CN110700614A - 一种狭窄条件下屋面支架梁的加装方法 - Google Patents

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武士炯
丁美志
岳艳红
田晨巍
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Shanghai General Construction Engineering Co Ltd
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Shanghai General Construction Engineering Co Ltd
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    • E04—BUILDING
    • E04G—SCAFFOLDING; FORMS; SHUTTERING; BUILDING IMPLEMENTS OR AIDS, OR THEIR USE; HANDLING BUILDING MATERIALS ON THE SITE; REPAIRING, BREAKING-UP OR OTHER WORK ON EXISTING BUILDINGS
    • E04G23/00—Working measures on existing buildings
    • E04G23/02—Repairing, e.g. filling cracks; Restoring; Altering; Enlarging
    • E04G23/0281—Repairing or restoring roofing or roof covering

Abstract

本发明公开了一种狭窄条件下屋面支架梁的加装方法，包括：汽车吊将支架梁吊至指定位置；在支架梁第一端下方设置第一升降机，该第一升降机升至指定位置，汽车吊将支架梁第一端放置在第一升降机上；第一升降机将支架梁第一端顶升至该端的连接板位置，并临时固定；在支架梁第二端下方设置第二升降机，该第二升降机升至指定位置，汽车吊将支架梁第二端放置在第二升降机上；第二升降机将支架梁第二端顶升至该端的连接板位置，并临时固定；第三升降机升至支架梁的底部位置，解钩汽车吊的吊装绳索，调整支架梁的位置，并将支架梁的两端进行固定。解决在原有建筑钢结构屋面加装支架梁时，操作空间局限性大，后期加装困难的问题。

Description

一种狭窄条件下屋面支架梁的加装方法
技术领域
本发明涉及土木建筑领域，尤其涉及屋面支架梁的加装方法。
背景技术
在旧钢结构建筑改造加固过程，有的需要对原屋面钢梁进行加固，在原有屋面钢梁之间增加新的支架梁，增加的屋面支架梁与原屋面钢梁的顶标高基本持平，导致上方没有吊装空间，屋面钢支架梁吊装难度大。
发明内容
本发明的目的在于提供一种狭窄条件下屋面支架梁的加装方法，解决在原有建筑钢结构屋面加装支架梁时，由于原屋面主框架已经安装完，操作空间局限性大，后期加装困难的问题。
实现上述目的的技术方案是：
一种狭窄条件下屋面支架梁的加装方法，包括：
步骤一，在汽车吊的起重臂最高处标高不超过已有屋面板高度的前提下，汽车吊将支架梁吊至指定位置；
步骤二，在支架梁第一端下方的连接节点设置第一升降机，该第一升降机升至指定位置，汽车吊将支架梁第一端放置在第一升降机上；
步骤三，第一升降机将支架梁第一端顶升至该端的连接板位置，并临时固定；
步骤四，在支架梁第二端下方的连接节点设置第二升降机，该第二升降机升至指定位置，汽车吊将支架梁第二端放置在第二升降机上；
步骤五，第二升降机将支架梁第二端顶升至该端的连接板位置，并临时固定；
步骤六，在支架梁中间下方的连接节点设置第三升降机，该第三升降机升至支架梁的底部位置，解钩汽车吊的吊装绳索，调整支架梁的位置，并将支架梁的两端进行固定。
优选的，所述的指定位置指：汽车吊的最大起吊高度值位置。
优选的，所述连接板位置指：已有屋面板两端下方的屋面钢梁所在位置。
本发明的有益效果是：本发明通过升降车和汽车吊配合作业，利用升降机多位置分阶段顶升，支架梁就位固定之前汽车吊不松钩，解决了这种狭小操作空间中汽车吊无法吊装构件就位的难题，保证了施工质量和效率。
附图说明
图1是本发明的狭窄条件下屋面支架梁的加装方法的流程图；
图2是本发明中汽车吊将支架梁吊至指定位置的结构示意图；
图3是本发明中汽车吊将支架梁第一端放置在第一升降机上的结构示意图；
图4是本发明中第一升降机将支架梁第一端顶升至连接板位置的结构示意图；
图5是本发明中汽车吊将支架梁第二端放置在第二升降机上的结构示意图；
图6是本发明中第二升降机将支架梁第二端顶升至连接板位置的结构示意图；
图7是本发明中第三升降机对支架梁中间支撑，并将支架梁的两端进行固定的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明作进一步说明。
请参阅图1-7，本发明的狭窄条件下屋面支架梁的加装方法，包括下列步骤：
步骤一，在汽车吊1的起重臂最高处标高不超过已有屋面板2高度的前提下，汽车吊1将支架梁3吊至指定位置(汽车吊的最大起吊高度值位置)。汽车吊1吊至最大起吊高度值位置可以尽最大量的减少后面升降机的顶升就位高度，防止顶升高度过大，导致支架梁3不稳定。
步骤二，在支架梁3第一端下方的连接节点设置第一升降机4，要求升降机承载重量＞操作工人重量+钢梁重量，第一升降机4上配置一名安装工和一名焊工，利用第一升降机4当操作平台，该第一升降机4升至指定位置，汽车吊1将支架梁3第一端放置在第一升降机4上。
步骤三，第一升降机4将支架梁3第一端顶升至该端的连接板位置，并临时固定。此时汽车吊1继续吊住支架梁3。支架梁3一端先临时就位，即采取升降机多阶段分步顶升，相比以往多台升降机同时顶升，对多台升降机的同步性要求更高，因为如果不同步，容易导致支架梁3滑落。连接板位置指：已有屋面板2两端下方的屋面钢梁6所在位置。
步骤四，在支架梁3第二端下方的连接节点设置第二升降机5，该第二升降机5升至指定位置，汽车吊1将支架梁3第二端放置在第二升降机5上。
步骤五，第二升降机5将支架梁3第二端顶升至该端的连接板位置，并临时固定。
步骤六，在支架梁3中间下方的连接节点设置第三升降机7，该第三升降机7升至支架梁3的底部位置，解钩汽车吊1的吊装绳索，调整支架梁3的位置，并将支架梁3的两端进行固定。升降机只是在构件最后的就位中发挥作用，构件吊装工作主要还是由汽车吊1完成，在就位之前，汽车吊1一直不松钩，保证了构件在高空中的安全性。
以上实施例仅供说明本发明之用，而非对本发明的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本发明的范畴，应由各权利要求所限定。

