CN110667798B - 一种船舶甲板除锈设备 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种船舶甲板除锈设备，包括工作箱以及位于所述工作箱内的工作腔，所述工作腔上腔壁固设有第一固定杆，所述第一固定杆左右对称设置，所述工作箱上固设有凹槽，所述凹槽左右对称设置，且位于所述第一固定杆的上侧，所述第一固定杆向上延伸至所述凹槽中，且与所述凹槽顶壁通过第一弹簧连接，所述第一固定杆下端面固设有除锈板，所述除锈板下端面固设有除锈刀片，本发明将人工给船舶甲板除锈改进成全自动除锈，先使本发明在甲板上运动，通过本发明的除锈装置将甲板上的铁锈全部刮除下来，完成甲板的除锈后，收起除锈装置，将清扫装置顶出，将刮除下来的铁锈全部清扫到一处，对完成清扫部分的甲板自动喷涂保护喷漆，对完成除锈后的甲板进行防锈处理。

Description

一种船舶甲板除锈设备
技术领域
本发明涉及船舶设备领域，具体为一种船舶甲板除锈设备。
背景技术
随着科技的进步和工业的快速发展，我国的船舶行业发展迅速，随之而来的是造船和修船行业的快速发展，在船舶使用的过程中，由于海水的侵蚀，船舶甲板容易锈蚀，传统的除锈设备需要人工推动除锈设备进行甲板除锈，再除锈完成后，有需要另外喷漆，过程较为繁琐且效率不高，所以，亟需一种船舶甲板除锈设备来解决上述问题，针对上述缺点，本发明进行了改进。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种船舶甲板除锈设备，克服了上述的问题。
本发明是通过以下技术方案来实现的。
一种船舶甲板除锈设备，包括工作箱以及位于所述工作箱内的工作腔，所述工作腔上腔壁固设有第一固定杆，所述第一固定杆左右对称设置，所述工作箱上固设有凹槽，所述凹槽左右对称设置，且位于所述第一固定杆的上侧，所述第一固定杆向上延伸至所述凹槽中，且与所述凹槽顶壁通过第一弹簧连接，所述第一固定杆下端面固设有除锈板，所述除锈板下端面固设有除锈刀片，所述除锈刀片沿所述除锈板环形设置，所述除锈板内固设有矩形槽，所述矩形槽内滑动设有清扫板，所述清扫板下端面固设有清扫刷，所述清扫刷沿所述清扫板周向设有十三组，所述工作腔前后腔壁转动设有第一转轴，所述第一转轴前后两端固设有移动轮，所述工作腔内固设有保护箱，所述保护箱位于所述除锈板右侧，所述保护箱内设有保护腔，所述保护腔内滑动设有滑动推板，所述保护箱底部固设有单向进液阀，所述保护箱底部固设有位于所述单向进液阀右侧的单向出液阀，所述保护箱外端壁固设有位于所述单向出液阀右侧的出液管，所述出液管下端面固设有雾化器，所述雾化器下端面固设有喷嘴，所述喷嘴设有十一组；
所述移动轮转动带动所述工作箱在甲板上运动，通过所述除锈刀片将甲板上的铁锈刮除，当甲板上的铁锈被刮除完成后，收起所述除锈刀片，所述清扫板向下移动顶出所述清扫刷，所述清扫刷清扫甲板上的铁锈，保护喷漆通过所述单向进液阀进入所述保护腔中，所述滑动推板不断上下运动将所述保护腔中的保护喷漆通过所述单向出液阀挤出，被挤出的保护喷漆通过所述出液管进入所述雾化器中，所述雾化器将保护喷漆雾化后通过所述喷嘴喷在甲板上，起到防锈作用。
进一步地，所述工作腔中滑动设有齿条，所述齿条位于所述第一固定杆中间，所述齿条上端面与所述工作腔顶壁通过第二弹簧连接，所述齿条下端面固设有固定板，所述固定板下端面固设有第二固定杆，所述第二固定杆向下延伸至所述矩形槽中，且与所述清扫板上端面固定连接。
