CN110598083A - 垃圾清运系统 - Google Patents

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CN110598083A CN201910892882.XA CN201910892882A CN110598083A CN 110598083 A CN110598083 A CN 110598083A CN 201910892882 A CN201910892882 A CN 201910892882A CN 110598083 A CN110598083 A CN 110598083A
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房小晨
王轶华
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Hangzhou Anyp Environmental Technology Co Ltd
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Hangzhou Anyp Environmental Technology Co Ltd
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Abstract

垃圾清运一点通系统,包括:管理平台、车辆终端和播报终端,管理平台通过无线通信设备与车辆终端和播报终端信号连接,车辆终端负责实时记录车辆的工作状态和位置并将记录的信息传输到管理平台;管理平台通过车辆终端传递的信息判断车辆状态并传输给播报终端;播报终端负责接收管理平台发送的消息并向用户进行提醒。优点是:方便附近的餐饮企业及时投放垃圾,也为了更好的提高垃圾清运的效率,同时,给附近的居民和商户带来更良好健康的生活环境,在最快的时间内,完成清运任务,缓解交通压力,减低垃圾暴露的时间,美化环境。

Description

垃圾清运系统
技术领域
本发明涉及垃圾清运一点通系统。
背景技术
目前针对餐饮企业的餐厨垃圾清运车辆经常出现延迟或者过早到达的情况,使附近的餐饮单位无法定时定点投放餐厨垃圾,导致路面垃圾露天过时间堆放,天气炎热,带来了很大的环境卫生问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种垃圾清运一点通系统。
为了实现上述目的,垃圾清运一点通系统,包括:管理平台、车辆终端和播报终端,管理平台通过无线通信设备与车辆终端和播报终端信号连接,车辆终端负责实时记录车辆的工作状态和位置并将记录的信息传输到管理平台;管理平台通过车辆终端传递的信息判断车辆状态并传输给播报终端;播报终端负责接收管理平台发送的消息并向用户进行提醒。
进一步的,车辆终端收集车辆位置、预定行驶路线、行车速度、剩余容量并将其传输到管理平台。
进一步的,管理平台通过车辆终端传递的信息,判断车辆位置与各预设垃圾清运点的距离;通过车辆位置与当前预设垃圾清运点的距离和行车速度,并通过车辆剩余容量,提前传输信号给播报终端,使播报终端预知车辆到站时间和运输垃圾数量。
进一步的,播报终端接收管理平台传输信号,并提前播报车辆到站时间和运输垃圾数量。
进一步的,管理平台根据相连服务器中的各车辆的牌子初始安排车辆的行走路线,并把各个车辆的行走路线发送到相应的车辆的车载装置上;车辆接收并根据管理平台传送的行走路线开始收集垃圾,并传送剩余容量至管理平台,管理平台根据剩余容量判断另外派遣空车去下一垃圾清运点。
进一步的,播报终端上设有连接管理平台的可视化系统,可视化系统上设有连接服务的查询系统,通过点击可视化系统查询车辆的路线及到站时间。
进一步的,管理平台采用B/S架构,是全局数据的管理和分发中心。
进一步的,播报终端采用单向网络广播系统,将平台下发的播报数据通过语音终端播放给目标用户。
优点是:方便附近的餐饮企业及时投放垃圾,也为了更好的提高垃圾清运的效率,同时,给附近的居民和商户带来更良好健康的生活环境,在最快的时间内,完成清运任务,缓解交通压力,减低垃圾暴露的时间,美化环境。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
垃圾清运一点通系统,包括:管理平台、车辆终端和播报终端,管理平台通过无线通信设备与车辆终端和播报终端信号连接,车辆终端负责实时记录车辆的工作状态和位置并将记录的信息传输到管理平台;管理平台通过车辆终端传递的信息判断车辆状态并传输给播报终端;播报终端负责接收管理平台发送的消息并向用户进行提醒。
垃圾清运一点通系统,车辆终端收集车辆位置、预定行驶路线、行车速度、剩余容量并将其传输到管理平台。
垃圾清运一点通系统,管理平台通过车辆终端传递的信息,判断车辆位置与各预设垃圾清运点的距离;通过车辆位置与当前预设垃圾清运点的距离和行车速度,并通过车辆剩余容量,提前传输信号给播报终端,使播报终端预知车辆到站时间和运输垃圾数量。
垃圾清运一点通系统,播报终端接收管理平台传输信号,并提前播报车辆到站时间和运输垃圾数量。
垃圾清运一点通系统,管理平台根据相连服务器中的各车辆的牌子初始安排车辆的行走路线,并把各个车辆的行走路线发送到相应的车辆的车载装置上;车辆接收并根据管理平台传送的行走路线开始收集垃圾,并传送剩余容量至管理平台,管理平台根据剩余容量判断另外派遣空车去下一垃圾清运点。空车介入交互网络与下一垃圾清运点的播报终端交互,将行走路线和速度传输给管理平台,管理平台再判断达到下一垃圾清运点时间。
垃圾清运一点通系统,播报终端上设有连接管理平台的可视化系统,可视化系统上设有连接服务的查询系统,通过点击可视化系统查询车辆的路线及到站时间。
垃圾清运一点通系统,管理平台采用B/S架构,是全局数据的管理和分发中心。
垃圾清运一点通系统,播报终端采用单向网络广播系统,将平台下发的播报数据通过语音终端播放给目标用户。
垃圾清运一点通系统,管理平台面向系统管理人员、平台运管人员和数据监管人员。管理平台负责接收车辆终端报送的数据信息,整理和展示全局数据,向播报终端发送播报信息。具体功能设计如下:
1-1、账号、角色管理
管理平台及终端用户的全部账号信息,负责账号的验证和全局身份凭证的颁发。管理角色列表和账号与角色的对应关系,建立角色权限列表,对平台数据操作进行必要的角色鉴权。
1-2、车辆终端管理
管理车辆终端设备在平台内的注册信息,鉴别设备的接入权限。
1-3播报终端管理
管理播报终端设备在平台内的注册信息和分组信息,鉴别设备的接入权限。
1-4清运点电子围栏管理
管理清运点的电子围栏信息,设置电子围栏警报规则和警报信息。
1-5实时轨迹展示
通过车辆终端实时报送的地理位置信息,动态展示车辆运行轨迹和实时位置。
1-6电子围栏警报播报
当车辆触发电子围栏警报规则时,在平台内播报特定警报信息。
1-7历史记录查询
查询车辆的历史运行轨迹和电子围栏的历史警报信息。
2-1车辆终端
车辆终端采用APP的形式,负责采集车辆当前位置信息和工作状态并实时报送至管理平台。功能设计如下:
2-2工作状态管理
管理车辆当前的工作状态,并向平台发送对应的状态码。当车辆处于非工作状态时,电子围栏将不被触发,仅报送当前位置信息。
2-3位置信息采集
终端启动后将自动采集当前的位置信息,并通过数据报送服务报送至管理平台,为平台提供车辆位置数据。
2-4数据报送服务
数据报送服务是车辆终端和管理平台间的数据前置通道,将终端所采集的信息报送至服务平台,并反馈当前的通讯状态。数据报送服务可使终端在静默状态下保持工作。
3-1播报终端
播报终端采用单向网络广播系统,将平台下发的播报数据通过语音终端播放给目标用户。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.垃圾清运一点通系统,其特征在于:包括:管理平台、车辆终端和播报终端,管理平台通过无线通信设备与车辆终端和播报终端信号连接,车辆终端负责实时记录车辆的工作状态和位置并将记录的信息传输到管理平台;管理平台通过车辆终端传递的信息判断车辆状态并传输给播报终端;播报终端负责接收管理平台发送的消息并向用户进行提醒。
2.根据权利要求1所述的垃圾清运一点通系统,其特征在于:车辆终端收集车辆位置、预定行驶路线、行车速度、剩余容量并将其传输到管理平台。
3.根据权利要求1所述的垃圾清运一点通系统,其特征在于:管理平台通过车辆终端传递的信息,判断车辆位置与各预设垃圾清运点的距离;通过车辆位置与当前预设垃圾清运点的距离和行车速度,并通过车辆剩余容量,提前传输信号给播报终端,使播报终端预知车辆到站时间和运输垃圾数量。
4.根据权利要求3所述的垃圾清运一点通系统,其特征在于:播报终端接收管理平台传输信号,并提前播报车辆到站时间和运输垃圾数量。
5.根据权利要求1所述的垃圾清运一点通系统,其特征在于: 管理平台根据相连服务器中的各车辆的牌子初始安排车辆的行走路线,并把各个车辆的行走路线发送到相应的车辆的车载装置上;车辆接收并根据管理平台传送的行走路线开始收集垃圾,并传送剩余容量至管理平台,管理平台根据剩余容量判断另外派遣空车去下一垃圾清运点。
6.根据权利要求1所述的垃圾清运一点通系统,其特征在于:播报终端上设有连接管理平台的可视化系统,可视化系统上设有连接服务的查询系统,通过点击可视化系统查询车辆的路线及到站时间。
7.根据权利要求1所述的垃圾清运一点通系统,其特征在于:管理平台采用B/S架构,是全局数据的管理和分发中心。
8.根据权利要求1所述的垃圾清运一点通系统,其特征在于:播报终端采用单向网络广播系统,将平台下发的播报数据通过语音终端播放给目标用户。
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