CN110521225A - 实现高效的队列内通信的方法和装置 - Google Patents

实现高效的队列内通信的方法和装置 Download PDF

Info

Publication number
CN110521225A
CN110521225A CN201880019509.7A CN201880019509A CN110521225A CN 110521225 A CN110521225 A CN 110521225A CN 201880019509 A CN201880019509 A CN 201880019509A CN 110521225 A CN110521225 A CN 110521225A
Authority
CN
China
Prior art keywords
vehicles
group
time
platoon driving
communication
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201880019509.7A
Other languages
English (en)
Inventor
吴志斌
S·帕蒂尔
S·K·巴盖尔
L·蒋
J·李
K·古拉蒂
T·V·恩古延
G·茨瑞特西斯
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Qualcomm Inc
Original Assignee
Qualcomm Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Qualcomm Inc filed Critical Qualcomm Inc
Publication of CN110521225A publication Critical patent/CN110521225A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
    • H04W4/30—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes
    • H04W4/40—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes for vehicles, e.g. vehicle-to-pedestrians [V2P]
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/22—Platooning, i.e. convoy of communicating vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L5/00—Arrangements affording multiple use of the transmission path
    • H04L5/0001—Arrangements for dividing the transmission path
    • H04L5/0003—Two-dimensional division
    • H04L5/0005—Time-frequency
    • H04L5/0007—Time-frequency the frequencies being orthogonal, e.g. OFDM(A), DMT
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L5/00—Arrangements affording multiple use of the transmission path
    • H04L5/003—Arrangements for allocating sub-channels of the transmission path
    • H04L5/0037—Inter-user or inter-terminal allocation
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
    • H04W4/06—Selective distribution of broadcast services, e.g. multimedia broadcast multicast service [MBMS]; Services to user groups; One-way selective calling services
    • H04W4/08—User group management
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
    • H04W4/30—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes
    • H04W4/40—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes for vehicles, e.g. vehicle-to-pedestrians [V2P]
    • H04W4/46—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes for vehicles, e.g. vehicle-to-pedestrians [V2P] for vehicle-to-vehicle communication [V2V]
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W72/00—Local resource management
    • H04W72/04—Wireless resource allocation
    • H04W72/044—Wireless resource allocation based on the type of the allocated resource
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W72/00—Local resource management
    • H04W72/12—Wireless traffic scheduling
    • H04W72/121—Wireless traffic scheduling for groups of terminals or users
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L5/00—Arrangements affording multiple use of the transmission path
    • H04L5/0001—Arrangements for dividing the transmission path
    • H04L5/0003—Two-dimensional division
    • H04L5/0005—Time-frequency
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W72/00—Local resource management
    • H04W72/20—Control channels or signalling for resource management

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Mobile Radio Communication Systems (AREA)

Abstract

描述了用于无线通信的方法、系统和设备。用户装备(UE)(例如，被配置用于无线通信的前导队列行驶交通工具)可确定用于队列行驶交通工具群的通信资源要求。该通信资源要求可至少部分地基于形成队列行驶交通工具群的交通工具的数目和至少一部分交通工具的通信范围。UE可至少部分地基于所标识的通信资源要求，来标识要用于队列行驶交通工具群中的交通工具间通信的时频无线电资源的指派。UE可向队列行驶交通工具群传送对时频无线电资源的指派的指示。

