CN110543183A - 一种考虑执行器受限问题的刚体飞行器固定时间姿态跟踪控制方法 - Google Patents

一种考虑执行器受限问题的刚体飞行器固定时间姿态跟踪控制方法 Download PDF

Info

Publication number
CN110543183A
CN110543183A CN201910889696.0A CN201910889696A CN110543183A CN 110543183 A CN110543183 A CN 110543183A CN 201910889696 A CN201910889696 A CN 201910889696A CN 110543183 A CN110543183 A CN 110543183A
Authority
CN
China
Prior art keywords
fixed time
rigid aircraft
sat
rigid
matrix
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201910889696.0A
Other languages
English (en)
Other versions
CN110543183B (zh
Inventor
陈强
谢树宗
孙明轩
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Zhejiang University of Technology ZJUT
Original Assignee
Zhejiang University of Technology ZJUT
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Zhejiang University of Technology ZJUT filed Critical Zhejiang University of Technology ZJUT
Publication of CN110543183A publication Critical patent/CN110543183A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN110543183B publication Critical patent/CN110543183B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05BCONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B13/00Adaptive control systems, i.e. systems automatically adjusting themselves to have a performance which is optimum according to some preassigned criterion
    • G05B13/02Adaptive control systems, i.e. systems automatically adjusting themselves to have a performance which is optimum according to some preassigned criterion electric
    • G05B13/0265Adaptive control systems, i.e. systems automatically adjusting themselves to have a performance which is optimum according to some preassigned criterion electric the criterion being a learning criterion
    • G05B13/027Adaptive control systems, i.e. systems automatically adjusting themselves to have a performance which is optimum according to some preassigned criterion electric the criterion being a learning criterion using neural networks only
    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05BCONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B13/00Adaptive control systems, i.e. systems automatically adjusting themselves to have a performance which is optimum according to some preassigned criterion
    • G05B13/02Adaptive control systems, i.e. systems automatically adjusting themselves to have a performance which is optimum according to some preassigned criterion electric
    • G05B13/04Adaptive control systems, i.e. systems automatically adjusting themselves to have a performance which is optimum according to some preassigned criterion electric involving the use of models or simulators
    • G05B13/042Adaptive control systems, i.e. systems automatically adjusting themselves to have a performance which is optimum according to some preassigned criterion electric involving the use of models or simulators in which a parameter or coefficient is automatically adjusted to optimise the performance
    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05DSYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
    • G05D1/00Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots
    • G05D1/08Control of attitude, i.e. control of roll, pitch, or yaw
    • G05D1/0808Control of attitude, i.e. control of roll, pitch, or yaw specially adapted for aircraft

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Artificial Intelligence (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Evolutionary Computation (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Software Systems (AREA)
  • Medical Informatics (AREA)
  • Computer Vision & Pattern Recognition (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)
  • Feedback Control In General (AREA)

Abstract

一种考虑执行器受限问题的刚体飞行器固定时间姿态跟踪控制方法,针对具有集中不确定性的刚性飞行器姿态跟踪问题,设计了固定时间滑模面,保证了状态的固定时间收敛;引入神经网络逼近总不确定的函数,设计了固定时间控制器。本发明在外界干扰,转动惯量不确定,执行器饱和和故障的因素下,实现飞行器系统的姿态跟踪误差和角速度误差固定时间一致最终有界的控制。

