CN110577373A - 玻璃制品及其组装方法和汽车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及玻璃制品领域，具体而言，提供了一种玻璃制品及其组装方法和汽车。本发明提供的玻璃制品的组装方法，玻璃与装配件通过设置于两者之间的玻璃胶和热熔胶对位贴合，待玻璃胶固化后完成玻璃制品的组装。该方法利用热熔胶具有固化迅速、成本低廉同时粘接力良好的性能，使大尺寸的玻璃制品的制备无需大型夹具进行保压，热熔胶可以迅速将玻璃与装配件进行定位，同时当玻璃与装配件之间需要存在一定空间时，可以保持玻璃与装配件之间的相对位置均匀，从而避免了限位凸台的使用。配合使用玻璃胶也解决了单用热熔胶时，热熔胶粘结力不强，玻璃制品耐拉伸性能和耐侯性等差的问题。

Description

玻璃制品及其组装方法和汽车

技术领域

本发明涉及玻璃制品领域，具体而言，涉及一种玻璃制品及其组装方法和汽车。

背景技术

玻璃由于其易碎性和不易安装性通常会用某种装配件对玻璃进行装配组成玻璃制品后再使用。在玻璃制品的传统装配工艺中，通常在玻璃与装配件之间涂覆玻璃胶，待玻璃胶固化后将玻璃与装配件固定连接为一体。由于玻璃胶的固化时间较长，为防止在固化过程中玻璃和装配件发生相对位移，通常在涂覆玻璃胶并对位后使用夹具将玻璃和装配件固定在一起。结合图1，其具体的装配工艺如下：在装配件7的边缘处涂覆上玻璃胶3，玻璃1与装配件7初步压合，由于在玻璃1与装配件7之间设置了限位凸台8，所以保证玻璃1和装配件7之间的相对距离是相同的；将初步压合在一起的玻璃1与装配件7共同放入夹具内，夹具包括上夹具5和下夹具6，玻璃制品在夹具中间。玻璃1和装配件7放入夹具固定后的示意图如图2所示，上夹具5和下夹具6将玻璃1和装饰件7固定，玻璃胶3固化后得到玻璃制品。

汽车和家居中使用的一般都是尺寸大于300mm以上的玻璃制品，甚至于1000mm以上。这种大尺寸的玻璃制品如果采用上述传统装配工艺，则需要制作尺寸更大的夹具，才能装入这种大尺寸的玻璃制品，这样就会增加了夹具制作的难度，导致组装轮廓精度降低；夹具尺寸大则更加笨重，在搬运中损耗更多的劳力，增加了操作的难度；这样的夹具制作成本一定会大大增加，而且大尺寸玻璃制品一般使用玻璃胶进行固定，这种玻璃胶固化时间很长，夹具随产品进行保压，所以夹具需求数量比较多，批量生产性低。

有鉴于此，特提出本发明。

发明内容

本发明的目的在于提供一种玻璃制品及其组装方法，以缓解现有技术中大尺寸玻璃制品的制备过程中需采用夹具长时间保压，夹具需求量大，批量生产效率低，成本较高，制备的玻璃制品轮廓精度低的技术问题。

为了实现本发明的上述目的，特采用以下技术方案：

一种玻璃制品的组装方法，玻璃与装配件通过设置于两者之间的玻璃胶和热熔胶对位贴合，待玻璃胶固化后完成所述玻璃制品的组装。

进一步地，将玻璃与涂覆有玻璃胶和热熔胶的装配件对位压合，热熔胶固化后静置至玻璃胶固化，完成所述玻璃制品的组装。

进一步地，所述热熔胶的涂覆方式和所述玻璃胶的涂覆方式均独立地为点涂或线涂。

进一步地，所述热熔胶的涂覆方式为点涂。

进一步地，所述玻璃胶的涂覆方式为线涂。

进一步地，所述玻璃的粘结面和所述装配件的粘结面均涂覆有表面处理剂；所述玻璃胶和所述热熔胶通过所述表面处理剂与所述装配件或所述玻璃结合。

进一步地，所述表面处理剂包括DOW 16100A、DOW 43533或DOW 43532中的至少一种。

进一步地，所述装配件包括玻璃件、金属件或塑胶件。

一种根据上述组装方法得到的玻璃制品。

一种汽车，包含上述玻璃制品。

与现有技术相比，本发明的有益效果包括：

本发明提供一种玻璃制品的组装方法，玻璃与装配件通过设置于两者之间的玻璃胶和热熔胶对位贴合，待玻璃胶固化后完成玻璃制品的组装。该方法利用热熔胶具有固化迅速、成本低廉同时粘接力良好的性能，使大尺寸的玻璃制品的制备无需大型夹具进行保压，热熔胶可以迅速将玻璃与装配件进行定位，同时当玻璃与装配件之间需要存在一定空间时，可以保持玻璃与装配件之间的相对位置均匀，从而避免了限位凸台的使用。配合使用玻璃胶也解决了单用热熔胶时，热熔胶粘结力不强，玻璃制品耐拉伸性能和耐侯性等差的问题。该方法避免了大型夹具的成本投入、操作简便、制备的玻璃制品具有良好的轮廓精度，良率达到99.5％以上产品良率高，可以进行大批量的规模化生产。

本发明提供上述玻璃制备的组装方法制备得到的玻璃制品，该玻璃制品的粘结力强，耐拉拔力强，稳固并且轮廓精度高，因此质量好。

本发明提供一种包含上述玻璃制品的汽车，该汽车上的玻璃制品具有上述玻璃制品的优势。

附图说明

图1为本发明背景技术中玻璃制品制备的组装示意图；

图2为本发明背景技术中玻璃制品用夹具保压固定的组装示意图；

图3为本发明实施例1中玻璃制品制备的组装示意图；

图4为本发明实施例1中玻璃制品热熔胶固化后的产品示意图。

图标：1-玻璃；2-塑胶件；3-玻璃胶；4-热熔胶；5-上夹具；6-下夹具；7-装配件；8-限位凸台。

具体实施方式

下面将结合实施例对本发明的实施方案进行详细描述，但是本领域技术人员将会理解，下列实施例仅用于说明本发明，而不应视为限制本发明的范围。实施例中未注明具体条件者，按照常规条件或制造商建议的条件进行。

本发明提供一种玻璃制品的组装方法，玻璃与装配件通过设置于两者之间的玻璃胶和热熔胶对位贴合，待玻璃胶固化后完成所述玻璃制品的组装。

该方法利用热熔胶具有固化迅速、成本低廉同时粘接力良好的性能，使大尺寸的玻璃制品的制备无需大型夹具进行保压，热熔胶可以迅速将玻璃与装配件进行定位，同时当玻璃与装配件之间需要存在一定空间时，可以保持玻璃与装配件之间的相对位置均匀，从而避免了限位凸台的使用。配合使用玻璃胶也解决了单用热熔胶时，热熔胶粘结力不强，玻璃制品耐拉伸性能和耐侯性等差的问题。该方法避免了大型夹具的成本投入、操作简便、制备的玻璃制品具有良好的轮廓精度，产品良率高，可以进行大批量的规模化生产。

根据不同的玻璃制品的具体需求，玻璃与装配件的粘结位置的不同，可以将玻璃胶和热熔胶均独立地涂覆在玻璃或装配件的粘结面，保证玻璃与装配件能够对位贴合。

为方便装配点胶，在本发明一个优选地实施方式中，将玻璃与涂覆有玻璃胶和热熔胶的装配件对位压合，热熔胶固化后静置至玻璃胶固化，完成玻璃制品的组装。

在本发明一个优选地实施方式中，热熔胶的涂覆方式为点涂或线涂，优选为点涂；玻璃胶的涂覆方式为点涂或线涂，优选为线涂。

热熔胶的固化迅速，在本发明中主要起到固定玻璃与基体相对位置的作用，在基体的粘结面涂覆可以达到固定目的的热熔胶量即可。优选点涂不仅可以节约空间，同时也避免了热熔胶的浪费，降低了生产成本。热熔胶优选为3M公司的3779Q、3748V0、3738Q、3747、3764Q、3792或3796，进一步优选为3779Q。

玻璃胶起到提升玻璃制品整体粘结性能的作用，量过少玻璃与装配件间的粘结力弱，量过多易造成玻璃胶溢出，常规的玻璃胶量即可，线涂可以进一步提升玻璃制品的耐拉拔性能。

在本发明一个优选地实施方式中，玻璃的粘结面和装配件的粘结面均涂覆有表面处理剂；玻璃胶和热熔胶通过表面处理剂与装配件或玻璃结合。

表面处理剂应用于材料的表面预处理，增加玻璃胶和热熔胶的初粘性，是一种助粘剂。玻璃和装配件的粘结面的表面粗糙程度不同，不同材质与玻璃胶和热熔胶的初粘力也不同，利用表面处理剂预先处理玻璃和装配件的粘结面，改变玻璃和装配件的粘结面的表面粗糙度，再在粘结面上涂覆玻璃胶和热熔胶，可以进一步提高玻璃胶和热熔胶与玻璃和装配件的粘结面的粘结力。

在本发明一个优选地实施方式中，表面处理剂包括DOW 16100A美国陶氏公司以甲苯为主要成分的表面活化处理液、DOW43533或DOW43532美国陶氏公司以甲乙酮和异氰酸聚亚甲基聚亚苯基酯为主要成分的表面活化处理液中的至少一种。

在本发明的一些实施方式中，装配件包括玻璃件、金属件或塑胶件。根据不同的应用场景或目的与玻璃粘合的装配件材质不尽相同，通过热熔胶的定位和玻璃胶的粘结可以实现轮廓定位精准，批量生产效率高，成本低的效果。

本发明又提供根据上述组装方法得到的玻璃制品。该玻璃制品的粘结力强，耐拉拔力强，稳固并且轮廓精度高，所以质量好。

本发明最后提供一种包含上述玻璃制品的汽车。该汽车上的玻璃制品具有上述玻璃制品的优势。

为了有助于进一步理解本发明，现结合优选实施例对本发明的技术方案进行详细说明。

实施例1

本实施例提供一种玻璃制品的组装方法，该玻璃制品为汽车外饰件，包括以下步骤：

步骤a)：使用TS-531HP三轴点胶机在玻璃上涂覆底涂DOW 16100A；

步骤b)：使用TS-531HP三轴点胶机在塑胶件上涂覆底涂DOW 43533；

步骤c)：使用博视BH-2004D三轴点胶机在塑胶件的底涂上涂玻璃胶DOW 57302N；

步骤d)：将涂有底涂的玻璃和涂有底涂与玻璃胶的塑胶件放置在爱康AKLL17-02压合设备上固定；

步骤e)：在塑胶件上10s内涂覆完热熔胶，启动爱康压合设备；

步骤f)：爱康压合设备10s内自动完成玻璃和塑胶件对位和压合；

步骤g)：约30s后热熔胶冷却固化，从设备上取出产品，此时产品玻璃和塑胶件初步固定，将产品放置在静置区，进行自然静置，玻璃胶固化后得到玻璃制品。

上述组装方法中，玻璃、装配件、热熔胶、玻璃胶的相对位置示意图如图3所示，玻璃和塑胶件对位压合后，热熔胶固化后的产品示意图如图4所示。图3和图4中的1表示玻璃，2表示塑胶件，3表示玻璃胶，4表示热熔胶。

玻璃制品通过12h的自然静置，玻璃胶DOW 57302N吸收空气中的湿气，将完成60％的固化，玻璃和塑胶件拉拔力能达到300N，此时产品已基本完成粘接，已经无法轻易分离；通过7天以上的自然静置，玻璃胶将缓慢的吸收空气中的湿气，从而100％固化，达到1000N以上的拉拔力。玻璃制品的性能好，同时轮廓精度高，符合生产标准，批量生产良率高，极大地降低了生产成本。

实施例2

本实施例提供一种玻璃制品的组装方法，该玻璃制品为汽车外饰件，包括以下步骤：

步骤a)：使用博视BH-2004D三轴点胶机在塑胶件的上涂玻璃胶DOW 57302N；

步骤b)：将玻璃和涂有玻璃胶的塑胶件放置在爱康AKLL17-02压合设备上固定；

步骤c)：在塑胶件上10s内涂覆完热熔胶，启动爱康压合设备；

步骤d)：爱康压合设备10s内自动完成玻璃和塑胶件对位和压合；

步骤g)：约30s后热熔胶冷却固化，从设备上取出产品，此时产品玻璃和塑胶件初步固定，将产品放置在静置区，进行自然静置，玻璃胶固化后得到玻璃制品。

除了缺少步骤a和b的底涂外，其余操作与实施例1相同。

玻璃胶100％固化后，对玻璃和塑胶件的拉拔力进行测试，尽可以达到200N。

对比例1

本对比例提供一种玻璃制品的组装方法，该玻璃制品为汽车外饰件，包括以下步骤：

步骤a)：使用TS-531HP三轴点胶机在玻璃上涂覆底涂DOW 16100A；

步骤b)：使用TS-531HP三轴点胶机在塑胶件上涂覆底涂DOW 43533；

步骤c)：将涂有底涂的玻璃和涂有底涂的塑胶件放置在爱康AKLL17-02压合设备上固定；

步骤d)：在塑胶件上10s内涂覆完热熔胶，启动爱康压合设备；

步骤e)：爱康压合设备10s内自动完成玻璃和塑胶件对位和压合；

步骤f)：约30s后热熔胶冷却固化，从设备上取出产品得到玻璃制品。

除了没有步骤c的涂覆玻璃胶操作外，其他操作与实施例1均相同。

热熔胶固化后得到玻璃制品。对玻璃和塑胶件的拉拔力进行测试，尽可以达到50N。

对比例2

本对比例提供一种玻璃制品的组装方法，该玻璃制品为汽车外饰件，包括以下步骤：

步骤a)：将玻璃和塑胶件放置在爱康AKLL17-02压合设备上固定；

步骤b)：在塑胶件上10s内涂覆完热熔胶，启动爱康压合设备；

步骤c)：爱康压合设备10s内自动完成玻璃和塑胶件对位和压合；

步骤d)：约30s后热熔胶冷却固化，从设备上取出产品得到玻璃制品。

热熔胶固化后得到玻璃制品。对玻璃和塑胶件的拉拔力进行测试，尽可以达到20N。

尽管已用具体实施例来说明和描述了本发明，然而应意识到，在不背离本发明的精神和范围的情况下可以作出许多其它的更改和修改。因此，这意味着在所附权利要求中包括属于本发明范围内的所有这些变化和修改。

Claims (10)

1.一种玻璃制品的组装方法，其特征在于，玻璃与装配件通过设置于两者之间的玻璃胶和热熔胶对位贴合，待玻璃胶固化后完成所述玻璃制品的组装。

2.根据权利要求1所述的组装方法，其特征在于，将玻璃与涂覆有玻璃胶和热熔胶的装配件对位压合，热熔胶固化后静置至玻璃胶固化，完成所述玻璃制品的组装。

3.根据权利要求2所述的组装方法，其特征在于，所述热熔胶的涂覆方式和所述玻璃胶的涂覆方式均独立地为点涂或线涂。

4.根据权利要求3所述的组装方法，其特征在于，所述热熔胶的涂覆方式为点涂。

5.根据权利要求3所述的组装方法，其特征在于，所述玻璃胶的涂覆方式为线涂。

6.根据权利要求1-5任一项所述的组装方法，其特征在于，所述玻璃的粘结面和所述装配件的粘结面均涂覆有表面处理剂；所述玻璃胶和所述热熔胶通过所述表面处理剂与所述装配件或所述玻璃结合。

7.根据权利要求6所述的组装方法，其特征在于，所述表面处理剂包括DOW 16100A、DOW43533或DOW 43532中的至少一种。

8.根据权利要求1所述的组装方法，其特征在于，所述装配件包括玻璃件、金属件或塑胶件。

9.一种根据权利要求1-8任一项所述的组装方法得到的玻璃制品。

10.一种汽车，其特征在于，所述汽车包含权利要求9所述的玻璃制品。