进一步地，所述除锈板内固设有第一滑槽，所述第一滑槽左右对称设置，所述第一滑槽内滑动设有第一滑块，所述第一滑块下端面与所述第一滑槽底壁通过第三弹簧连接，所述第一滑块外端壁固设有第三固定杆，所述第三固定杆下端转动设有滑动轮，所述第三固定杆上端壁与所述固定板下端面通过第四固定杆固定连接。
进一步地，所述工作腔前后腔壁转动设有第二转轴，所述第二转轴位于所述齿条右侧，所述第二转轴上固设有棘轮，所述棘轮内固设有矩形腔，所述矩形腔沿所述棘轮周向设有十二组，所述矩形腔内滑动设有三角齿，所述三角齿底壁所述矩形腔内底壁通过第四弹簧连接，所述棘轮转动时，所述三角齿从所述矩形腔中滑出，与所述齿条啮合，所述三角齿转动使所述齿条向下运动。
进一步地，所述工作腔内固设有电机，所述电机前端面动力连接有第三转轴，所述第三转轴上固设有第一带轮，所述第三转轴上固设有位于所述第一带轮前侧的第一单向轴承，所述第一单向轴承外端壁固设有第一皮带轮，所述第三转轴与所述第二转轴通过所述第一皮带轮连接。
进一步地，所述工作箱内固设有矩形孔，所述工作腔前后腔壁上转动设有第四转轴，所述第四转轴位于所述电机右侧，所述第四转轴上固设有位于所述第一带轮右侧的第二单向轴承，所述第二单向轴承外端壁固设有第二带轮，所述第一带轮与所述第二带轮通过皮带连接，所述第四转轴上固设有凸轮，所述滑动推板上端面固设有推杆，所述推杆向上延伸至与所述凸轮下端面抵接。
进一步地，所述保护箱内固设有第二滑槽，所述第二滑槽左右对称设置，所述第二滑槽内滑动设有第二滑块，所述第二滑块与所述第二滑槽顶壁通过第五弹簧连接，所述第二滑块外端面与所述滑动推板左右端面固定连接。
进一步地，所述工作腔前后腔壁上转动设有第五转轴，所述第五转轴位于所述第一转轴上侧，所述第五转轴与所述第三转轴通过第二皮带轮传动连接，所述第二皮带轮位于所述第一皮带轮前侧，所述第五转轴与所述第一转轴通过第三皮带轮传动连接，所述第三皮带轮位于所述第二皮带轮后侧。
本发明的有益效果 ：本发明将人工给船舶甲板除锈改进成全自动除锈，先使本发明在甲板上运动，通过本发明的除锈装置将甲板上的铁锈全部刮除下来，完成甲板的除锈后，收起除锈装置，将清扫装置顶出，将刮除下来的铁锈全部清扫到一处，对完成清扫部分的甲板自动喷涂保护喷漆，对完成除锈后的甲板进行防锈处理。
附图说明
下面结合图1-4对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
图1为本发明的一种船舶甲板除锈设备的整体结构示意图；
图2为图1中棘轮全剖结构示意图；
图3为图1中A-A处结构示意图；
图4为图1中B处结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图说明和实施例对本发明作进一步说明，本发明的方式包括但不仅限于以下实施例。
如图1-4所示，一种船舶甲板除锈设备，包括工作箱10以及位于所述工作箱10内的工作腔11，所述工作腔11上腔壁固设有第一固定杆14，所述第一固定杆14左右对称设置，所述工作箱10上固设有凹槽15，所述凹槽15左右对称设置，且位于所述第一固定杆14的上侧，所述第一固定杆14向上延伸至所述凹槽15中，且与所述凹槽15顶壁通过第一弹簧17连接，所述第一固定杆14下端面固设有除锈板40，所述除锈板40下端面固设有除锈刀片41，所述除锈刀片41沿所述除锈板40环形设置，所述除锈板40内固设有矩形槽58，所述矩形槽58内滑动设有清扫板38，所述清扫板38下端面固设有清扫刷39，所述清扫刷39沿所述清扫板38周向设有十三组，所述工作腔11前后腔壁转动设有第一转轴46，所述第一转轴46前后两端固设有移动轮48，所述工作腔11内固设有保护箱26，所述保护箱26位于所述除锈板40右侧，所述保护箱26内设有保护腔30，所述保护腔30内滑动设有滑动推板23，所述保护箱26底部固设有单向进液阀32，所述保护箱26底部固设有位于所述单向进液阀32右侧的单向出液阀31，所述保护箱26外端壁固设有位于所述单向出液阀31右侧的出液管27，所述出液管27下端面固设有雾化器28，所述雾化器28下端面固设有喷嘴29，所述喷嘴29设有十一组；