Description

实现高效的队列内通信的方法和装置
交叉引用
本专利申请要求由吴等人于2017年3月23日提交的题为“Methods to EnableEfficient Intra-Platoon Communication(实现高效的队列内通信的方法)”的希腊专利申请No.20170100115、以及由吴等人于2018年3月13日提交的题为“Methods to EnableEfficient Intra-Platoon Communication(实现高效的队列内通信的方法)”的美国专利申请No.15/920,401的优先权，其中的每一件申请均被转让给本申请受让人。
引言
以下一般涉及无线通信，尤其涉及实现高效的队列内通信的方法。
无线通信系统被广泛部署以提供诸如语音、视频、分组数据、消息接发、广播等各种类型的通信内容。这些系统可以能够通过共享可用的系统资源(例如，时间、频率和功率)来支持与多个用户的通信。此类多址系统的示例包括码分多址(CDMA)系统、时分多址(TDMA)系统、频分多址(FDMA)系统、以及正交频分多址(OFDMA)系统(例如，长期演进(LTE)系统、或新无线电(NR)系统)。无线多址通信系统可包括数个基站或接入网节点，每个基站或接入网节点同时支持多个通信设备的通信，这些通信设备可另外被称为用户装备(UE)。
无线通信系统可包括或支持被用于基于交通工具的通信的网络，该网络也被称为交通工具到万物(V2X)网络、交通工具到交通工具(V2V)网络、和/或蜂窝V2X(C-V2X)网络。基于交通工具的通信网络可提供始终在线的远程信息处理，其中UE(例如交通工具UE(v-UE))直接与网络(V2N)、与行人UE(V2P)、与基础设施设备(V2I)以及与其他v-UE(例如，经由网络和/或直接地)进行通信。基于交通工具的通信网络可通过提供其中交换交通信号/定时、实时交通和路线规划、对行人/骑行者的安全警报、碰撞避免信息等的智能连通性来支持安全的、始终连通的驾驶体验。
此基于交通工具的通信网络的一个示例可支持队列行驶，其协调交通工具群的移动以减小车辆间距离、改进车道容量、减少阻力/增加燃料效率等。为了保持交通工具跟随行为的稳定性，例如，为了保持队列行驶交通工具之间的恒定间隔，队列中的交通工具通常将其自己的定位/位置、速度、加速度和其他此类信息发送到其相邻交通工具。交通工具还可将该信息共享给交通工具队列中的其他交通工具，以帮助使交通工具队列稳定。此类队列内(或交通工具间)通信是与无线电资源的无线通信，其需要被高效地管理以避免干扰和冲突。
概述
描述了一种用于无线通信的方法。该方法可包括：确定用于队列行驶交通工具群的通信资源要求，该通信资源要求至少部分地基于形成该队列行驶交通工具群的交通工具的数目和至少一部分交通工具的通信范围；至少部分地基于所标识的通信资源要求，来标识要用于队列行驶交通工具群中的交通工具间通信的时频无线电资源的指派；以及向队列行驶交通工具群传送对时频无线电资源的指派的指示。
描述了一种用于无线通信的装备。该装备可包括：用于确定用于队列行驶交通工具群的通信资源要求的装置，该通信资源要求至少部分地基于形成该队列行驶交通工具群的交通工具的数目和至少一部分交通工具的通信范围；用于至少部分地基于所标识的通信资源要求，来标识要用于队列行驶交通工具群中的交通工具间通信的时频无线电资源的指派的装置；以及用于向队列行驶交通工具群传送对时频无线电资源的指派的指示的装置。
描述了另一种用于无线通信的装置。该装置可包括处理器、与该处理器处于电子通信的存储器、以及存储在该存储器中的指令。这些指令可操作用于使得该处理器：确定用于队列行驶交通工具群的通信资源要求，该通信资源要求至少部分地基于形成该队列行驶交通工具群的交通工具的数目和至少一部分交通工具的通信范围；至少部分地基于所标识的通信资源要求，来标识要用于队列行驶交通工具群中的交通工具间通信的时频无线电资源的指派；以及向队列行驶交通工具群传送对时频无线电资源的指派的指示。
描述了一种用于无线通信的非瞬态计算机可读介质。该非瞬态计算机可读介质可包括可操作用于使得处理器执行以下操作的指令：确定用于队列行驶交通工具群的通信资源要求；该通信资源要求至少部分地基于形成该队列行驶交通工具群的交通工具的数目和至少一部分交通工具的通信范围；至少部分地基于所标识的通信资源要求，来标识要用于队列行驶交通工具群中的交通工具间通信的时频无线电资源的指派；以及向队列行驶交通工具群传送对时频无线电资源的指派的指示。
上述方法、装备(装置)和非瞬态计算机可读介质的一些示例可进一步包括用于确定用于队列行驶交通工具群的通信调度的过程、特征、装置或指令，该通信调度包括将至少一部分时频无线电资源指派到不同交通工具。上述方法、装备(装置)和非瞬态计算机可读介质的一些示例可进一步包括用于向队列行驶交通工具群传送对通信调度的指示的过程、特征、装置或指令。
上述方法、装备(装置)和非瞬态计算机可读介质的一些示例可进一步包括用于根据通信调度并使用所指派的时频无线电资源的至少一部分，从队列行驶交通工具群中的交通工具获得通信的过程、特征、装置或指令。
上述方法、装备(装置)和非瞬态计算机可读介质的一些示例可进一步包括用于根据其中交通工具可位于队列行驶交通工具群内的顺序，将顺序标识符指派给队列行驶交通工具群中的每一个交通工具的过程、特征、装置或指令。
上述方法、装备(装置)和非瞬态计算机可读介质的一些示例可进一步包括用于根据顺序标识符将时频无线电资源的第一子集指派给第一交通工具群以及将时频无线电资源的第二子集指派给第二交通工具群，该时频无线电资源的第一子集相对于该时频无线电资源的第二子集在时间上不交叠并可在频率上交叠。
上述方法、装备(装置)或非瞬态计算机可读介质的一些示例可进一步包括用于至少部分地基于交通工具的数目和一部分交通工具的通信范围来确定用于通信资源要求的频率信道的数目的过程、特征、装置、或指令。
在上述方法、装备(装置)和非瞬态计算机可读介质的一些示例中，第一交通工具群可与经奇数编号的顺序标识符相关联，而第二交通工具群可与经偶数编号的顺序标识符相关联。
上述方法、装备(装置)和非瞬态计算机可读介质的一些示例可进一步包括用于向基站传送资源请求消息的过程、特征、装置或指令，该资源请求消息传递对所标识资源要求的指示。上述方法、装备(装置)和非瞬态计算机可读介质的一些示例可进一步包括用于从基站接收资源指派消息的过程、特征、装置或指令，该资源指派消息传递时频无线电资源的指派。
上述方法、装备(装置)和非瞬态计算机可读介质的一些示例可进一步包括用于标识可供队列行驶交通工具群中使用的预配置资源池的过程、特征、装置或指令。上述方法、装备(装置)和非瞬态计算机可读介质的一些示例可进一步包括用于从预配置资源池选择时频无线电资源的指派的过程、特征、装置或指令。
在上述方法、装备(装置)和非瞬态计算机可读介质的一些示例中，通信资源要求可进一步基于队列行驶交通工具群的行驶速度、队列行驶交通工具群中的交通工具之间的距离、用于交通工具间通信的资源块大小、或其组合。
在上述方法、装备(装置)和非瞬态计算机可读介质的一些示例中，时频无线电资源包括使用有执照射频谱带、无执照射频谱带、或其组合。
描述了一种用于无线通信的方法。该方法可包括：确定队列行驶交通工具群内的交通工具的顺序标识符，该顺序标识符基于队列行驶交通工具群内的交通工具的顺序；标识与队列行驶交通工具群内的交通工具间通信相关联的时频无线电资源集合；选择要用于交通工具间通信的时频无线电资源子集，该时频无线电资源子集至少部分地基于交通工具的顺序标识符、队列行驶交通工具群中的交通工具的数目、至少一部分交通工具的通信范围、或其组合；以及使用所选时频无线电资源子集执行交通工具间通信。
描述了一种用于无线通信的装备。该设备可包括：用于确定队列行驶交通工具群内的交通工具的顺序标识符的装置，该顺序标识符基于队列行驶交通工具群内的交通工具的顺序；用于标识与队列行驶交通工具群内的交通工具间通信相关联的时频无线电资源集合的装置；用于选择要用于交通工具间通信的时频无线电资源子集，该时频无线电资源子集至少部分地基于交通工具的顺序标识符、队列行驶交通工具群中的交通工具的数目、至少一部分交通工具的通信范围、或其组合的装置；以及用于使用所选时频无线电资源子集执行交通工具间通信的装置。
描述了另一种用于无线通信的装置。该设备可包括处理器、与该处理器处于电子通信的存储器、以及存储在该存储器中的指令。这些指令可操作用于使得该处理器：确定队列行驶交通工具群内的交通工具的顺序标识符，该顺序标识符基于队列行驶交通工具群内的交通工具的顺序；标识与队列行驶交通工具群内的交通工具间通信相关联的时频无线电资源集合；选择要用于交通工具间通信的时频无线电资源子集，该时频无线电资源子集至少部分地基于交通工具的顺序标识符、队列行驶交通工具群中的交通工具的数目、至少一部分交通工具的通信范围、或其组合；以及使用所选时频无线电资源子集执行交通工具间通信。
描述了一种用于无线通信的非瞬态计算机可读介质。该非瞬态计算机可读介质可包括可操作用于使得处理器执行以下操作的指令：确定队列行驶交通工具群内的交通工具的顺序标识符，该顺序标识符基于队列行驶交通工具群内的交通工具的顺序；标识与队列行驶交通工具群内的交通工具间通信相关联的时频无线电资源集合；选择要用于交通工具间通信的时频无线电资源子集、该时频无线电资源子集至少部分地基于交通工具的顺序标识符、队列行驶交通工具群中的交通工具的数目、至少一部分交通工具的通信范围、或其组合；以及使用所选时频无线电资源子集执行交通工具间通信。
上述方法、装备(装置)和非瞬态计算机可读介质的一些示例可进一步包括用于从队列行驶交通工具群中的前导交通工具接收广播消息的过程、特征、装置或指令，该广播消息传递对时频无线电资源的指示。
在上述方法、装备(装置)和非瞬态计算机可读介质的一些示例中，广播消息进一步传递对时频无线电资源子集的指示。
上述方法、装备(装置)和非瞬态计算机可读介质的一些示例可进一步包括用于标识可供队列行驶交通工具群中使用的预配置资源池的过程、特征、装置或指令。上述方法、装备(装置)和非瞬态计算机可读介质的一些示例可进一步包括用于从预配置资源池且基于顺序标识符来选择时频无线电资源子集的过程、特征、装置或指令。
上述方法、装备(装置)和非瞬态计算机可读介质的一些示例可进一步包括用于至少部分地基于从基站接收顺序标识符来确定顺序标识符，或至少部分地基于从队列行驶交通工具群中的前导交通工具收到的信息来确定顺序标识符、或其组合的过程、特征、装置或指令。
上述方法、装备(装置)和非瞬态计算机可读介质的一些示例可进一步包括用于与至少一个其他交通工具共享时频无线电资源子集的过程，特征，装置或指令，该共享基于该其他交通工具的通信范围、形成队列行驶交通工具群的交通工具的数目、队列行驶交通工具群中的交通工具之间的间隔、队列行驶交通工具群的行驶速度、或其组合。
在上述方法、装备(装置)和非瞬态计算机可读介质的一些示例中，时频无线电资源的子集可与由位于交通工具附近的每一个交通工具用于交通工具间通信的时频无线电资源时分复用。
附图简述
图1解说了根据本公开的一个或多个方面的用于支持实现高效的队列内通信的方法的无线通信的系统的示例。
图2解说了根据本公开的一个或多个方面的支持实现高效的队列内通信的方法的过程的示例。
图3解说了根据本公开的一个或多个方面的支持实现高效的队列内通信的方法的队列行驶配置的示例。
图4解说了根据本公开的一个或多个方面的支持实现高效的队列内通信的方法的资源指派方案的示例。
图5解说了根据本公开的一个或多个方面的支持实现高效的队列内通信的方法的过程的示例。
图6到8示出了根据本公开的一个或多个方面的支持实现高效的队列内通信的方法的设备的框图。
图9解说了根据本公开的一个或多个方面的包括支持实现高效的队列内通信的方法的UE的系统的框图。
图10到13解说了根据本公开的一个或多个方面的用于实现高效的队列内通信的方法的方法。
详细描述
队列行驶是一种协调交通工具群(队列行驶交通工具群)的运动以管理交通工具分离、管理交通工具速度等的技术。取决于交通工具之间交换的V2V信息、交通工具与基站/网络之间交换的V2X信息等，可在自组织基础上形成队列行驶交通工具群。例如，每当一定数目的交通工具在相同方向(例如，在相同或相邻的交通车道中)、以大致相同的速度行驶等行驶时，可动态地形成交通工具队列以便实现某些优点，例如，提升的燃油效率、管理交通流、改进防撞等。此外，交通工具可根据需要离开队列和/或被添加到队列行驶交通工具群中。队列行驶交通工具群的协调可使用无线通信，诸如V2V、V2X、V2I等。
使用无线通信时的某些考虑因素是UE(例如，队列行驶交通工具群中的交通工具)可能不支持全双工通信、其中传输在非预期接收方处引起干扰的隐藏节点问题等。所描述技术的各方面通常解决此类问题并提供高效的队列内(例如，交通工具间)通信。
本公开的各方面最初在无线通信系统的上下文中进行描述。通常，交通工具队列形成弦线拓扑结构，例如，交通工具沿着道路顺序行驶。本公开的(诸)方面通常将顺序标识符(例如，交通工具标识符(VID))(诸如，1、2、3、4等)指派给队列行驶交通工具群中的每一个交通工具。在一些方面，具有经奇数编号的VID(例如，VID＝1、VID＝3等)的交通工具可使用与具有经偶数编号的VID(例如，VID＝2、VID＝4等)的交通工具的时分复用(TDM)。因此，经奇数编号的VID可在第一时间段、第三时间段等期间执行交通工具间通信，而经偶数编号的VID可在第二时间段，第四时间段等期间执行交通工具间通信。进一步地，在经偶数和奇数编号的VID内，交通工具可使用频分复用(FDM)以避免来自队列内其他交通工具的干扰。例如，在它们经调度传输时段期间，VID＝1可使用第一频率，VID＝3可使用第二频率，VID＝5可使用第三频率等等。类似地，在它们经调度传输时段期间，VID＝2可使用第一频率，VID＝4可使用第二频率等等。
在一些方面，前导交通工具可对用于交通工具间通信的所描述技术的各方面进行管理、控制等。例如，前导交通工具可确定它是队列行驶交通工具群中的第一交通工具、在队列内行驶的交通工具的数目，队列中的一些或所有交通工具的通信范围等。前导交通工具可使用该信息来确定队列需要的通信资源，例如，频率或信道的数目、传输时段的历时等。前导交通工具可使用通信要求来标识可供交通工具队列使用的时频资源。(例如，基于预配置资源信息和/或从基站接收到的指派)。前导交通工具可向队列中的交通工具传送指示所指派的时频资源的信息。
在一些方面，前导交通工具实际上可标识用于队列行驶交通工具群的通信调度以及在传输中传递此信息。在其他示例中，队列中的交通工具(或所有交通工具)可独立地确定通信调度。例如，交通工具可确定其顺序标识符(例如，VID)并标识可用于交通工具队列的时频资源(例如，基于从前导交通工具、基站接收到的信息，和/或预配置信息)。交通工具可使用其VID和可用时频资源来选择要用于交通工具间通信的时频资源子集。该时频资源子集可包括基于所描述TDM和/或FDM方案的资源，其中基于交通工具的VID来选择传输时段和频率。
本公开的各方面通过并且参照与实现高效的队列内通信有关的装置示图、系统示图、以及流程图来进一步解说和描述。
图1解说了根据本公开的一个或多个方面的无线通信系统100的示例。无线通信系统100包括基站105(例如，下一代B节点(g B节点或gNB))、UE 115和核心网130。在一些示例中，无线通信系统100可以是长期演进(LTE)、高级LTE(LTE-A)网络、或者NR网络。在一些情形中，无线通信系统100可支持增强型宽带通信、超可靠(即，任务关键)通信、低等待时间通信、以及与低成本且低复杂度设备的通信。
基站105可经由一个或多个基站天线与UE 115进行无线通信。每个基站105可为相应的地理覆盖区域110提供通信覆盖。无线通信系统100中示出的通信链路125可包括从UE115到基站105的上行链路传输、或者从基站105到UE 115的下行链路传输。控制信息和数据可根据各种技术在上行链路信道或下行链路上被复用。控制信息和数据可例如使用TDM技术、FDM技术、或混合TDM-FDM技术在下行链路信道上被复用。在一些示例中，在下行链路信道的传输时间区间(TTI)期间传送的控制信息可按级联方式在不同控制区域之间(例如，在共用控制区域与一个或多个因UE而异的控制区域之间)分布。
各UE 115可分散遍及无线通信系统100，并且每个UE 115可以是驻定的或移动的。UE 115也可被称为移动站、订户站、移动单元、订户单元、无线单元、远程单元、移动设备、无线设备、无线通信设备、远程设备、移动订户站、接入终端、移动终端、无线终端、远程终端、手持机、用户代理、移动客户端、客户端或者某个其他合适的术语。UE 115还可以是蜂窝电话、个人数字助理(PDA)、无线调制解调器、无线通信设备、手持式设备、平板计算机、膝上型计算机、无绳电话、个人电子设备、手持式设备、个人计算机、无线本地环路(WLL)站、物联网(IoT)设备、万物联网(IoE)设备、机器类型通信(MTC)设备、电器、汽车等等。在一些方面，UE115可通过通信链路135与核心网进行通信。
在一些情形中，UE 115还可以能够直接与其他UE(例如，使用对等(P2P)或设备到设备(D2D)协议)进行通信。利用D2D通信的一群UE 115中的一个或多个UE可在蜂窝小区的覆盖区域110内。这样的群中的其他UE 115可在蜂窝小区的覆盖区域110之外，或者以其他方式不能够接收来自基站105的传输。在一些情形中，经由D2D通信进行通信的各群UE 115可以利用一对多(1:M)系统，其中每个UE 115向该群中的每个其它UE 115进行传送。在一些情形中，基站105促成对用于D2D通信的资源的调度。在其他情形中，D2D通信是独立于基站105来执行的。直接UE-115通信的另一示例可包括V2X和/或V2V通信。因此，对交通工具的引用可指UE 115，其中交通工具被装备成使用所描述的技术执行无线通信。
一些UE 115(诸如，MTC或IoT设备)可以是低成本或低复杂度设备，并且可提供机器之间的自动化通信，即，机器到机器(M2M)通信。M2M或MTC可以指允许设备彼此通信或者设备与基站通信而无需人类干预的数据通信技术。例如，M2M或MTC可以指来自集成有传感器或计量仪以测量或捕捉信息并将该信息中继到中央服务器或应用程序的设备的通信，该中央服务器或应用程序可以利用该信息或者将该信息呈现给与该程序或应用交互的人类。一些UE 115可被设计成收集信息或实现机器的自动化行为。用于MTC设备的应用的示例包括：智能计量、库存监视、水位监视、装备监视、健康护理监视、野外生存监视、天气和地理事件监视、队列管理和跟踪、远程安全感测、物理接入控制、和基于交易的商业收费。
在一些情形中，MTC设备可以使用半双工(单向)通信以降低的峰值速率来操作。MTC设备还可被配置成在没有参与活跃通信时进入功率节省“深度睡眠”模式。在一些情形中，MTC或IoT设备可被设计成支持关键任务功能，并且无线通信系统可被配置成为这些功能提供超可靠通信。MTC设备可以是交通工具的另一示例(例如，被配置或以其他方式支持无线通信的交通工具)。
基站105可与核心网130进行通信并且彼此通信。例如，基站105可通过回程链路132(例如，S1等)与核心网130对接。基站105可直接或间接地(例如，通过核心网130)在回程链路134(例如，X2等)上彼此通信。基站105可执行无线电配置和调度以用于与UE 115的通信，或者可在基站控制器(未示出)的控制下进行操作。在一些示例中，基站105可以是宏蜂窝小区、小型蜂窝小区、热点等。基站105也可被称为演进型B节点(eNB)105。
基站105可通过S1接口连接到核心网130。核心网可以是演进型分组核心(EPC)，该EPC可包括至少一个移动性管理实体(MME)、至少一个服务网关(S-GW)、以及至少一个分组数据网络(PDN)网关(P-GW)。MME可以是处理UE 115与EPC之间的信令的控制节点。所有用户网际协议(IP)分组可通过S-GW来传递，S-GW自身可连接到P-GW。P-GW可提供IP地址分配以及其他功能。P-GW可连接到网络运营商IP服务。运营商IP服务可包括因特网、内联网、IP多媒体子系统(IMS)、以及分组交换(PS)流送服务。
核心网130可提供用户认证、接入授权、跟踪、网际协议(IP)连通性，以及其他接入、路由、或移动性功能。至少一些网络设备(诸如基站105)可包括子组件，诸如可以是接入节点控制器(ANC)的示例的接入网实体。每个接入网实体可通过数个其他接入网传输实体与数个UE 115通信，每个其他接入网传输实体可以是智能无线电头端或传送/接收点(TRP)的示例。在一些配置中，每个接入网实体或基站105的各种功能可跨各种网络设备(例如，无线电头端和接入网控制器)分布或者被合并到单个网络设备(例如，基站105)中。
无线通信系统100可在超高频(UHF)频率区划中使用从700MHz到2600MHz(2.6GHz)的频带进行操作，但一些网络(例如，无线局域网(WLAN))可使用高达4GHz的频率。由于波长在从约1分米到1米长的范围内，因此该区划也可被称为分米频带。UHF波可主要通过视线传播，并且可被建筑物和环境特征阻挡。然而，这些波可充分穿透墙壁以向位于室内的UE 115提供服务。与使用频谱的高频(HF)或甚高频(VHF)部分的较小频率(和较长波)的传输相比，UHF波的传输由较小天线和较短射程(例如，小于100km)来表征。在一些情形中，无线通信系统100还可利用频谱的极高频(EHF)部分(例如，从30GHz到300GHz)。由于波长在从约1毫米到1厘米长的范围内，因此该区划也可被称为毫米频带。因此，EHF天线可甚至比UHF天线更小且间隔得更紧密。在一些情形中，这可促成在UE 115内使用天线阵列(例如，用于定向波束成形)。然而，EHF传输可能经受比UHF传输甚至更大的大气衰减和更短的射程。
因此，无线通信系统100可支持UE 115与基站105之间的毫米波(mmW)通信。工作在mmW或EHF频带的设备可具有多个天线以允许波束成形。即，基站105可使用多个天线或天线阵列来进行波束成形操作，以用于与UE 115进行定向通信。波束成形(其还可被称为空间滤波或定向传输)是一种可以在传送方(例如，基站105)处使用以在目标接收方(例如，UE115)的方向上整形和/或操纵整体天线波束的信号处理技术。这可通过以使得以特定角度传送的信号经历相长干涉而其他信号经历相消干涉的方式组合天线阵列中的振子来达成。
在一些情形中，基站105或UE 115的天线可位于一个或多个天线阵列内，该一个或多个天线阵列可支持波束成形或多输入/多输出(MIMO)操作。一个或多个基站天线或天线阵列可共处于天线组装件(诸如天线塔)处。在一些情形中，与基站105相关联的天线或天线阵列可位于不同的地理位置。基站105可使用多个天线或天线阵列来进行波束成形操作，以用于与UE 115进行定向通信。
在一些情形中，无线通信系统100可以是根据分层协议栈来操作的基于分组的网络。在用户面，承载或分组数据汇聚协议(PDCP)层的通信可以是基于IP的。在一些情形中，无线电链路控制(RLC)层可执行分组分段和重组以在逻辑信道上通信。媒体接入控制(MAC)层可执行优先级处置以及将逻辑信道复用到传输信道中。MAC层还可使用混合自动重复/请求(HARQ)以提供MAC层的重传，从而提高链路效率。在控制面，无线电资源控制(RRC)协议层可以提供UE 115与基站105、网络设备或核心网130之间支持用户面数据的无线电承载的RRC连接的建立、配置和维护。在物理(PHY)层，传输信道可被映射到物理信道。
LTE或NR中的时间间隔可以以基本时间单位的倍数表示。时间资源可根据无线电帧来组织，该无线电帧可由系统帧号(SFN)来标识。在一些示例中，每个帧可包括从0到9编号的10个1ms子帧。子帧可被进一步划分成两个0.5ms时隙，其中每个时隙包含6或7个调制码元周期(取决于每个码元前添加的循环前缀的长度)。排除循环前缀，每个码元可包含2048个采样周期。在一些情形中，子帧可以是最小调度单元，也被称为TTI。在其他情形中，TTI可以短于子帧或者可被动态地选择(例如，在短TTI突发中或者在使用短TTI的所选分量载波中)。
资源元素可包括一个码元周期和一个副载波(例如，15KHz频率范围)。资源块可包含频域中的12个连贯副载波，并且对于每个正交频分复用(OFDM)码元中的正常循环前缀而言，可包含时域(1个时隙)中的7个连贯OFDM码元，或即可包含84个资源元素。每个资源元素所携带的比特数可取决于调制方案(可在每个码元周期期间选择的码元配置)。因此，UE115接收的资源块越多且调制方案越高，则数据率就可以越高。
在一些情形中，增强型分量载波(eCC)可利用不同于其他分量载波(CC)的码元历时，这可包括使用与其他CC的码元历时相比减小的码元历时。较短的码元历时可与增加的副载波间隔相关联。eCC中的TTI可包括一个或多个码元。在一些情形中，TTI历时(即，TTI中的码元数目)可以是可变的。在一些情形中，eCC可利用不同于其他CC的码元历时，这可包括使用与其他CC的码元历时相比减小的码元历时。较短码元历时与增加的副载波间隔相关联。利用eCC的设备(诸如UE 115或基站105)可以按减小的码元历时(例如，16.67微秒)来传送宽带信号(例如，20、40、60、80MHz等)。eCC中的TTI可包括一个或多个码元。在一些情形中，TTI历时(即，TTI中的码元数目)可以是可变的。
在NR共享频谱系统中可利用共享射频谱带。例如，NR共享频谱可利用有执照、共享、以及无执照频谱的任何组合等等。eCC码元历时和副载波间隔的灵活性可允许跨多个频谱使用eCC。在一些示例中，NR共享频谱可增加频谱利用率和频率效率，特别是通过对资源的动态垂直(例如，跨频率)和水平(例如，跨时间)共享。
在一些情形中，无线通信系统100可利用有执照和无执照射频谱带两者。例如，无线通信系统100可采用LTE执照辅助接入(LTE-LAA)或者无执照频带(诸如，5GHz工业、科学和医学(ISM)频带)中的LTE无执照(LTE U)无线电接入技术或NR技术。当在无执照射频谱带中操作时，无线设备(诸如基站105和UE 115)可采用先听后讲(LBT)规程以在传送数据之前确保信道是畅通的。在一些情形中，无执照频带中的操作可以与在有执照频带中操作的CC相协同地基于载波聚集(CA)配置。无执照频谱中的操作可包括下行链路传输、上行链路传输或两者。无执照频谱中的双工可基于频分双工(FDD)、时分双工(TDD)或两者的组合。
无线通信系统可包括或支持被用于基于交通工具的通信的网络，该网络也被称为V2X网络、V2V网络和/或蜂窝V2X(C-V2X)网络。基于交通工具的通信网络可提供始终在线的远程信息处理，其中用户装备(UE)(例如，v-UE)与网络(V2N)、与行人UE(V2P)、与基础设施设备(V2I)以及与其他v-UE(例如，经由网络)直接通信。基于交通工具的通信网络可通过提供其中交换交通信号/定时、实时交通和路线规划、对行人/骑行者的安全警报、碰撞避免信息等的智能连通性来支持安全的、始终连通的驾驶体验。
在一些方面，UE 115中的一个或多个UE可包括UE队列行驶通信管理器101。例如，UE 115可以是作为队列行驶交通工具群的一部分的交通工具(例如，被装备成或以其他方式被配置成使用所描述无线技术进行通信的交通工具)。作为其中UE 115是队列中的前导交通工具的一个示例，UE队列行驶通信管理器101可确定用于队列行驶交通工具群的通信资源要求。可基于队列行驶交通工具群中的交通工具的数目和队列中的一些或所有交通工具的通信范围来确定该通信要求。UE队列行驶通信管理器101可基于通信资源要求来标识要用于队列行驶交通工具群中的交通工具间通信的时频无线电资源的指派。UE队列行驶通信管理器101可向队列中的交通工具传送对所指派的时频无线电资源的指示。
在其中UE 115不是前导交通工具(例如，队列行驶交通工具群中的任何交通工具)的另一示例中，UE队列行驶通信管理器101可确定队列行驶交通工具群内的交通工具的顺序标识符(例如，VID)(例如，UE 115的VID)。该顺序标识符可基于队列行驶交通工具群中的交通工具的顺序。UE队列行驶通信管理器101可标识与队列行驶交通工具群内的交通工具间通信相关联的时频无线电资源集合。UE队列行驶通信管理器101可选择要用于交通工具间通信的时频无线电资源子集。该时频无线电资源子集可至少部分地基于交通工具的顺序标识符、队列行驶交通工具群中的交通工具的数目、至少一部分交通工具的通信范围、或其组合。UE队列行驶通信管理器101可使用所选时频无线电资源子集执行交通工具间通信。
图2解说了根据本公开的一个或多个方面的支持实现高效的队列内通信的方法的过程200的示例。过程200可实现图1的无线通信系统的(诸)方面。过程200可包括前导交通工具205、第一队列行驶交通工具210和第二队列行驶交通工具215，每个交通工具可以是如本文所描述的UE 115的示例。
通常，前导交通工具205、第一队列行驶交通工具210和第二队列行驶交通工具215可形成队列行驶交通工具群，其可包括沿着类似路径、沿相似方向、以大致相同速度等行驶的交通工具。虽然过程200示出了队列行驶交通工具群中的三个交通工具，但是应理解，队列行驶交通工具群可包括更多或更少的交通工具。此外，该队列行驶交通工具群中的交通工具的数目和顺序可动态地改变，例如，取决于交通状况、进入/退出道路的交通工具等。
应理解，对交通工具的引用通常可指UE 115，如本文所描述的。例如，交通工具可被配置为UE 115，以使用任何所描述的和/或未来的无线通信系统在无线通信系统中执行无线通信。交通工具可支持V2V、V2X、V2I等无线通信。然而，还可理解，每个交通工具可具有不同无线通信能力，例如通信范围、通信吞吐量能力等。例如，队列行驶交通工具群可包括旧式和/或高级通信能力。
在一些方面，过程200解说了其中前导交通工具205监督、控制或以其他方式管理队列中的交通工具之间的交通工具间通信的各方面的一个示例。例如，前导交通工具可标识要用于交通工具间通信的资源，可选择要用于交通工具间通信的通信调度(未示出)，可在速度、分开距离等方面充当针对每个交通工具的中央控制器。在一些方面，前导交通工具205可直接与队列中的每个交通工具进行通信，或者可直接与一些交通工具进行通信并使用中继通信以从其余交通工具(例如，队列的后部附近和/或具有有限通讯范围的交通工具)获得通信。然而，在如以下更详细描述的其他方面中，队列中的每个交通工具可独立地管理标识队列行驶通信资源和任何相关联的通信调度。
