CN110689739B

CN110689739B - 一种海绵城市建设道路指示装置

Info

Publication number: CN110689739B
Application number: CN201910966751.1A
Authority: CN
Inventors: 常友; 荣树坤
Original assignee: Liaoning Province Urban And Rural Construction Planning And Design Institute Co ltd
Current assignee: Liaoning Province Urban and Rural Construction Planning and Design Institute Co.,Ltd.
Priority date: 2019-10-12
Filing date: 2019-10-12
Publication date: 2021-12-28
Anticipated expiration: 2039-10-12
Also published as: CN110689739A

Abstract

本发明公开了一种海绵城市建设道路指示装置，包括安装在地面上的振动板、基板以及压敏板，所述振动板的两侧均等间距设有多个弹簧，每个所述弹簧背离振动板的一端固定连接有呈球状设置的绝缘球，所述基板上固定连接有指示架，所述基板上设有控制装置，所述指示架内等间距设有多个红灯管，所述指示架的一侧安装有储液仓。本发明通过控制装置、液体透明袋、电热板、振动板、压敏板、绝缘球等结构的相互作用，可以根据车流量的多少自动变化通行的时间，在车流量高峰期加长路口车辆出行的时间，避免车辆拥挤堵塞，造成交通不便，车辆较少的时候车辆暂停和通行保持正常，稳定了交通秩序有利于社会的发展。

Description

一种海绵城市建设道路指示装置

技术领域

本发明涉及海绵城市建设领域，尤其涉及一种海绵城市建设道路指示装置。

背景技术

海绵城市，是新一代城市雨洪管理概念，是指城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的弹性，也可称之为“水弹性城市”。

在海绵城市建设的过程中，对于各个地面上道路的建设和规划有严格的控制，从而导致每个道路路口上都会建设指示装置来让交通系统更加稳定，但是现在的指示装置上停止和通行的时间是固定的，当车辆高峰期的时候容易车辆堵塞造成交通瘫痪，给城市规划带来极大的不便。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中以下缺点，在海绵城市建设的过程中，对于各个地面上道路的建设和规划有严格的控制，从而导致每个道路路口上都会建设指示装置来让交通系统更加稳定，但是现在的指示装置上停止和通行的时间是固定的，当车辆高峰期的时候容易车辆堵塞造成交通瘫痪，给城市规划带来极大的不便，而提出的一种海绵城市建设道路指示装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种海绵城市建设道路指示装置，包括安装在地面上的振动板、基板以及压敏板，所述振动板的两侧均等间距设有多个弹簧，每个所述弹簧背离振动板的一端固定连接有呈球状设置的绝缘球，所述基板上固定连接有指示架，所述基板上设有控制装置，所述指示架内等间距设有多个红灯管，所述指示架的一侧安装有储液仓，所述储液仓分为第一空腔和第二空腔，所述指示架内还设有液体透明袋，所述第一空腔内装有成蓝色的液体，所述第二空腔内装有呈绿色的液体，所述第一袋体和第二袋体之间通过密封板阻隔，所述密封板的两端固定连接有第二磁石，所述指示架的上下两侧均安装有装配柱，所述装配柱横向设置，且所述装配柱内开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有第一磁石，所述第二磁石和第一磁石相对的一侧磁化方向相反，所述滑槽内设有含有低沸点蒸发液的气囊，所述气囊靠近右侧基板的一端安装有电热板，所述电热板和蓄电器为电性连接，所述电热板还通过整流器与压敏板电性连接，两个所述基板的一侧安装有触碰开关。

优选的，所述控制装置包括单片机、蓄电器以及光伏板，所述单片机、蓄电器以及光伏板之间均为电性连接。

优选的，所述液体透明袋分为第一袋体和第二袋体，所述第一袋体、第二袋体分别和第一空腔、第二空腔连通，所述液体透明袋内还等间距设有阻隔带，所述阻隔带的中心处开设有连通孔。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过控制装置、液体透明袋、电热板、振动板、压敏板、绝缘球等结构的相互作用，可以根据车流量的多少自动变化通行的时间，在车流量高峰期加长路口车辆出行的时间，避免车辆拥挤堵塞，造成交通不便，车辆较少的时候车辆暂停和通行保持正常，稳定了交通秩序有利于社会的发展。

附图说明

图1为本发明提出的一种海绵城市建设道路指示装置的俯视结构示意图；

图2为本发明提出的一种海绵城市建设道路指示装置的正面结构剖视图。

图中：1指示架、2基板、3控制装置、4触碰开关、5红灯管、6阻隔带、7滑槽、8装配柱、10第一磁石、11第二磁石、12密封板、13液体透明袋、14电热板、15储液仓、16振动板、17压敏板、18绝缘球、19弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例一

参照图1-2，一种海绵城市建设道路指示装置，包括安装在地面上的振动板16、基板2以及压敏板17，其特征在于，振动板16的两侧均等间距设有多个弹簧19，每个弹簧19背离振动板16的一端固定连接有呈球状设置的绝缘球18，基板2上固定连接有指示架1，基板2上设有控制装置3，控制装置3包括单片机、蓄电器以及光伏板，单片机、蓄电器以及光伏板之间均为电性连接，指示架1内等间距设有多个红灯管5，指示架1的一侧安装有储液仓15，储液仓15分为第一空腔和第二空腔，指示架1内还设有液体透明袋13，液体透明袋13分为第一袋体和第二袋体，第一袋体、第二袋体分别和第一空腔、第二空腔连通，第一空腔内装有成蓝色的液体，第二空腔内装有呈绿色的液体，第一袋体和第二袋体之间通过密封板12阻隔，液体透明袋13内还等间距设有阻隔带6，阻隔带6的中心处开设有连通孔，让阻隔带6之间形成的容腔能迅速装满，不会出现流淌的现象，导致光带不充满，密封板12的两端固定连接有第二磁石11，指示架1的上下两侧均安装有装配柱8，装配柱8横向设置，且装配柱8内开设有滑槽7，滑槽7内滑动连接有第一磁石10，第二磁石11和第一磁石10相对的一侧磁化方向相反，滑槽7内设有含有低沸点蒸发液的气囊，气囊靠近右侧基板2的一端安装有电热板14，电热板14和蓄电器为电性连接，电热板14还通过整流器与压敏板17电性连接，两者的电路为并联互不干扰，(类似与家用电路，属于现有技术)两个所述基板2的一侧安装有触碰开关4。(这里根据三原色原理，红灯和绿色的液体重叠产生黄色的光，红灯和蓝色的液体重叠产生洋红色的光，黄光代表通行，洋红光代表停止)

本发明中，在振动板16上的车辆不多的时候，此时车辆产生的振动幅度小，其能量无法使得弹簧19振动，也无法使得绝缘球18撞击在压敏板17上，此时光伏板将光转化成电存储在蓄电器内，利用单片机控制蓄电器发电，将电流通入右侧的电热板14中，使得电热板14发热，产生的温度使得气囊内的低沸点蒸发液变为气体，从而使得内部的气囊顶着第一磁石10向左移动，在磁浮力的作用下，第一磁石10带动第二磁石11同时向左移动，将第一袋体内蓝色的液体压入第一空腔内，使得产生的洋红光慢慢的变短，相当于在向后读秒，当密封板12完全移动到左边的时候，此时第二袋体内的压强减小，第二空腔内的绿色液体慢慢的充满第二袋体内，产生的黄光被蓄满，当黄光蓄满的时候车辆可以行走，此时第一磁石10抵在触碰开关4上，触碰开关4启动导致右侧电热板14不在通电，温度下降，气囊内的气体变为液体，压强减小，第一磁石10带动密封板12右移动，此时黄光被慢慢的压缩，类似在读秒，当第一磁石10移动到最右边的时候会触碰右侧基板2上的触碰开关4，此时电热板14又通上电，使得第一磁石10向左移动，从而实现黄光和洋红光交替使用；

当车流量大的时候，在振动板16上产生的振动幅度增加，产生的能量带动弹簧19和绝缘球18做重复的摆动，使得绝缘球18敲击在压敏板17上，在压力下压敏板17产生形变并且产生电流，电流进入整流器中，当第一磁石10向右移动洋红光逐渐减少，黄光逐渐增加，同时第一磁石10移动到最左边的时候黄光蓄满，车辆通行，此时触碰触碰开关4导致蓄电池不给电热板14通电，但是由于之前振动产生的电流通过整流器进入电热板14，使得电热板14还能持续加热，产生的电流在未结束之前，因为持续加热使得气囊内的压强一直保持不便，使得第一磁石10停在左侧，黄光会一直蓄满，当电流结束之后，第一磁石10带动密封板12向右移动，黄光开始逐渐消退，这样可以根据车流量的多少自动变化通行的时间，在车流量高峰期加长路口车辆出行的时间，避免车辆拥挤堵塞，造成交通不便，车辆较少的时候车辆暂停和通行保持正常，稳定了交通秩序有利于社会的发展。

实施例二

可以在与基板2最接近的一个红灯管5换成别的灯系，从而产生别的光带，这里的光带可以起到缓冲灯的作用，提示来往的车辆光带将要变换，避免因为司机不注意从而导致违反交通规则，造成交通事故。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种海绵城市建设道路指示装置，包括安装在地面上的振动板（16）、基板（2）以及压敏板（17），其特征在于，所述振动板（16）的两侧均等间距设有多个弹簧（19），每个所述弹簧（19）背离振动板（16）的一端固定连接有呈球状设置的绝缘球（18），所述基板（2）上固定连接有指示架（1），所述基板（2）上设有控制装置（3），所述指示架（1）内等间距设有多个红灯管（5），所述指示架（1）的一侧安装有储液仓（15），所述储液仓（15）分为第一空腔和第二空腔，所述指示架（1）内还设有液体透明袋（13），所述液体透明袋（13）分为第一袋体和第二袋体，所述第一袋体、第二袋体分别和第一空腔、第二空腔连通，所述第一空腔内装有成蓝色的液体，所述第二空腔内装有呈绿色的液体，所述第一袋体和第二袋体之间通过密封板（12）阻隔，所述密封板（12）的两端固定连接有第二磁石（11），所述指示架（1）的上下两侧均安装有装配柱（8），所述装配柱（8）横向设置，且所述装配柱（8）内开设有滑槽（7），所述滑槽（7）内滑动连接有第一磁石（10），所述第二磁石（11）和第一磁石（10）相对的一侧磁化方向相反，所述滑槽（7）内设有含有低沸点蒸发液的气囊，所述气囊靠近右侧基板（2）的一端安装有电热板（14），所述电热板（14）和蓄电器为电性连接，所述电热板（14）还通过整流器与压敏板（17）电性连接，两个所述基板（2）的一侧安装有触碰开关（4）；

当车流量大的时候，在振动板（16）上产生的振动幅度增加，产生的能量带动弹簧（19）和绝缘球（18）做重复的摆动，使得绝缘球（18）敲击在压敏板（17）上，在压力下压敏板（17）产生形变并且产生电流，电流进入整流器中，当第一磁石（10）向右移动洋红光逐渐减少，黄光逐渐增加，同时第一磁石（10）移动到最左边的时候黄光蓄满，车辆通行，此时触碰触碰开关（4）导致蓄电池不给电热板（14）通电，但是由于之前振动产生的电流通过整流器进入电热板（14），使得电热板（14）还能持续加热，产生的电流在未结束之前，因为持续加热使得气囊内的压强一直保持不变，使得第一磁石（10）停在左侧，黄光会一直蓄满，当电流结束之后，第一磁石（10）带动密封板（12）向右移动，黄光开始逐渐消退。

2.根据权利要求1所述的一种海绵城市建设道路指示装置，其特征在于,所述控制装置（3）包括单片机、蓄电器以及光伏板，所述单片机、蓄电器以及光伏板之间均为电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种海绵城市建设道路指示装置，其特征在于，所述液体透明袋（13）内还等间距设有阻隔带（6），所述阻隔带（6）的中心处开设有连通孔。