CN220996706U - 一种螺旋桨轴窜轴限位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种螺旋桨轴窜轴限位装置，其用于可拆卸连接在螺旋桨轴法兰孔上，包括法兰连接部和限位连接部；法兰连接部包括法兰连接组件和法兰锁定组件，法兰连接组件穿过螺旋桨轴法兰孔的状态下，法兰锁定组件与法兰连接组件连接，用于法兰连接组件与螺旋桨轴法兰的位置锁定；限位连接部包括限位连接本体和连接绳索，限位连接本体与法兰连接组件，连接绳索的一端与限位连接本体连接，连接绳索的长度可调节，连接绳索的另一端固定设置。本实用新型研发一种螺旋桨轴窜轴限位装置，能够在螺旋桨轴窜轴过程中避免因螺旋桨轴窜轴窜入量不确定而造成螺旋桨轴及轴承的损伤。

Description

一种螺旋桨轴窜轴限位装置

技术领域

本实用新型属于船舶技术领域，具体地说，是涉及一种螺旋桨轴窜轴限位装置。

背景技术

在螺旋桨轴安装在船舶艉管的过程中，由于船舶艉管内已预先安装好了前端轴承与后端轴承。需要将螺旋桨轴依次穿过位于船舶艉管内的前端轴承和后端轴承。螺旋桨轴在穿过船舶艉管内的前端轴承的过程中可以采用吊车等工具将螺旋桨轴移动至合适的位置，保证螺旋桨轴与前端轴承不会因为滑动摩擦造成损伤；然后在窜轴过程中，可以采用螺旋桨轴窜轴工装辅助螺旋桨轴通过窜轴安装在船舶艉管内，在窜轴过程中给螺旋桨轴以外窜的推力，容易因为惯性，螺旋桨轴突然窜入量不确定，容易造成螺旋桨轴和轴承的受损。

因此，研发一种螺旋桨轴窜轴限位装置，能够在螺旋桨轴窜轴过程中避免因螺旋桨轴窜轴窜入量不确定而造成螺旋桨轴及轴承的损伤，为亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种螺旋桨轴窜轴限位装置，以解决现有技术中存在的能够在螺旋桨轴窜轴过程中因螺旋桨轴窜轴窜入量不确定而造成螺旋桨轴及轴承的损伤等问题。

为实现上述实用新型目的，本实用新型采用下述技术方案予以实现：

本实用新型提出了一种螺旋桨轴窜轴限位装置，其用于可拆卸连接在螺旋桨轴法兰孔上，包括法兰连接部和限位连接部；所述法兰连接部包括法兰连接组件和法兰锁定组件，所述法兰连接组件穿过所述螺旋桨轴法兰孔的状态下，所述法兰锁定组件与所述法兰连接组件连接，用于所述法兰连接组件与所述螺旋桨轴法兰的位置锁定；所述限位连接部包括限位连接本体和连接绳索，所述限位连接本体与所述法兰连接组件，所述连接绳索的一端与所述限位连接本体连接，所述连接绳索的长度可调节，所述连接绳索的另一端固定设置。

在本申请的一些实施例中，所述法兰连接组件包括连接轴和保护套；所述连接轴插入所述螺旋桨轴法兰孔内二者同轴连接，所述保护套套装在所述连接轴外设置在所述连接轴与所述螺旋桨轴法兰孔之间。

在本申请的一些实施例中，所述法兰锁定组件包括螺栓柱和螺母，所述螺栓柱的端部与所述连接轴的第一端连接，所述螺母与所述螺栓柱螺纹连接用于锁定所述法兰连接组件与所述螺旋桨轴法兰之间的相对位置。

在本申请的一些实施例中，所述法兰连接组件还包括止挡板，所述止挡板与所述连接轴的第二端连接，所述止挡板的侧壁与所述螺旋桨轴法兰的第一侧面相抵靠。

在本申请的一些实施例中，所述保护套的材质为橡胶。

在本申请的一些实施例中，所述法兰锁定组件还包括垫片，所述垫片套装在所述螺栓柱外，所述螺母通过所述垫片抵靠在所述螺旋桨轴法兰的第二侧面相抵靠。

在本申请的一些实施例中，所述限位连接本体的本体上形成有连接孔，所述连接绳索与所述连接孔可拆卸连接。

在本申请的一些实施例中，所述连接绳索为长度可调节的钢丝绳。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：

通过设置法兰连接组件用于与螺旋桨轴法兰连接，通过设置法兰锁定组件用于锁定法兰连接组件与螺旋桨轴孔连接的相对位置；通过限位连接本体，使其与法兰连接组件，连接绳索的一端与限位连接本体连接，绳索的另一端固定设置，通过调节连接绳索的长度，用于调节螺旋桨轴窜轴限位装置移动的极限位置，从而限定螺旋桨轴法兰移动的极限位置，从而防止窜轴过程中由于惯性力的作用，使得螺旋桨轴的窜入量过大，造成螺旋桨轴或轴承的受损。

结合附图阅读本实用新型的具体实施方式后，本实用新型的其他特点和优点将变得更加清楚。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1 是现有技术中的螺旋桨轴的主视图；

图2是本实用新型提出的一种螺旋桨轴窜轴限位装置的一种实施例的主视图；

图3是本实用新型提出的一种螺旋桨轴窜轴限位装置的连接轴与螺栓柱连接的一种实施例的主视图；

图4是本实用新型提出的一种螺旋桨轴窜轴限位装置的止挡板的一种实施例的主视图；

图5是本实用新型提出的一种螺旋桨轴窜轴限位装置的垫片的一种实施例的主视图；

图6是本实用新型提出的一种螺旋桨轴窜轴限位装置的保护套的一种实施例的主视图；

图中，

100，螺旋桨轴；

110，螺旋桨轴法兰；

111，螺旋桨轴法兰孔；

200，法兰连接部；

210，法兰连接组件；

211，连接轴；

212，保护套；

213，止挡板；

220，法兰锁定组件；

221，螺栓柱；

222，螺母；

223，垫片；

310，限位连接本体；

311，连接孔。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之”上”或之”下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征”之上”、”上方”和”上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征”之下”、”下方”和”下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本实用新型的不同结构。为了简化本实用新型的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本实用新型。此外，本实用新型可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。

在螺旋桨轴100安装在船舶艉管的过程中，由于船舶艉管内已预先安装好了前端轴承与后端轴承。需要将螺旋桨轴100依次穿过位于船舶艉管内的前端轴承和后端轴承。螺旋桨轴100在穿过船舶艉管内的前端轴承的过程中可以采用吊车等工具将螺旋桨轴移动至合适的位置，保证螺旋桨轴与前端轴承不会因为滑动摩擦造成损伤；然后在窜轴过程中，可以采用螺旋桨轴窜轴工装辅助螺旋桨轴通过窜轴安装在船舶艉管内，在窜轴过程中给螺旋桨轴100以外窜的推力，容易因为惯性，螺旋桨轴100突然窜入量不确定，容易造成螺旋桨轴100和轴承的受损。

如图1所示，螺栓桨轴100上连接有螺旋桨轴法兰110，在螺旋桨轴法兰110上均布开设有多个螺旋桨轴法兰孔111。

在本实施中，涉及一种螺旋桨轴窜轴限位装置，其用于可拆卸连接在螺旋桨轴法兰孔111上。

在本实施例中，如图2所示，螺旋桨轴窜轴限位装置包括法兰连接部200和限位连接部。

法兰连接部200与螺旋桨轴法兰110可拆卸连接。

限位连接部用于将法兰连接部200与固定设置的装置连接。

如图3所示，法兰连接部200包括法兰连接组件210和法兰锁定组件220。法兰连接组件210穿过螺旋桨轴法兰孔111的状态下，与法兰锁定组件220连接，实现法兰连接组件210与螺旋桨轴法兰110的位置进行锁定。

在一些实施例中，如图6所示，法兰连接组件210包括连接轴211和保护套212。连接轴211插入至螺旋桨轴法兰孔111内，螺旋桨轴法兰孔111与连接轴211同轴设置。为了保护螺旋桨轴法兰孔111的表面质量，在连接轴211与螺旋桨轴法兰孔111之间设置有保护套212。从而避免连接轴211对螺旋桨轴法兰孔111产生磨损。为了避免保护套212对螺旋桨轴法兰孔111、连接轴211产生磨损，保护套212可以采用橡胶材料。

如图4所示，在一些实施例中，法兰连接组件210还包括止挡板213。止挡板213连接在连接轴211的第二端上。

止挡板213的侧壁与螺旋桨轴法兰110的第一侧面相抵靠。

在一些实施例中，法兰锁定组件220包括螺栓柱221和螺母222。

螺栓柱221的端部与连接轴211的第一端连接。

具体的，螺栓柱221与连接轴211同轴连接。

螺母222与螺栓柱221螺纹连接，从而实现法兰连接组件210与螺旋桨轴法兰110的位置锁定。

具体的，如图5所示，法兰锁定组件220还包括垫片223。垫片223套装在螺栓柱221台，螺母222通过垫片223抵靠在螺旋桨轴法兰110 相抵靠。

在一些实施例中，限位连接部包括限位连接本体310和连接绳索。连接绳索的一端与限位连接本体310链接，连接绳索的另一端固定设置。

同时，连接绳索的长度可调节。通过调节连接绳索的长度，从而调节螺旋桨轴窜轴限位装置与连接绳索的固定设置的另一端的极限位置。使得在连接绳索的拉动下，限定螺旋桨轴法兰110在窜轴过程中极限位置。通过调节连接绳索的长度，从而调节螺旋桨轴法兰110在窜轴过程中移动的极限位置，防止窜轴过程中由于惯性力的作用，使得螺旋桨轴100的窜入量过大，造成螺旋桨轴100或轴承的受损。

具体的，连接绳索可以采用长度可调节的钢丝绳。

为了便于连接绳索的连接，在限位连接本体310上形成有连接孔311。连接绳索的一端与连接孔311可拆卸连接。

通过设置法兰连接组件210用于与螺旋桨轴法兰110连接，通过设置法兰锁定组件220用于锁定法兰连接组件210与螺旋桨轴法兰孔111连接的相对位置；通过限位连接本体310，使其与法兰连接组件210，连接绳索的一端与限位连接本体310连接，绳索的另一端固定设置，通过调节连接绳索的长度，用于调节螺旋桨轴100窜轴限位装置移动的极限位置，从而限定螺旋桨轴100法兰移动的极限位置，从而防止窜轴过程中由于惯性力的作用，使得螺旋桨轴100的窜入量过大，造成螺旋桨轴100或轴承的受损。

在上述实施方式的描述中，具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内，因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种螺旋桨轴窜轴限位装置，其用于可拆卸连接在螺旋桨轴法兰孔上，其特征在于，包括：

法兰连接部，其包括法兰连接组件和法兰锁定组件，所述法兰连接组件穿过所述螺旋桨轴法兰孔的状态下，所述法兰锁定组件与所述法兰连接组件连接，用于所述法兰连接组件与所述螺旋桨轴法兰的位置锁定；

限位连接部，其包括限位连接本体和连接绳索，所述限位连接本体与所述法兰连接组件，所述连接绳索的一端与所述限位连接本体连接，所述连接绳索的长度可调节，所述连接绳索的另一端固定设置。

2.根据权利要求1所述的螺旋桨轴窜轴限位装置，其特征在于，

所述法兰连接组件包括连接轴和保护套；

所述连接轴插入所述螺旋桨轴法兰孔内二者同轴连接，所述保护套套装在所述连接轴外设置在所述连接轴与所述螺旋桨轴法兰孔之间。

3.根据权利要求2所述的螺旋桨轴窜轴限位装置，其特征在于，所述法兰锁定组件包括螺栓柱和螺母，所述螺栓柱的端部与所述连接轴的第一端连接，所述螺母与所述螺栓柱螺纹连接用于锁定所述法兰连接组件与所述螺旋桨轴法兰之间的相对位置。

4.根据权利要求2所述的螺旋桨轴窜轴限位装置，其特征在于，

所述法兰连接组件还包括止挡板，所述止挡板与所述连接轴的第二端连接，所述止挡板的侧壁与所述螺旋桨轴法兰的第一侧面相抵靠。

5.根据权利要求2所述的螺旋桨轴窜轴限位装置，其特征在于，所述保护套的材质为橡胶。

6.根据权利要求3所述的螺旋桨轴窜轴限位装置，其特征在于，所述法兰锁定组件还包括垫片，所述垫片套装在所述螺栓柱外，所述螺母通过所述垫片抵靠在所述螺旋桨轴法兰的第二侧面相抵靠。

7.根据权利要求1所述的螺旋桨轴窜轴限位装置，其特征在于，所述限位连接本体的本体上形成有连接孔，所述连接绳索与所述连接孔可拆卸连接。

8.根据权利要求1所述的螺旋桨轴窜轴限位装置，其特征在于，所述连接绳索为长度可调节的钢丝绳。