在220处，前导交通工具205可确定用于队列行驶交通工具群的通信资源要求。通常，通信资源要求可以是交通工具队列中的每一个交通工具执行交通工具间通信以交换各种交通工具信息(例如，行驶速度、行驶方向、特定交通工具和相邻交通工具之间分开距离、交通工具传感器数据、从队列内其他交通工具中继的信息、交通工具的顺序标识符(例如，VID)等)所需的时频无线电资源的量。相应地，通信资源要求可包括频域中的频率、频调、信道等中一者或多者，连同在一些情形中时域中的一定数目的时间段，例如码元周期、TTI、子帧等。在其他实例中，通信资源要求可包括频域分量，但是可在时域中进行，例如，不限于特定数目的时间段。
在一些方面，通信资源要求可基于队列行驶交通工具群中有多少交通工具，例如交通工具的数目。通信资源要求可基于队列行驶交通工具群中的一些或所有交通工具的通信范围。通信资源要求可基于其他因素，诸如，队列行驶交通工具群的行驶速度，队列内交通工具之间的分开距离，正用于交通工具间通信的资源块大小等。在一些方面，可独立地和/或组合使用上述因素中的一些或全部因素以确定通信资源要求。在一些方面，队列内的交通工具的通信范围可确定哪个交通工具的通信可由队列内的其他交通工具直接接收以及哪个交通工具的通信将需要由队列中的其他交通工具中继(例如，一跳中继、两跳中继等)。相应地，队列中的一些或所有交通工具的通信范围可影响确保全面交通工具间通信所需的通信资源量。
在一些方面，前导交通工具205可基于从队列中的其他交通工具获得的信息来确定通信资源要求。例如，前导交通工具205可经由直接通信和/或经由中继通信从队列中的交通工具获得通信。该通信可基于交通工具的队列行驶操作和/或源自交通工具的其他通信。基于该通信，前导交通工具205可确定队列行驶群中的交通工具的数目。在一些方面，前导交通工具可使用该信息来将顺序标识符(例如，VID)指派给形成交通工具队列的交通工具。针对每个交通工具的顺序标识符可基于交通工具位于队列内的顺序或位置。例如，由于前导交通工具是队列中的第一交通工具，因此可将VID＝1指派给其自己，将VID＝2指派给队列中的下一交通工具(例如，紧接在前导交通工具205之后的交通工具)，以此类推。因此，顺序标识符的数目可与队列内的交通工具的数目相同。
在一些方面，针对队列中的一些或所有交通工具的顺序标识符可随着交通工具离开和/或被添加到队列行驶交通工具群而改变。此外，带领队列的队列行驶交通工具(例如，前导交通工具205)也可动态地改变。例如，当前前导交通工具205可退出队列(例如，离开道路、车道等)，并且队列中的下一交通工具可承担新前导交通工具的角色。在一些方面，队列行驶交通工具群内的交通工具可传送指示它们离开和/或进入该队列行驶交通工具群的信息，例如指示行驶方向改变(例如，信号灯激活/去激活，更新的位置信息等)、速度的变化(例如，速度上突然和/或过度变化、制动激活/去激活等)的信息。交通工具队列内的其他交通工具可接收该信息并相应地更新其行为，例如，更新针对队列行驶交通工具的顺序标识符、改变用于通信的通信调度和/或时频无线电资源等。
在225处，前导交通工具205可标识要用于队列行驶交通工具群的通信资源。例如，前导交通工具205可使用所确定的通信资源要求来标识要用于队列行驶交通工具群中的交通工具间通信的时频无线电资源的指派。前导交通工具205可单独地或组合地使用各种机制来标识时频无线电资源。在一些方面，时频无线电资源的分配可包括(诸)有执照和/或无执照射频谱带。
在一些方面，前导交通工具205可基于与基站的通信来标识时频无线电资源的指派。例如，前导交通工具205可向基站传送资源请求消息，该资源请求消息包括指示或者以其他方式与用于队列行驶交通工具群的通信资源要求相关联的信息。基站(或其他网络设备)可接收资源请求消息并标识要分配给队列行驶交通工具群的时频无线电资源。基站可向前导交通工具205传送资源指派消息，该资源指派消息传递对已被指派给队列行驶交通工具群的时频无线电资源的指派或指示。
在一些方面，前导交通工具205可基于存储或以其他方式可用于前导交通工具205的预配置信息来标识时频无线电资源的指派。例如，前导交通工具205可维护包含与队列行驶操作相关联的信息的查找表。该查找表可基于与特定队列相关联的各种因素(例如，队列长度、速度、位置等)、基于队列的位置(例如，本地、区域和/或国家位置)、基于用于队列的行驶方向等等，来存储前导交通工具205可从中随机选择的可用于队列行驶操作的时频无线电资源。相应地，前导交通工具205可基于预配置信息来标识时频无线电资源的指派，并将该资源指派用于交通工具间通信。
在一些方面(过程200中未示出)，前导交通工具205可使用所指派的时频无线电资源来将资源指派给队列行驶交通工具群内的交通工具(例如，创建用于交通工具队列的通信调度)。例如，前导交通工具205可基于交通工具的顺序标识符来为交通工具选择时频无线电资源。例如，前导交通工具205可对队列中的第一交通工具群(例如，具有经奇数编号VID的交通工具)选择时频无线电资源的第一子集并对队列中的第二交通工具群(例如，具有经偶数编号VID的交通工具)选择时频无线电资源的第二子集。时频无线电资源的第一子集在频率上可与第二子集交叠，但是在时间上可不交叠。例如，第一交通工具群可在第一时间段期间使用不同非交叠频率进行通信，而第二交通工具群可在第二时间段期间使用这些不同非交叠频率进行通信。因此，可实现频率重用，并且可包括将频率指派给不在彼此的通信范围内的交通工具(例如，前导交通工具205和尾部交通工具)以避免干扰。
在一些方面(过程200中未示出)，所指派的时频无线电资源可由前导交通工具205用于创建要用于交通工具间通信的通信调度。可根据周期性调度和/或根据需要(例如，当交通工具离开和/或被添加到队列时)更新通信调度。
在230处，前导交通工具205可向第一队列行驶交通工具210和第二队列行驶交通工具215传送与要用于队列行驶交通工具群之间的交通工具间通信的所指派资源相关联的信息。该传输可以是向所有队列行驶交通工具的广播传输和/或向队列中的每个交通工具的单播传输。在一些方面，前导交通工具205可广播信息，并且队列内的其他交通工具可将广播信息中继到其他交通工具(例如，前导交通工具205的通信范围之外的交通工具)。
在一些方面(诸如过程200中所示)，前导交通工具205可将所指派的时频无线电资源广播到队列行驶交通工具群中的交通工具，以及随后每个交通工具可使用其VID和所指派的时频无线电资源以确定其自身的通信调度(例如，交通工具使用的哪个时频无线电资源子集)。在其他方面，前导交通工具205可使用所指派的时频无线电资源来创建通信调度并将其分发给队列行驶交通工具群中的其他交通工具。
因此，在一些方面，队列中的交通工具可形成典型的弦线拓扑。为了避免此拓扑中的冲突(例如，隐藏节点问题、半双工通信等)，所描述的技术顺序地将VID指派给队列行驶交通工具，例如，具有VID＝1的第一交通工具、具有VID＝2的第二交通工具等。随后，队列成员的传输被安排在时域和频域中，其中奇数VID和偶数VID被安排在非交叠时间(例如，不同时间段、TTI、不同码元周期、不同子帧等)。对于具有奇数VID的所有交通工具，它们可在其相关联的传输时段期间在频域中使用FDM，而偶数VID可在其相关联的传输时段期间在频域中使用FDM。频域中的重用比率可取决于无线电范围(例如，通信范围)，以及队列中的车辆长度和间隔等。例如，当此类通信使用相同频率不会干扰其他交通工具时，某些VID(例如，具有有限通信范围的哪些VID)可在相关联的传输时段期间使用相同频率。通信范围内的交通工具正在使用用于交通工具间通信的正交资源，以避免其他队列行驶交通工具所进行通信的冲突和丢失。
图3解说了根据本公开的一个或多个方面的支持实现高效的队列内通信的方法的队列行驶配置300的示例。队列行驶配置300可以实现无线通信系统100和/或过程200的(诸)方面。
队列行驶配置300可包括队列行驶交通工具群305，其可包括多个交通工具。形成队列行驶交通工具群305的交通工具的数目和/或位置可动态地改变，例如由于交通工具离开和/或被添加到队列、由于交通工具改变队列内的位置等。通常，队列行驶交通工具群305可形成弦线拓扑，其包括以相对直线(例如，在相同交通车道内、在沿着高速公路的相同方向行进的相同交通车道内等等)行驶的交通工具。此外，队列行驶交通工具群305可各自以相同速度或大约相同速度行驶。
队列行驶配置300可包括形成队列的交通工具的数目。在示例队列行驶配置300中，队列中有十辆交通工具，以前导交通工具310开始以及后续的交通工具315、320、325、330、335、340、345、350和355。应理解，队列行驶交通工具305群内可存在更多或更少的交通工具，并且队列内的交通工具的数目可以动态基础而改变。
可向队列行驶交通工具群305内的每个交通工具指派顺序标识符，诸如VID。该顺序标识符可基于队列内特定交通工具的位置或定位。因此，前导交通工具310可被指派VID＝1，第二交通工具315可被指派VID＝2，而第三交通工具320可被指派VID＝3，以此类推。针对每个交通工具的顺序标识符可由于交通工具被添加到队列和/或退出队列、交通工具改变队列内的位置等而改变。
队列行驶交通工具群305内的每个交通工具可具有相关联的通信范围。例如，前导交通工具310可具有可包括延伸至第六交通工具335的覆盖区域的通信范围360。然而，队列行驶交通工具群305内的其他交通工具可具有不同通信范围。来自第六交通工具335之后的交通工具(例如，第七交通工具340、第八交通工具345等)的通信可由前导交通工具310经由来自队列中的其他交通工具的中继通信来获得。在一些方面，通信范围360和其他交通工具的通信范围可至少在一定程度上确定用于队列行驶交通工具群305的通信资源要求，例如，可指示对于中继传输可能需要的通信资源的数目。
如以上所讨论的，可为队列行驶交通工具群305标识或以其他方式选择时频无线电资源的指派。可根据用于队列内交通工具间通信的通信调度来指派时频无线电资源。通信调度可包括将不同时频无线电资源子集指派给队列行驶交通工具群305中的不同交通工具群。在一个非限制性示例中，具有经奇数编号VID的交通工具可被指派与具有经偶数编号VID的非交叠的时间资源。在另一非限制性示例中，具有经奇数编号VID的交通工具可被指派与具有经偶数编号VID的交叠的频率资源。
图4解说了根据本公开的一个或多个方面的支持实现高效的队列内通信的方法的资源指派方案400的示例。资源指派方案400可实现如本文所描述的无线通信系统100、过程200和/或队列行驶配置300的各方面。例如，资源分配方案400可由队列行驶交通工具群实现以供在队列行驶操作期间改进的交通工具间通信。资源指派方案400可以是被指派给队列行驶交通工具群的时频无线电资源的示例。
通常，资源指派方案400可包括时域中的多个码元周期和频域中的多个频率。资源指派方案400进一步解说了用于队列行驶交通工具群中的交通工具的通信调度的一个示例。例如，具有经奇数编号VID(例如，VID 1、3、5、7和9)的交通工具可被指派包括在第一码元周期期间的传输的时频无线电资源的第一子集。类似地，具有经偶数编号VID(例如，VID2、4、6、8和10)的交通工具可被指派包括在第二码元周期期间的传输的时频无线电资源的第二子集。因此，具有经奇数编号VID的交通工具相对于具有经偶数编号VID的交通工具使用非交叠时域复用。
在一些方面，在特定码元周期期间进行传送的交通工具可使用非交叠的频率资源。例如，正在第一码元周期期间进行传送的具有经奇数编号VID的交通工具可包括在第一码元周期期间使用第一频率进行传送的VID 1和7，使用第二频率进行传送的VID 3和9，以及使用第三频率进行传送的VID 5。对于VID 1和7同时使用第一频率进行传输的选择可基于队列内的交通工具的通信范围，例如，被选择以避免来自VID 1和7的传输之间的冲突。当选择VID 3和9在第一周期期间使用第二频率进行传输时可使用相同的考虑，例如基于具有VID 3和9的交通工具的通信范围。
类似地，正在第二码元周期期间传送的具有经偶数编号VID的交通工具可包括在第二码元周期期间使用第一频率进行传送的VID 2和8，使用第二频率进行传送的VID 4和10，以及使用第三频率进行传送的VID 6。对于VID 2和8同时使用第一频率进行传输的选择可基于队列内的交通工具的通信范围，例如，被选择以避免来自VID 2和8的传输之间的冲突。当选择VID 4和10在第二周期期间使用第二频率进行传输时可使用相同的考虑，例如基于具有VID 4和10的交通工具的通信范围。因此，具有经奇数编号VID的交通工具相对于具有经偶数编号VID的交通工具可使用交叠的频域复用。
尽管资源指派方案400解说了用于队列行驶交通工具群的时频无线电资源指派的一个示例，但是所描述的技术不限于此资源指派。例如，其他资源指派可包括两个以上的时频无线电资源子集，其中交通工具在两个以上码元周期之间被划分、使用三个以上频率资源等。
图5解说了根据本公开的一个或多个方面的支持实现高效的队列内通信的方法的过程500的示例。过程500可实现无线通信系统100、过程200、队列行驶配置300和/或资源指派方案400的各方面。过程500可包括第一队列行驶交通工具505、第二队列行驶交通工具510和第三队列行驶交通工具515，它们可以是本文中描述的对应设备的示例。通常，过程500解说了其中队列行驶交通工具群内的任何交通工具可独立地选择或以其他方式标识其通信调度以用于在队列行驶操作期间的交通工具间通信的一个示例。此外，虽然参照第二队列行驶交通工具510讨论示例性过程500，但是应理解，队列行驶交通工具群中的任何交通工具可被配置成支持过程500中解说的功能。
在520处，第二队列行驶交通工具510可确定其VID。例如，第二队列行驶交通工具510可基于队列行驶交通工具群内第二队列行驶交通工具510的顺序来确定其顺序标识符。假设第一队列行驶交通工具505是前导交通工具，则第二队列行驶交通工具可具有VID为2。第二队列行驶交通工具510可基于从队列的前导交通工具接收到的信息、基于从基站接收到的信息、和/或从接收自队列行驶交通工具群内的其他交通工具的信息来确定其顺序标识符。
在525处，第二队列行驶交通工具510可标识通信资源。例如，第二队列行驶交通工具510可标识可用的或者以其他方式同与队列行驶交通工具群的交通工具间通信相关联的时频无线电资源。第二队列行驶交通工具510可基于从前导交通工具接收到的信息(例如，广播消息)来标识通信资源，该信息传递对时频无线电资源的指示。附加地或替换地，第二队列行驶交通工具510可基于可用的或者以其他方式与队列行驶交通工具相关联的预配置资源池来标识时频无线电资源。资源池可由队列内的一些或所有交通工具知晓，并且可包括可供在队列行驶操作期间使用的任何数目的资源池配置。
在530处，第二队列行驶交通工具510可选择所指派的通信资源子集。例如，第二队列行驶交通工具510可选择要用于交通工具间通信的时频无线电资源子集。时频无线电资源子集可基于第二队列行驶交通工具510的顺序标识符、队列中交通工具的数目、队列内的一些或所有交通工具的通信范围等，如以上所讨论的。在一些示例中，从基站和/或前导交通工具接收到的广播消息可包含或以其他方式传递对时频无线电资源子集的指示。
