CN111754773A - 道路违法监控配置方法、系统、摄像头及存储介质 - Google Patents

道路违法监控配置方法、系统、摄像头及存储介质 Download PDF

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CN111754773A CN202010622458.6A CN202010622458A CN111754773A CN 111754773 A CN111754773 A CN 111754773A CN 202010622458 A CN202010622458 A CN 202010622458A CN 111754773 A CN111754773 A CN 111754773A
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Ningbo Ninggong Traffic Engineering Design Consulting Co ltd
Ningbo University of Technology
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Abstract

本发明涉及一种道路违法监控配置方法、系统、摄像头及存储介质，解决了人工选择没有红绿灯的路口上的摄像头进行更新设置，存在耗时耗力的问题，包括：获取配置信息；根据配置信息调用所有监控设备以获取对应监控设备所监控区域的区域图像信息；识别区域图像信息中是否存在所预设的红绿灯图像信息；以及若不存在红绿灯图像信息，则自动调用所预设的礼让行人监控模式以监管对应监控区域内的礼让行人行为。本发明能够自动完成配置更新，无需人工操作，大大降低人力成本，提高效率。

Description

道路违法监控配置方法、系统、摄像头及存储介质
技术领域
本发明涉及违法监管的技术领域，尤其是涉及一种道路违法监控配置方法、系统、摄像头及存储介质。
背景技术
斑马线是行人过街的安全线，机动车礼让斑马线折射的是对生命的尊重，彰显的是城市文明。近三年来全国共在斑马线上发生机动车与行人的交通事故1.4万起，造成3898人死亡；从统计情况看，机动车未按规定让行导致的事故占了全国事故的90％。今年以来，全国共查处不礼让斑马线违法行为同比上升3.4倍，因不礼让斑马线造成人员伤亡的事故起数、死亡人数同比分别下降18％和9.39％由此不难看出，斑马线秩序关乎生命安全，整治行动可以有效提升行人和非机动车通行的安全系数，是一项城市管理者必须高度重视的安全工程、民心工程。
在一般的红绿灯路口，由于存在红绿灯的指挥，故在遵守交通规则的情况下，礼让行人的问题并不突出，整体的车辆行驶以及路人过人行道均较井然有序；但是在一些没有红绿灯的路口，由于缺乏了红绿灯的指挥，则全靠驾驶员自身的素质来达到礼让行人；故为了形成对应的监管，故需要对现有的视频监控系统等等进行更新设置，此时需要工作人员人工选择没有红绿灯的路口上的摄像头进行更新设置，给推行礼让行人这一要求带来了不便，故存在一定的改进空间。
发明内容
本发明目的一是提供一种道路违法监控配置方法，能够高效的完成位于没有红绿灯的路口位置处摄像头的更新设置，便于推行礼让行人。
本发明的上述发明目的一是通过以下技术方案得以实现的：
一种道路违法监控配置方法，包括：
获取配置信息；
根据配置信息调用所有监控设备以获取对应监控设备所监控区域的区域图像信息；
识别区域图像信息中是否存在所预设的红绿灯图像信息；以及
若不存在红绿灯图像信息，则自动调用所预设的礼让行人监控模式以监管对应监控区域内的礼让行人行为。
通过采用上述技术方案，根据对应配置信息来调用对应监控设备所监控区域的区域图像信息，根据区域图像信息中实际的情况来对是否存在红绿灯的情况进行判断，如果不存在红绿灯，则自动调用对应礼让新人监控模式来进行监管，整个过程无需工作人员现场操作，直接远程调控即可实现，基于现有摄像头的无线通讯功能即可实现远程调试以及更新设置；更加高效。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述礼让行人监控模式包括初始化自检模式以及正常监控模式；关于调用所预设的礼让行人监控模式以监管对应监控区域内的礼让行人行为的方法具体包括：
进入初始化自检模式：
采集对应监控区域的区域图像信息；
根据区域图像信息以及所预设的判断车辆是否礼让行人的方法以形成预判信息；
将区域图像信息以及预判信息进行反馈；
获取当前核查人员的核准信息，所述核准信息包括自检合格信息以及自检不合格信息；
若核准信息为自检合格信息，则进入正常监控模式；
若核准信息为自检不合格信息，则反馈维护信息；
进入正常监控模式：
采集对应监控区域的区域图像信息；
根据区域图像信息以及所预设的判断车辆是否礼让行人的方法以形成判定信息；
反馈判定信息。
通过采用上述技术方案，礼让行人监控模式包括两个模式，即初始化自检模式以及正常监控模式，在完成更新设置的时候，则会通过初始化自检模式来对礼让行人监控模式进行检测，即实现初次的核验，在根据判断车辆是否礼让行人的方法所形成的预判信息进行反馈，由工作人员进行核验，若核验成功，则进入到正常监控模式，从而完成整个更新设置；有效避免更新设置不成功而导致无法判断车辆是否礼让行人。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述初始化自检模式根据所预设的自检周期间断性启动。
通过采用上述技术方案，初始化自检模式能够根据自检周期间断性启动，能够保证整个检测过程中的稳定性，有效避免出现故障而没有发现的情况。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：关于判断车辆是否礼让行人的方法具体包括：
识别区域图像信息中是否存在行人信息以及车辆信息；所述行人信息包括人体轮廓信息；
若区域图像信息中存在行人信息以及车辆信息，根据人体轮廓信息以判断是否处于区域图像信息中所预设的礼让等待区域；
若人体轮廓信息位于礼让等待区域，则识别车辆的运行轨迹以形成车辆轨迹信息并根据车辆轨迹信息以判断车辆是否礼让行人；
若未通过人行道，则将所形成的礼让信息作为判定信息进行反馈；若通过人行道，则将所形成的未礼让信息作为判定信息进行反馈。
通过采用上述技术方案，在判断过程中，根据两个因素进行分析，即是否存在行人以及是否存在车辆；首选判断在区域图像信息中是否存在行人信息，如果存在行人信息，则进一步分析是否在礼让等待区域，即只有人员处于礼让等待区域的时候车辆才需要礼让，若不在对应的礼让等待区域，则可能是在车道的两侧行走，此时车辆无需礼让，有效的提高判断的准确性；若行人处于礼让等待区域，此时则判断车辆的运行轨迹是否通过人行道；若通过，则说明没有礼让行人，若没有通过，则说明礼让行人；将对应的判断信息进行反馈以便于后续查询。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述礼让等待区域包括行人等候区域；
若人体轮廓信息始终位于行人等候区域且保持所预设的时间周期之后，则识别车辆的运行轨迹以形成车辆轨迹信息并根据车辆轨迹信息以判断车辆是否礼让行人；
若未通过人行道，则将所形成的礼让信息作为判定信息进行反馈；若通过人行道，则将所形成的未礼让信息作为判定信息进行反馈。
通过采用上述技术方案，行人等待区域即说明行人还没有进入到人行道，还在车道的两侧等待位置，此时行人位于该行人等待区域，只有在行人等待了对应的时间周期之后，若有车辆直接通过人行道，则说明此时没有礼让行人，形成未礼让信息；反之，则形成礼让信息；通过保持的时间周期的设定，仅仅将车辆未对等待一端时间的人员礼让的情况进行判定，避免一有行人出现在等待区域，就判定车辆为未礼让的状况，使得判定逻辑更加合理。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述礼让等待区域包括人行道区域；
若人体轮廓信息位于人行道区域，则识别人体轮廓信息位于人行道区域内的人体运行轨迹信息，且识别车辆的运行轨迹以形成车辆轨迹信息；
根据人体运行轨迹信息以及车辆轨迹信息以判断车辆是否礼让行人；
若车辆轨迹信息位于人体运行轨迹信息的前侧，则将所形成的未礼让信息作为判定信息进行反馈；若车辆轨迹信息位于人体运行轨迹信息的后侧，则将所形成的礼让信息作为判定信息进行反馈。
通过采用上述技术方案，若行人处于人行道区域时，则说明此时行人处于过人行道的状态，为了保证行人的安全，此时车辆需要礼让，即直接判断车辆是否通过人行道，若车辆的运行轨迹在人体运行轨迹的前侧，则说明没有礼让；反之，则车辆处于礼让状态；能够有效的提高行人过马路的安全。
本发明目的二是提供一种道路违法监控配置系统，能够高效的完成位于没有红绿灯的路口位置处摄像头的更新设置，便于推行礼让行人。
本发明的上述发明目的二是通过以下技术方案得以实现的：
一种道路违法监控配置系统，包括，
获取模块，获取配置信息；
调用模块，根据配置信息调用所有监控设备以获取对应监控设备所监控区域的区域图像信息；
识别监控模块，识别区域图像信息中是否存在所预设的红绿灯图像信息；若不存在红绿灯图像信息，则自动调用所预设的礼让行人监控模式以监管对应监控区域内的礼让行人行为。
本发明目的三是提供一种计算机可读存储介质，能够存储相应的程序，便于实现高效的完成位于没有红绿灯的路口位置处摄像头的更新设置，便于推行礼让行人。。
本发明的上述发明目的三是通过以下技术方案得以实现的：
一种计算机可读存储介质，包括能够被处理器加载执行时实现如上述的道路违法监控配置方法的程序。
本发明目的四是提供一种摄像头，能够高效的完成位于没有红绿灯的路口位置处摄像头的更新设置，便于推行礼让行人。
本发明的上述发明目的四是通过以下技术方案得以实现的：
一种摄像头，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的程序，该程序能够被处理器加载执行时实现如上述的道路违法监控配置方法。
综上所述，本发明包括以下有益技术效果：能够自动完成配置更新，无需人工操作，大大降低人力成本，提高效率。
附图说明
图1是道路违法监控配置方法的流程示意图。
图2是调用所预设的礼让行人监控模式以监管对应监控区域内的礼让行人行为的方法的流程示意图。
图3是关于判断车辆是否礼让行人的方法的流程示意图。
图4是关于在自动识别的方式形成礼让等待区域的具体方法的流程示意图。
图5是关于行人等候区域所对应的判断方法的流程示意图。
图6是关于人行道区域所对应的判断方法的流程示意图。
图7是道路违法监控配置系统的系统架构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。
本发明实施例提供一种道路违法监控配置方法，包括：获取配置信息；根据配置信息调用所有监控设备以获取对应监控设备所监控区域的区域图像信息；识别区域图像信息中是否存在所预设的红绿灯图像信息；以及若不存在红绿灯图像信息，则自动调用所预设的礼让行人监控模式以监管对应监控区域内的礼让行人行为。
本发明实施例中，根据对应配置信息来调用对应监控设备所监控区域的区域图像信息，根据区域图像信息中实际的情况来对是否存在红绿灯的情况进行判断，如果不存在红绿灯，则自动调用对应礼让新人监控模式来进行监管，整个过程无需工作人员现场操作，直接远程调控即可实现，基于现有摄像头的无线通讯功能即可实现远程调试以及更新设置；更加高效。
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
另外，本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，如无特殊说明，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
下面结合说明书附图对本发明实施例作进一步详细描述。
本发明实施例提供一种道路违法监控配置方法，方法的主要流程描述如下。
如图1所示：
步骤1000：获取配置信息。
其中，配置信息的获取可以通过机械按键触发的方式获取，也可以通过虚拟按键触发的方式获取；机械按键触发的方式，可以通过按动对应按键实现；虚拟按键触发的方式，可以通过在对应软件的界面中按动相关的虚拟触发按键以实现获取。
在获取配置信息的过程中，对应的智能终端搭载有对应的软件平台，即具有对各个摄像头具有设备升级的权限，通过选择配置信息即可实现对应软件升级；为了避免被其他人利用监控数据，则调用对应的监控数据需要特定的权限，否则无法调用。
