CN110552884A - 一种节能型油冷螺杆空气压缩机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种节能型油冷螺杆空气压缩机，包括储气罐体，储气罐体上设有支撑架；支撑架上设有第一空气压缩机、第二空气压缩机和第三空气压缩机，还设有第一换热装置、第二换热装置和第三换热装置；储气罐体上设有进气装置、压力表和出气装置；节能型油冷螺杆空气压缩机外接有油冷装置，油冷装置包括冷凝器和蒸发器；冷凝器和蒸发器之间设置有油冷却器；该油冷却器上设置有冷却介质供给及自动调节组件，油冷却器与压缩机油箱组件相连接。本发明的空气压缩机中的各压缩机可并联工作，也可以串联工作，能耗低，压缩效率高，使用寿命长，安全隐患少；且其油冷装置具有结构合理简单、装配简便，可延长轴承使用寿命和便于维护。

Description

一种节能型油冷螺杆空气压缩机

技术领域

本发明涉及压缩机领域，具体涉及一种节能型油冷螺杆空气压缩机。

背景技术

螺杆压缩机由一对平行、互相啮合的阴、阳螺杆构成，是回转压缩机中应用最广泛的一种。分单螺杆和双螺杆两种，通常说的螺杆压缩机指的是双螺杆压缩机。螺杆压缩机又可有干式和湿式两种，所谓干式即工作腔中不喷液，压缩气体不会被污染，湿式是指工作腔中喷入润滑油或其它液体借以冷却被压缩气体，改善密封，并可润滑阴、阳转子和轴承，实现自身传动，再通过高精度的过滤器将压缩空气中的油或其它液体杂质除去以得到较高品质的压缩气体。干式一般用于对气体质量要求极高的场合且气量要求不大，干式螺杆结构复杂，难维护，噪音高，造价高；湿式应用广泛，结构简单，易于维护，稳定可靠，在空气动力工程中常用。

但是，目前使用的螺杆空气压缩机，还存在以下问题：

1.由于空气经逐级压缩后的温度不断升高，而在下一级中压缩温度高的空气则需多耗功，为了降低空气温度，减少压缩功耗，在多级离心式空气压缩机的空气系统中，往往采用分段中间冷却的结构。在夏天，由于空气的温度比较高，所以经过离心式空气压缩机后的气体温度会更高，如果空气压缩机的排气温度长时间居高不下，就会使得整个离心式空气压缩机的温度升高，这样就会对离心式空气压缩机其中的零部件产生损伤，长期如此便会影响离心式空气压缩机的使用寿命，也会存在很大的安全隐患；

2.其冷却装置结构复杂，内置与压缩机内部，不便于更换和维护，冷却效果欠佳。

基于上述情况，本发明提出了一种节能型油冷螺杆空气压缩机，可有效解决以上问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种节能型油冷螺杆空气压缩机。本发明的空气压缩机中的各压缩机可并联工作，也可以串联工作，能耗低，压缩效率高，使用寿命长，安全隐患少；且其油冷装置具有结构合理简单、装配简便，可延长轴承使用寿命和便于维护。

本发明通过下述技术方案实现：

一种节能型油冷螺杆空气压缩机，包括

储气罐体，所述储气罐体上设有支撑架；

所述支撑架上设有第一空气压缩机、第二空气压缩机和第三空气压缩机，还设有第一换热装置、第二换热装置和第三换热装置；

所述储气罐体上设有进气装置、压力表和出气装置；

所述第一换热装置具有封闭的容纳腔，所述容纳腔内设有呈曲线延伸的通气管，所述通气管的第一进气口和第一出气口分别从所述容纳腔的一相对侧穿出；所述第一进气口和第一出气口附近分别设有与所述容纳腔相连通的第一出水口和第一进水口；

所述第二换热装置具有封闭的容纳腔，所述容纳腔内设有呈曲线延伸的通气管，所述通气管的第二进气口和第二出气口分别从所述容纳腔的一相对侧穿出；所述第二进气口和第二出气口附近分别设有与所述容纳腔相连通的第二出水口和第二进水口；

