CN110626293B - 一种新能源电动特种车辆用倾斜油缸 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新能源电动特种车辆用倾斜油缸，包括缸体，所述缸体的一端固定安装有左套座，所述左套座的圆弧侧面靠近缸体的位置套接有第一O型密封圈，所述缸体的另一端固定安装有右端套，所述右端套远离缸体的一端固定安装有法兰盘，所述缸体、左套座、右端套的内部贯穿有活塞杆，所述活塞杆的内部活动安装有拉杆，所述活塞杆的一端固定安装有螺母。本发明中，通过设置的第一连接机构与第二连接机构，方便操作人员将倾斜油缸安装在特种车辆的油缸安装座上，第一连接机构操作简单方便，能够提高操作人员的连接效率，第二连接结构，能够适配不同的油缸安装座，提高该倾斜油缸的灵活性，而且简化结构降低制造成本，提高生产效率。

Description

一种新能源电动特种车辆用倾斜油缸
技术领域
本发明涉及倾斜油缸技术领域，具体涉及一种新能源电动特种车辆用倾斜油缸。
背景技术
特种车辆指的是外廓尺寸、重量等方面超过设计车辆限界的及特殊用途的车辆，经特制或专门改装，配有固定的装置设备，主要功能不是用于载人或运货的机动车辆；特种车一般都有特殊标志或具有特种车型。指担负特种勤务并悬挂特种车辆号牌、安装使用警报器和标志灯具的车辆。如救护车、消防车、警车、工程救险车、军事监理车等。
现有的特种车辆也在向电动新能源发展，已有较多的新能源电动特种车辆投入使用，部分使用中的新能源电动特种车辆内有倾斜油缸，用于实现顶起下落的功能。
专利文件(CN204900397U)公开一种具有双向软着陆功能的倾斜油缸，包括缸筒、导向套、活塞杆、缓冲隔套和活塞；缸筒前端径向方向开设前端油孔，导向套安装在缸筒前端，导向套开设径向通油孔，径向通油孔将前端油孔与导向套内腔连通；缸筒后端为由圆柱内腔和凸座组成的凹形座；本实用新型实现倾斜油缸的双向缓冲，降低噪音，结构简单，成本低；但是该倾斜油缸不方便操作人员将倾斜油缸安装在特种车辆的油缸安装座上，会降低操作人员的连接效率，而且无法适配不同的油缸安装座，无法提高该倾斜油缸的灵活性，使用起来不方便。
发明内容
为了克服上述的技术问题，本发明的目的在于提供一种新能源电动特种车辆用倾斜油缸，通过设置的第一连接机构与第二连接机构，方便操作人员将倾斜油缸安装在特种车辆的油缸安装座上，第一连接机构操作简单方便，能够提高操作人员的连接效率，第二连接结构，能够适配不同的油缸安装座，提高该倾斜油缸的灵活性，而且简化结构降低制造成本，提高生产效率。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
一种新能源电动特种车辆用倾斜油缸，包括缸体，所述缸体的一端固定安装有左套座，所述左套座的圆弧侧面靠近缸体的位置套接有第一O型密封圈，所述缸体的另一端固定安装有右端套，所述右端套远离缸体的一端固定安装有法兰盘，所述缸体、左套座、右端套的内部贯穿有活塞杆，所述活塞杆的内部活动安装有拉杆，所述活塞杆的一端固定安装有螺母，所述螺母远离活塞杆的一端固定安装有第二连接机构，所述活塞杆的另一端固定安装有连接头，所述连接头远离活塞杆的一端固定安装有第一连接机构，所述左套座靠近缸体的一端固定安装有左端盖；
所述第一连接机构包括第一半环与第二半环，所述第一半环与第二半环相邻的一端贯穿有第一销轴，所述第一半环与第二半环组成圆环；
所述第一半环与第二半环相邻的另一端分别固定安装有连接片与连接座，所述连接片与连接座的上表面均开设有杆槽，所述连接座的一侧表面固定安装有贯穿杆槽的第二销轴；
所述第二连接机构包括导向板，所述导向板的上表面滑动安装有两个滑板，所述滑板的上表面固定安装有固定台，所述固定台的上表面固定安装有立板，所述立板的一侧表面固定安装有圆盘，所述立板与圆盘的中心位置开设有连接孔。
进一步在于：所述缸体的圆弧侧面靠近两端的位置固定安装有排气螺钉，所述缸体的圆弧侧面靠近排气螺钉的位置固定安装有节流阀，所述缸体的圆弧侧面固定安装有两个水平对齐的管座，两个管座之间固定安装有两个平行的钢管。
进一步在于：所述拉杆位于活塞杆开口处的圆弧侧面固定套接有第一杆用密封圈与第二杆用密封圈，所述第二杆用密封圈位于第一杆用密封圈的一侧，所述左套座的一侧表面开设有四个等角度分布的柱孔，所述柱孔的内部固定安装有连接柱，所述左套座的内壁固定安装有缸套，所述缸套的两端分别固定安装有第一密封环挡圈与第二密封环挡圈，所述缸套的一侧表面固定安装有第一轴用密封圈，所述左端盖的一侧表面开设有四个等角度分布的栓孔，所述栓孔的内部固定安装有固定栓，所述活塞杆位于缸体内部的圆弧侧面分别套接有第二轴用密封圈、第二O型密封圈、轴承套、第一缸体密封圈、第二缸体密封圈，所述第二轴用密封圈、第二O型密封圈、轴承套、第一缸体密封圈、第二缸体密封圈从左往右依次分布。
进一步在于：所述第一半环与第二半环的表面固定安装有三个等角度分布的支撑柱，所述第一半环与第二半环的内壁分别与支撑柱相对齐的位置固定安装有轮座，所述轮座的内部转动安装有滚轮，所述第二半环的表面固定安装有用于安装在左套座上的固定座。
进一步在于：所述第二销轴位于杆槽内部的圆弧侧面转动安装有球形套，所述球形套的一端固定安装有伸出杆槽的旋转杆，所述旋转杆伸出杆槽的圆弧侧面固定安装有松紧帽。
进一步在于：所述滑板的下表面固定安装有两个对齐分布的轮安装座，所述轮安装座的下端为开口，所述导向板的上表面开设有与轮安装座相对应的滑槽，所述轮安装座的内部靠近下端位置固定安装有连接轴，所述连接轴的圆弧侧面转动安装有滑轮，所述滑槽的左右内壁均开设有导向槽。
进一步在于：所述轮安装座的两侧表面均固定安装有伸入导向槽的连接杆，所述连接杆远离轮安装座的一端转动安装有滚球。
进一步在于：该倾斜油缸的安装使用方法：
步骤一：将拉杆插入活塞杆的内部，活塞杆的两端分别使用连接头与螺母封住，将第一杆用密封圈与第二杆用密封圈依次套接在连接头处拉杆上；
步骤二：将第一轴用密封圈、第一密封环挡圈、第二密封环挡圈、缸套、第二轴用密封圈、第二O型密封圈、轴承套、第一缸体密封圈、第二缸体密封圈内侧套接在活塞杆的圆弧侧面上；
步骤三：将左套座与左端盖对接在一起，使用连接柱贯穿柱孔与栓孔，再将缸体的两端分别与左端盖、右端套对接在一起，将固定栓分别插入在左端盖与缸体之间、缸体与右端套之间，再将法兰盘与右端套对接固定在一起，将第一O型密封圈套接在左套座上，将排气螺钉与节流阀分别安装在缸体上；
步骤四：将活塞杆与拉杆的组合体插入在左套座、左端盖、缸体、右端套的内部，将第一连接机构安装在连接头，将第二连接机构安装在螺母上；
步骤五：将第一连接机构与第二连接机构分别安装在特种车辆的油缸安装座上；
步骤六：第二连接机构上的滑板在导向板上滑动，轮安装座伸入在滑槽中，同时轮安装座上的滑轮在滑槽中转动，轮安装座两侧的连接杆伸入导向槽中，连接杆上的滚球在导向槽中滚动，带动固定台与立板左右移动，调整两个圆盘之间的距离，用来适配不同的特种车辆倾斜油缸安装座，最后使用连轴贯穿连接孔与油缸安装座，将第二连接机构与特种车辆油缸安装座连接在一起；
步骤七：第一连接机构上的第一半环与第二半环通过第一销轴组合在一起，可以使第一半环与第二半环绕第一销轴旋转，旋转杆固定在球形套上，球形套绕第二销轴在杆槽中转动，将松紧帽拧紧，并与连接片接触，将连接片与连接座固定住，从而将倾斜油缸的另一端固定在倾斜油缸安装座上。
本发明的有益效果：
1、通过设置的第一连接机构与第二连接机构，方便操作人员将倾斜油缸安装在特种车辆的油缸安装座上，第一连接机构操作简单方便，能够提高操作人员的连接效率，第二连接结构，能够适配不同的油缸安装座，提高该倾斜油缸的灵活性，而且简化结构降低制造成本，提高生产效率；第二连接机构上的滑板在导向板上滑动，轮安装座伸入在滑槽中，同时轮安装座上的滑轮在滑槽中转动，轮安装座两侧的连接杆伸入导向槽中，连接杆上的滚球在导向槽中滚动，带动固定台与立板左右移动，调整两个圆盘之间的距离，用来适配不同的特种车辆倾斜油缸安装座，最后使用连轴贯穿连接孔与固定座，将第二连接机构与特种车辆固定座连接在一起；
2、第一连接机构上的第一半环与第二半环通过第一销轴组合在一起，可以使第一半环与第二半环绕第一销轴旋转，旋转杆固定在球形套上，球形套绕第二销轴在杆槽中转动，将松紧帽拧紧，并与连接片接触，将连接片与连接座固定住，从而将倾斜油缸的另一端固定在倾斜油缸安装座上，轮座的滚轮能够提高第一连接机构与油缸安装座的流畅性，降低第一连接机构的磨损，提高其使用寿命。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1是本发明一种新能源电动特种车辆用倾斜油缸整体结构示意图；
图2是本发明一种新能源电动特种车辆用倾斜油缸的爆炸图；
图3是本发明一种新能源电动特种车辆用倾斜油缸的整体剖面图；
图4是本发明一种新能源电动特种车辆用倾斜油缸中第一连接机构的结构示意图；
图5是本发明中图4中A处的放大视图；
图6是本发明一种新能源电动特种车辆用倾斜油缸中第二连接机构的结构示意图；
图7是本发明中滑板与导向板的相配合结构示意图。
图中：1、连接头；2、左套座；3、第一O型密封圈；4、排气螺钉；5、左端盖；6、管座；7、缸体；8、钢管；9、右端套；10、节流阀；11、法兰盘；12、活塞杆；13、螺母；14、第一连接机构；141、第一半环；142、第一销轴；143、滚轮；144、轮座；145、支撑柱；146、第二半环；147、固定座；148、连接座；149、第二销轴；1410、旋转杆；1411、松紧帽；1412、连接片；1413、球形套；1414、杆槽套；15、拉杆；16、第一轴用密封圈；17、第一密封环挡圈；18、第二密封环挡圈；19、缸套；20、第一杆用密封圈；21、第二杆用密封圈；22、柱孔；23、连接柱；24、第二O型密封圈；25、轴承套；26、第一缸体密封圈；27、第二缸体密封圈；28、栓孔；29、固定栓；30、第二轴用密封圈；31、第二连接机构；311、滑板；312、导向板；313、固定台；314、圆盘；315、连接孔；316、立板；317、轮安装座；318、滑轮；319、滑槽；3110、导向槽；3111、连接轴；3112、连接杆；3113、滚球。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-7所示，一种新能源电动特种车辆用倾斜油缸，包括缸体7，所述缸体7的一端固定安装有左套座2，所述左套座2的圆弧侧面靠近缸体7的位置套接有第一O型密封圈3，所述缸体7的另一端固定安装有右端套9，所述右端套9远离缸体7的一端固定安装有法兰盘11，所述缸体7、左套座2、右端套9的内部贯穿有活塞杆12，所述活塞杆12的内部活动安装有拉杆15，所述活塞杆12的一端固定安装有螺母13，所述螺母13远离活塞杆12的一端固定安装有第二连接机构31，所述活塞杆12的另一端固定安装有连接头1，所述连接头1远离活塞杆12的一端固定安装有第一连接机构14，所述左套座2靠近缸体7的一端固定安装有左端盖5；
所述第一连接机构14包括第一半环141与第二半环146，所述第一半环141与第二半环146相邻的一端贯穿有第一销轴142，所述第一半环141与第二半环146组成圆环；
所述第一半环141与第二半环146相邻的另一端分别固定安装有连接片1412与连接座148，所述连接片1412与连接座148的上表面均开设有杆槽1414，所述连接座148的一侧表面固定安装有贯穿杆槽1414的第二销轴149；
所述第二连接机构31包括导向板312，所述导向板312的上表面滑动安装有两个滑板311，所述滑板311的上表面固定安装有固定台313，所述固定台313的上表面固定安装有立板316，所述立板316的一侧表面固定安装有圆盘314，所述立板316与圆盘314的中心位置开设有连接孔315。
所述缸体7的圆弧侧面靠近两端的位置固定安装有排气螺钉4，所述缸体7的圆弧侧面靠近排气螺钉4的位置固定安装有节流阀10，所述缸体7的圆弧侧面固定安装有两个水平对齐的管座6，两个管座6之间固定安装有两个平行的钢管8；所述拉杆15位于活塞杆12开口处的圆弧侧面固定套接有第一杆用密封圈20与第二杆用密封圈21，所述第二杆用密封圈21位于第一杆用密封圈20的一侧，所述左套座2的一侧表面开设有四个等角度分布的柱孔22，所述柱孔22的内部固定安装有连接柱23，所述左套座2的内壁固定安装有缸套19，所述缸套19的两端分别固定安装有第一密封环挡圈17与第二密封环挡圈18，所述缸套19的一侧表面固定安装有第一轴用密封圈16，所述左端盖5的一侧表面开设有四个等角度分布的栓孔28，所述栓孔28的内部固定安装有固定栓29，所述活塞杆12位于缸体7内部的圆弧侧面分别套接有第二轴用密封圈30、第二O型密封圈24、轴承套25、第一缸体密封圈26、第二缸体密封圈27，所述第二轴用密封圈30、第二O型密封圈24、轴承套25、第一缸体密封圈26、第二缸体密封圈27从左往右依次分布；
所述第一半环141与第二半环146的表面固定安装有三个等角度分布的支撑柱145，所述第一半环141与第二半环146的内壁分别与支撑柱145相对齐的位置固定安装有轮座144，所述轮座144的内部转动安装有滚轮143，所述第二半环146的表面固定安装有用于安装在左套座2上的固定座147；所述第二销轴149位于杆槽1414内部的圆弧侧面转动安装有球形套1413，所述球形套1413的一端固定安装有伸出杆槽1414的旋转杆1410，所述旋转杆1410伸出杆槽1414的圆弧侧面固定安装有松紧帽1411；
所述滑板311的下表面固定安装有两个对齐分布的轮安装座317，所述轮安装座317的下端为开口，所述导向板312的上表面开设有与轮安装座317相对应的滑槽319，所述轮安装座317的内部靠近下端位置固定安装有连接轴3111，所述连接轴3111的圆弧侧面转动安装有滑轮318，所述滑槽319的左右内壁均开设有导向槽3110；所述轮安装座317的两侧表面均固定安装有伸入导向槽3110的连接杆3112，所述连接杆3112远离轮安装座317的一端转动安装有滚球3113。
该倾斜油缸的安装使用方法：
步骤一：将拉杆15插入活塞杆12的内部，活塞杆12的两端分别使用连接头1与螺母13封住，将第一杆用密封圈20与第二杆用密封圈21依次套接在连接头1处拉杆15上；
步骤二：将第一轴用密封圈16、第一密封环挡圈17、第二密封环挡圈18、缸套19、第二轴用密封圈30、第二O型密封圈24、轴承套25、第一缸体密封圈26、第二缸体密封圈27内侧套接在活塞杆12的圆弧侧面上；
步骤三：将左套座2与左端盖5对接在一起，使用连接柱23贯穿柱孔22与栓孔28，再将缸体7的两端分别与左端盖5、右端套9对接在一起，将固定栓29分别插入在左端盖5与缸体7之间、缸体7与右端套9之间，再将法兰盘11与右端套9对接固定在一起，将第一O型密封圈3套接在左套座2上，将排气螺钉4与节流阀10分别安装在缸体7上；
步骤四：将活塞杆12与拉杆15的组合体插入在左套座2、左端盖5、缸体7、右端套9的内部，将第一连接机构14安装在连接头1，将第二连接机构31安装在螺母13上；
步骤五：将第一连接机构14与第二连接机构31分别安装在特种车辆的油缸安装座上；
步骤六：第二连接机构31上的滑板311在导向板312上滑动，轮安装座317伸入在滑槽319中，同时轮安装座317上的滑轮318在滑槽319中转动，轮安装座317两侧的连接杆3112伸入导向槽3110中，连接杆3112上的滚球3113在导向槽3110中滚动，带动固定台313与立板316左右移动，调整两个圆盘314之间的距离，用来适配不同的特种车辆倾斜油缸安装座，最后使用连轴贯穿连接孔315与油缸安装座，将第二连接机构31与特种车辆油缸安装座连接在一起；
步骤七：第一连接机构14上的第一半环141与第二半环146通过第一销轴142组合在一起，可以使第一半环141与第二半环146绕第一销轴142旋转，旋转杆1410固定在球形套1413上，球形套1413绕第二销轴149在杆槽1414中转动，将松紧帽1411拧紧，并与连接片1412接触，将连接片1412与连接座148固定住，从而将倾斜油缸的另一端固定在倾斜油缸安装座上。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上内容仅仅是对本发明所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种新能源电动特种车辆用倾斜油缸，其特征在于，包括缸体(7)，所述缸体(7)的一端固定安装有左套座(2)，所述左套座(2)的圆弧侧面靠近缸体(7)的位置套接有第一O型密封圈(3)，所述缸体(7)的另一端固定安装有右端套(9)，所述右端套(9)远离缸体(7)的一端固定安装有法兰盘(11)，所述缸体(7)、左套座(2)、右端套(9)的内部贯穿有活塞杆(12)，所述活塞杆(12)的内部活动安装有拉杆(15)，所述活塞杆(12)的一端固定安装有螺母(13)，所述螺母(13)远离活塞杆(12)的一端固定安装有第二连接机构(31)，所述活塞杆(12)的另一端固定安装有连接头(1)，所述连接头(1)远离活塞杆(12)的一端固定安装有第一连接机构(14)，所述左套座(2)靠近缸体(7)的一端固定安装有左端盖(5)；
