二压杆机构、若干个第三压杆机构和两调整定位机构,两调整定位机构分别位于镜相零件的相对两端外,调整定位机构包括第一调整定位座、第二调整定位座和调整定位杆,第一调整定位座固定安装于治具底板上,第二调整定位座滑动连接于第一调整定位座上,第二调整定位座的底部连接有连杆部件,连杆部件位于第一调整定位座内,连杆部件的端部延伸至第一调整定位座外,调整定位杆铰接于第二调整定位座上。本发明还提供了一种检测方法。本发明可以形成零件和扇形定位块之间弧度的准确定位,从而有效地提高检测效率。

Description

一种镜相零件的集成检测治具及方法
技术领域
本发明涉及一种零件检测治具,具体而言,涉及一种镜相零件的集成检测治具及方法。
背景技术
在零件的检测定位中,会碰到一些扇形的汽车零件;具体如图1所示,该镜相零件1整体呈扇形板体,镜相零件1的相对两侧镜像对称,镜相零件1的相对两端分别具有两长槽11,长槽11从镜相零件1的端部向镜相零件1内延伸。
对于上述镜相零件,由于其是一扇形板体结构,在定位时很容易因为和治具上仿形定位块之间弧度对位不准确而造成定位的误差,有时候这些误差还需要借助于尺等工具才能甄别出来,然后再去调整零件的对位,因而检测效率偏低。
发明内容
鉴于此,本发明提供了一种汽车侧板零件集成检测治具及检测方法,主要是通过在零件的两端增设滑动定位机构来实现弧度的快速对位,从而有效地提高检测效率。
为此,一方面,本发明提供了一种镜相零件的集成检测治具,用于定位和检测一镜相零件,镜相零件整体呈扇形板体,镜相零件的相对两侧镜像对称,镜相零件的相对两端分别具有两长槽,长槽从镜相零件的端部向镜相零件内延伸,镜相零件的集成检测治具包括治具底板,治具底板上设置有扇形定位块、若干个第一压杆机构、若干个第二压杆机构和若干个第三压杆机构,镜相零件放置于扇形定位块上,若干个第一压杆机构和若干个第二压杆机构位于扇形定位块的上侧边外,若干个第三压杆机构位于扇形定位块的下侧边外,治具底板上还设置有两调整定位机构,其分别位于镜相零件的相对两端外,调整定位机构包括第一调整定位座、第二调整定位座和调整定位杆,第一调整定位座固定安装于治具底板上,第二调整定位座滑动连接于第一调整定位座上,第二调整定位座的底部连接有连杆部件,连杆部件位于第一调整定位座内,连杆部件的端部延伸至第一调整定位座外,连杆部件的端部上固定连接有参照块,连杆部件带动参照块在第一调整定位座的外壁上来回移动,调整定位杆铰接于第二调整定位座上,调整定位杆的底部接触长槽。
进一步地,上述长槽的第一内端呈弧形,调整定位杆的第二内端呈弧形。
进一步地,上述调整定位杆的底部具有定位凸块,其匹配长槽的形状,定位凸块插入长槽内。
进一步地,上述第一调整定位座的顶面呈斜面,第二调整定位座的底面呈斜面,第一调整定位座和第二调整定位座之间通过两斜面进行滑动连接。
进一步地,上述第二调整定位座包括两对称的定位座单元,调整定位杆的端部通过转轴连接于两对称的定位座单元之间。
进一步地,上述调整定位杆的宽度小于两对称的定位座单元之间的间距。
进一步地,上述两对称的定位座单元之间的间距大于调整定位杆的宽度1-1.5mm。
进一步地,上述扇形定位块的上侧边外设置有三个第一压杆机构,每相邻的两个第一压杆机构之间设置有一个第二压杆机构;扇形定位块的下侧边外设置有两个第三压杆机构。
进一步地,上述第一压杆机构包括第一压杆座和第一压杆,第一压杆铰接于第一压杆座的顶部,第一压杆的自由端呈T形;第二压杆机构包括第二压杆座、第一连接杆、第一固定杆和第一锥形压块,第一连接杆的一端铰接于第二压杆座上、另一端固定连接第一固定杆,第一固定杆的底端固定连接第一锥形压块;第三压杆机构包括第三压杆座、第二连接杆、第二压杆和第二锥形压块,第二连接杆的一端铰接于第三压杆座上、另一端固定连接第二压杆,第二压杆的底端固定连接第二锥形压块。
另一方面,本发明提供了一种镜相零件的集成检测治具的检测定位方法,其包括以下步骤:
1)将镜相零件放置于扇形定位块上,将调整定位杆的底部接触镜相零件上的长槽,此时在第一调整定位座上移动第二调整定位座,此时第二调整定位座通过连杆部件带动参照块在第一调整定位座的外壁上来回移动设定的路程,直到接触到位于第一调整定位座的外壁上的参照板,使得调整定位杆带动扇形定位块的端部调整至正确的位置上;
2)第一压杆机构和第二压杆机构在扇形定位块的上侧边压住镜相零件的表面;
