CN110530582A - 一种汽车空调出风口的气密性测试装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种汽车空调出风口的气密性测试装置，包括工作台，所述的工作台的上端安装有出风口定位台，所述的工作台的内部下侧安装有风机，所述的风机通过风管与出风口定位台内的通风孔相连通，所述的风管上的任意位置安装有流量传感器，还包括与通风孔或者风管相连通的气压传感器，所述的工作台的上端安装有控制箱，所述的控制箱的内部设置有与流量传感器以及气压传感器相连的PLC控制器，所述的PLC控制器与PWM发生器相连，PWM发生器控制风机运行。本发明结构简单，在测试过程中可以保持出风口内部的压差稳定，测试结果简单直观，具有很好的通用性。
Description
技术领域
本发明涉及汽车空调出风口检测领域，特别是涉及一种汽车空调出风口的气密性测试装置。
背景技术
随着汽车工业的发展，对于各种汽车零部件的检测标准会更加地精细和专业，如汽车出风口是每台车中都要用到的部件，现在各个汽车生产厂家对汽车出风口的气密性要求也是越来越高，现在主要的测试指标是有风门切断结构的出风口其在23℃±2℃的环境温度下对出风口内部施加250Pa的压差，其空气泄漏量不能超过60L/min,对于通过叶片切断空气的出风口则该指标不能超过240L/min，而且还对噪音具有要求。
这就对现在的气密性测试装置提出的更高的要求，现在市场上的出风口气密性检测装置多是采用外接气源进行定量通入到风管中，设置到一定的流量，然后测试出风口内部的压差，看看压差是否达标，但是由于不同的出风口其泄露量是不同的，而外接气源通入的量是恒定的，所以要达到一定的泄露量对于气源的控制是很难掌握的。
比较可靠的方式是控制标准压差，然后测试流量计中的测试量，类似的方法在空调风管的泄露测试中有应用，但是在出风口的气密性测试中并没有应用，而且实际操作过程中如何保持出风口内外压差的恒定是一个难题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车空调出风口的气密性测试装置，结构简单，在测试过程中可以保持出风口内部的压差稳定，测试结果简单直观，具有很好的通用性。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车空调出风口的气密性测试装置，包括工作台，所述的工作台的上端安装有出风口定位台，所述的工作台的内部下侧安装有风机，所述的风机通过风管与出风口定位台内的通风孔相连通，所述的风管上的任意位置安装有流量传感器，还包括与通风孔或者风管相连通的气压传感器，所述的工作台的上端安装有控制箱，所述的控制箱的内部设置有与流量传感器以及气压传感器相连的PLC控制器，所述的PLC控制器与PWM发生器相连，PWM发生器控制风机运行。
进一步的，所述的风管上的任意位置断开，在断开处通过轴向布置的流量传感器相连。
进一步的，所述的气压传感器通过连接管与通风孔相连通。
进一步的，所述的出风口定位台的上端安装有可拆卸的出风口定位框。
进一步的，所述的风机安装在密封箱的上端且开口通入到密封箱内，所述的风管的一端与密封箱的上端相连。
进一步的，所述的通风孔的下端与风管相连的位置设置有多孔板。
有益效果：本发明涉及一种汽车空调出风口的气密性测试装置，结构简单，可以自动控制保持出风口内外气压的恒定，并通过设置密封箱和多孔板来进一步地保证检测的准确性，可以支持多种出风口总成的气密性测试，具有很好的推广价值。
附图说明
图1是本发明的立体结构图；
图2是本发明的主视半剖结构图；
图3是本发明的内部结构立体示意图；
图4是本发明的内部结构侧视半剖结构图；
图5是本发明的系统控制框图。
图示：1.工作台；2.出风口定位台；3.控制箱；4.通风孔；5、出风口定位框；6、多孔板；7、流量传感器；8、风管；9、风机；10、密封箱；11、气压传感器；12、连接管。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
如图1-5所示，本发明的实施方式涉及一种汽车空调出风口的气密性测试装置，包括工作台1，所述的工作台1的上端安装有出风口定位台2，所述的工作台1的内部下侧安装有风机9，所述的风机9通过风管8与出风口定位台2内的通风孔4相连通，所述的风管8上的任意位置安装有流量传感器7，还包括与通风孔4或者风管8相连通的气压传感器11，所述的工作台1的上端安装有控制箱3，所述的控制箱3的内部设置有与流量传感器7以及气压传感器11相连的PLC控制器，所述的PLC控制器与PWM发生器相连，PWM发生器控制风机9运行。
作为本发明申请的一种实施例，在使用的时候，将需要检测的出风口放置固定在出风口定位台2上端，如图5所示，通过PLC控制器来设置给定压差，如出风口内外压差为250Pa，PLC控制器控制PWM发生器发出信号控制风机9工作，风压通过风管8进入到出风口中，并使出风口内外压差达到给定值，流量传感器7会测量到通过其的气流量，因为有泄漏才会有气流经过，这个气流量就是出风口的泄露量，直接判断气流量合格不合格就可以了，而整个测试的时间是比较短的，一般是10秒，在这10秒内气压传感器11会始终测量出风口内外压差，并控制风机9保持这个压差。
在测试的过程中，要保持安静，需要对出风口的泄露噪音进行测试，这项测试可以使用分贝仪，也可以操作者直接耳朵听。
在汽车生产企业的测试标准中，也有一项是对距离出风口总成100mm的位置进行空气泄漏的速度的测试要求，而本专利的出风口定位台2是开放式的，所以在气密性检测的时候可以用流速传感器放置在距离出风口总成100mm的位置，测量空气泄漏的速度，十分方便。
其中出风口内外压差的设定值可以根据不同的要求进行调整，范围为0-2000Pa，而流量的测试范围为5～500L/min，基本上已经可以满足市场上所有的出风口的测试标准
为了方便流量传感器7的安装且提高测量精度，所述的风管8上的任意位置断开，在断开处通过轴向布置的流量传感器7相连，这样所有的气流都会进入到流量传感器7，保证测量的精确性，流量传感器7的位置可以根据实际情况进行调整。
所述的气压传感器11通过连接管12与通风孔4相连通，这样使气压传感器11的安装比较灵活，而且与通风孔4相连更加靠近出风口使气压传感器11的检测更加精确。
为了方便出风口总成的快速定位，所述的出风口定位台2的上端安装有可拆卸的出风口定位框5，出风口定位框5的尺寸与出风口总成的底部尺寸相配，不同的出风口总成就需要更换不同的出风口定位框5，而出风口总成定位在出风口定位框5内侧后可以通过两侧的锁紧螺钉与出风口定位框5进行连接，十分方便。
所述的风机9安装在密封箱10的上端且开口通入到密封箱10内，所述的风管8的一端与密封箱10的上端相连，设置密封箱10要解决的技术问题是风管8直接与风机9相连使风管8内的气流波动比较大，导致流量传感器7和气压传感器11的检测出现不平稳不精确的问题，而设置密封箱10可以对风机9出来的气流进行缓冲，并平稳地进入到风管8内，使流量传感器7检测的流量不会出现比较大的波动，检测更加地精确。
所述的通风孔4的下端与风管8相连的位置设置有多孔板6，多孔板6的主要作用是使进入到通风孔4的气流更加地均匀，不容易在通风孔4中产生啸叫的噪音，影响噪音的检测。
本发明结构简单，在测试过程中可以保持出风口内部的压差稳定，测试结果简单直观，具有很好的通用性。
Claims (6)
1.一种汽车空调出风口的气密性测试装置，包括工作台(1)，其特征在于，所述的工作台(1)的上端安装有出风口定位台(2)，所述的工作台(1)的内部下侧安装有风机(9)，所述的风机(9)通过风管(8)与出风口定位台(2)内的通风孔(4)相连通，所述的风管(8)上的任意位置安装有流量传感器(7)，还包括与通风孔(4)或者风管(8)相连通的气压传感器(11)，所述的工作台(1)的上端安装有控制箱(3)，所述的控制箱(3)的内部设置有与流量传感器(7)以及气压传感器(11)相连的PLC控制器，所述的PLC控制器与PWM发生器相连，PWM发生器控制风机(9)运行。
2.根据权利要求1所述的汽车空调出风口的气密性测试装置，其特征在于：所述的风管(8)上的任意位置断开，在断开处通过轴向布置的流量传感器(7)相连。
3.根据权利要求1所述的汽车空调出风口的气密性测试装置，其特征在于：所述的气压传感器(11)通过连接管(12)与通风孔(4)相连通。
4.根据权利要求1所述的汽车空调出风口的气密性测试装置，其特征在于：所述的出风口定位台(2)的上端安装有可拆卸的出风口定位框(5)。
5.根据权利要求1所述的汽车空调出风口的气密性测试装置，其特征在于：所述的风机(9)安装在密封箱(10)的上端且开口通入到密封箱(10)内，所述的风管(8)的一端与密封箱(10)的上端相连。
6.根据权利要求1所述的汽车空调出风口的气密性测试装置，其特征在于：所述的通风孔(4)的下端与风管(8)相连的位置设置有多孔板(6)。
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