CN110640185A - 船用低速柴油机连杆中心深孔的加工工具及加工方法 - Google Patents

Abstract

一种船用低速柴油机连杆中心深孔的加工工具及方法，包括单管钻刀具、单管钻授油器组件和单管钻刀杆支撑组件，其中，单管钻刀杆支撑组件和单管钻授油器组件分别固定于深孔钻床的钻杆中间支撑架和钻杆前支撑架上，单管钻刀具穿置于该单管钻授油器组件和单管钻刀杆支撑组件的中央且尾部与钻杆箱连接；连杆装夹于深孔钻床的卡盘上，单管钻授油器组件前端密封地顶靠于连杆钻套密封面上，单管钻刀具在钻杆箱的驱动下旋转加工中心深孔，同时卡盘通过连杆的顶紧摩擦力带动单管钻授油器组件，作相对单管钻刀具的反向转动，切削铁屑随深孔钻油通过单管钻刀具内部排出，从而实现连杆中心深孔的稳定加工。本发明确保了直线度及偏斜度达到要求，改善了孔壁粗糙度，提高了连杆中心深孔加工的质量。

Description

船用低速柴油机连杆中心深孔的加工工具及加工方法

技术领域

本发明涉及大型连杆零件的加工，特别涉及一种船用低速柴油机连杆中心深孔的加工工具及加工方法，属于机械加工技术领域。

背景技术

请参阅图1，WinGD系列船用柴油机的连杆1的中心设有一个贯通两端的曲轴端轴承孔3与十字头销端轴承孔4的中心深孔2，该中心深孔2的孔径通常小于25毫米，而深度达到2.5米，长径比超过100倍，属于典型的小直径且大长径比的深孔，该中心深孔2的粗糙度要求达到Ra6.3，孔中心相对于连杆1的中心的偏斜度要求在2毫米以内，因此其加工难度极大。

目前加工大长径比深孔的加工方法有枪钻加工、单管钻加工、喷吸钻(双管钻)加工等。加工较大直径的深孔可以采用单管钻或喷吸钻的加工方法，而加工小直径的深孔通常采用枪钻或单管钻的形式来加工。但是常规的单管钻仅适用于在较大的平面上加工深孔，因为加工时需要使单管钻授油器的密封面与工件上的平面贴合，以实现油路的密封，而所述连杆1的中心深孔2是处在曲轴端轴承孔3和十字头销端轴承孔4之间，所以无法使用单管钻正常加工，目前对该中心深孔2最常见的加工方法是枪钻加工。

请参阅图2，使用枪钻加工连杆1的小直径中心深孔2同样存在弊端，因为枪钻是一种刀体刚性极差的刀具，且枪钻钻头7的截面不是整圆，不便于设置导向定位工具。而在加工过程中，如果导向效果不好，或是加工时只有刀具转动而工件不转，都容易出现随着钻深的加深，孔的直线度及偏斜度偏差逐渐增大，对于长度超过2米的深孔，偏斜度偏差甚至会超过5毫米，从而造成质量问题。为了解决枪钻加工大长径比深孔时直线度及偏斜度超差的问题，目前通常都采用不同长度的枪钻分段进行加工的方式，先用较短的短枪钻5加工一段深孔，再利用这段已加工深孔作为导向，使用较长的长枪钻6加工余下的深孔。这样对于控制超大长径比深孔的直线度会有一定帮助，但是由于是不同的钻头进行分段加工，深孔在分段位置处的内壁会有接刀痕迹，从而造成深孔孔壁质量不佳；此外枪钻加工时，只能利用钻杆与孔壁之间的空间进行排屑，铁屑沿着深孔孔壁排出，一则铁屑容易挤伤或拉伤孔壁，导致深孔粗糙度超差，二来一旦堵屑，枪钻会卡死在工件深孔内，极难取出。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种船用低速柴油机连杆中心深孔的加工工具及加工方法，采用单管钻结合授油器的方法来加工连杆的中心深孔，实现连杆相对钻杆的低速反向转动以及铁屑从钻管内部排出，并保证导向套与连杆本体的油路密封，从而确保深孔加工的直线度及偏斜度达到要求，改善深孔孔壁的粗糙度，提高船用低速柴油机连杆中心深孔加工的质量。

本发明解决其技术问题所采取的技术方案如下：

一种船用低速柴油机连杆中心深孔的加工工具，安装于深孔钻床上，所述连杆上设有中心深孔，所述深孔钻床包括卡盘、中心支撑架、钻杆前支撑架、钻杆中间支撑架和钻杆箱，其特征在于：所述的加工工具包括单管钻刀具、单管钻授油器组件和单管钻刀杆支撑组件，所述单管钻刀杆支撑组件固定安装于所述钻杆中间支撑架上，所述单管钻授油器组件固定安装于所述钻杆前支撑架上，所述单管钻刀具穿置于所述单管钻授油器组件和单管钻刀杆支撑组件的中央，并且尾部与所述钻杆箱连接；

所述单管钻授油器组件包括钻套、钻套座、旋转夹具组件、授油器本体和密封套组件；所述授油器本体内部设有油腔，外壁上设有授油器进油口，所述旋转夹具组件包括旋转轴座、前法兰压盖、活塞杆前密封件、活塞杆后密封件、角接触球轴承和轴套，所述旋转轴座固定于所述授油器本体的前端，内部设有台阶型内孔，该旋转轴座的后部通过X密封圈实现与所述授油器本体的密封安装，所述轴套为管状构件，通过所述角接触球轴承可旋转地连接于所述旋转轴座的台阶型内孔中，后部通过所述活塞杆后密封件与所述旋转轴座实现密封安装，所述前法兰压盖连接于所述旋转轴座的前端，并且该前法兰压盖的内孔通过所述活塞杆前密封件与所述轴套的前部实现密封安装，所述钻套座固定于所述轴套的前端，所述钻套与该钻套座的前端连接，该钻套的前端设有密封圈且密封地顶靠于所述连杆上，实现所述单管钻授油器组件与连杆之间的油路密封和摩擦连接，所述密封套组件固定连接于所述授油器本体的后端；

所述连杆装夹于所述深孔钻床的卡盘和中心支撑架上，所述钻套的前端密封地顶靠于所述中心深孔孔口周边预先加工的连杆钻套密封面上，所述单管钻刀具在所述钻杆箱的驱动下旋转加工所述中心深孔，同时所述卡盘通过所述连杆的顶紧摩擦力带动所述单管钻授油器组件的轴套，以与所述单管钻刀具转动方向相反的方向旋转，以纠正深孔加工的偏斜，深孔钻油通过所述单管钻授油器组件到达所述单管钻刀具处，切削铁屑随深孔钻油通过所述单管钻刀具的内部从所述钻杆箱中排出，以避免对所述中心深孔内壁造成损伤，从而实现对所述连杆中心深孔的连续稳定加工。

进一步地，所述的密封套组件包括密封套本体、两组盘根、密封套和后压盖；所述密封套本体固定连接于所述授油器本体的后端且设有内孔，所述后压盖通过螺纹与该密封套本体连接，并将夹置于所述两组盘根之间的密封套压紧于所述该密封套本体的内孔中，所述密封套本体的外圆上安装有X密封圈，以实现所述密封套本体与授油器本体的密封安装。

进一步地，所述的单管钻刀杆支撑组件包括刀杆支撑轴座、锥套座、前压盖、两法兰盖、阻尼支撑套、后压盖、压紧弹簧、压紧弹簧定位套和活塞杆密封件；所述刀杆支撑轴座的内部设有内孔，所述锥套座设有锥形内孔，并且通过两个圆锥滚子轴承可旋转地安装于所述刀杆支撑轴座的内孔中，所述两法兰盖分别连接于所述刀杆支撑轴座的两端，并从两边向中间分别顶紧所述两个圆锥滚子轴承，该法兰盖的内孔与锥套座外圆之间通过所述活塞杆密封件实现密封，所述阻尼支撑套为胶木材质，外形为圆锥形，中心设有用以通过所述单管钻刀具的中心孔，所述阻尼支撑套设置于所述锥套座内的锥形内孔中，以实现对所述单管钻刀具的阻尼减振和支撑导向作用，所述前压盖通过螺纹连接在所述锥形内孔的前端，并顶靠所述阻尼支撑套的前部，所述压紧弹簧定位套和压紧弹簧安装在所述阻尼支撑套的后方，所述后压盖通过螺纹连接于所述锥形内孔的后部且抵靠所述压紧弹簧。

