CN110530621A - 一种扶梯附加制动器扭矩试验台 - Google Patents

一种扶梯附加制动器扭矩试验台 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种扶梯附加制动器扭矩试验台，包括检测台，所述检测台的两侧均匀对称安装有安装板，所述检测台的一端上端面安装有二级减速器，所述二级减速器的一侧安装有三相电机，所述二级减速器的另一侧转动安装有联轴器，所述联轴器的中部安装有扭力传感器，所述联轴器远离二级减速器的一端安装有主动箱，所述主动箱背离联轴器的一侧转动安装有主动轮，所述主动箱的一侧安装有被动箱，所述被动箱背离联轴器的一侧转动连接有被动轮，且所述被动轮和所述主动轮水平位于同一直线上，所述检测台远离二级减速器的一端上部对称开设有安装调节孔。本发明可方便测试不同规格的附加制动器，且结构简易功能多样。

Description

一种扶梯附加制动器扭矩试验台
技术领域
本发明涉及制动器扭矩试验台技术领域，具体为一种扶梯附加制动器扭矩试验台。
背景技术
随着经济的发展社会的进步扶梯应用也随之广泛，在应用的同时扶梯的安全问题也受到了广泛关注，扶梯上的主驱动附加制动器的阻力矩是否达到设计要求也成为行业关注的要点之一，扶梯扶梯主驱动附加制动器分为单附加制动器和双附加制动器。附加制动器就是在传动链条断裂或是其它紧急情况时对扶梯梯级系统施以制动阻力迫使扶梯停止运转以减少事故造成的损失。先前扶梯附加制动器的阻力扭矩的大小都是以蝶形弹簧压紧程度来衡量，此方法是一种间接的测算方法，这样算出的阻力扭矩会受蝶形弹簧的淬火硬度、摩擦面的粗糙度、摩擦面的清洁度等的影响很大，也就说不通过直接检测附加制动器的阻力扭矩所得到的数据不是真值，因此能够直接测试附加制动器的制动扭矩就成为扶梯行业很关注的问题,因此就有了专门检测附加制动器阻力扭矩的试验台。现有使用的测试台可以大概的测出附加制动器的阻力扭矩但测试精度不够，检测的过程中力臂是跟随角度的变化而变化的，因此这样测出的扭矩必须运用一个数学模型进行运算，否则数据只能是原始数据不是扭矩的真实数据；现有的试验台只能在一定角度范围内进行测试不能进行连续测试，超过一定的角度力臂将变短力将变大这样对测试设备的刚度要求提高；并且现有的试验台结构庞大；因结构庞大的关系测试工件在装夹时就显得比较繁琐，从而急需要一种试验台来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种扶梯附加制动器扭矩试验台，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种扶梯附加制动器扭矩试验台，包括检测台，所述检测台的两侧均匀对称安装有安装板，所述检测台的一端上端面安装有二级减速器，所述二级减速器的一侧安装有三相电机，所述二级减速器的另一侧转动安装有联轴器，所述联轴器的中部安装有扭力传感器，所述联轴器远离二级减速器的一端安装有主动箱，所述主动箱背离联轴器的一侧转动安装有主动轮，所述主动箱的一侧安装有被动箱，所述被动箱背离联轴器的一侧转动连接有被动轮，且所述被动轮和所述主动轮水平位于同一直线上，所述检测台远离二级减速器的一端上部对称开设有安装调节孔，所述安装调节孔的内部安装有工件支撑机构，所述工件支撑机构包括支撑座、固定孔、固定架、插接固定孔和固定杆，所述支撑座和固定架均对称设有两个，且所述支撑座对称安装在固定架之间，所述固定孔均匀贯穿开设在固定架上，所述固定杆的底端螺纹固定安装在安装调节孔的内部，所述固定杆的顶端通过插接固定孔与所述固定架相连接。
优选的，所述三相电机和所述二级减速器之间安装有一级减速器。
优选的，所述扭力传感器的底端安装有支撑架，且所述支撑架的底端通过螺栓固定安装在所述检测台上。
优选的，所述安装板的上端均开设有安装固定孔。
优选的，所述主动轮和所述被动轮之间安装有传动链条。