所述移动轮48转动带动所述工作箱10在甲板上运动，通过所述除锈刀片41将甲板上的铁锈刮除，当甲板上的铁锈被刮除完成后，收起所述除锈刀片41，所述清扫板38向下移动顶出所述清扫刷39，所述清扫刷39清扫甲板上的铁锈，保护喷漆通过所述单向进液阀32进入所述保护腔30中，所述滑动推板23不断上下运动将所述保护腔30中的保护喷漆通过所述单向出液阀31挤出，被挤出的保护喷漆通过所述出液管27进入所述雾化器28中，所述雾化器28将保护喷漆雾化后通过所述喷嘴29喷在甲板上，起到防锈作用。
有益地，所述工作腔11中滑动设有齿条36，所述齿条36位于所述第一固定杆14中间，所述齿条36上端面与所述工作腔11顶壁通过第二弹簧16连接，所述齿条36下端面固设有固定板45，所述固定板45下端面固设有第二固定杆37，所述第二固定杆37向下延伸至所述矩形槽58中，且与所述清扫板38上端面固定连接。
有益地，所述除锈板40内固设有第一滑槽59，所述第一滑槽59左右对称设置，所述第一滑槽59内滑动设有第一滑块60，所述第一滑块60下端面与所述第一滑槽59底壁通过第三弹簧61连接，所述第一滑块60外端壁固设有第三固定杆43，所述第三固定杆43下端转动设有滑动轮42，所述第三固定杆43上端壁与所述固定板45下端面通过第四固定杆44固定连接。
有益地，所述工作腔11前后腔壁转动设有第二转轴35，所述第二转轴35位于所述齿条36右侧，所述第二转轴35上固设有棘轮34，所述棘轮34内固设有矩形腔50，所述矩形腔50沿所述棘轮34周向设有十二组，所述矩形腔50内滑动设有三角齿51，所述三角齿51底壁所述矩形腔50内底壁通过第四弹簧52连接，所述棘轮34转动时，所述三角齿51从所述矩形腔50中滑出，与所述齿条36啮合，所述三角齿51转动使所述齿条36向下运动。
有益地，所述工作腔11内固设有电机53，所述电机53前端面动力连接有第三转轴63，所述第三转轴63上固设有第一带轮18，所述第三转轴63上固设有位于所述第一带轮18前侧的第一单向轴承55，所述第一单向轴承55外端壁固设有第一皮带轮54，所述第三转轴63与所述第二转轴35通过所述第一皮带轮54连接。
有益地，所述工作箱10内固设有矩形孔19，所述工作腔11前后腔壁上转动设有第四转轴21，所述第四转轴21位于所述电机53右侧，所述第四转轴21上固设有位于所述第一带轮18右侧的第二单向轴承56，所述第二单向轴承56外端壁固设有第二带轮57，所述第一带轮18与所述第二带轮57通过皮带连接，所述第四转轴21上固设有凸轮20，所述滑动推板23上端面固设有推杆22，所述推杆22向上延伸至与所述凸轮20下端面抵接。
有益地，所述保护箱26内固设有第二滑槽33，所述第二滑槽33左右对称设置，所述第二滑槽33内滑动设有第二滑块25，所述第二滑块25与所述第二滑槽33顶壁通过第五弹簧24连接，所述第二滑块25外端面与所述滑动推板23左右端面固定连接。
有益地，所述工作腔11前后腔壁上转动设有第五转轴12，所述第五转轴12位于所述第一转轴46上侧，所述第五转轴12与所述第三转轴63通过第二皮带轮47传动连接，所述第二皮带轮47位于所述第一皮带轮54前侧，所述第五转轴12与所述第一转轴46通过第三皮带轮13传动连接，所述第三皮带轮13位于所述第二皮带轮47后侧。
整个装置的机械动作的顺序 ：
本发明的初始状态为：第四弹簧52为放松状态，三角齿51位于矩形腔50内，棘轮34与齿条36为啮合，第二弹簧16为放松状态，清扫板38位于矩形槽58内，第五弹簧24为放松状态，滑动推板23位于保护腔30内上侧；
1．将工作箱10放置在船舶的甲板上；
2．启动电机53，电机53启动带动第三转轴63转动，由于第三转轴63与第五转轴12通过第二皮带轮47连接，第三转轴63转动带动第五转轴12转动，由于第五转轴12与第一转轴46通过第三皮带轮13连接，第五转轴12转动带动第一转轴46转动，第一转轴46转动带动移动轮48转动，移动轮48转动带动工作箱10在甲板上运动；
3．工作箱10在甲板上运动，在除锈刀片41的作用下，刮除船舶甲板上的铁锈；
4．当船舶上的铁锈刮除完成后，电机53启动反转，带动第三转轴63转动；
5．电机53启动反转使工作箱10在船舶甲板上运动；
6．在第一单向轴承55的作用下，由于第三转轴63与第二转轴35通过第一皮带轮54连接，第三转轴63转动带动第二转轴35转动，第二转轴35转动带动棘轮34转动，棘轮34转动将三角齿51甩出，三角齿51被甩出齿条36啮合，棘轮34转动带动三角齿51转动，三角齿51转动使齿条36向下运动；
7．齿条36向下运动带动固定板45向下运动，固定板45向下运动带动第四固定杆44向下运动，第四固定杆44向下运动带动第三固定杆43向下运动，第三固定杆43向下运动使第一固定杆14向上运动，进入凹槽15中，第一固定杆14向上运动带动除锈板40向上运动，除锈板40向上运动收起除锈刀片41；
8．固定板45向下运动带动第二固定杆37向下运动，第二固定杆37向下运动顶出清扫板38，通过清扫刷39清扫甲板上的铁锈；
9．保护喷漆通过单向进液阀32进入保护腔30中，第三转轴63转动带动第一带轮18转动，由于第一带轮18与第二带轮57通过皮带连接，第一带轮18转动带动第二带轮57转动，在第二单向轴承56的作用下，第二带轮57转动带动第四转轴21转动，第四转轴21转动带动凸轮20转动，凸轮20转动使推杆22不断上下运动，推杆22上下运动带动滑动推板23上下运动，将保护腔30中的保护喷漆通过单向出液阀31挤出；
10．被挤出的保护喷漆通过出液管27进入雾化器28中，雾化器28将保护喷漆雾化后通过喷嘴29喷出，对清扫后的甲板进行喷漆保护。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (8)

1.一种船舶甲板除锈设备，包括工作箱以及位于所述工作箱内的工作腔，所述工作腔上腔壁固设有第一固定杆，所述第一固定杆左右对称设置，其特征在于：所述工作箱上固设有凹槽，所述凹槽左右对称设置，且位于所述第一固定杆的上侧，所述第一固定杆向上延伸至所述凹槽中，且与所述凹槽顶壁通过第一弹簧连接，所述第一固定杆下端面固设有除锈板，所述除锈板下端面固设有除锈刀片，所述除锈刀片沿所述除锈板环形设置，所述除锈板内固设有矩形槽，所述矩形槽内滑动设有清扫板，所述清扫板下端面固设有清扫刷，所述清扫刷沿所述清扫板周向设有十三组，所述工作腔前后腔壁转动设有第一转轴，所述第一转轴前后两端固设有移动轮，所述工作腔内固设有保护箱，所述保护箱位于所述除锈板右侧，所述保护箱内设有保护腔，所述保护腔内滑动设有滑动推板，所述保护箱底部固设有单向进液阀，所述保护箱底部固设有位于所述单向进液阀右侧的单向出液阀，所述保护箱外端壁固设有位于所述单向出液阀右侧的出液管，所述出液管下端面固设有雾化器，所述雾化器下端面固设有喷嘴，所述喷嘴设有十一组；
所述移动轮转动带动所述工作箱在甲板上运动，通过所述除锈刀片将甲板上的铁锈刮除，当甲板上的铁锈被刮除完成后，收起所述除锈刀片，所述清扫板向下移动顶出所述清扫刷，所述清扫刷清扫甲板上的铁锈，保护喷漆通过所述单向进液阀进入所述保护腔中，所述滑动推板不断上下运动将所述保护腔中的保护喷漆通过所述单向出液阀挤出，被挤出的保护喷漆通过所述出液管进入所述雾化器中，所述雾化器将保护喷漆雾化后通过所述喷嘴喷在甲板上，起到防锈作用。
2.根据权利要求 1 所述的一种船舶甲板除锈设备，其特征在于：所述工作腔中滑动设有齿条，所述齿条位于所述第一固定杆中间，所述齿条上端面与所述工作腔顶壁通过第二弹簧连接，所述齿条下端面固设有固定板，所述固定板下端面固设有第二固定杆，所述第二固定杆向下延伸至所述矩形槽中，且与所述清扫板上端面固定连接。
3.根据权利要求 2 所述的一种船舶甲板除锈设备，其特征在于：所述除锈板内固设有第一滑槽，所述第一滑槽左右对称设置，所述第一滑槽内滑动设有第一滑块，所述第一滑块下端面与所述第一滑槽底壁通过第三弹簧连接，所述第一滑块外端壁固设有第三固定杆，所述第三固定杆下端转动设有滑动轮，所述第三固定杆上端壁与所述固定板下端面通过第四固定杆固定连接。
4.根据权利要求 3所述的一种船舶甲板除锈设备，其特征在于：所述工作腔前后腔壁转动设有第二转轴，所述第二转轴位于所述齿条右侧，所述第二转轴上固设有棘轮，所述棘轮内固设有矩形腔，所述矩形腔沿所述棘轮周向设有十二组，所述矩形腔内滑动设有三角齿，所述三角齿底壁所述矩形腔内底壁通过第四弹簧连接，所述棘轮转动时，所述三角齿从所述矩形腔中滑出，与所述齿条啮合，所述三角齿转动使所述齿条向下运动。
5.根据权利要求 4 所述的一种船舶甲板除锈设备，其特征在于：所述工作腔内固设有电机，所述电机前端面动力连接有第三转轴，所述第三转轴上固设有第一带轮，所述第三转轴上固设有位于所述第一带轮前侧的第一单向轴承，所述第一单向轴承外端壁固设有第一皮带轮，所述第三转轴与所述第二转轴通过所述第一皮带轮连接。
6.根据权利要求5 所述的一种船舶甲板除锈设备，其特征在于：所述工作箱内固设有矩形孔，所述工作腔前后腔壁上转动设有第四转轴，所述第四转轴位于所述电机右侧，所述第四转轴上固设有位于所述第一带轮右侧的第二单向轴承，所述第二单向轴承外端壁固设有第二带轮，所述第一带轮与所述第二带轮通过皮带连接，所述第四转轴上固设有凸轮，所述滑动推板上端面固设有推杆，所述推杆向上延伸至与所述凸轮下端面抵接。
7.根据权利要求 6 所述的一种船舶甲板除锈设备，其特征在于：所述保护箱内固设有第二滑槽，所述第二滑槽左右对称设置，所述第二滑槽内滑动设有第二滑块，所述第二滑块与所述第二滑槽顶壁通过第五弹簧连接，所述第二滑块外端面与所述滑动推板左右端面固定连接。
8.根据权利要求 7所述的一种船舶甲板除锈设备，其特征在于：所述工作腔前后腔壁上转动设有第五转轴，所述第五转轴位于所述第一转轴上侧，所述第五转轴与所述第三转轴通过第二皮带轮传动连接，所述第二皮带轮位于所述第一皮带轮前侧，所述第五转轴与所述第一转轴通过第三皮带轮传动连接，所述第三皮带轮位于所述第二皮带轮后侧。
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