进一步地，所述的旋转夹具组件还包括有轴承隔圈、锁紧螺母垫和锁紧螺母；所述轴承隔圈套装在所述轴套的外周上，并且设置于所述旋转轴座内孔中两个所述角接触球轴承之间，所述锁紧螺母通过螺纹连接于所述轴套的外周，并且通过锁紧螺母垫沿轴向将所述角接触球轴承和轴承隔圈压紧。

进一步地，所述的单管钻授油器组件、单管钻刀杆支撑组件和单管钻刀具的中心与所述连杆的中心深孔的中心同轴线。

进一步地，所述的单管钻刀具包括单管钻钻杆和钻头，该单管钻钻杆为一中空的管件，该钻头连接于所述单管钻钻杆的前端。

进一步地，所述的单管钻刀杆支撑组件和钻杆中间支撑架的数量根据所述单管钻刀具的长度进行选定。

本发明的另一技术方案为：

一种采用上述加工工具实现的船用低速柴油机连杆中心深孔的加工方法，包括如下步骤：

1)在所述连杆的中心深孔孔口的周边区域加工出与所述钻套相配的连杆钻套密封面，将所述连杆装夹在所述深孔钻床的卡盘和所述中心支撑架上，然后对所述连杆进行校正；

2)将所述单管钻授油器组件和单管钻刀杆支撑组件分别固定安装在所述钻杆前支撑架和所述钻杆中间支撑架上，将供油系统与所述单管钻授油器组件的进油口连通，将所述单管钻刀具穿过所述单管钻授油器组件和单管钻刀杆支撑组件，尾部与所述深孔钻床的钻杆箱连接；

3)旋紧所述密封套组件的后压盖以压紧所述盘根，再旋紧所述单管钻刀杆支撑组件的前压盖和后压盖，以控制所述阻尼支撑套与单管钻刀具贴合的松紧程度；向前移动所述钻杆前支撑架，使所述单管钻授油器组件的钻套与所述连杆钻套密封面贴合，开启供油系统并检查整个油路的密封情况；

4)所述钻杆箱驱动所述单管钻刀具旋转切削所述中心深孔并提供进给，深孔钻油通过所述单管钻授油器组件到达所述单管钻刀具的头部，铁屑随深孔钻油流过所述单管钻刀具的内管腔，从所述钻杆箱中流出，同时所述卡盘低速转动并通过所述连杆带动所述钻套、钻套座和旋转夹具组件的轴套，以与所述单管钻刀具的转动方向相反的方向旋转，从而完成对所述连杆的中心深孔的连续稳定加工。

与传统的枪钻加工方法相比较，本发明达到了以下效果：

1、本发明采用单管钻进行加工，其钻杆的截面为整圆，导向及支撑定位效果相比枪钻的非整圆会更好；此外单管钻的刚性明显优于枪钻，对于长径比超100倍的深孔刀具，单管钻相比枪钻更有优势，具有长径比超过250倍的钻杆的单管钻都能实现稳定加工；再者本发明是通过单管钻钻杆的内孔进行高压排屑，铁屑在钻杆内部排出，不会接触深孔孔壁，从而能保证深孔孔壁的粗糙度，提高了深孔加工的质量。

2、通过优化单管钻授油器的结构，使授油器与工件的密封面可以通过改变钻套座及钻套来灵活变化，针对连杆深孔加工，在连杆轴承孔内加工出一个小直径的钻套密封平面，实现了授油器与连杆之间的油路密封，达到了单管钻授油器的通用性。

3、通过单管钻授油器旋转夹具组件的结构，实现了连杆相对单管钻刀具的低速反向转动，从而减小了深孔加工的偏斜，保证了加工后深孔中心与连杆本体中心偏斜度及直线度能够达到设计要求的范围，提高了船用低速柴油机连杆上大长径比中心深孔加工的稳定性。

总之，本发明的连杆深孔加工工具及加工方法解决了常规单管钻无法应用在加工船用低速柴油机连杆中心深孔的问题，减少了深孔加工的偏斜，改善了孔壁的粗糙度，保证了产品质量，提高了大长径比中心深孔加工的稳定性。

附图说明

图1是连杆示意图。

图2是枪钻示意图。

图3是本发明加工状态示意图。

图4是单管钻授油器组件、单管钻刀杆支撑组件和单管钻刀具的安装示意图。

图5是单管钻授油器组件的结构图。

图6是授油器本体的结构示意图。

图7是旋转夹具组件的结构图。

图8是钻套座结构示意图。

图9是钻套的结构示意图。

图10是密封套组件的结构图。

图11是单管钻刀杆支撑组件的结构图。

图12是阻尼支撑套的示意图。

1—连杆，2—中心深孔，3—曲轴端轴承孔，4—十字头销端轴承孔，5—短枪钻，6—长枪钻，7—枪钻钻头，8—卡盘，9—中心支撑架，10—单管钻授油器组件，11—钻杆前支撑架，12—单管钻刀具，13—单管钻刀杆支撑组件，14—钻杆中间支撑架，15—连杆钻套密封面，16—钻头，17—单管钻钻杆，18—钻套，19—钻套座，20—旋转夹具组件，21—授油器本体，22—密封套组件，23—活塞杆前密封件，24—连接螺栓，25—连接螺栓，26—连接螺栓，27—授油器进油口，28—旋转轴座，29—前法兰压盖，30—活塞杆后密封件，31—角接触球轴承，32—轴承隔圈，33—锁紧螺母垫，34—锁紧螺母，35—X密封圈，36—密封圈，37—密封套本体，38—盘根，39—密封套，40—X密封圈，41—后压盖，42—刀杆支撑轴座，43—锥套座，44—前压盖，45—法兰盖，46—圆锥滚子轴承，47—阻尼支撑套，48—连接螺栓，49—后压盖，50—压紧弹簧，51—压紧弹簧定位套，52—活塞杆密封件，53—轴套，54—定位孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例来对本发明做进一步的详细说明，但不能以此限制本发明的保护范围。

本发明利用专用的深孔钻床来完成船用低速柴油机连杆中心深孔的加工，见图1，所述连杆1的轴线上设有中心深孔2。所述深孔钻床包括卡盘8、中心支撑架9、钻杆前支撑架11、钻杆中间支撑架14和钻杆箱。

请参阅图3，所述船用低速柴油机连杆中心深孔的加工工具包括单管钻刀具12、单管钻授油器组件10和单管钻刀杆支撑组件13。所述单管钻刀杆支撑组件13固定安装于所述钻杆中间支撑架14上，所述单管钻授油器组件10固定安装于所述钻杆前支撑架11上，所述单管钻刀具12穿置于所述单管钻授油器组件10和单管钻刀杆支撑组件13的中央，并且该单管钻刀具12的尾部与所述深孔钻床的钻杆箱固定连接，所述单管钻授油器组件10、单管钻刀杆支撑组件13和单管钻刀具12的中心与所述连杆1的中心深孔2的中心同轴线。

连杆中心深孔加工时，所述连杆1的一端装夹于所述深孔钻床的卡盘8上，杆身处使用中心支撑架9进行支撑；单管钻授油器组件10的前端密封地顶靠于所述中心深孔2孔口周边预先加工的连杆钻套密封面15，深孔钻油进入所述单管钻授油器组件10内，并且到达所述单管钻刀具12处；该单管钻刀具12在所述钻杆箱的驱动下旋转加工所述中心深孔2，同时所述卡盘8通过所述连杆1带动所述单管钻授油器组件10，以与所述单管钻刀具12转动方向相反的方向旋转，以纠正深孔加工的偏斜，切削产生的铁屑随深孔钻油通过所述单管钻刀具12的内部，从所述钻杆箱中排出，以避免对所述中心深孔2内壁的损伤，从而实现对连杆中心深孔2的连续稳定加工。

所述单管钻授油器组件10是实现单管钻供油及加工过程中实现所述单管钻刀具12与连杆1同时反向转动的重要部件。请结合参阅图4和图5，该单管钻授油器组件10包括钻套18、钻套座19、旋转夹具组件20、授油器本体21和密封套组件22。请参阅图6，所述授油器本体21为管状构件，内部设有油腔，外形与所述钻杆前支撑架11的内孔匹配，该授油器本体21上设有由外部通入内部油腔的授油器进油口27；所述旋转夹具组件20固定安装于所述授油器本体21的前端，所述钻套座19固定安装于该旋转夹具组件20的前端，该钻套座19的前端固定安装所述钻套18，所述密封套组件22固定安装于所述授油器本体21的后端。

在连杆深孔加工过程中，所述旋转夹具组件20能够实现所述连杆1相对于所述单管钻刀具12转动方向的反向旋转，从而在一定程度上纠正深孔加工的偏斜问题。请参阅图7，所述旋转夹具组件20包括旋转轴座28、前法兰压盖29、活塞杆前密封件23、活塞杆后密封件30、角接触球轴承31、轴承隔圈32、锁紧螺母垫33、锁紧螺母34、X密封圈35和轴套53。所述旋转轴座28为圆筒状构件，内部设有台阶型内孔，外周通过连接螺栓25与所述授油器本体21固定连接，见图5，在该旋转轴座28后部的外周安装有所述X密封圈35，所述旋转轴座28通过该X密封圈35实现与所述授油器本体21的密封安装。所述角接触球轴承31及轴承隔圈32设置于该旋转轴座28的内孔中，并且套装在所述轴套53的外周上，通过所述锁紧螺母垫33和锁紧螺母34沿轴向压紧。所述轴套53为管状构件，可旋转地连接于所述旋转轴座28的内孔中，该轴套53后部的外周通过所述活塞杆后密封件30与所述旋转轴座28的内孔实现密封安装。所述前法兰压盖29使用螺栓连接于所述旋转轴座28的前端，并且该前法兰压盖29的内孔通过所述活塞杆前密封件23与所述轴套53前部的外周实现密封安装。

请参阅图5，所述钻套座19通过连接螺栓24固定连接于所述旋转夹具组件20的轴套53的前端，请参阅图8，所述钻套座19的前部设有定位孔54。所述钻套18通过过盈配合安装在所述定位孔54内，其前端密封地顶靠于所述连杆1的连杆钻套密封面15上，请参阅图9，该钻套18的前端设有密封槽，用于安装密封圈36，实现所述单管钻授油器组件10与连杆1之间的油路密封和摩擦连接。

所述密封套组件22固定安装于所述授油器本体21的后端，请参阅图10，其包括密封套本体37、盘根38、密封套39、X密封圈40和后压盖41。所述密封套本体37通过连接螺栓26固定连接于所述授油器本体21上，该密封套本体37设有内孔，该内孔中先安装部分盘根38，再安装铜制的所述密封套39，再安装部分盘根38将该密封套39夹置于其中。所述后压盖41通过螺纹旋接于所述密封套本体37后端的内孔中，再将所述盘根38和密封套39压紧。在所述密封套本体37的外圆上设有密封槽，所述X密封圈40安装于该密封槽中，从而实现所述密封套本体37与授油器本体21的密封安装。