Claims (3)

1.一种狭窄条件下屋面支架梁的加装方法，其特征在于，包括：
步骤一，在汽车吊的起重臂最高处标高不超过已有屋面板高度的前提下，汽车吊将支架梁吊至指定位置；
步骤二，在支架梁第一端下方的连接节点设置第一升降机，该第一升降机升至指定位置，汽车吊将支架梁第一端放置在第一升降机上；
步骤三，第一升降机将支架梁第一端顶升至该端的连接板位置，并临时固定；
步骤四，在支架梁第二端下方的连接节点设置第二升降机，该第二升降机升至指定位置，汽车吊将支架梁第二端放置在第二升降机上；
步骤五，第二升降机将支架梁第二端顶升至该端的连接板位置，并临时固定；
步骤六，在支架梁中间下方的连接节点设置第三升降机，该第三升降机升至支架梁的底部位置，解钩汽车吊的吊装绳索，调整支架梁的位置，并将支架梁的两端进行固定。
2.根据权利要求1所述的狭窄条件下屋面支架梁的加装方法，其特征在于，所述的指定位置指：汽车吊的最大起吊高度值位置。
3.根据权利要求1所述的狭窄条件下屋面支架梁的加装方法，其特征在于，所述连接板位置指：已有屋面板两端下方的屋面钢梁所在位置。
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CN202924620U (zh) * 2012-11-27 2013-05-08 中国十九冶集团有限公司 一种在狭小空间内安装设备用的安装支架
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CN106285019A (zh) * 2016-08-30 2017-01-04 北京首钢建设集团有限公司 一种局限空间下的天车安装方法
CN110130653A (zh) * 2019-05-21 2019-08-16 北京首钢建设集团有限公司 一种局限区域内框架钢梁利用卷扬吊装的施工方法

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