CN110653654A - 可调节车床架 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种可调节车床架,该可调节车床架包括:床体安装架,床体安装架的一侧铰接有工件定位板,工件定位板的底面与床体安装架之间设置有伸缩杆;工件定位板上设置有穿过孔,工件定位架上位于穿过孔的两端位置分别设置有一个用于夹持待加工工件的夹持机构。该可调节车床架可以方便调整工件的位置情况,有助于提高加工精度和效果。
Description
技术领域
本发明涉及加工车床领域,具体地涉及可调节车床架。
背景技术
在加工车床领域中,车床的种类繁多,但是车床上用于安装工件的位置通常只有简单的夹持作用,并不能翻转角度以对准合适的加工位置。
因此,急需要一种可调节车床架,该可调节车床架可以方便调整工件的位置情况,有助于提高加工精度和效果。
发明内容
本发明的目的是提供一种可调节车床架,该可调节车床架可以方便调整工件的位置情况,有助于提高加工精度和效果。
为了实现上述目的,本发明提供了一种可调节车床架,该可调节车床架包括:床体安装架,所述床体安装架的一侧铰接有工件定位板,所述工件定位板的底面与所述床体安装架之间设置有伸缩杆;所述工件定位板上设置有穿过孔,所述工件定位架上位于所述穿过孔的两端位置分别设置有一个用于夹持待加工工件的夹持机构。
优选地,所述工件定位板上形成有朝向所述床体安装架方向延伸的第一滑槽,所述夹持机构位于所述第一滑槽内滑动。
优选地,所述夹持机构包括:第一滑板;所述第一滑板上形成有朝向所述安装架方向延伸的第二滑槽,所述第二滑槽内设置有第二滑板;所述第一滑板上固接有第一夹块,所述第二滑板上固接有与所述第一夹块相配合的第二夹块。
优选地,所述第一滑板的下表面设置有连接于所述第二滑板的第一推动气缸;所述工件定位板的下表面设置有连接于所述第一滑板的第二推动气缸。
优选地,所述第一滑槽的侧面形成有第一滑道,所述第一滑板的侧面形成有与所述第一滑道对应的第一滑筋。
优选地,所述第二滑槽的侧面形成有第二滑道,所述第二滑板的侧面形成有与所述第二滑道对应的第二滑筋。
优选地,所述穿过孔的面积不小于所述工件定位板面积的50%。
优选地,所述床体安装架包括:安装板和设置于所述安装板底部的支撑架,所述支撑架的底部设置有支撑脚。
优选地,所述伸缩杆为电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的底部铰接于所述支撑脚上。
根据上述技术方案,本发明中所述床体安装架的一侧铰接有工件定位板,所述工件定位板的底面与所述床体安装架之间设置有伸缩杆;所述工件定位板上设置有穿过孔,所述工件定位架上位于所述穿过孔的两端位置分别设置有一个用于夹持待加工工件的夹持机构。使用时,通过伸缩杆的伸缩可以实现对工件定位板的翻转,从而可以获得更多的加工角度。
本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本发明,但并不构成对本发明的限制。在附图中:
图1是可调节车床架的一种优选实施方式的整体结构示意图。
附图标记说明
1安装板 2支撑架
3支撑脚 4工件定位板
5穿过孔 6电动伸缩杆
7第一夹块 8第二夹块
9第一滑板 10第二滑板
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明,并不用于限制本发明。
在本发明中,在未作相反说明的情况下,“上下左右、前后内外”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位,或为本领域技术人员理解的俗称,而不应视为对该术语的限制。
参见图1所示的可调节车床架,该可调节车床架包括:床体安装架,所述床体安装架的一侧铰接有工件定位板4,所述工件定位板4的底面与所述床体安装架之间设置有伸缩杆;所述工件定位板4上设置有穿过孔5,所述工件定位架上位于所述穿过孔5的两端位置分别设置有一个用于夹持待加工工件的夹持机构。
通过上述技术方案的实施,所述床体安装架的一侧铰接有工件定位板4,所述工件定位板4的底面与所述床体安装架之间设置有伸缩杆;所述工件定位板4上设置有穿过孔5,所述工件定位架上位于所述穿过孔5的两端位置分别设置有一个用于夹持待加工工件的夹持机构。使用时,通过伸缩杆的伸缩可以实现对工件定位板4的翻转,从而可以获得更多的加工角度。
在该实施方式中,为了进一步更多方位的调节工件的位置,优选地,所述工件定位板4上形成有朝向所述床体安装架方向延伸的第一滑槽,所述夹持机构位于所述第一滑槽内滑动。
在该实施方式中,为了进一步提供一种夹持机构,优选地,所述夹持机构包括:第一滑板9;所述第一滑板9上形成有朝向所述安装架方向延伸的第二滑槽,所述第二滑槽内设置有第二滑板10;所述第一滑板9上固接有第一夹块7,所述第二滑板10上固接有与所述第一夹块7相配合的第二夹块8。
在该实施方式中,为了进一步提供一种推动第一滑板9和第二滑板10的动力源,优选地,所述第一滑板9的下表面设置有连接于所述第二滑板10的第一推动气缸;所述工件定位板4的下表面设置有连接于所述第一滑板9的第二推动气缸。
在该实施方式中,为了提高第一滑板9滑动的稳定性,优选地,所述第一滑槽的侧面形成有第一滑道,所述第一滑板9的侧面形成有与所述第一滑道对应的第一滑筋。
在该实施方式中,为了提高第二滑板10滑动的稳定性,优选地,所述第二滑槽的侧面形成有第二滑道,所述第二滑板10的侧面形成有与所述第二滑道对应的第二滑筋。
在该实施方式中,为了便于加工工件,优选地,所述穿过孔5的面积不小于所述工件定位板4面积的50%。
在该实施方式中,为了进一步提供一种床体安装架,优选地,所述床体安装架包括:安装板1和设置于所述安装板1底部的支撑架2,所述支撑架2的底部设置有支撑脚3。
在该实施方式中,为了进一步提供一种床体安装架与伸缩杆的安装位置,以及伸缩杆的类型,优选地,所述伸缩杆为电动伸缩杆6,所述电动伸缩杆6的底部铰接于所述支撑脚3上。
以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式,但是,本发明并不限于上述实施方式中的具体细节,在本发明的技术构思范围内,可以对本发明的技术方案进行多种简单变型,这些简单变型均属于本发明的保护范围。
另外需要说明的是,在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征,在不矛盾的情况下,可以通过任何合适的方式进行组合,为了避免不必要的重复,本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外,本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合,只要其不违背本发明的思想,其同样应当视为本发明所公开的内容。
Claims (9)
1.一种可调节车床架,其特征在于,所述可调节车床架包括:床体安装架,所述床体安装架的一侧铰接有工件定位板(4),所述工件定位板(4)的底面与所述床体安装架之间设置有伸缩杆;
所述工件定位板(4)上设置有穿过孔(5),所述工件定位架上位于所述穿过孔(5)的两端位置分别设置有一个用于夹持待加工工件的夹持机构。
2.根据权利要求1所述的可调节车床架,其特征在于,所述工件定位板(4)上形成有朝向所述床体安装架方向延伸的第一滑槽,所述夹持机构位于所述第一滑槽内滑动。
3.根据权利要求2所述的可调节车床架,其特征在于,所述夹持机构包括:第一滑板(9);
所述第一滑板(9)上形成有朝向所述安装架方向延伸的第二滑槽,所述第二滑槽内设置有第二滑板(10);
所述第一滑板(9)上固接有第一夹块(7),所述第二滑板(10)上固接有与所述第一夹块(7)相配合的第二夹块(8)。
4.根据权利要求3所述的可调节车床架,其特征在于,所述第一滑板(9)的下表面设置有连接于所述第二滑板(10)的第一推动气缸;
所述工件定位板(4)的下表面设置有连接于所述第一滑板(9)的第二推动气缸。
5.根据权利要求4所述的可调节车床架,其特征在于,所述第一滑槽的侧面形成有第一滑道,所述第一滑板(9)的侧面形成有与所述第一滑道对应的第一滑筋。
6.根据权利要求4所述的可调节车床架,其特征在于,所述第二滑槽的侧面形成有第二滑道,所述第二滑板(10)的侧面形成有与所述第二滑道对应的第二滑筋。
7.根据权利要求1所述的可调节车床架,其特征在于,所述穿过孔(5)的面积不小于所述工件定位板(4)面积的50%。
8.根据权利要求1所述的可调节车床架,其特征在于,所述床体安装架包括:安装板(1)和设置于所述安装板(1)底部的支撑架(2),所述支撑架(2)的底部设置有支撑脚(3)。
9.根据权利要求8所述的可调节车床架,其特征在于,所述伸缩杆为电动伸缩杆(6),所述电动伸缩杆(6)的底部铰接于所述支撑脚(3)上。
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