Description

一种考虑执行器受限问题的刚体飞行器固定时间姿态跟踪控 制方法
技术领域
本发明涉及一种考虑执行器受限问题的刚体飞行器固定时间姿态跟踪控制方法,特别是存在外部干扰,转动惯量矩阵不确定,执行器饱和和故障的刚性飞行器姿态跟踪方法。
背景技术
刚性飞行器姿态控制系统在刚性飞行器的健康,可靠的运动中扮演着重要的角色。在复杂的航天环境中,刚性飞行器姿态控制系统会受到各种外部干扰以及刚性飞行器在长期不断任务时存在的老化和失效等故障等影响。为了有效维持系统的性能,需要使其对外部干扰以及执行器故障具有较强的鲁棒性;另外,刚性飞行器还存在转动惯量矩阵不确定,因此控制饱和也是飞行器经常出现的问题。综上所述,刚性飞行器在执行任务时,需要一种在短时间内使系统稳定收敛,高精度的容错控制方法。
滑模控制在解决系统不确定性和外部扰动方面被认为是一个有效的鲁棒控制方法。滑模控制方法具有算法简单、响应速度快、对外界噪声干扰和参数摄动鲁棒性强等优点。终端滑模控制是一种可以实现有限时间稳定性的传统滑模控制的改进方案。然而,现存的有限时间技术估计收敛时间需要知道系统的初始信息,这对于设计者是很难知道的。近年来,固定时间技术得到了广泛的应用,固定时间控制方法与现存的有限时间控制方法相比,具有无需知道系统的初始信息,也能保守估计系统的收敛时间的优越性。
神经网络是线性参数化近似方法的中一种,可以被任意的其他近似方法取代,比如RBF神经网络,模糊逻辑系统等等。利用神经网络逼近不确定的性质,有效的结合固定时间滑模控制技术,减少外部干扰及系统参数不确定性对系统控制性能的影响,实现刚性飞行器姿态的固定时间控制。
发明内容
为了克服现有的刚性飞行器姿态控制系统存在的未知非线性问题,本发明提供一种考虑执行器受限问题的刚体飞行器固定时间姿态跟踪控制方法,并且在系统存在外部干扰,转动惯量不确定,执行器饱和和故障的情况下,实现系统状态的固定时间一致最终有界的控制方法。
为了解决上述技术问题提出的技术方案如下:
一种考虑执行器受限问题的刚体飞行器固定时间姿态跟踪控制方法,包括以下步骤:
步骤1,建立刚性飞行器的运动学和动力学模型,初始化系统状态以及控制参数,过程如下:
1.1刚性飞行器系统的运动学方程为:
其中qv=[q1,q2,q3]T和q4分别为单位四元数的矢量部分和标量部分且满足q1,q2,q3分别为映射在空间直角坐标系x,y,z轴上的值;分别是qv和q4的导数;Ω∈R3是刚性飞行器的角速度;I3是R3×3单位矩阵;表示为:
1.2刚性飞行器系统的动力学方程为:
其中J∈R3×3是刚性飞行器的转动惯性矩阵;是刚性飞行器的角加速度;u=[u1,u2,u3]T∈R3和d∈R3是控制力矩和外部扰动;D=diag(D1,D2,D3)∈R3×3是3×3对称对角的执行器效率矩阵,满足0<Di(t)≤1,i=1,2,3;sat(u)=[sat(u1),sat(u2),sat(u3)]T为执行器产生的实际控制力矩,sat(ui)为带有饱和特性的执行器,表示为sat(ui)=sgn(ui)min{umi,|ui|},umi为最大提供的控制力矩,sgn(ui)为符号函数,min{umi,|ui|}为两者的最小值;为了表示控制约束,sat(u)表示为sat(u)=g(u)+ds(u),g(u)=[g1(u1),g2(u2),g3(u3)]T,gi(ui)为双曲正切函数
ds(u)=[ds1(u1),ds2(u2),ds3(u3)]T为近似误差矢量;根据中值定理,gi(ui)=miui,0<mi≤1;定义H=DM=diag(δ1m12m23m3)∈R3×3为3×3对称对角矩阵,M=diag(m1,m2,m3)∈R3×3为3×3对称对角矩阵;Dsat(u)重新表示为:Dsat(u)=Hu+Dds(u),满足0<h0≤Dimi≤1,i=1,2,3,h0为未知正常数;Ω×表示为:
1.3刚性飞行器系统期望的运动学方程为:
其中qdv=[qd1,qd2,qd3]T和qd4分别为期望的单位四元数的矢量部分和标量部分且满足Ωd∈R3为期望的角速度;分别为qdv,qd4的导数,为qdv的转置;表示为:
1.4由四元数描述的刚性飞行器相对姿态运动:
Ωe=Ω-CΩd (12)
其中ev=[e1,e2,e3]T和e4分别为姿态跟踪误差的矢量部分和标量部分;Ωe=[Ωe1e2e3]T∈R3为角速度误差;为相应的方向余弦矩阵并且满足||C||=1和 为C的导数;
根据式(1)-(12),刚性飞行器姿态跟踪误差动力学和运动学方程为:
其中分别为ev和e4的导数;为ev的转置;分别为Ωd和Ωe的导数;(Ωe+CΩd)×与Ω×等价;分别表示为:
1.5转动惯性矩阵J满足J=J0+ΔJ,其中J0和ΔJ分别表示J的标称部分和不确定部分,则式(15)重新写成:
进一步得到:
1.6对式(13)进行微分,得到:
其中为ev的二阶导数;
步骤2,针对外部扰动,转动惯量不确定,执行器饱和和故障的刚性飞行器系统,设计所需的滑模面,过程如下:
选择固定时间滑模面为:
其中,λ1和λ2为正常数;m1,n1,p1,r1为正奇数,满足m1>n1,p1<r1<2p1i=1,2,3;sgn(ei),均为符号函数;
步骤3,设计神经网络固定时间控制器,过程如下:
3.1定义神经网络为:
Gi(Xi)=Wi *TΦ(Xi)+εi (22)
其中为输入矢量,Φi(Xi)∈R4为神经网络基函数,Wi *∈R4为理想的权值矢量,定义为:
其中Wi∈R4为权值矢量,εi为近似误差,满足|εi|≤εN,i=1,2,3,εN为很小的正常数;为Wi *取其最小值所有的集合;
3.2考虑固定时间控制器被设计为:
其中为3×3对称的对角矩阵, 为Θi的估计值Φ(X)=[Φ(X1),Φ(X2),Φ(X3)]T;K1=diag(k11,k12,k13)∈R3×3为3×3对称的对角矩阵;K2=diag(k21,k22,k23)∈R3×3为3×3对称的对角矩阵;K3=diag(k31,k32,k33)∈R3×3为对称的对角矩阵;k11,k12,k13,k21,k22,k23,k31,k32,k33为正常数;0<r3<1,r4>1;Γ=diag(Γ123)∈R3×3为3×3对称的对角矩阵;||Wi *||为Wi *的二范数; sgn(S1),sgn(S2),sgn(S3)均为符号函数;
3.3设计更新律为:
其中γi>0,τi>0,i=1,2,3,的导数,Φ(Xi)选择为以下的sigmoid函数:
其中l1,l2,l3和l4为近似参数,Φ(Xi)满足0<Φ(Xi)<Φ0,并且为两者中的最大值;
步骤4,固定时间稳定性证明,过程如下:
4.1证明刚性飞行器系统所有信号都是一致最终有界,设计李雅普诺夫函数为如下形式:
其中ST是S的转置;的转置;
对式(27)进行微分,得到:
其中为两者中的最小值; 的二范数;
因此,刚性飞行器系统所有信号都是一致最终有界的;
4.2证明固定时间收敛,设计李雅普诺夫函数为如下形式:
对式(29)进行微分,得到:
其中 均为取其最小值;υ2为一个大于零的上界值;
基于以上分析,刚性飞行器系统的姿态跟踪误差和角速度误差在固定时间一致最终有界。
本发明在外界干扰,转动惯量不确定,执行器饱和和故障的因素下,运用自适应神经网络跟踪控制方法,实现系统稳定跟踪,保证系统姿态跟踪误差和角速度误差固定时间一致最终有界。本发明的技术构思为:针对含外部干扰,转动惯量不确定,执行器饱和和故障的刚性飞行器系统,利用滑模控制方法,再结合神经网络,设计了固定时间控制器。固定时间滑模面的设计保证系统状态的固定时间收敛。本发明在系统存在外界干扰,转动惯量不确定,执行器饱和和故障的情况下,实现系统姿态跟踪误差和角速度误差的固定时间一致最终有界的控制方法。