步骤2000：根据配置信息调用所有监控设备以获取对应监控设备所监控区域的区域图像信息。
其中，监控设备为摄像头，且该摄像头为设置于街道上实现对应区域进行监控的摄像头；每个摄像头都具有对应的监控区域；摄像头包括多种类型，其一是具有云台的摄像头，在获取对应监控设备所监控区域的区域图像信息的过程中，通过控制云台转动以带动摄像头对整个监控区域进行获取对应的区域图像信息；其二是固定的摄像头，该种摄像头的监控区域为固定区域，即直接采集该监控区域的图像即可作为区域图像信息。
步骤3000：识别区域图像信息中是否存在所预设的红绿灯图像信息。
其中，采用图像识别技术，对所获取的区域图像信息进行识别，根据所预设的红绿灯图像信息来比对分析识别。
步骤4000：若不存在红绿灯图像信息，则自动调用所预设的礼让行人监控模式以监管对应监控区域内的礼让行人行为。
其中，根据区域图像信息中实际的情况来对是否存在红绿灯的情况进行判断，如果不存在红绿灯，则自动调用对应礼让新人监控模式来进行监管，整个过程无需工作人员现场操作，直接远程调控即可实现，基于现有摄像头的无线通讯功能即可实现远程调试以及更新设置；更加高效。
其中，礼让行人监控模式包括初始化自检模式以及正常监控模式；根据实际的情况可以选择是否加入该初始化自检模式，若不需要无需进入初始化自检模式，直接进入正常监控模式即可；若需要加入初始化自检模式，则先进入初始化自检模式，在完成之间之后在进入正常监控模式。
以需要加入初始化自检模式为例，如图2所示，关于调用所预设的礼让行人监控模式以监管对应监控区域内的礼让行人行为的方法具体包括：
步骤4110：进入初始化自检模式。
步骤4120：采集对应监控区域的区域图像信息。
步骤4130：根据区域图像信息以及所预设的判断车辆是否礼让行人的方法以形成预判信息。
步骤4140：将区域图像信息以及预判信息进行反馈。
其中，将区域图像信息以及预判信息进行关联之后进行反馈；在反馈过程中，可以直接反馈到工作人员的终端，也可以反馈到所预设的自检信息存储区中进行存储，以便于后续工作人员调取以查看。
步骤4150：获取当前核查人员的核准信息，核准信息包括自检合格信息以及自检不合格信息。
其中，核准信息的获取可以通过机械按键触发的方式获取，也可以通过虚拟按键触发的方式获取；机械按键触发的方式，可以通过按动对应按键实现；虚拟按键触发的方式，可以通过在对应软件的界面中按动相关的虚拟触发按键以实现获取。
步骤4160：若核准信息为自检合格信息，则进入正常监控模式。
步骤4170：若核准信息为自检不合格信息，则反馈维护信息；
其中，初始化自检模式根据所预设的自检周期间断性启动。初始化自检模式能够根据自检周期间断性启动，能够保证整个检测过程中的稳定性，有效避免出现故障而没有发现的情况。反馈维护信息可以通过弹窗、短信、电话、语音等等现有的通知方式反馈给工作人员，便于工作人员了解实际情况，以便于尽快完成维护。
步骤4210：进入正常监控模式。
步骤4220：采集对应监控区域的区域图像信息。
步骤4230：根据区域图像信息以及所预设的判断车辆是否礼让行人的方法以形成判定信息。
步骤4240：反馈判定信息。
其中，礼让行人监控模式包括两个模式，即初始化自检模式以及正常监控模式，在完成更新设置的时候，则会通过初始化自检模式来对礼让行人监控模式进行检测，即实现初次的核验，在根据判断车辆是否礼让行人的方法所形成的预判信息进行反馈，由工作人员进行核验，若核验成功，则进入到正常监控模式，从而完成整个更新设置；有效避免更新设置不成功而导致无法判断车辆是否礼让行人。
其中，如图3所示，关于判断车辆是否礼让行人的方法具体包括：
步骤5100：识别区域图像信息中是否存在行人信息以及车辆信息。
其中，识别区域图像信息的过程采用图像识别技术来实现，即对区域图像信息中的图像信息进行识别，判断是否存在行人以及车辆，在识别过程中，行人可以通过人脸识别、人体外形特征点等方式来实现识别，车辆可以通过车辆外形特征点识别的方式来实现，也可以通过训练好的卷积神经网络进行车辆的识别；行人信息包括人体轮廓信息；车辆信息包括车辆轮廓信息。
步骤5200：若区域图像信息中存在行人信息以及车辆信息，根据人体轮廓信息以判断是否处于区域图像信息中所预设的礼让等待区域。
其中，由于摄像头所对应的监控区域为固定的监控区域，具有云台的摄像头所对应的监控区域也相同，区别仅仅是监控区域更大而已；故在固定的监控区域中可以预设的方式划定对应的礼让等待区域，也可以通过自动识别的方式以自动形成礼让等待区域。
如图4所示，在自动识别的方式形成礼让等待区域的具体方法如下：
步骤5210：获取区域图像信息中人行道所对应的人行道图像信息。
其中，人行道图像信息包括多条间隔分布的人行道。
步骤5220：根据人行道图像信息以识别并标定每条人行道线两侧的侧边线。
步骤5230：将每条人行道线两侧的侧边线依次连接以形成礼让等待区域。
通过自动识别的方式，能够高效的实现是否有行人或者车辆位于礼让等待区域。具体形成礼让等待区域的方式可以根据实际情况进行选择。
在判断人体轮框信息是否处于礼让等待区域过程中，可以直接选取人体轮廓信息中脚步轮廓信息，并判断脚步轮廓信息进行分析是否与礼让等待区域相互重叠，若相互重叠，则说明行人位于礼让等待区域，若没有相互重叠，则说明行人没有位于礼让等待区域；通过脚步轮廓信息能够更加准确的判断行人是否位于礼让等待区域。
步骤5300：若人体轮廓信息位于礼让等待区域，则识别车辆的运行轨迹以形成车辆轨迹信息并根据车辆轨迹信息以判断车辆是否礼让行人。
其中，形成车辆轨迹信息的过程可以通过获取每帧图像中的车辆位置坐标，根据这些坐标绘制车辆的轨迹；对于不同车道内的车辆轨迹按照车道进行分类提取。为了实时绘制出车辆的轨迹信息，首先要定位图像帧中车辆目标的位置，然后将前n帧中车辆的坐标信息保存在一个数组链表中，第n帧中数组链表中包含了前n-1中车辆的坐标信息，在第n帧中绘制所有的坐标点来绘制出运动车辆所经过的轨迹。车辆轨迹绘制过程：1、当视频中检测到车辆后，将车辆的坐标保存在数组链表list。2、在第n帧后，在第n帧中图像上绘制list中所有的坐标点，即构成了不同车道内的车辆轨迹运动信息。
步骤5400：若未通过人行道，则将所形成的礼让信息作为判定信息进行反馈。
步骤5500：若通过人行道，则将所形成的未礼让信息作为判定信息进行反馈。
在判断过程中，根据两个因素进行分析，即是否存在行人以及是否存在车辆；首选判断在区域图像信息中是否存在行人信息，如果存在行人信息，则进一步分析是否在礼让等待区域，即只有人员处于礼让等待区域的时候车辆才需要礼让，若不在对应的礼让等待区域，则可能是在车道的两侧行走，此时车辆无需礼让，有效的提高判断的准确性；若行人处于礼让等待区域，此时则判断车辆的运行轨迹是否通过人行道；若通过，则说明没有礼让行人，若没有通过，则说明礼让行人；将对应的判断信息进行反馈以便于后续查询。
其中，礼让等待区域包括行人等候区域以及人行道区域；可以根据实际情况进行设置，若不存在行人等候区域，则直接采用人行道区域所对应的判断方法来对是否礼让行人进行判断；若存在行人等候区域以及人行道区域，则分别采用行人等候区域所对应的判断方法以及人行道区域所对应的判断方法来进行判断。
如图5所示，关于行人等候区域所对应的判断方法如下：
步骤6100：若人体轮廓信息始终位于行人等候区域且保持所预设的时间周期之后，则识别车辆的运行轨迹以形成车辆轨迹信息并根据车辆轨迹信息以判断车辆是否礼让行人。
其中，形成车辆轨迹信息的方式可以采用步骤5300中公开的方式，也可以采用其他现有的形成车辆轨迹信息的方式；形成车辆轨迹信息所需的视频图像为人体轮廓信息始终位于行人等候区域且保持所预设的时间周期之后的视频图像，即判断在行人等待一段时间后是否有车辆通过人行道；所预设的时间周期可以为10S-60S中的任意一个数字。
步骤6200：若未通过人行道，则将所形成的礼让信息作为判定信息进行反馈。
步骤6300：若通过人行道，则将所形成的未礼让信息作为判定信息进行反馈。
其中，礼让信息以及未礼让信息在反馈过程中，可以将图像、视频、车辆运行轨迹判断等内容作为关联数据进行反馈，以便于后续调取查询。通过保持的时间周期的设定，仅仅将车辆未对等待一端时间的人员礼让的情况进行判定，避免一有行人出现在等待区域，就判定车辆为未礼让的状况，使得判定逻辑更加合理。
如图6所示，关于人行道区域所对应的判断方法如下：
步骤7100：若人体轮廓信息位于人行道区域，则识别人体轮廓信息位于人行道区域内的人体运行轨迹信息，且识别车辆的运行轨迹以形成车辆轨迹信息。
其中，人体运行轨迹信息的方式以及车辆轨迹信息的方式均可以采用步骤5300中公开的方式，也可以采用其他现有的形成人体运行轨迹信息的方式以及车辆轨迹信息的方式，步骤5300中公开的方式是以形成车辆轨迹信息作为示例。
步骤7200：根据人体运行轨迹信息以及车辆轨迹信息以判断车辆是否礼让行人。
其中，在判断车辆是否礼让行人过程中，由于行人处于过人行道上，为了保证行人的安全，此时车辆需要礼让，即直接判断车辆是否通过人行道，若车辆的运行轨迹在人体运行轨迹的前侧，则说明没有礼让；反之，则车辆处于礼让状态；能够有效的提高行人过马路的安全。
步骤7300：若车辆轨迹信息位于人体运行轨迹信息的前侧，则将所形成的未礼让信息作为判定信息进行反馈。
步骤7400：若车辆轨迹信息位于人体运行轨迹信息的后侧，则将所形成的礼让信息作为判定信息进行反馈。
其中，礼让信息以及未礼让信息在反馈过程中，可以将图像、视频、车辆运行轨迹判断等内容作为关联数据进行反馈，以便于后续调取查询。
本发明实施例提供一种计算机可读存储介质，包括能够被处理器加载执行时实现如图1-图6。流程中所述的各个步骤。
所述计算机可读存储介质例如包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(Read-OnlyMemory，ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
基于同一发明构思，本发明实施例提供一种摄像头，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的程序，该程序能够被处理器加载执行时实现如图1-图6流程中所述的道路违法监控配置方法。
基于同一发明构思，本发明实施例提供一种道路违法监控配置系统，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的程序，该程序能够被处理器加载执行时实现如图1-图6流程中所述的道路违法监控配置方法。
如图7所示，处理器包括：
获取模块，获取配置信息；
调用模块，根据配置信息调用所有监控设备以获取对应监控设备所监控区域的区域图像信息；
识别监控模块，识别区域图像信息中是否存在所预设的红绿灯图像信息；若不存在红绿灯图像信息，则自动调用所预设的礼让行人监控模式以监管对应监控区域内的礼让行人行为；
初始化自检模块；用于运行初始化自检模式以进行自检；
正常监控模块；用于运行正常监控模式以判断车辆是否礼让行人。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，仅以上述各功能模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能模块完成，即将装置的内部结构划分成不同的功能模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。上述描述的系统，装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统，装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述模块或单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。
所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。
所述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)或处理器(processor)执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器、随机存取存储器、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
以上所述，以上实施例仅用以对本申请的技术方案进行了详细介绍，但以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想，不应理解为对本发明的限制。本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种道路违法监控配置方法，其特征在于，包括：
获取配置信息；
根据配置信息调用所有监控设备以获取对应监控设备所监控区域的区域图像信息；
识别区域图像信息中是否存在所预设的红绿灯图像信息；以及
若不存在红绿灯图像信息，则自动调用所预设的礼让行人监控模式以监管对应监控区域内的礼让行人行为。
2.根据权利要求1所述的道路违法监 控配置方法，其特征在于，所述礼让行人监控模式包括初始化自检模式以及正常监控模式；关于调用所预设的礼让行人监控模式以监管对应监控区域内的礼让行人行为的方法具体包括：
进入初始化自检模式：
采集对应监控区域的区域图像信息；
根据区域图像信息以及所预设的判断车辆是否礼让行人的方法以形成预判信息；
将区域图像信息以及预判信息进行反馈；
获取当前核查人员的核准信息，所述核准信息包括自检合格信息以及自检不合格信息；
若核准信息为自检合格信息，则进入正常监控模式；
若核准信息为自检不合格信息，则反馈维护信息；
进入正常监控模式：
采集对应监控区域的区域图像信息；
根据区域图像信息以及所预设的判断车辆是否礼让行人的方法以形成判定信息；
反馈判定信息。
3.根据权利要求2所述的道路违法监控配置方法，其特征在于，所述初始化自检模式根据所预设的自检周期间断性启动。
4.根据权利要求2或3所述的道路违法监控配置方法，其特征在于，关于判断车辆是否礼让行人的方法具体包括：
识别区域图像信息中是否存在行人信息以及车辆信息；所述行人信息包括人体轮廓信息；
若区域图像信息中存在行人信息以及车辆信息，根据人体轮廓信息以判断是否处于区域图像信息中所预设的礼让等待区域；
若人体轮廓信息位于礼让等待区域，则识别车辆的运行轨迹以形成车辆轨迹信息并根据车辆轨迹信息以判断车辆是否礼让行人；
若未通过人行道，则将所形成的礼让信息作为判定信息进行反馈；若通过人行道，则将所形成的未礼让信息作为判定信息进行反馈。
5.根据权利要求4所述的道路违法监控配置方法，其特征在于：所述礼让等待区域包括行人等候区域；
若人体轮廓信息始终位于行人等候区域且保持所预设的时间周期之后，则识别车辆的运行轨迹以形成车辆轨迹信息并根据车辆轨迹信息以判断车辆是否礼让行人；
若未通过人行道，则将所形成的礼让信息作为判定信息进行反馈；若通过人行道，则将所形成的未礼让信息作为判定信息进行反馈。
6.根据权利要求4所述的道路违法监控配置方法，其特征在于：所述礼让等待区域包括人行道区域；
若人体轮廓信息位于人行道区域，则识别人体轮廓信息位于人行道区域内的人体运行轨迹信息，且识别车辆的运行轨迹以形成车辆轨迹信息；
根据人体运行轨迹信息以及车辆轨迹信息以判断车辆是否礼让行人；
若车辆轨迹信息位于人体运行轨迹信息的前侧，则将所形成的未礼让信息作为判定信息进行反馈；若车辆轨迹信息位于人体运行轨迹信息的后侧，则将所形成的礼让信息作为判定信息进行反馈。
7.一种道路违法监控配置系统，其特征在于，包括，
获取模块，获取配置信息；
调用模块，根据配置信息调用所有监控设备以获取对应监控设备所监控区域的区域图像信息；
识别监控模块，识别区域图像信息中是否存在所预设的红绿灯图像信息；若不存在红绿灯图像信息，则自动调用所预设的礼让行人监控模式以监管对应监控区域内的礼让行人行为。
8.一种计算机可读存储介质，其特征在于，存储有能够被处理器加载执行时实现如权利要求1至6中任一项所述的道路违法监控配置方法的程序。
9.一种摄像头，其特征在于，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的程序，该程序能够被处理器加载执行时实现如权利要求1至6中任一项所述的道路违法监控配置方法。
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