CN110545330A - 一种车辆远程监控方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车辆远程监控方法。它具体包括如下步骤：(1)建立连接：车载信息终端向远程服务与管理平台发起通信连接请求，当通信链路连接建立后，车载信息终端自动发送登入信息进行身份识别，远程服务与管理平台应对接收到的数据进行校验；校验正确时，远程服务与管理平台接收数据；校验错误时，远程服务与管理平台应忽略所接收数据；(2)信息传输：车载信息终端登入成功后，至少每10s向远程服务与管理平台上报车载OBD信息和数据流实时信息，实时信息上报；(3)将检测到的车辆实时信息显示出来，达到对汽车实现远程监控的功能。本发明的有益效果是：达到了对汽车远程排放监控全方位的程度，减少了车辆排放对环境的污染。

Description

一种车辆远程监控方法
技术领域
本发明涉及车辆检测相关技术领域，尤其是指一种车辆远程监控方法。
背景技术
发动机是汽车的心脏，为汽车行走提供动力。控制技术对发动机性能及排放起着决定性作用，随着人们对发动机节能与环保要求的不断提高，先进的管理及控制理念、策略、软硬件架构、诊断和标定技术成为研究和开发的热点，发动机的工作状态更是人们实时最关心的。
随着气候变暖，人们对环保越来越看重，因此对汽车的排放尤为重视。但对汽车的排放远程监控诊断技术还不是特别成熟，对汽车远程排放监控也没有达到全方位的程度，导致对环境的污染。
发明内容
本发明是为了克服现有技术中存在上述的不足，提供了一种监控效果好的车辆远程监控方法。
为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
一种车辆远程监控方法，具体包括如下步骤：
(1)建立连接：车载信息终端向远程服务与管理平台发起通信连接请求，当通信链路连接建立后，车载信息终端自动发送登入信息进行身份识别，远程服务与管理平台应对接收到的数据进行校验；校验正确时，远程服务与管理平台接收数据；校验错误时，远程服务与管理平台应忽略所接收数据；
(2)信息传输：车载信息终端登入成功后，至少每10s向远程服务与管理平台上报车载OBD信息和数据流实时信息，实时信息上报；
(3)将检测到的车辆实时信息显示出来，达到对汽车实现远程监控的功能。
本发明通过车载信息终端与远程服务与管理平台的对接，将车载信息终端的内容实时的上传给远程服务与管理平台，并将检测到的车辆信息显示出来，达到了对汽车远程排放监控全方位的程度，从而能够对车辆的排放做出及时的应对措施，减少了车辆排放对环境的污染。
作为优选，在步骤(1)中，车载信息终端包括安装支架、天线和车辆信息采集器，所述的安装支架上设有安装孔，所述的安装支架通过安装孔安装在车辆上，所述的车辆信息采集器安装在安装支架上，所述的天线安装在车辆信息采集器上，所述的车辆信息采集器上设有若干线束接口，所述的天线通过线束接口与车辆信息采集器连接，所述的车辆通过线束接口与车辆信息采集器连接，所述的车辆信息采集器内设有通信协议栈，所述的车载信息终端通过通信协议栈向远程服务与管理平台传输信息，所述的车载信息终端内包括自检信息、时间和日期信息、车辆OBD信息、车辆发动机信息以及车辆信息数据的存储信息。
作为优选，所述的自检信息具体为：在车辆通电开始工作时，信号灯、显示屏或声音表示当前主要状态的信息；而当前主要状态包括车载信息终端与远程服务与管理平台的通信是否正常、车载信息终端的运行是否正常。
作为优选，所述的时间和日期信息具体为：车载信息终端以时、分、秒或hh:mm:ss的方式记录时间，以年、月、日或yyyy/mm/dd/的方式记录日期，与标准时间相比时间误差24小时内±5s。
作为优选，所述的车辆OBD信息具体为：当监控车辆发动机启动后，车辆行驶前，车载信息终端对车辆进行OBD诊断信息的读取并将OBD信息上传给远程服务与管理平台，24小时内至少上传一次。
作为优选，所述的车辆发动机信息具体为：车载信息终端采集发动机排放数据，车载信息终端自动识别NOx传感器在未满足正常工作条件下所发送的无效数据，发动机启动后60s内必须传输数据，发动机停机后不传输数据。
作为优选，所述的车辆信息数据的存储信息具体为：车载信息终端按照不低于远程服务与管理平台需要的最低上传频次的时间间隔将采集到的信息数据保存在内部存储介质中，车载信息终端的内部存储介质容量满足至少7天的内部数据存储，当车载信息终端的内部存储介质存储满时，具备内部存储数据的自动覆盖功能，车载信息终端内部存储的数据具有可查阅性，当车载信息终端断电停止工作时，能完整保存断电前保存在内部存储介质中的数据不丢失。
作为优选，在步骤(1)中，车载信息终端向远程服务与管理平台发起通信连接请求，当通信链路连接建立后，车载信息终端将数据上传之后，远程服务与管理平台对数据进行解密，如果数据解密不成功，则远程服务与管理平台应忽略所接收数据；如果数据解密成功，车载信息终端与远程服务与管理平台进行交换认证，如果交换认证不成功，则远程服务与管理平台应忽略所接收数据；如果交换认证成功，车载信息终端自动发送登入信息进行身份识别，远程服务与管理平台应对接收到的数据进行校验，具体的校验为：将设备编号与号牌号码、号牌种类绑定信息提交至远程服务与管理平台完成逐车的鉴权；校验正确时，远程服务与管理平台接收数据；校验错误时，远程服务与管理平台应忽略所接收数据。
作为优选，在步骤(2)中，车载信息终端登入成功后，需要进行鉴权通过记录的核准，如果有鉴权通过记录，则至少每10s向远程服务与管理平台上报车载OBD信息和数据流实时信息，实时信息上报；如果没有鉴权通过记录，则远程服务与管理平台应忽略所接收数据。
作为优选，在步骤(2)中，所述的OBD信息包括OBD诊断协议、MIL状态诊断支持状态、诊断就绪状态、车辆识别码、软件标定识别号、标定验证码、IUPR值、故障码总数、故障码信息列表；所述的数据流实时信息包括车速信息、大气压力、发动机净输出扭矩、摩擦扭矩、发动机转速、发动机燃料流量、SCR上游NOx传感器输出值、SCR下游NOx传感器输出值、反应剂余量、进气量、SCR入口温度、SCRc出口温度、DPF压差、发动机冷却液温度、油箱液位、定位状态、经纬度、累计里程。
本发明的有益效果是：达到了对汽车远程排放监控全方位的程度，从而能够对车辆的排放做出及时的应对措施，减少了车辆排放对环境的污染。
附图说明
图1是本发明的方法流程图；
图2是车载信息终端的结构示意图。
图中：1.安装孔，2.安装支架，3.天线，4.车辆信息采集器，5.线束接口。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步的描述。
如图1所述的实施例中，一种车辆远程监控方法，具体包括如下步骤：
(1)建立连接：车载信息终端向远程服务与管理平台发起通信连接请求，当通信链路连接建立后，车载信息终端自动发送登入信息进行身份识别，远程服务与管理平台应对接收到的数据进行校验；校验正确时，远程服务与管理平台接收数据；校验错误时，远程服务与管理平台应忽略所接收数据；
其中：如图2所示，车载信息终端包括安装支架2、天线3和车辆信息采集器4，安装支架2上设有安装孔1，安装支架2通过安装孔1安装在车辆上，车辆信息采集器4安装在安装支架2上，天线3安装在车辆信息采集器4上，车辆信息采集器4上设有若干线束接口5，天线3通过线束接口5与车辆信息采集器4连接，车辆通过线束接口5与车辆信息采集器4连接，车辆信息采集器4内设有通信协议栈，车载信息终端通过通信协议栈向远程服务与管理平台传输信息，车载信息终端内包括自检信息、时间和日期信息、车辆OBD信息、车辆发动机信息以及车辆信息数据的存储信息；
自检信息具体为：在车辆通电开始工作时，信号灯、显示屏或声音表示当前主要状态的信息；而当前主要状态包括车载信息终端与远程服务与管理平台的通信是否正常、车载信息终端的运行是否正常；
时间和日期信息具体为：车载信息终端以时、分、秒或hh:mm:ss的方式记录时间，以年、月、日或yyyy/mm/dd/的方式记录日期，与标准时间相比时间误差24小时内±5s；
车辆OBD信息具体为：当监控车辆发动机启动后，车辆行驶前，车载信息终端对车辆进行OBD诊断信息的读取并将OBD信息上传给远程服务与管理平台，24小时内至少上传一次；
车辆发动机信息具体为：车载信息终端采集发动机排放数据，车载信息终端自动识别NOx传感器在未满足正常工作条件下所发送的无效数据，发动机启动后60s内必须传输数据，发动机停机后不传输数据；
车辆信息数据的存储信息具体为：车载信息终端按照不低于远程服务与管理平台需要的最低上传频次的时间间隔将采集到的信息数据保存在内部存储介质中，车载信息终端的内部存储介质容量满足至少7天的内部数据存储，当车载信息终端的内部存储介质存储满时，具备内部存储数据的自动覆盖功能，车载信息终端内部存储的数据具有可查阅性，当车载信息终端断电停止工作时，能完整保存断电前保存在内部存储介质中的数据不丢失；
车载信息终端向远程服务与管理平台发起通信连接请求，当通信链路连接建立后，车载信息终端将数据上传之后，远程服务与管理平台对数据进行解密，如果数据解密不成功，则远程服务与管理平台应忽略所接收数据；如果数据解密成功，车载信息终端与远程服务与管理平台进行交换认证，如果交换认证不成功，则远程服务与管理平台应忽略所接收数据；如果交换认证成功，车载信息终端自动发送登入信息进行身份识别，远程服务与管理平台应对接收到的数据进行校验，具体的校验为：将设备编号与号牌号码、号牌种类绑定信息提交至远程服务与管理平台完成逐车的鉴权；校验正确时，远程服务与管理平台接收数据；校验错误时，远程服务与管理平台应忽略所接收数据；
(2)信息传输：车载信息终端登入成功后，至少每10s向远程服务与管理平台上报车载OBD信息和数据流实时信息，实时信息上报；
车载信息终端登入成功后，需要进行鉴权通过记录的核准，如果有鉴权通过记录，则至少每10s向远程服务与管理平台上报车载OBD信息和数据流实时信息，实时信息上报；如果没有鉴权通过记录，则远程服务与管理平台应忽略所接收数据；
OBD信息包括OBD诊断协议、MIL状态诊断支持状态、诊断就绪状态、车辆识别码、软件标定识别号、标定验证码、IUPR值、故障码总数、故障码信息列表；数据流实时信息包括车速信息、大气压力、发动机净输出扭矩、摩擦扭矩、发动机转速、发动机燃料流量、SCR上游NOx传感器输出值、SCR下游NOx传感器输出值、反应剂余量、进气量、SCR入口温度、SCRc出口温度、DPF压差、发动机冷却液温度、油箱液位、定位状态、经纬度、累计里程；
(3)将检测到的车辆实时信息显示出来，达到对汽车实现远程监控的功能。
本发明通过车载信息终端与远程服务与管理平台的对接，将车载信息终端的内容实时的上传给远程服务与管理平台，并将检测到的车辆信息显示出来，达到了对汽车远程排放监控全方位的程度，从而能够对车辆的排放做出及时的应对措施，减少了车辆排放对环境的污染。

Claims (10)

1.一种车辆远程监控方法，其特征是，具体包括如下步骤：
(1)建立连接：车载信息终端向远程服务与管理平台发起通信连接请求，当通信链路连接建立后，车载信息终端自动发送登入信息进行身份识别，远程服务与管理平台应对接收到的数据进行校验；校验正确时，远程服务与管理平台接收数据；校验错误时，远程服务与管理平台应忽略所接收数据；
(2)信息传输：车载信息终端登入成功后，至少每10s向远程服务与管理平台上报车载OBD信息和数据流实时信息，实时信息上报；
(3)将检测到的车辆实时信息显示出来，达到对汽车实现远程监控的功能。
2.根据权利要求1所述的一种车辆远程监控方法，其特征是，在步骤(1)中，车载信息终端包括安装支架(2)、天线(3)和车辆信息采集器(4)，所述的安装支架(2)上设有安装孔(1)，所述的安装支架(2)通过安装孔(1)安装在车辆上，所述的车辆信息采集器(4)安装在安装支架(2)上，所述的天线(3)安装在车辆信息采集器(4)上，所述的车辆信息采集器(4)上设有若干线束接口(5)，所述的天线(3)通过线束接口(5)与车辆信息采集器(4)连接，所述的车辆通过线束接口(5)与车辆信息采集器(4)连接，所述的车辆信息采集器(4)内设有通信协议栈，所述的车载信息终端通过通信协议栈向远程服务与管理平台传输信息，所述的车载信息终端内包括自检信息、时间和日期信息、车辆OBD信息、车辆发动机信息以及车辆信息数据的存储信息。
3.根据权利要求2所述的一种车辆远程监控方法，其特征是，所述的自检信息具体为：在车辆通电开始工作时，信号灯、显示屏或声音表示当前主要状态的信息；而当前主要状态包括车载信息终端与远程服务与管理平台的通信是否正常、车载信息终端的运行是否正常。
4.根据权利要求2所述的一种车辆远程监控方法，其特征是，所述的时间和日期信息具体为：车载信息终端以时、分、秒或hh:mm:ss的方式记录时间，以年、月、日或yyyy/mm/dd/的方式记录日期，与标准时间相比时间误差24小时内±5s。
5.根据权利要求2所述的一种车辆远程监控方法，其特征是，所述的车辆OBD信息具体为：当监控车辆发动机启动后，车辆行驶前，车载信息终端对车辆进行OBD诊断信息的读取并将OBD信息上传给远程服务与管理平台，24小时内至少上传一次。
6.根据权利要求2所述的一种车辆远程监控方法，其特征是，所述的车辆发动机信息具体为：车载信息终端采集发动机排放数据，车载信息终端自动识别NOx传感器在未满足正常工作条件下所发送的无效数据，发动机启动后60s内必须传输数据，发动机停机后不传输数据。
7.根据权利要求2所述的一种车辆远程监控方法，其特征是，所述的车辆信息数据的存储信息具体为：车载信息终端按照不低于远程服务与管理平台需要的最低上传频次的时间间隔将采集到的信息数据保存在内部存储介质中，车载信息终端的内部存储介质容量满足至少7天的内部数据存储，当车载信息终端的内部存储介质存储满时，具备内部存储数据的自动覆盖功能，车载信息终端内部存储的数据具有可查阅性，当车载信息终端断电停止工作时，能完整保存断电前保存在内部存储介质中的数据不丢失。
8.根据权利要求1或2或3或4或5或6或7所述的一种车辆远程监控方法，其特征是，在步骤(1)中，车载信息终端向远程服务与管理平台发起通信连接请求，当通信链路连接建立后，车载信息终端将数据上传之后，远程服务与管理平台对数据进行解密，如果数据解密不成功，则远程服务与管理平台应忽略所接收数据；如果数据解密成功，车载信息终端与远程服务与管理平台进行交换认证，如果交换认证不成功，则远程服务与管理平台应忽略所接收数据；如果交换认证成功，车载信息终端自动发送登入信息进行身份识别，远程服务与管理平台应对接收到的数据进行校验，具体的校验为：将设备编号与号牌号码、号牌种类绑定信息提交至远程服务与管理平台完成逐车的鉴权；校验正确时，远程服务与管理平台接收数据；校验错误时，远程服务与管理平台应忽略所接收数据。
9.根据权利要求8所述的一种车辆远程监控方法，其特征是，在步骤(2)中，车载信息终端登入成功后，需要进行鉴权通过记录的核准，如果有鉴权通过记录，则至少每10s向远程服务与管理平台上报车载OBD信息和数据流实时信息，实时信息上报；如果没有鉴权通过记录，则远程服务与管理平台应忽略所接收数据。
10.根据权利要求1所述的一种车辆远程监控方法，其特征是，在步骤(2)中，所述的OBD信息包括OBD诊断协议、MIL状态诊断支持状态、诊断就绪状态、车辆识别码、软件标定识别号、标定验证码、IUPR值、故障码总数、故障码信息列表；所述的数据流实时信息包括车速信息、大气压力、发动机净输出扭矩、摩擦扭矩、发动机转速、发动机燃料流量、SCR上游NOx传感器输出值、SCR下游NOx传感器输出值、反应剂余量、进气量、SCR入口温度、SCRc出口温度、DPF压差、发动机冷却液温度、油箱液位、定位状态、经纬度、累计里程。
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