所述第三换热装置具有封闭的容纳腔，所述容纳腔内设有呈曲线延伸的通气管，所述通气管的第三进气口和第三出气口分别从所述容纳腔的一相对侧穿出；所述第三进气口和第三出气口附近分别设有与所述容纳腔相连通的第三出水口和第三进水口；

所述第一空气压缩机包括第四进气口、第五进气口和第四出气口；所述第二空气压缩机包括第六进气口、第七进气口和第五出气口；所述第三空气压缩机包括第八进气口、第九进气口和第六出气口；

所述节能型油冷螺杆空气压缩机外接有油冷装置，所述油冷装置包括冷凝器和蒸发器；所述冷凝器和蒸发器之间设置有油冷却器；该油冷却器上设置有冷却介质供给及自动调节组件，油冷却器与压缩机油箱组件相连接；所述油冷却器包括相互独立的第一热交换组件和第二热交换组件；冷却介质供给及自动调节组件与油冷却器之间连接有制冷剂管路，该制冷剂管路为第一制冷剂管路和第二制冷剂管路。

本发明的节能型油冷螺杆空气压缩机中第一空气压缩机、第二空气压缩机和第三空气压缩机，配合第一换热装置、第二换热装置和第三换热装置，可并联工作（加快（大）压缩气体进气量，或几个空气压缩机切换工作延伸其使用寿命），也可以串联工作（可提高压缩空气的压力）；设置第一换热装置、第二换热装置和第三换热装置进行多重换热，使得空气压缩机的能耗降低，使得空气的压缩效率提高，有效的保护空气压缩机内部的零件，并增加空气压缩机的使用寿命，消除了原有的安全隐患。

本发明的节能型油冷螺杆空气压缩机中油冷装置的（整体式）油冷却器与制冷剂管路为并联连接，且与润滑油路为串联连接，可有效增加油冷却器的换热面积，降低能耗；感温部件固设于压缩机轴承供油管路上，膨胀阀可以根据出油温度自动调节油冷却器的冷却介质供液量，从而改变整体式油冷却器负荷、和压缩机轴承供油管路与压缩机轴承回油管路的温差，保证压缩机在制冷工况或者制热工况运行时油温保持在设计范围以内，并对轴承进行充行冷却和润滑，避免轴承损坏；其具有结构简单合理、使用寿命长、成本低廉和便于加工生产的特点。

本发明的节能型油冷螺杆空气压缩机的第一空气压缩机和第二空气压缩机之间设置有第一换热装置，第二空气压缩机和第三空气压缩机之间设置有第二换热装置，第三空气压缩机和进气装置之间设置有第三换热装置，多重换热，既可使压缩空气的压力增大，且每一次压缩后的压缩空间都先经过冷却，降低了气体的温度，使得空气压缩机的能耗降低，使得空气的压缩效率提高，有效的保护空气压缩机内部的零件，并增加空气压缩机的使用寿命，消除了原有的安全隐患。

优选的，所述冷却介质供给及自动调节组件包括第一截止阀和球阀，第一截止阀和球阀设置于第一制冷剂管路上；第一截止阀的一端与冷凝器相接，第一截止阀的另一端与球阀的一端之间设置有冷却介质干燥过滤部件；球阀的另一端与第一热交换组件相连处设置有第二截止阀；所述冷却介质供给及自动调节组件还包括膨胀阀，该膨胀阀设置于第二制冷剂管路上；所述膨胀阀的一端与球阀相连接，膨胀阀的另一端上设置有感温部件；所述第一制冷剂管路与第二制冷剂管路为并联设置；第二制冷剂管路与第二热交换组件相互连通，且与蒸发器相连接；第一制冷剂管路与第一热交换组件相互连通，且与蒸发器相连接。

优选的，所述压缩机油箱组件包括压缩机油箱，压缩机油箱与油冷却器之间设置连接有润滑油路；所述润滑油路分别与第一热交换组件及第二热交换组件为串联连接；润滑油路包括与压缩机油箱相互贯通的压缩机轴承供油管路和压缩机轴承回油管路，感温部件固设于压缩机轴承供油管路上。

优选的，所述第四出气口与所述第一进气口连通，所述第一出气口与所述第六进气口连通，所述第五出气口与所述第二进气口连通；所述第二出气口与所述第八进气口连通，所述第六出气口与所述第三进气口连通，所述和第三出气口与所述进气装置连通；所述第一出气口和第二出气口均还与所述进气装置连通。

优选的，所述第一进气口、第一出气口、第二进气口、第二出气口、第三进气口、第三出气口、第四进气口、第五进气口、第四出气口、第六进气口、第七进气口、第五出气口、第八进气口、第九进气口和第六出气口处均设有控制阀；所述第一出水口、第一进水口、第二出水口、第二进水口、第三出水口和第三进水口处均设有控制阀。

优选的，所述第一换热装置的容纳腔内侧壁上，且位于设置于其内的所述通气管的延伸方向的两侧，间隔交错设有多个第一挡片；所述第二换热装置的容纳腔内侧壁上，且位于设置于其内的所述通气管的延伸方向的两侧，间隔交错设有多个第二挡片；所述第三换热装置的容纳腔内侧壁上，且位于设置于其内的所述通气管的延伸方向的两侧，间隔交错设有多个第三挡片。

优选的，所述第一空气压缩机、第二空气压缩机和第三空气压缩机均与控制盒电连接。

优选的，所述储气罐体的底部设有万向轮安装座；所述万向轮安装座可拆卸地连接有万向轮；所述万向轮的数量为4个。

优选的，所述储气罐体的一端设有把手；所述进气装置和出气装置均包括通气管和单向阀；所述进气装置的通气管上还设有过滤盒。

优选的，所述第一换热装置、第二换热装置和第三换热装置依次层叠设置。

本发明与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

本发明的节能型油冷螺杆空气压缩机中第一空气压缩机21、第二空气压缩机22和第三空气压缩机23，配合第一换热装置31、第二换热装置32和第三换热装置33，可并联工作（加快（大）压缩气体进气量，或几个空气压缩机切换工作延伸其使用寿命），也可以串联工作（可提高压缩空气的压力）；设置第一换热装置31、第二换热装置32和第三换热装置33进行多重换热，使得空气压缩机的能耗降低，使得空气的压缩效率提高，有效的保护空气压缩机内部的零件，并增加空气压缩机的使用寿命，消除了原有的安全隐患。

本发明的节能型油冷螺杆空气压缩机中油冷装置5的（整体式）油冷却器与制冷剂管路为并联连接，且与润滑油路为串联连接，可有效增加油冷却器的换热面积，降低能耗；感温部件固设于压缩机轴承供油管路上，膨胀阀可以根据出油温度自动调节油冷却器的冷却介质供液量，从而改变整体式油冷却器负荷、和压缩机轴承供油管路与压缩机轴承回油管路的温差，保证压缩机在制冷工况或者制热工况运行时油温保持在设计范围以内，并对轴承进行充行冷却和润滑，避免轴承损坏；其具有结构简单合理、使用寿命长、成本低廉和便于加工生产的特点。

本发明的节能型油冷螺杆空气压缩机的第一空气压缩机和第二空气压缩机之间设置有第一换热装置，第二空气压缩机和第三空气压缩机之间设置有第二换热装置，第三空气压缩机和进气装置之间设置有第三换热装置，多重换热，既可使压缩空气的压力增大，且每一次压缩后的压缩空间都先经过冷却，降低了气体的温度，使得空气压缩机的能耗降低，使得空气的压缩效率提高，有效的保护空气压缩机内部的零件，并增加空气压缩机的使用寿命，消除了原有的安全隐患。

附图说明

图1为本发明的主视结构示意图（省略油冷装置等部分结构）；

图2为本发明的立体结构示意图（一）（省略油冷装置等部分结构）；

图3为本发明的立体结构示意图（二）（省略油冷装置等部分结构）；

图4为本发明的右视结构示意图（省略油冷装置等部分结构）；

图5为本发明所述油冷装置的结构示意图；

图6为本发明所述第一换热装置的结构示意图；

图7为本发明所述第二换热装置的结构示意图；

图8为本发明所述第三换热装置的结构示意图。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合具体实施例对本发明的优选实施方案进行描述，但是应当理解，附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。

如无特殊说明，本发明中所述进气装置14和出气装置16等技术特征（本发明的组成单元/元件），如无特殊说明，均从常规商业途径获得，或以常规方法制得，其具体结构、工作原理以及可能涉及到的控制方式、空间布置方式采用本领域的常规选择即可，不应被视为本发明的创新点所在，对于本领域技术人员来说，是可以理解的，本发明专利不做进一步具体展开详述。

实施例1：

如图1至8所示，一种节能型油冷螺杆空气压缩机，包括

储气罐体1，所述储气罐体1上设有支撑架11；

所述支撑架11上设有第一空气压缩机21、第二空气压缩机22和第三空气压缩机23，还设有第一换热装置31、第二换热装置32和第三换热装置33；

所述储气罐体1上设有进气装置14、压力表15和出气装置16；

所述第一换热装置31具有封闭的容纳腔，所述容纳腔内设有呈曲线延伸的通气管，所述通气管的第一进气口311和第一出气口312分别从所述容纳腔的一相对侧穿出；所述第一进气口311和第一出气口312附近分别设有与所述容纳腔相连通的第一出水口313和第一进水口314；

所述第二换热装置32具有封闭的容纳腔，所述容纳腔内设有呈曲线延伸的通气管，所述通气管的第二进气口321和第二出气口322分别从所述容纳腔的一相对侧穿出；所述第二进气口321和第二出气口322附近分别设有与所述容纳腔相连通的第二出水口323和第二进水口324；

所述第三换热装置33具有封闭的容纳腔，所述容纳腔内设有呈曲线延伸的通气管，所述通气管的第三进气口331和第三出气口332分别从所述容纳腔的一相对侧穿出；所述第三进气口331和第三出气口332附近分别设有与所述容纳腔相连通的第三出水口333和第三进水口334；

所述第一空气压缩机21包括第四进气口211、第五进气口212和第四出气口213；所述第二空气压缩机22包括第六进气口221、第七进气口222和第五出气口223；所述第三空气压缩机23包括第八进气口231、第九进气口232和第六出气口233；

所述节能型油冷螺杆空气压缩机外接有油冷装置5，所述油冷装置5包括冷凝器和蒸发器；所述冷凝器和蒸发器之间设置有油冷却器55；该油冷却器55上设置有冷却介质供给及自动调节组件，油冷却器55与压缩机油箱组件相连接；所述油冷却器55包括相互独立的第一热交换组件和第二热交换组件；冷却介质供给及自动调节组件与油冷却器55之间连接有制冷剂管路，该制冷剂管路为第一制冷剂管路和第二制冷剂管路。

实施例2：

如图1至8所示，一种节能型油冷螺杆空气压缩机，包括

储气罐体1，所述储气罐体1上设有支撑架11；

所述支撑架11上设有第一空气压缩机21、第二空气压缩机22和第三空气压缩机23，还设有第一换热装置31、第二换热装置32和第三换热装置33；

所述储气罐体1上设有进气装置14、压力表15和出气装置16；

所述第一换热装置31具有封闭的容纳腔，所述容纳腔内设有呈曲线延伸的通气管，所述通气管的第一进气口311和第一出气口312分别从所述容纳腔的一相对侧穿出；所述第一进气口311和第一出气口312附近分别设有与所述容纳腔相连通的第一出水口313和第一进水口314；

在实际应用中第一出水口313可接到外部水箱储存，作为生活热水等预备使用（第二出水口323和第三出水口333也一样）。

所述第二换热装置32具有封闭的容纳腔，所述容纳腔内设有呈曲线延伸的通气管，所述通气管的第二进气口321和第二出气口322分别从所述容纳腔的一相对侧穿出；所述第二进气口321和第二出气口322附近分别设有与所述容纳腔相连通的第二出水口323和第二进水口324；

所述第三换热装置33具有封闭的容纳腔，所述容纳腔内设有呈曲线延伸的通气管，所述通气管的第三进气口331和第三出气口332分别从所述容纳腔的一相对侧穿出；所述第三进气口331和第三出气口332附近分别设有与所述容纳腔相连通的第三出水口333和第三进水口334；

所述第一换热装置31、第二换热装置32和第三换热装置33的容纳腔内设有呈曲线延伸的通气管，该通气管曲折延伸，使得气体与水的换热面积增大，增大换热效率；从而更好地达到降低气体温度的目的。

所述第一空气压缩机21包括第四进气口211、第五进气口212和第四出气口213；所述第二空气压缩机22包括第六进气口221、第七进气口222和第五出气口223；所述第三空气压缩机23包括第八进气口231、第九进气口232和第六出气口233；

所述节能型油冷螺杆空气压缩机外接有油冷装置5，所述油冷装置5包括冷凝器和蒸发器；所述冷凝器和蒸发器之间设置有油冷却器55（整体式油冷却器）；该油冷却器55上设置有冷却介质供给及自动调节组件，油冷却器55与压缩机油箱组件相连接；所述油冷却器55包括相互独立的第一热交换组件和第二热交换组件；冷却介质供给及自动调节组件与油冷却器55之间连接有制冷剂管路，该制冷剂管路为第一制冷剂管路和第二制冷剂管路。

本发明的节能型油冷螺杆空气压缩机中第一空气压缩机21、第二空气压缩机22和第三空气压缩机23，配合第一换热装置31、第二换热装置32和第三换热装置33，可并联工作（加快（大）压缩气体进气量，或几个空气压缩机切换工作延伸其使用寿命），也可以串联工作（可提高压缩空气的压力）；设置第一换热装置31、第二换热装置32和第三换热装置33进行多重换热，使得空气压缩机的能耗降低，使得空气的压缩效率提高，有效的保护空气压缩机内部的零件，并增加空气压缩机的使用寿命，消除了原有的安全隐患。

本发明的节能型油冷螺杆空气压缩机中油冷装置5的（整体式）油冷却器与制冷剂管路为并联连接，且与润滑油路为串联连接，可有效增加油冷却器的换热面积，降低能耗；感温部件固设于压缩机轴承供油管路上，膨胀阀可以根据出油温度自动调节油冷却器的冷却介质供液量，从而改变整体式油冷却器负荷、和压缩机轴承供油管路与压缩机轴承回油管路的温差，保证压缩机在制冷工况或者制热工况运行时油温保持在设计范围以内，并对轴承进行充行冷却和润滑，避免轴承损坏；其具有结构简单合理、使用寿命长、成本低廉和便于加工生产的特点。

进一步地，在另一个实施例中，所述冷却介质供给及自动调节组件包括第一截止阀51和球阀53，第一截止阀51 和球阀53设置于第一制冷剂管路上；第一截止阀51的一端与冷凝器相接，第一截止阀51的另一端与球阀53的一端之间设置有冷却介质干燥过滤部件52；球阀53的另一端与第一热交换组件相连处设置有第二截止阀54；所述冷却介质供给及自动调节组件还包括膨胀阀56，该膨胀阀56设置于第二制冷剂管路上；所述膨胀阀56的一端与球阀53相连接，膨胀阀56的另一端上设置有感温部件；所述第一制冷剂管路与第二制冷剂管路为并联设置；第二制冷剂管路与第二热交换组件相互连通，且与蒸发器相连接；第一制冷剂管路与第一热交换组件相互连通，且与蒸发器相连接。

进一步地，在另一个实施例中，所述压缩机油箱组件包括压缩机油箱，压缩机油箱与油冷却器55之间设置连接有润滑油路；所述润滑油路分别与第一热交换组件及第二热交换组件为串联连接；润滑油路包括与压缩机油箱相互贯通的压缩机轴承供油管路和压缩机轴承回油管路，感温部件固设于压缩机轴承供油管路上。

进一步地，在另一个实施例中，所述第四出气口213与所述第一进气口311连通，所述第一出气口312与所述第六进气口221连通，所述第五出气口223与所述第二进气口321连通；所述第二出气口322与所述第八进气口231连通，所述第六出气口233与所述第三进气口331连通，所述和第三出气口332与所述进气装置14连通；所述第一出气口312和第二出气口322均还与所述进气装置14连通。

这样本发明的节能型油冷螺杆空气压缩机工作时，所述第一空气压缩机21的第五进气口212关闭，空气从第四进气口211进、第四出气口213出；然后通过所述第一进气口311进入所述第一换热装置31，冷却后从第一出气口312出；然后从所述第二空气压缩机22（的第七进气口222关闭）的第六进气口221进、第五出气口223出，进行二次压缩；然后通过所述第二进气口321进入所述第二换热装置32，冷却后从第二出气口322出；然后从所述第三空气压缩机23（的第九进气口232关闭）的第八进气口231进，第六出气口233出，进行三次压缩；然后通过所述第三进气口331进入所述所述第三换热装置33，冷却后从所述第三出气口332出，经所述进气装置14进入所述储气罐体1，这样第一空气压缩机和第二空气压缩机之间设置有第一换热装置，第二空气压缩机和第三空气压缩机之间设置有第二换热装置，第三空气压缩机和进气装置之间设置有第三换热装置，多重换热，既可使压缩空气的压力增大，且每一次压缩后的压缩空间都先经过冷却，降低了气体的温度，使得空气压缩机的能耗降低，使得空气的压缩效率提高，有效的保护空气压缩机内部的零件，并增加空气压缩机的使用寿命，消除了原有的安全隐患。

进一步地，在另一个实施例中，所述第一进气口311、第一出气口312、第二进气口321、第二出气口322、第三进气口331、第三出气口332、第四进气口211、第五进气口212、第四出气口213、第六进气口221、第七进气口222、第五出气口223、第八进气口231、第九进气口232和第六出气口233处均设有控制阀；所述第一出水口313、第一进水口314、第二出水口323、第二进水口324、第三出水口333和第三进水口334处均设有控制阀。

这样便于控制，通过以上各处设置的控制阀组合控制，可使本发明的节能型油冷螺杆空气压缩机中第一空气压缩机21、第二空气压缩机22和第三空气压缩机23，配合第一换热装置31、第二换热装置32和第三换热装置33，并联工作（加快（大）压缩气体进气量，或几个空气压缩机切换工作延伸其使用寿命），或者串联工作（可提高压缩空气的压力）。

进一步地，在另一个实施例中，所述第一换热装置31的容纳腔内侧壁上，且位于设置于其内的所述通气管的延伸方向的两侧，间隔交错设有多个第一挡片315；所述第二换热装置32的容纳腔内侧壁上，且位于设置于其内的所述通气管的延伸方向的两侧，间隔交错设有多个第二挡片325；所述第三换热装置33的容纳腔内侧壁上，且位于设置于其内的所述通气管的延伸方向的两侧，间隔交错设有多个第三挡片335。

挡片（第一挡片315、第二挡片325和第三挡片335）的阻挡作用，使得水流在各换热装置的容纳腔中的停留时间增长，从而让气体和水的换热更加充分，可提高冷却水的利用率，减少冷却水的使用量，也可将水的温度提升到更高。

进一步地，在另一个实施例中，所述储气罐体1的底部设有万向轮安装座12；所述万向轮安装座12可拆卸地连接有万向轮121。

这样本发明的节能型油冷螺杆空气压缩机便于移动，也便于万向轮的拆装。

进一步地，在另一个实施例中，所述万向轮121的数量为4个。

这样本发明的节能型油冷螺杆空气压缩机的能够得到更高稳固的支撑，且便于通过万向轮移动，省力。

进一步地，在另一个实施例中，所述储气罐体1的一端设有把手13。

这样便于通过把手13拉动（移动）本发明的节能型油冷螺杆空气压缩机。

进一步地，在另一个实施例中，所述进气装置14和出气装置16均包括通气管和单向阀；所述进气装置14的通气管上还设有过滤盒。

单向阀用于控制气体的流向；过滤盒的设置使本发明的节能型油冷螺杆空气压缩机压进储气罐体内的空气更加干净，无杂质。

进一步地，在另一个实施例中，所述第一换热装置31、第二换热装置32和第三换热装置33依次层叠设置。

这样使本发的结构设置更集中，可以节省空间，缩小本发明的节能型油冷螺杆空气压缩机的占地面积。

本发明中，所述压缩机（第一空气压缩机21、第二空气压缩机22和第三空气压缩机23）均为本领域常用的螺杆空气压缩机，其具体结构、工作原理以及可能涉及到的控制方式、空间布置方式采用本领域的常规选择即可，不应被视为本发明的创新点所在，对于本领域技术人员来说，是可以理解的，本发明专利不做进一步具体展开详述。

依据本发明的描述及附图，本领域技术人员很容易制造或使用本发明的节能型油冷螺杆空气压缩机，并且能够产生本发明所记载的积极效果。

如无特殊说明，本发明中，若有术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此本发明中描述方位或位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以结合附图，并根据具体情况理解上述术语的具体含义。

除非另有明确的规定和限定，本发明中，若有术语“设置”、“相连”及“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明做任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种节能型油冷螺杆空气压缩机，其特征在于：包括

储气罐体（1），所述储气罐体（1）上设有支撑架（11）；

所述支撑架（11）上设有第一空气压缩机（21）、第二空气压缩机（22）和第三空气压缩机（23），还设有第一换热装置（31）、第二换热装置（32）和第三换热装置（33）；

所述储气罐体（1）上设有进气装置（14）、压力表（15）和出气装置（16）；

所述第一换热装置（31）具有封闭的容纳腔，所述容纳腔内设有呈曲线延伸的通气管，所述通气管的第一进气口（311）和第一出气口（312）分别从所述容纳腔的一相对侧穿出；所述第一进气口（311）和第一出气口（312）附近分别设有与所述容纳腔相连通的第一出水口（313）和第一进水口（314）；

所述第二换热装置（32）具有封闭的容纳腔，所述容纳腔内设有呈曲线延伸的通气管，所述通气管的第二进气口（321）和第二出气口（322）分别从所述容纳腔的一相对侧穿出；所述第二进气口（321）和第二出气口（322）附近分别设有与所述容纳腔相连通的第二出水口（323）和第二进水口（324）；

所述第三换热装置（33）具有封闭的容纳腔，所述容纳腔内设有呈曲线延伸的通气管，所述通气管的第三进气口（331）和第三出气口（332）分别从所述容纳腔的一相对侧穿出；所述第三进气口（331）和第三出气口（332）附近分别设有与所述容纳腔相连通的第三出水口（333）和第三进水口（334）；

所述第一空气压缩机（21）包括第四进气口（211）、第五进气口（212）和第四出气口（213）；所述第二空气压缩机（22）包括第六进气口（221）、第七进气口（222）和第五出气口（223）；所述第三空气压缩机（23）包括第八进气口（231）、第九进气口（232）和第六出气口（233）；

所述节能型油冷螺杆空气压缩机外接有油冷装置（5），所述油冷装置（5）包括冷凝器和蒸发器；所述冷凝器和蒸发器之间设置有油冷却器（55）；该油冷却器（55）上设置有冷却介质供给及自动调节组件，油冷却器（55）与压缩机油箱组件相连接；所述油冷却器（55）包括相互独立的第一热交换组件和第二热交换组件；冷却介质供给及自动调节组件与油冷却器（55）之间连接有制冷剂管路，该制冷剂管路为第一制冷剂管路和第二制冷剂管路。

2.根据权利要求1所述的节能型油冷螺杆空气压缩机，其特征在于：所述冷却介质供给及自动调节组件包括第一截止阀（51）和球阀（53），第一截止阀（51） 和球阀（53）设置于第一制冷剂管路上；第一截止阀（51）的一端与冷凝器相接，第一截止阀（51）的另一端与球阀（53）的一端之间设置有冷却介质干燥过滤部件（52）；球阀（53）的另一端与第一热交换组件相连处设置有第二截止阀（54）；所述冷却介质供给及自动调节组件还包括膨胀阀（56），该膨胀阀（56）设置于第二制冷剂管路上；所述膨胀阀（56）的一端与球阀（53）相连接，膨胀阀（56）的另一端上设置有感温部件；所述第一制冷剂管路与第二制冷剂管路为并联设置；第二制冷剂管路与第二热交换组件相互连通，且与蒸发器相连接；第一制冷剂管路与第一热交换组件相互连通，且与蒸发器相连接。

3.根据权利要求1所述的节能型油冷螺杆空气压缩机，其特征在于：所述压缩机油箱组件包括压缩机油箱，压缩机油箱与油冷却器（55）之间设置连接有润滑油路；所述润滑油路分别与第一热交换组件及第二热交换组件为串联连接；润滑油路包括与压缩机油箱相互贯通的压缩机轴承供油管路和压缩机轴承回油管路，感温部件固设于压缩机轴承供油管路上。

4.根据权利要求1所述的节能型油冷螺杆空气压缩机，其特征在于：所述第四出气口（213）与所述第一进气口（311）连通，所述第一出气口（312）与所述第六进气口（221）连通，所述第五出气口（223）与所述第二进气口（321）连通；所述第二出气口（322）与所述第八进气口（231）连通，所述第六出气口（233）与所述第三进气口（331）连通，所述和第三出气口（332）与所述进气装置（14）连通；所述第一出气口（312）和第二出气口（322）均还与所述进气装置（14）连通。

5.根据权利要求1所述的节能型油冷螺杆空气压缩机，其特征在于：所述第一进气口（311）、第一出气口（312）、第二进气口（321）、第二出气口（322）、第三进气口（331）、第三出气口（332）、第四进气口（211）、第五进气口（212）、第四出气口（213）、第六进气口（221）、第七进气口（222）、第五出气口（223）、第八进气口（231）、第九进气口（232）和第六出气口（233）处均设有控制阀；所述第一出水口（313）、第一进水口（314）、第二出水口（323）、第二进水口（324）、第三出水口（333）和第三进水口（334）处均设有控制阀。

6.根据权利要求1所述的节能型油冷螺杆空气压缩机，其特征在于：所述第一换热装置（31）的容纳腔内侧壁上，且位于设置于其内的所述通气管的延伸方向的两侧，间隔交错设有多个第一挡片（315）；所述第二换热装置（32）的容纳腔内侧壁上，且位于设置于其内的所述通气管的延伸方向的两侧，间隔交错设有多个第二挡片（325）；所述第三换热装置（33）的容纳腔内侧壁上，且位于设置于其内的所述通气管的延伸方向的两侧，间隔交错设有多个第三挡片（335）。

7.根据权利要求1所述的节能型油冷螺杆空气压缩机，其特征在于：所述第一空气压缩机（21）、第二空气压缩机（22）和第三空气压缩机（23）均与控制盒（4）电连接。

8.根据权利要求1所述的节能型油冷螺杆空气压缩机，其特征在于：所述储气罐体（1）的底部设有万向轮安装座（12）；所述万向轮安装座（12）可拆卸地连接有万向轮（121）；所述万向轮（121）的数量为4个。

9.根据权利要求1所述的节能型油冷螺杆空气压缩机，其特征在于：所述储气罐体（1）的一端设有把手（13）；所述进气装置（14）和出气装置（16）均包括通气管和单向阀；所述进气装置（14）的通气管上还设有过滤盒。

10.根据权利要求1所述的节能型油冷螺杆空气压缩机，其特征在于：所述第一换热装置（31）、第二换热装置（32）和第三换热装置（33）依次层叠设置。