CN111660896A - 一种出租车司机专用座 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种出租车司机专用座，包括座板，所述座板的上端面等间距的开设有多个滑孔，所述座板内开设有安装腔，每个所述滑孔均与安装腔相互连通，所述安装腔内固定安装有C型电磁铁，所述C型电磁铁上套设有励磁线圈，所述C型电磁铁相对的一端之间共同设置有波纹管，所述波纹管的表面等间距的密布有与波纹管同轴的闭合金属线环，所述波纹管上对称固定安装有两个连接板，每个所述连接板的上端面均等间距的固定安装有多个连接轴。本发明中，按摩凸起来回往复的运动，对司机的臀部进行按摩，促进了臀部的血液流动，降低了臀部的僵硬感。

Description

一种出租车司机专用座
技术领域
本发明涉及出租车技术领域，尤其涉及一种出租车司机专用座。
背景技术
出租车是人们出行工具之一，多按里程或时间收费，也叫做计程车，在中国大地上，出租车经常成为城市道路上一道靓丽的风景线，出租车司机是出租车的驾驶者，他们的健康关乎着千万的家庭。
出租车司机在上班的过程中，经常全天坐在车内的座位，长时间的久坐会导致司机臀部的血液无法流通，臀部肌肉逐渐僵化，对司机的身体健康造成了一定的危害。
为了解决上述问题，我们提出一种出租车司机专用座。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中“出租车司机在上班的过程中，经常全天坐在车内的座位，长时间的久坐会导致司机臀部的血液无法流通，臀部肌肉逐渐僵化，对司机的身体健康造成了一定的危害”的缺陷，从而提出一种出租车司机专用座。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种出租车司机专用座，包括座板，所述座板的上端面等间距的开设有多个滑孔，所述座板内开设有安装腔，每个所述滑孔均与安装腔相互连通，所述安装腔内固定安装有C型电磁铁，所述C型电磁铁上套设有励磁线圈，所述C型电磁铁相对的一端之间共同设置有波纹管，所述波纹管的表面等间距的密布有与波纹管同轴的闭合金属线环，所述波纹管上对称固定安装有两个连接板，每个所述连接板的上端面均等间距的固定安装有多个连接轴，每个所述连接轴的上端均贯穿通过滑孔并固定安装有按摩凸起，每个所述滑孔上端均开设有与按摩凸起相匹配的滑槽，每个所述按摩凸起均滑动连接在滑槽内，所述连接轴上固定套设有齿轮，所述滑孔的内壁上均开设有与齿轮相匹配的齿槽，所述齿轮与齿槽相互啮合,所述座板内开设有圆形腔，所述圆形腔内设置有触发机构。
优选的，所述触发机构包括压敏片，所述压敏片固定安装在圆形腔的内壁上，所述压敏片与励磁线圈之间电性连接，所述压敏片的上方设置有压板，所述压板与圆形腔的内壁之间滑动连接。
优选的，所述压板与压敏片两端通过弹性件连接，所述弹性件为轻质弹簧，所述压板下端的中心处固定安装有压片，所述压片的下端面与压敏片相抵。
优选的，所述圆形腔内壁的中心处固定安装有固定环，所述压板下端面的中心处固定安装有拉线，所述拉线的下端贯穿固定环并固定安装有铅球，所述铅球滑动连接在圆形腔内。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
根据楞次定律，当励磁线圈内的电流瞬时值增大，整体磁场强度增强时，波纹管上的闭合金属线环为了抑制磁通量的增加，将向C型电磁铁两端磁极之间的中垂面移动，促使整个波纹管向中央收缩，进而带动两个连接板向中央收缩，连接板通过连接轴带动按摩凸起向中间移动；反之，当励磁线圈内的电流瞬时值减小，整体磁场强度减弱时，波纹管会向两端膨胀，同样会带动按摩凸起向两侧运动，按摩凸起来回往复的运动，对司机的臀部进行按摩，促进了臀部的血液流动，降低了臀部的僵硬感，同时，连接轴上的齿轮会在齿槽内转动，进而带动按摩凸起在滑槽内边自转边移动，进一步提高了按摩凸起的按摩效果。
附图说明
图1为本发明提出的一种出租车司机专用座的正面结构示意图；
图2为本发明提出的一种出租车司机专用座的俯视结构示意图；
图3为本发明提出的一种出租车司机专用座的侧面结构示意图；
图4为图3中A处的放大结构示意图；
图5为本发明提出的一种出租车司机专用座中触发机构的正面示意图。
图6为本发明提出的一种出租车司机专用座中C型电磁铁产生的磁场示意图。
图中：1座板、2安装腔、3波纹管、4按摩凸起、5连接板、6C型电磁铁、7励磁线圈、8齿轮、9连接轴、10滑槽、11齿槽、12滑孔、13拉线、14铅球、15压板、16压片、17压敏片、18固定环、19圆形腔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
参照图1-6，一种出租车司机专用座，包括座板1，座板1的上端面等间距的开设有多个滑孔12，座板1内开设有安装腔2，安装腔2内设置有C型电磁铁6，C型电磁铁6上套设有励磁线圈7，C型电磁铁6相对的一端之间共同设置有波纹管3，波纹管3的表面等间距的密布有与波纹管3同轴的闭合金属线环，波纹管3上对称固定安装有两个连接板5，每个连接板5的上设置有多个连接轴9，每个连接轴9的上端均贯穿通过滑孔12并固定安装有按摩凸起4，每个滑孔12上端均开设有与按摩凸起4相匹配的滑槽10，连接轴9上固定套设有齿轮8，滑孔12的内壁上均开设有与齿轮8相匹配的齿槽11,座板1内开设有圆形腔19，圆形腔19内壁的中心处固定安装有固定环18，压板15下端面的中心处固定安装有拉线13，拉线13的下端贯穿固定环18并固定安装有铅球14，圆形腔19内设置有触发机构，触发机构包括压敏片17，压敏片17固定安装在圆形腔19的内壁上，压敏片17的上方设置有压板15，压板15与压敏片17两端通过弹性件连接，压板15下端的中心处固定安装有压片16。
本发明中，首先，出租车体运动的过程一般为变速运动的过程，所以当出租车移动的过程中会带动座板1向前做变速运动，由于惯性作用，铅球14会在圆形腔19内左右摆动，当铅球14运动到最低点时，由圆周运动向心力变化规律可知，此时铅球14对拉线13的拉力最大，即压片16对压敏片17的压力最大，当铅球14摆动离开最低点时，铅球14的动能逐渐的转变成重力势能，铅球14对拉线13的拉力逐渐的减小，即压片16对压敏片17的压力逐渐减小，此过程中，压敏片17表面的压力经历了由小逐渐变大，再由大逐渐减小的过程中，并且此过程随着车体的运动，而不断的循环重复，使得不同时刻的压敏片17内产生大小不同的微电流；
其次，压敏片17产生的微电流经过整流器整流后流入励磁线圈7内作为C型电磁铁6的励磁电流，C型电磁铁6产生的磁场会随着压敏片17产生的微电流不断的变化着，该磁场在C型电磁铁6的异性两端磁极之间形成椭球状，其磁场强度在C型电磁铁6的异性两端磁极连线的中垂面上最弱，并从该中垂面向两侧递增，直至磁极处；
最后，根据楞次定律，当励磁线圈7内的电流瞬时值增大，C型电磁铁6的整体磁场强度增强时，波纹管3上的闭合金属线环为了抑制磁通量的增加，将向C型电磁铁6两端磁极之间的中垂面移动，促使整个波纹管3向中央收缩，进而带动两个连接板5向中央收缩，连接板5通过连接轴9带动按摩凸起4向中间移动；反之，当励磁线圈7内的电流瞬时值减小，整体磁场强度减弱时，波纹管3会向两端膨胀，同样会带动按摩凸起4向两侧运动，按摩凸起4来回往复的运动，对司机的臀部进行按摩，促进了臀部的血液流动，降低了臀部的僵硬感，同时，连接轴9上的齿轮8会在齿槽11内转动，进而带动按摩凸起4在滑槽10内边自转边移动，进一步提高了按摩凸起4的按摩效果。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种出租车司机专用座，包括座板(1)，其特征在于，所述座板(1)的上端面等间距的开设有多个滑孔(12)，所述座板(1)内开设有安装腔(2)，所述安装腔(2)内设置有C型电磁铁(6)，所述C型电磁铁(6)上套设有励磁线圈(7)，所述C型电磁铁(6)相对的一端之间共同设置有波纹管(3)，所述波纹管(3)的表面等间距的密布有与波纹管(3)同轴的闭合金属线环，所述波纹管(3)上对称固定安装有两个连接板(5)，每个所述连接板(5)的上设置有多个连接轴(9)，每个所述连接轴(9)的上端均贯穿通过滑孔(12)并固定安装有按摩凸起(4)，每个所述滑孔(12)上端均开设有与按摩凸起(4)相匹配的滑槽(10)，所述连接轴(9)上固定套设有齿轮(8)，所述滑孔(12)的内壁上均开设有与齿轮(8)相匹配的齿槽(11),所述座板(1)内开设有圆形腔(19)，所述圆形腔(19)内设置有触发机构。
2.根据权利要求1所述的一种出租车司机专用座，其特征在于，所述触发机构包括压敏片(17)，所述压敏片(17)固定安装在圆形腔(19)的内壁上，所述压敏片(17)的上方设置有压板(15)。
3.根据权利要求2所述的一种出租车司机专用座，其特征在于，所述压板(15)与压敏片(17)两端通过弹性件连接，所述压板(15)下端的中心处固定安装有压片(16)。
4.根据权利要求2所述的一种出租车司机专用座，其特征在于，所述圆形腔(19)内壁的中心处固定安装有固定环(18)，所述压板(15)下端面的中心处固定安装有拉线(13)，所述拉线(13)的下端贯穿固定环(18)并固定安装有铅球(14)。
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