CN110667555A - 一种用于滩涂救援的滚塑气垫船及其救援方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于滩涂救援的滚塑气垫船及其救援方法，包括船体、推力提供装置、升力提供装置、船体限位板、固定杆、救援绳子和绳子固定板，固定杆螺纹连接在船体限位板上，将固定杆转入到滩涂中，用于固定船体，绳子固定板固定在两块船体限位板之间，救援绳子的一端固定在绳子固定板上。该方法包括：a、准备救援工具；b、滚塑气垫船吊放；c、装配救援工具；d、将滚塑气垫船暂时固定在滩涂上；e、实施救援；f、返回安全地带。本发明能使滚塑气垫船限位固定在滩涂上，施救过程中船体不易发生移动现象，降低救援难度，安全性高，而且使得救援绳子上施加的力能分担到船体上，并间接作用在滩涂上，提高救援速度，增加救援绳子的牵拉力度。

Description

一种用于滩涂救援的滚塑气垫船及其救援方法

技术领域

本发明属于气垫船救援技术领域，具体涉及一种用于滩涂救援的滚塑气垫船及其救援方法。

背景技术

一般排水船，船体浸在水中，船在向前运动的时候受到较大的兴波和摩擦阻力。气垫船的船底维持有一层稍高于大气压的气垫，使船体空悬其上，这样阻碍船舶快速前进的兴波和摩擦阻力就大大地被降低。不仅如此，由于气垫船在整个运动过程中除软性的围裙指底边与水面或地表面接触外，其他硬结构部分全部空悬在气垫之上，使得气垫船具有水上陆上都行进自如的两栖特性。

中国专利于2015.10.14公开了名称为一种应用分布式涵道风机的气垫船(申请号：CN201510666548.4)的发明专利，其包括船体、设置在船体上的推力提供装置和升力提供装置，所述升力提供装置包括沿着船体的周向设置的气垫围裙，气垫围裙内设置有若干储气腔室，相邻的储气腔室间设置间隔件使得储气腔室形成独立腔室，每一储气腔室上均对应设置有一用于对储气腔室进行供气的涵道风机。本发明的一种应用分布式涵道风机的气垫船，在遇到障碍或尖锐物体而使得部分储气腔室失效时，气垫船依然能稳定行驶。上述气垫船在救援时，将气垫船暂时停靠在被困人员附近，采用救援绳子对被困人员进行施救，但是在救援过程中，气垫船易发生移动、不稳定的现象，增加了救援难度，安全性低，且救援绳子易掉落在滩涂上，导致无法施救的情况。

发明内容

本发明目的在于解决现有技术中存在的上述不足，提供一种用于滩涂救援的滚塑气垫船及其救援方法，在救援时，将气垫船暂时停靠在被困人员附近，由于固定杆转入到滩涂中，使得滚塑气垫船限位固定在滩涂上，再采用救援绳子对被困人员进行施救，施救过程中船体不易发生移动现象，可通过救援绳子快速将被困人员救援到滚塑气垫船上，降低救援难度，安全性高，而且在救援过程中，救援绳子的一端固定在绳子固定板上，救援绳子上施加的力能分担到船体上，并间接作用在滩涂上，此时救援绳子不易掉落，提高救援速度，增加救援绳子的牵拉力度。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种用于滩涂救援的滚塑气垫船，包括船体、设于船体上的推力提供装置和升力提供装置，其特征在于：还包括船体限位板、固定杆、救援绳子和绳子固定板，船体固定连接有两块相互对称的船体限位板，船体限位板设有第一螺纹孔，固定杆螺纹连接在第一螺纹孔中，将固定杆转入到滩涂中，用于固定船体，绳子固定板固定在两块船体限位板之间，救援绳子的一端固定在绳子固定板上。在救援时，将气垫船暂时停靠在被困人员附近，由于固定杆转入到滩涂中，使得滚塑气垫船限位固定在滩涂上，再采用救援绳子对被困人员进行施救，施救过程中船体不易发生移动现象，可通过救援绳子快速将被困人员救援到滚塑气垫船上，降低救援难度，安全性高，而且在救援过程中，救援绳子的一端固定在绳子固定板上，救援绳子上施加的力能分担到船体上，并间接作用在滩涂上，此时救援绳子不易掉落，提高救援速度，增加救援绳子的牵拉力度。

进一步，船体限位板通过螺纹锁紧杆固定在船体上，绳子固定板设有底板，底板设有第一通孔，第一通孔和螺纹锁紧杆相匹配，通过在螺纹锁紧杆上拧入锁紧螺母，将绳子固定板固定在船体限位板上。单个螺纹锁紧杆可使船体限位板固定在船体上，两个螺纹锁紧杆能使绳子固定板固定在船体上，使得螺纹锁紧杆起到两个作用。

进一步，船体的尾部设有限位柱，第一通孔和限位柱相匹配。在不进行救援时，绳子固定板不使用，可将绳子固定板设置在限位柱上，避免绳子固定板对船体驾驶空间的影响。

进一步，固定杆的顶端水平焊接有连接板，便于对固定杆施力。连接板螺纹连接有稳固杆，船体限位板设有第二螺纹孔，第二螺纹孔和稳固杆相匹配，可将连接板限位在船体限位板上，避免固定杆在船体限位板上转动，增加固定杆固定在滩涂上的稳定性。

进一步，绳子固定板设有绳子嵌入槽，救援绳子嵌入在绳子嵌入槽中，并捆绑在绳子固定板上，可事先确定救援绳子捆绑在绳子固定板上的长度，再对救援绳子进行捆绑，使得救援绳子具有充足的救援长度，且方便救援绳子的捆绑。

进一步，绳子固定板设有第二通孔，第二通孔和固定杆相匹配。在不进行救援时，绳子固定板设置在限位柱上，而固定杆可设置在绳子固定板上，避免固定杆对船体驾驶空间的影响。

进一步，船体设有两个对称设置的船体吊放固定部，通过在船体吊放固定部上设置捆绑绳，用于船体的吊放，增加吊放的稳定性。

进一步，船体限位板的侧部设有防护板，防护板设于升力提供装置的后侧，防护板的侧部设有警示标志，警示标志可以为警示语，采用黄底和黑字搭配，可以为“前方救援，请勿靠近”；警示标志也可以是警示尾灯，可对船体尾部进行防护和提醒作用，提高安全性。

一种用于滩涂救援的滚塑气垫船的救援方法，其特征在于包括如下步骤：

a、准备救援工具：准备船体限位板、固定杆、救援绳子和绳子固定板。再在船体限位板的侧部焊接防护板，然后在固定杆的顶端水平焊接连接板，并将稳固杆螺纹转入到连接板上。

b、将滚塑气垫船吊放到滩涂上，可使滚塑气垫船从路面转移到滩涂上。

c、装配救援工具：

(1)通过螺纹锁紧杆将船体限位板固定在船体上，此时防护板设于升力提供装置的后侧。

(2)将绳子固定板上的底板的第一通孔装入到船体尾部的限位柱上，使得绳子固定板限位在船体上，再根据绳子固定板和船体限位板之间的距离，将稳固杆在连接板上转动，然后将固定杆通入到绳子固定板的第二通孔中，并将固定杆在第二通孔中转动，使得固定杆的端部顶在防护板的内侧上，同时稳固杆的端部顶在船体限位板上。既能将绳子固定板和固定杆规范地设置在船体尾部上，避免绳子固定板和固定杆对船体驾驶空间的影响，而且滚塑气垫船在行驶时，固定杆的端部顶在防护板的内侧上，同时稳固杆的端部顶在船体限位板上，使得防护板、船体限位板和船体形成一个整体，增加防护板的抗冲击能力。

d、将滚塑气垫船暂时固定在滩涂上：

(1)将滚塑气垫船开到救援处，根据实际情况选择滚塑气垫船停靠点。

(2)转动固定杆，将稳固杆脱离船体限位板，再将固定杆从绳子固定板的第二通孔中取出。

(3)将固定杆设置在船体限位板的第一螺纹孔中，并将固定杆在第一螺纹孔中螺纹转动，将固定杆转入到滩涂中。将滚塑气垫船限位固定在滩涂上，可根据实际情况，调整固定杆转入到滩涂的长度。

e、实施救援：

(1)转动固定杆，使得稳固杆和船体限位板的第二螺纹孔上下对应，再转动稳固杆，将稳固杆转入到第二螺纹孔中。可将连接板限位在船体限位板上，避免固定杆在船体限位板上转动，对固定杆转入到滩涂的长度进行确定。

(2)将绳子固定板从船体尾部的限位柱上取出，再将绳子固定板上的底板的第一通孔装入到螺纹锁紧杆上。然后在螺纹锁紧杆上拧入锁紧螺母，将锁紧螺母拧紧在绳子固定板上，使得绳子固定板固定在船体限位板上，可增加救援绳子对被困人员的牵拉力度。

(3)将救援绳子嵌入在绳子固定板的绳子嵌入槽中，并捆绑在绳子固定板上，再将救援绳子抛向被困人员，实施救援，将被困人员救援到滚塑气垫船上。为了使救援顺畅进行，可在救援绳子的另一端部捆绑救生圈，提高救援的安全性和可靠性。

f、返回安全地带：将稳固杆从第二螺纹孔中转出，再将固定杆从滩涂中转出，然后将滚塑气垫船开到安全地带，返回过程迅速，可对被困人员采取相应的救护措施。

进一步，步骤b的具体步骤包括先在船体的船体吊放固定部上设置捆绑绳，再在叉车上焊接一根钢管，然后将捆绑绳捆绑在钢管上，再通过叉车的上下运动，将滚塑气垫船吊放到滩涂上。通过钢管的设置，使得叉车和滚塑气垫船之间保持充足的距离，提高叉车对滚塑气垫船吊放的安全性。

本发明由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：

1、本发明在救援时，将气垫船暂时停靠在被困人员附近，由于固定杆转入到滩涂中，使得滚塑气垫船限位固定在滩涂上，再采用救援绳子对被困人员进行施救，施救过程中船体不易发生移动现象，可通过救援绳子快速将被困人员救援到滚塑气垫船上，降低救援难度，安全性高，而且在救援过程中，救援绳子的一端固定在绳子固定板上，救援绳子上施加的力能分担到船体上，并间接作用在滩涂上，此时救援绳子不易掉落，提高救援速度，增加救援绳子的牵拉力度。

2、本发明在船体限位板的侧部设置防护板，防护板设于升力提供装置的后侧，防护板的侧部设有警示标志，警示标志可以为警示语，采用黄底和黑字搭配，一般设计为“前方救援，请勿靠近”；警示标志也可以是警示尾灯。这样使得防护板可对船体尾部进行防护和提醒作用，提高安全性。

3、本发明在行驶过程中，将绳子固定板装入到船体尾部的限位柱上，使得绳子固定板限位在船体上，再根据绳子固定板和船体限位板之间的距离，将稳固杆在连接板上转动，然后将固定杆通入到绳子固定板的第二通孔中，并将固定杆在第二通孔中转动，使得固定杆的端部顶在防护板的内侧上，同时稳固杆的端部顶在船体限位板上。既能将绳子固定板和固定杆规范地设置在船体尾部上，避免绳子固定板和固定杆对船体驾驶空间的影响，而且滚塑气垫船在行驶时，固定杆的端部顶在防护板的内侧上，同时稳固杆的端部顶在船体限位板上，使得防护板、船体限位板和船体形成一个整体，增加防护板的抗冲击能力。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明：

图1为本发明处于将滚塑气垫船吊放到滩涂上时的结构示意图；

图2为本发明处于装配救援工具时的结构示意图；

图3为本发明处于将滚塑气垫船暂时固定在滩涂上时的结构示意图；

图4为本发明处于实施救援时的结构示意图；

图5为本发明中船体限位板和防护板固定连接的结构示意图；

图6为本发明中绳子固定板的结构示意图；

图7为本发明中固定杆的结构示意图。

图中，1-船体；2-推力提供装置；3-升力提供装置；4-船体限位板；5-固定杆；6-救援绳子；7-绳子固定板；8-第一螺纹孔；9-螺纹锁紧杆；10-底板；11-第一通孔；12-锁紧螺母；13-限位柱；14-连接板；15-稳固杆；16-第二螺纹孔；17-绳子嵌入槽；18-第二通孔；19-船体吊放固定部；20-捆绑绳；21-防护板；22-警示标志。

