CN110654799A - 上网带下滚筒自动复检自动安检自动回框线 - Google Patents
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Abstract
本发明采用了一种上网带下滚筒自动复检自动安检自动回框线，包括安检机与安检输送线、转角输送线、复检输送线与回框线，安检输送线包括框进安检机区与取行李区，复检输送线分布于安检输送线的一侧，转角输送线分别与安检输送线与复检输送线连接，复检输送线包括出安检机复检区、需要复检输送线以及进安检机导向区，回框线位于安检输送线的下方，取行李区一侧设有升降机区，转角输送线、安检输送线以及复检输送线均为由若干滚珠型网带拼接而成，由此实现用于机场的该种按键设备可实现自动复检，使得机场安检人员对于此块区域操作更为方便，起到劳作力的减低，提高机场对于安检工作的效率，使得机场对于此块区域投入的人力及物力。
Description
技术领域
本发明涉及安检设备，尤其涉及一种上网带下滚筒自动复检自动安检自动回框线。
背景技术
机场针对随身携带的行李进行安检时，将行李放到安检框内，通过传送带将行李运送到安检机进行安检，一般情况下，对于通过安检机后，对于毫无疑义视为安全的行李，传送至行李提取区域，而在通过安检机时，发现可疑或问题的行李会由工作人员人工将行李取出，人工排查出问题之后，将认为已安全或认定为基本无问题的行李，通过人工重新放回待检区域，实现对上述发现的可疑或问题件进行复检，复检后若无疑义，则按正常安检流程实现将行李传送至取框区域，而取走行李之后的空框，则由工作人员手动取回并放置于初始安检框拿取区域；但通过上述人工的方式对可疑件进行拿取、通过人工的方式将处理的可疑件放置回待检区域，以及将空框通过人工手动取回的方式，则会造成机场内部对于此块区域的所投入的劳动力过大，也造成一定的不方便，也会使得工作效率低下的情况。
以及市面上由于安检机的使用需求不同主要包括电控部分外置与内置两种样式，其中外置样式的安检回框较为常见，而内置样式的安检回框机构较为少见，或无法进行相应的技术攻克。
发明内容
鉴于上述现有技术中存在的不足，本发明提供了一种可提高工作效率，降低劳动强度的上网带下滚筒自动复检自动安检自动回框线。
为实现上述目的，本发明采用了一种上网带下滚筒自动复检自动安检自动回框线，包括安检机与安检输送线，所述安检机分布于安检输送线的中段位置，所述安检机包括有进口与出口，所述安检输送线相对于安检机的进口及出口处分别包括有框进安检机区与取行李区，安检输送线的一侧设有复检输送线，所述安检机的进口处及出口处分别设有横向铺设转角输送线，该转角输送线并分别与安检输送线以及复检输送线连接，所述的复检输送线包括依次设置的出安检机复检区、需要复检输送线以及由安检机进口处铺设的转角输送线构成的进安检机导向区，所述的出安检机复检区位于取行李区一侧，所述安检输送线的下方设有供安检框回框的回框线，所述的回框线一端位于取行李区的下方，另一端位于框进安检机区的下方，所述靠近安检输送线处的取行李区一侧设有升降机区，所述的升降机区包括有下框口以及升降平台，通过所述升降平台形成取行李区处的安检输送线与取行李区下方处回框线的对接，所述的转角输送线、安检输送线、复检输送线以及回框线均由若干滚珠型网带拼接而成，且拼接的滚珠型网带可供安检框形成拼接方向的进给，所述的转角输送线处的滚珠型网带的铺设方向与安检输送线以及复检输送线的铺设方向呈纵横式分布，所述转角输送线的下方包括有升降装置，升降装置包括升降传动带，通过所述的升降传动带形成滚珠型网带处滚珠的转动，所述滚珠型网带拼接方向与滚珠的转动呈垂直式分布。
