CN219031613U - 一种船用绞车缆绳自适应调整架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及绞车缆绳技术领域，具体为一种船用绞车缆绳自适应调整架，包括架体，所述架体包括船体，所述船体的内侧设置有底板，所述底板的上表面设置有支撑板，所述支撑板的上表面固定连接有固定架，所述固定架的表面活动连接有卷筒，所述固定架的表面活动连接有过渡筒，所述支撑板的上表面活动连接有活动杆，所述活动杆的表面设置有滑轮。本实用新型通过转杆的转动，可以实现齿轮随之进行转动，齿条板会在齿轮的作用下通过限位块在限位槽的表面进行滑动，可以实现齿条板进行垂直位置移动，达到对调整架整体的高度进行调节的效果，进而可以实现根据需求对系缆的高度进行调节，可以更好的对海洋的观测和取样。

Description

一种船用绞车缆绳自适应调整架

技术领域

本实用新型涉及绞车缆绳技术领域，具体为一种船用绞车缆绳自适应调整架。

背景技术

绞车用卷筒缠绕钢丝绳或链条提升或牵引重物的轻小型起重设备，可以垂直提升、水平或倾斜拽引重物，在对海洋进行调查时，由于水深往往超过千米、海况也达到四级以上，因此经常需要使用到船用绞车缆绳对海洋进行观测取样，缆绳工作时时紧时松，很容易使绞车排缆器失去作用而不能正常排缆、或使钢缆打折、断裂，此时只能停止工作，因此需要使用到调整架对缆绳的松紧进行调节。

目前的船用绞车装置不便于根据缆绳的松紧自适应调整，影响代用缆绳使用寿命，且不便于安装，比如公告号为CN213262840U的专利文件中，公开了一种代用缆绳自适应调整功能的船用绞车装置，通过设置底座、缆绳和滑轮，所述底座的外侧连接有船体，所述底座的内部中侧设置有活动块，所述衔接杆的上端连接有安装杆，且安装杆的外侧连接有皮带，所述底座的内部右侧安装有圆杆，所述底座的上端右侧设置有支架，且支架的左侧下端连接有衔接轮，所述支架的内侧连接有转杆，且转杆的外侧固定连接有卷筒，所述卷筒的外侧连接有缆绳，且缆绳的上端连接有滑轮，所述滑轮的外侧连接有衔接块，且衔接块的下端连接有安装块，带来了方便根据缆绳的松紧自适应调整，不会影响绞车正常工作，且方便安装的效果。

通过安装杆和活动块的设置，虽然可以实现活动块与船体进行卡合连接，但是在对调整架进行使用时，由于调整架的高度是固定的，使得系缆的位置一成不变，不便于根据系缆的需求对缆绳的高低进行调节，进而会影响对海洋的观测和取样，使得对调整架的使用具有一定的局限性，因此亟需设计一种船用绞车缆绳自适应调整架来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船用绞车缆绳自适应调整架，以解决上述背景技术中提出的由于调整架的高度是固定的，使得系缆的位置一成不变，不便于根据系缆的需求对缆绳的高低进行调节，进而会影响对海洋的观测和取样，使得对调整架的使用具有一定的局限性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，

一种船用绞车缆绳自适应调整架，包括架体，所述架体包括船体，所述船体的内侧设置有底板，所述底板的上表面设置有支撑板，所述支撑板的上表面固定连接有固定架，所述固定架的表面活动连接有卷筒，所述固定架的表面活动连接有过渡筒，所述支撑板的上表面活动连接有活动杆，所述活动杆的表面设置有滑轮，所述活动杆的表面固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端和支撑板固定连接，所述第一弹簧的另一端和活动杆固定连接；

所述底板的表面设置有调节机构，所述调节机构包括第一固定板，所述第一固定板固定连接在底板的上表面，所述第一固定板的内侧活动连接有转杆，所述转杆的表面固定连接有齿轮，所述第一固定板的表面设置有电机，所述底板的上表面固定连接有第二固定板，所述第二固定板的内侧开设有限位槽，所述限位槽的表面活动连接有限位块，所述限位块远离限位槽的一端固定连接有齿条板，所述齿条板固定连接在支撑板的底端，所述转杆的表面固定连接有转轴，所述转轴的表面活动连接有皮带。

优选的，所述转杆呈杆状活动连接在第一固定板的内侧，所述齿轮呈两组固定连接在转杆的表面，所述转杆和电机的输出端固定连接。

优选的，所述第二固定板呈四组固定连接在底板的上表面，所述限位槽呈四组和第二固定板对应连接，所述齿条板通过限位块和限位槽活动连接。

优选的，所述限位块的一端和限位槽活动连接，所述限位块的另一端和齿条板固定连接，所述转轴呈两组和转杆对应连接。

优选的，所述过渡筒的表面设置有防脱机构，所述防脱机构包括滑槽，所述滑槽开设在过渡筒的内侧，所述滑槽的表面活动连接有滑块，所述滑块远离滑槽的一端固定连接有圆环，所述圆环的内侧开设有防脱槽，所述滑槽的内壁固定连接有第二弹簧。

优选的，所述滑槽呈四组开设在过渡筒的内侧，所述滑块呈四组和滑槽对应连接，所述第二弹簧的一端和滑槽固定连接，所述第二弹簧的另一端和滑块固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过转杆的转动，可以实现齿轮随之进行转动，齿条板会在齿轮的作用下通过限位块在限位槽的表面进行滑动，可以实现齿条板进行垂直位置移动，达到对调整架整体的高度进行调节的效果，进而可以实现根据需求对系缆的高度进行调节，可以更好的对海洋的观测和取样。

2、防脱槽开设在圆环的表面，当卷筒活动对缆绳进行收放，实现缆绳进行活动时，防脱槽可以对缆绳进行限位，能够防止缆绳滑脱，进而保障了缆绳牵引的稳定性，同时滑槽的开设便于圆环通过滑块在滑槽的表面进行滑动，使得圆环可以适应缆绳发生偏移，同时第二弹簧的可以实现滑块带动圆环进行复位，操作简单。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视剖视示意图；

图2为本实用新型齿轮和齿条板局部的结构侧视剖视示意图；

图3为本实用新型过渡筒和圆环的结构正视剖视示意图；

图4为本实用新型滑槽和圆环局部的结构侧视剖视示意图。

图中：1、船体；11、底板；12、支撑板；13、固定架；14、卷筒；15、过渡筒；16、活动杆；17、滑轮；18、第一弹簧；2、第一固定板；21、转杆；22、齿轮；23、电机；24、第二固定板；25、限位槽；26、限位块；27、齿条板；28、转轴；29、皮带；3、滑槽；31、滑块；32、圆环；33、防脱槽；34、第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：

一种船用绞车缆绳自适应调整架，包括架体，架体包括船体1，船体1的内侧设置有底板11，底板11的上表面设置有支撑板12，支撑板12的上表面固定连接有固定架13，固定架13的表面活动连接有卷筒14，固定架13的表面活动连接有过渡筒15，支撑板12的上表面活动连接有活动杆16，活动杆16的表面设置有滑轮17，活动杆16的表面固定连接有第一弹簧18，第一弹簧18的一端和支撑板12固定连接，第一弹簧18的另一端和活动杆16固定连接，通过卷筒14的转动，可以实现缆绳进行移动，进而缆绳使过渡筒15进行转动，方便缆绳进入海洋，通过缆绳带动滑轮17进行转动，进而滑轮17带动活动杆16进行活动，可以实现第一弹簧18的伸缩，达到根据缆绳的松紧自适应调整的效果；

底板11的表面设置有调节机构，调节机构包括第一固定板2，第一固定板2固定连接在底板11的上表面，第一固定板2的内侧活动连接有转杆21，转杆21的表面固定连接有齿轮22，第一固定板2的表面设置有电机23，底板11的上表面固定连接有第二固定板24，第二固定板24的内侧开设有限位槽25，限位槽25的表面活动连接有限位块26，限位块26远离限位槽25的一端固定连接有齿条板27，齿条板27固定连接在支撑板12的底端，转杆21的表面固定连接有转轴28，转轴28的表面活动连接有皮带29，皮带29活动在连接在转轴28的表面，当转轴28在转杆21的作用下进行转动，可以实现皮带29活动，并带动两组转杆21同时转动，进而四组齿轮22转动实现四组齿条板27的同时移动，使得对调整架的调节更加稳定，进而不会影响对缆绳的自适应调整。

进一步的，转杆21呈杆状活动连接在第一固定板2的内侧，齿轮22呈两组固定连接在转杆21的表面，转杆21和电机23的输出端固定连接，齿轮22固定连接在转杆21的表面，当转杆21转动可以实现齿轮22随之进行转动，进而可以实现齿条板27在齿轮22的作用下进行垂直位置移动，可以实现对支撑板12的高度进行调节。

进一步的，第二固定板24呈四组固定连接在底板11的上表面，限位槽25呈四组和第二固定板24对应连接，齿条板27通过限位块26和限位槽25活动连接，限位槽25开设在第二固定板24的内侧，通过限位槽25和限位块26的配合，可以实现对齿条板27进行限位，可以避免齿条板27在齿轮22的作用下发生偏移，进而便于齿条板27通过限位块26在限位槽25的表面进行活动，实现对支撑板12的高度进行调节，进而可以更好的对缆绳进行使用。

进一步的，限位块26的一端和限位槽25活动连接，限位块26的另一端和齿条板27固定连接，转轴28呈两组和转杆21对应连接，齿条板27和限位块26固定连接，通过齿条板27的活动，可以实现调整架的整体高度发生改变，进而可以实现根据需求对系缆的高度进行调节，便于更好地在船上对海洋进行观测和取样。

进一步的，过渡筒15的表面设置有防脱机构，防脱机构包括滑槽3，滑槽3开设在过渡筒15的内侧，滑槽3的表面活动连接有滑块31，滑块31远离滑槽3的一端固定连接有圆环32，圆环32的内侧开设有防脱槽33，滑槽3的内壁固定连接有第二弹簧34，防脱槽33开设在圆环32的表面，便于缆绳在防脱槽33的表面进行活动，防脱槽33可以防止缆绳滑脱，使得对海洋调查更加稳定。

进一步的，滑槽3呈四组开设在过渡筒15的内侧，滑块31呈四组和滑槽3对应连接，第二弹簧34的一端和滑槽3固定连接，第二弹簧34的另一端和滑块31固定连接，滑槽3开设在过渡筒15的内侧，可以实现圆环32通过滑块31在滑槽3的表面进行滑动，进而当缆绳在防脱槽33的表面进行活动时，使得圆环32可以适应缆绳发生偏移，同时第二弹簧34的设置可以实现滑块31带动圆环32进行复位。

工作原理：使用时，电机23的输出端通过导线和外部电源的输入端电连接，工作人员通过按压开关启动电机23，电机23运转使与之对应的转杆21转动，转轴28会在转杆21的作用下随之进行转动，并使得皮带29进行活动，进而皮带29可以使另一组转轴28转动，并带动与之对应的转杆21进行转动，达到两组转杆21同时进行转动的效果，进而四组齿轮22随之进行转动，使得齿条板27在齿轮22的作用下进行垂直位置移动，可以实现对调整架的高度进行调节。

当卷筒14活动使得缆绳进行活动时，缆绳经防脱槽33的表面，会在防脱槽33的表面进行活动，防脱槽33对缆绳进行限位，防止其发生滑脱，同时圆环32可以通过滑块31在滑槽3的表面进行滑动，实现当缆绳发生偏移时，圆环32可以带动防脱槽33移动，适应缆绳的偏移，且第二弹簧34可以实现滑块31带动圆环32复位，较为实用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种船用绞车缆绳自适应调整架，包括架体，所述架体包括船体(1)，所述船体(1)的内侧设置有底板(11)，所述底板(11)的上表面设置有支撑板(12)，所述支撑板(12)的上表面固定连接有固定架(13)，所述固定架(13)的表面活动连接有卷筒(14)，所述固定架(13)的表面活动连接有过渡筒(15)，所述支撑板(12)的上表面活动连接有活动杆(16)，所述活动杆(16)的表面设置有滑轮(17)，所述活动杆(16)的表面固定连接有第一弹簧(18)，所述第一弹簧(18)的一端和支撑板(12)固定连接，所述第一弹簧(18)的另一端和活动杆(16)固定连接；

其特征在于，所述底板(11)的表面设置有调节机构，所述调节机构包括第一固定板(2)，所述第一固定板(2)固定连接在底板(11)的上表面，所述第一固定板(2)的内侧活动连接有转杆(21)，所述转杆(21)的表面固定连接有齿轮(22)，所述第一固定板(2)的表面设置有电机(23)，所述底板(11)的上表面固定连接有第二固定板(24)，所述第二固定板(24)的内侧开设有限位槽(25)，所述限位槽(25)的表面活动连接有限位块(26)，所述限位块(26)远离限位槽(25)的一端固定连接有齿条板(27)，所述齿条板(27)固定连接在支撑板(12)的底端，所述转杆(21)的表面固定连接有转轴(28)，所述转轴(28)的表面活动连接有皮带(29)。

2.根据权利要求1所述的一种船用绞车缆绳自适应调整架，其特征在于：所述转杆(21)呈杆状活动连接在第一固定板(2)的内侧，所述齿轮(22)呈两组固定连接在转杆(21)的表面，所述转杆(21)和电机(23)的输出端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种船用绞车缆绳自适应调整架，其特征在于：所述第二固定板(24)呈四组固定连接在底板(11)的上表面，所述限位槽(25)呈四组和第二固定板(24)对应连接，所述齿条板(27)通过限位块(26)和限位槽(25)活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种船用绞车缆绳自适应调整架，其特征在于：所述限位块(26)的一端和限位槽(25)活动连接，所述限位块(26)的另一端和齿条板(27)固定连接，所述转轴(28)呈两组和转杆(21)对应连接。

5.根据权利要求1所述的一种船用绞车缆绳自适应调整架，其特征在于：所述过渡筒(15)的表面设置有防脱机构，所述防脱机构包括滑槽(3)，所述滑槽(3)开设在过渡筒(15)的内侧，所述滑槽(3)的表面活动连接有滑块(31)，所述滑块(31)远离滑槽(3)的一端固定连接有圆环(32)，所述圆环(32)的内侧开设有防脱槽(33)，所述滑槽(3)的内壁固定连接有第二弹簧(34)。

6.根据权利要求5所述的一种船用绞车缆绳自适应调整架，其特征在于：所述滑槽(3)呈四组开设在过渡筒(15)的内侧，所述滑块(31)呈四组和滑槽(3)对应连接，所述第二弹簧(34)的一端和滑槽(3)固定连接，所述第二弹簧(34)的另一端和滑块(31)固定连接。

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