CN110560274B - 一种航空用燃料量计的分离器装置 - Google Patents
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Abstract
一种航空用燃料量计的分离器装置，包括罐体，罐体的顶端内壁两侧分别开设出气口，出气口连接排气管的一端，罐体的中部固定安装固定板，固定板中部固定连接带有阀门的排放管，罐体的顶端外壁固定安装正反转电机，正反转电机的输出轴穿过罐体的顶端，正反转电机的输出轴底端固定安装竖向的转动杆，转动杆位于罐体内，转动杆位于固定板的上方，转动杆的底端固定安装水平的搅拌杆。通过本发明可以对沾附到罐体内壁上的液体进行清理，避免沾附到罐体内壁上的液体因离心力的作用而再次混合，减少分离的时间，而且在进行填料分离时，可以控制液体向下流动的速度，避免流速过快而造成分离效果较低，同时也避免堵塞填料。
Description
技术领域
本发明属于分离器设备技术领域，具体地说是一种航空用燃料量计的分离器装置。
背景技术
在进行离心分离中，液体会沾附到罐体的内壁上，而气体流速过快，会把沾附到内壁上的液体重新带走，进而增加分离时间，效率较低，从而需要一种航空用燃料量计的分离器装置。
发明内容
本发明提供一种航空用燃料量计的分离器装置，用以解决现有技术中的缺陷。
本发明通过以下技术方案予以实现：
一种航空用燃料量计的分离器装置，包括罐体，罐体的顶端内壁两侧分别开设出气口，出气口连接排气管的一端，罐体的中部固定安装固定板，固定板中部固定连接带有阀门的排放管，罐体的顶端外壁固定安装正反转电机，正反转电机的输出轴穿过罐体的顶端，正反转电机的输出轴底端固定安装竖向的转动杆，转动杆位于罐体内，转动杆位于固定板的上方，转动杆的底端固定安装水平的搅拌杆，罐体的顶端内壁两侧分别活动安装竖向的螺杆，每根螺杆的顶端固定安装第一链轮，转动杆的顶端固定安装第二链轮，两个第一链轮与第二链轮之间通过一条链条活动连接，螺杆上配合设有螺母，罐体内配合设有环形的刮板，螺杆位于刮板内，螺母与刮板的内环内壁固定连接，刮板的底端直径小于刮板的顶端直径，刮板的顶端与罐体的内壁接触配合，罐体内固定安装固定块，固定块位于固定板的下方，固定块顶端中部开设通孔，通孔的两侧内壁分别开设凹槽，两个凹槽的相对面分别固定安装水平的伸缩杆，两根伸缩杆的伸展方向相对，通孔的两侧内壁分别铰接安装阻挡板，阻挡板位于凹槽的上方，阻挡板的底面开设燕尾槽，燕尾槽内配合设有燕尾块，燕尾块的底端铰接安装连块，每块连块的底端与一根伸缩杆的活动杆一端铰接连接，通孔的前后两端内壁之间通过水平的长条块固定连接，长条块位于两块阻挡板的接触面上方，罐体内固定安装填料层，填料层顶端固定安装过滤板，填料层、过滤板均位于固定块的下方，罐体的一侧顶端内壁开设进料口，进料口连接进料管，罐体的另一侧内壁开设开口，开口位于过滤板与固定块之间，开口内固定安装气泵，气泵的出气口连接连接管的一端，连接管的另一端与罐体的另一侧顶端固定连接，连接管的另一端与罐体内部相通，罐体的底端连接排出管。
如上所述的一种航空用燃料量计的分离器装置，所述的固定板为弧形板。
如上所述的一种航空用燃料量计的分离器装置，所述的螺杆的底端活动安装支撑块，支撑块的一侧与罐体的一侧内壁固定连接。
如上所述的一种航空用燃料量计的分离器装置，所述的转动杆两侧边分别固定安装数根T型杆。
如上所述的一种航空用燃料量计的分离器装置，所述的刮板由不锈钢材料制作而成。
如上所述的一种航空用燃料量计的分离器装置，所述的罐体的前后两端分别开设两条导向槽，位于罐体同一端的两条导向槽分别位于罐体的两侧，刮板的顶端前后两端分别固定安装两块导向块，位于刮板同一端的两块导向块分别位于刮板的两侧，每块导向块能插入至对应的一条导向槽内。