本发明的有益效果为:在系统存在外界干扰,转动惯量不确定,执行器饱和和故障的情况下,实现系统姿态跟踪误差和角速度误差的固定时间一致最终有界,并且收敛时间与系统的初始状态无关。
附图说明
图1为本发明的刚性飞行器姿态跟踪误差示意图;
图2为本发明的刚性飞行器角速度误差示意图;
图3为本发明的刚性飞行器滑模面示意图;
图4为本发明的刚性飞行器控制力矩示意图;
图5为本发明的刚性飞行器参数估计示意图;
图6为本发明的控制流程示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步说明。
参照图1-图6,一种考虑执行器受限问题的刚体飞行器固定时间姿态跟踪控制方法,所述控制方法包括以下步骤:
步骤1,建立刚性飞行器的运动学和动力学模型,初始化系统状态以及控制参数,过程如下:
1.7刚性飞行器系统的运动学方程为:
其中qv=[q1,q2,q3]T和q4分别为单位四元数的矢量部分和标量部分且满足q1,q2,q3分别为映射在空间直角坐标系x,y,z轴上的值;分别是qv和q4的导数;Ω∈R3是刚性飞行器的角速度;I3是R3×3单位矩阵;表示为:
1.8刚性飞行器系统的动力学方程为:
其中J∈R3×3是刚性飞行器的转动惯性矩阵;是刚性飞行器的角加速度;u=[u1,u2,u3]T∈R3和d∈R3是控制力矩和外部扰动;D=diag(D1,D2,D3)∈R3×3是3×3对称对角的执行器效率矩阵,满足0<Di(t)≤1,i=1,2,3;sat(u)=[sat(u1),sat(u2),sat(u3)]T为执行器产生的实际控制力矩,sat(ui)为带有饱和特性的执行器,表示为sat(ui)=sgn(ui)min{umi,|ui|},umi为最大提供的控制力矩,sgn(ui)为符号函数,min{umi,|ui|}为两者的最小值;为了表示控制约束,sat(u)表示为sat(u)=g(u)+ds(u),g(u)=[g1(u1),g2(u2),g3(u3)]T,gi(ui)为双曲正切函数
ds(u)=[ds1(u1),ds2(u2),ds3(u3)]T为近似误差矢量;根据中值定理,gi(ui)=miui,0<mi≤1;定义H=DM=diag(δ1m12m23m3)∈R3×3为3×3对称对角矩阵,M=diag(m1,m2,m3)∈R3×3为3×3对称对角矩阵;Dsat(u)重新表示为:Dsat(u)=Hu+Dds(u),满足0<h0≤Dimi≤1,i=1,2,3,h0为未知正常数;Ω×表示为:
1.9刚性飞行器系统期望的运动学方程为:
其中qdv=[qd1,qd2,qd3]T和qd4分别为期望的单位四元数的矢量部分和标量部分且满足Ωd∈R3为期望的角速度;分别为qdv,qd4的导数,为qdv的转置;表示为:
1.10由四元数描述的刚性飞行器相对姿态运动:
Ωe=Ω-CΩd (12)
其中ev=[e1,e2,e3]T和e4分别为姿态跟踪误差的矢量部分和标量部分;Ωe=[Ωe1e2e3]T∈R3为角速度误差;为相应的方向余弦矩阵并且满足||C||=1和 为C的导数;
根据式(1)-(12),刚性飞行器姿态跟踪误差动力学和运动学方程为:
其中分别为ev和e4的导数;为ev的转置;分别为Ωd和Ωe的导数;(Ωe+CΩd)×与Ω×等价;分别表示为:
1.11转动惯性矩阵J满足J=J0+ΔJ,其中J0和ΔJ分别表示J的标称部分和不确定部分,则式(15)重新写成:
进一步得到:
1.12对式(13)进行微分,得到:
其中为ev的二阶导数;
步骤2,针对外部扰动,转动惯量不确定,执行器饱和和故障的刚性飞行器系统,设计所需的滑模面,过程如下:
选择固定时间滑模面为:
其中,λ1和λ2为正常数;m1,n1,p1,r1为正奇数,满足m1>n1,p1<r1<2p1i=1,2,3;sgn(ei),均为符号函数;
步骤3,设计神经网络固定时间控制器,过程如下:
3.1定义神经网络为:
Gi(Xi)=Wi *TΦ(Xi)+εi (22)
其中为输入矢量,Φi(Xi)∈R4为神经网络基函数,Wi *∈R4为理想的权值矢量,定义为:
其中Wi∈R4为权值矢量,εi为近似误差,满足|εi|≤εN,i=1,2,3,εN为很小的正常数;为Wi *取其最小值所有的集合;
3.2考虑固定时间控制器被设计为:
其中为3×3对称的对角矩阵, 为Θi的估计值Φ(X)=[Φ(X1),Φ(X2),Φ(X3)]T;K1=diag(k11,k12,k13)∈R3×3为3×3对称的对角矩阵;K2=diag(k21,k22,k23)∈R3×3为3×3对称的对角矩阵;K3=diag(k31,k32,k33)∈R3×3为对称的对角矩阵;k11,k12,k13,k21,k22,k23,k31,k32,k33为正常数;0<r3<1,r4>1;Γ=diag(Γ123)∈R3×3为3×3对称的对角矩阵;||Wi *||为Wi *的二范数; sgn(S1),sgn(S2),sgn(S3)均为符号函数;
3.3设计更新律为:
其中γi>0,τi>0,i=1,2,3,的导数,Φ(Xi)选择为以下的sigmoid函数:
其中l1,l2,l3和l4为近似参数,Φ(Xi)满足0<Φ(Xi)<Φ0,并且为两者中的最大值;
步骤4,固定时间稳定性证明,过程如下:
4.1证明刚性飞行器系统所有信号都是一致最终有界,设计李雅普诺夫函数为如下形式:
其中ST是S的转置;的转置;
对式(27)进行微分,得到:
其中为两者中的最小值; 的二范数;
因此,刚性飞行器系统所有信号都是一致最终有界的;
4.2证明固定时间收敛,设计李雅普诺夫函数为如下形式:
对式(29)进行微分,得到:
其中 均为取其最小值;υ2为一个大于零的上界值;
基于以上分析,刚性飞行器系统的姿态跟踪误差和角速度误差在固定时间一致最终有界。
为验证所提方法的有效性,本方法针对飞行器系统进行仿真验证。系统初始化参数设置如下:
系统的初始值:q(0)=[0.3,-0.2,-0.3,0.8832]T,Ω(0)=[1,0,-1]T弧度/秒;qd(0)=[0,0,0,1]T;期望角速度弧度/秒;转动惯性矩阵的标称部分J0=[40,1.2,0.9;1.2,17,1.4;0.9,1.4,15]千克*平方米,惯性矩阵的不确定部ΔJ=diag[sin(0.1t),2sin(0.2t),3sin(0.3t)];外部扰动d(t)=[0.2sin(0.1t),0.3sin(0.2t),0.5sin(0.2t)]T牛*米;滑模面的参数如下:λ1=0.5,λ2=0.5,m1=11,n1=5,p1=3,r1=5;控制器的参数如下:K1=K2=K3=I3;更新律参数如下:γi=2,τi=0.1,i=1,2,3,sigmoid函数的参数选择如下:l1=2,l2=10,l3=4,l4=-1。最大的控制力矩umi=10牛*米,执行器效率值选择为:
刚性飞行器的姿态跟踪误差和角速度误差的响应示意图分别如图1和图2所示,可以看出跟踪姿态误差和角速度误差都能在4秒左右收敛到平衡点的一个零域内;刚性飞行器的滑模面响应示意图如图3所示,可以看出滑模面能在3秒左右收敛到平衡点的一个零域内;刚性飞行器的控制力矩如图4所示,可以看出控制力矩限幅在10牛*米内;参数估计响应示意图分别如图5所示。
因此,本发明在系统存在外界干扰,转动惯量不确定,执行器饱和和故障的情况下,实现系统姿态跟踪误差和角速度误差的固定时间一致最终有界,并且收敛时间与系统的初始状态无关。
以上阐述的是本发明给出的一个实施例表现出的优良优化效果,显然本发明不只是限于上述实施例,在不偏离本发明基本精神及不超出本发明实质内容所涉及范围的前提下对其可作种种变形加以实施。

Claims (1)

1.一种考虑执行器受限问题的刚体飞行器固定时间姿态跟踪控制方法,其特征在于:所述方法包括以下步骤:
步骤1,建立刚性飞行器的运动学和动力学模型,初始化系统状态以及控制参数,过程如下:
1.1刚性飞行器系统的运动学方程为:
其中qv=[q1,q2,q3]T和q4分别为单位四元数的矢量部分和标量部分且满足q1,q2,q3分别为映射在空间直角坐标系x,y,z轴上的值;分别是qv和q4的导数;Ω∈R3是刚性飞行器的角速度;I3是R3×3单位矩阵;表示为:
1.2刚性飞行器系统的动力学方程为:
其中J∈R3×3是刚性飞行器的转动惯性矩阵;是刚性飞行器的角加速度;u=[u1,u2,u3]T∈R3和d∈R3是控制力矩和外部扰动;D=diag(D1,D2,D3)∈R3×3是3×3对称对角的执行器效率矩阵,满足0<Di(t)≤1,i=1,2,3;sat(u)=[sat(u1),sat(u2),sat(u3)]T为执行器产生的实际控制力矩,sat(ui)为带有饱和特性的执行器,表示为sat(ui)=sgn(ui)min{umi,|ui|},umi为最大提供的控制力矩,sgn(ui)为符号函数,min{umi,|ui|}为两者的最小值;为了表示控制约束,sat(u)表示为sat(u)=g(u)+ds(u),g(u)=[g1(u1),g2(u2),g3(u3)]T,gi(ui)为双曲正切函数
ds(u)=[ds1(u1),ds2(u2),ds3(u3)]T为近似误差矢量;根据中值定理,gi(ui)=miui,0<mi≤1;定义H=DM=diag(δ1m12m23m3)∈R3×3为3×3对称对角矩阵,M=diag(m1,m2,m3)∈R3 ×3为3×3对称对角矩阵;Dsat(u)重新表示为:Dsat(u)=Hu+Dds(u),满足0<h0≤Dimi≤1,i=1,2,3,h0为未知正常数;Ω×表示为:
1.3刚性飞行器系统期望的运动学方程为:
其中qdv=[qd1,qd2,qd3]T和qd4分别为期望的单位四元数的矢量部分和标量部分且满足Ωd∈R3为期望的角速度;分别为qdv,qd4的导数,为qdv的转置;表示为:
1.4由四元数描述的刚性飞行器相对姿态运动:
Ωe=Ω-CΩd (12)
其中ev=[e1,e2,e3]T和e4分别为姿态跟踪误差的矢量部分和标量部分;Ωe=[Ωe1e2e3]T∈R3为角速度误差;为相应的方向余弦矩阵并且满足||C||=1和 为C的导数;
根据式(1)-(12),刚性飞行器姿态跟踪误差动力学和运动学方程为:
其中分别为ev和e4的导数;为ev的转置;分别为Ωd和Ωe的导数;(Ωe+CΩd)×与Ω×等价;分别表示为:
1.5转动惯性矩阵J满足J=J0+ΔJ,其中J0和ΔJ分别表示J的标称部分和不确定部分,则式(15)重新写成:
进一步得到:
1.6对式(13)进行微分,得到:
其中为ev的二阶导数;
步骤2,针对外部扰动,转动惯量不确定,执行器饱和和故障的刚性飞行器系统,设计所需的滑模面,过程如下:
选择固定时间滑模面为:
其中,λ1和λ2为正常数;m1,n1,p1,r1为正奇数,满足m1>n1,p1<r1<2p1sgn(ei),均为符号函数;
步骤3,设计神经网络固定时间控制器,其过程如下:
3.1定义神经网络为:
Gi(Xi)=Wi *TΦ(Xi)+εi (22)
其中为输入矢量,Φi(Xi)∈R4为神经网络基函数,Wi *∈R4为理想的权值矢量,定义为:
其中Wi∈R4为权值矢量,εi为近似误差,满足|εi|≤εN,i=1,2,3,εN为很小的正常数;为Wi *取其最小值所有的集合;
3.2考虑固定时间控制器被设计为:
其中为3×3对称的对角矩阵, 为Θi的估计值Φ(X)=[Φ(X1),Φ(X2),Φ(X3)]T;K1=diag(k11,k12,k13)∈R3×3为3×3对称的对角矩阵;K2=diag(k21,k22,k23)∈R3×3为3×3对称的对角矩阵;K3=diag(k31,k32,k33)∈R3×3为对称的对角矩阵;k11,k12,k13,k21,k22,k23,k31,k32,k33为正常数;0<r3<1,r4>1;Γ=diag(Γ123)∈R3×3为3×3对称的对角矩阵;||Wi *||为Wi *的二范数; sgn(S1),sgn(S2),sgn(S3)均为符号函数;
3.3设计更新律为:
其中γi>0,τi>0,i=1,2,3,的导数,Φ(Xi)选择为以下的sigmoid函数:
其中l1,l2,l3和l4为近似参数,Φ(Xi)满足0<Φ(Xi)<Φ0,并且为两者中的最大值;
步骤4,固定时间稳定性证明,其过程如下:
4.1证明刚性飞行器系统所有信号都是一致最终有界,设计李雅普诺夫函数为如下形式:
其中ST是S的转置;的转置;
对式(27)进行微分,得到:
其中为两者中的最小值; 的二范数;
因此,刚性飞行器系统所有信号都是一致最终有界的;
4.2证明固定时间收敛,设计李雅普诺夫函数为如下形式:
对式(29)进行微分,得到:
其中 均为取其最小值;υ2为一个大于零的上界值;
基于以上分析,刚性飞行器系统的姿态跟踪误差和角速度误差在固定时间一致最终有界。
CN201910889696.0A 2018-09-28 2019-09-20 一种考虑执行器受限问题的刚体飞行器固定时间姿态跟踪控制方法 Active CN110543183B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201811136855.1A CN109164823A (zh) 2018-09-28 2018-09-28 一种考虑执行器受限问题的刚体飞行器非奇异固定时间姿态跟踪控制方法
CN2018111368551 2018-09-28

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN110543183A true CN110543183A (zh) 2019-12-06
CN110543183B CN110543183B (zh) 2022-07-26

Family

ID=64892817

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201811136855.1A Pending CN109164823A (zh) 2018-09-28 2018-09-28 一种考虑执行器受限问题的刚体飞行器非奇异固定时间姿态跟踪控制方法
CN201910889696.0A Active CN110543183B (zh) 2018-09-28 2019-09-20 一种考虑执行器受限问题的刚体飞行器固定时间姿态跟踪控制方法

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201811136855.1A Pending CN109164823A (zh) 2018-09-28 2018-09-28 一种考虑执行器受限问题的刚体飞行器非奇异固定时间姿态跟踪控制方法

Country Status (1)

Country Link
CN (2) CN109164823A (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111506095A (zh) * 2020-04-24 2020-08-07 北京科技大学 一种双刚体特征点间饱和固定时间相对位姿跟踪控制方法
CN112046794A (zh) * 2020-07-16 2020-12-08 中国人民解放军军事科学院国防科技创新研究院 基于混合高斯模型的固定时间约束的航天器集群控制方法

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113110430B (zh) * 2021-04-02 2024-01-30 大连海事大学 一种无人船无模型固定时间精准轨迹跟踪控制方法
CN113485394B (zh) * 2021-06-29 2023-06-30 北京控制工程研究所 一种高精度固定时间收敛的相对姿态容错跟踪控制方法
CN113859585B (zh) * 2021-09-13 2023-11-28 西安工业大学 空间飞行器的固定时间无退绕姿态控制方法

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106774373A (zh) * 2017-01-12 2017-05-31 哈尔滨工业大学 一种四旋翼无人机有限时间姿态跟踪控制方法
CN107450584A (zh) * 2017-08-29 2017-12-08 浙江工业大学 一种基于固定时间滑模的飞行器自适应姿态控制方法
CN107703952A (zh) * 2017-08-29 2018-02-16 浙江工业大学 一种刚性飞行器的非奇异固定时间自适应姿态控制方法

