CN110626285B - 一种suv车锹锁壳结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种SUV车锹锁壳结构，包括锁壳主体、连接可调长螺帽、车固定盘、连接螺栓、伸缩卡扣组件和锁，连接螺栓底端固定在车固定盘上，连接螺栓顶端与连接可调长螺帽螺纹连接，连接可调长螺帽顶端固定在锁壳主体底端侧，锁壳主体一侧顶端设有开口槽，锁壳主体内放置有弹簧片，伸缩卡扣组件放置在锁壳主体内、且一端抵触在弹簧片上，锁固定在锁壳主体另一侧上端，锁上还连接有锁芯片、且锁芯片固定在锁上，锁壳主体的底端还可活动放置有锁旗杆钩组件，锁壳主体外侧、且与锁旗杆钩组件螺纹连接有旗杆锁紧螺帽，本发明具有结构简单、操作简便、长度可调，可存放以及锁扣户外工具，同时还具有插放旗子功能的特点。

Description

一种SUV车锹锁壳结构

技术领域

本发明涉及车载户外工具领域，具体涉及一种SUV车锹锁壳结构。

背景技术

在野外出行时，SUV车型是作为家用户外轿车非常受欢迎，特别是去户外野营烧烤等活动时，遇到一些低洼凹凸不平的路面均可轻松穿过，而在户外野营或其其它活动时，工具是必不可少的必需品之一，如锹、铲等常用工具，在车内这些工具都是随意摆放的，无法固定在一个位置上，导致工具因惯性前后滑动，如放置在后排座椅上很容易造成皮椅划破导致经济损失，同时，每次使用都必须开启车门或者后备箱比较麻烦，同时，目前很多外出旅行用车都会在车上插一面国旗或者目的地说明，从某处出发到某处，但这些旗子在车上无法安插，有的是用铁丝随意捆绑，有的则是直接用胶带粘，在安全性上无法保证，行驶过程中则容易丢弃找不到造成旅行中麻烦。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单、操作简便、长度可调，可存放以及锁扣户外工具，同时还具有插放旗子功能的SUV车锹锁壳结构。

为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：

一种SUV车锹锁壳结构，包括锁壳主体、连接可调长螺帽、车固定盘、连接螺栓、伸缩卡扣组件和锁，所述连接螺栓底端固定在车固定盘上，所述连接螺栓顶端与连接可调长螺帽螺纹连接，所述连接可调长螺帽顶端固定在锁壳主体底端侧，所述锁壳主体一侧顶端设有开口槽，所述锁壳主体内放置有弹簧片，所述伸缩卡扣组件放置在锁壳主体内、且一端抵触在弹簧片上，所述锁固定在锁壳主体另一侧上端，所述锁上还连接有锁芯片、且锁芯片固定在锁上，所述锁壳主体的底端还可活动放置有锁旗杆钩组件，所述锁壳主体外侧、且与锁旗杆钩组件螺纹连接有旗杆锁紧螺帽。

进一步的技术方案为，所述伸缩卡扣组件包括两侧平时设置的侧板、上连接杆、中间连接板和后连接杆，所述上连接杆和中间连接板分别连接在侧板中间竖直方向上下位置上，所述后连接杆连接在侧板后端，伸缩卡扣组件可以在锁壳主体内前后伸缩，且伸缩过程中可与锁壳主体一同卡扣住工具。

进一步的技术方案为，所述锁芯片为扇形结构，且其外缘抵触在中间连接板上，锁芯片由锁带动旋转，当锁顺时针旋转90°锁紧抵触到中间连接板上时，会使伸缩卡扣组件无法锁壳主体后端移动对工具锁紧，当锁逆时针旋转90°时，伸缩卡扣组件可重新往后移动拿出工具。

进一步的技术方案为，所述弹簧片为一条弧形弹片，且一端抵触在锁壳主体内壁侧、另一端抵触在后连接杆上，当伸缩卡扣组件往后移动拿出或放入工具时起到回位的效果。

进一步的技术方案为，所述锁壳主体位于开口槽两侧为弯钩型，所述侧板顶端同样为弯钩型结构，所述锁壳主体位于开口槽两侧与侧板顶端合围成锁口，对工具进行锁紧便于携带。

进一步的技术方案为，所述锁壳主体的底端两端设有连接片，所述连接片上设有供旗杆钩组件左右活动的活动孔，所述锁旗杆钩组件贯穿两侧活动孔，通过旗杆锁紧螺帽4旋紧锁旗杆钩组件来实现对锁壳主体另一侧放置的旗杆进行锁紧固定。

进一步的技术方案为，所述锁旗杆钩组件包括螺杆和钩体，所述钩体一端固定在螺杆上，通过旗杆锁紧螺帽螺纹连接螺杆，旋紧时钩体对旗杆锁紧。

进一步的技术方案为，所述锁壳主体后端的左右任意一侧还固定有旗杆放置片，起旗杆在竖直方向不至于掉落，不管是锁紧时还是放置时更加方便，且旗杆放置片既可以是锁壳主体左侧也可以是锁壳主体右侧，旗杆放置片位置与钩体端部弯钩处位置为同一朝向。

进一步的技术方案为，所述连接螺栓上还螺纹连接至少一个以上的锁紧螺帽，连接可调长螺帽和连接螺栓进行螺纹连接时，锁紧螺帽同样连接在连接螺栓上对连接可调长螺帽起到限位作用，使连接可调长螺帽不至于在连接螺栓上随意的转动。

进一步的技术方案为，所述锁壳主体的左右两侧、且位于伸缩卡扣组件顶端还设有伸缩槽，所述伸缩卡扣组件在伸缩槽内前后移动设置，主要是为了使伸缩卡扣组件可以在锁壳主体前后移动，实现对工具的放置夹紧。

本发明的有益效果是：本发明一种SUV车锹锁壳结构设置有锁壳主体，可通过锁壳主体内的伸缩卡扣组件来对工具进行卡扣放置，同时在锁壳主体上还设有一把锁，其锁的功能是在伸缩卡扣组件和锁壳主体一同卡扣放置工具后，可对伸缩卡扣组件进行限位锁定，锁定后锁紧工具不至于脱出，开锁后，对工具的锁定自动解除，伸缩卡扣组件又可以在锁壳主体前后伸缩活动，实现了对工具携带更加便捷；同时，锁壳主体利用连接可调长螺帽和连接螺栓可进行长度调整方便安装使用；在锁壳主体一侧还可以放置旗杆，并利用锁旗杆钩组件对旗杆进行锁紧固定，方便旗杆在行驶过程中使用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一种SUV车锹锁壳结构的主视图；

图2为本发明一种SUV车锹锁壳结构的俯视图；

图3为本发明一种SUV车锹锁壳结构中伸缩卡扣组件的示意图；

图4为本发明一种SUV车锹锁壳结构中锁旗杆钩组件放置在伸缩卡扣组件内的示意图；

图5为本发明一种SUV车锹锁壳结构中锁芯片和锁连接的示意图；

图6为本发明一种SUV车锹锁壳结构中伸缩卡扣组件放置在锁壳主体内的示意图。

图7为本发明一种SUV车锹锁壳结构中锁芯片锁紧伸缩卡扣组件的示意图；

图8为本发明一种SUV车锹锁壳结构中车固定盘的示意图；

图9为本发明一种SUV车锹锁壳结构中锁旗杆钩组件的主视图；

图10为本发明一种SUV车锹锁壳结构中锁旗杆钩组件的俯视图；

图11为本发明一种SUV车锹锁壳结构中伸缩卡扣组件的分解图；

图12为本发明一种SUV车锹锁壳结构安装在车上的示意图。

图1-12中：1-锁壳主体、2-工具、3-锁旗杆钩组件、4-旗杆锁紧螺帽、5-连接可调长螺帽、6-连接螺栓、7-旗杆、8-伸缩卡扣组件、9-锁芯片、10-弹簧片、11-旗杆放置片、12-车、13-锁、14-伸缩槽、15-活动孔、16-连接片、17-锁紧螺帽、18-锁口、19-开口槽、20-车固定盘、81-侧板、82-上连接杆、83-中间连接板、84-后连接杆、31-钩体、32-螺杆。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅图1至图12所示，一种SUV车锹锁壳结构，包括锁壳主体1、连接可调长螺帽5、车固定盘20、连接螺栓6、伸缩卡扣组件8和锁13，连接螺栓6底端固定在车固定盘20上，连接螺栓6顶端与连接可调长螺帽5螺纹连接，连接可调长螺帽5顶端固定在锁壳主体1底端侧，锁壳主体1一侧顶端设有开口槽19，锁壳主体1内放置有弹簧片10，伸缩卡扣组件8放置在锁壳主体1内、且一端抵触在弹簧片10上，锁13固定在锁壳主体1另一侧上端，锁13上还连接有锁芯片9、且锁芯片9固定在锁13上，锁壳主体1的底端还可活动放置有锁旗杆钩组件3，锁壳主体1外侧、且与锁旗杆钩组件3螺纹连接有旗杆锁紧螺帽4。

伸缩卡扣组件8包括两侧平时设置的侧板81、上连接杆82、中间连接板83和后连接杆84，上连接杆82和中间连接板83分别连接在侧板81中间竖直方向上下位置上，后连接杆84连接在侧板81后端，伸缩卡扣组件8可以在锁壳主体1内前后伸缩，且伸缩过程中可与锁壳主体1一同卡扣住工具2。锁芯片9为扇形结构，且其外缘抵触在中间连接板83上，锁芯片9由锁13带动旋转，当锁13顺时针旋转90°锁紧抵触到中间连接板83上时，会使伸缩卡扣组件8无法锁壳主体1后端移动对工具2锁紧，当锁13逆时针旋转90°时，伸缩卡扣组件8可重新往后移动拿出工具2。弹簧片10为一条弧形弹片，且一端抵触在锁壳主体1内壁侧、另一端抵触在后连接杆84上，当伸缩卡扣组件8往后移动拿出或放入工具2时起到回位的效果。锁壳主体1位于开口槽19两侧为弯钩型，侧板81顶端同样为弯钩型结构，所述锁壳主体1位于开口槽19两侧与侧板81顶端合围成锁口18，对工具2进行锁紧便于携带。锁壳主体1的底端两端设有连接片16，连接片16上设有供旗杆钩组件3左右活动的活动孔15，锁旗杆钩组件3贯穿两侧活动孔15，通过旗杆锁紧螺帽4旋紧锁旗杆钩组件3来实现对锁壳主体1另一侧放置的旗杆7进行锁紧固定。锁旗杆钩组件3包括螺杆32和钩体31，钩体31一端固定在螺杆32上，通过旗杆锁紧螺帽4螺纹连接螺杆32，旋紧时钩体31对旗杆7锁紧。锁壳主体1后端的左右任意一侧还固定有旗杆放置片11，起旗杆7在竖直方向不至于掉落，不管是锁紧时还是放置时更加方便，且旗杆放置片11既可以是锁壳主体1左侧也可以是锁壳主体1右侧，旗杆放置片11位置与钩体31端部弯钩处位置为同一朝向。连接螺栓6上还螺纹连接至少一个以上的锁紧螺帽17，连接可调长螺帽5和连接螺栓6进行螺纹连接时，锁紧螺帽17同样连接在连接螺栓6上对连接可调长螺帽5起到限位作用，使连接可调长螺帽5不至于在连接螺栓6上随意的转动。锁壳主体1的左右两侧、且位于伸缩卡扣组件8顶端还设有伸缩槽14，伸缩卡扣组件8在伸缩槽14内前后移动设置，主要是为了使伸缩卡扣组件8可以在锁壳主体1前后移动，实现对工具2的放置夹紧。

在本实施例中，首先把车固定盘20通过螺栓或螺钉固定在车31尾端上，然后旋转可调长螺帽5，使整个锁壳主体1调节到适当位置，旋紧锁紧螺帽17限制可调长螺帽5转动使锁壳主体1相对固定，此时锁13处于开锁状态，然后把工具2(锹、铲、锄头等)，从锁壳主体1位于开口槽19两侧与侧板81顶端合围成锁口18处卡入，伸缩卡扣组件8在卡入的同时往锁壳主体1后端移动，当工具2完全卡入到锁口18内后，由于弹簧片10作用使伸缩卡扣组件8回位锁定工具2不至于脱出，此时，锁紧工具2后用钥匙插入到锁13内并顺时针90°旋转锁13，锁13旋转后带动锁芯片9旋转，锁芯片9旋转后如图7所示使锁芯片9外缘侧抵触在中间连接板83上，以至于中间连接板83无法往锁壳主体1移动锁紧伸缩卡扣组件8，完全固定住工具2，使用时，逆时针90°旋转锁13，锁芯片9回位，伸缩卡扣组件8又可以在锁壳主体1内前后来回活动。

锁壳主体1底部放置的锁旗杆钩组件3贯穿活动孔15，且螺杆32延伸出锁壳主体1后与旗杆锁紧螺帽4螺纹连接，另一侧的钩体31延伸出锁壳主体1另一侧后放置旗杆7，旗杆7的底端放置在旗杆放置片11上如图12所示，旋紧旗杆锁紧螺帽4后，钩体31夹紧旗杆7实现固定。

上述实施例，只是本发明的一个实例，并不是用来限制本发明的实施与权利范围，凡与本发明权利要求所述内容相同或等同的技术方案，均应包括在本发明保护范围内。

Claims (9)

1.一种SUV车锹锁壳结构，包括锁壳主体、连接可调长螺帽、车固定盘、连接螺栓、伸缩卡扣组件和锁，其特征在于：所述连接螺栓底端固定在车固定盘上，所述连接螺栓顶端与连接可调长螺帽螺纹连接，所述连接可调长螺帽顶端固定在锁壳主体底端侧，所述锁壳主体一侧顶端设有开口槽，所述锁壳主体内放置有弹簧片，所述伸缩卡扣组件放置在锁壳主体内、且一端抵触在弹簧片上，所述锁固定在锁壳主体另一侧上端，所述锁上还连接有锁芯片、且锁芯片固定在锁上，所述伸缩卡扣组件包括两侧平行设置的侧板、上连接杆、中间连接板和后连接杆，所述上连接杆和中间连接板分别连接在侧板中间竖直方向上下位置上，所述后连接杆连接在侧板后端，所述锁芯片外缘抵触在中间连接板上，所述锁壳主体位于开口槽两侧与侧板顶端合围成锁口，所述锁壳主体的底端还可活动放置有锁旗杆钩组件，所述锁壳主体外侧、且与锁旗杆钩组件螺纹连接有旗杆锁紧螺帽。

2.根据权利要求1所述的一种SUV车锹锁壳结构，其特征在于：所述锁芯片为扇形结构。

3.根据权利要求1所述的一种SUV车锹锁壳结构，其特征在于：所述弹簧片为一条弧形弹片，且一端抵触在锁壳主体内壁侧、另一端抵触在后连接杆上。

4.根据权利要求1所述的一种SUV车锹锁壳结构，其特征在于：所述锁壳主体位于开口槽两侧为弯钩型，所述侧板顶端同样为弯钩型结构。

5.根据权利要求1所述的一种SUV车锹锁壳结构，其特征在于：所述锁壳主体的底端两端设有连接片，所述连接片上设有供旗杆钩组件左右活动的活动孔，所述锁旗杆钩组件贯穿两侧活动孔。

6.根据权利要求1所述的一种SUV车锹锁壳结构，其特征在于：所述锁旗杆钩组件包括螺杆和钩体，所述钩体一端固定在螺杆上。

7.根据权利要求1所述的一种SUV车锹锁壳结构，其特征在于：所述锁壳主体后端的左右任意一侧还固定有旗杆放置片。

8.根据权利要求1所述的一种SUV车锹锁壳结构，其特征在于：所述连接螺栓上还螺纹连接一个以上的锁紧螺帽。

9.根据权利要求1所述的一种SUV车锹锁壳结构，其特征在于：所述锁壳主体的左右两侧、且位于伸缩卡扣组件顶端还设有伸缩槽，所述伸缩卡扣组件在伸缩槽内前后移动设置。

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