在一些方面，第二队列行驶交通工具510可与队列内的(诸)其他交通工具共享时频无线电资源子集。例如，第二队列行驶交通工具510可基于队列内(诸)交通工具的通信范围、队列内交通工具的数目、队列内交通工具之间的间隔、队列的行驶速度等来共享时频无线电资源子集。在一些示例中，共享时频无线电资源子集可包括如参考图2到4所描述的通信调度。在一些方面，共享时频无线电资源可包括使用相对于由与第二队列行驶交通工具510相邻的交通工具(例如，第一队列行驶交通工具505和第三队列行驶交通工具515)使用的时频无线电资源TDM的资源。
在535处，第二队列行驶交通工具510可与第一队列行驶交通工具505和/或第三队列行驶交通工具515执行交通工具间通信。例如，第二队列行驶交通工具510可与队列中的一些或所有交通工具进行交通工具间通信。
图6示出了根据本公开的一个或多个方面的支持实现高效的队列内通信的方法的无线设备605的框图600。无线设备605可以是如本文所描述的UE 115的各方面的示例。无线设备605可包括接收机610、队列行驶通信管理器615和发射机620。无线设备605还可包括处理器。这些组件中的每一者可彼此处于通信(例如，经由一条或多条总线)。
接收机610可接收信息，诸如分组、用户数据、或与各种信息信道相关联的控制信息(例如，控制信道、数据信道、以及与实现高效的队列内通信的方法有关的信息等)。信息可被传递到该设备的其他组件。接收机610可以是参照图9描述的收发机935的各方面的示例。接收机610可利用单个天线或天线集合。
队列行驶通信管理器615可以是参照图9所描述的队列行驶通信管理器915的各方面的示例。
队列行驶通信管理器615和/或其各个子组件中的至少一些子组件可以在硬件、由处理器执行的软件、固件、或其任何组合中实现。如果在由处理器执行的软件中实现，则队列行驶通信管理器615和/或其各个子组件中的至少一些子组件的功能可以由通用处理器、数字信号处理器(DSP)、专用集成电路(ASIC)、现场可编程门阵列(FPGA)或其他可编程逻辑器件、分立的门或晶体管逻辑、分立的硬件组件、或其设计成执行本公开中描述的功能的任何组合来执行。队列行驶通信管理器615和/或其各个子组件中的至少一些子组件可物理地位于各种位置(包括被分布)，以使得功能的各部分在不同物理位置处由一个或多个物理设备来实现。在一些示例中，队列行驶通信管理器615和/或其各个子组件中的至少一些子组件可以是根据本公开的各个方面的分开且相异的组件。在其他示例中，根据本公开的各方面，队列行驶通信管理器615和/或其各个子组件中的至少一些子组件可以与一个或多个其他硬件组件(包括但不限于I/O组件、收发机、网络服务器、另一计算设备、本公开中所描述的一个或多个其他组件、或其组合)进行组合。
队列行驶通信管理器615可确定用于队列行驶交通工具群的通信资源要求，该通信资源要求基于形成队列行驶交通工具群的交通工具的数目和至少一部分交通工具的通信范围。队列行驶通信管理器615可基于所标识的通信资源要求来标识要用于队列行驶交通工具群中的交通工具间通信的时频无线电资源的指派。队列行驶通信管理器615可向队列行驶交通工具群传送对时频无线电资源的指派的指示。队列行驶通信管理器615还可确定队列行驶交通工具群内的交通工具的顺序标识符，该顺序标识符基于队列行驶交通工具群内的交通工具的顺序。队列行驶通信管理器615可标识与队列行驶交通工具群内的交通工具间通信相关联的时频无线电资源集合。队列行驶通信管理器615可选择要用于交通工具间通信的时频无线电资源子集，该时频无线电资源子集基于交通工具的顺序标识符、队列行驶交通工具群中的交通工具的数目、至少一部分交通工具的通信范围、或其组合。队列行驶通信管理器615可使用所选时频无线电资源子集执行交通工具间通信。
发射机620可传送由该设备的其他组件生成的信号。在一些示例中，发射机620可与接收机610共处于收发机模块中。例如，发射机620可以是参照图9所描述的收发机935的各方面的示例。发射机620可利用单个天线或天线集合。
图7示出了根据本公开的一个或多个方面的支持实现高效的队列内通信的方法的无线设备705的框图700。无线设备705可以是如本文所描述的无线设备605或UE 115的各方面的示例。无线设备705可包括接收机710、队列行驶通信管理器715和发射机720。无线设备705还可包括处理器。这些组件中的每一者可彼此处于通信(例如，经由一条或多条总线)。
接收机710可接收信息，诸如分组、用户数据、或与各种信息信道相关联的控制信息(例如，控制信道、数据信道、以及与实现高效的队列内通信的方法有关的信息等)。信息可被传递到该设备的其他组件。接收机710可以是参照图9所描述的收发机935的各方面的示例。接收机710可利用单个天线或天线集合。
队列行驶通信管理器715可以是参照图9所描述的队列行驶通信管理器915的各方面的示例。队列行驶通信管理器715还可包括通信要求管理器725、资源标识器730、资源指派管理器735以及VID管理器740。
通信要求管理器725可确定用于队列行驶交通工具群的通信资源要求，该通信资源要求基于形成队列行驶交通工具群的交通工具的数目和至少一部分交通工具的通信范围。
资源标识器730可基于所标识的通信资源要求来标识要用于队列行驶交通工具群中的交通工具间通信的时频无线电资源的指派。资源标识器730可从基站接收资源指派消息，该资源指派消息传递时频无线电资源的指派。资源标识器730可标识可供队列行驶交通工具群中使用的预配置资源池。资源标识器730可从预配置资源池中选择时频无线电资源的指派。资源标识器730可向基站传送资源请求消息，该资源请求消息传递对所标识的资源要求的指示。资源标识器730可标识与队列行驶交通工具群内的交通工具间通信相关联的时频无线电资源集合。资源标识器730可从队列行驶交通工具群中的前导交通工具接收广播消息，该广播消息传递对时频无线电资源的指示。资源标识器730可从预配置资源池并且基于顺序标识符来选择时频无线电资源子集。在一些情形中，时频无线电资源子集可与由位于交通工具附近的每一个交通工具用于交通工具间通信的时频无线电资源时分复用。在一些情形中，通信资源要求进一步基于队列行驶交通工具群的行驶速度、队列行驶交通工具群中的交通工具之间的距离、用于交通工具间通信的资源块大小、或其组合。在一些情形中，广播消息进一步传递对时频无线电资源子集的指示。在一些情形中，时频无线电资源包括使用有执照射频谱带、无执照射频谱带或其组合。
资源指派管理器735可向队列行驶交通工具群传送对时频无线电资源的指派的指示。资源指派管理器735可选择要用于交通工具间通信的时频无线电资源子集，该时频无线电资源子集基于交通工具的顺序标识符、队列行驶交通工具群中的交通工具的数目、至少一部分交通工具的通信范围、或其组合。资源指派管理器735可使用所选时频无线电资源子集执行交通工具间通信。
VID管理器740可根据其中交通工具位于队列行驶交通工具群内的顺序将顺序标识符指派给队列行驶交通工具群中的每一个交通工具。VID管理器740可根据顺序标识符将时频无线电资源的第一子集指派给第一交通工具群以及将时频无线电资源的第二子集指派给第二交通工具群，该时频无线电资源的第一子集相对于该时频无线电资源的第二子集在时间上不交叠而在频率上交叠。VID管理器740可基于交通工具的数目和一部分交通工具的通信范围来确定用于通信资源要求的频率信道的数目。VID管理器740可确定队列行驶交通工具群内的交通工具的顺序标识符，该顺序标识符基于队列行驶交通工具群内的交通工具的顺序。VID管理器740可基于从基站接收顺序标识符来确定顺序标识符，或者基于从队列行驶交通工具群的前导交通工具接收的信息来确定顺序标识符，或其组合。在一些情形中，第一交通工具群与经奇数编号的顺序标识符相关联，而第二交通工具群与经偶数编号的顺序标识符相关联。
发射机720可传送由该设备的其他组件生成的信号。在一些示例中，发射机720可与接收机710共处于收发机模块中。例如，发射机720可以是参照图9所描述的收发机935的各方面的示例。发射机720可利用单个天线或天线集合。
图8示出了根据本公开的一个或多个方面的支持实现高效的队列内通信的方法的队列行驶通信管理器815的框图800。队列行驶通信管理器815可以是参照图6、7和9所描述的队列行驶通信管理器615、队列行驶通信管理器715、或队列行驶通信管理器915的各方面的示例。队列行驶通信管理器815可包括通信要求管理器820、资源标识器825、资源指派管理器830、VID管理器835以及通信调度器840。这些模块中的每一者可彼此直接或间接通信(例如，经由一条或多条总线)。
通信要求管理器820可确定用于队列行驶交通工具群的通信资源要求，该通信资源要求基于形成队列行驶交通工具群的交通工具的数目和至少一部分交通工具的通信范围。
资源标识器825可基于所标识的通信资源要求来标识要用于队列行驶交通工具群中的交通工具间通信的时频无线电资源的指派。资源标识器825可从基站接收资源指派消息，该资源指派消息传递时频无线电资源的指派。资源标识器825可标识可供队列行驶交通工具群中使用的预配置资源池。资源标识器825可从预配置资源池中选择时频无线电资源的指派。资源标识器825可向基站传送资源请求消息，该资源请求消息传递对所标识的资源要求的指示。资源标识器825可标识与队列行驶交通工具群内的交通工具间通信相关联的时频无线电资源集合。资源标识器825可从队列行驶交通工具群中的前导交通工具接收广播消息，该广播消息传递对时频无线电资源的指示。资源标识器825可从预配置资源池并且基于顺序标识符来选择时频无线电资源子集。在一些情形中，时频无线电资源子集可与由位于交通工具附近的每一个交通工具用于交通工具间通信的时频无线电资源时分复用。在一些情形中，通信资源要求进一步基于队列行驶交通工具群的行驶速度、队列行驶交通工具群中的交通工具之间的距离、用于交通工具间通信的资源块大小、或其组合。在一些情形中，广播消息进一步传递对时频无线电资源子集的指示。在一些情形中，时频无线电资源包括使用有执照射频谱带、无执照射频谱带或其组合。
资源指派管理器830可向队列行驶交通工具群传送对时频无线电资源的指派的指示。资源指派管理器830可选择要用于交通工具间通信的时频无线电资源子集，该时频无线电资源子集基于交通工具的顺序标识符、队列行驶交通工具群中的交通工具的数目、至少一部分交通工具的通信范围、或其组合。资源指派管理器830可使用所选时频无线电资源子集执行交通工具间通信。
VID管理器835可根据其中交通工具位于队列行驶交通工具群内的顺序将顺序标识符指派给队列行驶交通工具群中的每一个交通工具。VID管理器835可根据顺序标识符将时频无线电资源的第一子集指派给第一交通工具群以及将时频无线电资源的第二子集指派给第二交通工具群，该时频无线电资源的第一子集相对于该时频无线电资源的第二子集在时间上不交叠而在频率上交叠。VID管理器835可基于交通工具的数目和一部分交通工具的通信范围来确定用于通信资源要求的频率信道的数目。VID管理器835可确定队列行驶交通工具群内的交通工具的顺序标识符，该顺序标识符基于队列行驶交通工具群内的交通工具的顺序。VID管理器835可基于从基站接收顺序标识符来确定顺序标识符，或者基于从队列行驶交通工具群的前导交通工具接收的信息来确定顺序标识符，或其组合。在一些情形中，第一交通工具群与经奇数编号的顺序标识符相关联，而第二交通工具群与经偶数编号的顺序标识符相关联。
通信调度器840可确定用于队列行驶交通工具群的通信调度，该通信调度包括将至少一部分时频无线电资源指派给不同交通工具。通信调度器840可向队列行驶交通工具群传送对通信调度的指示。通信调度器840可根据通信调度并使用所指派的时频无线电资源的至少一部分从队列行驶交通工具群中的交通工具获得通信。通信调度器840可与至少一个其他交通工具共享时频无线电资源子集，该共享基于该其他交通工具的通信范围、形成队列行驶交通工具群的交通工具的数目、队列行驶交通工具群中的交通工具之间的间隔、队列行驶交通工具群的行驶速度、或其组合。
图9示出了根据本公开的一个或多个方面的包括支持实现高效的队列内通信的方法的设备905的系统900的示图。设备905可以是如本文所描述的无线设备605、无线设备705、或UE 115的各组件的示例或包括这些组件。设备905可以包括用于双向语音和数据通信的组件，包括用于传送和接收通信的组件，包括队列行驶通信管理器915、处理器920、存储器925、软件930、收发机935、天线940、以及I/O控制器945。这些组件可以经由一条或多条总线(例如，总线910)处于电子通信。设备905可与一个或多个基站105进行无线通信。
处理器920可包括智能硬件设备(例如，通用处理器、DSP、中央处理单元(CPU)、微控制器、ASIC、FPGA、可编程逻辑器件、分立的门或晶体管逻辑组件、分立的硬件组件、或者其任何组合)。在一些情形中，处理器920可被配置成使用存储器控制器来操作存储器阵列。在其他情形中，存储器控制器可被集成到处理器920中。处理器920可被配置成执行存储器中所储存的计算机可读指令以执行各种功能(例如，支持实现高效的队列内通信的方法的各功能或任务)。
存储器925可包括随机存取存储器(RAM)和只读存储器(ROM)。存储器925可存储包括指令的计算机可读、计算机可执行软件930，这些指令在被执行时使得处理器执行本文所描述的各种功能。在一些情形中，存储器925可尤其包含基本输入/输出系统(BIOS)，该BIOS可控制基本硬件和/或软件操作，诸如与外围组件或设备的交互。
软件930可包括用于实现本公开的各方面的代码，包括用于支持实现高效的队列内通信的方法的代码。软件930可被存储在非瞬态计算机可读介质(诸如系统存储器或其他存储器)中。在一些情形中，软件930可以不由处理器直接执行，而是可使得计算机(例如，在被编译和执行时)执行本文所描述的功能。
收发机935可经由一个或多个天线、有线或无线链路进行双向通信，如上所述。例如，收发机935可表示无线收发机并且可与另一无线收发机进行双向通信。收发机935还可包括调制解调器以调制分组并将经调制的分组提供给天线以供传输、以及解调从天线接收到的分组。
在一些情形中，无线设备可包括单个天线940。然而，在一些情形中，该设备可具有不止一个天线940，这些天线可以能够并发地传送或接收多个无线传输。
I/O控制器945可管理设备905的输入和输出信号。I/O控制器945还可管理未被集成到设备905中的外围设备。在一些情形中，I/O控制器945可代表至外部外围设备的物理连接或端口。在一些情形中，I/O控制器945可以利用操作系统，诸如 或另一已知操作系统。在其他情形中，I/O控制器945可表示调制解调器、键盘、鼠标、触摸屏或类似设备或者与其交互。在一些情形中，I/O控制器945可被实现为处理器的一部分。在一些情形中，用户可经由I/O控制器945或者经由I/O控制器945所控制的硬件组件来与设备905交互。
图10示出了解说根据本公开的一个或多个方面的用于实现高效的队列内通信的方法1000的流程图。方法1000的操作可由如本文所描述的UE 115或其组件来实现。例如，方法1000的操作可由参照图6到9所描述的队列行驶通信管理器来执行。在一些示例中，UE115可执行代码集以控制该设备的功能元件执行下述功能。附加地或替换地，UE 115可使用专用硬件来执行下述功能的各方面。
在框1005处，UE 115可确定用于队列行驶交通工具群的通信资源要求，该通信资源要求至少部分地基于形成队列行驶交通工具群的交通工具的数目和至少一部分交通工具的通信范围。框1005的操作可根据参照图1到5所描述的方法来执行。在某些示例中，框1005的操作的各方面可由如参照图6到9所描述的通信要求管理器来执行。
在框1010处，UE 115可至少部分地基于所标识的通信资源要求，来标识要用于队列行驶交通工具群中的交通工具间通信的时频无线电资源的指派。框1010的操作可根据参照图1到5所描述的方法来执行。在某些示例中，框1010的操作的各方面可由如参照图6到9所描述的资源标识器来执行。
在框1015处，UE 115可向队列行驶交通工具群传送对时频无线电资源的指派的指示。框1015的操作可根据参照图1到5所描述的方法来执行。在某些示例中，框1015的操作的各方面可由如参照图6到9所描述的资源指派管理器来执行。
图11示出了解说根据本公开的一个或多个方面的用于实现高效的队列内通信的方法1100的流程图。方法1100的操作可由如本文所描述的UE 115或其组件来实现。例如，方法1100的操作可由参照图6到9所描述的队列行驶通信管理器来执行。在一些示例中，UE115可执行代码集以控制该设备的功能元件执行下述功能。附加地或替换地，UE 115可使用专用硬件来执行下述功能的各方面。
在框1105处，UE 115可确定用于队列行驶交通工具群的通信资源要求，该通信资源要求至少部分地基于形成队列行驶交通工具群的交通工具的数目和至少一部分交通工具的通信范围。框1105的操作可根据参照图1到5所描述的方法来执行。在某些示例中，框1105的操作的各方面可由如参照图6到9所描述的通信要求管理器来执行。
在框1110处，UE 115可向基站传送资源请求消息，该资源请求消息传递对所标识的资源要求的指示。框1110的操作可根据参照图1到5所描述的方法来执行。在某些示例中，框1110的操作的各方面可由如参照图6到9所描述的资源标识器来执行。
在框1115处，UE 115可从基站接收资源指派消息，该资源指派消息传递时频无线电资源的指派。框1115的操作可根据参照图1到5所描述的方法来执行。在某些示例中，框1115的操作的各方面可由如参照图6到9所描述的资源标识器来执行。
在框1120处，UE 115可至少部分地基于所标识的通信资源要求，来标识要用于队列行驶交通工具群中的交通工具间通信的时频无线电资源的指派。框1120的操作可根据参照图1到5所描述的方法来执行。在某些示例中，框1120的操作的各方面可由如参照图6到9所描述的资源标识器来执行。
在框1125处，UE 115可向队列行驶交通工具群传送对时频无线电资源的指派的指示。框1125的操作可根据参照图1到5所描述的方法来执行。在某些示例中，框1125的操作的各方面可由如参照图6到9所描述的资源指派管理器来执行。
图12示出了解说根据本公开的一个或多个方面的用于实现高效的队列内通信的方法1200的流程图。方法1200的操作可由如本文所描述的UE 115或其组件来实现。例如，方法1200的操作可由参照图6到9所描述的队列行驶通信管理器来执行。在一些示例中，UE115可执行代码集以控制该设备的功能元件执行下述功能。附加地或替换地，UE 115可使用专用硬件来执行下述功能的各方面。
在框1205处，UE 115可确定队列行驶交通工具群内的交通工具的顺序标识符，该顺序标识符基于队列行驶交通工具群内的交通工具的顺序。框1205的操作可根据参照图1到5所描述的方法来执行。在某些示例中，框1205的操作的各方面可由如参照图6到9描述的VID管理器来执行。
在框1210处，UE 115可标识与队列行驶交通工具群内的交通工具间通信相关联的时频无线电资源集合。框1210的操作可根据参照图1到5所描述的方法来执行。在某些示例中，框1210的操作的各方面可由如参照图6到9所描述的资源标识器来执行。
在框1215处，UE 115可选择要用于交通工具间通信的时频无线电资源子集，该时频无线电资源子集至少部分地基于交通工具的顺序标识符、队列行驶交通工具群中的交通工具的数目、至少一部分交通工具的通信范围、或其组合。框1215的操作可根据参照图1到5所描述的方法来执行。在某些示例中，框1215的操作的各方面可由如参照图6到9所描述的资源指派管理器来执行。
在框1220处，UE 115可使用所选时频无线电资源子集执行交通工具间通信。框1220的操作可根据参照图1到5所描述的方法来执行。在某些示例中，框1220的操作的各方面可由如参照图6到9所描述的资源指派管理器来执行。
图13示出了解说根据本公开的一个或多个方面的用于实现高效的队列内通信的方法1300的流程图。方法1300的操作可由如本文所描述的UE 115或其组件来实现。例如，方法1300的操作可由参照图6到9所描述的队列行驶通信管理器来执行。在一些示例中，UE115可执行代码集以控制该设备的功能元件执行下述功能。附加地或替换地，UE 115可使用专用硬件来执行下述功能的各方面。
在框1305处，UE 115可确定队列行驶交通工具群内的交通工具的顺序标识符，该顺序标识符基于队列行驶交通工具群内的交通工具的顺序。框1305的操作可根据参照图1到5所描述的方法来执行。在某些示例中，框1305的操作的各方面可由如参照图6到9描述的VID管理器来执行。
在框1310处，UE 115可标识与队列行驶交通工具群内的交通工具间通信相关联的时频无线电资源集合。框1310的操作可根据参照图1到5所描述的方法来执行。在某些示例中，框1310的操作的各方面可由如参照图6到9所描述的资源标识器来执行。
在框1315处，UE 115可从队列行驶交通工具群中的前导交通工具接收广播消息，该广播消息传递对时频无线电资源的指示。框1315的操作可根据参照图1到5所描述的方法来执行。在某些示例中，框1315的操作的各方面可由如参照图6到9所描述的资源标识器来执行。
在框1320处，UE 115可选择要用于交通工具间通信的时频无线电资源子集，该时频无线电资源子集至少部分地基于交通工具的顺序标识符、队列行驶交通工具群中的交通工具的数目、至少一部分交通工具的通信范围、或其组合。框1320的操作可根据参照图1到5所描述的方法来执行。在某些示例中，框1320的操作的各方面可由如参照图6到9所描述的资源指派管理器来执行。
在框1325处，UE 115可使用所选时频无线电资源子集执行交通工具间通信。框1325的操作可根据参照图1到5所描述的方法来执行。在某些示例中，框1325的操作的各方面可由如参照图6到9所描述的资源指派管理器来执行。
应注意，上述方法描述了可能的实现，并且各操作和步骤可被重新安排或以其他方式被修改且其他实现也是可能的。此外，来自两种或更多种方法的诸方面可被组合。
本文所描述的技术可被用于各种无线通信系统，诸如CDMA、TDMA、FDMA、OFDMA、单载波频分多址(SC-FDMA)、以及其他系统。术语“系统”和“网络”常被可互换地使用。CDMA系统可以实现无线电技术，诸如CDMA2000、通用地面无线电接入(UTRA)等。CDMA2000涵盖IS-2000、IS-95和IS-856标准。IS-2000版本常可被称为CDMA2000 1X、1X等。IS-856(TIA-856)常被称为CDMA2000 1xEV-DO、高速率分组数据(HRPD)等。UTRA包括宽带CDMA(WCDMA)和其他CDMA变体。TDMA系统可实现诸如全球移动通信系统(GSM)之类的无线电技术。
OFDMA系统可以实现诸如超移动宽带(UMB)、演进型UTRA(E-UTRA)、电气和电子工程师协会(IEEE)802.11(Wi-Fi)、IEEE 802.16(WiMAX)、IEEE 802.20、Flash-OFDM等的无线电技术。UTRA和E-UTRA是通用移动电信系统(UMTS)的一部分。LTE和LTE-A是使用E-UTRA的UMTS版本。UTRA、E-UTRA、UMTS、LTE、LTE-A、NR以及GSM在来自名为“第三代伙伴项目”(3GPP)的组织的文献中描述。CDMA2000和UMB在来自名为“第三代伙伴项目2”(3GPP2)的组织的文献中描述。本文中所描述的技术既可用于以上提及的系统和无线电技术，也可用于其他系统和无线电技术。尽管LTE或NR系统的各方面可被描述以用于示例目的，并且在以上大部分描述中可使用LTE或NR术语，但本文中所描述的技术也可应用于LTE或NR应用以外的应用。
在LTE/LTE-A网络(包括本文中所描述的此类网络)中，术语演进型B节点(eNB)可一般用于描述基站。本文所描述的一个或多个无线通信系统可包括异构LTE/LTE-A或NR网络，其中不同类型的eNB提供对各种地理区划的覆盖。例如，每个eNB、下一代B节点(gNB)或基站可提供对宏蜂窝小区、小型蜂窝小区、或其他类型的蜂窝小区的通信覆盖。取决于上下文，术语“蜂窝小区”可被用于描述基站、与基站相关联的载波或分量载波、或者载波或基站的覆盖区域(例如，扇区等)。
基站可包括或可由本领域技术人员称为基收发机站、无线电基站、接入点、无线电收发机、B节点、演进型B节点(eNB)、gNB、家用B节点、家用演进型B节点、或某个其他合适的术语。基站的地理覆盖区域可被划分成仅构成该覆盖区域的一部分的扇区。本文中所描述的一个或数个无线通信系统可包括不同类型的基站(例如，宏或小型蜂窝小区基站)。本文中所描述的UE可以能够与各种类型的基站和网络装备(包括宏eNB、小型蜂窝小区eNB、gNB、中继基站等)通信。可能存在不同技术的交叠地理覆盖区域。
宏蜂窝小区一般覆盖相对较大的地理区域(例如，半径为数千米)，并且可允许无约束地由与网络供应商具有服务订阅的UE接入。与宏蜂窝小区相比，小型蜂窝小区是可在与宏蜂窝小区相同或不同的(例如，有执照、无执照等)频带中操作的低功率基站。根据各个示例，小型蜂窝小区可包括微微蜂窝小区、毫微微蜂窝小区、以及微蜂窝小区。微微蜂窝小区例如可覆盖较小地理区域并且可允许无约束地由具有与网络供应商的服务订阅的UE接入。毫微微蜂窝小区也可覆盖较小地理区域(例如，住宅)且可提供有约束地由与该毫微微蜂窝小区有关联的UE(例如，封闭订户群(CSG)中的UE、该住宅中的用户的UE、等等)的接入。用于宏蜂窝小区的eNB可被称为宏eNB。用于小型蜂窝小区的eNB可被称为小型蜂窝小区eNB、微微eNB、毫微微eNB、或家用eNB。eNB可支持一个或多个(例如，两个、三个、四个，等等)蜂窝小区(例如，分量载波)。
本文所描述的一个或多个无线通信系统可支持同步或异步操作。对于同步操作，各基站可具有类似的帧定时，并且来自不同基站的传输在时间上可以大致对齐。对于异步操作，各基站可具有不同的帧定时，并且来自不同基站的传输在时间上可以不对齐。本文中所描述的技术可用于同步或异步操作。
本文中所描述的下行链路传输还可被称为前向链路传输，而上行链路传输还可被称为反向链路传输。本文中所描述的每条通信链路(包括例如图1的无线通信系统100)可包括一个或多个载波，其中每个载波可以是由多个子载波构成的信号(例如，不同频率的波形信号)。
本文结合附图阐述的说明描述了示例配置而不代表可被实现或者落在权利要求的范围内的所有示例。本文所使用的术语“示例性”意指“用作示例、实例或解说”，而并不意指“优于”或“胜过其他示例”。本详细描述包括具体细节以提供对所描述的技术的理解。然而，可以在没有这些具体细节的情况下实践这些技术。在一些实例中，众所周知的结构和设备以框图形式示出以避免模糊所描述的示例的概念。
在附图中，类似组件或特征可具有相同的附图标记。此外，相同类型的各个组件可通过在附图标记后跟随短划线以及在类似组件之间进行区分的第二标记来加以区分。如果在说明书中仅使用第一附图标记，则该描述可应用于具有相同的第一附图标记的类似组件中的任何一个组件而不论第二附图标记如何。
本文中所描述的信息和信号可使用各种各样的不同技艺和技术中的任一种来表示。例如，贯穿上面说明始终可能被述及的数据、指令、命令、信息、信号、比特、码元和码片可由电压、电流、电磁波、磁场或磁粒子、光场或光粒子、或其任何组合来表示。
结合本文中的公开描述的各种解说性框以及模块可以用设计成执行本文中描述的功能的通用处理器、DSP、ASIC、FPGA或其他可编程逻辑器件、分立的门或晶体管逻辑、分立的硬件组件、或其任何组合来实现或执行。通用处理器可以是微处理器，但在替换方案中，处理器可以是任何常规的处理器、控制器、微控制器、或状态机。处理器还可被实现为计算设备的组合(例如，DSP与微处理器的组合、多个微处理器、与DSP核心协同的一个或多个微处理器，或者任何其他此类配置)。
本文所描述的功能可以在硬件、由处理器执行的软件、固件、或其任何组合中实现。如果在由处理器执行的软件中实现，则各功能可以作为一条或多条指令或代码存储在计算机可读介质上或藉其进行传送。其他示例和实现落在本公开及所附权利要求的范围内。例如，由于软件的本质，上述功能可使用由处理器执行的软件、硬件、固件、硬连线或其任何组合来实现。实现功能的特征也可物理地位于各种位置，包括被分布以使得功能的各部分在不同的物理位置处实现。另外，如本文(包括权利要求中)所使用的，在项目列举(例如，以附有诸如中的“至少一个”或“中的一个或多个”之类的措辞的项目列举)中使用的“或”指示包含性列举，以使得例如A、B或C中的至少一个的列举意指A或B或C或AB或AC或BC或ABC(即，A和B和C)。同样，如本文所使用的，短语“基于”不应被解读为引述封闭条件集。例如，被描述为“基于条件A”的示例性步骤可基于条件A和条件B两者而不脱离本公开的范围。换言之，如本文所使用的，短语“基于”应当以与短语“至少部分地基于”相同的方式来解读。
计算机可读介质包括非瞬态计算机存储介质和通信介质两者，其包括促成计算机程序从一地向另一地转移的任何介质。非瞬态存储介质可以是能被通用或专用计算机访问的任何可用介质。作为示例而非限定，非瞬态计算机可读介质可包括RAM、ROM、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)、压缩盘(CD)ROM或其他光盘存储、磁盘存储或其他磁存储设备、或能被用来携带或存储指令或数据结构形式的期望程序代码手段且能被通用或专用计算机、或者通用或专用处理器访问的任何其他非瞬态介质。任何连接也被正当地称为计算机可读介质。例如，如果软件是使用同轴电缆、光纤电缆、双绞线、数字订户线(DSL)、或诸如红外、无线电、以及微波之类的无线技术从网站、服务器、或其他远程源传送的，则该同轴电缆、光纤电缆、双绞线、DSL、或诸如红外、无线电、以及微波之类的无线技术就被包括在介质的定义之中。如本文中所使用的盘(disk)和碟(disc)包括CD、激光碟、光碟、数字通用碟(DVD)、软盘和蓝光碟，其中盘常常磁性地再现数据而碟用激光来光学地再现数据。以上介质的组合也被包括在计算机可读介质的范围内。
提供本文中的描述是为了使得本领域技术人员能够制作或使用本公开。对本公开的各种修改对于本领域技术人员将是显而易见的，并且本文中所定义的普适原理可被应用于其他变形而不会脱离本公开的范围。由此，本公开并非被限定于本文所描述的示例和设计，而是应被授予与本文所公开的原理和新颖特征相一致的最广范围。

Claims (30)

1.一种用于无线通信的方法，包括：
确定用于队列行驶交通工具群的通信资源要求，所述通信资源要求至少部分地基于形成所述队列行驶交通工具群的交通工具的数目和至少一部分所述交通工具的通信范围；
至少部分地基于所标识的通信资源要求，来标识要用于所述队列行驶交通工具群中的交通工具间通信的时频无线电资源的指派；以及
向所述队列行驶交通工具群传送对所述时频无线电资源的指派的指示。
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，进一步包括：
确定用于所述队列行驶交通工具群的通信调度，所述通信调度包括将至少一部分所述时频无线电资源指派给不同交通工具；以及
向所述队列行驶交通工具群传送对所述通信调度的指示。
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，进一步包括：
根据所述通信调度并使用所指派的时频无线电资源的至少一部分从所述队列行驶交通工具群中的交通工具获得通信。
4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，进一步包括：
根据其中所述交通工具位于所述队列行驶交通工具群内的顺序将顺序标识符指派给所述队列行驶交通工具群中的每一个交通工具。
5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，进一步包括：
根据所述顺序标识符将时频无线电资源的第一子集指派给第一交通工具群以及将时频无线电资源的第二子集指派给第二交通工具群，所述时频无线电资源的第一子集相对于所述时频无线电资源的第二子集在时间上不交叠而在频率上交叠。
6.如权利要求5所述的方法，其特征在于，进一步包括：
至少部分地基于交通工具的数目和所述一部分交通工具的通信范围来确定用于所述通信资源要求的频率信道的数目。
7.根据权利要求5所述的方法，其特征在于：
所述第一交通工具群与经奇数编号的顺序标识符相关联，而所述第二交通工具群与经偶数编号的顺序标识符相关联。
8.如权利要求1所述的方法，其特征在于，进一步包括：
向基站传送资源请求消息，所述资源请求消息传递对所标识的资源要求的指示；以及
从所述基站接收资源指派消息，所述资源指派消息传递所述时频无线电资源的指派。
9.如权利要求1所述的方法，其特征在于，进一步包括：
标识可供所述队列行驶交通工具群中使用的预配置资源池；以及
从所述预配置资源池中选择所述时频无线电资源的指派。
10.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：
所述通信资源要求进一步基于所述队列行驶交通工具群的行驶速度、所述队列行驶交通工具群中的交通工具之间的距离、用于所述交通工具间通信的资源块大小、或其组合。
11.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：
所述时频无线电资源包括使用有执照射频谱带、无执照射频谱带或其组合。
12.一种用于无线通信的方法，包括：
确定队列行驶交通工具群内的交通工具的顺序标识符，所述顺序标识符基于所述队列行驶交通工具群内的所述交通工具的顺序；
标识与所述交通工具群内的交通工具间通信相关联的时频无线电资源集合；
选择要用于所述交通工具间通信的时频无线电资源子集，所述时频无线电资源子集至少部分地基于所述交通工具的顺序标识符、所述队列行驶交通工具群中的交通工具的数目、至少一部分所述交通工具的通信范围、或其组合；以及
使用所选时频无线电资源子集执行交通工具间通信。
13.如权利要求12所述的方法，其特征在于，进一步包括：
从所述队列行驶交通工具群中的前导交通工具接收广播消息，所述广播消息传递对所述时频无线电资源的指示。
14.根据权利要求13所述的方法，其特征在于：
所述广播消息进一步传递对所述时频无线电资源子集的指示。
15.如权利要求12所述的方法，其特征在于，进一步包括：
标识可供所述队列行驶交通工具群中使用的预配置资源池；以及
从所述预配置资源池并且基于所述顺序标识符来选择所述时频无线电资源子集。
16.如权利要求12所述的方法，其特征在于，进一步包括：
至少部分地基于从基站接收所述顺序标识符来确定所述顺序标识符，或者至少部分地基于从所述队列行驶交通工具群的前导交通工具接收的信息来确定所述顺序标识符，或其组合。
17.如权利要求12所述的方法，其特征在于，进一步包括：
与至少一个其他交通工具共享所述时频无线电资源子集，所述共享基于所述其他交通工具的通信范围、形成所述队列行驶交通工具群的交通工具的数目、所述队列行驶交通工具群中的交通工具之间的间隔、所述队列行驶交通工具群的行驶速度、或其组合。
18.根据权利要求12所述的方法，其特征在于：
所述时频无线电资源子集与由位于所述交通工具附近的每一个交通工具用于交通工具间通信的时频无线电资源时分复用。
19.一种用于无线通信的装备，包括：
用于确定用于队列行驶交通工具群的通信资源要求的装置，所述通信资源要求至少部分地基于形成所述队列行驶交通工具群的交通工具的数目和至少一部分所述交通工具的通信范围；
用于至少部分地基于所标识的通信资源要求，来标识要用于所述队列行驶交通工具群中的交通工具间通信的时频无线电资源的指派的装置；以及
用于向所述队列行驶交通工具群传送对所述时频无线电资源的指派的指示的装置。
20.如权利要求19所述的装备，其特征在于，进一步包括：
用于确定用于所述队列行驶交通工具群的通信调度的装置，所述通信调度包括将至少一部分所述时频无线电资源指派给不同交通工具；以及
用于向所述队列行驶交通工具群传送对所述通信调度的指示的装置。
21.如权利要求20所述的装备，其特征在于，进一步包括：
用于根据所述通信调度并使用所指派的时频无线电资源的至少一部分从所述队列行驶交通工具群中的交通工具获得通信的装置。
22.如权利要求19所述的装备，其特征在于，进一步包括：
用于根据其中所述交通工具位于所述队列行驶交通工具群内的顺序将顺序标识符指派给所述队列行驶交通工具群中的每一个交通工具的装置。
23.如权利要求22所述的装备，其特征在于，进一步包括：
用于根据所述顺序标识符将时频无线电资源的第一子集指派给第一交通工具群以及将时频无线电资源的第二子集指派给第二交通工具群的装置，所述时频无线电资源的第一子集相对于所述时频无线电资源的第二子集在时间上不交叠而在频率上交叠。
24.如权利要求23所述的装备，其特征在于，进一步包括：
用于至少部分地基于交通工具的数目和所述一部分交通工具的通信范围来确定用于所述通信资源要求的频率信道的数目的装置。
25.根据权利要求23所述的方法，其特征在于：
所述第一交通工具群与经奇数编号的顺序标识符相关联，而所述第二交通工具群与经偶数编号的顺序标识符相关联。
26.如权利要求19所述的装备，其特征在于，进一步包括：
用于向基站传送资源请求消息的装置，所述资源请求消息传递对所标识的资源要求的指示；以及
用于从所述基站接收资源指派消息的装置，所述资源指派消息传递所述时频无线电资源的指派。
27.如权利要求19所述的装备，其特征在于，进一步包括：
用于标识可供所述队列行驶交通工具群中使用的预配置资源池的装置；以及
用于从所述预配置资源池中选择所述时频无线电资源的指派的装置。
28.如权利要求19所述的装备，其特征在于：
所述通信资源要求进一步基于所述队列行驶交通工具群的行驶速度、所述队列行驶交通工具群中的交通工具之间的距离、用于所述交通工具间通信的资源块大小、或其组合。
29.一种用于无线通信的装备，包括：
用于确定队列行驶交通工具群内的交通工具的顺序标识符的装置，所述顺序标识符基于所述队列行驶交通工具群内的所述交通工具的顺序；
用于标识与所述交通工具群内的交通工具间通信相关联的时频无线电资源集合的装置；
用于选择要用于所述交通工具间通信的时频无线电资源子集，所述时频无线电资源子集至少部分地基于所述交通工具的顺序标识符、所述队列行驶交通工具群中的交通工具的数目、至少一部分所述交通工具的通信范围、或其组合的装置；以及
用于使用所选时频无线电资源子集执行交通工具间通信的装置。
30.如权利要求29所述的装备，其特征在于，进一步包括：
用于从所述队列行驶交通工具群中的前导交通工具接收广播消息的装置，所述广播消息传递对所述时频无线电资源的指示。
CN201880019509.7A 2017-03-23 2018-03-27 实现高效的队列内通信的方法和装置 Pending CN110521225A (zh)

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GR20170100115 2017-03-23
US15/920,401 2018-03-13
US15/920,401 US10575149B2 (en) 2017-03-23 2018-03-13 Methods to enable efficient intra-platoon communication
PCT/US2018/024498 WO2018176059A1 (en) 2017-03-23 2018-03-27 Methods and apparatuses to enable efficient intra-platoon communication

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN110521225A true CN110521225A (zh) 2019-11-29

Family

ID=63583207

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201880019509.7A Pending CN110521225A (zh) 2017-03-23 2018-03-27 实现高效的队列内通信的方法和装置

Country Status (4)

Country Link
US (1) US10575149B2 (zh)
EP (1) EP3603130B1 (zh)
CN (1) CN110521225A (zh)
WO (1) WO2018176059A1 (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115088279A (zh) * 2020-01-07 2022-09-20 高通股份有限公司 交叉路口轨迹确定和消息接发

Families Citing this family (29)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11362882B2 (en) * 2017-08-25 2022-06-14 Veniam, Inc. Methods and systems for optimal and adaptive urban scanning using self-organized fleets of autonomous vehicles
US11791958B2 (en) * 2018-03-28 2023-10-17 Apple Inc. Methods and devices for radio resource allocation
CN110417524B (zh) * 2018-04-28 2022-02-25 华为技术有限公司 一种传输参数配置方法和装置
WO2019222654A1 (en) * 2018-05-17 2019-11-21 Idac Holdings, Inc. Procedure enabling configuration of pc5 communication parameters for advanced vehicle to everything (v2x) services
US20190373419A1 (en) * 2018-05-30 2019-12-05 Peloton Technology, Inc. Voice communications for platooning vehicles
US11997144B2 (en) * 2018-09-24 2024-05-28 Telefonaktiebolaget Lm Ericsson (Publ) Connectivity control for platooning of user equipments
US10887023B1 (en) * 2018-10-10 2021-01-05 Wayfarer, Inc. Variable bandwidth free-space optical communication system for autonomous or semi-autonomous passenger vehicles
US10779237B2 (en) * 2018-10-18 2020-09-15 Microsoft Technology Licensing, Llc Sharing location data to reduce power consumption
JP7269263B2 (ja) 2018-11-30 2023-05-08 パナソニック インテレクチュアル プロパティ コーポレーション オブ アメリカ ５ｇ ｎｒベースのｖ２ｘ通信のための通信装置および通信方法
CN111726841B (zh) * 2019-03-22 2022-05-24 启碁科技股份有限公司 用于物联网的通信方法及其系统
EP3716243A1 (en) * 2019-03-28 2020-09-30 Volkswagen Aktiengesellschaft Methods, apparatuses and computer programs for vehicles and for a base station of a mobile communication system
EP3731204B1 (en) * 2019-04-24 2024-02-21 Volkswagen Aktiengesellschaft Method, computer program, apparatus, vehicle, and network component for controlling a maneuver within a platoon
CN112020148B (zh) * 2019-05-29 2022-08-26 华为技术有限公司 一种通信方法及装置
WO2020248202A1 (zh) * 2019-06-13 2020-12-17 北京小米移动软件有限公司 直连链路资源配置方法、装置、系统及可读存储介质
FR3098077B1 (fr) * 2019-06-26 2023-02-24 Commissariat Energie Atomique Procede et dispositif pour configurer une communication vehicule-a-vehicule
CN112312485B (zh) * 2019-07-29 2023-12-15 华为云计算技术有限公司 一种资源预留方法及装置
JP7321033B2 (ja) 2019-08-23 2023-08-04 日立Astemo株式会社 無線通信システム、及び無線通信機
DE102019128568B4 (de) * 2019-10-23 2023-06-29 Audi Ag Verfahren zur Kommunikation
CN112750297B (zh) * 2019-10-31 2022-09-16 广州汽车集团股份有限公司 一种车队控制方法、调度处理系统、车辆及控制系统
US11050473B2 (en) * 2019-11-22 2021-06-29 Lg Electronics Inc. Method and apparatus for controlling antenna for inter-vehicle communication
CN111277962B (zh) * 2020-01-13 2024-04-30 腾讯科技（深圳）有限公司 一种编队方法及相关设备
JP2023520114A (ja) 2020-02-07 2023-05-16 クアルコム，インコーポレイテッド 車列内の車両のための車車間通信制御
EP3866497A1 (en) * 2020-02-11 2021-08-18 Volkswagen Ag Vehicle, network entity, apparatuses, methods, and computer programs for communicating messages with other vehicles and for adapting a physical layer configuration
US11606806B2 (en) * 2020-07-22 2023-03-14 Qualcomm Incorporated Resource management techniques for full-duplex and half-duplex vehicle-to-everything systems
KR20220078804A (ko) * 2020-12-04 2022-06-13 현대자동차주식회사 군집 주행 차량의 통신 시스템
US20220244743A1 (en) * 2021-01-29 2022-08-04 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. System and Methods for Platoon-Leader-as-a-Service
US11792665B2 (en) * 2021-05-06 2023-10-17 Qualcomm Incorporated Sidelink channel selection coordination
US11895566B2 (en) 2021-05-12 2024-02-06 Qualcomm Incorporated Methods of operating a wireless data bus in vehicle platoons
KR20230007734A (ko) * 2021-07-06 2023-01-13 현대모비스 주식회사 차량 군집주행 방법 및 장치

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2015032436A1 (en) * 2013-09-06 2015-03-12 Telefonaktiebolaget L M Ericsson (Publ) Cluster-based resource allocation for vehicle-to-vehicle communication
WO2016038164A1 (en) * 2014-09-12 2016-03-17 Sony Corporation Communications system, communications device and method
US20160295624A1 (en) * 2015-04-02 2016-10-06 Samsung Electronics Co., Ltd Methods and apparatus for resource pool design for vehicular communications
CN106332296A (zh) * 2016-10-17 2017-01-11 东南大学 一种车载通信系统中无线资源的调度方法
WO2017052757A1 (en) * 2015-09-23 2017-03-30 Qualcomm Incorporated Location and listen-before-schedule based resource allocation for vehicle-to-vehicle communication
CN107079275A (zh) * 2014-09-11 2017-08-18 高通股份有限公司 用于无线通信中的直接模式资源池的群优先级处置

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3018941B1 (fr) * 2014-03-21 2017-07-07 Thales Sa Pilotage de vehicules en convoi
US10440689B2 (en) * 2015-03-11 2019-10-08 Nokia Solutions And Networks Oy Method and apparatus for resource allocation in V2V communications system
IL256934B (en) * 2015-07-27 2022-07-01 Genghiscomm Holdings Llc Airborne relays in cooperative multiple input and multiple output systems
US10586464B2 (en) * 2015-07-29 2020-03-10 Warren F. LeBlanc Unmanned aerial vehicles
US10194264B2 (en) * 2015-09-22 2019-01-29 Veniam, Inc. Systems and methods for collecting sensor data in a network of moving things
US10608734B2 (en) * 2015-10-22 2020-03-31 Phluido, Inc. Virtualization and orchestration of a radio access network
US10820336B2 (en) * 2016-04-01 2020-10-27 Intel Corporation Geo-information reporting for vehicle-to-vehicle sidelink communications
US10880897B2 (en) * 2016-05-13 2020-12-29 Apple Inc. Apparatus of a user equipment (UE) to select resources in a vehicle to vehicle (V2V) communication system
US11178641B2 (en) * 2016-07-28 2021-11-16 Lg Electronics, Inc. Signal transmission/reception method associated with platoon communication in wireless communication system

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2015032436A1 (en) * 2013-09-06 2015-03-12 Telefonaktiebolaget L M Ericsson (Publ) Cluster-based resource allocation for vehicle-to-vehicle communication
CN105684508A (zh) * 2013-09-06 2016-06-15 瑞典爱立信有限公司 用于车辆到车辆通信的基于群集的资源分配
CN107079275A (zh) * 2014-09-11 2017-08-18 高通股份有限公司 用于无线通信中的直接模式资源池的群优先级处置
WO2016038164A1 (en) * 2014-09-12 2016-03-17 Sony Corporation Communications system, communications device and method
US20160295624A1 (en) * 2015-04-02 2016-10-06 Samsung Electronics Co., Ltd Methods and apparatus for resource pool design for vehicular communications
WO2017052757A1 (en) * 2015-09-23 2017-03-30 Qualcomm Incorporated Location and listen-before-schedule based resource allocation for vehicle-to-vehicle communication
CN106332296A (zh) * 2016-10-17 2017-01-11 东南大学 一种车载通信系统中无线资源的调度方法

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115088279A (zh) * 2020-01-07 2022-09-20 高通股份有限公司 交叉路口轨迹确定和消息接发

Also Published As

Publication number Publication date
US10575149B2 (en) 2020-02-25
EP3603130B1 (en) 2021-09-01
EP3603130A1 (en) 2020-02-05
US20180279096A1 (en) 2018-09-27
WO2018176059A1 (en) 2018-09-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN110521225A (zh) 实现高效的队列内通信的方法和装置
JP7471378B2 (ja) 半複信通信のためのリソース調整
US11838928B2 (en) Dynamic resource management
US11240801B2 (en) Dynamic resource management
CN110521260B (zh) 用于减轻队列间干扰的方法
CN111727622B (zh) 用于基于车辆的侧行链路通信中的分组重复的网络辅助调度
CN111869293B (zh) 基于话务类型的资源划分
CN110476388A (zh) 用于单载波波形的控制资源集的频率跳跃
CN110301158A (zh) 物理上行链路共享信道覆盖增强
JP2020532173A (ja) ワイヤレスシステムに関するスロットフォーマットコンフリクトの解決
CN110463322A (zh) 用于多用户调度的信道保留
ES2963050T3 (es) Particionado de recursos en una red de retorno inalámbrica
TWI778008B (zh) 車聯網控制通道設計
CN110063037A (zh) 用于低等待时间操作的非对称下行链路-上行链路传输时间区间配置
US11064392B2 (en) Resource partitioning between access and backhaul communication links
CN111713172A (zh) 针对在基于车辆的侧链路通信中进行分组复制的网络辅助调度
CN110249548A (zh) 灵活的基于梳齿的参考信号
JP2020532201A (ja) ワイヤレスシステムにおけるキャリアアグリゲーション構成
WO2024045011A1 (en) Channel access techniques for frame-based equipment in sidelink communications using shared spectrum

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20191129