具体实施方式

如图1至图7所示，为本发明中一种用于滩涂救援的滚塑气垫船，包括船体1、设于船体1上的推力提供装置2和升力提供装置3。升力提供装置3可以采用现有技术公开的技术方案，包括若干沿船体1周向设置的气垫围裙，气垫围裙内设置有将其内腔间隔成若干储气腔室的分隔件，每一储气腔室均对应设置有一用于对储气腔室进行供气的涵道风机，在遇到尖锐物体而使得部分储气腔室失效时，气垫船不会失去垫升能力，依然能稳定行驶。

滚塑气垫船还包括船体限位板4、固定杆5、救援绳子6和绳子固定板7，船体1固定连接有两块相互对称的船体限位板4，使得船体1两侧均受力在滩涂上。船体限位板4设有第一螺纹孔8，固定杆5螺纹连接在第一螺纹孔8中，将固定杆5转入到滩涂中，用于固定船体1，绳子固定板7固定在两块船体限位板4之间，救援绳子6的一端固定在绳子固定板7上。在救援时，将气垫船暂时停靠在被困人员附近，由于固定杆5转入到滩涂中，使得滚塑气垫船限位固定在滩涂上，再采用救援绳子6对被困人员进行施救，施救过程中船体1不易发生移动现象，可通过救援绳子6快速将被困人员救援到滚塑气垫船上，降低救援难度，安全性高，而且在救援过程中，救援绳子6的一端固定在绳子固定板7上，救援绳子6上施加的力能分担到船体1上，并间接作用在滩涂上，此时救援绳子6不易掉落，提高救援速度，增加救援绳子6的牵拉力度。

船体限位板4通过螺纹锁紧杆9固定在船体1上，绳子固定板7设有底板10，底板10设有第一通孔11，第一通孔11和螺纹锁紧杆9相匹配，通过在螺纹锁紧杆9上拧入锁紧螺母12，将绳子固定板7固定在船体限位板4上。单个螺纹锁紧杆9可使船体限位板4固定在船体1上，两个螺纹锁紧杆9能使绳子固定板7固定在船体1上，使得螺纹锁紧杆9起到两个作用。船体1的尾部设有限位柱13，第一通孔11和限位柱13相匹配。在不进行救援时，绳子固定板7不使用，可将绳子固定板7设置在限位柱13上，避免绳子固定板7对船体1驾驶空间的影响。

固定杆5的顶端水平焊接有连接板14，便于对固定杆5施力。连接板14螺纹连接有稳固杆15，船体限位板4设有第二螺纹孔16，第二螺纹孔16和稳固杆15相匹配，可将连接板14限位在船体限位板4上，避免固定杆5在船体限位板4上转动，增加固定杆5固定在滩涂上的稳定性。

绳子固定板7设有绳子嵌入槽17，救援绳子6嵌入在绳子嵌入槽17中，并捆绑在绳子固定板7上，可事先确定救援绳子6捆绑在绳子固定板7上的长度，再对救援绳子6进行捆绑，使得救援绳子6具有充足的救援长度，且方便救援绳子6的捆绑。

绳子固定板7设有第二通孔18，第二通孔18和固定杆5相匹配。在不进行救援时，绳子固定板7设置在限位柱13上，而固定杆5可设置在绳子固定板7上，避免固定杆5对船体1驾驶空间的影响。

船体1设有两个对称设置的船体吊放固定部19，通过在船体吊放固定部19上设置捆绑绳20，用于船体1的吊放，增加吊放的稳定性。

船体限位板4的侧部设有防护板21，防护板21设于升力提供装置3的后侧，防护板21的侧部设有警示标志22，警示标志22可以为警示语，采用黄底和黑字搭配，可以为“前方救援，请勿靠近”；警示标志22也可以是警示尾灯，可对船体1尾部进行防护和提醒作用，提高安全性。

一种用于滩涂救援的滚塑气垫船的救援方法，包括如下步骤：

a、准备救援工具：准备船体限位板4、固定杆5、救援绳子6和绳子固定板7。再在船体限位板4的侧部焊接防护板21，然后在固定杆5的顶端水平焊接连接板14，并将稳固杆15螺纹转入到连接板14上。

b、将滚塑气垫船吊放到滩涂上，可使滚塑气垫船从路面转移到滩涂上。具体包括：先在船体的船体吊放固定部19上设置捆绑绳20，再在叉车上焊接一根钢管，然后将捆绑绳20捆绑在钢管上，再通过叉车的上下运动，将滚塑气垫船吊放到滩涂上。通过钢管的设置，使得叉车和滚塑气垫船之间保持充足的距离，提高叉车对滚塑气垫船吊放的安全性。

c、装配救援工具：

(1)通过螺纹锁紧杆9将船体限位板4固定在船体1上，此时防护板21设于升力提供装置3的后侧。

(2)将绳子固定板7上的底板10的第一通孔11装入到船体1尾部的限位柱13上，使得绳子固定板7限位在船体1上。再根据绳子固定板7和船体限位板4之间的距离，将稳固杆15在连接板14上转动，然后将固定杆5通入到绳子固定板7的第二通孔18中，并将固定杆5在第二通孔18中转动，使得固定杆5的端部顶在防护板21的内侧上，同时稳固杆15的端部顶在船体限位板4上。既能将绳子固定板7和固定杆5规范地设置在船体1尾部上，避免绳子固定板7和固定杆5对船体1驾驶空间的影响，而且滚塑气垫船在行驶时，固定杆5的端部顶在防护板21的内侧上，同时稳固杆15的端部顶在船体限位板4上，使得防护板21、船体限位板4和船体1形成一个整体，增加防护板21的抗冲击能力。

d、将滚塑气垫船暂时固定在滩涂上：

(1)将滚塑气垫船开到救援处，根据实际情况选择滚塑气垫船停靠点。

(2)转动固定杆5，将稳固杆15脱离船体限位板4，再将固定杆5从绳子固定板7的第二通孔18中取出。

(3)将固定杆5设置在船体限位板4的第一螺纹孔8中，并将固定杆5在第一螺纹孔8中螺纹转动，将固定杆5转入到滩涂中。将滚塑气垫船限位固定在滩涂上，可根据实际情况，调整固定杆5转入到滩涂的长度。

e、实施救援：

(1)转动固定杆5，使得稳固杆15和船体限位板4的第二螺纹孔16上下对应，再转动稳固杆15，将稳固杆15转入到第二螺纹孔16中。可将连接板14限位在船体限位板4上，避免固定杆5在船体限位板4上转动，对固定杆5转入到滩涂的长度进行确定。

(2)将绳子固定板7从船体1尾部的限位柱13上取出，再将绳子固定板7上的底板10的第一通孔11装入到螺纹锁紧杆9上。然后在螺纹锁紧杆9上拧入锁紧螺母12，将锁紧螺母12拧紧在绳子固定板7上，使得绳子固定板7固定在船体限位板4上，可增加救援绳子6对被困人员的牵拉力度。

(3)将救援绳子6嵌入在绳子固定板7的绳子嵌入槽17中，并捆绑在绳子固定板7上，再将救援绳子6抛向被困人员，实施救援，将被困人员救援到滚塑气垫船上。为了使救援顺畅进行，可在救援绳子6的另一端部捆绑救生圈，提高救援的安全性和可靠性。

f、返回安全地带：将稳固杆15从第二螺纹孔16中转出，再将固定杆5从滩涂中转出，然后将滚塑气垫船开到安全地带，返回过程迅速，可对被困人员采取相应的救护措施。

以上仅为本发明的具体实施例，但本发明的技术特征并不局限于此。任何以本发明为基础，为解决基本相同的技术问题，实现基本相同的技术效果，所作出的简单变化、等同替换或者修饰等，皆涵盖于本发明的保护范围之中。

Claims (10)

1.一种用于滩涂救援的滚塑气垫船，包括船体、设于所述船体上的推力提供装置和升力提供装置，其特征在于：还包括船体限位板、固定杆、救援绳子和绳子固定板，所述船体固定连接有两块相互对称的所述船体限位板，所述船体限位板设有第一螺纹孔，所述固定杆螺纹连接在所述第一螺纹孔中，将所述固定杆转入到滩涂中，用于固定所述船体，所述绳子固定板固定在两块所述船体限位板之间，所述救援绳子的一端固定在所述绳子固定板上。

