CN110525577B - 一种船舶轴系套筒式联轴器的安装工装及安装方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种船舶轴系套筒式联轴器的安装工装，其包括架体和吊杆组件，所述架体的底端通过第一永磁吸盘垂直固定连接于轴体，所述架体上沿X轴方向设有导轨，所述吊杆组件包括可沿导轨来回移动的底座以及固定连接于底座底部的吊杆，所述底座上设有用于调节吊杆沿Y轴方向移动的Y向手轮以及用于调节吊杆沿Z轴方向移动的Z向手轮；所述吊杆的底端设有第二永磁吸盘以吸附联轴器，所述吊杆上设有用于拍摄联轴器实时位置的摄像装置。本发明还提供了一种船舶轴系套筒式联轴器的安装方法。本发明所述的船舶轴系套筒式联轴器的安装工装，其吊装联轴器的安全性高，且联轴器安装时对中简单准确，降低了劳动强度，提高了工作效率，降低了生产成本。

Description

一种船舶轴系套筒式联轴器的安装工装及安装方法

技术领域

本发明涉及自升式平台技术领域，具体涉及一种船舶轴系套筒式联轴器的安装工装及安装方法。

背景技术

目前，在船舶轴系联轴器的安装过程中，通常是人工采用绳索进行绑扎联轴器、人工打绳结、吊挂葫芦来进行吊装操作，但由于各种联轴器的形状、重量、重心不同，特别是联轴器与轴的精密配合间隙等参数的不同，以及操作人员的技能、经验不同，从而影响了联轴器的绑扎稳固性、吊挂葫芦及吊点绳结的位置准确性、联轴器水平对准吊装的姿态正确性等，进而影响了吊装联轴器的安全性。尤其对于质量较重、高精密配合的联轴器，为提高联轴器的安全性，常常需要多次绑扎、反复摸索吊点绳结的位置，反复调整吊挂葫芦、拉入葫芦的吊点位置，从而增大了试吊试装过程的劳动强度且对中对位精度较低。

发明内容

针对上述问题，本发明的目的在于提供一种船舶轴系套筒式联轴器的安装工装，其吊装联轴器的安全性高，且联轴器安装时对中简单准确，从而降低了劳动强度，提高了工作效率，降低了生产成本。

为实现上述目的，本发明所提供的一种船舶轴系套筒式联轴器的安装工装，其包括架体和吊杆组件，所述架体的底端通过第一永磁吸盘垂直固定连接于轴体，所述架体上沿X轴方向设有导轨，所述吊杆组件包括可沿所述导轨来回移动的底座以及固定连接于底座底部的吊杆，所述底座上设有用于调节所述吊杆沿Y轴方向移动的Y向手轮以及用于调节所述吊杆沿Z轴方向移动的Z向手轮；所述吊杆的底端设有第二永磁吸盘以吸附联轴器，所述吊杆上设有用于拍摄联轴器实时位置的摄像装置。

进一步地，所述架体上设有X向手轮，所述X向手轮通过丝杆连接至所述底座以带动所述底座沿所述导轨来回移动。

进一步地，所述架体包括立柱和横梁，所述立柱的底端垂直固定连接于轴体，所述立柱的顶端固定连接有所述横梁，所述导轨设于所述横梁上。

进一步地，所述架体上配设有配重块。

进一步地，所述第一永磁吸盘上设有第一开关以控制所述第一永磁吸盘的通电、断电；所述第二永磁吸盘上设有第二开关以控制所述第二永磁吸盘的通电、断电。

进一步地，所述第一永磁吸盘、第二永磁吸盘、摄像装置均电连接至外部控制系统。

进一步地，所述摄像装置包括通过连接杆与所述吊杆固定连接的摄像头和无影灯，所述摄像头与联轴器位于同一高度。

本发明还提供了一种船舶轴系套筒式联轴器的安装方法，包括以下步骤：

步骤一：根据轴体的轴径大小，选择合适大小的第一永磁吸盘，打开所述第一永磁吸盘，使其通电产生磁吸力吸附于轴体外表面；

步骤二：将立柱安装于所述第一永磁吸盘上，并调整立柱的垂直度，使其与轴体呈垂直设置；

步骤三：依次装配横梁、吊杆组件、第二永磁吸盘、摄像装置、外部控制系统、配重块等部件，即完成所述安装工装的装配；

步骤四：打开所述第二永磁吸盘吸附联轴器，通过所述摄像装置观察联轴器的实时位置，同时操作X向手轮、Y向手轮、Z向手轮来调整联轴器的位置，直至联轴器的孔中心线与轴体的中心线重合完成对中，再继续操作X向手轮使联轴器套入轴体，完成联轴器的安装。

本发明所提供的一种船舶轴系套筒式联轴器的安装工装相比于现有技术，具有以下技术效果：

本发明所述的船舶轴系套筒式联轴器的安装工装利用所述第一永磁吸盘的磁吸力，使所述架体能稳定固定于轴体上，利用所述第二永磁吸盘的吸附力吸附联轴器以代替吊挂葫芦吊装联轴器，从而提高了吊装联轴器的安全性；再在所述吊杆上设有所述摄像装置以观察联轴器的实时位置，同时通过操作X向手轮、Y向手轮、Z向手轮来调整联轴器的位置，直至联轴器的孔中心线与轴体的中心线重合，完成对中，再继续操作X向手轮使联轴器套入轴体，完成联轴器的安装；整个联轴器的装配过程操作简单便捷，大大降低了劳动强度，提高了工作效率，降低了生产成本。

本发明还提供了一种船舶轴系套筒式联轴器的安装方法，由于其采用了上述安装工装，因此具有上述相同的有益效果，在此不再赘述。

附图说明

图1为本发明的船舶轴系套筒式联轴器的安装工装的结构示意图一；

图2为本发明的船舶轴系套筒式联轴器的安装工装的结构示意图二。

其中，1、架体，11、立柱，12、横梁，121、导轨，2、吊杆组件，21、底座，211、Y向手轮，212、Z向手轮，22、吊杆，3、第一永磁吸盘，4、第二永磁吸盘，5、摄像装置，51、摄像头，6、X向手轮，7、配重块，8、外部控制系统，9、轴体，10、联轴器。

具体实施方式

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1及图2所示，本实施例所述的一种船舶轴系套筒式联轴器的安装工装，其包括架体1和吊杆组件2，所述架体1的底端通过第一永磁吸盘3垂直固定连接于轴体9，所述架体1上沿X轴方向设有导轨121，所述吊杆组件2包括可沿所述导轨121来回移动的底座21以及固定连接于底座21底部的吊杆22，所述底座21上设有用于调节所述吊杆22沿Y轴方向移动的Y向手轮211以及用于调节所述吊杆22沿Z轴方向移动的Z向手轮212；所述吊杆22的底端设有第二永磁吸盘4以吸附联轴器10，所述吊杆22上设有用于拍摄联轴器10实时位置的摄像装置5；

本发明所述的船舶轴系套筒式联轴器的安装工装利用所述第一永磁吸盘3的磁吸力，使所述架体1能稳定固定于轴体9上，利用所述第二永磁吸盘4的吸附力吸附联轴器10以代替吊挂葫芦吊装联轴器10，从而提高了吊装联轴器10的安全性；再在所述吊杆22上设有所述摄像装置5以观察联轴器10的实时位置，同时通过操作X向手轮6、Y向手轮211、Z向手轮212来调整联轴器10的位置，直至联轴器10的孔中心线与轴体9的中心线重合完成对中，再继续操作X向手轮6使联轴器10套入轴体9，完成联轴器10的安装；整个联轴器10的装配过程操作简单便捷，大大降低了劳动强度，提高了工作效率，降低了生产成本。

优选地，所述架体1上设有X向手轮6，所述X向手轮6通过丝杆连接至所述底座21以带动所述底座21沿所述导轨121来回移动。

在本发明实施例中，所述底座21内设有减速机，减速机的输出端连接所述吊杆22，减速机的输入端通过传动轴与Y向手轮211连接，利用人力旋转Y向手轮211通过传动轴将转矩传递至减速机，减速机带动所述吊杆22在Y轴方向上移动。

所述Z向手轮212通过一横杆连接至减速机，以通过旋转Z向手轮212带动减速机在Z轴方向上移动，从而带动所述吊杆22在Z轴方向上移动。

优选地，所述架体1包括立柱11和横梁12，所述立柱11的底端垂直固定连接于轴体9，所述立柱11的顶端固定连接有所述横梁12，所述导轨121设于所述横梁12上。

优选地，所述架体1上配设有配重块7。在本发明实施例中，所述配重块7通过配重杆连接于所述横梁12，并根据不同规格型号、重量的联轴器10选用不同重量的配重块7。

优选地，所述第一永磁吸盘3上设有第一开关以控制所述第一永磁吸盘3的通电、断电；所述第二永磁吸盘4上设有第二开关以控制所述第二永磁吸盘4的通电、断电。

优选地，所述第一永磁吸盘3、第二永磁吸盘4、摄像装置5均电连接至外部控制系统8。在本发明实施例中，所述外部控制装置8以起到供电、显示摄像装置拍摄的图像的作用。

优选地，所述摄像装置5包括通过连接杆与所述吊杆22固定连接的摄像头51，所述摄像头上还设有无影灯，所述摄像头51与联轴器10位于同一高度。

本发明同时还提供了一种船舶轴系套筒式联轴器的安装方法，包括以下步骤：

步骤一：根据轴体9的轴径大小，选择合适大小的第一永磁吸盘3，打开所述第一永磁吸盘3，使其通电产生磁吸力吸附于轴体9外表面；

步骤二：将立柱11安装于所述第一永磁吸盘3上，并调整立柱11的垂直度，使其与轴体9呈垂直设置；

步骤三：依次装配横梁12、吊杆组件2、第二永磁吸盘4、摄像装置5、外部控制系统8、配重块9等部件，即完成所述安装工装的装配；

步骤四：打开所述第二永磁吸盘4吸附联轴器10，通过所述摄像装置5观察联轴器10的实时位置，同时操作X向手轮6、Y向手轮211、Z向手轮212来调整联轴器10的位置，直至联轴器10的孔中心线与轴体9的中心线重合完成对中，再继续操作X向手轮6使联轴器10套入轴体9，完成联轴器10的安装。

该船舶轴系套筒式联轴器的安装方法由于采用了上述安装工作进行联轴器的装配，因此具有与上述相同的有益效果，在此不再赘述。

综上，本发明所述的船舶轴系套筒式联轴器的安装工装利用所述第一永磁吸盘3的磁吸力，使所述架体1能稳定固定于轴体9上，利用所述第二永磁吸盘4的吸附力吸附联轴器10以代替吊挂葫芦吊装联轴器10，从而提高了吊装联轴器10的安全性；再在所述吊杆22上设有所述摄像装置5以观察联轴器10的实时位置，同时通过操作X向手轮6、Y向手轮211、Z向手轮212来调整联轴器10的位置，直至联轴器10的孔中心线与轴体9的中心线重合，完成对中，再继续操作X向手轮6使联轴器10套入轴体9，完成联轴器10的安装；整个联轴器10的装配过程操作简单便捷，大大降低了劳动强度，提高了工作效率，降低了生产成本。

以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种船舶轴系套筒式联轴器的安装工装，其特征在于，包括架体和吊杆组件，所述架体的底端通过第一永磁吸盘垂直固定连接于轴体，所述架体上沿X轴方向设有导轨，所述吊杆组件包括可沿所述导轨来回移动的底座以及固定连接于底座底部的吊杆，所述底座上设有用于调节所述吊杆沿Y轴方向移动的Y向手轮以及用于调节所述吊杆沿Z轴方向移动的Z向手轮；所述吊杆的底端设有第二永磁吸盘以吸附联轴器，所述吊杆上设有用于拍摄联轴器实时位置的摄像装置；

所述架体上设有X向手轮，所述X向手轮通过丝杆连接至所述底座以带动所述底座沿所述导轨来回移动；所述架体包括横梁，所述导轨设于所述横梁上；所述架体上配设有配重块；所述第一永磁吸盘、第二永磁吸盘、摄像装置均电连接至外部控制系统。

2.如权利要求1所述的船舶轴系套筒式联轴器的安装工装，所述架体还包括立柱，所述立柱的底端垂直固定连接于轴体，所述立柱的顶端固定连接有所述横梁。

3.如权利要求1所述的船舶轴系套筒式联轴器的安装工装，所述第一永磁吸盘上设有第一开关以控制所述第一永磁吸盘的通电、断电；所述第二永磁吸盘上设有第二开关以控制所述第二永磁吸盘的通电、断电。

4.如权利要求1所述的船舶轴系套筒式联轴器的安装工装，所述摄像装置包括通过连接杆与所述吊杆固定连接的摄像头和无影灯，所述摄像头与联轴器位于同一高度。

5.一种如权利要求1-4任一项所述的船舶轴系套筒式联轴器的安装方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一：根据轴体的轴径大小，选择合适大小的第一永磁吸盘，打开所述第一永磁吸盘，使其通电产生磁吸力吸附于轴体外表面；

步骤二：将立柱安装于所述第一永磁吸盘上，并调整立柱的垂直度，使其与轴体呈垂直设置；

步骤三：依次装配横梁、吊杆组件、第二永磁吸盘、摄像装置、外部控制系统和配重块，即完成所述安装工装的装配；

步骤四：打开所述第二永磁吸盘吸附联轴器，通过所述摄像装置观察联轴器的实时位置，同时操作X向手轮、Y向手轮、Z向手轮来调整联轴器的位置，直至联轴器的孔中心线与轴体的中心线重合完成对中，再继续操作X向手轮使联轴器套入轴体，完成联轴器的安装。

Images