CN110685902A

CN110685902A - 一种插装式液压电机泵

Info

Publication number: CN110685902A
Application number: CN201911005701.3A
Authority: CN
Inventors: 冀宏; 孙飞; 杨胜清; 赵文杰; 袁青云; 刘耀卓; 白玉杰
Original assignee: Lanzhou University of Technology
Current assignee: Lanzhou University of Technology
Priority date: 2019-10-22
Filing date: 2019-10-22
Publication date: 2020-01-14

Abstract

一种插装式液压电机泵，改变液压泵壳体和吸油口结构，将其主轴（5）与一种油冷电机中心轴（10）通过花键插装式连接，并由螺钉固定在壳体（1）上，油冷电机出油口正对液压泵吸油口（3e），由此省去液压泵动密封，消除外泄漏途径，液压泵吸油路从进油口（I）分为主油路和辅油路并联，其中主油路由孔板离心泵辅助增压后进入液压泵吸油口（3e），兼作电机泵冷却油路，辅油路沟通液压泵吸油口（3e）和放气孔（3a），解决了电机泵注油时，主泵内部排气困难的问题，也可确保第一轴承（8）充分润滑。本发明简化了液压泵与驱动电机的连接方式，结构更为紧凑，降低了一体化中心轴的加工难度，拆装更加方便，可实现性较强。

Description

一种插装式液压电机泵

技术领域

本发明涉及液压电机泵，尤其涉及油冷电机与液压泵插装式连接的液压电机泵。

背景技术

目前已有电机泵的产品或者专利，其结构大致分为两种，一种是电机定、转子浸泡在油液中，如美国伊顿公司生产的电机泵，电机中心轴和液压泵轴通过连轴套连接，另一种是在结构上避免油液进入电机定、转子之间的气隙中，如专利技术“一种气隙非浸油式液压电机叶片泵”（CN 103047134 A），该方案将电机主轴与液压泵轴集成为一体设计，从结构的紧凑程度和原理设计上来讲，后者要优于前者，后者集成化程度更高，一方面消除了电机转子的粘性损耗，另一方面主泵吸油口前端设有孔板离心泵辅助增压，效率更高。

专利技术“一种气隙非浸油式液压电机叶片泵”（CN 103047134 A），具有如下不足：1、电机泵中心轴一体化设计，其配合关系较多，电磁部分与液压部分可能会产生共振，引起较大振动噪声；再者一体化中心轴加工工艺要求极高，可实现性较差；

2、右侧轴承安装拆卸困难，甚至无法拆卸，另外轴承只能是脂润滑，旋转过程中产生的热量很难排走；

3、电机泵注油时，主泵内部空气排出困难；

4、密封件采用接触式油封，增加了额外摩擦损耗，降低电机泵效率。

发明内容

本发明的目的是提供一种插装式液压电机泵。

本发明是一种插装式液压电机泵，包括壳体1、主泵壳体3、主泵泵芯4、主泵轴5、第三轴承6、第一挡圈7、第一轴承8、第一密封件9、电机中心轴10、电机定子11、电机转子12、螺堵13、外端盖14、内端盖15、第二挡圈16，第二轴承17、第二密封件18、密封垫19、接线盒组件20，其中主泵轴5与电机中心轴10通过花键插装式连接，主泵壳体3由螺钉固定在壳体1上，主泵吸油路从进油口I分为主油路和辅油路并联。

本发明的有益之处是：

（1）所述的插装式液压电机泵，电机中心轴与液压泵主轴采用花键插装式连接，可减缓电磁与液压共振，零件安装拆卸更为简单，中心轴加工难度较低，更容易实现产品化；

（2）所述的插装式液压电机泵，主泵吸油油路由主油路和辅油路并联，主油路由孔板离心泵辅助驱动，兼作冷却油路，辅油路可做排气通道，注油时，主泵内部空气更容易排出；

（3）所述的插装式液压电机泵，有四个支撑点，电机泵运转稳定性更好，且支撑轴承均浸泡在油液中，润滑、散热效果更佳；轴承密封件采用非接触式甩油密封，避免了附加的摩擦损耗，电机泵效率更高。

附图说明

图1为本发明的结构原理图，图2主泵壳体3的主视图，图3为图2的左视图，图4为电机泵的主视图，图5为图4的A-A视图，附图标记及对应名称为：壳体1，放气孔螺堵2，主泵壳体3，放气孔3a，通油腔3b，定位销孔3c，轴承安装孔3d，吸油口3e，导流槽3f，主泵泵芯4，主泵轴5，第三轴承6，第一挡圈7，第一轴承8，第一密封件9，电机中心轴10，电机定子11，电机转子12，螺堵13，后端盖14，内端盖15，第二挡圈16，第二轴承17，第二密封件18，垫片19，接线盒组件20，进油口I，电机泵前腔II，流道III，电机泵后腔IV，空腔V，孔板离心泵进油口VI，孔板离心泵出油口VII，泄油槽VIII，泄油口IX。

具体实施方式

本发明是一种插装式液压电机泵，改变液压泵壳体和吸油口结构，将其主轴5与一种油冷电机中心轴10通过花键插装式连接，并由螺钉固定在壳体1上，油冷电机出油口正对液压泵吸油口3e，由此省去液压泵动密封，消除外泄漏途径，液压泵吸油路从进油口I分为主油路和辅油路并联，其中主油路由孔板离心泵辅助增压后进入液压泵吸油口3e，兼作电机泵冷却油路，辅油路沟通液压泵吸油口3e和放气孔3a，解决了电机泵注油时，主泵内部排气困难的问题，也可确保第一轴承8充分润滑。本发明简化了液压泵与驱动电机的连接方式，结构更为紧凑，这种插装式连接方式也降低了一体化中心轴的加工难度，拆装更加方便，可实现性较强。

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

如图1~图5所示，本发明是一种插装式液压电机泵，包括壳体1、主泵壳体3、主泵泵芯4、主泵轴5、第三轴承6、第一挡圈7、第一轴承8、第一密封件9、电机中心轴10、电机定子11、电机转子12、螺堵13、外端盖14、内端盖15、第二挡圈16，第二轴承17、第二密封件18、密封垫19、接线盒组件20，其中主泵轴5与电机中心轴10通过花键插装式连接，主泵壳体3由螺钉固定在壳体1上，主泵吸油路从进油口I分为主油路和辅油路并联。

如图1、图2、图3所示，所述主泵壳体3设有放气孔3a、通油腔3b、定位销孔3c、轴承安装孔3d、吸油口3e和导流槽3f，其中吸油口3e和导流槽3f为腰型对称结构，导流槽3f分布在吸油口3e一侧，其位置由电机泵旋转方向决定。

如图1、图4所示，所述中心轴4上焊接密封环4c，其上设有密封油槽4a，散热流道4b、键槽4d和孔板离心泵4e。

如图1至图5所示，所述主油路沟通进油口I、壳体1上开设的流道III，电机泵后腔IV、电机中心轴10内设置的空腔V、孔板离心泵的进油口VI和出油口VII、主泵吸油口3e和排油口X。

如图1至图5所示，所述辅油路沟通放气孔3a、电机泵前腔II、第一轴承8右腔、主泵吸油口3e和排油口X。

如图1、图4所示，所述第一轴承8和第二轴承17两侧由第一密封件9和第二密封件18密封，电机泵停机状态下，泄漏油经泄油槽VIII和泄油口IX排出，其中第一密封件9和第二密封件18均为非接触式甩油密封件。

本发明的工作过程如下：电机泵工作之前，内部先注入油液，待电机泵内部气体完全排出后，给定子线圈11通电，转子12在电磁力矩的驱动下带动电机中心轴10做旋转运动，随之通过花键驱动主泵轴5运动，主泵4完成吸油和排油，在此过程中，主泵从主油路和辅油路同时吸油，主油路油液带出电机泵产生的热量，完成电机泵冷却过程。

Claims

1.一种插装式液压电机泵，包括壳体（1）、主泵壳体（3）、主泵泵芯（4）、主泵轴（5）、第三轴承（6）、第一挡圈（7）、第一轴承（8）、第一密封件（9）、电机中心轴（10）、电机定子（11）、电机转子（12）、螺堵（13）、外端盖（14）、内端盖（15）、第二挡圈（16），第二轴承（17）、第二密封件（18）、密封垫（19）、接线盒组件（20），其特征在于主泵轴（5）与电机中心轴（10）通过花键插装式连接，主泵壳体（3）由螺钉固定在壳体（1）上，主泵吸油路从进油口（I）分为主油路和辅油路并联。

2.如权利要求1所述的插装式液压电机泵，其特征在于：所述主泵壳体（3）设有放气孔（3a）、通油腔（3b）、定位销孔（3c）、轴承安装孔（3d）、吸油口（3e）和导流槽（3f），其中吸油口（3e）和导流槽（3f）为腰型对称结构，导流槽（3f）分布在吸油口（3e）一侧，其位置由电机泵旋转方向决定。

3.如权利要求1所述的插装式液压电机泵，其特征在于：所述主油路沟通进油口（I）、壳体（1）上开设的流道（III），电机泵后腔（IV）、电机中心轴（10）内设置的空腔（V）、孔板离心泵的进油口（VI）和出油口（VII）、主泵吸油口（3e）和排油口（X）。

4.如权利要求1所述的插装式液压电机泵，其特征在于：所述辅油路沟通放气孔（3a）、电机泵前腔（II）、第一轴承（8）右腔、主泵吸油口（3e）和排油口（X）。

5.如权利要求1所述的插装式液压电机泵，其特征在于：所述第一轴承（8）和第二轴承（17）两侧由第一密封件（9）和第二密封件（18）密封，电机泵停机状态下，泄漏油经泄油槽（VIII）和泄油口（IX）排出，其中第一密封件（9）和第二密封件（18）均为非接触式甩油密封件。