2.根据权利要求1所述的一种用于滩涂救援的滚塑气垫船，其特征在于：所述船体限位板通过螺纹锁紧杆固定在所述船体上，所述绳子固定板设有底板，所述底板设有第一通孔，所述第一通孔和所述螺纹锁紧杆相匹配，通过在所述螺纹锁紧杆上拧入锁紧螺母，将所述绳子固定板固定在所述船体限位板上。

3.根据权利要求2所述的一种用于滩涂救援的滚塑气垫船，其特征在于：所述船体的尾部设有限位柱，所述第一通孔和所述限位柱相匹配。

4.根据权利要求1所述的一种用于滩涂救援的滚塑气垫船，其特征在于：所述固定杆的顶端水平焊接有连接板，所述连接板螺纹连接有稳固杆，所述船体限位板设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔和所述稳固杆相匹配。

5.根据权利要求1所述的一种用于滩涂救援的滚塑气垫船，其特征在于：所述绳子固定板设有绳子嵌入槽，所述救援绳子嵌入在所述绳子嵌入槽中，并捆绑在所述绳子固定板上。

6.根据权利要求1所述的一种用于滩涂救援的滚塑气垫船，其特征在于：所述绳子固定板设有第二通孔，所述第二通孔和所述固定杆相匹配。

7.根据权利要求1所述的一种用于滩涂救援的滚塑气垫船，其特征在于：所述船体设有两个对称设置的船体吊放固定部，通过在所述船体吊放固定部上设置捆绑绳，用于所述船体的吊放。

8.根据权利要求1～7任意一项所述的一种用于滩涂救援的滚塑气垫船，其特征在于：所述船体限位板的侧部设有防护板，所述防护板设于所述升力提供装置的后侧，所述防护板的侧部设有警示标志。

9.一种基于权利要求1所述的用于滩涂救援的滚塑气垫船的救援方法，其特征在于包括如下步骤：

a、准备救援工具：准备船体限位板、固定杆、救援绳子和绳子固定板，再在船体限位板的侧部焊接防护板，然后在固定杆的顶端水平焊接连接板，并将稳固杆螺纹转入到连接板上；

b、将滚塑气垫船吊放到滩涂上；

c、装配救援工具：

(1)通过螺纹锁紧杆将船体限位板固定在船体上，此时防护板设于升力提供装置的后侧；

(2)将绳子固定板上的底板的第一通孔装入到船体尾部的限位柱上，使得绳子固定板限位在船体上，再根据绳子固定板和船体限位板之间的距离，将稳固杆在连接板上转动，然后将固定杆通入到绳子固定板的第二通孔中，并将固定杆在第二通孔中转动，使得固定杆的端部顶在防护板的内侧上，同时稳固杆的端部顶在船体限位板上；

d、将滚塑气垫船暂时固定在滩涂上：

(1)将滚塑气垫船开到救援处；

(2)转动固定杆，将稳固杆脱离船体限位板，再将固定杆从绳子固定板的第二通孔中取出；

(3)将固定杆设置在船体限位板的第一螺纹孔中，并将固定杆在第一螺纹孔中螺纹转动，将固定杆转入到滩涂中；

e、实施救援：

(1)转动固定杆，使得稳固杆和船体限位板的第二螺纹孔上下对应，再转动稳固杆，将稳固杆转入到第二螺纹孔中；

(2)将绳子固定板从船体尾部的限位柱上取出，再将绳子固定板上的底板的第一通孔装入到螺纹锁紧杆上，然后在螺纹锁紧杆上拧入锁紧螺母，将锁紧螺母拧紧在绳子固定板上，使得绳子固定板固定在船体限位板上；

(3)将救援绳子嵌入在绳子固定板的绳子嵌入槽中，并捆绑在绳子固定板上，再将救援绳子抛向被困人员，实施救援，将被困人员救援到滚塑气垫船上；

f、返回安全地带：将稳固杆从第二螺纹孔中转出，再将固定杆从滩涂中转出，然后将滚塑气垫船开到安全地带。

10.根据权利要求9所述的一种用于滩涂救援的滚塑气垫船的救援方法，其特征在于：步骤b的具体步骤包括先在船体的船体吊放固定部上设置捆绑绳，再在叉车上焊接一根钢管，然后将捆绑绳捆绑在钢管上，再通过叉车的上下运动，将滚塑气垫船吊放到滩涂上。

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