CN110672409A - 一种岩石拉压剪切渗流试验装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种岩石拉压剪切渗流试验装置，包括试验装置本体，试验装置本体的底部固定连接有操作台，操作台底部的中部固定连接有连接台，连接台底部的左侧固定连接有连接块，连接块的底部铰接有一号支撑杆，连接台底部固定连接有一号滑槽，一号滑槽的内壁滑动连接有一号滑块，一号滑块铰接有二号支撑杆。该试验装置设置的有主动装置，通过主动装置产生力，并将力通过传动轮作用在螺杆上，给螺杆一个推力，螺杆推动滑块移动，从而升起支撑杆，将试验装置升起，并且通过开关杆能够控制装置的位移，可以使得试验装置下降，即实现了利用装置本身产生的转动力，可以调整试验装置水平高度，方便了操作人员在试验时的操作。
Description
技术领域
本发明涉及检测设备技术领域，具体为一种岩石拉压剪切渗流试验装置。
背景技术
岩石的抗剪切断强度是岩石抵抗剪切切破坏的能力，是岩石力学研究中需要的重要的特性之一，在岩土工程领域，广泛采用试验方法测定岩石的抗剪切强度指标。
但是现有试验装置的工作台其水平高度无法改变，但试验的岩石多数又非常的笨重，在试验准备阶段试验人员往往需要借助额外的抬升装置，把岩石抬升到试验工作台上，额外的增加了试验的复杂性，而且现有的试验装置无法方便的运输，所以现在亟需可以改变试验装置工作台水平高度，便于运输的一种岩石拉压剪切渗流试验装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种岩石拉压剪切渗流试验装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种岩石拉压剪切渗流试验装置，包括试验装置本体，所述试验装置本体的中部通过主动轮安装有切割盘，所述试验装置本体的底部固定连接有操作台，所述操作台底部的中部固定连接有连接台，所述连接台底部的左侧固定连接有连接块，所述连接块的底部通过铰接件铰接有一号支撑杆，所述连接台底部的右侧固定连接有一号滑槽，所述一号滑槽的内壁滑动连接有一号滑块，所述一号滑块的底部通过铰接件铰接有二号支撑杆，所述一号支撑杆的中部和二号支撑杆的中部通过销轴活动连接，所述操作台底部的右侧设置有控制装置，所述操作台正面的右侧固定连接有固定块，所述固定块的顶部设置有开关杆，所述二号支撑杆的底部通过铰接件铰接有运输车主体，所述运输车主体的右侧固定连接有滑槽，滑槽的内壁滑动连接有滑块，滑块与一号支撑杆的底部通过铰接件铰接。
所述控制装置包括三号固定杆，所述三号固定杆的底部穿插有二号传动轴，所述二号传动轴的正面固定连接一号传动轴，所述一号传动轴的正面固定连接有传动轮，所述传动轮与主动轮之间通过皮带传动连接，所述一号传动轴中部的外侧固定套接有导向轮组，所述导向轮组的中部设置有开关杆，所述二号传动轴的背面固定连接有三号传动轴，所述三号传动轴的中部设置有动轮组，所述三号传动轴的两端均穿插有固定杆，所述固定杆的顶部固定连接在操作台的底部，两个固定杆的左面分别与U型杆的两侧固定连接，所述U型杆的中部穿插有螺杆，所述螺杆的右面固定连接有转向轮，所述螺杆的左面与一号滑块的右面活动连接。
优选的，所述运输车主体底部的中部设置有千斤顶，方便提高试验时车身的稳定性，所述运输车主体底部的左侧设置有动滑轮，所述运输车主体底部的右侧设置有定滑轮，方便运输车移动。
优选的，所述一号支撑杆的和二号支撑杆外侧设有耐磨损保护层，所述耐磨保护层从里到外依次为二氧化三铝保护层和碳化钛保护层。
优选的，所述运输车主体左侧拉动扶手与运输车主体用钢板焊接后用卯榫连接，有利于小车的转弯，同时也提高了小车的使用寿命，修理起来也简单方便。
优选的，所述动轮组由两个轮子组成，所述动轮组设置在U型杆的内侧。
优选的，所述运输车主体顶部设置有凹槽，方便放置防尘罩。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、该试验装置设置的有主动装置，通过主动装置产生力，并将力通过传动轮作用在螺杆上，给螺杆一个推力，螺杆推动滑块移动，从而升起支撑杆，将试验装置升起，并且通过开关杆能够控制装置的位移，可以使得试验装置下降，即实现了利用装置本身产生的转动力，可以调整试验装置水平高度，方便了操作人员在试验时的操作。
2、2、该实验设备为岩石剪切渗流综合模拟系统中的一部分，由于实验装置本身在试验过程中需要进行频繁的调整，设备更换以及对该部分组件的更新以进行优化。实验装置本身笨重，添加滚轮装置方便了设备的移动，也方便了设备的位置调整以及改装优化过程中的送修以及运输。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明结构仰视图；
图3为本发明图2中A处放大图；
图4为本发明图2中B处放大图。
图中：1试验装置本体、2操作台、3连接台、4连接块、5一号支撑杆、 6二号支撑杆、7一号滑槽、8一号滑块、10固定块、11开关杆、12一号传动轴、13传动轮、14三号传动轴、15固定杆、16 U型杆、17二号传动轴、 18导向轮组、19动轮组、20螺杆、21转向轮、22三号固定杆、110主动轮、 200控制装置、220运输车主体。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：
一种岩石拉压剪切渗流试验装置，包括试验装置本体1，试验装置本体1 的中部通过主动轮110安装有切割盘，试验装置本体1的底部固定连接有操作台2，操作台2底部的中部固定连接有连接台3，连接台3底部的左侧固定连接有连接块4，连接块4的底部通过铰接件铰接有一号支撑杆5，连接台3 底部的右侧固定连接有一号滑槽7，一号滑槽7的内壁滑动连接有一号滑块8，一号滑块8的底部通过铰接件铰接有二号支撑杆6，一号支撑杆5的中部和二号支撑杆6的中部通过销轴活动连接，一号支撑杆5的和二号支撑杆6外侧设有耐磨损保护层，耐磨保护层从里到外依次为二氧化三铝保护层和碳化钛保护层。
操作台2底部的右侧设置有控制装置200，操作台2正面的右侧固定连接有固定块10，固定块10的顶部设置有开关杆11，二号支撑杆6的底部通过铰接件铰接有运输车主体220，运输车主体220底部的中部设置有千斤顶，方便提高试验时车身的稳定性，运输车主体220底部的左侧设置有动滑轮，运输车主体220底部的右侧设置有定滑轮，方便运输车移动，所述运输车主体顶部设置有凹槽，方便放置防尘罩，运输车主体220的右侧固定连接有滑槽，滑槽的内壁滑动连接有滑块，滑块与一号支撑杆5的底部通过铰接件铰接。
控制装置200包括三号固定杆22，三号固定杆22的底部穿插有二号传动轴17，二号传动轴17的正面固定连接一号传动轴12，一号传动轴12的正面固定连接有传动轮13，传动轮13与主动轮110之间通过皮带传动连接，一号传动轴12中部的外侧固定套接有导向轮组18，导向轮组18的中部设置有开关杆11，二号传动轴17的背面固定连接有三号传动轴14，三号传动轴14的中部设置有动轮组19，动轮组19由两个轮子组成三号传动轴14的两端均穿插有固定杆15，动轮组19设置在U型杆16的内侧，固定杆15的顶部固定连接在操作台2的底部，两个固定杆15的左面分别与U型杆16的两侧固定连接，U型杆16的中部穿插有螺杆20，螺杆20的右面固定连接有转向轮21，螺杆20的左面与一号滑块9的右面活动连接。
工作原理：该试验装置底部固定连接在运输车上，试验设备设置的有主动装置主动轮110，通过主动轮110产生转动力，并通过传动轮13带动一号传动轴12转动，一号传动轴12通过三号传动轴14带动动轮组19转动，使得动轮组19两个轮子转动，当开关杆11向一侧拨动的时候，使得转向轮21 背面与动轮组19的一个轮子的正面发生摩擦，轮子则带动转向轮21转动，从而给螺杆20一个推力，使得二号支撑杆6竖起，将试验装置整体竖直抬起，当试验装置需要降下时，反向拨动开关杆11，便可将试验装置降下，方便了操作人员在试验时的操作。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种岩石拉压剪切渗流试验装置，包括试验装置本体(1)，所述试验装置本体(1)的中部通过主动轮(110)安装有切割盘，其特征在于：所述试验装置本体(1)的底部固定连接有操作台(2)，所述操作台(2)底部的中部固定连接有连接台(3)，所述连接台(3)底部的左侧固定连接有连接块(4)，所述连接块(4)的底部通过铰接件铰接有一号支撑杆(5)，所述连接台(3)底部的右侧固定连接有一号滑槽(7)，所述一号滑槽(7)的内壁滑动连接有一号滑块(8)，所述一号滑块(8)的底部通过铰接件铰接有二号支撑杆(6)，所述一号支撑杆(5)的中部和二号支撑杆(6)的中部通过销轴活动连接，所述操作台(2)底部的右侧设置有控制装置(200)，所述操作台(2)正面的右侧固定连接有固定块(10)，所述固定块(10)的顶部设置有开关杆(11)，所述二号支撑杆(6)的底部通过铰接件铰接有运输车主体(220)，所述运输车主体(220)的右侧固定连接有滑槽，滑槽的内壁滑动连接有滑块，滑块与一号支撑杆(5)的底部通过铰接件铰接；
所述控制装置(200)包括三号固定杆(22)，所述三号固定杆(22)的底部穿插有二号传动轴(17)，所述二号传动轴(17)的正面固定连接一号传动轴(12)，所述一号传动轴(12)的正面固定连接有传动轮(13)，所述传动轮(13)与主动轮(110)之间通过皮带传动连接，所述一号传动轴(12)中部的外侧固定套接有导向轮组(18)，所述导向轮组(18)的中部设置有开关杆(11)，所述二号传动轴(17)的背面固定连接有三号传动轴(14)，所述三号传动轴(14)的中部设置有动轮组(19)，所述三号传动轴(14)的两端均穿插有固定杆(15)，所述固定杆(15)的顶部固定连接在操作台(2)的底部，两个固定杆(15)的左面分别与U型杆(16)的两侧固定连接，所述U型杆(16)的中部穿插有螺杆(20)，所述螺杆(20)的右面固定连接有转向轮(21)，所述螺杆(20)的左面与一号滑块(8)的右面活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种岩石拉压剪切渗流试验装置，其特征在于：所述运输车主体(220)底部的中部设置有千斤顶，所述运输车主体(220)底部的左侧设置有动滑轮，所述运输车主体(220)底部的右侧设置有定滑轮。
3.根据权利要求1所述的一种岩石拉压剪切渗流试验装置，其特征在于：所述一号支撑杆(5)的和二号支撑杆(6)外侧设有耐磨损保护层，所述耐磨保护层从里到外依次为二氧化三铝保护层和碳化钛保护层。
4.根据权利要求1所述的一种岩石拉压剪切渗流试验装置，其特征在于：所述运输车主体(220)左侧拉动扶手与运输车主体(220)用钢板焊接后用卯榫连接。
5.根据权利要求1所述的一种岩石拉压剪切渗流试验装置，其特征在于：所述运输车主体(220)顶部设置有凹槽。
6.根据权利要求1所述的一种岩石拉压剪切渗流试验装置，其特征在于：所述动轮组(19)由两个轮子组成，所述动轮组(19)设置在U型杆(16)的内侧。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20200110 |
|
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |