CN110521260A - 用于减轻队列间干扰的方法 - Google Patents
用于减轻队列间干扰的方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN110521260A CN110521260A CN201880018362.XA CN201880018362A CN110521260A CN 110521260 A CN110521260 A CN 110521260A CN 201880018362 A CN201880018362 A CN 201880018362A CN 110521260 A CN110521260 A CN 110521260A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- vehicles
- travel
- lining
- group
- radio resource
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 117
- 230000000116 mitigating effect Effects 0.000 title description 30
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims abstract description 168
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 46
- 238000001228 spectrum Methods 0.000 claims description 30
- 238000013468 resource allocation Methods 0.000 claims description 7
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 31
- 230000008569 process Effects 0.000 description 28
- 230000006870 function Effects 0.000 description 25
- 230000015654 memory Effects 0.000 description 14
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 7
- 238000003860 storage Methods 0.000 description 7
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 6
- 230000008859 change Effects 0.000 description 5
- 239000003550 marker Substances 0.000 description 5
- 125000004122 cyclic group Chemical group 0.000 description 3
- 238000007726 management method Methods 0.000 description 3
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 3
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 3
- 230000006399 behavior Effects 0.000 description 2
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 2
- 238000004364 calculation method Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 2
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 2
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 2
- 239000013307 optical fiber Substances 0.000 description 2
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 2
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 2
- 230000011218 segmentation Effects 0.000 description 2
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 2
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 2
- 230000011664 signaling Effects 0.000 description 2
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 2
- 206010003830 Automatism Diseases 0.000 description 1
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 1
- 238000003491 array Methods 0.000 description 1
- 239000000969 carrier Substances 0.000 description 1
- 230000001413 cellular effect Effects 0.000 description 1
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 1
- 238000004590 computer program Methods 0.000 description 1
- 238000013461 design Methods 0.000 description 1
- 230000001066 destructive effect Effects 0.000 description 1
- 230000004069 differentiation Effects 0.000 description 1
- 239000003814 drug Substances 0.000 description 1
- 235000013399 edible fruits Nutrition 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 238000001914 filtration Methods 0.000 description 1
- 230000009975 flexible effect Effects 0.000 description 1
- 230000036541 health Effects 0.000 description 1
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 230000002452 interceptive effect Effects 0.000 description 1
- 210000003127 knee Anatomy 0.000 description 1
- 230000002045 lasting effect Effects 0.000 description 1
- 230000003137 locomotive effect Effects 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 230000014759 maintenance of location Effects 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 238000010295 mobile communication Methods 0.000 description 1
- 230000006855 networking Effects 0.000 description 1
- 230000008447 perception Effects 0.000 description 1
- 230000002085 persistent effect Effects 0.000 description 1
- 238000006116 polymerization reaction Methods 0.000 description 1
- 230000001737 promoting effect Effects 0.000 description 1
- 230000006798 recombination Effects 0.000 description 1
- 238000005215 recombination Methods 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
- H04W16/00—Network planning, e.g. coverage or traffic planning tools; Network deployment, e.g. resource partitioning or cells structures
- H04W16/14—Spectrum sharing arrangements between different networks
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L5/00—Arrangements affording multiple use of the transmission path
- H04L5/0001—Arrangements for dividing the transmission path
- H04L5/0003—Two-dimensional division
- H04L5/0005—Time-frequency
- H04L5/0007—Time-frequency the frequencies being orthogonal, e.g. OFDM(A), DMT
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
- G05D1/00—Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots
- G05D1/02—Control of position or course in two dimensions
- G05D1/021—Control of position or course in two dimensions specially adapted to land vehicles
- G05D1/0287—Control of position or course in two dimensions specially adapted to land vehicles involving a plurality of land vehicles, e.g. fleet or convoy travelling
- G05D1/0289—Control of position or course in two dimensions specially adapted to land vehicles involving a plurality of land vehicles, e.g. fleet or convoy travelling with means for avoiding collisions between vehicles
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
- G05D1/00—Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots
- G05D1/02—Control of position or course in two dimensions
- G05D1/021—Control of position or course in two dimensions specially adapted to land vehicles
- G05D1/0287—Control of position or course in two dimensions specially adapted to land vehicles involving a plurality of land vehicles, e.g. fleet or convoy travelling
- G05D1/0291—Fleet control
- G05D1/0295—Fleet control by at least one leading vehicle of the fleet
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/22—Platooning, i.e. convoy of communicating vehicles
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04J—MULTIPLEX COMMUNICATION
- H04J11/00—Orthogonal multiplex systems, e.g. using WALSH codes
- H04J11/0023—Interference mitigation or co-ordination
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04J—MULTIPLEX COMMUNICATION
- H04J11/00—Orthogonal multiplex systems, e.g. using WALSH codes
- H04J11/0023—Interference mitigation or co-ordination
- H04J11/005—Interference mitigation or co-ordination of intercell interference
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
- H04W16/00—Network planning, e.g. coverage or traffic planning tools; Network deployment, e.g. resource partitioning or cells structures
- H04W16/02—Resource partitioning among network components, e.g. reuse partitioning
- H04W16/10—Dynamic resource partitioning
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
- H04W72/00—Local resource management
- H04W72/12—Wireless traffic scheduling
- H04W72/121—Wireless traffic scheduling for groups of terminals or users
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
- H04W72/00—Local resource management
- H04W72/50—Allocation or scheduling criteria for wireless resources
- H04W72/51—Allocation or scheduling criteria for wireless resources based on terminal or device properties
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L5/00—Arrangements affording multiple use of the transmission path
- H04L5/0001—Arrangements for dividing the transmission path
- H04L5/0003—Two-dimensional division
- H04L5/0005—Time-frequency
- H04L5/0007—Time-frequency the frequencies being orthogonal, e.g. OFDM(A), DMT
- H04L5/001—Time-frequency the frequencies being orthogonal, e.g. OFDM(A), DMT the frequencies being arranged in component carriers
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L5/00—Arrangements affording multiple use of the transmission path
- H04L5/003—Arrangements for allocating sub-channels of the transmission path
- H04L5/0044—Arrangements for allocating sub-channels of the transmission path allocation of payload
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
- H04W72/00—Local resource management
- H04W72/50—Allocation or scheduling criteria for wireless resources
- H04W72/54—Allocation or scheduling criteria for wireless resources based on quality criteria
- H04W72/541—Allocation or scheduling criteria for wireless resources based on quality criteria using the level of interference
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
- H04W84/00—Network topologies
- H04W84/005—Moving wireless networks
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Radar, Positioning & Navigation (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
描述了用于无线通信的方法、系统和设备。用户设备(UE)(例如,被配置用于无线通信的列队交通工具组中的交通工具)可以识别列队交通工具组的行进方向。UE可以识别分配给行进方向的时间‑频率无线资源集合。UE可以使用时间‑频率无线资源集合来执行与列队交通工具组中的一个或多个相邻交通工具的交通工具间通信。
Description
交叉引用
本专利申请要求于2018年3月15日提交的标题为“Methods To Mitigate Inter-Platoon Interference”的、Wu等人的美国专利申请No.15/922,618,以及于2017年3月23日提交的标题为“Methods To Mitigate Inter-Platoon Interference”的、Wu等人的希腊专利申请No.2017010016的优先权,上述专利申请中的每份申请都已经转让给本申请的受让人。
技术领域
概括地说,以下内容涉及无线通信,并且更具体地说,涉及用于减轻队列(platoon)间干扰的方法。
背景技术
广泛部署无线通信系统以提供诸如语音、视频、分组数据、消息传送、广播等之类的各种类型的通信内容。这些系统能够通过共享可用系统资源(例如,时间、频率和功率)来支持与多个用户的通信。这种多址系统的示例包括码分多址(CDMA)系统、时分多址(TDMA)系统、频分多址(FDMA)系统以及正交频分多址(OFDMA)系统(例如,长期演进(LTE)系统,或者新无线电(NR)系统)。无线多址通信系统可以包括多个基站或接入网节点,每个所述基站或接入网节点同时支持针对多个通信设备(其可以以其它方式被称为用户设备(UE))的通信。
无线通信系统可以包括或支持用于基于交通工具的通信的网络,其还被称为交通工具到一切(V2X)、交通工具到交通工具(V2V)网络和/或蜂窝V2X(C-V2X)网络。基于交通工具的通信网络可以提供始终开启的远程信息处理,其中,UE(例如,交通工具UE(v-UE))直接与以下各项通信:网络(V2N)、行人UE(V2P)、基础设施设备(V2I)以及其它v-UE(例如,经由网络和/或直接地)。基于交通工具的通信网络可以通过提供智能连接来支持安全的、始终连接的驾驶体验,在所述智能连接中,对交通信号/时序、实时交通和路线、对行人/骑车者的安全警报、冲突避免信息等进行了交换。
这种基于交通工具的通信网络的一个示例可以支持列队(platooning),所述列队协调一组交通工具的移动以减小交通工具间的距离、改进车道容量、减小阻力/增加燃料效率等。为了保持交通工具跟随行为的稳定性,例如,为了保持列队的交通工具之间的恒定间隔,队列中的交通工具通常向其相邻交通工具发送其自己的地点/位置、速度、加速度以及其它这样的信息。交通工具还可以向交通工具的队列中的其它交通工具分享该信息以帮助稳定交通工具的队列。这种队列内(或交通工具间)通信是使用无线资源的无线通信,需要对其进行高效管理以避免干扰和冲突。
在这种列队操作的情况下的一个担忧是由来自其它交通工具(例如,不同队列中的交通工具)的传输所引起的干扰,所述干扰可能影响队列内通信的性能。在传统的V2X网络中,所有交通工具都使用基于感测的方案来解决当多个紧邻的交通工具共享相同的时间-频率无线资源库来发送消息时的干扰问题。也就是说,每个V2X UE通常维持所有候选无线资源的感测历史,并且选择最不可能被使用的资源(基于能量感测或对由其它交通工具UE发送的控制信令进行解码)。然而,使用这种常规的针对队列的方案存在潜在的冲突问题。交通工具队列可能碰巧使用由在道路的相反方向上移动的交通工具当前使用的相同资源。由于那些交通工具的相对速度可能较高,因此队列交通工具的V2X发射机可能没有足够的时间来感测进入的干扰UE的资源使用,并适应不同的资源以避免即将发生的无线传输冲突。对于队列通信来说,这种通信的可靠性较关键,因为队列内通信对维持队列的安全和稳定较重要。未能从其它队列交通工具接收到信息可能会造成队列交通工具控制中的不确定性,并危及队列和其它道路使用方的安全。
发明内容
描述了一种用于无线通信的方法。方法可以包括:识别列队交通工具组的行进方向;识别分配给行进方向的时间-频率无线资源集合;以及使用时间-频率无线资源集合来执行与列队交通工具组中的一个或多个相邻交通工具的交通工具间通信。
描述了一种用于无线通信的装置。装置可以包括:用于识别列队交通工具组的行进方向的单元;用于识别分配给行进方向的时间-频率无线资源集合的单元;以及用于使用时间-频率无线资源集合来执行与列队交通工具组中的一个或多个相邻交通工具的交通工具间通信的单元。
描述了另一种用于无线通信的装置。装置可以包括:处理器;与处理器进行电子通信的存储器;以及存储在存储器中的指令。指令可以可操作以使得处理器进行以下操作:识别列队交通工具组的行进方向;识别分配给行进方向的时间-频率无线资源集合;以及使用时间-频率无线资源集合来执行与列队交通工具组中的一个或多个相邻交通工具的交通工具间通信。
描述了一种用于无线通信的非临时性计算机可读介质。非临时性计算机可读介质可以包括可操作以使得处理器进行以下操作的指令:识别列队交通工具组的行进方向;识别分配给行进方向的时间-频率无线资源集合;以及使用时间-频率无线资源集合来执行与列队交通工具组中的一个或多个相邻交通工具的交通工具间通信。
上述方法、装置和非临时性计算机可读介质的一些示例还可以包括用于以下操作的过程、特征、单元或指令:将分配给行进方向的时间-频率无线资源集合与分配给在不同行进方向上行进的列队交通工具的时间-频率无线资源的第二集合进行频分复用。
上述方法、装置和非临时性计算机可读介质的一些示例还可以包括用于以下操作的过程、特征、单元或指令:基于以下各项来识别行进方向:识别列队交通工具组可以在其中行进的车道;在时间段内访问与交通工具相关联的多个定位信息实例;基于与交通工具相关联的定位或定向传感器,从列队交通工具组中的至少一个其它交通工具接收行进方向信息;或者它们的组合。
上述方法、装置和非临时性计算机可读介质的一些示例还可以包括用于以下操作的过程、特征、单元或指令:接收传送信息的资源分配消息,所述信息标识分配给行进方向的时间-频率无线资源集合。
上述方法、装置和非临时性计算机可读介质的一些示例还可以包括用于以下操作的过程、特征、单元或指令:访问预先配置的资源库以识别分配给行进方向的时间-频率无线资源集合。
在上述方法、装置和非临时性计算机可读介质的一些示例中,时间-频率无线资源包括在经许可射频谱带中的资源、在免许可射频谱带中的资源,或者它们的组合。
描述了一种用于无线通信的方法。方法可以包括:识别用于时间-频率无线资源识别的随机种子,随机种子基于列队交通工具组的行进方向;至少部分地基于随机种子来生成用于选择时间-频率无线资源的子集的伪随机序列,时间-频率无线资源的子集来自可用于由在不同方向上行进的列队交通工具的多个组使用的可用时间-频率无线资源集合;以及根据伪随机序列来为列队交通工具组之间的交通工具间通信选择时间-频率无线资源的子集。
描述了一种用于无线通信的装置。装置可以包括:用于识别用于时间-频率无线资源识别的随机种子的单元,随机种子基于列队交通工具组的行进方向;用于至少部分地基于随机种子来生成用于选择时间-频率无线资源的子集的伪随机序列的单元,时间-频率无线资源的子集来自可用于由在不同方向上行进的列队交通工具的多个组使用的可用时间-频率无线资源集合;以及用于根据伪随机序列来为列队交通工具组之间的交通工具间通信选择时间-频率无线资源的子集的单元。
描述了另一种用于无线通信的装置。装置可以包括:处理器;与处理器进行电子通信的存储器;以及存储在存储器中的指令。指令可以可操作以使得处理器进行以下操作:识别用于时间-频率无线资源识别的随机种子,随机种子基于列队交通工具组的行进方向;至少部分地基于随机种子来生成用于选择时间-频率无线资源的子集的伪随机序列,时间-频率无线资源的子集来自可用于由在不同方向上行进的列队交通工具的多个组使用的可用时间-频率无线资源集合;以及根据伪随机序列来为列队交通工具组之间的交通工具间通信选择时间-频率无线资源的子集。
描述了一种用于无线通信的非临时性计算机可读介质。非临时性计算机可读介质可以包括可操作以使得处理器进行以下操作的指令:识别用于时间-频率无线资源识别的随机种子,随机种子基于列队交通工具组的行进方向;至少部分地基于随机种子来生成用于选择时间-频率无线资源的子集的伪随机序列,时间-频率无线资源的子集来自可用于由在不同方向上行进的列队交通工具的多个组使用的可用时间-频率无线资源集合;以及根据伪随机序列来为列队交通工具组之间的交通工具间通信选择时间-频率无线资源的子集。
上述方法、装置和非临时性计算机可读介质的一些示例还可以包括用于以下操作的过程、特征、单元或指令:使用时间-频率无线资源的子集来执行与列队交通工具组内的一个或多个相邻交通工具的交通工具间通信。
上述方法、装置和非临时性计算机可读介质的一些示例还可以包括用于以下操作的过程、特征、单元或指令:基于以下各项来识别列队交通工具组的行进方向:识别列队交通工具组可以在其中行进的车道;在预先确定的时间段内访问与交通工具相关联的多个定位信息实例;基于与交通工具相关联的定位或定向传感器,从列队交通工具组中的至少一个其它交通工具接收行进方向信息;或者它们的组合。
上述方法、装置和非临时性计算机可读介质的一些示例还可以包括用于接收传送对随机种子的指示的消息的过程、特征、单元或指令。
附图说明
图1根据本公开内容的一个或多个方面示出了针对支持用于减轻队列间干扰的方法的无线通信的系统的示例。
图2根据本公开内容的一个或多个方面示出了支持用于减轻队列间干扰的方法的过程的示例。
图3根据本公开内容的一个或多个方面示出了支持用于减轻队列间干扰的方法的过程的示例。
图4根据本公开内容的一个或多个方面示出了支持用于减轻队列间干扰的方法的列队配置的示例。
图5至图7根据本公开内容的一个或多个方面示出了支持用于减轻队列间干扰的方法的设备的方块图。
图8根据本公开内容的一个或多个方面示出了包括支持用于减轻队列间干扰的方法的UE的系统的方块图。
图9至图12根据本公开内容的一个或多个方面示出了针对用于减轻队列间干扰的方法的方法。
具体实施方式
列队是协调一组交通工具(列队的交通工具组)的运动以管理对交通工具的分离、管理交通工具速度等的技术。取决于在交通工具之间交换的V2V信息、在交通工具与基站/网络之间交换的V2X信息等,可以在自组织的基础上形成列队交通工具组。例如,每当某个数量的交通工具以相同的方向(例如,在相同或相邻的交通道路上)、以大致相同的速度等等行进时,可以动态地形成交通工具队列,以便实现某些优点,例如,改进燃料效率、管理交通流量、改进冲突避免等等。此外,交通工具可以根据需要离开队列和/或添加到列队交通工具组中。对列队交通工具组的协调可以使用无线通信,比如V2V、V2X、V2I等。
当使用无线通信时的某些考虑是UE(例如,列队交通工具组中的交通工具)可能经历来自其它UE(例如,在相同或不同方向上行进的不同交通工具的队列内行进的交通工具)的无线通信的冲突。这种无线干扰可能中断针对一个或这两个队列的队列内无线通信,导致减少或失去队列组的控制等等。
首先在无线通信系统的上下文中描述本公开内容的方面。通常,交通工具的队列形成弦拓扑,例如,交通工具沿着道路顺序行进。本公开内容的方面通常提供了可用于减轻队列间干扰的方式的示例。在一个示例方式中,时间-频率无线资源被分配给公路,其中,时间-频率无线资源的第一子集被分配给公路上的一个方向,并且时间-频率无线资源的第二子集被分配给公路的相反方向。时间-频率无线资源的第一和第二子集可以在时域和/或频域中是非重叠的以避免冲突。因此,沿着公路行进的列队交通工具组内的交通工具可以识别针对队列的行进方向,识别分配给该方向的对应无线资源,并且使用无线资源来执行交通工具间通信。在相反方向上行进的列队交通工具组内的交通工具可以利用时间-频率无线资源的第二子集用于交通工具间通信。
在另一个示例方式中,对时间-频率无线资源的使用进行随机化以确保每个资源仅用于较短时间段。例如,可以利用伪随机序列(例如,时变序列)随机地从资源库挑选出每个消息的传输。这可以避免在队列交通工具通信之间的冲突的几率,同时允许每个列队交通工具组在两个方向上使用相同的资源集合。因此,可以将随机种子分配给在给定方向行进的列队交通工具组,并且可以将不同的随机种子分配给在相反方向行进的列队交通工具组。交通工具可以使用随机种子来生成伪随机序列,所述伪随机序列随后用于从可用资源的库选择出时间-频率无线资源。可用资源的库可以可用于由在不同方向上行进的列队交通工具使用,但仍然可以使用,因为伪随机序列不太可能在相反方向上行进的交通工具之间重叠。交通工具随后可以使用所选择的时间-频率无线资源,以在没有由在不同方向上行进的交通工具引起的干扰的情况下执行交通工具间(或队列内)通信。
参考与用于减轻队列间干扰的方法有关的装置图、系统图和流程图进一步说明并描述了本公开内容的方面。
图1示出了根据本公开内容的各方面的无线通信系统100的示例。无线通信系统100包括基站105(例如,下一代节点B(gNodeB或gNB))、UE 115和核心网130。在一些示例中,无线通信系统100可以是长期演进(LTE)、改进的LTE(LTE-A)网络或新无线电(NR)网络。在一些情况下,无线通信系统100可以支持增强型宽带通信、超可靠(即,任务关键)通信、低延迟通信以及与低成本和低复杂度设备的通信。
基站105可以经由一个或多个基站天线来与UE 115无线地通信。每个基站105可以为相应的地理覆盖区域110提供通信覆盖。无线通信系统100中示出的通信链路125可以包括从UE 115到基站105的上行链路传输或者从基站105到UE 115的下行链路传输。根据各种技术,控制信息和数据可以在上行链路信道或下行链路上被复用。控制信息和数据可以例如使用TDM技术、FDM技术或混合TDM-FDM技术来在下行链路信道上复用。在一些示例中,在下行链路信道的传输时间间隔(TTI)期间发送的控制信息可以以级联方式来分布在不同控制区域之间(例如,在公共控制区域和一个或多个UE特定控制区域之间)。
UE 115可以散布在整个无线通信系统100中,并且每个UE 115可以是静止的或移动的。UE 115还可以被称为移动站、用户站、移动单元、用户单元、无线单元、远程单元、移动设备、无线设备、无线通信设备、远程设备、移动用户站、接入终端、移动终端、无线终端、远程终端、手持设备、用户代理、移动客户端、客户端或某种其它合适的术语。UE 115还可以是蜂窝电话、个人数字助理(PDA)、无线调制解调器、无线通信设备、手持设备、平板计算机、膝上型计算机、无绳电话、个人电子设备、手持设备、个人计算机、无线本地环路(WLL)站、物联网(IoT)设备、万物网(IoE)设备、机器类型通信(MTC)设备、装置、汽车等。在一些方面,UE115还可以通过通信链路135来与核心网通信。
在一些情况下,UE 115还能够直接与其它UE通信(例如,使用对等(P2P)或设备到设备(D2D)协议)。利用D2D通信的UE 115的组中的一个或多个UE 115可以在小区的覆盖区域110内。在这种组中的其它UE115可能位于小区的覆盖区域110之外,或者不能接收来自基站105的传输。在一些情况下,经由D2D通信进行通信的UE 115的组可以利用一对多(1:M)系统,其中每个UE 115向组中的每个其它UE 115进行发送。在一些情况下,基站105促进对用于D2D通信的资源的调度。在其它情况下,D2D通信独立于基站105来执行。直接UE 115通信的另一个例子可以包括V2X和/或V2V通信。因此,对交通工具的提及可以指UE 115,其中,装备交通工具以使用描述的技术来执行无线通信。
诸如MTC或IoT设备的一些UE 115可以是低成本或低复杂度设备,并且可以提供机器之间的自动化通信,即,机器对机器(M2M)通信。M2M或MTC可以指数据通信技术,其允许设备在无人工干预的情况下彼此通信或与基站进行通信。例如,M2M或MTC可以指来自整合了传感器或仪表的设备的通信,所述设备测量或捕获信息并将该信息中继给中央服务器或应用程序,所述中央服务器或应用程序可以利用信息或将信息呈现给与程序或应用交互的人。一些UE 115可被设计为收集信息或实现机器的自动行为。针对MTC设备的应用的示例包括智能计量、库存监测、水位监测、设备监测、健康护理监测、野生生物监测、天气和地质事件监测、机群管理和跟踪、远程安全感知、物理访问控制以及基于事务的业务收费。
在一些情况下,MTC设备可以以减小的峰值速率来使用半双工(单向)通信来操作。MTC设备还可以被配置为当不参与活动通信时进入省电“深度睡眠”模式。在一些情况下,MTC或IoT设备可以被设计为支持关键任务功能,并且无线通信系统可以被配置为为这些功能提供超可靠的通信。MTC设备可以是交通工具的另一个示例(例如,被配置或以其它方式支持无线通信的交通工具)。
基站105可以与核心网130进行通信并且彼此进行通信。例如,基站105可以通过回程链路132(例如,S1等)来与核心网130连接。基站105可以在回程链路134(例如,X2等)直接或间接地(例如,通过核心网130)彼此进行通信。基站105可以执行用于与UE 115通信的无线配置和调度,或者可以在基站控制器(未示出)的控制下操作。在一些示例中,基站105可以是宏小区、小型小区、热点等。基站105还可以被称为演进型节点B(eNB)105。
基站105可以由S1接口来连接到核心网130。核心网可以是演进分组核心(EPC),其可以包括至少一个移动性管理实体(MME)、至少一个服务网关(S-GW)以及至少一个分组数据网络(PDN)网关(P-GW)。MME可以是处理在UE 115与EPC之间的信令的控制节点。所有用户互联网协议(IP)分组可以通过S-GW来传送,所述S-GW本身可以连接到P-GW。P-GW可以提供IP地址分配以及其它功能。P-GW可以连接到网络操作方IP服务。操作方IP服务可以包括互联网、内联网、IP多媒体子系统(IMS)和分组交换(PS)流服务。
核心网130可以提供用户认证、接入授权、跟踪、互联网协议(IP)连接以及其它接入、路由或移动功能。网络设备中的至少一些网络设备(比如基站105)可以包括诸如接入网实体之类的子组件,所述接入网实体可以是接入节点控制器(ANC)的示例。每个接入网实体可以通过多个其它接入网传输实体来与多个UE 115进行通信,其中,所述接入网传输实体中的每个接入网传输实体可以是智能无线电头端或发送/接收点(TRP)的示例。在一些配置中,每个接入网实体或基站105的各种功能可以分布在各种网络设备(例如,无线电头端和接入网控制器)上或者合并到单个网络设备(例如,基站105)中。
无线通信系统100可以在超高频(UHF)频率区域中使用从700MHz到2600MHz(2.6GHz)的频带来操作,但是一些网络(例如,无线局域网(WLAN))可以使用高达4GHz的频率。该区域还可以称为分米带,因为波长范围在长度上从大约一分米到一米。UHF波主要通过视线(line of sight)来传播,并可能被建筑物和环境特征阻挡。然而,波可以充分穿透墙壁以向位于室内的UE 115提供服务。与使用频谱的高频(HF)或甚高频(VHF)部分的较小频率(和较长波)进行传输相比,UHF波的传输由较小的天线和较短的距离(例如,小于100km)来特性化。在一些情况下,无线通信系统100还可以利用频谱的极高频(EHF)部分(例如,从30GHz到300GHz)。该区域还可以称为毫米带,因为波长范围在长度上从大约1毫米到1厘米。因此,EHF天线甚至可能比UHF天线更小且间隔更紧密。在一些情况下,这可以促进UE115内的天线阵列的使用(例如,用于定向波束成形)。然而,EHF传输可能比UHF传输遭受更大的大气衰减和更短的距离。
因此,无线通信系统100可以支持在UE 115与基站105之间的毫米波(mmW)通信。在mmW或EHF频带中操作的设备可以具有多个天线以允许波束成形。也就是说,基站105可以使用多个天线或天线阵列来进行波束成形操作,以用于与UE 115的定向通信。波束成形(其还可以被称为空间滤波或定向传输)是可以在发射机(例如,基站105)处用于在目标接收机(例如,UE 115)的方向上整形和/或操纵整个天线波束的信号处理技术。这可以通过以如下方式组合天线阵列中的元素来实现:在特定角度的发送信号经历相长干涉而其它信号经历相消干涉。
在一些情况下,基站105或UE 115的天线可以位于一个或多个天线阵列内,这可以支持波束成形或多输入/多输出(MIMO)操作。一个或多个基站天线或天线阵列可以并置在诸如天线塔的天线组件处。在一些情况下,与基站105相关联的天线或天线阵列可以位于各种地理位置。基站105可以多次使用天线或天线阵列来进行用于与UE 115定向通信的波束成形操作。
在一些情况下,系统100可以是根据分层协议栈来操作的基于分组的网络。在用户平面中,承载或分组数据汇聚协议(PDCP)层处的通信可以是基于IP的。无线链路控制(RLC)层在一些情况下可以执行分组分段和重组以在逻辑信道上进行通信。介质访问控制(MAC)层可以执行对逻辑信道到传输信道的优先级处理和复用。MAC层还可以使用混合ARQ(HARQ)来在MAC层处提供重传以改进链路效率。在控制平面中,无线资源控制(RRC)协议层可以提供对在UE 115与或支持针对用户平面数据的无线承载的基站105、网络设备或核心网130之间的RRC连接的建立、配置和维护。在物理(PHY)层处,传输信道可以被映射到物理信道。
LTE或NR中的时间间隔可以以基本时间单元的倍数来表示。可以根据无线帧来组织时间资源,所述无线帧可以由系统帧号(SFN)来标识。在一些例子中,每个帧可以包括十个编号从0到9的1ms子帧。子帧可以被进一步分成两个.5ms时隙,其每一个时隙包含6或7个调制符号周期(取决于在每个符号之前的循环前缀的长度)。除了循环前缀之外,每个符号可以包含2048个样本周期。在一些情况下,子帧可以是最小的调度单元,还被称为TTI。在其它情况下,TTI可以比子帧要短,或者可以被动态地选择(例如,在较短TTI突发中或在使用较短TTI的选择的分量载波中)。
资源元素可以由一个符号周期和一个子载波(例如,15KHz频率范围)组成。资源块可以在频域中包含12个连续子载波,并且对于每个OFDM符号中的普通循环前缀,可以包含时域(1个时隙)中的7个连续OFDM符号或84个资源元素。由每个资源元素携带的比特数可以取决于调制方案(在每个符号周期期间可以选择的符号的配置)。因此,UE 115接收的资源块越多并且调制方案越高,则数据速率就可以越高。
可以利用与其它分量载波(CC)不同的符号持续时间,其可以包括使用与其它CC的符号持续时间相比减小的符号持续时间。较短的符号持续时间可以与增加的子载波间隔相关联。eCC中的TTI可以由一个或多个符号组成。在一些情况下,TTI持续时间(即,TTI中的符号数量)可以是可变的。在一些情况下,eCC可以利用与其它CC不同的符号持续时间,其可以包括使用与其它CC的符号持续时间相比减小的符号持续时间。较短的符号持续时间与增加的子载波间隔相关联。使用eCC的设备(例如UE 115或基站105)可以在减小的符号持续时间(例如,16.67微秒)处发送宽带信号(例如,20、40、60、80MHz等)。eCC中的TTI可能由一个或多个符号组成。在一些情况下,TTI持续时间(即,TTI中的符号数目)可以是可变的。
共享射频谱带可以用于NR共享频谱系统中。例如,除了其它的之外,NR共享频谱可以利用许可的、共享的和未许可的频谱的任何组合。eCC符号持续时间和子载波间隔的灵活性可以允许跨多个频谱使用eCC。在一些示例中,NR共享频谱可以增加频谱利用率和频谱效率,尤其通过对资源的动态垂直(例如,跨频率)和水平(例如,跨时间)共享。
在一些情况下,无线通信系统100可以利用许可的和未许可的射频谱带。例如,无线通信系统100可以在诸如5Ghz工业、科学和医学(ISM)频带的未许可频带中采用LTE许可辅助接入(LTE-LAA)或LTE未许可(LTE U)无线接入技术或NR技术。当在未许可的射频谱带中操作时,诸如基站105和UE 115的无线设备可以采用先听后说(LBT)过程来确保在发送数据之前信道是空闲的。在一些情况下,未许可频带中的操作可以是基于载波聚合(CA)配置结合在许可频带中操作的CC的。未许可频谱中的操作可以包括下行链路传输、上行链路传输或两者。在未许可频谱中的双工可以基于频分双工(FDD)、时分双工(TDD)或两者的组合。
无线通信系统可以包括或支持用于基于交通工具的通信的网络,其还被称为V2X、交通工具到交通工具(V2V)网络和/或蜂窝V2X(C-V2X)网络。基于交通工具的通信网络可以提供始终开启的远程信息处理,其中,用户设备(UE)(例如,v-UE)直接与以下各项通信:网络(V2N)、行人UE(V2P)、基础设施设备(V2I)以及其它v-UE(例如,经由网络)。基于交通工具的通信网络可以通过提供智能连接来支持安全的、始终连接的驾驶体验,在所述智能连接中,对交通信号/时序、实时交通和路线、对行人/骑车者的安全警报、冲突避免信息等进行了交换。
在一些方面中,UE 115中的一个或多个UE 115可以包括UE列队通信管理器101。例如,UE 115可以是作为列队交通工具组的一部分的交通工具(例如,配备或以其它方式被配置为使用所描述的无线技术进行通信的交通工具)。通常,UE 115可以被配置为使用所描述的技术来减轻交通工具的队列之间的无线通信干扰。作为一个示例,UE列队通信管理器101可以识别列队交通工具组的行进方向。UE列队通信管理器101可以识别分配给交通工具的队列正在行进的行进方向的时间-频率无线资源集合。UE列队通信管理器101可以执行与使用时间-频率无线资源集合的列队交通工具组中的相邻交通工具的交通工具间(或队列内)通信。
在另一个示例中,UE列队通信管理器101可以识别针对时间-频率无线资源标识的随机种子。随机种子可以基于列队交通工具组的行进方向。UE列队通信管理器101可以使用随机种子来生成伪随机序列以用于选择时间-频率无线资源的子集。时间-频率无线资源的子集可以来自可用于由在不同方向上行进的列队交通工具的多个组使用的可用时间-频率无线资源集合。UE列队通信管理器101可以根据伪随机序列来选择用于在列队交通工具组之间的交通工具间通信的时间-频率无线资源的子集。
图2根据本公开内容的一个或多个方面示出了支持用于减轻队列间干扰的方法的过程200的示例。过程200可以实现图1的无线通信系统的方面。过程200可以包括第一列队交通工具205、第二列队交通工具210以及第三列队交通工具215,它们均可以是如本文中所描述的UE 115的示例。
通常,第一列队交通工具205、第二列队交通工具210和第三列队交通工具215可以形成列队交通工具组,所述列队交通工具组可以包括沿相似路径、在相似方向上、以大致相同的速度等行进的交通工具。虽然过程200示出了列队交通工具组中的三个交通工具,但应该理解的是:列队交通工具组可以包括更多或更少的交通工具。此外,列队交通工具组内的交通工具的数量和顺序可以动态地改变,例如,取决于交通状况、进入/离开道路的交通工具等等。
应该理解的是:如本文中所描述的,对交通工具的引用通常可以指代UE 115。例如,交通工具可以被配置作为UE 115以使用所描述的和/或未来的无线通信系统中的任何无线通信系统,在无线通信系统中执行无线通信。交通工具可以支持V2V、V2X、V2I等无线通信。然而,还可以了解的是:每个交通工具可以具有不同的无线通信能力,例如通信范围、通信吞吐量能力等。例如,列队交通工具组可以包括传统和/或先进的通信能力。
在一些方面中,过程200示出了其中第一列队交通工具205被配置为选择通信资源以减轻在不同方向上行进的列队交通工具组之间的干扰的一个示例。然而,要理解的是:列队交通工具组内的交通工具中的任何和/或全部交通工具可以与第一列队交通工具205类似地配置以使用这样的技术。
概括地说,过程200示出了用于减轻队列间干扰的一种示例方式。例如,本公开内容的方面可以为针对公路上的每个方向的交通工具队列预留专用资源块。例如,对于给定的公路、道路等,可以为在公路的一个方向上行进的交通工具的队列预留资源块A,并且可以为在公路上的相反方向上行进的交通工具的队列预留资源块B。所有其它时间-频率无线资源可以被其它非队列交通工具使用。在一些方面中,对无线资源的静态分割可能导致可能未使用的资源。然而,在两个相反方向上划分队列资源(例如,使用FDM技术)可以在效率和安全性之间提供适当的折衷,尤其是考虑到由于与队列通信相关联的有限交通需求而导致的所分配的资源可能是可用V2X资源的较小子集。
在220处,第一列队交通工具205可以识别交通工具的队列的行进方向。例如,第一列队交通工具205可以基于各种输入,单独地或组合地来识别列队交通工具组的行进方向。例如,第一列队交通工具205可以基于识别或以其它方式确定交通工具的队列正在哪个车道中行进,基于与交通工具相关联的定位信息(例如,来自整合到交通工具中的全球定位系统(GPS)),基于从队列中的其它交通工具和/或基站接收到信息,和/或基于来自与交通工具相关联的定位传感器(例如,与GPS单元不同的传感器)的输入,来识别行进方向。
在225处,第一列队交通工具205可以识别针对交通工具的队列的无线资源。例如,第一列队交通工具205可以识别已经被分配或以其它方式指派给交通工具的队列正在行进的行进方向的时间-频率无线资源集合。例如,针对道路、公路等的不同方向,可以向不同的行进方向分配不同的时间-频率无线资源以避免队列间干扰。在一些方面中,例如,第一列队交通工具205可以基于从基站和/或列队交通工具组中的另一个交通工具接收到的消息来识别时间-频率无线资源。消息可以传送对已经分配给行进方向的时间-频率无线资源的指示。另外地或替代地,第一列队交通工具205可以基于预先配置的信息(例如,通过访问预先配置的资源库)来识别时间-频率无线资源。在一些方面中,无线资源可以使用经许可和/或免许可射频谱带。
在一些方面中,针对行进方向的时间-频率无线资源可以使用FDM方案。例如,分配给一个行进方向的无线资源可以与关于分配给不同行进方向的无线资源是FDM的。在其它方面中,无线资源可以使用TDM方案,其中,针对一个行进方向的无线资源与关于分配给不同行进方向的无线资源是TDM的。在一些方面中,无线资源可以使用组合TDM和FDM方案来减轻队列间干扰。
尽管本描述可以讨论在公路上在相反方向上行进的交通工具队列,但要理解的是:所描述的技术可以应用于在不同道路上行进的交通工具队列。例如,在多条道路相交路径的交叉处,可以根据交叉道路的数量来选择分配的时间-频率无线资源。例如,无线资源的第一和第二集合可以分配给在第一道路上在相反方向上行进的交通工具队列,无线资源的第三和第四集合可以分配给在第二道路上在相反方向上行进的交通工具队列,等等。可以选择无线资源集合来避免干扰(例如,关于彼此是FDM的和/或TDM的)。
在230处,第一列队交通工具205可以使用所识别的时间-频率无线资源来执行交通工具间通信。例如,第一列队交通工具205可以使用时间-频率无线资源来执行与第二列队交通工具210和/或第三列队交通工具215的交通工具间通信。交通工具间通信可以包括交换各种V2V、V2X等信息,以协调列队操作,同时减轻由针对其它列队交通工具组的交通工具间通信引起的和/或向针对其它列队交通工具组的交通工具间通信引入的干扰。
图3根据本公开内容的一个或多个方面示出了支持用于减轻队列间干扰的方法的过程300的示例。过程300可以实现图1的无线通信系统的方面。过程300可以包括第一列队交通工具305、第二列队交通工具310以及第三列队交通工具315,它们均可以是如本文中所描述的UE 115的示例。
通常,第一列队交通工具305、第二列队交通工具310和第三列队交通工具315可以形成列队交通工具组,所述列队交通工具组可以包括沿相似路径、在相似方向上以大致相同的速度等行进的交通工具。虽然过程300示出了在列队交通工具组中的三个交通工具,但要理解的是:列队交通工具组可以包括更多或更少的交通工具。此外,列队交通工具组内的交通工具的数量和顺序可以动态地改变,例如,取决于交通状况、进入/离开道路的交通工具等等。
要理解的是:如本文中所描述的,对交通工具的引用通常可以指代UE115。例如,交通工具可以被配置为UE 115以使用所描述的和/或未来的无线通信系统中的任何无线通信系统在无线通信系统中执行无线通信。交通工具可以支持V2V、V2X、V2I等无线通信。然而,还可以了解的是:每个交通工具可以具有不同的无线通信能力,例如,通信范围、通信吞吐量能力等。例如,列队交通工具组可以包括传统和/或先进的通信能力。
在一些方面中,过程300示出了第一列队交通工具305被配置为选择通信资源以减轻在不同方向上行进的列队交通工具组之间的干扰的一个示例。然而,要理解的是:交通工具组内的任何和/或全部交通工具可以与第一列队交通工具305类似地配置以使用这样的技术。
概括地说,过程300示出了用于减轻队列间干扰的另一种示例方式。在一些方面中,过程300可以将无线资源使用随机化以确保每个资源被使用长达较短的时间段。例如,两个队列可以以30米/秒的行进速度在不同的方向上行进,并且每个队列的长度为60米。随后,在道路上朝向彼此前进的两个队列将重叠达1秒,并且无线干扰可以持续高达2-3秒,取决于列队交通工具的无线传输范围。如果针对每个队列的交通工具间通信周期为20毫秒,则这可以导致总共100-150条由于冲突而可能丢弃的消息,这可能导致严重的安全问题。
然而,过程300提供了一种解决方案来避免这样的干扰,在所述解决方案中,使用伪随机序列(例如,时变序列)随机地从资源库挑选出每个消息的传输。这可以减少在交通工具队列之间持续冲突的几率。因此,过程300可以允许队列在两个方向上使用相同的资源集合,但是在每个方向上分配不同的随机种子。这可以提供由不同方向的队列生成的伪随机序列以避免是相同的。
在320处,第一列队交通工具305可以识别随机种子。例如,第一列队交通工具305可以识别随机种子以用于时间-频率无线资源识别。随机种子可以基于第一列队交通工具305所属的列队交通工具组的行进方向来识别。不同的随机种子可以分配给不同的行进方向或者以其它方式与不同的行进方向相关联,使得紧密接近的列队交通工具组可以不对彼此造成干扰。随机种子可基于从基站和/或从列队交通工具组内的其它交通工具接收的消息来识别。随机种子可以基于由第一列队交通工具305访问的预先配置来识别。
在一些方面中,第一列队交通工具305可以基于以下各项来识别行进方向:基于识别或以其它方式确定交通工具的队列正在哪个车道中行进,基于与交通工具相关联的定位信息(例如,来自整合到交通工具中的GPS),基于从队列中的其它交通工具和/或基站接收到信息,和/或基于来自与交通工具相关联的定位传感器(例如,不同于GPS单元的传感器)的输入。
在325处,第一列队交通工具305可以生成伪随机序列以用于选择时间-频率无线资源。例如,第一列队交通工具305可以使用随机种子来生成伪随机序列以用来选择时间-频率无线资源的子集。无线资源的子集可以从时间-频率无线资源集合中选择,所述时间-频率无线资源集合已经分配给在不同方向上行进的(例如,在公路上在相反方向上行进,在相交道路的任一方向上行进等)列队交通工具组或者以其它方式与所述列队交通工具组相关联。
在一些方面中,针对不同的行进方向使用不同的随机种子,并且随后使用随机种子来生成用于无线资源选择的伪随机序列提供了机制,在所述机制中来自不同列队交通工具组的无线通信可以不引入干扰,和/或如果引入了干扰,则减少了干扰的长度。也就是说,随机种子可以用于为每个传输机会、TTI、符号周期、子帧等生成伪随机序列。相应地,每个传输机会可以使用不同的时间-频率无线资源。
在330处,第一列队交通工具305可以选择时间-频率无线资源的子集,以用于与第二列队交通工具310和/或第三列队交通工具315的交通工具间通信。例如,第一列队交通工具305可以使用伪随机序列来选择用于交通工具间通信的时间-频率无线资源的子集。第一列队交通工具305可以使用随机种子来为每个新传输选择新的伪随机序列,以避免相同的时间-频率无线资源的持续使用大于一时间段。
图4根据本公开内容的一个或多个方面示出了支持用于减轻队列间干扰的方法的列队配置400的示例。列队配置400可以实现无线通信系统100和/或过程200/300的方面。
列队配置400可以包括第一列队交通工具组405,其可以包括多个交通工具。形成第一列队交通工具组405的交通工具的数量和/或位置可以动态地改变,例如,随着交通工具离开和/或添加到队列中,随着交通工具改变队列内的位置等等。通常,第一列队交通工具组405可以形成弦拓扑,所述弦拓扑包括交通工具在相对直线上行进(例如,在相同交通车道内、在公路的相同方向上行进的相同交通车道内等等)。此外,第一列队交通工具组405可以均以相同或大致相同的速度行进。在示例列队配置400中,第一列队交通工具组405可以包括领导交通工具410、第二交通工具415、第三交通工具420、第四交通工具425和第五交通工具430。
列队配置400还可以包括第二组列队交通工具435,其可以包括多个交通工具。形成第二列队交通工具组435的交通工具的数量和/或位置可以动态地改变,例如,随着交通工具离开和/或添加到队列中,随着交通工具改变队列内的位置等等。通常,第二列队交通工具组435可以形成弦拓扑,所述弦拓扑包括交通工具在相对直线上行进(例如,在相同交通车道内、在公路的相同方向上行进的相同交通车道内等等)。此外,第二列队交通工具组435可以均以相同或大致相同的速度行进。在示例列队配置400中,第二列队交通工具组435可以包括领导交通工具440、第二交通工具445、第三交通工具450、第四交通工具455和第五交通工具460。
列队配置400可以包括形成队列的多个交通工具。在示例列队配置400中,每个队列有五个交通工具。要理解的是:在每个列队交通工具组中可以存在更多或更少的交通工具,并且此外,每个队列内的交通工具的数量可以动态地改变。
如列队配置400所示,第一列队交通工具组405以关于第二列队交通工具组435的行进方向不同的行进方向(例如,在该示例中是相反的)行进。继续上述示例,在道路上朝向彼此前进的两个队列可以重叠达1秒,并且无线干扰可以持续长达2-3秒(例如,随着每个队列接近以及随后远离彼此时),取决于列队交通工具的无线传输范围。如果针对每个队列的交通工具间通信周期为20毫秒,则这可以导致总共100-150条由于冲突而可能丢弃的消息,这可能导致严重的安全问题。
然而,第一和/或第二列队交通工具组中的一个、一些或全部交通工具可以被配置为支持所描述的技术的方面以减轻队列间干扰。例如并且如参考过程200所描述的,时间-频率无线资源可以分配给不同的行进方向。相应地,第一列队交通工具组405中的交通工具可以基于它们的行进方向来识别用于交通工具间通信的无线资源的第一集合。类似地,第二列队交通工具组435中的交通工具可以基于它们各自的行进方向来识别用于交通工具间通信的无线资源的第二集合。由于无线资源可能不重叠(例如,可能使用FDM和/或TDM),所以第一和第二列队交通工具组可以在不引入干扰的情况下经过彼此。
作为另一个示例并且如参考过程300所描述的,随机种子可以分配给不同的行进方向。相应地,第一列队交通工具组405中的交通工具可以使用第一随机种子来生成针对每个传输机会的伪随机序列。伪随机序列可用于选择用于在传输机会期间使用的时间-频率无线资源的子集。类似地,第二列队交通工具组435中的交通工具可以使用第二随机种子来生成针对每个传输机会的伪随机序列。伪随机序列可以用于选择用于在传输机会期间使用的时间-频率无线资源的子集。因此,尽管每个列队交通工具组可以从相同的可用无线资源集合来进行选择,但是生成的每交通工具和/或每传输机会的伪随机序列可以防止交通工具将重叠的无线资源用于交通工具间通信。此外,如果传输恰好重叠并引入干扰,则可以使用不同的无线资源用于下一次传输,并且因此,任何干扰都在时间上受限。
图5根据本公开内容的一个或多个方面示出了支持用于减轻队列间干扰的方法的无线设备505的方块图500。无线设备505可以是如本文中所描述的UE 115的方面的示例。无线设备505可以包括接收机510、列队通信管理器515和发射机520。无线设备505还可以包括处理器。这些组件中的每个组件可以彼此通信(例如,经由一个或多个总线)。
接收机510可以接收与各个信息信道(例如,控制信道、数据信道和与用于减轻队列间干扰的方法有关的信息等)相关联的诸如分组、用户数据或控制信息的信息。信息可以传送给设备的其它组件。接收机510可以是参考图8描述的收发机835的方面的示例。接收机510可以使用单个天线或者天线集合。
列队通信管理器515可以是参考图8描述的列队通信管理器815的方面的示例。列队通信管理器515和/或其各个子组件中的至少一些子组件可以用硬件、由处理器执行的软件、固件或它们的任意组合来实现。如果以由处理器执行的软件来实现,则列队通信管理器515和/或其各个子组件中的至少一些子组件的功能可以由被设计为执行本公开内容中描述的功能的通用处理器、数字信号处理器(DSP)、专用集成电路(ASIC)、现场可编程门阵列(FPGA)或其它可编程逻辑器件、分立门或晶体管逻辑单元、分立硬件组件或者它们的任意组合来执行。列队通信管理器515和/或其各个子组件中的至少一些子组件在物理上可以位于各个位置,包括分布为使得部分功能由一个或多个物理设备在不同物理位置处实现。在一些示例中,根据本公开内容的各个方面,列队通信管理器515和/或其各个子组件中的至少一些子组件可以是分离且不同的组件。在其它示例中,根据本公开内容的各个方面,列队通信管理器515和/或其各个子组件中的至少一些子组件可以与一个或多个其它硬件组件组合,所述硬件组件包括但不限于I/O组件、收发机、网络服务器、另一个计算设备、在本公开内容中描述的一个或多个其它组件,或者它们的组合。
列队通信管理器515可以识别列队交通工具组的行进方向。列队通信管理器515可以识别分配给行进方向的时间-频率无线资源集合。列队通信管理器515可以使用时间-频率无线资源集合来执行与列队交通工具组中的一个或多个相邻交通工具的交通工具间通信。列队通信管理器515还可以识别用于时间-频率无线资源识别的随机种子,随机种子基于列队交通工具组的行进方向。列队通信管理器515可以基于随机种子来生成用于选择时间-频率无线资源的子集的伪随机序列,时间-频率无线资源的子集来自可用于由在不同方向上行进的列队交通工具组的集合使用的可用时间-频率无线资源集合。列队通信管理器515可以根据伪随机序列来为列队交通工具组之间的交通工具间通信选择时间-频率无线资源的子集。
发射机520可以发送由设备的其它组件生成的信号。在一些示例中,发射机520可以与接收机510共置于收发机模块中。例如,发射机520可以是参考图8描述的收发机835的方面的示例。发射机520可以使用单个天线或者天线集合。
图6根据本公开内容的一个或多个方面示出了支持用于减轻队列间干扰的方法的无线设备605的方块图600。无线设备605可以是如本文中所描述的无线设备505或UE 115的方面的示例。无线设备605可以包括接收机610、列队通信管理器615和发射机620。无线设备605还可以包括处理器。这些组件中的每个组件可以彼此通信(例如,经由一个或多个总线)。
接收机610可以接收与各个信息信道(例如,控制信道、数据信道和与用于减轻队列间干扰的方法有关的信息等)相关联的诸如分组、用户数据或控制信息的信息。信息可以传送给设备的其它组件。接收机610可以是参考图8描述的收发机835的方面的示例。接收机610可以使用单个天线或者天线集合。
列队通信管理器615可以是参考图8描述的列队通信管理器815的方面的示例。列队通信管理器615还可以包括行进方向管理器625、资源管理器630、交通工具间通信管理器635、随机种子管理器640以及序列管理器645。
行进方向管理器625可以识别列队交通工具组的行进方向。行进方向管理器625可以基于以下各项来识别行进方向:识别列队交通工具组在其中行进的车道;在时间段内访问与交通工具相关联的多个定位信息实例;基于与交通工具相关联的定位或定向传感器(例如,陀螺仪、加速计等),从列队交通工具组中的至少一个其它交通工具接收行进方向信息;或者它们的组合。
资源管理器630可以识别分配给行进方向的时间-频率无线资源集合。资源管理器630可以将分配给行进方向的时间-频率无线资源集合与分配给在不同行进方向上行进的列队交通工具的时间-频率无线资源的第二集合进行频分复用。资源管理器630可以接收传送信息的资源分配消息,所述信息标识分配给行进方向的时间-频率无线资源集合。资源管理器630可以访问预先配置的资源库以识别分配给行进方向的时间-频率无线资源集合。资源管理器630可以根据伪随机序列来为列队交通工具组之间的交通工具间通信选择时间-频率无线资源的子集。在一些情况下,时间-频率无线资源包括在经许可射频谱带中的资源、在免许可射频谱带中的资源,或者它们的组合。
交通工具间通信管理器635可以使用时间-频率无线资源集合来执行与列队交通工具组中的一个或多个相邻交通工具的交通工具间通信。交通工具间通信管理器635可以使用时间-频率无线资源子集来执行与列队交通工具组内的一个或多个相邻交通工具的交通工具间通信。
随机种子管理器640还可以识别用于时间-频率无线资源识别的随机种子,随机种子基于列队交通工具组的行进方向;以及接收传送对随机种子的指示的消息。
序列管理器645可以基于随机种子来生成用于选择时间-频率无线资源的子集的伪随机序列,时间-频率无线资源的子集来自可用于在不同方向上行进的列队交通工具组的集合使用的可用时间-频率无线资源集合。
发射机620可以发送由设备的其它组件生成的信号。在一些示例中,发射机620可以与接收机610共置于收发机模块中。例如,发射机620可以是参考图8描述的收发机835的方面的示例。发射机620可以使用单个天线或者天线集合。
图7根据本公开内容的一个或多个方面示出了支持用于减轻队列间干扰的方法的列队通信管理器715的方块图700。列队通信管理器715可以是参考图5、图6和图8描述的列队通信管理器515、列队通信管理器615或者列队通信管理器815的方面的示例。列队通信管理器715可以包括行进方向管理器720、资源管理器725、交通工具间通信管理器730、随机种子管理器735以及序列管理器740。这些模块中的每个模块可以直接或间接地彼此通信(例如,经由一个或多个总线)。
行进方向管理器720可以识别列队交通工具组的行进方向。行进方向管理器720可以基于以下各项来识别行进方向:识别列队交通工具组在其中行进的车道;在时间段内访问与交通工具相关联的多个定位信息实例;基于与交通工具相关联的定位和/或定向传感器,从列队交通工具组中的至少一个其它交通工具接收行进方向信息;或者它们的组合。
资源管理器725可以识别分配给行进方向的时间-频率无线资源集合。资源管理器725可以将分配给行进方向的时间-频率无线资源集合与分配给在不同行进方向上行进的列队交通工具的时间-频率无线资源的第二集合进行频分复用。资源管理器725可以接收传送信息的资源分配消息,所述信息标识分配给行进方向的时间-频率无线资源集合。资源管理器725可以访问预先配置的资源库以识别分配给行进方向的时间-频率无线资源集合。资源管理器725可以根据伪随机序列来为列队交通工具组之间的交通工具间通信选择时间-频率无线资源的子集。在一些情况下,时间-频率无线资源包括在经许可射频谱带中的资源、在免许可射频谱带中的资源,或者它们的组合。
交通工具间通信管理器730可以使用时间-频率无线资源集合来执行与列队交通工具组中的一个或多个相邻交通工具的交通工具间通信。交通工具间通信管理器730可以使用时间-频率无线资源子集来执行与列队交通工具组内的一个或多个相邻交通工具的交通工具间通信。
随机种子管理器735可以识别用于时间-频率无线资源识别的随机种子,随机种子基于列队交通工具组的行进方向;以及接收传送对随机种子的指示的消息。
序列管理器740可以基于随机种子来生成用于选择时间-频率无线资源的子集的伪随机序列,时间-频率无线资源的子集来自可用于由在不同方向上行进的列队交通工具组的集合使用的可用时间-频率无线资源集合。
图8根据本公开内容的一个或多个方面示出了包括支持用于减轻队列间干扰的方法的设备805的系统800的图。设备805可以是如本文中所描述的无线设备505、无线设备605或UE 115的组件的示例或者包括所述组件。设备805可以包括用于双向语音和数据通信的组件,所述组件包括用于发送和接收通信的组件,包括列队通信管理器815、处理器820、存储器825、软件830、收发机835、天线840和I/O控制器845。这些组件可以经由一个或多个总线(例如,总线810)来进行电子通信。设备805可以与一个或多个基站105无线地通信。
处理器820可以包括智能硬件设备(例如,通用处理器、DSP、中央处理单元(CPU)、微控制器、ASIC、FPGA、可编程逻辑器件、分立门或晶体管逻辑组件、分立硬件组件或者它们的任意组合)。在一些情况下,处理器820可以被配置为使用存储器控制器来操作存储器阵列。在其它情况下,存储器控制器可以整合到处理器820中。处理器820可以被配置为执行存储在存储器中的计算机可读指令以执行各种功能(例如,支持用于减轻队列间干扰的方法的功能或任务)。
存储器825可以包括随机存取存储器(RAM)和只读存储器(ROM)。存储器825可以存储计算机可读的、计算机可执行软件830,其包括指令,当所述指令被执行时,使得处理器执行本文所描述的各种功能。在一些情况下,除其它事项外,存储器825可以包含基本输入/输出系统(BIOS),所述BIOS可以控制基本硬件和/或软件操作,比如与外围组件或设备的交互。
软件830可以包括用于实现本公开内容的方面的代码,包括用于支持用于减轻队列间干扰的方法的代码。软件830可以存储在诸如系统存储器或其它存储器的非临时性计算机可读介质中。在一些情况下,软件830可以不是由处理器直接可执行的,而是可以使计算机(例如,当被编译和被执行时)执行本文所描述的功能。
如上所述,收发机835可以经由一个或多个天线、有线或无线链路进行双向通信。例如,收发机835可以表示无线收发机并且可以与另一个无线收发机进行双向通信。收发机835还可以包括调制解调器,其用于对分组进行调制并且向天线提供经调制的分组来用于传输,以及对从天线接收到的分组进行解调。
在一些情况下,无线设备可以包括单个天线840。然而,在一些情况下,设备可以具有多于一个的天线840,其能够同时发送或接收多个无线传输。
I/O控制器845可以管理针对设备805的输入和输出信号。I/O控制器845还可以管理未整合到设备805中的外围设备。在一些情况下,I/O控制器845可以表示到外部外围设备的物理连接或端口。在一些情况下,I/O控制器845可以使用诸如 的操作系统或其它已知操作系统。在其它情况下,I/O控制器845可以表示调制解调器、键盘、鼠标、触摸屏或类似设备,或者与这些设备进行交互。在一些情况下,I/O控制器845可以实现为处理器的一部分。在一些情况下,用户可以经由I/O控制器845或经由由I/O控制器845控制的硬件组件来与设备805进行交互。
图9根据本公开内容的一个或多个方面示出了说明用于减轻队列间干扰的方法的方法900的流程图。如本文中所描述的,方法900的操作可以由UE 115或其组件实现。例如,方法900的操作可以由参考图5至图8所描述的列队通信管理器来执行。在一些示例中,UE115可以执行代码集来控制设备的功能元素来执行下文描述的功能。另外或替代地,UE 115可以使用专用硬件来执行下文描述的功能的方面。
在方块905处,UE 115可以识别列队交通工具组的行进方向。方块905处的操作可以根据参考图1至图4描述的方法来执行。在某些示例中,方块905的操作的方面可以由如参考图5至图8所描述的行进方向管理器来执行。
在方块910处,UE 115可以识别分配给行进方向的时间-频率无线资源集合。方块910处的操作可以根据参考图1至图4描述的方法来执行。在某些示例中,方块910的操作的方面可以由如参考图5至图8所描述的资源管理器来执行。
在方块915处,UE 115可以使用时间-频率无线资源集合来执行与列队交通工具组中的一个或多个相邻交通工具的交通工具间通信。方块915处的操作可以根据参考图1至图4描述的方法来执行。在某些示例中,方块915的操作的方面可以由如参考图5至图8所描述的交通工具间通信管理器来执行。
图10根据本公开内容的一个或多个方面示出了说明用于减轻队列间干扰的方法的方法1000的流程图。如本文中所描述的,方法1000的操作可以由UE 115或其组件实现。例如,方法1000的操作可以由参考图5至图8所描述的列队通信管理器来执行。在一些示例中,UE 115可以执行代码集来控制设备的功能元素来执行下文描述的功能。另外或替代地,UE115可以使用专用硬件来执行下文描述的功能的方面。
在方块1005处,UE 115可以识别列队交通工具组的行进方向。方块1005处的操作可以根据参考图1至图4描述的方法来执行。在某些示例中,方块1005的操作的方面可以由如参考图5至图8所描述的行进方向管理器来执行。
在方块1010处,UE 115可以识别分配给行进方向的时间-频率无线资源集合。方块1010处的操作可以根据参考图1至图4描述的方法来执行。在某些示例中,方块1010的操作的方面可以由如参考图5至图8所描述的资源管理器来执行。
在方块1015处,UE 115可以将分配给行进方向的时间-频率无线资源集合与分配给在不同行进方向上行进的列队交通工具的时间-频率无线资源的第二集合进行频分复用。方块1015处的操作可以根据参考图1至图4描述的方法来执行。在某些示例中,方块1015的操作的方面可以由如参考图5至图8所描述的资源管理器来执行。
在方块1020处,UE 115可以使用时间-频率无线资源集合来执行与列队交通工具组中的一个或多个相邻交通工具的交通工具间通信。方块1020处的操作可以根据参考图1至图4描述的方法来执行。在某些示例中,方块1020的操作的方面可以由如参考图5至图8所描述的交通工具间通信管理器来执行。
图11根据本公开内容的一个或多个方面示出了说明用于减轻队列间干扰的方法的方法1100的流程图。如本文中所描述的,方法1100的操作可以由UE 115或其组件实现。例如,方法1100的操作可以由参考图5至图8所描述的列队通信管理器来执行。在一些示例中,UE 115可以执行代码集来控制设备的功能元素来执行下文描述的功能。另外或替代地,UE115可以使用专用硬件来执行下文描述的功能的方面。
在方块1105处,UE 115可以识别用于时间-频率无线资源识别的随机种子,随机种子基于列队交通工具组的行进方向。方块1105处的操作可以根据参考图1至图4描述的方法来执行。在某些示例中,方块1105的操作的方面可以由如参考图5至图8所描述的随机种子管理器来执行。
在方块1110处,UE 115可以至少部分地基于随机种子来生成用于选择时间-频率无线资源的子集的伪随机序列,时间-频率无线资源的子集来自可用于由在不同方向上行进的列队交通工具的多个组使用的可用时间-频率无线资源集合。方块1110处的操作可以根据参考图1至图4描述的方法来执行。在某些示例中,方块1110的操作的方面可以由如参考图5至图8所描述的序列管理器来执行。
在方块1115处,UE 115可以根据伪随机序列来为在列队交通工具组之间的交通工具间通信选择时间-频率无线资源的子集。方块1115处的操作可以根据参考图1至图4描述的方法来执行。在某些示例中,方块1115的操作的方面可以由如参考图5至图8所描述的资源管理器来执行。
图12根据本公开内容的一个或多个方面示出了说明用于减轻队列间干扰的方法的方法1200的流程图。如本文中所描述的,方法1200的操作可以由UE 115或其组件实现。例如,方法1200的操作可以由参考图5至图8所描述的列队通信管理器来执行。在一些示例中,UE 115可以执行代码集来控制设备的功能元素来执行下文描述的功能。另外或替代地,UE115可以使用专用硬件来执行下文描述的功能的方面。
在方块1205处,UE 115可以识别用于时间-频率无线资源识别的随机种子,随机种子基于列队交通工具组的行进方向。方块1205处的操作可以根据参考图1至图4描述的方法来执行。在某些示例中,方块1205的操作的方面可以由如参考图5至图8所描述的随机种子管理器来执行。
在方块1210处,UE 115可以至少部分地基于随机种子来生成用于选择时间-频率无线资源的子集的伪随机序列,时间-频率无线资源的子集来自可用于由在不同方向上行进的列队交通工具的多个组使用的可用时间-频率无线资源集合。方块1210处的操作可以根据参考图1至图4描述的方法来执行。在某些示例中,方块1210的操作的方面可以由如参考图5至图8所描述的序列管理器来执行。
在方块1215处,UE 115可以根据伪随机序列来为在列队交通工具组之间的交通工具间通信选择时间-频率无线资源的子集。方块1215处的操作可以根据参考图1至图4描述的方法来执行。在某些示例中,方块1215的操作的方面可以由如参考图5至图8所描述的资源管理器来执行。
在方块1220处,UE 115可以使用时间-频率无线资源子集来执行与列队交通工具组内的一个或多个相邻交通工具的交通工具间通信。方块1220处的操作可以根据参考图1至图4描述的方法来执行。在某些示例中,方块1220的操作的方面可以由如参考图5至图8所描述的交通工具间通信管理器来执行。
应该注意,上文描述的方法描述了可能的实现方式,并且操作和步骤可以被重新安排或以其它方式修改,并且其它实现方式是可能的。此外,可以组合来自方法中的两种或更多种方法的方面。
本文描述的技术可用于各种无线通信系统,例如码分多址(CDMA)、时分多址(TDMA)、频分多址(FDMA)、正交频分多址(OFDMA)、单频载波频分多址(SC-FDMA)和其它系统。术语“系统”和“网络”通常互换使用。码分多址(CDMA)系统可以实现诸如CDMA2000、通用陆地无线接入(UTRA)等的无线技术。CDMA2000覆盖IS-2000、IS-95和IS-856标准。IS-2000版本通常被称为CDMA2000 1X、1X等。IS-856(TIA-856)通常被称为CDMA2000 1xEV-DO、高速分组数据(HRPD)等。UTRA包括宽带CDMA(WCDMA)和CDMA的其它变体。TDMA系统可以实现诸如全球移动通信系统(GSM)的无线技术。
OFDMA系统可以实现诸如超移动宽带(UMB)、演进型UTRA(E-UTRA)、电气和电子工程师协会(IEEE)802.11(Wi-Fi)、IEEE 802.16(WiMAX)、IEEE 802.20、Flash-OFDM等的无线技术。UTRA和E-UTRA是通用移动电信系统(UMTS)的一部分。LTE和LTE-A是使用E-UTRA的UMTS的版本。在名为“第三代合作伙伴计划”(3GPP)的组织的文献中描述了UTRA、E-UTRA、UMTS、LTE、LTE-A、NR和GSM。在名为“第三代合作伙伴计划2”(3GPP2)的组织的文献中描述了CDMA2000和UMB。本文描述的技术可以用于上文提到的系统和无线技术以及其它系统和无线技术。虽然可以出于示例的目的描述LTE或NR系统的方面,并且可以在大部分描述中使用LTE或NR术语,但是本文所描述的技术可应用于LTE或NR应用之外。
在LTE/LTE-A网络中,包括在本文描述的这种网络中,术语演进型节点B(eNB)可以通常用于描述基站。本文描述的一种或多种无线通信系统可以包括异构LTE/LTE-A或NR网络,其中不同类型的eNB为各种地理区域提供覆盖。例如,每个eNB、下一代节点B(gNB)或基站可以为宏小区、小型小区或其它类型的小区提供通信覆盖。取决于上下文,术语“小区”可以用于描述基站、与基站相关联的载波或分量载波、或者载波或基站的覆盖区域(例如,扇区等)。
基站可以包括或可以被本领域技术人员称为基站收发机、无线基站、接入点、无线收发机、节点B、演进型节点B(eNB)、gNB、家庭节点B、家庭演进型节点B或某种其它合适的术语。针对基站的地理覆盖区域可以被划分为仅构成覆盖区域的一部分的扇区。本文描述的一种或多种无线通信系统可以包括不同类型的基站(例如,宏小区基站或小型小区基站)。本文描述的UE能够与各种类型的基站和网络设备进行通信,包括宏eNB、小型小区eNB、gNB、中继基站等。对于不同技术可以存在重叠的地理覆盖区域。
宏小区通常覆盖相对较大的地理区域(例如,半径若干千米),并且可以允许具有与网络提供方的服务订制的UE进行无限制的接入。与宏小区相比,小型小区是较低功率的基站,其可以与宏小区在相同或不同(例如,许可的、未许可的等)频带中操作。根据各种示例,小型小区可以包括微微小区、毫微微小区和微小区。例如,微微小区可以覆盖较小的地理区域,并且可以允许由具有与网络提供方的服务订制的UE的无限制接入。毫微微小区也覆盖较小的地理区域(例如,家庭),并且可以提供由与毫微微小区具有关联的UE(例如,封闭用户组(CSG)中的UE、针对家庭中用户的UE等)的受限接入。针对宏小区的eNB可以被称为宏eNB。针对小型小区的eNB可以被称为小型小区eNB、微微eNB、毫微微eNB或家庭eNB。eNB可以支持一个或多个(例如,两个、三个、四个等)小区(例如,分量载波)。
本文描述的一种或多种无线通信系统可以支持同步或异步操作。对于同步操作,基站可以具有类似的帧时序,并且来自不同基站的传输可以在时间上大致对齐。对于异步操作,基站可能具有不同的帧时序,并且来自不同基站的传输可以在时间上不对齐。本文描述的技术可以用于同步或异步操作。
本文描述的下行链路传输还可以被称为前向链路传输,而上行链路传输还可以被称为反向链路传输。本文描述的每个通信链路(包括,例如,图1的无线通信系统100)可以包括一个或多个载波,其中每个载波可以是由多个子载波(例如,不同频率的波形信号)构成的信号。
本文结合附图阐述的描述描述了示例性配置,并且不代表可以实现的或者在权利要求的范围内的所有示例。本文使用的术语“示例性”意指“用作示例、实例或说明”,并且不是“优选的”或“比其它示例更有优势”。具体描述包括出于提供对所述技术的理解目的的具体细节。但是,这些技术可以在没有这些具体细节的情况下实施。在一些情况下,以方块图形式示出了众所周知的结构和设备,以避免使所描述的示例的概念模糊。
在附图中,类似的组件或特征可以具有相同的参考标记。此外,相同类型的各种组件可以通过在参考标记之后接着破折号和区分类似组件的第二标记来区分。如果在说明书中仅使用第一参考标记,则描述适用于具有相同第一参考标记的类似组件中的任何一个类似组件,而不考虑第二参考标记。
本文描述的信息和信号可以使用各种不同的技术和技艺中的任何技术和技艺来表示。例如,可以通过电压、电流、电磁波、磁场或粒子、光场或粒子或者其任何组合来表示可以在整个上述描述中提及的数据、指令、命令、信息、信号、比特、符号和芯片。
利用被设计为执行本文所述功能的通用处理器、DSP、ASIC、FPGA或其它可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑单元、分立硬件组件或者其任意组合,可以实现或执行结合本公开内容所描述的各种说明性方块和模块。通用处理器可以是微处理器,但是在替代方式中,处理器还可以是任何常规的处理器、控制器、微控制器或者状态机。处理器还可以实现为计算设备的组合(例如,DSP和微处理器的组合、多个微处理器、一个或多个微处理器与DSP核心的结合,或者任何其它这种配置)。
本文描述的功能可以用硬件、由处理器执行的软件、固件或其任何组合来实现。如果以由处理器执行的软件来实现,则功能可以作为一个或多个指令或代码存储于计算机可读介质上或在计算机可读介质上进行发送。其它示例和实现方式在本公开内容和所附权利要求的范围内。例如,由于软件的性质,上述功能可以使用由处理器、硬件、固件、硬接线或这些中的任何项的组合执行的软件来实现。实现功能的特征还可以物理地位于各种位置,包括处于分布式的使得功能的部分在不同的物理位置处实现。另外,如本文使用的,包括在权利要求中,如在项目列表(例如,以诸如“中的至少一个”或“中的一个或多个”的短语结尾的项目列表)中使用的“或”指示包含性列表,使得,例如,A、B或C中的至少一个的列表表示A或B或C或AB或AC或BC或ABC(即,A和B和C)。此外,如本文所使用的,短语“基于”不应被解释为对条件的封闭集合的引用。例如,在不背离本公开内容的范围的情况下,被描述为“基于条件A”的示例性步骤可以基于条件A和条件B。换句话说,如本文所使用的,短语“基于”应以与短语“至少部分地基于”相同的方式来解释。
计算机可读介质包括非暂时性计算机存储介质和通信介质两者,所述通信介质包括促进计算机程序从一个地方向另一个地方的传送的任何介质。非暂时性存储介质可以是通用计算机或专用计算机能够存取的任何可用介质。通过示例的方式而不是限制的方式,非暂时性计算机可读介质可以包括RAM、ROM、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)、压缩光盘(CD)ROM或其它光盘存储、磁盘存储或其它磁存储设备、或者能够用于携带或存储具有指令或数据结构形式的期望的程序代码单元并能够由通用计算机或专用计算机或通用处理器或专用处理器存取的任何其它非暂时性介质。此外,任何连接适当地称为计算机可读介质。例如,如果软件是使用同轴电缆、光纤光缆、双绞线、数字用户线(DSL)或者诸如红外线、无线电和微波之类的无线技术来从网站、服务器或其它远程源发送的,那么同轴电缆、光纤光缆、双绞线、DSL或者诸如红外线、无线电和微波之类的无线技术包括在介质的定义中。如本文所使用的,磁盘和光盘包括CD、激光光盘、光盘、数字通用光盘(DVD)、软盘和蓝光光盘,其中磁盘通常磁性地复制数据,而光盘则用激光来光学地复制数据。上文的组合也包括在计算机可读介质的范围之内。
提供本文的描述以使本领域技术人员能够制作或使用本公开内容。对于本领域技术人员来说,对本公开内容的各种修改将是显而易见的,并且在不背离本公开内容的范围的情况下,可以将本文定义的一般原理应用于其它变型。因此,本公开内容不限于本文所描述的示例和设计,而是符合与本文公开的原理和新颖性特征相一致的最宽范围。
Claims (26)
1.一种用于无线通信的方法,包括:
识别列队交通工具组的行进方向;
识别分配给所述行进方向的时间-频率无线资源集合;以及
使用所述时间-频率无线资源集合来执行与所述列队交通工具组中的一个或多个相邻交通工具的交通工具间通信。
2.根据权利要求1所述的方法,还包括:
将分配给所述行进方向的所述时间-频率无线资源集合与分配给在不同行进方向上行进的列队交通工具的时间-频率无线资源的第二集合进行频分复用。
3.根据权利要求1所述的方法,还包括:
基于以下各项来识别所述行进方向:识别所述列队交通工具组在其中行进的车道;在时间段内访问与所述交通工具相关联的多个定位信息实例;基于与所述交通工具相关联的定位或定向传感器,从所述列队交通工具组中的至少一个其它交通工具接收行进方向信息;或者它们的组合。
4.根据权利要求1所述的方法,还包括:
接收传送信息的资源分配消息,所述信息标识分配给所述行进方向的所述时间-频率无线资源集合。
5.根据权利要求1所述的方法,还包括:
访问预先配置的资源库以识别分配给所述行进方向的所述时间-频率无线资源集合。
6.根据权利要求1所述的方法,其中,所述时间-频率无线资源包括在经许可射频谱带中的资源、在免许可射频谱带中的资源,或者它们的组合。
7.一种用于无线通信的方法,包括:
识别用于时间-频率无线资源识别的随机种子,所述随机种子基于列队交通工具组的行进方向;
至少部分地基于所述随机种子来生成用于选择时间-频率无线资源的子集的伪随机序列,所述时间-频率无线资源的子集来自可用于由在不同方向上行进的列队交通工具的多个组使用的可用时间-频率无线资源集合;以及
根据所述伪随机序列来为所述列队交通工具组之间的交通工具间通信选择所述时间-频率无线资源的子集。
8.根据权利要求7所述的方法,还包括:
使用所述时间-频率无线资源的子集来执行与所述列队交通工具组内的一个或多个相邻交通工具的交通工具间通信。
9.根据权利要求7所述的方法,还包括:
基于以下各项来识别所述列队交通工具组的所述行进方向:识别所述列队交通工具组在其中行进的车道;在预先确定的时间段内访问与所述交通工具相关联的多个定位信息实例;基于与所述交通工具相关联的定位或定向传感器,从所述列队交通工具组中的至少一个其它交通工具接收行进方向信息;或者它们的组合。
10.根据权利要求7所述的方法,还包括:
接收传送信息的资源分配消息,所述信息标识所述可用时间-频率无线资源集合。
11.根据权利要求7所述的方法,还包括:
访问预先配置的资源库以识别所述可用时间-频率无线资源集合。
12.根据权利要求7所述的方法,其中,所述可用时间-频率无线资源集合包括在经许可射频谱带中的资源、在免许可射频谱带中的资源,或者它们的组合。
13.根据权利要求7所述的方法,还包括:
基于以下各项来识别所述行进方向:识别所述列队交通工具组在其中行进的车道;在时间段内访问与所述交通工具相关联的多个定位信息实例;基于与所述交通工具相关联的定位或定向传感器,从所述列队交通工具组中的至少一个其它交通工具接收行进方向信息;或者它们的组合。
14.一种用于无线通信的装置,包括:
用于识别列队交通工具组的行进方向的单元;
用于识别分配给所述行进方向的时间-频率无线资源集合的单元;以及
用于使用所述时间-频率无线资源集合来执行与所述列队交通工具组中的一个或多个相邻交通工具的交通工具间通信的单元。
15.根据权利要求14所述的装置,还包括:
用于将分配给所述行进方向的所述时间-频率无线资源集合与分配给在不同行进方向上行进的列队交通工具的时间-频率无线资源的第二集合进行频分复用的单元。
16.根据权利要求14所述的装置,还包括:
用于基于以下各项来识别所述行进方向的单元:识别所述列队交通工具组在其中行进的车道;在时间段内访问与所述交通工具相关联的多个定位信息实例;基于与所述交通工具相关联的定位或定向传感器,从所述列队交通工具组中的至少一个其它交通工具接收行进方向信息;或者它们的组合。
17.根据权利要求14所述的装置,还包括:
用于接收传送信息的资源分配消息的单元,所述信息标识分配给所述行进方向的所述时间-频率无线资源集合。
18.根据权利要求14所述的装置,还包括:
用于访问预先配置的资源库以识别分配给所述行进方向的所述时间-频率无线资源集合的单元。
19.根据权利要求14所述的装置,其中,所述时间-频率无线资源包括在经许可射频谱带中的资源、在免许可射频谱带中的资源,或者它们的组合。
20.一种用于无线通信的装置,包括:
用于识别用于时间-频率无线资源识别的随机种子的单元,所述随机种子基于列队交通工具组的行进方向;
用于至少部分地基于所述随机种子来生成用于选择时间-频率无线资源的子集的伪随机序列的单元,所述时间-频率无线资源的子集来自可用于由在不同方向上行进的列队交通工具的多个组使用的可用时间-频率无线资源集合;以及
用于根据所述伪随机序列来为所述列队交通工具组之间的交通工具间通信选择所述时间-频率无线资源的子集的单元。
21.根据权利要求20所述的装置,还包括:
用于使用所述时间-频率无线资源的子集来执行与所述列队交通工具组内的一个或多个相邻交通工具的交通工具间通信的单元。
22.根据权利要求20所述的装置,还包括:
用于基于以下各项来识别所述列队交通工具组的所述行进方向的单元:识别所述列队交通工具组在其中行进的车道;在预先确定的时间段内访问与所述交通工具相关联的多个定位信息实例;基于与所述交通工具相关联的定位或定向传感器,从所述列队交通工具组中的至少一个其它交通工具接收行进方向信息;或者它们的组合。
23.根据权利要求20所述的装置,还包括:
用于接收传送信息的资源分配消息的单元,所述信息标识所述可用时间-频率无线资源集合。
24.根据权利要求20所述的装置,还包括:
用于访问预先配置的资源库以识别所述可用时间-频率无线资源集合的单元。
25.根据权利要求20所述的装置,还包括:
用于基于以下各项来识别所述行进方向的单元:识别所述列队交通工具组在其中行进的车道;在时间段内访问与所述交通工具相关联的多个定位信息实例;基于与所述交通工具相关联的定位或定向传感器,从所述列队交通工具组中的至少一个其它交通工具接收行进方向信息;或者它们的组合。
26.根据权利要求20所述的装置,其中,所述可用时间-频率无线资源集合包括在经许可射频谱带中的资源、在免许可射频谱带中的资源,或者它们的组合。
Applications Claiming Priority (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GR20170100116 | 2017-03-23 | ||
GR20170100116 | 2017-03-23 | ||
US15/922,618 US10790945B2 (en) | 2017-03-23 | 2018-03-15 | Methods to mitigate inter-platoon interference |
US15/922,618 | 2018-03-15 | ||
PCT/US2018/022897 WO2018175240A1 (en) | 2017-03-23 | 2018-03-16 | Methods to mitigate inter-platoon interference |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN110521260A true CN110521260A (zh) | 2019-11-29 |
CN110521260B CN110521260B (zh) | 2023-04-04 |
Family
ID=63583037
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201880018362.XA Active CN110521260B (zh) | 2017-03-23 | 2018-03-16 | 用于减轻队列间干扰的方法 |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10790945B2 (zh) |
EP (1) | EP3603263B1 (zh) |
CN (1) | CN110521260B (zh) |
TW (1) | TWI733007B (zh) |
WO (1) | WO2018175240A1 (zh) |
Families Citing this family (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110062349B (zh) * | 2018-01-18 | 2021-12-03 | 华为技术有限公司 | 选择通信方式的方法、装置及车辆 |
US20190373419A1 (en) * | 2018-05-30 | 2019-12-05 | Peloton Technology, Inc. | Voice communications for platooning vehicles |
CN110753300B (zh) * | 2018-07-06 | 2021-10-15 | 华为技术有限公司 | 一种物联网编队通信方法 |
US11284376B2 (en) * | 2018-08-17 | 2022-03-22 | At&T Intellectual Property I, L.P. | Distributed control information for multiple party communications for 5G or other next generation network |
EP3857929A1 (en) * | 2018-09-24 | 2021-08-04 | Telefonaktiebolaget LM Ericsson (publ) | Connectivity control for platooning of user equipments |
WO2020062065A1 (en) | 2018-09-28 | 2020-04-02 | Qualcomm Incorporated | A vehicle-initiated approach to joining a group |
CN111277949B (zh) | 2019-01-25 | 2021-05-28 | 维沃移动通信有限公司 | 信息上报方法、资源分配方法、第一终端及第二终端 |
US12020576B2 (en) * | 2019-02-04 | 2024-06-25 | Nec Corporation | Platooning vehicle management device, vehicle management method, and storage medium |
US10841762B2 (en) * | 2019-03-05 | 2020-11-17 | Cisco Technology, Inc. | Mobile data dynamic grouping for connected vehicle and in-vehicle networking |
KR102680158B1 (ko) * | 2019-11-22 | 2024-07-03 | 엘지전자 주식회사 | 차량간 통신을 위한 안테나 제어 방법 및 장치 |
US11671315B2 (en) * | 2020-02-07 | 2023-06-06 | Qualcomm Incorporated | Inter-vehicle wireless in-vehicle network interference management |
CN111447592B (zh) * | 2020-03-24 | 2023-09-22 | 腾讯科技(深圳)有限公司 | 一种确定传输资源的方法、设备及存储介质 |
JP7076492B2 (ja) * | 2020-03-31 | 2022-05-27 | 本田技研工業株式会社 | 車両制御装置及び車両制御方法 |
US11895566B2 (en) | 2021-05-12 | 2024-02-06 | Qualcomm Incorporated | Methods of operating a wireless data bus in vehicle platoons |
CN118120263A (zh) * | 2021-10-21 | 2024-05-31 | 高通股份有限公司 | 灵活队列控制消息传送 |
Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103248640A (zh) * | 2012-02-06 | 2013-08-14 | 电信科学技术研究院 | 车辆自组织网络中的数据及资源映射表发送方法和装置 |
US20140316865A1 (en) * | 2013-04-17 | 2014-10-23 | Denso Corporation | Platoon travel system |
WO2015023128A1 (ko) * | 2013-08-14 | 2015-02-19 | 삼성전자 주식회사 | 이동 통신 시스템에서 복수의 캐리어를 이용하는 데이터 송수신 방법 및 장치 |
CN105141544A (zh) * | 2015-06-15 | 2015-12-09 | 西安电子科技大学 | 一种车联网中的数据分发方法 |
WO2016021699A1 (ja) * | 2014-08-08 | 2016-02-11 | 京セラ株式会社 | ユーザ端末及びプロセッサ |
US20160183276A1 (en) * | 2013-08-07 | 2016-06-23 | Interdigital Patent Holdings, Inc. | Distributed scheduling for device-to-device communication |
US20160212596A1 (en) * | 2013-09-06 | 2016-07-21 | Telefonaktiebolaget L M Ericsson (Publ) | Cluster-based resource allocation for vehicle-to-vehicle communication |
US20160295624A1 (en) * | 2015-04-02 | 2016-10-06 | Samsung Electronics Co., Ltd | Methods and apparatus for resource pool design for vehicular communications |
CN106211339A (zh) * | 2016-07-18 | 2016-12-07 | 中国科学院计算技术研究所 | 车联网系统中的资源分配的方法及设备 |
Family Cites Families (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5440601B2 (ja) * | 2009-04-01 | 2014-03-12 | 富士通株式会社 | 移動局通信装置、移動局間通信システムおよび移動局間通信方法 |
US9173196B2 (en) * | 2010-10-07 | 2015-10-27 | GM Global Technology Operations LLC | Adaptive multi-channel access for vehicular networks |
US9407420B2 (en) * | 2013-03-15 | 2016-08-02 | Denso Corporation | Inter-vehicle communication system and inter-vehicle communication device |
JP5853995B2 (ja) * | 2013-06-10 | 2016-02-09 | トヨタ自動車株式会社 | 協調スペクトラムセンシング方法および車載無線通信装置 |
JP6485049B2 (ja) * | 2015-01-09 | 2019-03-20 | 株式会社デンソー | 車載機、車載機診断システム |
US9894698B2 (en) * | 2015-05-13 | 2018-02-13 | Industrial Technology Research Institute | Communication system, base station, user equipment, and discovery method for device-to-device communication |
EP3351025B1 (en) * | 2015-09-17 | 2020-04-08 | Telefonaktiebolaget LM Ericsson (publ) | Communication device, first radio node, second radio node, and methods therein, for determining whether to allow a first vehicle to overtake a vehicle platoon |
US20170290031A1 (en) * | 2016-03-29 | 2017-10-05 | Lg Electronics Inc. | Method of transmitting scheduling request signal in next generation wireless communication system and apparatus therefor |
US10542464B2 (en) * | 2016-04-01 | 2020-01-21 | Futurewei Technologies, Inc. | Methods for data communication to a platoon of connected vehicles |
JP6565793B2 (ja) * | 2016-05-30 | 2019-08-28 | 株式会社デンソー | 隊列走行システム |
US9928746B1 (en) * | 2016-09-16 | 2018-03-27 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle-to-vehicle cooperation to marshal traffic |
JP6822076B2 (ja) * | 2016-11-08 | 2021-01-27 | 日本電気株式会社 | 無線リソース割り当て装置、無線リソース割り当て方法、及び、無線リソース割り当てプログラム |
-
2018
- 2018-03-15 US US15/922,618 patent/US10790945B2/en active Active
- 2018-03-16 TW TW107109051A patent/TWI733007B/zh not_active IP Right Cessation
- 2018-03-16 CN CN201880018362.XA patent/CN110521260B/zh active Active
- 2018-03-16 EP EP18718966.7A patent/EP3603263B1/en active Active
- 2018-03-16 WO PCT/US2018/022897 patent/WO2018175240A1/en unknown
Patent Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103248640A (zh) * | 2012-02-06 | 2013-08-14 | 电信科学技术研究院 | 车辆自组织网络中的数据及资源映射表发送方法和装置 |
US20140316865A1 (en) * | 2013-04-17 | 2014-10-23 | Denso Corporation | Platoon travel system |
US20160183276A1 (en) * | 2013-08-07 | 2016-06-23 | Interdigital Patent Holdings, Inc. | Distributed scheduling for device-to-device communication |
WO2015023128A1 (ko) * | 2013-08-14 | 2015-02-19 | 삼성전자 주식회사 | 이동 통신 시스템에서 복수의 캐리어를 이용하는 데이터 송수신 방법 및 장치 |
US20160212596A1 (en) * | 2013-09-06 | 2016-07-21 | Telefonaktiebolaget L M Ericsson (Publ) | Cluster-based resource allocation for vehicle-to-vehicle communication |
WO2016021699A1 (ja) * | 2014-08-08 | 2016-02-11 | 京セラ株式会社 | ユーザ端末及びプロセッサ |
US20160295624A1 (en) * | 2015-04-02 | 2016-10-06 | Samsung Electronics Co., Ltd | Methods and apparatus for resource pool design for vehicular communications |
CN105141544A (zh) * | 2015-06-15 | 2015-12-09 | 西安电子科技大学 | 一种车联网中的数据分发方法 |
CN106211339A (zh) * | 2016-07-18 | 2016-12-07 | 中国科学院计算技术研究所 | 车联网系统中的资源分配的方法及设备 |
Non-Patent Citations (2)
Title |
---|
HUAWEI ET AL.: "R1-160307 "UE autonomous resource selection"", 《3GPP TSG_RAN\WG1_RL1》 * |
LG ELECTRONICS: ""R1-156095 Discussion on transmission parameter control and multi-carrier issues for PC5-based V2V_LG"", 《3GPP TSG_RAN\WG1_RL1》 * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US10790945B2 (en) | 2020-09-29 |
TW201836371A (zh) | 2018-10-01 |
WO2018175240A1 (en) | 2018-09-27 |
EP3603263A1 (en) | 2020-02-05 |
EP3603263B1 (en) | 2022-09-14 |
CN110521260B (zh) | 2023-04-04 |
TWI733007B (zh) | 2021-07-11 |
US20180278385A1 (en) | 2018-09-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN110521260A (zh) | 用于减轻队列间干扰的方法 | |
CN110521225A (zh) | 实现高效的队列内通信的方法和装置 | |
CN111801908B (zh) | 用于侧链路接口的多无线电接入技术调度的方法和装置 | |
CN112075103B (zh) | 用于接入和回程的系统信息 | |
CN110476468A (zh) | 对用于发送寻呼消息和同步信号的天线端口的准共址 | |
CN110178318A (zh) | 同步信号波束与参考信号波束之间的关联 | |
CN110431805A (zh) | 经由控制平面信令的策略通信 | |
ES2963050T3 (es) | Particionado de recursos en una red de retorno inalámbrica | |
JP2022552216A (ja) | ワイヤレス通信システムにおけるエッジ発見技法 | |
ES2961712T3 (es) | Diseño de espacio de búsqueda común para mejorar la cobertura en comunicaciones inalámbricas | |
CN110301158A (zh) | 物理上行链路共享信道覆盖增强 | |
CN118338438A (zh) | 在ue处进行无线通信的方法、装置及计算机可读介质 | |
CN110476388A (zh) | 用于单载波波形的控制资源集的频率跳跃 | |
CN109845386A (zh) | 关键任务和自主上行链路传输支持 | |
CN109891976A (zh) | 交织上行链路传输与连续上行链路传输的共存 | |
CN110521229A (zh) | 用于无线通信的同步和寻呼信道设计 | |
CN110463322A (zh) | 用于多用户调度的信道保留 | |
CN110402602A (zh) | 取决于参数集的通信时序 | |
CN117156572A (zh) | 用于基于车辆的侧行链路通信中的分组重复的网络辅助调度 | |
CN108476116A (zh) | 窄带物理控制信道设计 | |
CN110419191A (zh) | 共享射频频谱中的部分子帧传输技术 | |
CN110291827A (zh) | 用于增强型机器类型通信的带宽选择 | |
CN107113880A (zh) | 用于在未授权无线电频谱频带上发送前导的技术 | |
CN110115089A (zh) | 用于低时延通信的半持久性调度 | |
BR112020005029A2 (pt) | técnicas para sinalizar padrões de conjunto de rajadas de sinais de sincronização |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |