CN110615068B - 一种船舶系泊制链器 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种船舶系泊制链器。所述船舶系泊制链器包括：制链器本体和固定架，所述固定架底部的两侧均开设有第一安装孔，并且固定架的两侧均开设有调节槽和滑动孔；两个滑动组件，两个所述滑动组件分别设置于两个所述调节槽的内部，所述滑动组件包括两个滑轴，两个所述滑轴上均滑动连接有滑动块，两个所述滑动块之间固定连接有活动板。本发明提供的船舶系泊制链器具有联动杆同步带动联动板上下移动，联动板同步带动转轴以及升降架上下调节，以便于对升降架上方安装的制链器本体的高度进行调节，以适用于不同安装高度的锚链的制动，能够根据使用的需求对制链器本体的高度进行调节，满足使用者不同高度的使用需求。
Description
技术领域
本发明涉及船舶设备领域，尤其涉及一种船舶系泊制链器。
背景技术
船舶在水面上停泊时通常通过船锚进行固定，船锚通过锚链与锚机进行连接，当船锚落到指定位置后，需要使用制链器将锚链进行固定，将船锚和锚链产生的拉力通过制链器传递到船体，以减轻锚机的负荷，保护锚机，现在常用的制链器进行锚链固定时。
在现有技术中，西安又的船舶系泊制链器在使用时多采用固定高度和平面的结构，实际使用时锚链的安装高度需要根据不同的船舶安装和设定，当锚链位于不同的高度时，制链器不能根据使用的需求调整制链器平面的高度，以适应不同的船舶安装环境。
因此，有必要提供一种船舶系泊制链器解决上述技术问题。
发明内容
本发明提供一种船舶系泊制链器，解决了船舶系泊制链器的高度不能根据使用的需求进行调节的问题。
为解决上述技术问题，本发明提供的船舶系泊制链器包括：制链器本体和固定架，所述固定架底部的两侧均开设有第一安装孔，并且固定架的两侧均开设有调节槽和滑动孔；两个滑动组件，两个所述滑动组件分别设置于两个所述调节槽的内部，所述滑动组件包括两个滑轴，两个所述滑轴上均滑动连接有滑动块，两个所述滑动块之间固定连接有活动板；第一调节组件，所述第一调节组件设置于所述固定架上；两个联动杆，两个所述联动杆的一端分别通过两个所述滑动孔的内部且固定于两个所述活动板的一侧；两个联动板，两个所述联动板的一侧分别固定于两个所述联动杆的一端；两个转轴，两个所述转轴分别转动于两个所述联动板之间；升降架，所述升降架固定于两个所述转轴之间；两个第二调节组件，两个所述第二调节组件分别设置于两个所述联动板的底部。
滑动组件通过第一调节组件能够上下移动调节，滑动组件上下调节时同步带动联动杆移动，联动杆同步带动联动板上下移动，联动板同步带动转轴以及升降架上下调节，以便于对升降架上方安装的制链器本体的高度进行调节，以适用于不同安装高度的锚链的制动，能够根据使用的需求对制链器本体的高度进行调节，满足使用者不同高度的使用需求。
优选的，所述调节槽的内部与所述滑动孔的内部相互连通，所述固定架的底部开设有两个辅助孔。
调节槽方便滑动组件的上下调节，并且滑动组件上的活动板在上下调节时同步带动联动杆在滑动孔的内部稳定的上下滑动。
优选的，所述第一安装孔共设置有六个，六个所述第一安装孔对称分布在所述固定架的两侧。
六个第一安装孔方便将固定架稳定的安装在船舶上且位于锚链的使用位置上。
优选的，两个所述滑轴对称分布在所述调节槽内壁的顶部和底部之间，并且两个滑轴之间相互平行分布。
平行分布的两个滑轴可以保障活动板稳定的上下调节，从而提高升降架上下移动时的稳定性。
优选的，所述第一调节组件包括调节杆，所述调节杆的底部与所述固定架且位于所述调节槽内壁的底部转动连接，并且调节杆的顶部贯穿所述固定架且位于所述调节槽内壁的顶部且延伸至所述固定架的顶部，所述调节杆延伸至所述固定架顶部的一端固定连接有调节盘。
调节杆的表面为螺纹结构，通过转动调节盘可以带动调节杆同步转动，活动板上开设有内螺纹面，并且调节杆的螺纹面与活动板上的内螺纹面之间螺纹连接，调节杆转动时通过螺纹结构带动活动板同步上下移动，方便对活动板的高度进行调节。
优选的，所述固定架的顶部且位于所述调节盘的底部开设有限位槽，所述调节盘上开设有多个限位孔，多个限位槽与多个限位孔之间设置有定位螺栓。
通过将定位螺栓安装在调节盘上的限位孔和固定架上的定位孔的限位槽的内部时，调节盘被固定在指定的位置且无法进行转动，从而方便对调节盘进行定位，防止调节盘在固定后发生转动，从而防止活动板上下滑动。
优选的，所述升降架的顶部开设有定位槽，所述定位槽的尺寸与所述制链器本体的底部相适配。
升降架顶部的定位槽方便对制链器本体的安装，并且制链器本体准确的安装在定位槽的内部且具有防止制链器本体在升降架的顶部发生错位和偏移，使得制链器本体安装在升降架上更加稳定。
优选的，所述第二调节组件包括固定杆，所述固定杆的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有第一转动件，所述第一转动件上转动连接有液压伸缩杆。
固定杆对支撑板起到固定和支撑的作用，保障支撑板的稳定性，支撑板上通过第一转动件转动连接有液压伸缩杆，液压伸缩杆与转轴不在同一竖直平面上，使得液压伸缩杆在上下伸缩时会带动升降架以转轴为支点进行转动调节，从而方便对制链器本体的倾斜角度进行调节，使得锚链可以完整的摆放在制链器本体的正上方。
优选的，所述液压伸缩杆的顶部转动连接有第二转动件，所述第二转动件的顶部与所述升降架的底部固定连接。
优选的，所述支撑板的底部与所述辅助孔的尺寸相适配，并且支撑板与所述辅助孔在同一垂线上。
辅助孔为支撑板向下调节时提供了容纳的结构，避免支撑板在向下移动时与固定架发生抵触，使得支撑板可以稳定的上下调节。
与相关技术相比较，本发明提供的船舶系泊制链器具有如下有益效果：
本发明提供一种船舶系泊制链器，滑动组件通过第一调节组件能够上下移动调节，滑动组件上下调节时同步带动联动杆移动，联动杆同步带动联动板上下移动，联动板同步带动转轴以及升降架上下调节，以便于对升降架上方安装的制链器本体的高度进行调节，以适用于不同安装高度的锚链的制动，能够根据使用的需求对制链器本体的高度进行调节，满足使用者不同高度的使用需求。
附图说明
图1为本发明提供的船舶系泊制链器的一种较佳实施例的结构示意图；
图2为图1所示的A部放大示意图；
图3为图1所示的整体的侧视图；
图4为图1所示的固定架部分的俯视图；
图5为现有技术中制链器的结构示意图；
图6为图5所示整体的三维爆炸图。
图中标号：1a、制链器本体，2a、固定架，21a、第一安装孔，22a、调节槽，23a、滑动孔，24a、辅助孔，3a、滑动组件，31a、滑轴，32a、滑动块，33a、活动板，4a、第一调节组件，41a、调节杆，42a、调节盘，5a、联动杆，6a、联动板，7a、转轴，8a、升降架，81a、定位槽，9a、第二调节组件，91a、固定杆，92a、支撑板，93a、第一转动件，94a、液压伸缩杆，95a、第二转动件。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本发明作进一步说明。
请结合参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6，其中，图1为本发明提供的船舶系泊制链器的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的A部放大示意图；图3为图1所示的整体的侧视图；图4为图1所示的固定架部分的俯视图；图5为现有技术中制链器的结构示意图；图6为图5所示整体的三维爆炸图。一种船舶系泊制链器包括：制链器本体1a和固定架2a，所述固定架2a底部的两侧均开设有第一安装孔21a，并且固定架2a的两侧均开设有调节槽22a和滑动孔23a；两个滑动组件3a，两个所述滑动组件3a分别设置于两个所述调节槽22a的内部，所述滑动组件3a包括两个滑轴31a，两个所述滑轴31a上均滑动连接有滑动块32a，两个所述滑动块32a之间固定连接有活动板33a；第一调节组件4a，所述第一调节组件4a设置于所述固定架2a上；两个联动杆5a，两个所述联动杆5a的一端分别通过两个所述滑动孔23a的内部且固定于两个所述活动板33a的一侧；两个联动板6a，两个所述联动板6a的一侧分别固定于两个所述联动杆5a的一端；两个转轴7a，两个所述转轴7a分别转动于两个所述联动板6a之间；升降架8a，所述升降架8a固定于两个所述转轴7a之间；两个第二调节组件9a，两个所述第二调节组件9a分别设置于两个所述联动板6a的底部。
滑动组件3a通过第一调节组件4a能够上下移动调节，滑动组件3a上下调节时同步带动联动杆5a移动，联动杆5a同步带动联动板6a上下移动，联动板6a同步带动转轴7a以及升降架8a上下调节，以便于对升降架8a上方安装的制链器本体1a的高度进行调节，以适用于不同安装高度的锚链的制动，能够根据使用的需求对制链器本体1a的高度进行调节，满足使用者不同高度的使用需求。
制链器本体1a采用现有技术中的制链器，并且制链器本体1a包括滑动片1，转动板2，把手3，盖板4，滑动槽5，固定弹簧6，转动杆7，固定杆8，导向槽9，锚链槽10，肋板11，固定槽12，底板13，固定块14，使用时，当在船舶系泊时对锚链进行固定时，首先通过底板13上的两组安装孔将底板13安装固定在船舶甲板上，然后向上拉动把手3将盖板4打开，盖板4带动两个转动板2移动，两个转动板2分别带动相连的转动杆7发生转动，并且两个转动板2带动固定杆8移动，固定杆8沿着导向槽9的的槽壁移动，并且在固定弹簧6推动下从导向槽9内滑出；其次将船舶锚链固定端放置在固定块14上的导向槽9内，并且使锚链上横向放置的链环放置在导向槽9内，竖向放置的链环放置在锚链槽10内；最后握住把手3，将盖板4盖在固定板上，并且使固定杆8进入到导向槽9内，固定杆8压在锚链上横向放置的链环上，对锚链进行卡紧固定；使用过程中，可以根据锚链的张紧程度，打开盖板4，沿着导向槽9拉动锚链，对锚链进行收放调整，达到海洋工程上船舶进行系泊时，对船舶上的锚链进行固定的目的。
所述调节槽22a的内部与所述滑动孔23a的内部相互连通，所述固定架2a的底部开设有两个辅助孔24a。
调节槽22a方便滑动组件3a的上下调节，调节槽22a与滑动孔23a之间相互连通方便活动板33a带动联动杆5a稳定的上下移动调节，并且滑动组件3a上的活动板33a在上下调节时同步带动联动杆5a在滑动孔23a的内部稳定的上下滑动，两个辅助孔24a对应顶部的两个支撑板92a，为支撑板92a向下调节过程中预留了容纳空间，避免支撑板92a向下移动时与固定架2a发生抵触。
所述第一安装孔21a共设置有六个，六个所述第一安装孔21a对称分布在所述固定架2a的两侧。
六个第一安装孔21a方便将固定架2a稳定的安装在船舶上且位于锚链的使用位置上。
两个所述滑轴31a对称分布在所述调节槽22a内壁的顶部和底部之间，并且两个滑轴31a之间相互平行分布。
平行分布的两个滑轴31a可以保障活动板33a稳定的上下调节，从而提高升降架8a上下移动时的稳定性，保持活动板33a只能够在调节槽22a的内部进行上下滑动调节。
所述第一调节组件4a包括调节杆41a，所述调节杆41a的底部与所述固定架2a且位于所述调节槽22a内壁的底部转动连接，并且调节杆41a的顶部贯穿所述固定架2a且位于所述调节槽22a内壁的顶部且延伸至所述固定架2a的顶部，所述调节杆41a延伸至所述固定架2a顶部的一端固定连接有调节盘42a。
调节杆41a的表面为螺纹结构，通过转动调节盘42a可以带动调节杆41a同步转动，活动板33a上开设有内螺纹面，并且调节杆41a的螺纹面与活动板33a上的内螺纹面之间螺纹连接，调节杆41a转动时通过螺纹结构带动活动板33a同步上下移动，方便对活动板33a的高度进行调节。
所述固定架2a的顶部且位于所述调节盘42a的底部开设有限位槽，所述调节盘42上开设有多个限位孔，多个限位槽与多个限位孔之间设置有定位螺栓。
通过将定位螺栓安装在调节盘42a上的限位孔和固定架2a上、的限位槽的内部时，调节盘42a被固定在指定的位置且无法进行转动，从而方便对调节盘42a进行定位，防止调节盘42a在固定后发生转动，从而防止活动板33a上下滑动。
所述升降架8a的顶部开设有定位槽81a，所述定位槽81a的尺寸与所述制链器本体1a的底部相适配。
升降架8a顶部的定位槽81a方便对制链器本体1a的安装，并且制链器本体1a准确的安装在定位槽81a的内部且具有防止制链器本体1a在升降架8a的顶部发生错位和偏移，使得制链器本体1a安装在升降架8a上更加稳定。
所述第二调节组件9a包括固定杆91a，所述固定杆91a的底部固定连接有支撑板92a，所述支撑板92a的顶部固定连接有第一转动件93a，所述第一转动件93a上转动连接有液压伸缩杆94a。
固定杆91a对支撑板92a起到固定和支撑的作用，保障支撑板92a的稳定性，支撑板92a上通过第一转动件93a转动连接有液压伸缩杆94a，液压伸缩杆94a与转轴7a不在同一竖直平面上，使得液压伸缩杆94a在上下伸缩时会带动升降架8a以转轴7a为支点进行转动调节，从而方便对制链器本体1a的倾斜角度进行调节，使得锚链可以完整的摆放在制链器本体1a的正上方。
所述液压伸缩杆94a的顶部转动连接有第二转动件95a，所述第二转动件95a的顶部与所述升降架8a的底部固定连接。
第二转动件95a与液压伸缩杆94a之间通过转动连接的结构方便液压伸缩杆94a在伸缩时角度的倾斜，以便于对升降架8a的转动调节。
所述支撑板92a的底部与所述辅助孔24a的尺寸相适配，并且支撑板92a与所述辅助孔24a在同一垂线上。
辅助孔24a为支撑板92a向下调节时提供了容纳的结构，避免支撑板92a在向下移动时与固定架2a发生抵触，使得支撑板92a可以稳定的上下调节。
本发明提供的船舶系泊制链器的工作原理如下：
滑动组件3a通过第一调节组件4a能够上下移动调节，滑动组件3a上下调节时同步带动联动杆5a移动，联动杆5a同步带动联动板6a上下移动，联动板6a同步带动转轴7a以及升降架8a上下调节，以便于对升降架8a上方安装的制链器本体1a的高度进行调节，以适用于不同安装高度的锚链的制动，能够根据使用的需求对制链器本体1a的高度进行调节，满足使用者不同高度的使用需求。
与相关技术相比较，本发明提供的船舶系泊制链器具有如下有益效果：
滑动组件3a通过第一调节组件4a能够上下移动调节，滑动组件3a上下调节时同步带动联动杆5a移动，联动杆5a同步带动联动板6a上下移动，联动板6a同步带动转轴7a以及升降架8a上下调节，以便于对升降架8a上方安装的制链器本体1a的高度进行调节，以适用于不同安装高度的锚链的制动，能够根据使用的需求对制链器本体1a的高度进行调节，满足使用者不同高度的使用需求。
第二实施例：
S1通过转动调节盘42a，调节盘42a带动调节杆41a同步转动，调节杆41a转动时带动活动板33a同步上下移动，当活动板33a向上移动时，活动板33a同步带动联动杆5a移动，联动杆5a同步带动联动板6a向上移动，联动板6a通过转轴7a带动升降架8a向上调节，从而方便对升降架8a上方的制链器本体1a的高度进行调节；
S2当需要对制链器本体1a的高度进行降低时，只需要反向转动调节盘42a，调节盘42a通过调节杆41a带动活动板33a向下调节，活动板33a通过联动杆5a带动联动板6a同步向下移动，联动板6a通过转轴7a带动升降架8a同步向下移动，升降架8a同步带动制链器本体1a向下移动，以适用于不同安装高度的锚链的制动，能够根据使用的需求对制链器本体1a的高度进行调节，满足使用者不同高度的使用需求；
S3当需要对升降架8a的倾斜角度进行调节时，只需要启动液压伸缩杆94a，液压伸缩杆94a带动升降架8a同步向上转动或者向下转动，从而方便对制链器本体1a的倾斜角度进行调节，使得锚链可以完整的摆放在制链器本体1a的正上方。
通过对制链器本体1a高度的调节和倾斜角度的调节进行结合使用，能够在不同的高度状态下且处于不同倾斜角度的锚链进行支撑和固定，并且能够保持锚链的倾斜面与制链器本体1a的支撑面相互平行，从而提高船舶上锚链固定后的稳定性，避免锚链与制链器本体1a支撑面之间接触不完全而造成支撑面承受力不均匀，且长时间使用时制链器本体1a的支撑面与锚链之间易发生损坏，提高锚链与制链器本体1a支撑面接触的稳定性，延长制链器本体1a的使用寿命，从而保障锚链与制链器本体1a连接的安全性。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (3)
1.一种船舶系泊制链器，其特征在于，包括：制链器本体(1a)和固定架(2a) ，所述固定架(2a)底部的两侧均开设有第一安装孔(21a)，并且固定架(2a)的两侧均开设有调节槽(22a)和滑动孔(23a)；
两个滑动组件(3a)，两个所述滑动组件(3a)分别设置于两个所述调节槽(22a)的内部，所述滑动组件(3a)包括两个滑轴(31a)，两个所述滑轴(31a)上均滑动连接有滑动块(32a)，两个所述滑动块(32a)之间固定连接有活动板(33a)；
第一调节组件(4a)，所述第一调节组件(4a)设置于所述固定架(2a)上；
两个联动杆(5a)，两个所述联动杆(5a)的一端分别通过两个所述滑动孔(23a)的内部且固定于两个所述活动板(33a)的一侧；
两个联动板(6a)，两个所述联动板(6a)的一侧分别固定于两个所述联动杆(5a)的一端；
两个转轴(7a)，两个所述转轴(7a)分别转动于两个所述联动板(6a)之间；
升降架(8a)，所述升降架(8a)固定于两个所述转轴(7a)相对的一侧之间；
两个第二调节组件(9a)，两个所述第二调节组件(9a)分别设置于两个所述联动板(6a)的底部；
所述调节槽(22a)的内部与所述滑动孔(23a)的内部相互连通，所述固定架(2a)的底部开设有两个辅助孔(24a)；
所述第一安装孔(21a)共设置有六个，六个所述第一安装孔(21a)对称分布在所述固定架(2a)的两侧；
两个所述滑轴(31a)对称分布在所述调节槽(22a)内壁的顶部和底部之间，并且两个滑轴(31a)之间相互平行分布；
所述第一调节组件(4a)包括调节杆(41a)，所述调节杆(41a)的底部与所述固定架(2a)且位于所述调节槽(22a)内壁的底部转动连接，并且调节杆(41a)的顶部贯穿所述固定架(2a)且位于所述调节槽(22a)内壁的顶部且延伸至所述固定架(2a)的顶部，所述调节杆(41a)延伸至所述固定架(2a)顶部的一端固定连接有调节盘(42a)；
所述固定架(2a)的顶部且位于所述调节盘(42a)的底部开设有限位槽，所述调节盘(42a)上开设有多个限位孔，多个限位槽与多个限位孔之间设置有定位螺栓；
所述升降架(8a)的顶部开设有定位槽(81a)，所述定位槽(81a)的尺寸与所述制链器本体(1a)的底部相适配；
所述第二调节组件(9a)包括固定杆(91a)，所述固定杆(91a)的底部固定连接有支撑板(92a)，所述支撑板(92a)的顶部固定连接有第一转动件(93a)，所述第一转动件(93a)上转动连接有液压伸缩杆(94a)。
2.根据权利要求1所述的船舶系泊制链器，其特征在于，所述液压伸缩杆(94a)的顶部转动连接有第二转动件(95a)，所述第二转动件(95a)的顶部与所述升降架(8a)的底部固定连接。
3.根据权利要求2所述的船舶系泊制链器，其特征在于，所述支撑板(92a)的底部与所述辅助孔(24a)的尺寸相适配，并且支撑板(92a)与所述辅助孔(24a)在同一垂线上。
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