本发明的优点是：将混合物从进料口输送到罐体内，此时正反转电机工作，带动转动杆旋转，转动杆与搅拌杆固定连接，带动搅拌杆旋转，在离心力的作用下，液体与气体分离，液体向下流动，聚集到固定板上，在搅动过程中，部分液体因离心力的作用而沾附到罐体的内壁上，转动杆与第二链轮固定连接，第二链轮与第一链轮之间通过一条链条活动连接，第一链轮与螺杆固定连接，进而带动第一链轮、螺杆旋转，螺杆与螺母螺纹配合，螺母与刮板固定连接，带动刮板向下移动，将罐体上的沾附的液体刮下，避免沾附的液体又因离心力的作用而再次与气体混合，防止再次进行分离操作，减少分离时间，并且正反转电机工作正向旋转一段时间后，再反向旋转，可以带动螺杆反向旋转，带动刮板向上移动，进而再次从上往下将沾附到罐体上的液体刮下；分离一段时间后，排放管的阀门打开，液体流入到固定块与固定板之间的腔体内，然后两根伸缩杆收缩，带动连块移动，连块与燕尾块铰接连接，燕尾块位于燕尾槽内，可以带动阻挡板以铰接点为中心向下翻折，根据控制流速的需要，调整阻挡板向下翻折的角度，达到控制流速的目的，使液体向下流动，并经过过滤板、填料层进行进一步分离操作，而部分还分离的混合物，通过气泵的吸力，将混合物排放到固定板与罐体顶端之间的腔体内，使其部分小液体在进行混合，组成大液滴并再次气液分离，重复操作，提高分离效率。通过本发明可以对沾附到罐体内壁上的液体进行清理，避免沾附到罐体内壁上的液体因离心力的作用而再次混合，减少分离的时间，而且在进行填料分离时，可以控制液体向下流动的速度，避免流速过快而造成分离效果较低，同时也避免堵塞填料层，并且在填料分离中未被分离的再次排放到离心分离操作过程，使混合物再进行混合，并继续进行离心分离，避免小液滴随气体流出而产生浪费，而且通过正反转电机可以带动转动杆、螺杆的旋转和刮板的上下移动，节省动力，降低能源消耗。刮板的底端直径小于顶端的直径，可以使刮板形成移动斜度，更好的将沾附到罐体上的液体刮下。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明的结构示意图；图2是图1的A向视图的放大图；图3是图1的I的局部放大图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
一种航空用燃料量计的分离器装置，如图所示，包括罐体1，罐体1的顶端内壁两侧分别开设出气口2，出气口连接排气管的一端，罐体1的中部固定安装固定板3，固定板3中部固定连接带有阀门的排放管，罐体1的顶端外壁固定安装正反转电机，正反转电机的输出轴穿过罐体的顶端，正反转电机的输出轴底端固定安装竖向的转动杆4，转动杆4位于罐体1内，转动杆4位于固定板3的上方，转动杆4的底端固定安装水平的搅拌杆5，罐体1的顶端内壁两侧分别活动安装竖向的螺杆6，每根螺杆6的顶端固定安装第一链轮7，转动杆4的顶端固定安装第二链轮8，两个第一链轮7与第二链轮8之间通过一条链条活动连接，螺杆6上配合设有螺母，罐体1内配合设有环形的刮板9，螺杆6位于刮板9内，螺母与刮板9的内环内壁固定连接，刮板9的底端直径小于刮板9的顶端直径，刮板9的顶端与罐体1的内壁接触配合，罐体1内固定安装固定块10，固定块10位于固定板3的下方，固定块10顶端中部开设通孔11，通孔11的两侧内壁分别开设凹槽12，两个凹槽12的相对面分别固定安装水平的伸缩杆13，两根伸缩杆13的伸展方向相对，通孔11的两侧内壁分别铰接安装阻挡板14，阻挡板14位于凹槽12的上方，阻挡板14的底面开设燕尾槽15，燕尾槽15内配合设有燕尾块16，燕尾块16的底端铰接安装连块17，每块连块17的底端与一根伸缩杆13的活动杆一端铰接连接，通孔11的前后两端内壁之间通过水平的长条块18固定连接，长条块18位于两块阻挡板14的接触面上方，长条块18位于两块阻挡板14接触面上方，可以对增加密封性，即对两块阻挡板14接触面之间所产生的极小缝隙进行阻挡，进一步提高密封性，同时也能对阻挡板14的翻折进行限定，防止阻挡板向上翻折角度过大，罐体1内固定安装填料层19，填料层19顶端固定安装过滤板20，填料层19、过滤板20均位于固定块10的下方，罐体1的一侧顶端内壁开设进料口21，进料口21连接进料管，罐体1的另一侧内壁开设开口22，开口22位于过滤板20与固定块10之间，开口22内固定安装气泵23，气泵23的出气口连接连接管24的一端，连接管24的另一端与罐体1的另一侧顶端固定连接，连接管24的另一端与罐体1内部相通，连接管24的另一端位于固定板3的上方，罐体1的底端连接排出管。将混合物从进料口21输送到罐体1内，此时正反转电机工作，带动转动杆4旋转，转动杆4与搅拌杆5固定连接，带动搅拌杆5旋转，在离心力的作用下，液体与气体分离，液体向下流动，聚集到固定板3上，在搅动过程中，部分液体因离心力的作用而沾附到罐体的内壁上，转动杆4与第二链轮8固定连接，第二链轮8与第一链轮7之间通过一条链条活动连接，第一链轮7与螺杆6固定连接，进而带动第一链轮7、螺杆6旋转，螺杆6与螺母螺纹配合，螺母与刮板9固定连接，带动刮板9向下移动，将罐体1上的沾附的液体刮下，避免沾附的液体又因离心力的作用而再次与气体混合，防止再次进行分离操作，减少分离时间，并且正反转电机工作正向旋转一段时间后，再反向旋转，可以带动螺杆6反向旋转，带动刮板9向上移动，进而再次从上往下将沾附到罐体上的液体刮下；分离一段时间后，排放管的阀门打开，液体流入到固定块10与固定板3之间的腔体内，然后两根伸缩杆13收缩，带动连块17移动，连块17与燕尾块16铰接连接，燕尾块16位于燕尾槽15内，可以带动阻挡板14以铰接点为中心向下翻折，根据控制流速的需要，调整阻挡板向下翻折的角度，达到控制流速的目的，使液体向下流动，并经过过滤板20、填料层进行进一步分离操作，而部分还分离的混合物，即还存有气体的小液滴，通过气泵的吸力，将混合物排放到固定板3与罐体1顶端之间的腔体内，使其部分小液体在进行混合，组成大液滴并再次气液分离，重复操作，提高分离效率。通过本发明可以对沾附到罐体内壁上的液体进行清理，避免沾附到罐体内壁上的液体因离心力的作用而再次混合，减少分离的时间，而且在进行填料分离时，可以控制液体向下流动的速度，避免流速过快而造成分离效果较低，同时也避免堵塞填料层，并且在填料分离中未被分离的再次排放到离心分离操作过程，使混合物再进行混合，并继续进行离心分离，避免小液滴随气体流出而产生浪费，而且通过正反转电机可以带动转动杆、螺杆的旋转和刮板的上下移动，节省动力，降低能源消耗。刮板的底端直径小于顶端的直径，可以使刮板9形成移动斜度，更好的将沾附到罐体上的液体刮下。
具体而言，如图1所示，本实施例所述的固定板3为弧形板。固定板3为弧形的板，可以更好的将液体聚集在一起。
具体的，本实施例所述的螺杆6的底端活动安装支撑块25，支撑块25的一侧与罐体1的一侧内壁固定连接。通过支撑块25的支撑，可以使螺杆6在使用中受力更为均匀，并且使螺杆6保持稳定状态，使用效果更好。
进一步的，本实施例所述的转动杆4两侧边分别固定安装数根T型杆26。通过T型杆26增加搅动效果，提高离心力。
更进一步的，本实施例所述的刮板9由不锈钢材料制作而成。不锈钢材料制成的刮板具有耐腐蚀的特点，在使用中效果更佳。
更进一步的，本实施例所述的罐体1的前后两端分别开设两条导向槽27，位于罐体同一端的两条导向槽27分别位于罐体1的两侧，刮板9的顶端前后两端分别固定安装两块导向块28，位于刮板9同一端的两块导向块28分别位于刮板9的两侧，每块导向块28能插入至对应的一条导向槽27内。通过导向槽27与导向块28的配合，可以对刮板9进一步进行限定，防止刮板9发生偏移，使刮板9移动更为稳定。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (6)
1.一种航空用燃料量计的分离器装置，其特征在于：包括罐体（1），罐体（1）的顶端内壁两侧分别开设出气口（2），出气口连接排气管的一端，罐体（1）的中部固定安装固定板（3），固定板（3）中部固定连接带有阀门的排放管，罐体（1）的顶端外壁固定安装正反转电机，正反转电机的输出轴穿过罐体的顶端，正反转电机的输出轴底端固定安装竖向的转动杆（4），转动杆（4）位于罐体（1）内，转动杆（4）位于固定板（3）的上方，转动杆（4）的底端固定安装水平的搅拌杆（5），罐体（1）的顶端内壁两侧分别活动安装竖向的螺杆（6），每根螺杆（6）的顶端固定安装第一链轮（7），转动杆（4）的顶端固定安装第二链轮（8），两个第一链轮（7）与第二链轮（8）之间通过一条链条活动连接，螺杆（6）上配合设有螺母，罐体（1）内配合设有环形的刮板（9），螺杆（6）位于刮板（9）内，螺母与刮板（9）的内环内壁固定连接，刮板（9）的底端直径小于刮板（9）的顶端直径，刮板（9）的顶端与罐体（1）的内壁接触配合，罐体（1）内固定安装固定块（10），固定块（10）位于固定板（3）的下方，固定块（10）顶端中部开设通孔（11），通孔（11）的两侧内壁分别开设凹槽（12），两个凹槽（12）的相对面分别固定安装水平的伸缩杆（13），两根伸缩杆（13）的伸展方向相对，通孔（11）的两侧内壁分别铰接安装阻挡板（14），阻挡板（14）位于凹槽（12）的上方，阻挡板（14）的底面开设燕尾槽（15），燕尾槽（15）内配合设有燕尾块（16），燕尾块（16）的底端铰接安装连块（17），每块连块（17）的底端与一根伸缩杆（13）的活动杆一端铰接连接，通孔（11）的前后两端内壁之间通过水平的长条块（18）固定连接，长条块（18）位于两块阻挡板（14）的接触面上方，罐体（1）内固定安装填料层（19），填料层（19）顶端固定安装过滤板（20），填料层（19）、过滤板（20）均位于固定块（10）的下方，罐体（1）的一侧顶端内壁开设进料口（21），进料口（21）连接进料管，罐体（1）的另一侧内壁开设开口（22），开口（22）位于过滤板（20）与固定块（10）之间，开口（22）内固定安装气泵（23），气泵（23）的出气口连接连接管（24）的一端，连接管（24）的另一端与罐体（1）的另一侧顶端固定连接，连接管（24）的另一端与罐体（1）内部相通，罐体（1）的底端连接排出管。
2.根据权利要求1所述的一种航空用燃料量计的分离器装置，其特征在于：所述的固定板（3）为弧形板。
3.根据权利要求1所述的一种航空用燃料量计的分离器装置，其特征在于：所述的螺杆（6）的底端活动安装支撑块（25），支撑块（25）的一侧与罐体（1）的一侧内壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种航空用燃料量计的分离器装置，其特征在于：所述的转动杆（4）两侧边分别固定安装数根T型杆（26）。
5.根据权利要求1所述的一种航空用燃料量计的分离器装置，其特征在于：所述的刮板（9）由不锈钢材料制作而成。
6.根据权利要求1所述的一种航空用燃料量计的分离器装置，其特征在于：所述的罐体（1）的前后两端分别开设两条导向槽（27），位于罐体同一端的两条导向槽（27）分别位于罐体（1）的两侧，刮板（9）的顶端前后两端分别固定安装两块导向块（28），位于刮板（9）同一端的两块导向块（28）分别位于刮板（9）的两侧，每块导向块（28）能插入至对应的一条导向槽（27）内。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of invention: A separator device for aviation fuel meters Effective date of registration: 20231110 Granted publication date: 20200417 Pledgee: Dongying Bank Co.,Ltd. Hekou Branch Pledgor: DONGYING HUAYA GUOLIAN AVIATION FUEL Co.,Ltd. Registration number: Y2023980065107 |
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| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |