CN110624872A - 一种汽车养护轮毂给进式清洗机械及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种汽车养护轮毂给进式清洗机械及方法，包括承重台、调节平台、两个清洗装置、调节气缸、保护管和架设装置，所述的承重台的上端设有调节平台，调节平台的左端与承重台之间通过销轴连有调节气缸，调节气缸的外部包裹有保护管，调节平台的上端安装有两个清洗装置，且两个清洗装置左右对称布置，调节平台的中部安装有架设装置。本发明可以解决高压冲洗时由于水流冲击较大，容易对轮毂表面造成二次损伤，且高压冲洗对轮毂冲洗时，容易造成单点重复冲洗的情况，且轮毂的辐条侧端难以清洗到，人员在对轮毂一面检修后，对轮毂另一面检修前使用高压冲洗时，由于水流较大，容易将大量的脏水冲洗到已洗干净的一面等难题。
Description
技术领域
本发明涉及轮毂养护领域，特别涉及一种汽车养护轮毂给进式清洗机械及方法。
背景技术
轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，轮毂是汽车重要的组成部分，人员在驾驶过程中可能因路况不佳造成轮毂表面出现伤痕，人员通常将汽车开到修理厂去进行检修，由于行驶中造成轮毂表面较脏，工作人员需要将其卸下并清洗，再对轮毂表面进行检修，清洗时，人员通常直接使用高压水枪对轮毂进行直接冲洗，但是，这样的清洗方式往往会遇到一些问题：
1、高压冲洗时由于水流冲击较大，容易对轮毂表面造成二次损伤，伤痕处的开口可能进一步扩大，且高压冲洗对轮毂冲洗时，水流过于集中，造成单点重复冲洗的情况，且轮毂的辐条侧端难以清洗到，冲洗不到位；
2、人员在对轮毂一面检修后，对轮毂另一面检修前使用高压冲洗时，由于水流较大，容易将大量的脏水冲洗到已洗干净的一面，使得人员需要再次投入较大的精力进行二次清洗。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明可以解决高压冲洗时由于水流冲击较大，容易对轮毂表面造成二次损伤，伤痕处的开口可能进一步扩大，且高压冲洗对轮毂冲洗时，水流过于集中，造成单点重复冲洗的情况，且轮毂的辐条侧端难以清洗到，冲洗不到位，人员在对轮毂一面检修后，对轮毂另一面检修前使用高压冲洗时，由于水流较大，容易将大量的脏水冲洗到已洗干净的一面，使得人员需要再次投入较大的精力进行二次清洗等难题。
(二)技术方案
为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种汽车养护轮毂给进式清洗机械，包括承重台、调节平台、两个清洗装置、调节气缸、保护管和架设装置，所述的承重台的上端设有调节平台，调节平台的左端与承重台之间通过销轴连有调节气缸，调节气缸的外部包裹有保护管，调节平台的上端安装有两个清洗装置，且两个清洗装置左右对称布置，调节平台的中部安装有架设装置。
所述的承重台的内部开设有通水腔，通水腔的中部为球体腔体，承重台的前端中部开设有螺纹管，且螺纹管与通水腔的下端中部为连通关系。
所述的调节平台包括分流阀、调节板、密封套、两个伸缩管、两个支撑架和两个推动组，分流阀位于通水腔的中部，分流阀的上端安装有调节板，调节板的左右两端安装有两个支撑架，支撑架的上端安装有推动组，支撑架的内部开设有输送腔，且输送腔与通水腔之间通过伸缩管连接，伸缩管起到输送水流的作用，调节板的中部与承重台之间连有密封套，密封套避免了脏水进入到通水腔内，且分流阀位于密封套内，具体工作时，对轮毂左端清洗时，通过调节气缸带动调节板向左侧角度调节，此时，通水腔内的水流在分流阀的阻碍下向通水腔左侧输送，对轮毂右端清洗时只需带动调节板向右角度调节，对轮毂辐条清洗时，采用倾斜放置的方式使得刷洗后的脏水以及清洁剂向下滴落，减少了脏水以及清洁剂下流方向不一，可能流到已清洗的轮毂面上，造成二次污染的情况。
所述的清洗装置包括外管、套设管、分流管、防锈弹簧、防渗管、堵塞单元、转动单元、清洗刷和挤压环，外管的上端通过螺栓与推动滑块连接，外管的外端套设有套设管，套设管的外端与输送腔连接，套设管的内端套设有分流管，分流管的内端外壁上安装有挤压环，分流管与外管内壁之间连有防锈弹簧，防锈弹簧的外部套设有防渗管，外管内部安装有堵塞单元，外管的外壁安装有转动单元，转动单元的内端沿其周向均匀均匀设有清洗刷。
具体工作时，通过推动气缸带动清洗装置整体靠近轮毂，靠近过程中，挤压环受到两个相邻辐条的阻挡后停止运动，外管受推力继续运动，此时，清洗刷受到挤压环挤压后整体外扩，在堵塞单元的作用下，分流管内喷出的清洁混合液走向为先从直喷口、侧喷口同时喷出，再从侧喷口单一喷出，最终停止喷出，停止喷出后，通过转动单元带动外扩的清洗刷对辐条表面进行清洗，清洁混合液喷出时采用多向喷出的方式提高了辐条表面的受喷率，通过给进式刷洗的方式解决了人员难以清洗到的辐条之间的位置。
所述的架设装置包括套设架、套设柱、架设杆、限位环和旋转环，套设架的下端安装在调节板上，套设架的上端套设有套设柱，套设柱的右方设有限位环，限位环的右方设有旋转环，调节板上安装有架设杆，且架设杆位于套设架的右方，套设柱的右端外壁设有螺纹结构，通过架设装置对轮毂中部进行限位夹持。
其中，所述的分流阀的下端为球体结构，分流阀的左右两端开设有两个疏通槽。
其中，所述的推动组包括推动气缸、推动滑块和连接套，推动气缸安装在支撑架的侧壁上，推动气缸的顶出端安装有推动滑块，推动滑块的上端通过滑动配合的方式与支撑架连接，推动滑块通过螺栓与清洗装置连接，推动气缸的外部套设有连接套。
其中，所述的分流管的内端为圆台结构，分流管的上下两端开设有两个直喷腔，且直喷腔的内端均匀设有直喷口，分流管的中部开设有侧喷腔，且侧喷腔的内端设有侧喷口，分流管的外端外壁设有活塞板。
其中，所述的堵塞单元包括连接板、两个一号堵塞块和二号堵塞块，连接板安装在外管内壁，连接板的上下两端安装有两个一号堵塞块，且一号堵塞块与直喷腔的位置相对应，连接板的中部安装有二号堵塞块，且二号堵塞块与侧喷腔的位置相对应。
其中，所述的转动单元包括密封座、电机、齿轮、环形齿条、转动环，电机通过密封座安装在外管的外壁上，电机的输出轴上安装有齿轮，齿轮上啮合有环形齿条，环形齿条安装在转动环的外端，转动环通过滑动配合的方式与外管连接。
其中，所述的清洗刷包括滑动槽、连接杆、伸缩杆和刷毛板，滑动槽安装在转动环的内侧壁上，滑动槽通过滑动配合的方式与连接杆外端连接，连接杆通过伸缩杆与刷毛板连接。
其中，所述的连接杆的外端与滑动槽之间连有内置弹簧，连接杆的内端通过销轴设有滚动球，且滚动球紧贴在挤压环的斜面上，连接杆的外端设有框体，且框体内设有海绵。
其中，所述的刷毛板上均匀设有漏孔，刷毛板的外端均匀设有清洗刷毛。
此外本发明还提供了一种汽车养护轮毂给进式清洗机械的使用方法，包括以下步骤：
S1、将轮毂套设在套设柱，将限位环从套设柱右侧套入，通过转动旋转环使得限位环逐渐靠近轮毂并最终紧贴在轮毂的右侧壁上；
S2、通过调节气缸带动调节板进行角度调节，通过高压的方式将水输送到通水腔内，在分流阀的阻挡下，水流只能流向通水腔的一侧，最终从直喷口与侧喷口喷至辐条上，水流经过外管内部时与清洁剂融合从而得到清洁混合液；
S3、通过推动气缸带动清洗装置整体靠近轮毂，靠近过程中，挤压环受到两个相邻辐条的阻挡后停止运动，外管受推力继续运动，在堵塞单元的作用下，使得分流管内喷出的清洁混合液走向为先从直喷口、侧喷口同时喷出，再从侧喷口单一喷出，最终停止喷出；
S4、清洁混合液喷到辐条后，通过转动单元带动清洗刷对辐条进行转动刷洗；
S5、重复S2-S4步骤对其他辐条进行刷洗，全部辐条刷洗后，通过清水对轮毂进行冲洗。
(三)有益效果
1、本发明所述的一种汽车养护轮毂给进式清洗机械及方法，本发明通过对辐条喷清洁混合液、刷洗、清水冲洗的方式对轮毂进行清洗，无需高压冲洗，避免了轮毂的二次损伤，且采用给进式的方式对辐条侧端进行上液刷洗，解决了高压冲洗难以清洗到的位置，对轮毂采用倾斜放置的方式使得后期冲洗轮毂时，大部分的脏水及清洁混合液及时向地面滴落，减少了水流流向轮毂另一面的可能性；
2、本发明所述的一种汽车养护轮毂给进式清洗机械及方法，本发明所述的调节平台对轮毂采用倾斜放置的方式使得后期冲洗轮毂时，大部分的脏水及清洁混合液及时向地面滴落，且通过调节调节板的角度来控制分流阀转动，从而控制水流的流向，使得水流只能输送到较低的清洗装置内；
3、本发明所述的一种汽车养护轮毂给进式清洗机械及方法，本发明所述的清洗装置采用高压雾化的方式将清洁混合液喷到轮毂表面，避免了轮毂受到较大水流的冲击，且通过多向同步喷出的方式提高了轮毂表面的受喷率，再通过转动刷洗的方式对辐条之间的位置进行清洗，避免了清洗不到位的情况。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的整体剖视图；
图2是本发明清洗装置的剖视图；
图3是本发明图2的X向局部放大图；
图4是本发明对轮毂的夹持示意图。
具体实施方式
下面参考附图对本发明的实施例进行说明。在此过程中，为确保说明的明确性和便利性，我们可能对图示中线条的宽度或构成要素的大小进行夸张的标示。
另外，下文中的用语基于本发明中的功能而定义，可以根据使用者、运用者的意图或惯例而不同。因此，这些用语基于本说明书的全部内容进行定义。
如图1至图4所示，一种汽车养护轮毂给进式清洗机械，包括承重台1、调节平台2、两个清洗装置3、调节气缸4、保护管5和架设装置6，所述的承重台1的上端设有调节平台2，调节平台2的左端与承重台1之间通过销轴连有调节气缸4，调节气缸4的外部包裹有保护管5，调节平台2的上端安装有两个清洗装置3，且两个清洗装置3左右对称布置，调节平台2的中部安装有架设装置6。
所述的承重台1的内部开设有通水腔，通水腔的中部为球体腔体，承重台1的前端中部开设有螺纹管，且螺纹管与通水腔的下端中部为连通关系。
所述的调节平台2包括分流阀21、调节板22、密封套23、两个伸缩管24、两个支撑架25和两个推动组26，分流阀21位于通水腔的中部，分流阀21的上端安装有调节板22，调节板22的左右两端安装有两个支撑架25，支撑架25的上端安装有推动组26，支撑架25的内部开设有输送腔，且输送腔与通水腔之间通过伸缩管24连接，伸缩管24起到输送水流的作用，调节板22的中部与承重台1之间连有密封套23，密封套23避免了脏水进入到通水腔内，且分流阀21位于密封套23内，具体工作时，对轮毂左端清洗时，通过调节气缸4带动调节板22向左侧角度调节，此时，通水腔内的水流在分流阀21的阻碍下向通水腔左侧输送，对轮毂右端清洗时只需带动调节板22向右角度调节，对轮毂辐条清洗时，采用倾斜放置的方式使得刷洗后的脏水以及清洁剂向下滴落，减少了脏水以及清洁剂下流方向不一，可能流到已清洗的轮毂面上，造成二次污染的情况。
所述的清洗装置3包括外管31、套设管32、分流管33、防锈弹簧34、防渗管35、堵塞单元36、转动单元37、清洗刷38和挤压环39，外管31的上端通过螺栓与推动滑块262连接，外管31的外端套设有套设管32，套设管32的外端与输送腔连接，套设管32的内端套设有分流管33，分流管33的内端外壁上安装有挤压环39，分流管33与外管31内壁之间连有防锈弹簧34，防锈弹簧34的外部套设有防渗管35，外管31内部安装有堵塞单元36，外管31的外壁安装有转动单元37，转动单元37的内端沿其周向均匀均匀设有清洗刷38。
具体工作时，通过推动气缸261带动清洗装置3整体靠近轮毂，靠近过程中，挤压环39受到两个相邻辐条的阻挡后停止运动，外管31受推力继续运动，此时，清洗刷38受到挤压环39挤压后整体外扩，在堵塞单元36的作用下，分流管33内喷出的清洁混合液走向为先从直喷口、侧喷口同时喷出，再从侧喷口单一喷出，最终停止喷出，停止喷出后，通过转动单元37带动外扩的清洗刷38对辐条表面进行清洗，清洁混合液喷出时采用多向喷出的方式提高了辐条表面的受喷率，通过给进式刷洗的方式解决了人员难以清洗到的辐条之间的位置。
所述的架设装置6包括套设架61、套设柱62、架设杆63、限位环64和旋转环65，套设架61的下端安装在调节板22上，套设架61的上端套设有套设柱62，套设柱62的右方设有限位环64，限位环64的右方设有旋转环65，调节板22上安装有架设杆63，且架设杆63位于套设架61的右方，套设柱62的右端外壁设有螺纹结构，通过架设装置6对轮毂中部进行限位夹持。
所述的分流阀21的下端为球体结构，分流阀21的左右两端开设有两个疏通槽，分流阀21的初始状态对通水腔进行堵塞，当调节板22受力调节后，通水腔内的水可从其中一个疏通槽继续输送，使得水流只能从通水腔的一侧输送，确保水流只输送到其中一个清洗装置3内，且该清洗装置3的位置低于未输水的清洗装置3，如果位置较高的清洗装置3有液体向轮毂喷出，喷出的液体可能流向轮毂的另一侧，可能将已清洗的一侧再次污染，因此，水流只能从较低位置的清洗装置3内喷出。
所述的推动组26包括推动气缸261、推动滑块262和连接套263，推动气缸261安装在支撑架25的侧壁上，推动气缸261的顶出端安装有推动滑块262，推动滑块262的上端通过滑动配合的方式与支撑架25连接，推动滑块262通过螺栓与清洗装置3连接，推动气缸261的外部套设有连接套263，具体工作时，通过推动气缸261带动推动滑块262横向位移，从而带动清洗装置3整体位移，连接套263避免了水流渗入到推动气缸261内部。
所述的分流管33的内端为圆台结构，分流管33的上下两端开设有两个直喷腔，且直喷腔的内端均匀设有直喷口，分流管33的中部开设有侧喷腔，且侧喷腔的内端设有侧喷口，分流管33的外端外壁设有活塞板,活塞板的设置提高了外管31与分流管33之间的密封性，混合液从直喷口喷出时的水流为竖直方向，混合液从侧喷口喷出时为倾斜方向，直喷口、侧喷口的设置使得喷出的液体喷在不同的位置上，提高了轮毂的受喷率。
所述的堵塞单元36包括连接板361、两个一号堵塞块362和二号堵塞块363，连接板361安装在外管31内壁，连接板361的上下两端安装有两个一号堵塞块362，且一号堵塞块362与直喷腔的位置相对应，连接板361的中部安装有二号堵塞块363，且二号堵塞块363与侧喷腔的位置相对应，分流管33受到相邻辐条阻挡后停止运动，外管31继续受力运动，直喷腔与一号堵塞块362首先接触堵塞，使得清洁混合液只能从侧喷腔输送，外管31继续受力运动，侧喷腔再与二号堵塞块363接触，此时，水流不能从分流管33喷出。
所述的转动单元37包括密封座371、电机372、齿轮373、环形齿条374、转动环375，电机372通过密封座371安装在外管31的外壁上，电机372的输出轴上安装有齿轮373，齿轮373上啮合有环形齿条374，环形齿条374安装在转动环375的外端，转动环375通过滑动配合的方式与外管31连接，具体工作时，通过电机372带动齿轮373转动，在齿轮齿条的配合下，带动转动环375同步转动。
所述的清洗刷38包括滑动槽381、连接杆382、伸缩杆384和刷毛板383，滑动槽381安装在转动环375的内侧壁上，滑动槽381通过滑动配合的方式与连接杆382外端连接，连接杆382通过伸缩杆384与刷毛板383连接。
所述的连接杆382的外端与滑动槽381之间连有内置弹簧，连接杆382的内端通过销轴设有滚动球，且滚动球紧贴在挤压环39的斜面上，连接杆382的外端设有框体，且框体内设有海绵。
具体工作时，清洗前，将框体内的海绵注入清洁混合液，当转动单元37带动清洗刷38转动时，刷毛板383受到辐条外形变化的影响会产生振动，刷毛板383挤压到浸湿的海绵时会将清洁混合液挤入到清洗刷毛上，从而再次增加了清洗刷38上的清洁混合液覆盖率，提高了刷洗后的清洁程度。
所述的刷毛板383上均匀设有漏孔，方便清洁混合液挤入到清洗刷毛上，刷毛板383的外端均匀设有清洗刷毛。
此外本发明还提供了一种汽车养护轮毂给进式清洗机械的使用方法，包括以下步骤：
S1、将轮毂套设在套设柱62，将限位环64从套设柱62右侧套入，通过转动旋转环65使得限位环64逐渐靠近轮毂并最终紧贴在轮毂的右侧壁上；
S2、通过调节气缸4带动调节板22进行角度调节，通过高压的方式将水输送到通水腔内，在分流阀21的阻挡下，水流只能流向通水腔的一侧，最终从直喷口与侧喷口喷至辐条上，水流经过外管31内部时与清洁剂融合从而得到清洁混合液；
S3、通过推动气缸261带动清洗装置3整体靠近轮毂，靠近过程中，挤压环39受到两个相邻辐条的阻挡后停止运动，外管31受推力继续运动，在堵塞单元36的作用下，使得分流管33内喷出的清洁混合液走向为先从直喷口、侧喷口同时喷出，再从侧喷口单一喷出，最终停止喷出；
S4、清洁混合液喷到辐条后，通过转动单元37带动清洗刷38对辐条进行转动刷洗；
S5、重复S3-S4步骤对其他辐条进行刷洗，全部辐条刷洗后，通过清水对轮毂进行冲洗。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (8)
1.一种汽车养护轮毂给进式清洗机械，包括承重台(1)、调节平台(2)、两个清洗装置(3)、调节气缸(4)、保护管(5)和架设装置(6)，其特征在于：所述的承重台(1)的上端设有调节平台(2)，调节平台(2)的左端与承重台(1)之间通过销轴连有调节气缸(4)，调节气缸(4)的外部包裹有保护管(5)，调节平台(2)的上端安装有两个清洗装置(3)，且两个清洗装置(3)左右对称布置，调节平台(2)的中部安装有架设装置(6)；
所述的承重台(1)的内部开设有通水腔，通水腔的中部为球体腔体，承重台(1)的前端中部开设有螺纹管，且螺纹管与通水腔的下端中部为连通关系；
所述的调节平台(2)包括分流阀(21)、调节板(22)、密封套(23)、两个伸缩管(24)、两个支撑架(25)和两个推动组(26)，分流阀(21)位于通水腔的中部，分流阀(21)的上端安装有调节板(22)，调节板(22)的左右两端安装有两个支撑架(25)，支撑架(25)的上端安装有推动组(26)，支撑架(25)的内部开设有输送腔，且输送腔与通水腔之间通过伸缩管(24)连接，调节板(22)的中部与承重台(1)之间连有密封套(23)，且分流阀(21)位于密封套(23)内；
所述的清洗装置(3)包括外管(31)、套设管(32)、分流管(33)、防锈弹簧(34)、防渗管(35)、堵塞单元(36)、转动单元(37)、清洗刷(38)和挤压环(39)，外管(31)的上端通过螺栓与推动滑块(262)连接，外管(31)的外端套设有套设管(32)，套设管(32)的外端与输送腔连接，套设管(32)的内端套设有分流管(33)，分流管(33)的内端外壁上安装有挤压环(39)，分流管(33)与外管(31)内壁之间连有防锈弹簧(34)，防锈弹簧(34)的外部套设有防渗管(35)，外管(31)内部安装有堵塞单元(36)，外管(31)的外壁安装有转动单元(37)，转动单元(37)的内端沿其周向均匀均匀设有清洗刷(38)；
所述的架设装置(6)包括套设架(61)、套设柱(62)、架设杆(63)、限位环(64)和旋转环(65)，套设架(61)的下端安装在调节板(22)上，套设架(61)的上端套设有套设柱(62)，套设柱(62)的右方设有限位环(64)，限位环(64)的右方设有旋转环(65)，调节板(22)上安装有架设杆(63)，且架设杆(63)位于套设架(61)的右方，套设柱(62)的右端外壁设有螺纹结构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车养护轮毂给进式清洗机械，其特征在于：所述的推动组(26)包括推动气缸(261)、推动滑块(262)和连接套(263)，推动气缸(261)安装在支撑架(25)的侧壁上，推动气缸(261)的顶出端安装有推动滑块(262)，推动滑块(262)的上端通过滑动配合的方式与支撑架(25)连接，推动滑块(262)通过螺栓与清洗装置(3)连接，推动气缸(261)的外部套设有连接套(263)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车养护轮毂给进式清洗机械，其特征在于：所述的分流管(33)的内端为圆台结构，分流管(33)的上下两端开设有两个直喷腔，且直喷腔的内端均匀设有直喷口，分流管(33)的中部开设有侧喷腔，且侧喷腔的内端设有侧喷口，分流管(33)的外端外壁设有活塞板。
4.根据权利要求1所述的一种汽车养护轮毂给进式清洗机械，其特征在于：所述的堵塞单元(36)包括连接板(361)、两个一号堵塞块(362)和二号堵塞块(363)，连接板(361)安装在外管(31)内壁，连接板(361)的上下两端安装有两个一号堵塞块(362)，连接板(361)的中部安装有二号堵塞块(363)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车养护轮毂给进式清洗机械，其特征在于：所述的转动单元(37)包括密封座(371)、电机(372)、齿轮(373)、环形齿条(374)、转动环(375)，电机(372)通过密封座(371)安装在外管(31)的外壁上，电机(372)的输出轴上安装有齿轮(373)，齿轮(373)上啮合有环形齿条(374)，环形齿条(374)安装在转动环(375)的外端，转动环(375)通过滑动配合的方式与外管(31)连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车养护轮毂给进式清洗机械，其特征在于：所述的清洗刷(38)包括滑动槽(381)、连接杆(382)、伸缩杆(384)和刷毛板(383)，滑动槽(381)安装在转动环(375)的内侧壁上，滑动槽(381)通过滑动配合的方式与连接杆(382)外端连接，连接杆(382)通过伸缩杆(384)与刷毛板(383)连接。
7.根据权利要求6所述的一种汽车养护轮毂给进式清洗机械，其特征在于：所述的连接杆(382)的外端与滑动槽(381)之间连有内置弹簧，连接杆(382)的内端通过销轴设有滚动球，且滚动球紧贴在挤压环(39)的斜面上，连接杆(382)的外端设有框体，且框体内设有海绵。
8.根据权利要求2所述的一种汽车养护轮毂给进式清洗机械，其特征在于：上述汽车养护轮毂给进式清洗机械的具体清洗方法包括以下步骤：
S1、将轮毂套设在套设柱(62)，将限位环(64)从套设柱(62)右侧套入，通过转动旋转环(65)使得限位环(64)逐渐靠近轮毂并最终紧贴在轮毂的右侧壁上；
S2、通过调节气缸(4)带动调节板(22)进行角度调节，通过高压的方式将水输送到通水腔内，在分流阀(21)的阻挡下，水流只能流向通水腔的一侧，最终从直喷口与侧喷口喷至辐条上，水流经过外管(31)内部时与清洁剂融合从而得到清洁混合液；
S3、通过推动气缸(261)带动清洗装置(3)整体靠近轮毂，靠近过程中，挤压环(39)受到两个相邻辐条的阻挡后停止运动，外管(31)受推力继续运动，在堵塞单元(36)的作用下，使得分流管(33)内喷出的清洁混合液走向为先从直喷口、侧喷口同时喷出，再从侧喷口单一喷出，最终停止喷出；
S4、清洁混合液喷到辐条后，通过转动单元(37)带动清洗刷(38)对辐条进行转动刷洗；
S5、重复S3-S4步骤对其他辐条进行刷洗，全部辐条刷洗后，通过清水对轮毂进行冲洗。
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