优选的，述被动轮对着工件支撑机构的一侧安装有拨盘，所述被动箱被动箱上安装有测试头，所述测试头上的拨块通过T型槽与拨盘连接，所述测试头上装有对称的两块拨块。
优选的，所述支撑座的上端面中部均安装有橡胶保护垫。
优选的，所述固定杆的底端开设有螺纹孔，且所述固定杆通过螺纹孔和螺栓固定安装在安装调节孔的内部，所述插接固定孔的内部可螺纹转动插接螺纹柱。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
本发明可实现正反转连续测试，测试头与动力头的动力传递采用柔性联接，可很好的适应各种中心高的被测工件的测试，被测工件的压紧采用柔性压紧，可适应各种宽度和高度的工件压紧，测试头和被测工件的联接采用拨块形式，降低了拨盘和被测工件的同轴度的要求，测试台结构简单，测试工件吊装简单，可以方便快捷的将不同规格的检测工件支撑固定，工件支撑机构可以快速的进行不同大小的调节。
附图说明
图1为本发明的主体结构示意图；
图2为本发明的主体侧视图；
图3为本发明的工件支撑机构结构示意图。
图中：1-三相电机、2-二级减速器、3-安装板、4-扭力传感器、5-主动箱、6-主动轮、7-检测台、8-安装调节孔、9-工件支撑机构、10-被动轮、11-被动箱、12-联轴器、13-支撑座、14-固定孔、15-固定架、16-插接固定孔、17-固定杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供的一种实施例：一种扶梯附加制动器扭矩试验台，包括检测台7，检测台7的两侧均匀对称安装有安装板3，检测台7的一端上端面安装有二级减速器2，二级减速器2的一侧安装有三相电机1，二级减速器2的另一侧转动安装有联轴器12，联轴器12的中部安装有扭力传感器4，联轴器12远离二级减速器2的一端安装有主动箱5，主动箱5背离联轴器12的一侧转动安装有主动轮6，主动箱5的一侧安装有被动箱11，被动箱11背离联轴器12的一侧转动连接有被动轮10，且被动轮10和主动轮6水平位于同一直线上，检测台7远离二级减速器2的一端上部对称开设有安装调节孔8，安装调节孔8的内部安装有工件支撑机构9，工件支撑机构9包括支撑座13、固定孔14、固定架15、插接固定孔16和固定杆17，支撑座13和固定架15均对称设有两个，且支撑座13对称安装在固定架15之间，固定孔14均匀贯穿开设在固定架15上，固定杆17的底端螺纹固定安装在安装调节孔8的内部，固定杆17的顶端通过插接固定孔16与固定架15相连接。
三相电机1和二级减速器2之间安装有一级减速器，扭力传感器4的底端安装有支撑架，且支撑架的底端通过螺栓固定安装在检测台7上，安装板3的上端均开设有安装固定孔，主动轮6和被动轮10之间安装有传动链条，述被动轮10对着工件支撑机构9的一侧安装有拨盘，被动箱被动箱11上安装有测试头，测试头上的拨块通过T型槽与拨盘连接，测试头上装有对称的两块拨块，支撑座13的上端面中部均安装有橡胶保护垫，固定杆17的底端开设有螺纹孔，且固定杆17通过螺纹孔和螺栓固定安装在安装调节孔8的内部，插接固定孔16的内部可螺纹转动插接螺纹柱。
工作原理：三相电机1通过一级减速器和二级减速器2进行减速降低三相电机1转速使输出扭矩达到要求,减速器输出端通过联轴器12联接扭力传感器4，扭力传感器4可以将机械信号转化为电信号与电脑连接，扭力传感器4后方与主动箱5联接，增设主动箱5可以大大的提高测试端的扭矩，因扶梯附加制动器的阻力扭矩比扭力传感器4的量程大很多，为了使小量程扭力传感器4能测量大扭矩就必须进行速度转换，设置的主动箱5和被动箱11就解决了小量程的扭力传感器4测量大扭矩的问题，经扭力传感器4测出的数据乘一个系数即可准确的得到检测结果，为了使减速器中心高和被测工件的中心高不会相互制约，主动箱5和被动箱11之间的动力传递采用了链条传动实现了柔性联接，在被动箱11上安装有测试头，测试头上的拨块是通过T型槽与拨盘连接的，测试头上装有对称的两块拨块，目的是让测试头受力对称均匀，同时也是让被测工件受力对称均匀，测试头与被测工件的扭力传递是通过测试头上的拨块和被测主驱动上的制动挡块实现的，这样的连接方式可以不必严格要求测试头和被测工件的同轴度，使检测台7的测试端与工件的联接更简洁，该检测台7采用了直联方式，因此可对测试工件进行正反转连续测试，拨盘上的拨块可根据被测工件的制动块的距离不同进行调节，这样就可满足不同直径的附加制动器的测试需要，工件支撑机构9可以根据梯级链轮的不同间距直径进行调节，使各种宽度和不同直径的主驱动附加制动器都可测试，固定架15通过螺纹柱和插接固定孔16与固定杆17相连接，并且固定架15上均匀开设有固定孔14，固定架15收下滑动可以调节在固定杆17内部转动插接的位置，并且固定杆17的底端可以在安装调节孔8的内部进行移动和固定，从而通过调节可以使得固定架15对不同的检测工件进行固定，支撑座13的上端均安装了橡胶保护垫，因此在通过支撑座13对检测工件支撑的过程中也可以保护检测的工件，本发明可方便测试不同规格的附加制动器，且结构简易功能多样。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种扶梯附加制动器扭矩试验台，包括检测台（7），其特征在于：所述检测台（7）的两侧均匀对称安装有安装板（3），所述检测台（7）的一端上端面安装有二级减速器（2），所述二级减速器（2）的一侧安装有三相电机（1），所述二级减速器（2）的另一侧转动安装有联轴器（12），所述联轴器（12）的中部安装有扭力传感器（4），所述联轴器（12）远离二级减速器（2）的一端安装有主动箱（5），所述主动箱（5）背离联轴器（12）的一侧转动安装有主动轮（6），所述主动箱（5）的一侧安装有被动箱（11），所述被动箱（11）背离联轴器（12）的一侧转动连接有被动轮（10），且所述被动轮（10）和所述主动轮（6）水平位于同一直线上，所述检测台（7）远离二级减速器（2）的一端上部对称开设有安装调节孔（8），所述安装调节孔（8）的内部安装有工件支撑机构（9），所述工件支撑机构（9）包括支撑座（13）、固定孔（14）、固定架（15）、插接固定孔（16）和固定杆（17），所述支撑座（13）和固定架（15）均对称设有两个，且所述支撑座（13）对称安装在固定架（15）之间，所述固定孔（14）均匀贯穿开设在固定架（15）上，所述固定杆（17）的底端螺纹固定安装在安装调节孔（8）的内部，所述固定杆（17）的顶端通过插接固定孔（16）与所述固定架（15）相连接。
2.根据权利要求1所述的一种扶梯附加制动器扭矩试验台，其特征在于：所述三相电机（1）和所述二级减速器（2）之间安装有一级减速器。
3.根据权利要求1所述的一种扶梯附加制动器扭矩试验台，其特征在于：所述扭力传感器（4）的底端安装有支撑架，且所述支撑架的底端通过螺栓固定安装在所述检测台（7）上。
4.根据权利要求1所述的一种扶梯附加制动器扭矩试验台，其特征在于：所述安装板（3）的上端均开设有安装固定孔。
5.根据权利要求1所述的一种扶梯附加制动器扭矩试验台，其特征在于：所述主动轮（6）和所述被动轮（10）之间安装有传动链条。
6.根据权利要求1所述的一种扶梯附加制动器扭矩试验台，其特征在于：所述被动轮（10）对着工件支撑机构（9）的一侧安装有拨盘，所述被动箱被动箱（11）上安装有测试头，所述测试头上的拨块通过T型槽与拨盘连接，所述测试头上装有对称的两块拨块。
7.根据权利要求1所述的一种扶梯附加制动器扭矩试验台，其特征在于：所述支撑座（13）的上端面中部均安装有橡胶保护垫。
8.根据权利要求1所述的一种扶梯附加制动器扭矩试验台，其特征在于：所述固定杆（17）的底端开设有螺纹孔，且所述固定杆（17）通过螺纹孔和螺栓固定安装在安装调节孔（8）的内部，所述插接固定孔（16）的内部可螺纹转动插接螺纹柱。
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