CN110626771A - 合金铸钢板传送装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及铸钢件精加工装置技术领域，尤其涉及一种合金铸钢板传送装置，包括底座、从动旋转齿轮、主动旋转齿轮、旋转电机、支撑轴、转盘、传送电机、减速箱、传动轴、主动传送齿轮、从动传送齿轮、横板、立板、支撑座；所述支撑轴的上部通过轴承与所述转盘底部连接，所述从动旋转齿轮通过键固定在所述支撑轴的中部，所述主动旋转齿轮固定在所述旋转电机的输出端，所述旋转电机固定在所述转盘上；所述横板的上部两侧分别固定有所述支撑座，所述从动传送齿轮分别安装在所述支撑座的两侧，支撑座的上部设有支撑板，链条从支撑板以及从动传送齿轮、主动传送齿轮上绕过。本装置结构紧凑，通过本装置大大提高了工作效率，降低了工人的劳动强度。

Description

合金铸钢板传送装置

技术领域

本发明涉及铸钢件精加工装置技术领域，尤其涉及一种合金铸钢板传送装置。

背景技术

目前，合金铸钢广泛应用于汽车、航空航天等领域，合金铸钢件连续锻压成型后需要进行精加工。铸造成型的铸钢板长度和宽度在100mm左右板状。现有技术中一般使用传送带进行传送运输，由于合金钢板的重量比较重，长时间很容易导致传送带松动，需要不断的进行调整，影响工作效率，另外，传送的传送带不能够转向，相邻的两个传送带之间的传送需要靠人搬运，劳动强度比较大。

发明内容

本发明的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种合金铸钢板传送装置。

本发明为实现上述目的，采用以下技术方案：一种合金铸钢板传送装置，其特征在于：包括底座、从动旋转齿轮、主动旋转齿轮、旋转电机、支撑轴、转盘、传送电机、减速箱、传动轴、主动传送齿轮、从动传送齿轮、横板、立板、支撑座；所述支撑轴的底部固定在所述底座的中部，所述支撑轴的上部通过轴承与所述转盘底部连接，所述从动旋转齿轮通过键固定在所述支撑轴的中部，所述从动旋转齿轮与所述主动旋转齿轮啮合，所述主动旋转齿轮固定在所述旋转电机的输出端，所述旋转电机固定在所述转盘上；所述立板为两块，分别垂直固定在所述转盘的两侧，所述传送电机和减速箱分别固定在两个立板之间，传送电机的输出端与所述减速箱的输入端连接，所述减速箱的输出端连接一根所述传动轴，传动轴的两端分别通过轴承座安装在所述立板上，在传动轴的两端分别固定有所述主动传送齿轮；所述立板的上部固定有所述横板，所述横板的上部两侧分别固定有所述支撑座，所述从动传送齿轮分别安装在所述支撑座的两侧，支撑座的上部设有支撑板，链条从支撑板以及从动传送齿轮、主动传送齿轮上绕过。相对于现有技术，本装置结构紧凑，可以放置在相邻的两个传送带之间，采用支撑轴支撑上部的转盘，能够承受更大的重量，旋转电机采用步进电机，可以控制转盘的转动角度，将传统的传送带结构更改为链条的结构，并且链条的底部是与支撑板接触，支撑板起到支撑链条的作用，当合金铸钢板放置在链条上时，链条不会变形，底部与支撑板滑动摩擦，将合金铸钢板进行传送。通过本装置大大提高了工作效率，降低了工人的劳动强度。

优选地，两个所述立板的侧部竖直方向分别设有滑槽，滑槽上滑动配合有滑块，滑块通过螺栓固定在滑槽上，滑块的两侧分别固定有连杆，连杆的外端固定有同步轴，同步轴的两端分别固定有调节齿轮，链条绕在调节齿轮上。

优选地，所述支撑座的侧部设有外护板。

本发明的有益效果是:相对于现有技术，本装置结构紧凑，可以放置在相邻的两个传送带之间，采用支撑轴支撑上部的转盘，能够承受更大的重量，旋转电机采用步进电机，可以控制转盘的转动角度，将传统的传送带结构更改为链条的结构，并且链条的底部是与支撑板接触，支撑板起到支撑链条的作用，当合金铸钢板放置在链条上时，链条不会变形，底部与支撑板滑动摩擦，将合金铸钢板进行传送。通过本装置大大提高了工作效率，降低了工人的劳动强度。

附图说明

图1为本发明的主视图；

图2为本发明的侧视图；

图3为本发明的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图及较佳实施例详细说明本发明的具体实施方式。如图1-3所示，一种合金铸钢板传送装置，包括底座1、从动旋转齿轮2、主动旋转齿轮3、旋转电机4、支撑轴5、转盘6、传送电机7、减速箱8、传动轴9、主动传送齿轮10、从动传送齿轮11、横板12、立板13、支撑座14；所述支撑轴的底部固定在所述底座的中部，支撑轴是固定的，是不转的，这种结构的好处就是只是起到支撑的作用，由于上部的重量较重，如果设计成转动轴的结构，就会有磨损，这维修起来成本就会大很多，而本发明直接用支撑轴固定，就没有磨损。

所述支撑轴的上部通过轴承与所述转盘底部连接，这个位置的轴承采用推力轴承，这样即使推力轴承损坏，更换成本也比较少，所述从动旋转齿轮通过键固定在所述支撑轴的中部，所述从动旋转齿轮与所述主动旋转齿轮啮合，所述主动旋转齿轮固定在所述旋转电机的输出端，所述旋转电机固定在所述转盘上。旋转电机采用步进电机，可以控制转数，进而控制转盘的转动角度。这种旋转电机倒置的结构非常紧凑，简单实用容易更换。

在本发明中，所述立板为两块，分别垂直固定在所述转盘的两侧，所述传送电机和减速箱分别固定在两个立板之间，传送电机的输出端与所述减速箱的输入端连接，所述减速箱的输出端连接一根所述传动轴，传动轴的两端分别通过轴承座安装在所述立板上，在传动轴的两端分别固定有所述主动传送齿轮，一根转动轴带动两端的主动传送齿轮都转动，这样就使得位于横板两侧的链条都可以自己驱动转动，这样就有效防止现有技术中单边链条传动，长时间使用出现偏轴的情况发生。

所述立板的上部固定有所述横板，所述横板的上部两侧分别固定有所述支撑座，支撑座为条形的，为两条支撑座，所述从动传送齿轮分别安装在所述支撑座的两侧，支撑座的上部设有支撑板15，链条16从支撑板以及从动传送齿轮、主动传送齿轮上绕过。支撑板用于支撑链条，与其滑动摩擦，合金铸钢板放置在链条上部，链条底部与支撑板滑动，这样链条不会变形。

本装置结构紧凑，可以放置在相邻的两个传送带之间，采用支撑轴支撑上部的转盘，能够承受更大的重量，旋转电机采用步进电机，可以控制转盘的转动角度，将传统的传送带结构更改为链条的结构，并且链条的底部是与支撑板接触，支撑板起到支撑链条的作用，当合金铸钢板放置在链条上时，链条不会变形，底部与支撑板滑动摩擦，将合金铸钢板进行传送。通过本装置大大提高了工作效率，降低了工人的劳动强度。

任何链条在长时间使用的情况下都会出现松动的情况，为了能够对两侧的链条都可以调节，在两个所述立板的侧部竖直方向分别设有滑槽17，滑槽上滑动配合有滑块18，滑块通过螺栓固定在滑槽上，滑块的两侧分别固定有连杆19，连杆的外端固定有同步轴20，同步轴的两端分别固定有调节齿轮21，链条绕在调节齿轮上。链条从两个调节齿轮内侧绕到主动传送齿轮的下部，滑块可以带动连接杆在滑槽上下滑动，从而带动同步轴上下移动，而调节齿轮一共为四个，分为两组，每组调节齿轮之间用一根同步轴进行连接，所以每次上下移动滑块时可以通过连杆以及同步轴相应的带动调节齿轮上下移动，从而实现调节链条的目的，通过这种结构调节链条可以使链条运行更加的平稳，不会收到调节齿轮的影响。

为了能够防止合金铸钢板从侧面滑落，所述支撑座的侧部设有外护板22。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (3)

1.一种合金铸钢板传送装置，其特征在于：包括底座、从动旋转齿轮、主动旋转齿轮、旋转电机、支撑轴、转盘、传送电机、减速箱、传动轴、主动传送齿轮、从动传送齿轮、横板、立板、支撑座；所述支撑轴的底部固定在所述底座的中部，所述支撑轴的上部通过轴承与所述转盘底部连接，所述从动旋转齿轮通过键固定在所述支撑轴的中部，所述从动旋转齿轮与所述主动旋转齿轮啮合，所述主动旋转齿轮固定在所述旋转电机的输出端，所述旋转电机固定在所述转盘上；所述立板为两块，分别垂直固定在所述转盘的两侧，所述传送电机和减速箱分别固定在两个立板之间，传送电机的输出端与所述减速箱的输入端连接，所述减速箱的输出端连接一根所述传动轴，传动轴的两端分别通过轴承座安装在所述立板上，在传动轴的两端分别固定有所述主动传送齿轮；所述立板的上部固定有所述横板，所述横板的上部两侧分别固定有所述支撑座，所述从动传送齿轮分别安装在所述支撑座的两侧，支撑座的上部设有支撑板，链条从支撑板以及从动传送齿轮、主动传送齿轮上绕过。

2.根据其权利要求1所述的钢铸件移动装置，其特征在于：两个所述立板的侧部竖直方向分别设有滑槽，滑槽上滑动配合有滑块，滑块通过螺栓固定在滑槽上，滑块的两侧分别固定有连杆，连杆的外端固定有同步轴，同步轴的两端分别固定有调节齿轮，链条绕在调节齿轮上。

3.根据其权利要求1所述的钢铸件移动装置，其特征在于：所述支撑座的侧部设有外护板。