CN110685496A - 一种用于道路施工中的围挡结构 - Google Patents

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    • E04H17/00—Fencing, e.g. fences, enclosures, corrals
    • E04H17/14—Fences constructed of rigid elements, e.g. with additional wire fillings or with posts
    • E04H17/16—Fences constructed of rigid elements, e.g. with additional wire fillings or with posts using prefabricated panel-like elements, e.g. wired frames

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Abstract

一种用于道路施工中的围挡结构，包括挡板体,挡板体底部设有两个矩形的缺口，两个缺口设置在挡板体的不同侧上，缺口内设有开口朝下的凹槽，凹槽内设有支撑板。所述的凹槽两侧设有滑槽，所述的支撑板两个侧面的上端设有定位凸块，定位凸块设置在滑槽内。采用上述结构，将多块围板铰接组成一个整体结构，提升围板的稳定性，并通过支脚的收起和展开以及围挡之间的折叠，实现更加轻松方便的围挡安装和回收。

Description

一种用于道路施工中的围挡结构
技术领域
本发明涉及道路施工设施领域，特别是一种用于道路施工中的围挡结构。
背景技术
在进行道路修补施工过程中，为了避免过往车辆对修补位置的破坏以及为了保证施工人员的安全，需要利用围挡对施工区域进行遮挡，现有的围挡一般采用多块单个板件围成，其结构单一，并且施工前的摆放和施工后的回收非常麻烦，另外单个围板的稳定性较差，稍受外力就可能发生倒塌，存在一定的安全隐患。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种用于道路施工中的围挡结构，将多块围板铰接组成一个整体结构，提升围板的稳定性，并通过支脚的收起和展开以及围挡之间的折叠，实现更加轻松方便的围挡安装和回收。
为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种用于道路施工中的围挡结构，包括挡板体,挡板体底部设有两个矩形的缺口，两个缺口设置在挡板体的不同侧上，缺口内设有开口朝下的凹槽，凹槽内设有支撑板。
优选的方案中，所述的凹槽两侧设有滑槽，所述的支撑板两个侧面的上端设有定位凸块，定位凸块设置在滑槽内。
优选的方案中，所述的挡板体侧壁上设有支撑板定位件，支撑板定位件穿过挡板体侧壁延伸至凹槽内，并与凹槽内的支撑板接触，实现支撑板的固定。
优选的方案中，所述的支撑板定位件包括定位杆，挡板体侧壁上设有通孔，支撑板朝向通孔的侧壁上设有定位槽，支撑板定位件一端穿过通孔并插入设置在定位槽中。
优选的方案中，所述的定位杆位于挡板体外侧的部分上设有条形板，条形板与挡板体外壁之间设有弹簧。
优选的方案中，所述的定位杆位于挡板体外侧的一端上设有旋钮。
优选的方案中，所述的挡板体其中一端的侧壁上设有至少两组铰接耳板，另一端的侧壁上设有与铰接耳板相对应的铰接块，铰接耳板与铰接块铰接连接。
优选的方案中，单组所述的铰接耳板包括两块铰接耳板，两块铰接耳板之间的间距不小于铰接块的高度，铰接耳板上设有第一铰接孔，铰接块上设有第二铰接孔，铰接块设置在两块铰接耳板之间，销轴穿过第一铰接孔和第二铰接孔实现铰接耳板与铰接块之间的铰接。
本发明所提供的一种用于道路施工中的围挡结构，通过采用上述结构，具有以下有益效果：
（1）围挡由多块围板铰接组成一个整体式结构，其稳定性更高，能够提供更安全的施工环境；
（2）围挡的支脚部分能够收起，在回收过程中，只需要将支脚收起，并将围挡进行折叠，即可大大减小围挡的体积，从而达到更加高效的围挡回收作业。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：
图1为本发明的整体结构示意图。
图2为本发明的挡板体设有缺口的一端结构示意图。
图3为本发明的支撑板结构示意图。
图4为本发明的支撑板收起状态下的挡板体剖面结构示意图。
图5为本发明的支撑板展开状态下的挡板体剖面结构示意图。
图中：挡板体1，缺口2，凹槽3，支撑板4，滑槽5，定位凸块6，支撑板定位件7，定位槽8，通孔9，定位杆10，旋钮11，条形板12，弹簧13，铰接耳板14，第一铰接孔15，铰接块16，第二铰接孔17，销轴18。
具体实施方式
如图1-5中，一种用于道路施工中的围挡结构，包括挡板体1,挡板体1底部设有两个矩形的缺口2，两个缺口2设置在挡板体1的不同侧上，缺口2内设有开口朝下的凹槽3，凹槽3内设有支撑板4。
优选的方案中，所述的凹槽3两侧设有滑槽5，所述的支撑板4两个侧面的上端设有定位凸块6，定位凸块6设置在滑槽5内。
优选的方案中，所述的挡板体1侧壁上设有支撑板定位件7，支撑板定位件7穿过挡板体1侧壁延伸至凹槽3内，并与凹槽3内的支撑板4接触，实现支撑板4的固定。
优选的方案中，所述的支撑板定位件7包括定位杆10，挡板体1侧壁上设有通孔9，支撑板4朝向通孔9的侧壁上设有定位槽8，支撑板定位件7一端穿过通孔9并插入设置在定位槽8中。
优选的方案中，所述的定位杆10位于挡板体1外侧的部分上设有条形板12，条形板12与挡板体1外壁之间设有弹簧13。
优选的方案中，所述的定位杆10位于挡板体1外侧的一端上设有旋钮11。
优选的方案中，所述的挡板体1其中一端的侧壁上设有至少两组铰接耳板14，另一端的侧壁上设有与铰接耳板14相对应的铰接块16，铰接耳板14与铰接块16铰接连接。
优选的方案中，单组所述的铰接耳板14包括两块铰接耳板14，两块铰接耳板14之间的间距不小于铰接块16的高度，铰接耳板14上设有第一铰接孔15，铰接块16上设有第二铰接孔17，铰接块16设置在两块铰接耳板14之间，销轴18穿过第一铰接孔15和第二铰接孔17实现铰接耳板14与铰接块16之间的铰接。
在需要采用本装置进行路面施工围护时，通过实际施工区域面积，确定挡板体1的数量，然后展开挡板体1并对施工区域进行围挡，然后拉动旋钮11，解除定位杆10对支撑板4的限制，支撑板4下移后旋转支撑板4至如图4所示状态，此时即可利用支撑板4进行挡板体1的支撑；
完成施工作业之后，将支撑板4推入凹槽3内，并再次通过支撑板定位件7进行固定，最后将多块围板绕铰接位置折叠即可。
采用上述结构，围挡由多块围板铰接组成一个整体式结构，其稳定性更高，能够提供更安全的施工环境；围挡的支脚部分能够收起，在回收过程中，只需要将支脚收起，并将围挡进行折叠，即可大大减小围挡的体积，从而达到更加高效的围挡回收作业。

Claims (8)

1.一种用于道路施工中的围挡结构，包括挡板体（1）,其特征是：挡板体（1）底部设有两个矩形的缺口（2），两个缺口（2）设置在挡板体（1）的不同侧上，缺口（2）内设有开口朝下的凹槽（3），凹槽（3）内设有支撑板（4）。
2.根据权利要求1所述的一种用于道路施工中的围挡结构，其特征在于：所述的凹槽（3）两侧设有滑槽（5），所述的支撑板（4）两个侧面的上端设有定位凸块（6），定位凸块（6）设置在滑槽（5）内。
3.根据权利要求1所述的一种用于道路施工中的围挡结构，其特征在于：所述的挡板体（1）侧壁上设有支撑板定位件（7），支撑板定位件（7）穿过挡板体（1）侧壁延伸至凹槽（3）内，并与凹槽（3）内的支撑板（4）接触，实现支撑板（4）的固定。
4.根据权利要求3所述的一种用于道路施工中的围挡结构，其特征在于：所述的支撑板定位件（7）包括定位杆（10），挡板体（1）侧壁上设有通孔（9），支撑板（4）朝向通孔（9）的侧壁上设有定位槽（8），支撑板定位件（7）一端穿过通孔（9）并插入设置在定位槽（8）中。
5.根据权利要求4所述的一种用于道路施工中的围挡结构，其特征在于：所述的定位杆（10）位于挡板体（1）外侧的部分上设有条形板（12），条形板（12）与挡板体（1）外壁之间设有弹簧（13）。
6.根据权利要求3或4所述的一种用于道路施工中的围挡结构，其特征在于：所述的定位杆（10）位于挡板体（1）外侧的一端上设有旋钮（11）。
7.根据权利要求1所述的一种用于道路施工中的围挡结构，其特征在于：所述的挡板体（1）其中一端的侧壁上设有至少两组铰接耳板（14），另一端的侧壁上设有与铰接耳板（14）相对应的铰接块（16），铰接耳板（14）与铰接块（16）铰接连接。
8.根据权利要求7所述的一种用于道路施工中的围挡结构，其特征在于：单组所述的铰接耳板（14）包括两块铰接耳板（14），两块铰接耳板（14）之间的间距不小于铰接块（16）的高度，铰接耳板（14）上设有第一铰接孔（15），铰接块（16）上设有第二铰接孔（17），铰接块（16）设置在两块铰接耳板（14）之间，销轴（18）穿过第一铰接孔（15）和第二铰接孔（17）实现铰接耳板（14）与铰接块（16）之间的铰接。
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