CN110617967B - 一种通用发动机主轴平稳性检测设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种检测设备，更具体的说是一种通用发动机主轴平稳性检测设备，包括检测机构、发动机固定机构、张紧机构、平台机构，设备能够安装不同大小的发动机，设备能够检测不同大小的发动机主轴运转是否平稳，设备能够张紧皮带，设备能够对被检测的发动机进行降温处理，所述的检测机构与平台机构相连，发动机固定机构与平台机构相连，张紧机构与平台机构相连，张紧机构与发动机固定机构相连。

Description

一种通用发动机主轴平稳性检测设备

技术领域

本发明涉及一种检测设备，更具体的说是一种通用发动机主轴平稳性检测设备。

背景技术

发动机的主轴转动平稳是非常重要的，传统的检测设备检测结果不够直观，所以设计了这种通用发动机主轴平稳性检测设备。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种通用发动机主轴平稳性检测设备，设备能够安装不同大小的发动机，设备能够检测不同大小的发动机主轴运转是否平稳，设备能够张紧皮带，设备能够对被检测的发动机进行降温处理。

为解决上述技术问题，本发明涉及一种检测设备，更具体的说是一种通用发动机主轴平稳性检测设备，包括检测机构、发动机固定机构、张紧机构、平台机构，设备能够安装不同大小的发动机，设备能够检测不同大小的发动机主轴运转是否平稳，设备能够张紧皮带，设备能够对被检测的发动机进行降温处理。

所述的检测机构与平台机构相连，发动机固定机构与平台机构相连，张紧机构与平台机构相连，张紧机构与发动机固定机构相连。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种通用发动机主轴平稳性检测设备所述的检测机构包括检测座体机构、上下滑块机构、转动臂机构、检测显示机构、发动机接触轮机构、皮带、防逆转座机构、弹簧限位杆机构、转动提升机构、转动把手机构、螺旋杆、皮带轮、传动皮带、电机皮带轮、伺服电机，检测座体机构与转动臂机构相铰接，上下滑块机构与转动臂机构相配合，转动臂机构与检测显示机构相连，检测显示机构与发动机接触轮机构相连，转动臂机构与发动机接触轮机构相连，皮带与发动机接触轮机构挠性连接，皮带与检测显示机构挠性连接，防逆转座机构与弹簧限位杆机构相连，弹簧限位杆机构与转动提升机构相配合，转动提升机构与防逆转座机构相连，转动提升机构与上下滑块机构相铰接，转动把手机构与检测座体机构相连，转动把手机构与转动提升机构相连，螺旋杆与检测座体机构相连，螺旋杆与皮带轮相连，皮带轮与传动皮带挠性连接，传动皮带与电机皮带轮挠性连接，电机皮带轮与伺服电机相连；检测座体机构包括座体、内螺纹、竖直座、限位杆、弹簧、十字槽，内螺纹攻在座体上，座体与竖直座相连，竖直座与限位杆相连，弹簧套在限位杆上，十字槽设置在竖直座上，伺服电机与竖直座相连；上下滑块机构包括滑块、限位孔、座、带杆限位座，滑块与座相连，座与带杆限位座相连，限位孔开在滑块上，滑块与十字槽相配合，限位孔与限位杆相配合；转动臂机构包括转动臂本体、调节槽、锁紧螺纹孔、滑动调节槽，转动臂本体与座体相铰接，调节槽开在转动臂本体上，调节槽与带杆限位座相配合，锁紧螺纹孔攻在转动臂本体上，滑动调节槽开在转动臂本体上；检测显示机构包括螺母、螺杆座、显示皮带轮、叶轮，螺母与螺杆座相连，螺杆座与锁紧螺纹孔相连，螺杆座与显示皮带轮的连接方式为轴承连接，显示皮带轮与叶轮相连，显示皮带轮与皮带挠性连接；发动机接触轮机构包括带螺纹孔座、传动滚筒、带轴摩擦轮，带螺纹孔座设置在滑动调节槽内，带螺纹孔座与带轴摩擦轮相连，带轴摩擦轮与传动滚筒相连，传动滚筒与皮带挠性连接；防逆转座机构包括弧形座、阶梯通孔，阶梯通孔开在弧形座；弹簧限位杆机构包括异形限位座、带轴限位台、止回弹簧，异形限位座与带轴限位台相连，止回弹簧套在带轴限位台上，带轴限位台与阶梯通孔相配合，止回弹簧设置在阶梯通孔内；转动提升机构包括轴承座I、转动轴、槽轮、转动盘、连动杆，轴承座I与转动轴相连，转动轴与槽轮相连，转动轴与转动盘相连，转动盘与连动杆相铰接，槽轮与异形限位座相配合；转动把手机构包括手轮座、手轮、手轮皮带，手轮座与手轮的连接方式为轴承连接，手轮与手轮皮带相连，手轮皮带与槽轮相连，手轮座与竖直座相连。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种通用发动机主轴平稳性检测设备所述的发动机固定机构包括伺服调节电机、伺服调节电机皮带轮、传动皮带I、螺旋皮带轮、双向螺旋、移动座机构、调距手轮机构、齿轮、齿轮双向螺旋、电机座机构，伺服调节电机与伺服调节电机皮带轮相连，伺服调节电机皮带轮与传动皮带I相连，传动皮带I与螺旋皮带轮相连，螺旋皮带轮与螺旋皮带轮相连，螺旋皮带轮与移动座机构相连，移动座机构与调距手轮机构相连，调距手轮机构与齿轮相啮合，齿轮与齿轮双向螺旋相连，齿轮双向螺旋与移动座机构相连，齿轮双向螺旋与电机座机构相啮合；移动座机构包括配合内螺纹、移动座体、端轴承座、十字阶梯槽，配合内螺纹与双向螺旋相连，端轴承座与移动座体相连，端轴承座与齿轮双向螺旋相连，十字阶梯槽开在移动座体上；调距手轮机构包括调距手轮本体、齿轮轴、齿轮I、齿轮轴座，调距手轮本体与齿轮轴相连，齿轮轴与齿轮I相连，齿轮轴与齿轮轴座相连，齿轮轴座与移动座体相连，齿轮I与齿轮相啮合；电机座机构包括十字滑块座I、配合螺纹座、电机锁紧螺纹孔，十字滑块座I与配合螺纹座相连，电机锁紧螺纹孔攻在十字滑块座I上，十字滑块座I与十字阶梯槽相配合，齿轮双向螺旋与配合螺纹座相连。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种通用发动机主轴平稳性检测设备所述的张紧机构包括张紧楔形块机构、滑杆座机构、张紧轮机构、张紧滑动座机构，张紧楔形块机构与滑杆座机构相配合，张紧楔形块机构与张紧轮机构相配合，张紧轮机构与张紧滑动座机构相配合；张紧楔形块机构包括滑孔座、楔形板，滑孔座与楔形板相连；滑杆座机构包括侧支撑、滑杆、滑杆弹簧，侧支撑与滑杆相连，滑杆与滑孔座相配合，滑杆弹簧套在滑杆上；张紧轮机构包括张紧下楔形块、中间连接杆、阶梯滑动座A、张紧轮本体，张紧下楔形块与中间连接杆相连，中间连接杆与阶梯滑动座A相连，阶梯滑动座A与张紧轮本体相铰接；张紧滑动座机构包括光孔、张紧阶梯槽、张紧滑动座本体，光孔开在张紧滑动座本体上，张紧阶梯槽开在张紧滑动座本体上，张紧阶梯槽与阶梯滑动座A相配合，光孔与中间连接杆相配合。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种通用发动机主轴平稳性检测设备所述的平台机构包括散热电机、散热齿轮、叶轮机构、平台架机构，散热电机与散热齿轮相连，散热齿轮与叶轮机构相啮合，叶轮机构与平台架机构相连，平台架机构与散热电机相连；叶轮机构包括齿圈、叶片轮、滑轮、内叶片，齿圈与叶片轮相连，叶片轮与滑轮相连，内叶片与叶片轮相连；平台架机构包括活动阶梯槽I、固定轴承座、平台架本体、固定轴承座A、活动阶梯槽II、风口、槽座，活动阶梯槽I设置在平台架本体上，平台架本体与平台架本体相连，固定轴承座A与平台架本体相连，活动阶梯槽II设置在平台架本体上，风口开在平台架本体上，槽座与平台架本体相连，座体与活动阶梯槽I相配合，螺旋杆与固定轴承座连接方式为轴承连接，移动座体与活动阶梯槽II相配合，固定轴承座A与双向螺旋的连接方式为轴承连接，槽座与滑轮相配合。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种通用发动机主轴平稳性检测设备所述的异形限位座与槽轮接触的两个面为一面带有倾斜斜面，一面为平面与槽轮的槽面平行。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种通用发动机主轴平稳性检测设备所述的与同一个双向螺旋相连的相邻两个移动座体上的配合内螺纹旋向相反，所述的与同一个齿轮双向螺旋相连的相邻两个配合螺纹座的旋向相反。

本发明一种通用发动机主轴平稳性检测设备的有益效果为：

本发明一种通用发动机主轴平稳性检测设备，设备能够安装不同大小的发动机，设备能够检测不同大小的发动机主轴运转是否平稳，设备能够张紧皮带，设备能够对被检测的发动机进行降温处理。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本发明做进一步详细的说明。

图1为本发明一种通用发动机主轴平稳性检测设备的结构示意图。

图2为本发明一种通用发动机主轴平稳性检测设备的补充的结构示意图。

图3为本发明一种通用发动机主轴平稳性检测设备的检测机构1的结构示意图。

图4为本发明一种通用发动机主轴平稳性检测设备的检测机构1的补充结构示意图。

图5为本发明一种通用发动机主轴平稳性检测设备的检测座体机构1-1的结构示意图。

图6为本发明一种通用发动机主轴平稳性检测设备的上下滑块机构1-2的结构示意图。

图7为本发明一种通用发动机主轴平稳性检测设备的转动臂机构1-3的结构示意图。

图8为本发明一种通用发动机主轴平稳性检测设备的检测显示机构1-4的结构示意图。

图9为本发明一种通用发动机主轴平稳性检测设备的发动机接触轮机构1-5的结构示意图。

图10为本发明一种通用发动机主轴平稳性检测设备的防逆转座机构1-7的结构示意图。

图11为本发明一种通用发动机主轴平稳性检测设备的防逆转座机构1-7的平面结构示意图。

图12为本发明一种通用发动机主轴平稳性检测设备的弹簧限位杆机构1-8、转动提升机构1-9的连接结构示意图。

图13为本发明一种通用发动机主轴平稳性检测设备的弹簧限位杆机构1-8的结构示意图。

图14为本发明一种通用发动机主轴平稳性检测设备的转动提升机构1-9的结构示意图。

图15为本发明一种通用发动机主轴平稳性检测设备的转动把手机构1-10的结构示意图。

图16为本发明一种通用发动机主轴平稳性检测设备的发动机固定机构2的结构示意图。

图17为本发明一种通用发动机主轴平稳性检测设备的移动座机构2-6的结构示意图。

图18为本发明一种通用发动机主轴平稳性检测设备的调距手轮机构2-7的结构示意图。

图19为本发明一种通用发动机主轴平稳性检测设备的电机座机构2-10的结构示意图。

图20为本发明一种通用发动机主轴平稳性检测设备的张紧机构3的结构示意图。

图21为本发明一种通用发动机主轴平稳性检测设备的张紧楔形块机构3-1的结构示意图。

图22为本发明一种通用发动机主轴平稳性检测设备的滑杆座机构3-2的结构示意图。

图23为本发明一种通用发动机主轴平稳性检测设备的张紧轮机构3-3的结构示意图。

图24为本发明一种通用发动机主轴平稳性检测设备的张紧滑动座机构3-4的结构示意图。

图25为本发明一种通用发动机主轴平稳性检测设备的平台机构4的结构示意图。

图26为本发明一种通用发动机主轴平稳性检测设备的叶轮机构4-3的结构示意图。

图27为本发明一种通用发动机主轴平稳性检测设备的平台架机构4-4的结构示意图。

图28为本发明一种通用发动机主轴平稳性检测设备的平台架机构4-4的补充结构示意图。

图中：检测机构1；检测座体机构1-1；座体1-1-1；内螺纹1-1-2；竖直座1-1-3；限位杆1-1-4；弹簧1-1-5；十字槽1-1-6；上下滑块机构1-2；滑块1-2-1；限位孔1-2-2；座1-2-3；带杆限位座1-2-4；转动臂机构1-3；转动臂本体1-3-1；调节槽1-3-2；锁紧螺纹孔1-3-3；滑动调节槽1-3-4；检测显示机构1-4；螺母1-4-1；螺杆座1-4-2；显示皮带轮1-4-3；叶轮1-4-4；发动机接触轮机构1-5；带螺纹孔座1-5-1；传动滚筒1-5-2；带轴摩擦轮1-5-3；皮带1-6；防逆转座机构1-7；弧形座1-7-1；阶梯通孔1-7-2；弹簧限位杆机构1-8；异形限位座1-8-1；带轴限位台1-8-2；止回弹簧1-8-3；转动提升机构1-9；轴承座I1-9-1；转动轴1-9-2；槽轮1-9-3；转动盘1-9-4；连动杆1-9-5；转动把手机构1-10；手轮座1-10-1；手轮1-10-2；手轮皮带1-10-3；螺旋杆1-11；皮带轮1-12；传动皮带1-13；电机皮带轮1-14；伺服电机1-15；发动机固定机构2；伺服伺服调节电机2-1；伺服调节电机皮带轮2-2；传动皮带I2-3；螺旋皮带轮2-4；双向螺旋2-5；移动座机构2-6；配合内螺纹2-6-1；移动座体2-6-2；端轴承座2-6-3；十字阶梯槽2-6-4；调距手轮机构2-7；调距手轮本体2-7-1；齿轮轴2-7-2；齿轮I2-7-3；齿轮轴座2-7-4；齿轮2-8；齿轮双向螺旋2-9；电机座机构2-10；十字滑块座I2-10-1；配合螺纹座2-10-2；电机锁紧螺纹孔2-10-3；张紧机构3；张紧楔形块机构3-1；滑孔座3-1-1；楔形板3-1-2；滑杆座机构3-2；侧支撑3-2-1；滑杆3-2-2；滑杆弹簧3-2-3；张紧轮机构3-3；张紧下楔形块3-3-1；中间连接杆3-3-2；阶梯滑动座A3-3-3；张紧轮本体3-3-4；张紧滑动座机构3-4；光孔3-4-1；张紧阶梯槽3-4-2；张紧滑动座本体3-4-3；平台机构4；散热电机4-1；散热齿轮4-2；叶轮机构4-3；齿圈4-3-1；叶片轮4-3-2；滑轮4-3-3；内叶片4-3-4；平台架机构4-4；活动阶梯槽I4-4-1；固定轴承座4-4-2；平台架本体4-4-3；固定轴承座A4-4-4；活动阶梯槽II4-4-5；风口4-4-6；槽座4-4-7。

具体实施方式

具体实施方式一：

下面结合图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11、图12、图13、图14、图15、图16、图17、图18、图19、图20、图21、图22、图23、图24、图25、图26、图27、图28说明本实施方式，本发明涉及一种检测设备，更具体的说是一种通用发动机主轴平稳性检测设备，包括检测机构1、发动机固定机构2、张紧机构3、平台机构4，设备能够安装不同大小的发动机，设备能够检测不同大小的发动机主轴运转是否平稳，设备能够张紧皮带，设备能够对被检测的发动机进行降温处理。

所述的检测机构1与平台机构4相连，发动机固定机构2与平台机构4相连，张紧机构3与平台机构4相连，张紧机构3与发动机固定机构2相连。

具体实施方式二：

下面结合图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11、图12、图13、图14、图15、图16、图17、图18、图19、图20、图21、图22、图23、图24、图25、图26、图27、图28说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的检测机构1包括检测座体机构1-1、上下滑块机构1-2、转动臂机构1-3、检测显示机构1-4、发动机接触轮机构1-5、皮带1-6、防逆转座机构1-7、弹簧限位杆机构1-8、转动提升机构1-9、转动把手机构1-10、螺旋杆1-11、皮带轮1-12、传动皮带1-13、电机皮带轮1-14、伺服电机1-15，检测座体机构1-1与转动臂机构1-3相铰接，上下滑块机构1-2与转动臂机构1-3相配合，转动臂机构1-3与检测显示机构1-4相连，检测显示机构1-4与发动机接触轮机构1-5相连，转动臂机构1-3与发动机接触轮机构1-5相连，皮带1-6与发动机接触轮机构1-5挠性连接，皮带1-6与检测显示机构1-4挠性连接，防逆转座机构1-7与弹簧限位杆机构1-8相连，弹簧限位杆机构1-8与转动提升机构1-9相配合，转动提升机构1-9与防逆转座机构1-7相连，转动提升机构1-9与上下滑块机构1-2相铰接，转动把手机构1-10与检测座体机构1-1相连，转动把手机构1-10与转动提升机构1-9相连，螺旋杆1-11与检测座体机构1-1相连，螺旋杆1-11与皮带轮1-12相连，皮带轮1-12与传动皮带1-13挠性连接，传动皮带1-13与电机皮带轮1-14挠性连接，电机皮带轮1-14与伺服电机1-15相连；检测座体机构1-1包括座体1-1-1、内螺纹1-1-2、竖直座1-1-3、限位杆1-1-4、弹簧1-1-5、十字槽1-1-6，内螺纹1-1-2攻在座体1-1-1上，座体1-1-1与竖直座1-1-3相连，竖直座1-1-3与限位杆1-1-4相连，弹簧1-1-5套在限位杆1-1-4上，十字槽1-1-6设置在竖直座1-1-3上，伺服电机1-15与竖直座1-1-3相连；上下滑块机构1-2包括滑块1-2-1、限位孔1-2-2、座1-2-3、带杆限位座1-2-4，滑块1-2-1与座1-2-3相连，座1-2-3与带杆限位座1-2-4相连，限位孔1-2-2开在滑块1-2-1上，滑块1-2-1与十字槽1-1-6相配合，限位孔1-2-2与限位杆1-1-4相配合；转动臂机构1-3包括转动臂本体1-3-1、调节槽1-3-2、锁紧螺纹孔1-3-3、滑动调节槽1-3-4，转动臂本体1-3-1与座体1-1-1相铰接，调节槽1-3-2开在转动臂本体1-3-1上，调节槽1-3-2与带杆限位座1-2-4相配合，锁紧螺纹孔1-3-3攻在转动臂本体1-3-1上，滑动调节槽1-3-4开在转动臂本体1-3-1上；检测显示机构1-4包括螺母1-4-1、螺杆座1-4-2、显示皮带轮1-4-3、叶轮1-4-4，螺母1-4-1与螺杆座1-4-2相连，螺杆座1-4-2与锁紧螺纹孔1-3-3相连，螺杆座1-4-2与显示皮带轮1-4-3的连接方式为轴承连接，显示皮带轮1-4-3与叶轮1-4-4相连，显示皮带轮1-4-3与皮带1-6挠性连接；发动机接触轮机构1-5包括带螺纹孔座1-5-1、传动滚筒1-5-2、带轴摩擦轮1-5-3，带螺纹孔座1-5-1设置在滑动调节槽1-3-4内，带螺纹孔座1-5-1与带轴摩擦轮1-5-3相连，带轴摩擦轮1-5-3与传动滚筒1-5-2相连，传动滚筒1-5-2与皮带1-6挠性连接；防逆转座机构1-7包括弧形座1-7-1、阶梯通孔1-7-2，阶梯通孔1-7-2开在弧形座1-7-1；弹簧限位杆机构1-8包括异形限位座1-8-1、带轴限位台1-8-2、止回弹簧1-8-3，异形限位座1-8-1与带轴限位台1-8-2相连，止回弹簧1-8-3套在带轴限位台1-8-2上，带轴限位台1-8-2与阶梯通孔1-7-2相配合，止回弹簧1-8-3设置在阶梯通孔1-7-2内；转动提升机构1-9包括轴承座I1-9-1、转动轴1-9-2、槽轮1-9-3、转动盘1-9-4、连动杆1-9-5，轴承座I1-9-1与转动轴1-9-2相连，转动轴1-9-2与槽轮1-9-3相连，转动轴1-9-2与转动盘1-9-4相连，转动盘1-9-4与连动杆1-9-5相铰接，槽轮1-9-3与异形限位座1-8-1相配合，电机固定好后将被检测的电机主轴上安装摩擦轮，然后根据主轴摩擦轮的位置来调节带轴摩擦轮1-5-3的位置，通过伺服电机1-15运转带动电机皮带轮1-14进行转动，电机皮带轮1-14进行转动会带动传动皮带1-13进行转动，传动皮带1-13进行转动会带动皮带轮1-12进行转动，皮带轮1-12进行转动会带动螺旋杆1-11进行转动，螺旋杆1-11进行转动会通过与内螺纹1-1-2的配合带动检测座体机构1-1进行移动，如果反向运转伺服电机1-15会带动检测座体机构1-1反向移动，这样可以根据被检测电机安装的摩擦轮的位置来进行调节检测座体机构1-1的位置，这样就可以让带轴摩擦轮1-5-3和被检测电机的摩擦轮位于同一个平面，然后转动手轮1-10-2，手轮1-10-2会通过手轮皮带1-10-3带动槽轮1-9-3进行转动，槽轮1-9-3进行转动会带动转动轴1-9-2进行转动，转动轴1-9-2进行转动会带动转动盘1-9-4进行转动，转动盘1-9-4进行转动会通过连动杆1-9-5带动上下滑块机构1-2向上运动，上下滑块机构1-2向上运动会通过与调节槽1-3-2的配合带动两个转动臂本体1-3-1向中间靠拢，转动臂本体1-3-1向中间靠拢会靠近需要被检测的电机的摩擦轮，根据摩擦轮的位置还可以调节发动机接触轮机构1-5、检测显示机构1-4在转动臂机构1-3上的位置，这样可以调节带轴摩擦轮1-5-3与需要被检测的发动机摩擦轮的距离，可以根据需要检测的精度进行调节，调节结束后运转被检测的发动机，如果发动机的主轴运转不平稳会接触到带轴摩擦轮1-5-3，带轴摩擦轮1-5-3会带动传动滚筒1-5-2进行转动，传动滚筒1-5-2进行转动会通过皮带1-6带动显示皮带轮1-4-3进行转动，显示皮带轮1-4-3进行转动会带动叶轮1-4-4进行转动，叶轮1-4-4进行转动会直观的显示出主轴运转不平稳，如果叶轮1-4-4没有转动，则说明测量的精度内，主轴运转是符合精度标准的，在槽轮1-9-3转动的过程中，槽轮1-9-3上设置的槽的推动下会将异形限位座1-8-1推出槽轮1-9-3上设置的槽外，此时止回弹簧1-8-3会被压缩，然后随着槽轮1-9-3的转动到下一个槽时，在止回弹簧1-8-3的回弹下，异形限位座1-8-1又会插入到下一个槽内，当带轴摩擦轮1-5-3的位置调节结束后，松开手轮1-10-2时，异形限位座1-8-1会防止槽轮1-9-3反向旋转，异形限位座1-8-1与槽轮1-9-3的槽面平行的面会通过与槽轮1-9-3的槽面配合来实现防止槽轮1-9-3反向旋转；转动把手机构1-10包括手轮座1-10-1、手轮1-10-2、手轮皮带1-10-3，手轮座1-10-1与手轮1-10-2的连接方式为轴承连接，手轮1-10-2与手轮皮带1-10-3相连，手轮皮带1-10-3与槽轮1-9-3相连，手轮座1-10-1与竖直座1-1-3相连。

具体实施方式三：

下面结合图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11、图12、图13、图14、图15、图16、图17、图18、图19、图20、图21、图22、图23、图24、图25、图26、图27、图28说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的发动机固定机构2包括伺服伺服调节电机2-1、伺服调节电机皮带轮2-2、传动皮带I2-3、螺旋皮带轮2-4、双向螺旋2-5、移动座机构2-6、调距手轮机构2-7、齿轮2-8、齿轮双向螺旋2-9、电机座机构2-10，伺服伺服调节电机2-1与伺服调节电机皮带轮2-2相连，伺服调节电机皮带轮2-2与传动皮带I2-3相连，传动皮带I2-3与螺旋皮带轮2-4相连，螺旋皮带轮2-4与螺旋皮带轮2-4相连，螺旋皮带轮2-4与移动座机构2-6相连，移动座机构2-6与调距手轮机构2-7相连，调距手轮机构2-7与齿轮2-8相啮合，齿轮2-8与齿轮双向螺旋2-9相连，齿轮双向螺旋2-9与移动座机构2-6相连，齿轮双向螺旋2-9与电机座机构2-10相啮合；移动座机构2-6包括配合内螺纹2-6-1、移动座体2-6-2、端轴承座2-6-3、十字阶梯槽2-6-4，配合内螺纹2-6-1与双向螺旋2-5相连，端轴承座2-6-3与移动座体2-6-2相连，端轴承座2-6-3与齿轮双向螺旋2-9相连，十字阶梯槽2-6-4开在移动座体2-6-2上；调距手轮机构2-7包括调距手轮本体2-7-1、齿轮轴2-7-2、齿轮I2-7-3、齿轮轴座2-7-4，调距手轮本体2-7-1与齿轮轴2-7-2相连，齿轮轴2-7-2与齿轮I2-7-3相连，齿轮轴2-7-2与齿轮轴座2-7-4相连，齿轮轴座2-7-4与移动座体2-6-2相连，齿轮I2-7-3与齿轮2-8相啮合；电机座机构2-10包括十字滑块座I2-10-1、配合螺纹座2-10-2、电机锁紧螺纹孔2-10-3，十字滑块座I2-10-1与配合螺纹座2-10-2相连，电机锁紧螺纹孔2-10-3攻在十字滑块座I2-10-1上，十字滑块座I2-10-1与十字阶梯槽2-6-4相配合，齿轮双向螺旋2-9与配合螺纹座2-10-2相连，根据需要被检测的发动机底座螺纹孔的距离来伺服调节电机锁紧螺纹孔2-10-3的位置，首先运转伺服伺服调节电机2-1，伺服伺服调节电机2-1会带动伺服调节电机皮带轮2-2进行转动，伺服调节电机皮带轮2-2进行转动会通过传动皮带I2-3带动螺旋皮带轮2-4进行转动，螺旋皮带轮2-4进行转动会带动双向螺旋2-5进行转动，双向螺旋2-5进行转动会通过与配合内螺纹2-6-1的配合带动两个移动座体2-6-2相互靠近，如果反向运转伺服调节电机2-1，会带动两个移动座体2-6-2相互远离，然后转动调距手轮本体2-7-1，调距手轮本体2-7-1会带动齿轮轴2-7-2进行转动，齿轮轴2-7-2进行转动会带动齿轮I2-7-3进行转动，会带动齿轮2-8进行转动，齿轮2-8进行转动会带动齿轮双向螺旋2-9进行转动，齿轮双向螺旋2-9进行转动会带动电机座机构2-10相互靠近，如果反向转动调距手轮本体2-7-1会带动电机座机构2-10相互远离，这样通过伺服伺服调节电机2-1和调距手轮本体2-7-1的转动来调节四个电机座机构2-10的相对位置，直到和被检测的电机基座的四个螺纹孔相对应后，然后将被检测电机放在电机座机构2-10上进行上紧。

具体实施方式四：

下面结合图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11、图12、图13、图14、图15、图16、图17、图18、图19、图20、图21、图22、图23、图24、图25、图26、图27、图28说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的张紧机构3包括张紧楔形块机构3-1、滑杆座机构3-2、张紧轮机构3-3、张紧滑动座机构3-4，张紧楔形块机构3-1与滑杆座机构3-2相配合，张紧楔形块机构3-1与张紧轮机构3-3相配合，张紧轮机构3-3与张紧滑动座机构3-4相配合；张紧楔形块机构3-1包括滑孔座3-1-1、楔形板3-1-2，滑孔座3-1-1与楔形板3-1-2相连；滑杆座机构3-2包括侧支撑3-2-1、滑杆3-2-2、滑杆弹簧3-2-3，侧支撑3-2-1与滑杆3-2-2相连，滑杆3-2-2与滑孔座3-1-1相配合，滑杆弹簧3-2-3套在滑杆3-2-2上；张紧轮机构3-3包括张紧下楔形块3-3-1、中间连接杆3-3-2、阶梯滑动座A3-3-3、张紧轮本体3-3-4，张紧下楔形块3-3-1与中间连接杆3-3-2相连，中间连接杆3-3-2与阶梯滑动座A3-3-3相连，阶梯滑动座A3-3-3与张紧轮本体3-3-4相铰接；张紧滑动座机构3-4包括光孔3-4-1、张紧阶梯槽3-4-2、张紧滑动座本体3-4-3，光孔3-4-1开在张紧滑动座本体3-4-3上，张紧阶梯槽3-4-2开在张紧滑动座本体3-4-3上，张紧阶梯槽3-4-2与阶梯滑动座A3-3-3相配合，光孔3-4-1与中间连接杆3-3-2相配合，滑杆弹簧3-2-3在安装时会进行压缩安装，这样滑杆弹簧3-2-3会进行回弹，滑杆弹簧3-2-3进行回弹会带动滑孔座3-1-1向左运动，滑孔座3-1-1向左运动会带动楔形板3-1-2向左运动，楔形板3-1-2向左运动会带动张紧下楔形块3-3-1向上运动，张紧下楔形块3-3-1向上运动会带动张紧轮本体3-3-4向上运动，张紧轮本体3-3-4向上运动会对传动皮带I2-3进行张紧。

具体实施方式五：

下面结合图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11、图12、图13、图14、图15、图16、图17、图18、图19、图20、图21、图22、图23、图24、图25、图26、图27、图28说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的平台机构4包括散热电机4-1、散热齿轮4-2、叶轮机构4-3、平台架机构4-4，散热电机4-1与散热齿轮4-2相连，散热齿轮4-2与叶轮机构4-3相啮合，叶轮机构4-3与平台架机构4-4相连，平台架机构4-4与散热电机4-1相连；叶轮机构4-3包括齿圈4-3-1、叶片轮4-3-2、滑轮4-3-3、内叶片4-3-4，齿圈4-3-1与叶片轮4-3-2相连，叶片轮4-3-2与滑轮4-3-3相连，内叶片4-3-4与叶片轮4-3-2相连，通过散热电机4-1运转带动散热齿轮4-2进行转动，散热齿轮4-2进行转动会带动齿圈4-3-1进行转动，齿圈4-3-1进行转动会带动叶轮机构4-3进行转动，叶轮机构4-3进行转动时，外侧的叶片轮4-3-2转动会形成向外的正压，内叶片4-3-4旋转会形成向上的正压，向上的气流从风口4-4-6向上吹出，叶片轮4-3-2会向四周扩散，这样形成气流压会将设备周围的灰尘吹向四周，防止灰尘对被检测的发动机造成污染，同时会会对发动机进行降温；平台架机构4-4包括活动阶梯槽I4-4-1、固定轴承座4-4-2、平台架本体4-4-3、固定轴承座A4-4-4、活动阶梯槽II4-4-5、风口4-4-6、槽座4-4-7，活动阶梯槽I4-4-1设置在平台架本体4-4-3上，平台架本体4-4-3与平台架本体4-4-3相连，固定轴承座A4-4-4与平台架本体4-4-3相连，活动阶梯槽II4-4-5设置在平台架本体4-4-3上，风口4-4-6开在平台架本体4-4-3上，槽座4-4-7与平台架本体4-4-3相连，座体1-1-1与活动阶梯槽I4-4-1相配合，螺旋杆1-11与固定轴承座4-4-2连接方式为轴承连接，移动座体2-6-2与活动阶梯槽II4-4-5相配合，固定轴承座A4-4-4与双向螺旋2-5的连接方式为轴承连接，槽座4-4-7与滑轮4-3-3相配合。

具体实施方式六：

下面结合图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11、图12、图13、图14、图15、图16、图17、图18、图19、图20、图21、图22、图23、图24、图25、图26、图27、图28说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的异形限位座1-8-1与槽轮1-9-3接触的两个面为一面带有倾斜斜面，一面为平面与槽轮1-9-3的槽面平行。

具体实施方式七：

下面结合图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11、图12、图13、图14、图15、图16、图17、图18、图19、图20、图21、图22、图23、图24、图25、图26、图27、图28说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的与同一个双向螺旋2-5相连的相邻两个移动座体2-6-2上的配合内螺纹2-6-1旋向相反，所述的与同一个齿轮双向螺旋2-9相连的相邻两个配合螺纹座2-10-2的旋向相反。

本设备的工作原理为：设备能够安装不同大小的发动机，根据需要被检测的发动机底座螺纹孔的距离来伺服调节电机锁紧螺纹孔2-10-3的位置，首先运转伺服伺服调节电机2-1，伺服伺服调节电机2-1会带动伺服调节电机皮带轮2-2进行转动，伺服调节电机皮带轮2-2进行转动会通过传动皮带I2-3带动螺旋皮带轮2-4进行转动，螺旋皮带轮2-4进行转动会带动双向螺旋2-5进行转动，双向螺旋2-5进行转动会通过与配合内螺纹2-6-1的配合带动两个移动座体2-6-2相互靠近，如果反向运转伺服调节电机2-1，会带动两个移动座体2-6-2相互远离，然后转动调距手轮本体2-7-1，调距手轮本体2-7-1会带动齿轮轴2-7-2进行转动，齿轮轴2-7-2进行转动会带动齿轮I2-7-3进行转动，会带动齿轮2-8进行转动，齿轮2-8进行转动会带动齿轮双向螺旋2-9进行转动，齿轮双向螺旋2-9进行转动会带动电机座机构2-10相互靠近，如果反向转动调距手轮本体2-7-1会带动电机座机构2-10相互远离，这样通过伺服伺服调节电机2-1和调距手轮本体2-7-1的转动来调节四个电机座机构2-10的相对位置，直到和被检测的电机基座的四个螺纹孔相对应后，然后将被检测电机放在电机座机构2-10上进行上紧；设备能够检测不同大小的发动机主轴运转是否平稳，电机固定好后将被检测的电机主轴上安装摩擦轮，然后根据主轴摩擦轮的位置来调节带轴摩擦轮1-5-3的位置，通过伺服电机1-15运转带动电机皮带轮1-14进行转动，电机皮带轮1-14进行转动会带动传动皮带1-13进行转动，传动皮带1-13进行转动会带动皮带轮1-12进行转动，皮带轮1-12进行转动会带动螺旋杆1-11进行转动，螺旋杆1-11进行转动会通过与内螺纹1-1-2的配合带动检测座体机构1-1进行移动，如果反向运转伺服电机1-15会带动检测座体机构1-1反向移动，这样可以根据被检测电机安装的摩擦轮的位置来进行调节检测座体机构1-1的位置，这样就可以让带轴摩擦轮1-5-3和被检测电机的摩擦轮位于同一个平面，然后转动手轮1-10-2，手轮1-10-2会通过手轮皮带1-10-3带动槽轮1-9-3进行转动，槽轮1-9-3进行转动会带动转动轴1-9-2进行转动，转动轴1-9-2进行转动会带动转动盘1-9-4进行转动，转动盘1-9-4进行转动会通过连动杆1-9-5带动上下滑块机构1-2向上运动，上下滑块机构1-2向上运动会通过与调节槽1-3-2的配合带动两个转动臂本体1-3-1向中间靠拢，转动臂本体1-3-1向中间靠拢会靠近需要被检测的电机的摩擦轮，根据摩擦轮的位置还可以调节发动机接触轮机构1-5、检测显示机构1-4在转动臂机构1-3上的位置，这样可以调节带轴摩擦轮1-5-3与需要被检测的发动机摩擦轮的距离，可以根据需要检测的精度进行调节，调节结束后运转被检测的发动机，如果发动机的主轴运转不平稳会接触到带轴摩擦轮1-5-3，带轴摩擦轮1-5-3会带动传动滚筒1-5-2进行转动，传动滚筒1-5-2进行转动会通过皮带1-6带动显示皮带轮1-4-3进行转动，显示皮带轮1-4-3进行转动会带动叶轮1-4-4进行转动，叶轮1-4-4进行转动会直观的显示出主轴运转不平稳，如果叶轮1-4-4没有转动，则说明测量的精度内，主轴运转是符合精度标准的，在槽轮1-9-3转动的过程中，槽轮1-9-3上设置的槽的推动下会将异形限位座1-8-1推出槽轮1-9-3上设置的槽外，此时止回弹簧1-8-3会被压缩，然后随着槽轮1-9-3的转动到下一个槽时，在止回弹簧1-8-3的回弹下，异形限位座1-8-1又会插入到下一个槽内，当带轴摩擦轮1-5-3的位置调节结束后，松开手轮1-10-2时，异形限位座1-8-1会防止槽轮1-9-3反向旋转，异形限位座1-8-1与槽轮1-9-3的槽面平行的面会通过与槽轮1-9-3的槽面配合来实现防止槽轮1-9-3反向旋转；设备能够张紧皮带，滑杆弹簧3-2-3在安装时会进行压缩安装，这样滑杆弹簧3-2-3会进行回弹，滑杆弹簧3-2-3进行回弹会带动滑孔座3-1-1向左运动，滑孔座3-1-1向左运动会带动楔形板3-1-2向左运动，楔形板3-1-2向左运动会带动张紧下楔形块3-3-1向上运动，张紧下楔形块3-3-1向上运动会带动张紧轮本体3-3-4向上运动，张紧轮本体3-3-4向上运动会对传动皮带I2-3进行张紧；设备能够对被检测的发动机进行降温处理，通过散热电机4-1运转带动散热齿轮4-2进行转动，散热齿轮4-2进行转动会带动齿圈4-3-1进行转动，齿圈4-3-1进行转动会带动叶轮机构4-3进行转动，叶轮机构4-3进行转动时，外侧的叶片轮4-3-2转动会形成向外的正压，内叶片4-3-4旋转会形成向上的正压，向上的气流从风口4-4-6向上吹出，叶片轮4-3-2会向四周扩散，这样形成气流压会将设备周围的灰尘吹向四周，防止灰尘对被检测的发动机造成污染，同时会会对发动机进行降温。

当然，上述说明并非对本发明的限制，本发明也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本发明的保护范围。

Claims (3)

1.一种通用发动机主轴平稳性检测设备，包括检测机构（1）、发动机固定机构（2）、张紧机构（3）、平台机构（4），其特征在于：所述的检测机构（1）包括检测座体机构（1-1）、上下滑块机构（1-2）、转动臂机构（1-3）、检测显示机构（1-4）、发动机接触轮机构（1-5）、皮带（1-6）、防逆转座机构（1-7）、弹簧限位杆机构（1-8）、转动提升机构（1-9）、转动把手机构（1-10）、螺旋杆（1-11）、皮带轮（1-12）、传动皮带（1-13）、电机皮带轮（1-14）、伺服电机（1-15），检测座体机构（1-1）与转动臂机构（1-3）相铰接，上下滑块机构（1-2）与转动臂机构（1-3）相配合，转动臂机构（1-3）与检测显示机构（1-4）相连，检测显示机构（1-4）与发动机接触轮机构（1-5）相连，转动臂机构（1-3）与发动机接触轮机构（1-5）相连，皮带（1-6）与发动机接触轮机构（1-5）挠性连接，皮带（1-6）与检测显示机构（1-4）挠性连接，防逆转座机构（1-7）与弹簧限位杆机构（1-8）相连，弹簧限位杆机构（1-8）与转动提升机构（1-9）相配合，转动提升机构（1-9）与防逆转座机构（1-7）相连，转动提升机构（1-9）与上下滑块机构（1-2）相铰接，转动把手机构（1-10）与检测座体机构（1-1）相连，转动把手机构（1-10）与转动提升机构（1-9）相连，螺旋杆（1-11）与检测座体机构（1-1）相连，螺旋杆（1-11）与皮带轮（1-12）相连，皮带轮（1-12）与传动皮带（1-13）挠性连接，传动皮带（1-13）与电机皮带轮（1-14）挠性连接，电机皮带轮（1-14）与伺服电机（1-15）相连；检测座体机构（1-1）包括座体（1-1-1）、内螺纹（1-1-2）、竖直座（1-1-3）、限位杆（1-1-4）、弹簧（1-1-5）、十字槽（1-1-6），内螺纹（1-1-2）攻在座体（1-1-1）上，座体（1-1-1）与竖直座（1-1-3）相连，竖直座（1-1-3）与限位杆（1-1-4）相连，弹簧（1-1-5）套在限位杆（1-1-4）上，十字槽（1-1-6）设置在竖直座（1-1-3）上，伺服电机（1-15）与竖直座（1-1-3）相连；上下滑块机构（1-2）包括滑块（1-2-1）、限位孔（1-2-2）、座（1-2-3）、带杆限位座（1-2-4），滑块（1-2-1）与座（1-2-3）相连，座（1-2-3）与带杆限位座（1-2-4）相连，限位孔（1-2-2）开在滑块（1-2-1）上，滑块（1-2-1）与十字槽（1-1-6）相配合，限位孔（1-2-2）与限位杆（1-1-4）相配合；转动臂机构（1-3）包括转动臂本体（1-3-1）、调节槽（1-3-2）、锁紧螺纹孔（1-3-3）、滑动调节槽（1-3-4），转动臂本体（1-3-1）与座体（1-1-1）相铰接，调节槽（1-3-2）开在转动臂本体（1-3-1）上，调节槽（1-3-2）与带杆限位座（1-2-4）相配合，锁紧螺纹孔（1-3-3）攻在转动臂本体（1-3-1）上，滑动调节槽（1-3-4）开在转动臂本体（1-3-1）上；检测显示机构（1-4）包括螺母（1-4-1）、螺杆座（1-4-2）、显示皮带轮（1-4-3）、叶轮（1-4-4），螺母（1-4-1）与螺杆座（1-4-2）相连，螺杆座（1-4-2）与锁紧螺纹孔（1-3-3）相连，螺杆座（1-4-2）与显示皮带轮（1-4-3）的连接方式为轴承连接，显示皮带轮（1-4-3）与叶轮（1-4-4）相连，显示皮带轮（1-4-3）与皮带（1-6）挠性连接；发动机接触轮机构（1-5）包括带螺纹孔座（1-5-1）、传动滚筒（1-5-2）、带轴摩擦轮（1-5-3），带螺纹孔座（1-5-1）设置在滑动调节槽（1-3-4）内，带螺纹孔座（1-5-1）与带轴摩擦轮（1-5-3）相连，带轴摩擦轮（1-5-3）与传动滚筒（1-5-2）相连，传动滚筒（1-5-2）与皮带（1-6）挠性连接；防逆转座机构（1-7）包括弧形座（1-7-1）、阶梯通孔（1-7-2），阶梯通孔（1-7-2）开在弧形座（1-7-1）；弹簧限位杆机构（1-8）包括异形限位座（1-8-1）、带轴限位台（1-8-2）、止回弹簧（1-8-3），异形限位座（1-8-1）与带轴限位台（1-8-2）相连，止回弹簧（1-8-3）套在带轴限位台（1-8-2）上，带轴限位台（1-8-2）与阶梯通孔（1-7-2）相配合，止回弹簧（1-8-3）设置在阶梯通孔（1-7-2）内；转动提升机构（1-9）包括轴承座I（1-9-1）、转动轴（1-9-2）、槽轮（1-9-3）、转动盘（1-9-4）、连动杆（1-9-5），轴承座I（1-9-1）与转动轴（1-9-2）相连，转动轴（1-9-2）与槽轮（1-9-3）相连，转动轴（1-9-2）与转动盘（1-9-4）相连，转动盘（1-9-4）与连动杆（1-9-5）相铰接，槽轮（1-9-3）与异形限位座（1-8-1）相配合；转动把手机构（1-10）包括手轮座（1-10-1）、手轮（1-10-2）、手轮皮带（1-10-3），手轮座（1-10-1）与手轮（1-10-2）的连接方式为轴承连接，手轮（1-10-2）与手轮皮带（1-10-3）相连，手轮皮带（1-10-3）与槽轮（1-9-3）相连，手轮座（1-10-1）与竖直座（1-1-3）相连；

所述的发动机固定机构（2）包括伺服伺服调节电机（2-1）、伺服调节电机皮带轮（2-2）、传动皮带I（2-3）、螺旋皮带轮（2-4）、双向螺旋（2-5）、移动座机构（2-6）、调距手轮机构（2-7）、齿轮（2-8）、齿轮双向螺旋（2-9）、电机座机构（2-10），伺服伺服调节电机（2-1）与伺服调节电机皮带轮（2-2）相连，伺服调节电机皮带轮（2-2）与传动皮带I（2-3）相连，传动皮带I（2-3）与螺旋皮带轮（2-4）相连，螺旋皮带轮（2-4）与螺旋皮带轮（2-4）相连，螺旋皮带轮（2-4）与移动座机构（2-6）相连，移动座机构（2-6）与调距手轮机构（2-7）相连，调距手轮机构（2-7）与齿轮（2-8）相啮合，齿轮（2-8）与齿轮双向螺旋（2-9）相连，齿轮双向螺旋（2-9）与移动座机构（2-6）相连，齿轮双向螺旋（2-9）与电机座机构（2-10）相啮合；移动座机构（2-6）包括配合内螺纹（2-6-1）、移动座体（2-6-2）、端轴承座（2-6-3）、十字阶梯槽（2-6-4），配合内螺纹（2-6-1）与双向螺旋（2-5）相连，端轴承座（2-6-3）与移动座体（2-6-2）相连，端轴承座（2-6-3）与齿轮双向螺旋（2-9）相连，十字阶梯槽（2-6-4）开在移动座体（2-6-2）上；调距手轮机构（2-7）包括调距手轮本体（2-7-1）、齿轮轴（2-7-2）、齿轮I（2-7-3）、齿轮轴座（2-7-4），调距手轮本体（2-7-1）与齿轮轴（2-7-2）相连，齿轮轴（2-7-2）与齿轮I（2-7-3）相连，齿轮轴（2-7-2）与齿轮轴座（2-7-4）相连，齿轮轴座（2-7-4）与移动座体（2-6-2）相连，齿轮I（2-7-3）与齿轮（2-8）相啮合；电机座机构（2-10）包括十字滑块座I（2-10-1）、配合螺纹座（2-10-2）、电机锁紧螺纹孔（2-10-3），十字滑块座I（2-10-1）与配合螺纹座（2-10-2）相连，电机锁紧螺纹孔（2-10-3）攻在十字滑块座I（2-10-1）上，十字滑块座I（2-10-1）与十字阶梯槽（2-6-4）相配合，齿轮双向螺旋（2-9）与配合螺纹座（2-10-2）相连；

所述的张紧机构（3）包括张紧楔形块机构（3-1）、滑杆座机构（3-2）、张紧轮机构（3-3）、张紧滑动座机构（3-4），张紧楔形块机构（3-1）与滑杆座机构（3-2）相配合，张紧楔形块机构（3-1）与张紧轮机构（3-3）相配合，张紧轮机构（3-3）与张紧滑动座机构（3-4）相配合；张紧楔形块机构（3-1）包括滑孔座（3-1-1）、楔形板（3-1-2），滑孔座（3-1-1）与楔形板（3-1-2）相连；滑杆座机构（3-2）包括侧支撑（3-2-1）、滑杆（3-2-2）、滑杆弹簧（3-2-3），侧支撑（3-2-1）与滑杆（3-2-2）相连，滑杆（3-2-2）与滑孔座（3-1-1）相配合，滑杆弹簧（3-2-3）套在滑杆（3-2-2）上；张紧轮机构（3-3）包括张紧下楔形块（3-3-1）、中间连接杆（3-3-2）、阶梯滑动座A（3-3-3）、张紧轮本体（3-3-4），张紧下楔形块（3-3-1）与中间连接杆（3-3-2）相连，中间连接杆（3-3-2）与阶梯滑动座A（3-3-3）相连，阶梯滑动座A（3-3-3）与张紧轮本体（3-3-4）相铰接；张紧滑动座机构（3-4）包括光孔（3-4-1）、张紧阶梯槽（3-4-2）、张紧滑动座本体（3-4-3），光孔（3-4-1）开在张紧滑动座本体（3-4-3）上，张紧阶梯槽（3-4-2）开在张紧滑动座本体（3-4-3）上，张紧阶梯槽（3-4-2）与阶梯滑动座A（3-3-3）相配合，光孔（3-4-1）与中间连接杆（3-3-2）相配合；

所述的平台机构（4）包括散热电机（4-1）、散热齿轮（4-2）、叶轮机构（4-3）、平台架机构（4-4），散热电机（4-1）与散热齿轮（4-2）相连，散热齿轮（4-2）与叶轮机构（4-3）相啮合，叶轮机构（4-3）与平台架机构（4-4）相连，平台架机构（4-4）与散热电机（4-1）相连；叶轮机构（4-3）包括齿圈（4-3-1）、叶片轮（4-3-2）、滑轮（4-3-3）、内叶片（4-3-4），齿圈（4-3-1）与叶片轮（4-3-2）相连，叶片轮（4-3-2）与滑轮（4-3-3）相连，内叶片（4-3-4）与叶片轮（4-3-2）相连；平台架机构（4-4）包括活动阶梯槽I（4-4-1）、固定轴承座（4-4-2）、平台架本体（4-4-3）、固定轴承座A（4-4-4）、活动阶梯槽II（4-4-5）、风口（4-4-6）、槽座（4-4-7），活动阶梯槽I（4-4-1）设置在平台架本体（4-4-3）上，平台架本体（4-4-3）与平台架本体（4-4-3）相连，固定轴承座A（4-4-4）与平台架本体（4-4-3）相连，活动阶梯槽II（4-4-5）设置在平台架本体（4-4-3）上，风口（4-4-6）开在平台架本体（4-4-3）上，槽座（4-4-7）与平台架本体（4-4-3）相连，座体（1-1-1）与活动阶梯槽I（4-4-1）相配合，螺旋杆（1-11）与固定轴承座（4-4-2）连接方式为轴承连接，移动座体（2-6-2）与活动阶梯槽II（4-4-5）相配合，固定轴承座A（4-4-4）与双向螺旋（2-5）的连接方式为轴承连接，槽座（4-4-7）与滑轮（4-3-3）相配合；

所述的检测机构（1）与平台机构（4）相连，发动机固定机构（2）与平台机构（4）相连，张紧机构（3）与平台机构（4）相连，张紧机构（3）与发动机固定机构（2）相连。

2.根据权利要求1所述的一种通用发动机主轴平稳性检测设备，其特征在于：所述的异形限位座（1-8-1）与槽轮（1-9-3）接触的两个面为一面带有倾斜斜面，一面为平面与槽轮（1-9-3）的槽面平行。

3.根据权利要求1所述的一种通用发动机主轴平稳性检测设备，其特征在于：与同一个双向螺旋（2-5）相连的相邻两个移动座体（2-6-2）上的配合内螺纹（2-6-1）旋向相反，与同一个齿轮双向螺旋（2-9）相连的相邻两个配合螺纹座（2-10-2）的旋向相反。

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