CN110695452A - 一种汽车刹车片直线锯床 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车刹车片直线锯床，涉及锯床领域，包括运输辊，所述运输辊的顶端连接有移动柱，且移动柱的两侧皆安装有第一气缸，所述第一气缸的输出端连接有夹块，所述运输辊的一端设置有立柱，且立柱的内部安装有第二气缸，所述第二气缸的输出端连接有连接杆，且连接杆的底端连接有安装仓，所述安装仓的一侧设置有刀架。本发明通过设置的电机、偏心盘、偏心杆、连杆、转轴、刀架、刀具、连接槽、螺纹孔、螺栓，实现了刀架与刀具并不是一体结构，刀架与安装仓固定连接，而刀具与刀架通过螺栓进行连接，螺栓连接方便拆卸，在刀具受损的时候，不用拆除刀架进行更换，至需要拧动螺栓，即可将刀具进行更换，操作方便。

Description

一种汽车刹车片直线锯床

技术领域

本发明涉及锯床领域，具体为一种汽车刹车片直线锯床。

背景技术

汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的，汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。

现有的汽车刹车片直线锯床中使用的一体式刀片，刀片容易损坏，损坏后需要整体进行更换，但由于刀片被电机连接带动，所以更换非常麻烦，且现有的汽车刹车片直线锯床在使用过程中因为刀具快速移动所以产生的温度较高，因而需要喷淋冷却水对其进行降温，但是冷却水只使用一次，无法循环造成浪费，且喷淋的冷却水无法收集造成后期清洁麻烦。

发明内容

本发明的目的在于：为了解决现有的汽车刹车片直线锯床刀片更换非常麻烦、且现有的汽车刹车片直线锯床冷却水只使用一次，无法循环造成浪费，且喷淋的冷却水无法收集造成后期清洁麻烦的问题，提供一种汽车刹车片直线锯床。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车刹车片直线锯床，包括运输辊，所述运输辊的顶端连接有移动柱，且移动柱的两侧皆安装有第一气缸，所述第一气缸的输出端连接有夹块，所述运输辊的一端设置有立柱，且立柱的内部安装有第二气缸，所述第二气缸的输出端连接有连接杆，且连接杆的底端连接有安装仓，所述安装仓的一侧设置有刀架，且刀架的底端设置有刀具，所述刀具的内部设置有连接槽，且连接槽的内部连接有螺栓，所述立柱的一侧设置有集水箱，且集水箱的内部设置有前置滤网，所述前置滤网的正下方设置有过滤棉，所述集水箱的一侧安装有水泵，且水泵的输出端连接有水箱，所述水箱的底端连接有连接管，且连接管的底端连接有喷头。

优选地，所述运输辊的两侧皆连接有电磁滑轨，所述移动柱的底端连接有与电磁滑轨相匹配的滑块，所述移动柱与运输辊通过电磁滑轨和滑块滑动连接。

优选地，所述第二气缸的数量为两组，两组所述第二气缸关于立柱的纵向中轴线对称设置，且两组所述第二气缸皆与立柱固定连接，所述立柱的横截面为“冂”字形结构。

优选地，所述安装仓的内部安装有电机，且电机的输出端连接有偏心盘，所述偏心盘的一侧连接有偏心杆，且偏心杆的一端连接有连杆，所述连杆的一端连接有转轴，且转轴与刀架转动连接。

优选地，所述刀架的横截面上半部分为矩形结构下半部分为“凸”字形结构，所述刀具的横截面上半部分为“凹”字形结构下半部分为三角形结构，且刀具和刀架的内部设置有螺纹孔，所述螺栓与螺纹孔相匹配，所述刀具和刀架通过螺栓可拆卸连接。

优选地，所述集水箱位于安装仓的正下方，且集水箱的内部设置有卡块，所述前置滤网和过滤棉皆通过卡块与集水箱卡合连接。

优选地，所述前置滤网由金属格栅材质构成，所述集水箱的一侧连接有出水口，所述水泵的输入端连接有输入管，且输入管与出水口活动连接，所述水泵的输出端连接有输出管，且输出管与水箱活动连接。

优选地，所述水箱位于立柱的顶端，且水箱的顶端连接有转动盖板。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明通过设置的电机、偏心盘、偏心杆、连杆、转轴、刀架、刀具、连接槽、螺纹孔、螺栓，实现了刀架与刀具并不是一体结构，刀架与安装仓固定连接，而刀具与刀架通过螺栓进行连接，螺栓连接方便拆卸，在刀具受损的时候，不用拆除刀架进行更换，至需要拧动螺栓，即可将刀具进行更换，操作方便；

2、还通过设置的集水箱、前置滤网、过滤棉、水泵、水箱、连接管和喷头，实现了集水箱可以对喷淋刀具的液体进行回收，先利用前置滤网将液体中的金属碎屑进行收集过滤，再利用过滤棉将液体中的细小杂质进行过滤，过滤后的液体被水泵抽出运输至水箱，再通过连接管和喷头二次利用，减少浪费。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的立柱剖视图；

图3为本发明的安装仓剖视图；

图4为本发明的A处结构放大图；

图5为本发明的刀架和刀具结构示意图；

图6为本发明的集水箱剖视图。

图中：1、运输辊；2、电磁滑轨；3、移动柱；4、第一气缸；5、夹块；6、立柱；7、第二气缸；8、连接杆；9、安装仓；10、电机；11、偏心盘；12、偏心杆；13、连杆；14、转轴；15、刀架；16、刀具；17、连接槽；18、螺纹孔；19、螺栓；20、集水箱；21、前置滤网；22、过滤棉；23、水泵；24、水箱；25、连接管；26、喷头。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，一种汽车刹车片直线锯床，包括运输辊1，运输辊1的顶端连接有移动柱3，且移动柱3的两侧皆安装有第一气缸4，第一气缸4的输出端连接有夹块5，运输辊1的一端设置有立柱6，且立柱6的内部安装有第二气缸7，第二气缸7的输出端连接有连接杆8，且连接杆8的底端连接有安装仓9，安装仓9的一侧设置有刀架15，且刀架15的底端设置有刀具16，刀具16的内部设置有连接槽17，且连接槽17的内部连接有螺栓19，立柱6的一侧设置有集水箱20，且集水箱20的内部设置有前置滤网21，前置滤网21的正下方设置有过滤棉22，集水箱20的一侧安装有水泵23，且水泵23的输出端连接有水箱24，水箱24的底端连接有连接管25，且连接管25的底端连接有喷头26。

本发明通过设置的电机10、偏心盘11、偏心杆12、连杆13、转轴14、刀架15、刀具16、连接槽17、螺纹孔18、螺栓19，实现了刀架15与刀具16并不是一体结构，刀架15与安装仓9固定连接，而刀具16与刀架15通过螺栓19进行连接，螺栓19连接方便拆卸，在刀具受损的时候，不用拆除刀架15进行更换，至需要拧动螺栓19，即可将刀具16进行更换，操作方便。

请着重参阅图1，运输辊1的两侧皆连接有电磁滑轨2，移动柱3的底端连接有与电磁滑轨2相匹配的滑块，移动柱3与运输辊1通过电磁滑轨2和滑块滑动连接，运输辊1运输钢板可能存在移动不了的问题，所以采用电磁滑轨2和第一气缸4对其进行夹持移动，保证钢板可能成功送料。

请着重参阅图2，第二气缸7的数量为两组，两组第二气缸7关于立柱6的纵向中轴线对称设置，且两组第二气缸7皆与立柱6固定连接，立柱6的横截面为“冂”字形结构，第二气缸7的数量为两组目的是可以保证一定的拉动力，因为安装仓9的重量较重所以采用两组气缸进行移动。

请着重参阅图3，安装仓9的内部安装有电机10，且电机10的输出端连接有偏心盘11，偏心盘11的一侧连接有偏心杆12，且偏心杆12的一端连接有连杆13，连杆13的一端连接有转轴14，且转轴14与刀架15转动连接，在转轴14和连杆13的带动下刀架15不会上下浮动的厉害，使得切割过程不会失误。

请着重参阅图4，刀架15的横截面上半部分为矩形结构下半部分为“凸”字形结构，刀具16的横截面上半部分为“凹”字形结构下半部分为三角形结构，且刀具16和刀架15的内部设置有螺纹孔18，螺栓19与螺纹孔18相匹配，刀具16和刀架15通过螺栓19可拆卸连接，刀架15和刀具16相匹配，且刀架15和安装仓固定连接，刀具16因为螺栓连接所以方便安拆。

请着重参阅图6，集水箱20位于安装仓9的正下方，且集水箱20的内部设置有卡块，前置滤网21和过滤棉22皆通过卡块与集水箱20卡合连接，卡合连接方便将前置滤网21和过滤棉22取出进行更换，铁屑还可以进行收集利用。

请着重参阅图6，前置滤网21由金属格栅材质构成，集水箱20的一侧连接有出水口，水泵23的输入端连接有输入管，且输入管与出水口活动连接，水泵23的输出端连接有输出管，且输出管与水箱24活动连接，输出管和输入管皆为波纹管。

请着重参阅图1，水箱24位于立柱6的顶端，且水箱24的顶端连接有转动盖板，方便打开盖板然后添加冷却液。

工作原理：使用时，需要连接外界电源，外界电源为装置提供电能，使得装置可以正常运行，首先将刹车片的原材料放置在运输辊1上进行运输，因为这种原料一般为很厚的钢板或者钢柱，所以运输辊1可以运输不动，这时候就需要启动电磁滑轨2，使得移动柱3移动至钢板的顶端，然后启动两组第一气缸4，使得两组夹块5将其紧紧夹持，然后进行移动送料，将钢板送往刀具16的底端进行切割，启动两组第二气缸7和两组电机10，使得两组第二气缸7带动连接杆8和安装仓9下移直到刀具16与钢板触碰，两组电机10带动两组偏心盘11进行转动，两组偏心盘11转动的时候与偏心杆12连接的连杆13进行移动，转动方向类似曲柄运动，在转轴和连杆13的作用下刀架15和刀具16来回拉扯，快速移动使得刀具在钢板上进行切割，切割的同时顶端的第二气缸7也在带动两组刀具16向下压，从而使得切割工作进行的更好，在切割进行的时候，水箱24通过连接管25和喷头26对刀具16和刀架15进行喷淋，避免刀具16温度过高发生损坏，冷却液将刀具16降温后背集水箱20收集，然后前置滤网21将冷却液中较大的金属碎屑进行过滤，过滤棉22将冷却液中小颗粒进行过滤，过滤后的冷却液被水泵23抽取运输至水箱24的内部，准备重新投入使用，当刀具16使用过一段时间后，需要进行更换，可以拧动刀具16上的螺栓19，使得刀具16和刀架15分离，然后即可进行更换，操作简单。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (8)

1.一种汽车刹车片直线锯床，包括运输辊(1)，其特征在于：所述运输辊(1)的顶端连接有移动柱(3)，且移动柱(3)的两侧皆安装有第一气缸(4)，所述第一气缸(4)的输出端连接有夹块(5)，所述运输辊(1)的一端设置有立柱(6)，且立柱(6)的内部安装有第二气缸(7)，所述第二气缸(7)的输出端连接有连接杆(8)，且连接杆(8)的底端连接有安装仓(9)，所述安装仓(9)的一侧设置有刀架(15)，且刀架(15)的底端设置有刀具(16)，所述刀具(16)的内部设置有连接槽(17)，且连接槽(17)的内部连接有螺栓(19)，所述立柱(6)的一侧设置有集水箱(20)，且集水箱(20)的内部设置有前置滤网(21)，所述前置滤网(21)的正下方设置有过滤棉(22)，所述集水箱(20)的一侧安装有水泵(23)，且水泵(23)的输出端连接有水箱(24)，所述水箱(24)的底端连接有连接管(25)，且连接管(25)的底端连接有喷头(26)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片直线锯床，其特征在于：所述运输辊(1)的两侧皆连接有电磁滑轨(2)，所述移动柱(3)的底端连接有与电磁滑轨(2)相匹配的滑块，所述移动柱(3)与运输辊(1)通过电磁滑轨(2)和滑块滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片直线锯床，其特征在于：所述第二气缸(7)的数量为两组，两组所述第二气缸(7)关于立柱(6)的纵向中轴线对称设置，且两组所述第二气缸(7)皆与立柱(6)固定连接，所述立柱(6)的横截面为“冂”字形结构。

4.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片直线锯床，其特征在于：所述安装仓(9)的内部安装有电机(10)，且电机(10)的输出端连接有偏心盘(11)，所述偏心盘(11)的一侧连接有偏心杆(12)，且偏心杆(12)的一端连接有连杆(13)，所述连杆(13)的一端连接有转轴(14)，且转轴(14)与刀架(15)转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片直线锯床，其特征在于：所述刀架(15)的横截面上半部分为矩形结构下半部分为“凸”字形结构，所述刀具(16)的横截面上半部分为“凹”字形结构下半部分为三角形结构，且刀具(16)和刀架(15)的内部设置有螺纹孔(18)，所述螺栓(19)与螺纹孔(18)相匹配，所述刀具(16)和刀架(15)通过螺栓(19)可拆卸连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片直线锯床，其特征在于：所述集水箱(20)位于安装仓(9)的正下方，且集水箱(20)的内部设置有卡块，所述前置滤网(21)和过滤棉(22)皆通过卡块与集水箱(20)卡合连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片直线锯床，其特征在于：所述前置滤网(21)由金属格栅材质构成，所述集水箱(20)的一侧连接有出水口，所述水泵(23)的输入端连接有输入管，且输入管与出水口活动连接，所述水泵(23)的输出端连接有输出管，且输出管与水箱(24)活动连接。

8.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片直线锯床，其特征在于：所述水箱(24)位于立柱(6)的顶端，且水箱(24)的顶端连接有转动盖板。

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