CN110654481A - 一种多功能平衡车 - Google Patents

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    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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    • B62J27/00—Safety equipment

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Abstract

本发明公开了一种多功能平衡车。包括平衡车主体，平衡车主体的顶板上设置支撑体，平衡车主体上设置前踏板和后踏板，后踏板转动设置在通孔处，支撑体处设置电路开闭组件；电路开闭组件包括按钮开关、安装套筒、压块和拉绳，安装套筒固设在支撑体底部，其顶部开口，底部开设电源线安装孔，按钮开关设置在安装套筒底部，压块滑动连接在安装套筒内壁上，拉绳一端与压块相连，另一端与后踏板底面相连。本发明以使用者前倾角度过大或摔倒时，踩在平衡车上的脚的后脚跟势必离开平衡车为原理，通过后踏板控制平衡车运行或停止运行，一方面有助于降低因操作失误导致使用者摔倒的风险，另一方面在使用者摔倒后立刻停止运行，避免二次事故的发生。

Description

一种多功能平衡车
技术领域
本发明涉及平衡车技术领域，尤其是一种多功能平衡车。
背景技术
平衡车是现代人用来作为代步工具、休闲娱乐的一种新型的绿色环保的产物，其利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡。
因操作失误或因路况复杂等问题时，平衡车易摔倒，因此，部分地方交警部门限制平衡车上路行驶，但毕竟交警部门力量有限，无法完全杜绝平衡车上路。
而因平衡车上路后导致的安全事故时有发生，主要原因在于平衡车往前摔倒的情况下，因此时平衡车收到的指令依旧是前倾运行，使得尽管人已摔倒，但平衡车依旧处于运行状态，导致其带动使用者转圈，这在车辆来往的马路上十分危险，使用者重量越轻，平衡车带动转圈的速度越快，造成安全事故的概率便越大。
发明内容
本发明针对现有技术中的不足，提供了一种多功能平衡车，其以使用者前倾角度过大或摔倒时，踩在平衡车上的脚的后脚跟势必离开平衡车为原理，通过后踏板控制平衡车运行或停止运行，一方面有助于降低因操作失误导致使用者摔倒的风险，另一方面在使用者摔倒后立刻停止运行，避免二次事故的发生。
为解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：一种多功能平衡车，包括平衡车主体，所述平衡车主体的顶板上开设有通孔，所述通孔处设置有往所述平衡车内腔内凹的支撑体，所述平衡车主体上设置有前踏板和后踏板，所述后踏板转动设置在所述通孔上沿处，且在该转动连接点处设置有扭簧，所述支撑体处设置有与所述后踏板配合的电路开闭组件；
所述电路开闭组件包括按钮开关、安装套筒、压块和拉绳，所述安装套筒固设在所述支撑体底部位置处，且其顶部开口并与所述支撑体内腔连通，其底部开设有电源线安装孔，所述按钮开关设置在所述安装套筒底部，所述压块滑动连接在所述安装套筒内壁上，所述拉绳一端与所述压块相连，另一端与所述后踏板底面相连。
上述技术方案中，优选的，所述后踏板底面与所述支撑体底面之间设置有弹性组件，所述弹性组件为弹簧。其有益效果是，有助于加快停机速度，降低安全事故发生的风险。
上述技术方案中，优选的，所述拉绳为钢丝绳，所述拉绳与所述后踏板底面铰接。其有益效果是，保证拉绳的高强度，延长使用寿命，并提升相关联结构的配合顺畅度。
上述技术方案中，优选的，所述压块为铁块。其有益效果是，保证使用时按钮开关始终被压块压下，避免意外停机。
本发明的有益效果是：本发明以使用者前倾角度过大或摔倒时，踩在平衡车上的脚的后脚跟势必离开平衡车为原理，通过后踏板控制平衡车运行或停止运行，一方面有助于降低因操作失误导致使用者摔倒的风险，另一方面在使用者摔倒后立刻停止运行，避免二次事故的发生。
附图说明
图1为本发明示意图。
图2为本发明平衡车停止运行时后踏板处相关部件的示意图。
图3为本发明平衡车运行时后踏板处相关部件的示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：参见图1-图3，一种多功能平衡车，包括平衡车主体1，所述平衡车主体1的顶板上开设有通孔，通孔的形状优选圆形，所述通孔处设置有往所述平衡车内腔内凹的支撑体2，支撑体2上沿与通孔外沿配合抵靠并固定连接，优选的，支撑体2上沿留出部分位置，用于在后踏板12下翻后，支撑住后踏板。
所述平衡车主体1上设置有前踏板11和后踏板12，所述后踏板12转动设置在所述通孔上沿处，后踏板12在被下压后完全覆盖住所述通孔，在后踏板12与通孔上沿的转动连接点处设置有扭簧，扭簧的作用保证在无外力施压时，后踏板处于上翻状态。
优选的，所述后踏板12底面与所述支撑体2底面之间设置有弹性组件3，所述弹性组件为弹簧。
所述支撑体2处设置有与所述后踏板12配合的电路开闭组件，所述电路开闭组件包括按钮开关41、安装套筒42、压块43和拉绳44，所述安装套筒42固设在所述支撑体2底部位置处，且其顶部开口并与所述支撑体2内腔连通，连通方式为支撑体2上开设与安装套筒42顶部开口相匹配的小孔，所述安装套筒42的底部开设有电源线安装孔。
所述按钮开关41设置在所述安装套筒42底部，按钮开关41与平衡车电源开关线路电性连接，所述按钮开关为无自锁结构按钮式开关，在按钮开关被按下时，电路接通，平衡车运行；在按钮开关无外力按下时，电路断开，平衡车停止运行。
所述压块43滑动连接在所述安装套筒42内壁上，优选的，所述压块43为铁块，通过选用不同厚度的铁块来匹配不同型号的按钮开关，现有常见的按钮开关，优选厚度为1-2CM的铁块。
所述拉绳44一端与所述压块43相连，另一端与所述后踏板12底面相连，优选的，所述拉绳为钢丝绳，所述拉绳与所述后踏板底面铰接。
使用时，踩下后踏板12，拉绳44弯曲，拉绳44对压块43的拉力远小于压块43受到的重力，压块43沿着安装套筒42内壁垂直下落，接触按钮开关41后，将按钮开关41的按钮压下，平衡车运行。
当因操作失误，使用者前倾幅度过大、快摔倒或已经摔倒时，使用者后脚跟离开后踏板12，后踏板12受弹性组件3及扭簧的作用上翻，通过拉绳44将压块43拉升，按钮开关41的按钮回复，平衡车停止运行。
需要说明的是，在使用者左脚位置处设置电路开闭组件、右脚位置处设置电路开闭组件或两只脚位置处均设置电路开闭组件均可。
以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种多功能平衡车，包括平衡车主体，其特征在于：所述平衡车主体的顶板上开设有通孔，所述通孔处设置有往所述平衡车内腔内凹的支撑体，所述平衡车主体上设置有前踏板和后踏板，所述后踏板转动设置在所述通孔上沿处，且在该转动连接点处设置有扭簧，所述支撑体处设置有与所述后踏板配合的电路开闭组件；
所述电路开闭组件包括按钮开关、安装套筒、压块和拉绳，所述安装套筒固设在所述支撑体底部位置处，且其顶部开口并与所述支撑体内腔连通，其底部开设有电源线安装孔，所述按钮开关设置在所述安装套筒底部，所述压块滑动连接在所述安装套筒内壁上，所述拉绳一端与所述压块相连，另一端与所述后踏板底面相连。
2.根据权利要求1所述的一种多功能平衡车，其特征在于：所述后踏板底面与所述支撑体底面之间设置有弹性组件。
3.根据权利要求2所述的一种多功能平衡车，其特征在于：所述弹性组件为弹簧。
4.根据权利要求1所述的一种多功能平衡车，其特征在于：所述拉绳为钢丝绳。
5.根据权利要求1或4所述的一种多功能平衡车，其特征在于：所述拉绳与所述后踏板底面铰接。
6.根据权利要求1所述的一种多功能平衡车，其特征在于：所述压块为铁块。
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