上述结构的有益效果在于：通过在安检输送线的侧边设置复检输送线，同时将复检输送线其各段区域的划分，以及与安检输送线各位置的配合位进行限定，使得进行安检时，待安检人员将放置有行李的安检框放置于安检输送线的框进安检机区，通过滚珠型网带的按拼接方向的自动进给，将安检框传送至安检机前的转角输送线上，并通过转角输送线下方处升降装置的实现升降传动带与滚珠的接触，也使得滚珠滚动，并使得安检框向安检机进口处进给，待安检机后被确认为安全的行李，通过安检机出口处的转角输送线下方设有的升降装置，实现升降传动带与滚珠的接触，将安检框传送至取行李区，而被取走行李后的空框，通过安检输送线的运动将其运送至位于取行李区一侧的升降平台内，实现安检框的自动回框，然而若带有行李的安检框在过安检机后被认为定可疑件或问题件时，待带有行李的安检框的通过安检输送线运动至安检机出口的转角输送线上时，安检框会随着转角输送线上的进给方向朝复检输送线的一侧进给，当被传送至连接转角输送线与复检输送线的连接点时，转角输送线下方设有的升降装置动作，升降传动带与滚珠的接触，使得安检框传送至出安检机复检区，并由机场工作人员将该带有行李的安检框由复检输送线上取下，进行相应的排查后，被认定为已无可疑后，会将被取下的行李所连带的安检框一起放回至复检输送线上，并通过出安检机复检区滚珠型网带的拼接方向的反向进给，并通过转角输送线下方设有的升降装置动作，升降传动带与滚珠的接触进行的反向运转的配合，实现将安检框直线传送至复检输送线中需要复检输送线的位置，再者通过安检机进口处由转角输送线构成的进安检机导向区下方升降装置反向运转力的配合，实现将安检框传送至进安检机导向区，再通过进安检机导向区处依据滚珠型网带反向进给力，使得安检框横向传送至安检机的进口处，待其并进安检机并检测后，依旧被传送至出口的转角输送线上，若被确认为已安全后，会被传送至取行李区，可实现已过安检的待安检人员将自己的归属行李进行取走，而若通过安检机后，该行李仍被认为其内存在可疑物品上，该行李连带安检框仍旧会被传送至复检区域，进行再次排查，由此也实现用于机场的该种安检设备可实现自动复检，进而使得机场安检人员对于此块区域操作的更为方便，起到了劳作力的减低，也提高了机场对于安检工作的效率，也使得机场对于此块区域投入的人力及物力。
特别地，框进安检机区的一侧设有放框取框区，所述的放框取框区的侧面设有取框口，所述位于取行李区下方回框线的下方处设有安检框导出装置，安检框导出装置包括安检框推杆，通过所述的安检框导出装置可连通取框口与回框线，所述的回框线由若干滚筒排列而成，所述的安检框导出装置与回框线配合，安检框导出装置处的安检框推杆由回框线处的相邻滚筒的间隙中穿过，所述安检框推杆的行程与安检框导出装置至取框口的距离相适配；通过在待检区输送线的一侧设置放框取框区，同时放框取框区的侧板设置取框口，使得等待进行安检的人员可从安检框取放台下方的取框口处拿取安检框，其中由于取框口与回框输送线的连通，使得安检框暂放位的安检框取走之后，通过回框线处回框的安检框会再由安检框推杆导出至取框口的位置，由此大大提高了等待进行安检的人员取框的便捷性，以及机场人员提高了对于安检框的管理，也解决了原有的由于安检机放置安检框都是多个框摞起来，导致的拿取不便，或拿取时框子粘连造成一次拿取时多拿的问题，或由于已用的框子没有及时拿回造成框子不够用的情况。
特别地，安检机为电控内置式安检机，所述回框线包括安检机避让段，所述的安检机避让段铺设于安检机下方，且与安检机避让段的两端通过坡道连接，所述的安检机避让段与安检机间的间隔大于安检框的高度；通过上述设置，可使电控内置式安检机，同样也可进行此种回框装置的安装，大大提高了使用的局限性。
特别地，升降传动带为皮带。
附图说明
图1是本发明上网带下滚筒自动复检自动安检自动回框线的俯视示意图；
图2是本发明上网带下滚筒自动复检自动安检自动回框线的侧面示意图；
图3是本发明滚珠型网带机构示意图；
图4是图2的A处区域局部放大图；
图5是图2的B处区域局部放大图；
具体实施方式
如图1-5所示，本发明具体实施例采用了一种上网带下滚筒自动复检自动安检自动回框线，包括安检机1与安检输送线，安检机1分布于安检输送线的中段位置，安检机1包括有进口与出口，安检输送线相对于安检机1的进口及出口处分别包括有框进安检机区2与取行李区3，安检输送线的一侧设有复检输送线3，安检机1的进口处及出口处分别设有横向铺设转角输送线5，该转角输送线5并分别与安检输送线以及复检输送线3连接，复检输送线3包括依次设置的出安检机复检区43、需要复检输送线42以及由安检机1进口处铺设的转角输送线5构成的进安检机导向区41，出安检机复检区43位于取行李区3一侧，安检输送线的下方设有供安检框回框的回框线30，回框线30一端位于取行李区3的下方，另一端位于框进安检机区2的下方，靠近安检输送线处的取行李区3一侧设有升降机区，升降机区包括有下框口以及升降平台，通过升降平台形成取行李区3处的安检输送线与取行李区3下方处回框线30的对接，转角输送线5、安检输送线、复检输送线3以及回框线30均由若干滚珠型网带40拼接而成，且拼接的滚珠型网带40可供安检框形成拼接方向的进给，转角输送线5处的滚珠型网带40的铺设方向与安检输送线以及复检输送线3的铺设方向呈纵横式分布，转角输送线5的下方包括有升降装置50，升降装置50包括升降传动带，通过升降传动带形成滚珠型网带40处滚珠401的转动，滚珠型网带40拼接方向与滚珠401的转动呈垂直式分布。
通过在安检输送线的侧边设置复检输送线3，同时将复检输送线3其各段区域的划分，以及与安检输送线各位置的配合位进行限定，使得进行安检时，待安检人员将放置有行李的安检框放置于安检输送线的框进安检机区2，通过滚珠型网带40的按拼接方向的自动进给，将安检框传送至安检机1前的转角输送线5上，并通过转角输送线5下方处升降装置50的实现升降传动带与滚珠401的接触，也使得滚珠401滚动，并使得安检框向安检机1进口处进给，待安检机1后被确认为安全的行李，通过安检机1出口处的转角输送线5下方设有的升降装置50，实现升降传动带与滚珠401的接触，将安检框传送至取行李区3，而被取走行李后的空框，通过安检输送线的运动将其运送至位于取行李区3一侧的升降平台内，实现安检框的自动回框，然而若带有行李的安检框在过安检机1后被认为定可疑件或问题件时，待带有行李的安检框的通过安检输送线运动至安检机1出口的转角输送线5上时，安检框会随着转角输送线5上的进给方向朝复检输送线3的一侧进给，当被传送至连接转角输送线5与复检输送线3的连接点时，转角输送线5下方设有的升降装置50动作，升降传动带与滚珠401的接触，使得安检框传送至出安检机复检区43，并由机场工作人员将该带有行李的安检框由复检输送线3上取下，进行相应的排查后，被认定为已无可疑后，会将被取下的行李所连带的安检框一起放回至复检输送线3上，并通过出安检机复检区43滚珠型网带40的拼接方向的反向进给，并通过转角输送线5下方设有的升降装置50动作，升降传动带与滚珠401的接触进行的反向运转的配合，实现将安检框直线传送至复检输送线3中需要复检输送线42的位置，再者通过安检机1进口处由转角输送线5构成的进安检机导向区41下方升降装置50反向运转力的配合，实现将安检框传送至进安检机导向区41，再通过进安检机导向区41处依据滚珠型网带40反向进给力，使得安检框横向传送至安检机1的进口处，待其并进安检机1并检测后，依旧被传送至出口的转角输送线5上，若被确认为已安全后，会被传送至取行李区3，可实现已过安检的待安检人员将自己的归属行李进行取走，而若通过安检机1后，该行李仍被认为其内存在可疑物品上，该行李连带安检框仍旧会被传送至复检区域，进行再次排查，由此也实现用于机场的该种安检设备可实现自动复检，进而使得机场安检人员对于此块区域操作的更为方便，起到了劳作力的减低，也提高了机场对于安检工作的效率，也使得机场对于此块区域投入的人力及物力。
框进安检机区2的一侧设有放框取框区7，放框取框区7的侧面设有取框口，位于取行李区3下方回框线30的下方处设有安检框导出装置20，安检框导出装置20包括安检框推杆201，通过安检框导出装置20可连通取框口与回框线30，回框线30由若干滚筒排列而成，安检框导出装置20与回框线30配合，安检框导出装置20处的安检框推杆201由回框线30处的相邻滚筒的间隙中穿过，安检框推杆201的行程与安检框导出装置20至取框口的距离相适配。
上述的安检机1是种电控内置式安检机1，为此回框线30在铺设时，设置安检机避让段302，该安检机避让段302铺设于安检机1下方，且与安检机避让段302的两端通过坡道301连接，同时安检机避让段302与安检机1间的间隔大于安检框的高度；升降传动带为皮带。
Claims (5)
1.一种上网带下滚筒自动复检自动安检自动回框线，包括安检机与安检输送线，所述安检机分布于安检输送线的中段位置，所述安检机包括有进口与出口，所述安检输送线相对于安检机的进口及出口处分别包括有框进安检机区与取行李区，其特征在于：所述的安检输送线的一侧设有复检输送线，所述安检机的进口处及出口处分别设有横向铺设转角输送线，该转角输送线并分别与安检输送线以及复检输送线连接，所述的复检输送线包括依次设置的出安检机复检区、需要复检输送线以及由安检机进口处铺设的转角输送线构成的进安检机导向区，所述的出安检机复检区位于取行李区一侧，所述安检输送线的下方设有供安检框回框的回框线，所述的回框线一端位于取行李区的下方，另一端位于框进安检机区的下方，所述靠近安检输送线处的取行李区一侧设有升降机区，所述的升降机区包括有下框口以及升降平台，通过所述升降平台形成取行李区处的安检输送线与取行李区下方处回框线的对接，所述的转角输送线、安检输送线、复检输送线以及回框线均由若干滚珠型网带拼接而成，且拼接的滚珠型网带可供安检框形成拼接方向的进给，所述的转角输送线处的滚珠型网带的铺设方向与安检输送线以及复检输送线的铺设方向呈纵横式分布，所述转角输送线的下方包括有升降装置，升降装置包括升降传动带，通过所述的升降传动带形成滚珠型网带处滚珠的转动，所述滚珠型网带拼接方向与滚珠的转动呈垂直式分布。
2.根据权利要求1所述的上网带下滚筒自动复检自动安检自动回框线，其特征在于：所述框进安检机区的一侧设有放框取框区，所述的放框取框区的侧面设有取框口，所述位于取行李区下方回框线的下方处设有安检框导出装置，安检框导出装置包括安检框推杆，通过所述的安检框导出装置可连通取框口与回框线，所述的回框线由若干滚筒排列而成，所述的安检框导出装置与回框线配合，安检框导出装置处的安检框推杆由回框线处的相邻滚筒的间隙中穿过，所述安检框推杆的行程与安检框导出装置至取框口的距离相适配。
3.根据权利要求1或2所述的上网带下滚筒自动复检自动安检自动回框线，其特征在于：所述的安检机为电控内置式安检机，所述回框线包括安检机避让段，所述的安检机避让段铺设于安检机下方，且与安检机避让段的两端通过坡道连接，所述的安检机避让段与安检机间的间隔大于安检框的高度。
4.根据权利要求1或2所述的上网带下滚筒自动复检自动安检自动回框线，其特征在于：所述升降传动带为皮带。
5.根据权利要求3所述的上网带下滚筒自动复检自动安检自动回框线，其特征在于：所述升降传动带为皮带。
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN113044468A (zh) * | 2021-04-12 | 2021-06-29 | 德利九州物流自动化系统（北京）有限公司 | 一种输送设备及安检系统 |
| CN114408446A (zh) * | 2022-01-28 | 2022-04-29 | 珠海世纪鼎利科技股份有限公司 | 安检自动传输带的控制方法 |
| CN114408446B (zh) * | 2022-01-28 | 2024-07-26 | 珠海世纪鼎利科技股份有限公司 | 安检自动传输带的控制方法 |
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