所述第一连接机构(14)包括第一半环(141)与第二半环(146)，所述第一半环(141)与第二半环(146)相邻的一端贯穿有第一销轴(142)，所述第一半环(141)与第二半环(146)组成圆环；
所述第一半环(141)与第二半环(146)相邻的另一端分别固定安装有连接片(1412)与连接座(148)，所述连接片(1412)与连接座(148)的上表面均开设有杆槽(1414)，所述连接座(148)的一侧表面固定安装有贯穿杆槽(1414)的第二销轴(149)；
所述第二连接机构(31)包括导向板(312)，所述导向板(312)的上表面滑动安装有两个滑板(311)，所述滑板(311)的上表面固定安装有固定台(313)，所述固定台(313)的上表面固定安装有立板(316)，所述立板(316)的一侧表面固定安装有圆盘(314)，所述立板(316)与圆盘(314)的中心位置开设有连接孔(315)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源电动特种车辆用倾斜油缸，其特征在于，所述缸体(7)的圆弧侧面靠近两端的位置固定安装有排气螺钉(4)，所述缸体(7)的圆弧侧面靠近排气螺钉(4)的位置固定安装有节流阀(10)，所述缸体(7)的圆弧侧面固定安装有两个水平对齐的管座(6)，两个管座(6)之间固定安装有两个平行的钢管(8)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源电动特种车辆用倾斜油缸，其特征在于，所述拉杆(15)位于活塞杆(12)开口处的圆弧侧面固定套接有第一杆用密封圈(20)与第二杆用密封圈(21)，所述第二杆用密封圈(21)位于第一杆用密封圈(20)的一侧，所述左套座(2)的一侧表面开设有四个等角度分布的柱孔(22)，所述柱孔(22)的内部固定安装有连接柱(23)，所述左套座(2)的内壁固定安装有缸套(19)，所述缸套(19)的两端分别固定安装有第一密封环挡圈(17)与第二密封环挡圈(18)，所述缸套(19)的一侧表面固定安装有第一轴用密封圈(16)，所述左端盖(5)的一侧表面开设有四个等角度分布的栓孔(28)，所述栓孔(28)的内部固定安装有固定栓(29)，所述活塞杆(12)位于缸体(7)内部的圆弧侧面分别套接有第二轴用密封圈(30)、第二O型密封圈(24)、轴承套(25)、第一缸体密封圈(26)、第二缸体密封圈(27)，所述第二轴用密封圈(30)、第二O型密封圈(24)、轴承套(25)、第一缸体密封圈(26)、第二缸体密封圈(27)从左往右依次分布。
4.根据权利要求1所述的一种新能源电动特种车辆用倾斜油缸，其特征在于，所述第一半环(141)与第二半环(146)的表面固定安装有三个等角度分布的支撑柱(145)，所述第一半环(141)与第二半环(146)的内壁分别与支撑柱(145)相对齐的位置固定安装有轮座(144)，所述轮座(144)的内部转动安装有滚轮(143)，所述第二半环(146)的表面固定安装有用于安装在左套座(2)上的固定座(147)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源电动特种车辆用倾斜油缸，其特征在于，所述第二销轴(149)位于杆槽(1414)内部的圆弧侧面转动安装有球形套(1413)，所述球形套(1413)的一端固定安装有伸出杆槽(1414)的旋转杆(1410)，所述旋转杆(1410)伸出杆槽(1414)的圆弧侧面固定安装有松紧帽(1411)。
6.根据权利要求1所述的一种新能源电动特种车辆用倾斜油缸，其特征在于，所述滑板(311)的下表面固定安装有两个对齐分布的轮安装座(317)，所述轮安装座(317)的下端为开口，所述导向板(312)的上表面开设有与轮安装座(317)相对应的滑槽(319)，所述轮安装座(317)的内部靠近下端位置固定安装有连接轴(3111)，所述连接轴(3111)的圆弧侧面转动安装有滑轮(318)，所述滑槽(319)的左右内壁均开设有导向槽(3110)。
7.根据权利要求6所述的一种新能源电动特种车辆用倾斜油缸，其特征在于，所述轮安装座(317)的两侧表面均固定安装有伸入导向槽(3110)的连接杆(3112)，所述连接杆(3112)远离轮安装座(317)的一端转动安装有滚球(3113)。
8.根据权利要求1所述的一种新能源电动特种车辆用倾斜油缸，其特征在于，该倾斜油缸的安装使用方法：
步骤一：将拉杆(15)插入活塞杆(12)的内部，活塞杆(12)的两端分别使用连接头(1)与螺母(13)封住，将第一杆用密封圈(20)与第二杆用密封圈(21)依次套接在连接头(1)处拉杆(15)上；
步骤二：将第一轴用密封圈(16)、第一密封环挡圈(17)、第二密封环挡圈(18)、缸套(19)、第二轴用密封圈(30)、第二O型密封圈(24)、轴承套(25)、第一缸体密封圈(26)、第二缸体密封圈(27)内侧套接在活塞杆(12)的圆弧侧面上；
步骤三：将左套座(2)与左端盖(5)对接在一起，使用连接柱(23)贯穿柱孔(22)与栓孔(28)，再将缸体(7)的两端分别与左端盖(5)、右端套(9)对接在一起，将固定栓(29)分别插入在左端盖(5)与缸体(7)之间、缸体(7)与右端套(9)之间，再将法兰盘(11)与右端套(9)对接固定在一起，将第一O型密封圈(3)套接在左套座(2)上，将排气螺钉(4)与节流阀(10)分别安装在缸体(7)上；
步骤四：将活塞杆(12)与拉杆(15)的组合体插入在左套座(2)、左端盖(5)、缸体(7)、右端套(9)的内部，将第一连接机构(14)安装在连接头(1)，将第二连接机构(31)安装在螺母(13)上；
步骤五：将第一连接机构(14)与第二连接机构(31)分别安装在特种车辆的油缸安装座上；
步骤六：第二连接机构(31)上的滑板(311)在导向板(312)上滑动，轮安装座(317)伸入在滑槽(319)中，同时轮安装座(317)上的滑轮(318)在滑槽(319)中转动，轮安装座(317)两侧的连接杆(3112)伸入导向槽(3110)中，连接杆(3112)上的滚球(3113)在导向槽(3110)中滚动，带动固定台(313)与立板(316)左右移动，最后使用连轴贯穿连接孔(315)与油缸安装座，将第二连接机构(31)与特种车辆油缸安装座连接在一起；
步骤七：第一连接机构(14)上的第一半环(141)与第二半环(146)通过第一销轴(142)组合在一起，可以使第一半环(141)与第二半环(146)绕第一销轴(142)旋转，旋转杆(1410)固定在球形套(1413)上，球形套(1413)绕第二销轴(149)在杆槽(1414)中转动，将松紧帽(1411)拧紧，并与连接片(1412)接触，将连接片(1412)与连接座(148)固定住，将倾斜油缸的另一端固定在倾斜油缸安装座上。
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Denomination of invention: A tilt cylinder for new energy electric special vehicles

Effective date of registration: 20220624

Granted publication date: 20201124

Pledgee: Feidong branch of China Postal Savings Bank Limited by Share Ltd.

Pledgor: HEFEI HAIYUAN MACHINERY Co.,Ltd.

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