所述单管钻刀杆支撑组件13安装在所述钻杆中间支撑架14上。请参阅图11，所述单管钻刀杆支撑组件13包括刀杆支撑轴座42、锥套座43、前压盖44、法兰盖45、圆锥滚子轴承46、阻尼支撑套47、后压盖49、压紧弹簧50、压紧弹簧定位套51和活塞杆密封件52。所述刀杆支撑轴座42为套筒状构件，内部设有内孔，外形与所述钻杆中间支撑架14的内孔匹配。所述锥套座43为空心管状构件，设有锥形内孔，两个所述圆锥滚子轴承46分别套置在该锥套座43两端的外圆上，并且安装于所述刀杆支撑轴座42的内孔中，从而使所述锥套座43可旋转地连接于所述刀杆支撑轴座42的内部。两个所述法兰盖45通过连接螺栓48分别连接于所述刀杆支撑轴座42内孔的两端，并从两边沿轴向向中间顶紧两个圆锥滚子轴承46，该法兰盖45的内孔与锥套座43外圆之间通过安装所述活塞杆密封件52来实现密封。所述阻尼支撑套47为胶木材质，用于实现对高速旋转的单管钻刀具12的阻尼减振和支撑导向作用，请参阅图12，所述阻尼支撑套47的外形为圆锥形，中心设有用以通过所述单管钻刀具12的中心孔。在所述锥套座43内中间的锥形内孔中先安装所述阻尼支撑套47，所述前压盖44通过螺纹连接在所述锥套座43的锥形内孔的前端，并顶靠所述阻尼支撑套47前部的小头端；再在所述阻尼支撑套47的大头端的后方安装所述压紧弹簧定位套51及压紧弹簧50；最后再通过螺纹将所述后压盖49连接安装于所述锥套座43锥形内孔的后部，并且抵靠所述压紧弹簧50。

所述单管钻刀杆支撑组件13和钻杆中间支撑架14的数量根据所述单管钻刀具12的长度进行选定。

所述单管钻刀具12包括单管钻钻杆17和钻头16，该钻头16连接于所述单管钻钻杆17的前端，该单管钻钻杆17为一中空的管件。所述钻头16和单管钻钻杆17由所述单管钻刀杆支撑组件13的后压盖49的中心孔内穿入，依次穿过所述阻尼支撑套47和前压盖44，再从所述单管钻授油器组件10中密封套组件22的后压盖41的中心孔内穿入，再依次通过所述密封套39、所述旋转夹具组件20的轴套53和所述钻套座19，直至由所述钻套18的中心孔穿出；所述单管钻钻杆17的后端固定连接在所述深孔钻床的钻杆箱的旋转卡盘上。

本发明所述船用低速柴油机连杆中心深孔的加工方法包括如下步骤，如图3所示：

1)根据所述单管钻授油器组件10的钻套座19及钻套18的结构，在所述连杆1上十字头销端轴承孔4的中心深孔2的周边区域加工出一个小直径的连杆钻套密封面15，并且与该钻套18相配，达到良好的密封性能；将所述连杆1上曲轴端轴承孔3的一端装夹在深孔钻床的卡盘侧，利用所述卡盘8夹紧，杆身处使用所述中心支撑架9进行支撑，然后校正所述连杆1的基准定位。

2)将所述单管钻授油器组件10成套组装好，安装在所述钻杆前支撑架11上并固定好，将所述单管钻刀杆支撑组件13成套组装好，安装在所述钻杆中间支撑架14上并固定好，将供油系统的油管通过所述授油器本体21上的进油口27与所述单管钻授油器组件10连通，将所述钻头16与单管钻钻杆17连接成单管钻刀具12，并将该单管钻刀具12穿过所述单管钻授油器组件10和单管钻刀杆支撑组件13，尾部与所述深孔钻床的钻杆箱连接固定。

3)先旋紧所述密封套组件22的后压盖41以压紧所述盘根38，保证所述单管钻钻杆17与单管钻授油器组件10的油路密封；再旋紧所述单管钻刀杆支撑组件13的前压盖44和后压盖49，以控制所述阻尼支撑套47与单管钻钻杆17贴合的松紧程度；使所述钻杆前支撑架11整体向所述连杆1方向移动，所述单管钻授油器组件10也随之向前移动，使所述钻套18与连杆钻套密封面15贴合，之间通过密封圈36密封油路；开启供油系统的油泵，检查整个油路的密封情况。

4)深孔钻床的钻杆箱驱动所述单管钻钻杆17高速旋转并提供进给，所述钻头16开始切削加工所述中心深孔2；经过加压过滤的深孔钻油通过所述授油器进油口27进入所述单管钻授油器组件10内，进而到达所述钻头16的位置，切削产生的铁屑随深孔钻油流过所述单管钻钻杆17的内管腔，最后从所述钻杆箱内的排屑箱中流出；与此同时，所述卡盘8低速转动并带动所述连杆1旋转，其转动方向与所述钻头16的旋转方向相反，通过所述钻套18与连杆钻套密封面15的顶紧摩擦力，旋转的连杆1再带动所述钻套18、钻套座19和旋转夹具组件20的轴套53一起同步旋转；从而完成对所述连杆1的中心深孔2的连续稳定加工。

本发明要求的保护范围不仅局限于上述实施例，凡依据本发明的内容所做的等效变化及修改，均属于本发明的范畴。

Claims (8)

1.一种船用低速柴油机连杆中心深孔的加工工具，安装于深孔钻床上，所述连杆上设有中心深孔，所述深孔钻床包括卡盘、中心支撑架、钻杆前支撑架、钻杆中间支撑架和钻杆箱，其特征在于：所述的加工工具包括单管钻刀具、单管钻授油器组件和单管钻刀杆支撑组件，所述单管钻刀杆支撑组件固定安装于所述钻杆中间支撑架上，所述单管钻授油器组件固定安装于所述钻杆前支撑架上，所述单管钻刀具穿置于所述单管钻授油器组件和单管钻刀杆支撑组件的中央，并且尾部与所述钻杆箱连接；

所述单管钻授油器组件包括钻套、钻套座、旋转夹具组件、授油器本体和密封套组件；所述授油器本体内部设有油腔，外壁上设有授油器进油口，所述旋转夹具组件包括旋转轴座、前法兰压盖、活塞杆前密封件、活塞杆后密封件、角接触球轴承和轴套，所述旋转轴座固定于所述授油器本体的前端，内部设有台阶型内孔，该旋转轴座的后部通过X密封圈实现与所述授油器本体的密封安装，所述轴套为管状构件，通过所述角接触球轴承可旋转地连接于所述旋转轴座的台阶型内孔中，后部通过所述活塞杆后密封件与所述旋转轴座实现密封安装，所述前法兰压盖连接于所述旋转轴座的前端，并且该前法兰压盖的内孔通过所述活塞杆前密封件与所述轴套的前部实现密封安装，所述钻套座固定于所述轴套的前端，所述钻套与该钻套座的前端连接，该钻套的前端设有密封圈且密封地顶靠于所述连杆上，实现所述单管钻授油器组件与连杆之间的油路密封和摩擦连接，所述密封套组件固定连接于所述授油器本体的后端；

所述连杆装夹于所述深孔钻床的卡盘和中心支撑架上，所述钻套的前端密封地顶靠于所述中心深孔孔口周边预先加工的连杆钻套密封面上，所述单管钻刀具在所述钻杆箱的驱动下旋转加工所述中心深孔，同时所述卡盘通过所述连杆的顶紧摩擦力带动所述单管钻授油器组件的轴套，以与所述单管钻刀具转动方向相反的方向旋转，以纠正深孔加工的偏斜，深孔钻油通过所述单管钻授油器组件到达所述单管钻刀具处，切削铁屑随深孔钻油通过所述单管钻刀具的内部从所述钻杆箱中排出，以避免对所述中心深孔内壁造成损伤，从而实现对所述连杆中心深孔的连续稳定加工。

2.根据权利要求1所述的船用低速柴油机连杆中心深孔的加工工具，其特征在于：所述的密封套组件包括密封套本体、两组盘根、密封套和后压盖；所述密封套本体固定连接于所述授油器本体的后端且设有内孔，所述后压盖通过螺纹与该密封套本体连接，并将夹置于所述两组盘根之间的密封套压紧于所述该密封套本体的内孔中，所述密封套本体的外圆上安装有X密封圈，以实现所述密封套本体与授油器本体的密封安装。

3.根据权利要求2所述的船用低速柴油机连杆中心深孔的加工工具，其特征在于：所述的单管钻刀杆支撑组件包括刀杆支撑轴座、锥套座、前压盖、两法兰盖、阻尼支撑套、后压盖、压紧弹簧、压紧弹簧定位套和活塞杆密封件；所述刀杆支撑轴座的内部设有内孔，所述锥套座设有锥形内孔，并且通过两个圆锥滚子轴承可旋转地安装于所述刀杆支撑轴座的内孔中，所述两法兰盖分别连接于所述刀杆支撑轴座的两端，并从两边向中间分别顶紧所述两个圆锥滚子轴承，该法兰盖的内孔与锥套座外圆之间通过所述活塞杆密封件实现密封，所述阻尼支撑套为胶木材质，外形为圆锥形，中心设有用以通过所述单管钻刀具的中心孔，所述阻尼支撑套设置于所述锥套座内的锥形内孔中，以实现对所述单管钻刀具的阻尼减振和支撑导向作用，所述前压盖通过螺纹连接在所述锥形内孔的前端，并顶靠所述阻尼支撑套的前部，所述压紧弹簧定位套和压紧弹簧安装在所述阻尼支撑套的后方，所述后压盖通过螺纹连接于所述锥形内孔的后部且抵靠所述压紧弹簧。

4.根据权利要求1所述的船用低速柴油机连杆中心深孔的加工工具，其特征在于：所述的旋转夹具组件还包括有轴承隔圈、锁紧螺母垫和锁紧螺母；所述轴承隔圈套装在所述轴套的外周上，并且设置于所述旋转轴座内孔中两个所述角接触球轴承之间，所述锁紧螺母通过螺纹连接于所述轴套的外周，并且通过锁紧螺母垫沿轴向将所述角接触球轴承和轴承隔圈压紧。

5.根据权利要求1所述的船用低速柴油机连杆中心深孔的加工工具，其特征在于：所述的单管钻授油器组件、单管钻刀杆支撑组件和单管钻刀具的中心与所述连杆的中心深孔的中心同轴线。

6.根据权利要求1所述的船用低速柴油机连杆中心深孔的加工工具，其特征在于：所述的单管钻刀具包括单管钻钻杆和钻头，该单管钻钻杆为一中空的管件，该钻头连接于所述单管钻钻杆的前端。

7.根据权利要求1所述的船用低速柴油机连杆中心深孔的加工工具，其特征在于：所述的单管钻刀杆支撑组件和钻杆中间支撑架的数量根据所述单管钻刀具的长度进行选定。

8.一种采用权利要求3所述的加工工具实现的船用低速柴油机连杆中心深孔的加工方法，其特征在于：所述的加工方法包括如下步骤：

1)在所述连杆的中心深孔孔口的周边区域加工出与所述钻套相配的连杆钻套密封面，将所述连杆装夹在所述深孔钻床的卡盘和所述中心支撑架上，然后对所述连杆进行校正；

2)将所述单管钻授油器组件和单管钻刀杆支撑组件分别固定安装在所述钻杆前支撑架和所述钻杆中间支撑架上，将供油系统与所述单管钻授油器组件的进油口连通，将所述单管钻刀具穿过所述单管钻授油器组件和单管钻刀杆支撑组件，尾部与所述深孔钻床的钻杆箱连接；

3)旋紧所述密封套组件的后压盖以压紧所述盘根，再旋紧所述单管钻刀杆支撑组件的前压盖和后压盖，以控制所述阻尼支撑套与单管钻刀具贴合的松紧程度；向前移动所述钻杆前支撑架，使所述单管钻授油器组件的钻套与所述连杆钻套密封面贴合，开启供油系统并检查整个油路的密封情况；

4)所述钻杆箱驱动所述单管钻刀具旋转切削所述中心深孔并提供进给，深孔钻油通过所述单管钻授油器组件到达所述单管钻刀具的头部，铁屑随深孔钻油流过所述单管钻刀具的内管腔，从所述钻杆箱中流出，同时所述卡盘低速转动并通过所述连杆带动所述钻套、钻套座和旋转夹具组件的轴套，以与所述单管钻刀具的转动方向相反的方向旋转，从而完成对所述连杆的中心深孔的连续稳定加工。

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