3)第三压杆机构在扇形定位块的下侧边压住镜相零件的表面;
4)开始进行外观检测。
本发明所提供的一种汽车侧板零件集成检测治具及检测方法中,主要是通过在零件的两端增设滑动定位机构来实现弧度的快速对位,具体原理是,将镜相零件放置于扇形定位块上,将调整定位杆的底部接触镜相零件上的长槽,此时在第一调整定位座上移动第二调整定位座,此时第二调整定位座通过连杆部件带动参照块在第一调整定位座的外壁上来回移动设定的路程,直到接触到位于第一调整定位座的外壁上的参照板,使得调整定位杆带动扇形定位块的端部调整至正确的位置上;
因而,利用连杆部件带动零件两端的微调,使得零件快速找到定位位置,因而可以形成零件和扇形定位块之间弧度的准确定位,从而有效地提高检测效率。
附图说明
通过阅读下文优选实施方式的详细描述,各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的,而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中,用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中:
图1为本发明实施例提供的一种镜相零件的集成检测治具中镜相零件的结构示意图;
图2为本发明实施例提供的一种镜相零件的集成检测治具的俯视图;
图3为本发明实施例提供的一种镜相零件的集成检测治具的立体图;
图4为本发明实施例提供的一种镜相零件的集成检测治具中第一调整定位座、第二调整定位座、连杆部件和参照块的连接结构示意图。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例,然而应当理解,可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反,提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开,并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
实施例一:
参见图1至图4,图中示出了本发明实施例一提供的一种镜相零件的集成检测治具,包括治具底板2,治具底板2上设置有扇形定位块21、若干个第一压杆机构22、若干个第二压杆机构23和若干个第三压杆机构24,镜相零件1放置于扇形定位块21上,若干个第一压杆机构22和若干个第二压杆机构23位于扇形定位块21的上侧边211外,若干个第三压杆机构24位于扇形定位块21的下侧边212外,治具底板2上还设置有两调整定位机构25,其分别位于镜相零件1的相对两端外,调整定位机构25包括第一调整定位座251、第二调整定位座252和调整定位杆253,第一调整定位座251固定安装于治具底板2上,第二调整定位座252滑动连接于第一调整定位座251上,第二调整定位座252的底部连接有连杆部件254,连杆部件254位于第一调整定位座251内,连杆部件254的端部延伸至第一调整定位座251外,连杆部件254的端部上固定连接有参照块255,连杆部件254带动参照块255在第一调整定位座251的外壁上来回移动,调整定位杆253铰接于第二调整定位座252上,调整定位杆253的底部接触长槽11。
具体地,参见图1至图4,扇形定位块21的上侧边211外设置有三个第一压杆机构22,每相邻的两个第一压杆机构22之间设置有一个第二压杆机构23;扇形定位块21的下侧边212外设置有两个第三压杆机构24。
再具体地,参见图1至图4,第一压杆机构22包括第一压杆座221和第一压杆222,第一压杆222铰接于第一压杆座221的顶部,第一压杆222的自由端呈T形;第二压杆机构23包括第二压杆座231、第一连接杆232、第一固定杆233和第一锥形压块234,第一连接杆232的一端铰接于第二压杆座231上、另一端固定连接第一固定杆233,第一固定杆233的底端固定连接第一锥形压块234;第三压杆机构24包括第三压杆座241、第二连接杆242、第二压杆243和第二锥形压块244,第二连接杆242的一端铰接于第三压杆座241上、另一端固定连接第二压杆243,第二压杆243的底端固定连接第二锥形压块244。
实施例二:
参见图1至图4,图中示出了本发明实施例二提供的一种镜相零件的集成检测治具,本实施例在上述实施例的基础上还进一步地做出了以下作为改进的技术方案:长槽11的第一内端111呈弧形,调整定位杆253的第二内端2531呈弧形,调整定位杆253的底部具有定位凸块2532,其匹配长槽11的形状,定位凸块2532插入长槽11内。通过上述结构的设置,形成和长槽的仿形定位,且定位凸块的长度可以稍短于长槽的长度,给滑动微调提供准确的行程。
实施例三:
参见图1至图4,图中示出了本发明实施例三提供的一种镜相零件的集成检测治具,本实施例在上述实施例的基础上还进一步地做出了以下作为改进的技术方案:第一调整定位座251的顶面呈斜面,第二调整定位座252的底面呈斜面,第一调整定位座251和第二调整定位座252之间通过两斜面进行滑动连接。通过上述结构的设置,可以利用斜面之间的滑动连接形成水平和高度两个方向上的微调,提高调整精度。
实施例四:
参见图1至图4,图中示出了本发明实施例四提供的一种镜相零件的集成检测治具,本实施例在上述实施例的基础上还进一步地做出了以下作为改进的技术方案:第二调整定位座252包括两对称的定位座单元2521,调整定位杆253的端部通过转轴2533连接于两对称的定位座单元2521之间,且调整定位杆253的宽度小于两对称的定位座单元2521之间的间距,具体地,两对称的定位座单元2521之间的间距大于调整定位杆253的宽度1-1.5mm。通过上述结构的设置,可以实现调整定位杆在横向上的微调,并且形成调整定位杆转动时的左右活动量,不至于因为调整定位杆安装过紧而造成无法驱动连杆部件活动的现象。
结合图1至图4所示,上述实施例所述的一种镜相零件的集成检测治具的检测定位方法包括以下步骤:
S1:将镜相零件1放置于扇形定位块21上,将调整定位杆253的底部接触镜相零件1上的长槽11,此时在第一调整定位座251上移动第二调整定位座252,此时第二调整定位座252通过连杆部件254带动参照块255在第一调整定位座251的外壁上来回移动设定的路程,直到接触到位于第一调整定位座251的外壁上的参照板2551,使得调整定位杆253带动扇形定位块21的端部调整至正确的位置上;
S2:第一压杆机构22和第二压杆机构23在扇形定位块21的上侧边211压住镜相零件1的表面;
S3:第三压杆机构24在扇形定位块21的下侧边212压住镜相零件1的表面;
S4:开始进行外观检测。
本实施例所提供的一种汽车侧板零件集成检测治具及检测方法中,主要是通过在零件的两端增设滑动定位机构来实现弧度的快速对位,具体原理是,将镜相零件放置于扇形定位块上,将调整定位杆的底部接触镜相零件上的长槽,此时在第一调整定位座上移动第二调整定位座,此时第二调整定位座通过连杆部件带动参照块在第一调整定位座的外壁上来回移动设定的路程,直到接触到位于第一调整定位座的外壁上的参照板,使得调整定位杆带动扇形定位块的端部调整至正确的位置上;
因而,利用连杆部件带动零件两端的微调,使得零件快速找到定位位置,因而可以形成零件和扇形定位块之间弧度的准确定位,从而有效地提高检测效率。
显然,本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样,倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内,则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.一种镜相零件的集成检测治具,用于定位和检测一镜相零件(1),其特征在于,所述镜相零件(1)整体呈扇形板体,所述镜相零件(1)的相对两侧镜像对称,所述镜相零件(1)的相对两端分别具有两长槽(11),所述长槽(11)从所述镜相零件(1)的端部向所述镜相零件(1)内延伸,所述镜相零件的集成检测治具包括治具底板(2),所述治具底板(2)上设置有扇形定位块(21)、若干个第一压杆机构(22)、若干个第二压杆机构(23)和若干个第三压杆机构(24),所述镜相零件(1)放置于所述扇形定位块(21)上,所述若干个第一压杆机构(22)和所述若干个第二压杆机构(23)位于所述扇形定位块(21)的上侧边(211)外,所述若干个第三压杆机构(24)位于所述扇形定位块(21)的下侧边(212)外,所述治具底板(2)上还设置有两调整定位机构(25),其分别位于所述镜相零件(1)的相对两端外,所述调整定位机构(25)包括第一调整定位座(251)、第二调整定位座(252)和调整定位杆(253),所述第一调整定位座(251)固定安装于所述治具底板(2)上,所述第二调整定位座(252)滑动连接于所述第一调整定位座(251)上,所述第二调整定位座(252)的底部连接有连杆部件(254),所述连杆部件(254)位于所述第一调整定位座(251)内,所述连杆部件(254)的端部延伸至所述第一调整定位座(251)外,所述连杆部件(254)的端部上固定连接有参照块(255),所述连杆部件(254)带动所述参照块(255)在所述第一调整定位座(251)的外壁上来回移动,所述调整定位杆(253)铰接于所述第二调整定位座(252)上,所述调整定位杆(253)的底部接触所述长槽(11)。
2.根据权利要求1所述的一种镜相零件的集成检测治具,其特征在于,所述长槽(11)的第一内端(111)呈弧形,所述调整定位杆(253)的第二内端(2531)呈弧形。
3.根据权利要求1或2所述的一种镜相零件的集成检测治具,其特征在于,所述调整定位杆(253)的底部具有定位凸块(2532),其匹配所述长槽(11)的形状,所述定位凸块(2532)插入所述长槽(11)内。
4.根据权利要求1所述的一种镜相零件的集成检测治具,其特征在于,所述第一调整定位座(251)的顶面呈斜面,所述第二调整定位座(252)的底面呈斜面,所述第一调整定位座(251)和所述第二调整定位座(252)之间通过两所述斜面进行滑动连接。
5.根据权利要求1或4所述的一种镜相零件的集成检测治具,其特征在于,所述第二调整定位座(252)包括两对称的定位座单元(2521),所述调整定位杆(253)的端部通过转轴(2533)连接于所述两对称的定位座单元(2521)之间。
6.根据权利要求5所述的一种镜相零件的集成检测治具,其特征在于,所述调整定位杆(253)的宽度小于所述两对称的定位座单元(2521)之间的间距。
7.根据权利要求6所述的一种镜相零件的集成检测治具,其特征在于,所述两对称的定位座单元(2521)之间的间距大于所述调整定位杆(253)的宽度1-1.5mm。
8.根据权利要求1所述的一种镜相零件的集成检测治具,其特征在于,所述扇形定位块(21)的上侧边(211)外设置有三个所述第一压杆机构(22),每相邻的两个所述第一压杆机构(22)之间设置有一个所述第二压杆机构(23);所述扇形定位块(21)的下侧边(212)外设置有两个所述第三压杆机构(24)。
9.根据权利要求1或8所述的一种镜相零件的集成检测治具,其特征在于,所述第一压杆机构(22)包括第一压杆座(221)和第一压杆(222),所述第一压杆(222)铰接于所述第一压杆座(221)的顶部,所述第一压杆(222)的自由端呈T形;所述第二压杆机构(23)包括第二压杆座(231)、第一连接杆(232)、第一固定杆(233)和第一锥形压块(234),所述第一连接杆(232)的一端铰接于所述第二压杆座(231)上、另一端固定连接所述第一固定杆(233),所述第一固定杆(233)的底端固定连接所述第一锥形压块(234);所述第三压杆机构(24)包括第三压杆座(241)、第二连接杆(242)、第二压杆(243)和第二锥形压块(244),所述第二连接杆(242)的一端铰接于所述第三压杆座(241)上、另一端固定连接所述第二压杆(243),所述第二压杆(243)的底端固定连接所述第二锥形压块(244)。
10.根据权利要求1-9任一所述的一种镜相零件的集成检测治具的检测定位方法,其特征在于,包括以下步骤:
1)将镜相零件(1)放置于扇形定位块(21)上,将调整定位杆(253)的底部接触所述镜相零件(1)上的长槽(11),此时在第一调整定位座(251)上移动第二调整定位座(252),此时第二调整定位座(252)通过连杆部件(254)带动所述参照块(255)在所述第一调整定位座(251)的外壁上来回移动设定的路程,直到接触到位于所述第一调整定位座(251)的外壁上的参照板(2551),使得所述调整定位杆(253)带动所述扇形定位块(21)的端部调整至正确的位置上;
2)第一压杆机构(22)和第二压杆机构(23)在所述扇形定位块(21)的上侧边(211)压住所述镜相零件(1)的表面;
3)第三压杆机构(24)在所述扇形定位块(21)的下侧边(212)压住所述镜相零件(1)的表面;
4)开始进行外观检测。
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