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106774373A (zh) * 2017-01-12 2017-05-31 哈尔滨工业大学 一种四旋翼无人机有限时间姿态跟踪控制方法
CN107450584A (zh) * 2017-08-29 2017-12-08 浙江工业大学 一种基于固定时间滑模的飞行器自适应姿态控制方法
CN107703952A (zh) * 2017-08-29 2018-02-16 浙江工业大学 一种刚性飞行器的非奇异固定时间自适应姿态控制方法

Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
兰奇逊: "非光滑控制理论及其在飞行器系统中的应用研究", 《中国博士学位论文全文数据库》 *
杨成顺: "多旋翼飞行器建模与飞行控制技术研究", 《中国博士学位论文全文数据库》 *

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111506095A (zh) * 2020-04-24 2020-08-07 北京科技大学 一种双刚体特征点间饱和固定时间相对位姿跟踪控制方法
CN111506095B (zh) * 2020-04-24 2021-04-06 北京科技大学 一种双刚体特征点间饱和固定时间相对位姿跟踪控制方法
CN112046794A (zh) * 2020-07-16 2020-12-08 中国人民解放军军事科学院国防科技创新研究院 基于混合高斯模型的固定时间约束的航天器集群控制方法

Also Published As

Publication number Publication date
CN110543183B (zh) 2022-07-26
CN109164823A (zh) 2019-01-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN110543183A (zh) 一种考虑执行器受限问题的刚体飞行器固定时间姿态跟踪控制方法
CN110488603B (zh) 一种考虑执行器受限问题的刚性飞行器自适应神经网络跟踪控制方法
CN110543184A (zh) 一种刚性飞行器的固定时间神经网络控制方法
Sun et al. Adaptive decentralized neural network tracking control for uncertain interconnected nonlinear systems with input quantization and time delay
CN109062240B (zh) 一种基于神经网络估计的刚性飞行器固定时间自适应姿态跟踪控制方法
CN109188910B (zh) 一种刚性飞行器的自适应神经网络容错跟踪控制方法
CN108445748B (zh) 一种基于事件触发机制的自适应航天器姿态跟踪控制方法
CN110471438B (zh) 一种刚性飞行器的固定时间自适应姿态跟踪控制方法
CN110083171A (zh) 挠性航天器的动态滑模姿态跟踪控制的方法及系统
CN109634291B (zh) 一种基于改进型障碍李雅普诺夫函数的刚性飞行器姿态约束跟踪控制方法
CN111522243A (zh) 一种五自由度上肢外骨骼系统鲁棒迭代学习控制策略
CN110488854B (zh) 一种基于神经网络估计的刚性飞行器固定时间姿态跟踪控制方法
CN108181807A (zh) 一种卫星初态阶段自适应容错姿态控制方法
CN110501911A (zh) 一种考虑执行器受限问题的刚性飞行器自适应固定时间姿态跟踪控制方法
Islam et al. Observer-based adaptive output feedback control for miniature aerial vehicle
CN108958043B (zh) 一种刚性飞行器的固定时间自适应姿态容错控制方法
CN114442640B (zh) 一种水面无人艇轨迹跟踪控制方法
Ortiz-Torres et al. An actuator fault detection and isolation method design for planar vertical take-off and landing unmanned aerial vehicle modelled as a qLPV system
Meng et al. Finite-time extended state observer based collision-free leaderless formation control of multiple AUVs via event-triggered control
CN114115262A (zh) 基于方位角信息的多auv执行器饱和协同编队控制系统和方法
CN110488855B (zh) 一种基于神经网络估计的刚性飞行器自适应固定时间姿态容错控制方法
CN113220007B (zh) 执行机构故障的挠性航天器有限时间姿态协同控制方法
CN110515389B (zh) 一种考虑执行器受限问题的刚性飞行器自适应固定时间姿态镇定方法
CN113608540A (zh) 一种比例积分型事件触发航天器姿态控制方法
CN115826594B (zh) 不依赖动态模型参数的无人潜航器切换拓扑编队控制方法

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant