CN110582912B - 电线布线构件及电线布线结构 - Google Patents
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Abstract
提供一种能够使各电线的引入及处理的自由度提高的电线布线构件及电线布线结构。电线布线构件(20)具备筒状的主体部(21),主体部(21)设置于将多条电线(60)一并覆盖的外装构件的端部,各电线(60)插通于主体部(21)。在主体部(21)的内侧设置有将各电线(60)的布线空间(28)分隔的分隔壁(29)。电线布线结构(10)具备电线布线构件(20)和连结到外装构件的端部并安装到机器(70)的管(40)。主体部(21)内嵌于管(40),在外周具有向管(40)固定的固定部(突出部(22))。
Description
技术领域
本发明涉及电线布线构件及电线布线结构。
背景技术
专利文献1公开了一种电线的排列结构,具备:管状构件;多条电线,其插通于管状构件,具有从管状构件的端部开口引出到外部的引出部分;端子零件,其与各电线的引出部分的顶端部连接;以及排列件,其位于管状构件的端部与端子零件之间,使各电线排成列。通过各电线的引出部分利用排列件排成列,从而端子零件能够自动地面对能与对应的对方端子连接的位置,能够不迷惑地进行端子零件和对方端子的连接作业。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本专利第6063840号公报
发明内容
发明要解决的课题
但是,例如在想要将各电线通过车辆车身的孔引入到车辆的内部的情况下,根据上述结构,有时排列件钩挂到车辆车身而不能通过孔。另外,也有如下问题:当在各电线的引出部分的前方配置排列件时,引出部分的处理的自由度被限制。
本发明是基于如上述的情况而完成的,以提供能够使各电线的引入及处理的自由度提高的电线布线构件及电线布线结构为目的。
用于解决课题的方案
本发明的电线布线构件的特征在于,具备筒状的主体部,所述主体部设置于将多条电线一并覆盖的外装构件的端部,各电线插通于所述主体部,在所述主体部的内侧设置有将所述各电线的布线空间分隔的分隔壁,所述分隔壁从所述主体部的内周面向内侧呈悬臂状突出,由所述分隔壁分隔的多个所述布线空间通过所述分隔壁的内端面对的空间以能使所述电线通过的方式连通,所述主体部在多个所述布线空间中的一个所述布线空间具备能将所述电线插入的分割槽。
发明效果
通过多条电线插通于主体部的对应的布线空间,从而可规定各电线的排列,因此各电线能够与预定的连接对方面对,能够顺利地进行连接作业。
因为主体部设置于将各电线一并覆盖的外装构件的端部,所以与主体部设置于从外装构件的端部向外部引出的各电线的引出部分的前方的情况相比,能够确保各电线的引出部分的自由长度(未固定的部分的电线长度)较长,从而能够使各电线的引入及处理的自由度提高。
因为主体部具备分割槽,能够将分割槽扩开而将各电线插入到对应的布线空间,所以能够将各电线向主体部的布线在制造工序(组装工序)的最终阶段进行,从而能够使作业性提高。
附图说明
图1是本发明的实施例1的电线布线构件的立体图。
图2是电线布线构件的主视图。
图3是图2的X-X线剖视图。
图4是电线布线结构的立体图。
图5是安装于机器的电线布线结构的俯视图。
图6是图5的Y-Y线剖视图。
图7是示出与电线的端部连接的端子零件以与连接对方面对的方式配置的状态的俯视图。
图8是本发明的实施例2的电线布线构件的立体图。
图9是实施例2的电线布线构件的侧视图。
图10是实施例2的电线布线结构的立体图。
具体实施方式
以下示出本发明的优选实施方式。
也可以为,在所述主体部设置有沿着所述各电线的引出方向突出的舌片。通过各电线固定于舌片,从而各电线的引出部分的自由长度被调整为预定长度,因此各电线能够与连接对方正确地面对,从而能够避免发生误连接等的情况。
另外,本发明的电线布线结构的特征在于,具备:上述结构的电线布线构件;以及管,其与所述外装构件的端部连结,保持于机器,所述主体部内嵌于所述管,在外周具有向所述管固定的固定部。据此,主体部与管重叠地设置,因此主体部自身不会占有场所,在空间上有利,并且能够简化结构。另外,能够利用固定部防止主体部相对于管错位。
也可以为,所述管及所述机器由导电性的材质形成,所述管由与屏蔽构件连接的接地管构成。据此,管能够兼备向机器安装的安装功能和取得接地的功能,因此能够更加简化结构。
<实施例1>
以下,基于图1~图7说明本发明的实施例1。本实施例1涉及布线于混合动力车等的多条电线60(在此为3条高压电线)的电线布线结构10,例示在搭载于车辆前部的车内的电动机等装置(未图示)和搭载于车辆后部的车内的电池等装置(未图示)之间布线的线束。各电线60的中间部布线于车辆地板下面,插通于具有预定刚性的导电金属制的屏蔽管(未图示)。
各电线60的后部引入到车辆后部的车内,如图5及图6所示,在编织金属纤维而成的筒状的编织构件50(屏蔽构件、外装构件)插通。编织构件50的一端侧与屏蔽管连接,编织构件50的另一端侧与管40(接地管)连接。
管40为导电金属制,呈圆管状,在靠近一端的位置具有上下一对圆形的贯穿孔41。另外,管40在两端侧具有遍及全周伸出的凸缘部42、43。如图6所示,一端侧的凸缘部42的伸出量比另一端侧的凸缘部43的伸出量小,一端侧的凸缘部42具有曲面状的外周面,沿着该外周面覆盖编织构件50。编织构件50详细未图示,用带等紧固于管40。另外,管40被导电金属制的机器70(接地构件)夹持固定。
编织构件50经由管40与机器70接地连接。另外,如图5所示,编织构件50被可挠性的波纹管80(外装构件)包围。波纹管80呈在轴方向上使凹凸反复的波纹管状,设置于屏蔽管与管40之间,通过带绕(未图示)等而连结于屏蔽管和管40。编织构件50及波纹管80能够根据在车辆后部的车内引入的各电线60的布线路径而灵活地折弯。
电线60由以铜或者铝为主要成分的芯线部63和将芯线部63包围的绝缘树脂制的包覆层61构成。如图7所示,电线60的端部被除去包覆层61而露出芯线部63,在该露出的芯线部63通过压接而连接圆型端子(所谓的LA端子)等端子零件100。端子零件100借助螺栓与装置侧的连接对方110电连接并且固定于装置侧的连接对方110。
各电线60中从管40到端子零件100的部分为引出部分62。引出部分62具有足够的长度,可较高地确保处理的自由度。另外,各电线60被编织构件50及屏蔽管一并屏蔽。
接下来,在管40的内侧配置有电线布线构件20。电线布线构件20为合成树脂制,如图1~图3所示,由整体上呈圆筒状的主体部21构成。如图6所示,主体部21的全长比管40的全长要长。另外,在以下说明中,主体部21的一端侧是编织构件50位于的一侧,主体部21的另一端侧是各电线60的引出部分62位于的一侧。
主体部21在外周面的靠近一端的位置具有上下成对的突出部22。突出部22呈突出尺寸比较小的扁平圆柱状,能够插入到管40的贯穿孔41。如图1所示,主体部21在各个突出部22的左右两侧(周向两侧)具有在轴方向延伸并在管40的一端开口的切槽23,在左右切槽23间具有悬臂梁状的弹性片24。突出部22突出设置于弹性片24的外周面,在伴随弹性片24的挠曲动作后内嵌于贯穿孔41。
在主体部21的另一端侧向径向外侧伸出设置有锷部25。如图2所示,在锷部25中在周向与上下突出部22对应的部分开口有缺口部26。缺口部26是为了用于将突出部22成形的模具通过而形成的。
另外,主体部21在离开上下突出部22等距离的一侧部(上下中央部)具有遍及包括锷部25的轴方向的全长呈狭缝状开口的分割槽27。主体部21通过分割槽27而能弹性地开放(能扩开)。分割槽27在扩开前的状态下以比一条电线60的外径小的槽宽构成。另外,锷部25成为除分割槽27和上下缺口部26之外在周向连续的形态。
主体部21在内侧具有能够将各电线60单独地插通的三个布线空间28和将各布线空间28分隔的分隔壁29。三个布线空间28中的一个与分割槽27连通。
各分隔壁29为从主体部21的内周面向径向内侧呈悬臂状突出的板片状的形态。在本实施例1的情况下,各分隔壁29以沿着以主体部21的内侧中心部30为中心向径向呈放射状延出的线的方式在周向上隔开120度的等间隔而配置。如图3所示,各分隔壁29在主体部21的内周面设置于另一端侧的预定范围(不足全长的一半的范围),没有设置于一端侧的区域。因此,各布线空间28也仅设置于主体部21的内侧的另一端侧的预定范围。
如图2所示,各分隔壁29的内端面向主体部21的内侧中心部30,相互靠近地配置。各布线空间28通过内侧中心部30而相互连通。并且,各分隔壁29能够以主体部21的内周面侧的基端部位为支点而弹性变形。
接着,对电线布线结构10的组装方法和作用进行说明。
在组装时,使各电线60插通于编织构件50及屏蔽管,从编织构件50的端部使各电线60的引出部分62露出到外侧。接着,使主体部21的分割槽27位于沿着各电线60的引出部分62的位置,在该状态下,使各电线60朝向主体部21横向移动。于是,分割槽27被各电线60按压而弹性地扩开,各电线60通过分割槽27并进入到一个布线空间28。而且,各电线60通过内侧中心部30而进入到对应的布线空间28。此时,通过分隔壁29弹性地挠曲变形,从而容许各电线60向布线空间28的转移。另外,伴随各电线60整体向主体部21的内侧转移,分割槽27弹性恢复为原来的槽宽,从而限制各电线60从布线空间28脱离。
接着,以在管40的另一端开口将主体部21的一端部插入的方式将主体部21向管40的内侧插入(参照图4)。在主体部21的插入过程中,各突出部22在管40的内周面滑动,从而各弹性片24弹性地挠曲变形。当主体部21以正规深度插入时,各弹性片24弹性复原,各突出部22以嵌合状态从内侧进入到对应的贯穿孔41。另外,锷部25以与管40的另一端侧的凸缘部43对置且能抵接的方式配置。由此,主体部21在管40的内侧保持为被限制周向及轴方向移位的状态。然后,在管40上连接编织构件50,进一步将管40固定于机器70(参照图5及图6)。
从主体部21延伸的各电线60的引出部分62在顶端部连接端子零件100,通过端子零件100连接到装置侧的连接对方110。此时,各电线60在管40内排列在对应的布线空间28,且成为被分隔壁29限制向其他的布线空间28转移的状态。因此,端子零件100能够与对应的连接对方110正确地面对(参照图7)。另外,因为可确保各电线60的引出部分62较长,所以能够顺利地进行端子零件100和连接对方110的连接作业。
如以上说明的那样,根据本实施例1,通过多条电线60插通于主体部21的对应的布线空间28,从而可规定各电线60的排列,因此各电线60能够与预定的连接对方110面对,从而能够顺利地进行连接作业。
另外,主体部21设置于将各电线60一并覆盖的编织构件50(包括波纹管80的外装构件)的端部,因此与在各电线60的引出部分62的前方设置主体部21的情况相比,能够较长地确保各电线60的引出部分62的自由长度,从而能够使各电线60的引入及处理的自由度提高。
另外,主体部21具备分割槽27,将分割槽27扩开而能够将各电线60插入到对应的布线空间28,因此能够将各电线60向主体部21的布线在向屏蔽管及编织构件50插通后的最终阶段进行,能够使作业性提高。
另外,电线布线结构10具备:电线布线构件20;以及管40,其与编织构件50的端部连结,保持于机器70,主体部21内嵌于管40,在外周具有成为向管40的固定部的突出部22,因此主体部21与管40重叠地设置。因此,不需要主体部21自身的设置空间,在空间上有利,并且能够简化结构。另外,能够利用突出部22防止主体部21相对于管40错位。
另外,管40及机器70由导电性的材质形成,管40由与编织构件50连接的接地管构成,因此管40能够兼备向机器70安装的安装功能和取得接地的功能,能够更加简化结构。
<实施例2>
图8~图10示出本发明的实施例2。实施例2的电线布线构件20A成为对实施例1的电线布线构件20附加舌片32的形态。其他与实施例1同样,对与实施例1相同或者相当的结构标注相同附图标记,省略重复的说明。
舌片32为从电线布线构件20A的主体部21A的另一端向后方延出的板片状的形态。具体地,舌片32配置于主体部21A的另一端的锷部25的靠向径向内侧、且分割槽27的径向相反侧的位置。另外,舌片32以沿着主体部21A的另一端的周向的方式弯曲为弧状,各电线60的一部分以推压到内侧的弯曲面33上的方式固定于内侧的弯曲面33。
在此,各电线60通过分割槽27插入到主体部21A的内侧,在插入到对应的布线空间28的状态下,如图10所示,在各电线60及舌片32的外周缠绕有胶带90。由此,各电线60相互不会散开地在舌片32固定成被限制游移的状态。
根据实施例2,通过各电线60固定于舌片32,从而可限制各电线60在轴方向移位,因此能够将各电线60的引出部分62的长度维持成预定值。其结果是,设置于引出部分62的顶端部的端子零件100能够更正确地面对与连接对方110的连接位置(参照实施例1的图7),从而能够更确实地避免发生误连接等的情况。
<其他实施例>
以下简单地说明其他实施例。
(1)各电线可以是在主体部的布线空间以横排或者竖排排列的电线。在该情况下,分隔壁只要夹着布线空间以横排或者竖排设置即可。
(2)也可以在主体部的一个布线空间插通两条以上电线。
(3)外装构件只要将各电线一并覆盖即可,例如也可以是兼用屏蔽构件的金属箔、金属管、复合管(金属和树脂的层积管材)、树脂管、橡胶管、护线套。
(4)主体部也可以在周向及轴方向具有游隙地固定于管。据此,能够吸收主体部与管之间的组装误差。
(5)电线布线构件也可以为金属制或者橡胶制。
(6)主体部也可以由能够相互分离的一对半分割体构成。另外,两个半分割体也可以通过铰链连结为一体。
(7)在实施例2中,作为将各电线固定于舌片的固定构件,能够取代胶带而使用捆扎带等带。
(8)上述实施例1、2例示了适用于混合动力车等的高压电线的情况,但是本发明不限于此,也能够广泛适用于其他的线束。
(9)电线布线构件的主体部也可以是与管一体化的结构。
附图标记说明
10:电线布线结构
20、20A:电线布线构件
21、21A:主体部
22:突出部
27:分割槽
28:布线空间
29:分隔壁
32:舌片
40:管
50:编织构件(屏蔽构件、外装构件)
60:电线
70:机器
80:波纹管(外装构件)
Claims (4)
1.一种电线布线构件,其特征在于,所述电线布线构件具备筒状的主体部,所述主体部设置于将多条电线一并覆盖的外装构件的端部,各电线插通于所述主体部,
在所述主体部的内侧设置有将所述各电线的布线空间分隔的分隔壁,
所述分隔壁从所述主体部的内周面向内侧呈悬臂状突出,
由所述分隔壁分隔的多个所述布线空间通过所述分隔壁的内端面对的空间以能使所述电线通过的方式连通,
所述主体部在多个所述布线空间中的一个所述布线空间具备能将所述电线插入的分割槽,
所述分隔壁在所述主体部中的、所述电线的引出部分所处的一端侧以规定范围设置,并且能够以所述主体部的内周面侧的基端部位为支点弹性变形。
2.根据权利要求1所述的电线布线构件,其中,在所述主体部设置有沿着所述各电线的引出方向突出的舌片。
3.一种电线布线结构,其特征在于,所述电线布线结构具备:
权利要求1或2所述的电线布线构件;以及
管,其与所述外装构件的端部连结,保持于机器,
所述主体部内嵌于所述管,在外周具有向所述管固定的固定部。
4.根据权利要求3所述的电线布线结构,其中,所述管及所述机器由导电性的材质形成,所述管由与屏蔽构件连接的接地管构成。
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