CN110514445B - 一种基于发动机转速模拟台的发动机信号采集发生装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种基于发动机转速模拟台的发动机信号采集发生装置，利用磁电式转速传感器信号调理电路基于磁电式转速传感器输出第一脉冲信号；还有霍尔式转速传感器信号调理电路基于霍尔式转速传感器输出第二脉冲信号；以及3600线编码器信号调理电路基于3600线光电式传感器输出第三脉冲信号；然后利用信号发生电路分别基于第一脉冲信号输出第一转速信号，基于第二脉冲信号输出第二转速信号，以及基于第三脉冲信号输出包括多种预设齿形、喷油控制和点火控制的第三转速信号；利用显示电路显示第一、第二和第三转速信号。本发明能分别输出多种不同的转速信号，并可实现实时转速显示、喷油控制和点火控制。

Description

一种基于发动机转速模拟台的发动机信号采集发生装置

技术领域

本发明涉及发动机动力技术领域，尤其涉及一种基于发动机转速模拟台的发动机信号采集发生装置。

背景技术

对于发动机控制系统而言，发动机转速信号是最重要的控制信号，发动机转速信号的特性对于发动机电控系统的正常运转有着非常重要的影响。然而，在电控系统设计的初始阶段，频繁启动发动机会造成测试过程过于繁琐；同时，随着发动机电控系统的发展，不同类型的发动机电控系统对于发动机转速信号往往有着特殊额外的要求。

发送机转速信号模拟台可以精确模拟发动机转速，具有灵活、方便进行发动机测试的优点，发动机信号采集发生装置主要用于对发动机转速信号模拟台的传感器采集到的各种转速信号进行处理，从而生成多种不同的发动机信号。然而，现有的发动机信号采集发生装置往往只针对一种特定的传感器进行采集和处理，从而只能输出特定形式的发动机信号，导致不能满足发动机电控领域对多种不同的发动机转速信号的需求。

因此，目前的发动机信号采集发生装置往往只基于一种特定的传感器而只能输出特定形式的发动机信号，无法输出多种不同的发动机信号。

发明内容

为了解决目前的发动机信号采集发生装置存在往往只基于一种特定的传感器而只能输出特定形式的发动机信号，无法输出多种不同的发动机信号的问题，本发明实施例提供一种基于发动机转速模拟台的发动机信号采集发生装置，该装置包括：控制箱和设置在控制箱内的PCB板，PCB板上分别集成有信号发生电路，以及与信号发生电路分别电连接的磁电式转速传感器信号调理电路、霍尔式转速传感器信号调理电路和3600线编码器信号调理电路和显示电路；其中，磁电式转速传感器信号调理电路用于基于磁电式转速传感器输出的第一原始转速信号，输出第一脉冲信号；霍尔式转速传感器信号调理电路用于基于霍尔式转速传感器输出的第二原始转速信号，输出第二脉冲信号；3600线编码器信号调理电路用于基于3600线光电式传感器输出的第三原始转速信号，输出第三脉冲信号；信号发生电路用于分别基于第一脉冲信号输出第一转速信号，基于第二脉冲信号输出第二转速信号，以及基于第三脉冲信号输出第三转速信号；显示电路用于显示第一转速信号、第二转速信号和第三转速信号。

优选地，发动机转速模拟台包括磁电式转速传感器、霍尔式转速传感器和3600线光电式传感器；其中，磁电式转速传感器和磁电式转速传感器信号调理电路相连，霍尔式转速传感器信号调理电路和霍尔式转速传感器相连，3600线光电式传感器和3600线编码器信号调理电路相连。

优选地，信号发生电路包括MC9S12XDP512芯片，磁电式转速传感器信号调理电路包括74HCT16N芯片，3600线编码器信号调理电路包括ADuM1201芯片。

优选地，MC9S12XDP512芯片的PT1引脚和74HCT16N芯片的2引脚相连，MC9S12XDP512芯片的PT1定时模块基于第一脉冲信号输出第一转速信号；MC9S12XDP512芯片的PT2引脚和霍尔式转速传感器信号调理电路的1引脚相连，MC9S12XDP512芯片的PT2定时模块基于第二脉冲信号输出第二转速信号；MC9S12XDP512芯片的PT4引脚和3600线编码器信号调理电路的V0A引脚相连，MC9S12XDP512芯片的PT5引脚和3600线编码器信号调理电路的V0B引脚相连；MC9S12XDP512芯片的PT4定时模块基于第三脉冲信号输出第三转速信号；显示电路包括4个并联的数码管，MC9S12XDP512芯片的PB0、PB1、PB2、PB3、PB4、PB5、PB6、PB7、PK0、PK1、PK2、PK3引脚分别和显示电路的a、b、c、d、e、f、h、g、s1、s2、s3、s4引脚一一对应连接。

优选地，磁电式转速传感器信号调理电路包括依次连接的第一滤波模块、第一限幅模块、第一放大模块和第一整形模块；第一滤波模块、第一限幅模块、第一放大模块和第一整形模块分别依次用于对第一原始转速信号进行滤波、限幅、放大和整形，以获取第一脉冲信号。

优选地，霍尔式转速传感器信号调理电路包括依次连接的第二滤波模块、第二限幅模块、第二放大模块和第二整形模块；第二滤波模块、第二限幅模块、第二放大模块和第二整形模块分别依次用于对第二原始转速信号进行滤波、限幅、放大和整形，以获取第二脉冲信号。

优选地，第三脉冲信号为3600线信号，第三转速信号包括多种预设齿形信号、喷油控制信号和点火控制信号；相应地，基于第三脉冲信号输出第三转速信号，具体包括：根据任一预设齿信号，获取降频齿数和增缺齿数；根据降频齿数或增缺齿数，对3600线信号进行降频处理或增缺齿处理，获取任一预设齿信号并输出；或者，根据喷油提前角和喷油持续期，获取喷油开始齿数和喷油结束齿数；根据喷油开始齿数和喷油结束齿数，基于3600线信号获取喷油控制信号并输出；或者，根据点火提前角和点火持续期，获取点火开始齿数和点火结束齿数；根据点火开始齿数和点火结束齿数，基于3600线信号获取点火控制信号并输出。

优选地，根据喷油开始齿数和喷油结束齿数，基于3600线信号获取喷油控制信号并输出，具体包括：若3600线信号的输入脉冲数目所占角度，不小于喷油开始齿数，且不大于喷油结束齿数，则喷油控制信号为喷油；若所占角度小于喷油开始齿数或大于喷油结束齿数，则喷油控制信号为不喷油。

优选地，根据点火开始齿数和点火结束齿数，基于3600线信号获取点火控制信号并输出，具体包括：若3600线信号的输入脉冲数目所占角度，不小于点火开始齿数，且不大于点火结束齿数，则点火控制信号为点火；若所占角度小于点火开始齿数或大于点火结束齿数，则点火控制信号为不点火。

本发明实施例提供一种基于发动机转速模拟台的发动机信号采集发生装置，利用磁电式转速传感器信号调理电路基于磁电式转速传感器输出的第一原始转速信号，输出第一脉冲信号；还有霍尔式转速传感器信号调理电路基于霍尔式转速传感器输出的第二原始转速信号，输出第二脉冲信号；以及3600线编码器信号调理电路基于3600线光电式传感器输出的第三原始转速信号，输出第三脉冲信号；然后利用信号发生电路分别基于第一脉冲信号输出第一转速信号，基于第二脉冲信号输出第二转速信号，以及基于第三脉冲信号输出包括多种预设齿形信号、喷油控制信号和点火控制信号的第三转速信号；同时利用显示电路显示第一转速信号、第二转速信号和第三转速信号。本发明实施例提供的发动机信号采集发生装置，基于集成磁电式转速传感器、霍尔式转速传感器和3600线光电式传感器的发动机转速模拟台，分别输出多种不同的转速信号，并可实现实时转速显示、喷油控制和点火控制。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例的基于发动机转速模拟台的发动机信号采集发生装置的结构示意图；

图2为本发明实施例的磁电式转速传感器信号调理电路的电路图；

图3为本发明实施例的霍尔式转速传感器信号调理电路的电路图；

图4为本发明实施例的3600线编码器信号调理电路的电路图；

图5(a)为本发明实施例的信号调理电路的电路图的第一部分；

图5(b)为本发明实施例的信号调理电路的电路图的第二部分；

图5(c)为本发明实施例的信号调理电路的电路图的第三部分；

图6为本发明实施例的显示电路的电路图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

图1为本发明实施例的基于发动机转速模拟台的发动机信号采集发生装置的结构示意图，如图1所示，本发明实施例提供一种基于发动机转速模拟台的发动机信号采集发生装置，该装置包括：控制箱和设置在控制箱内的PCB板，PCB板上分别集成有信号发生电路，以及与信号发生电路分别电连接的磁电式转速传感器信号调理电路、霍尔式转速传感器信号调理电路和3600线编码器信号调理电路和显示电路；其中，磁电式转速传感器信号调理电路用于基于磁电式转速传感器输出的第一原始转速信号，输出第一脉冲信号；霍尔式转速传感器信号调理电路用于基于霍尔式转速传感器输出的第二原始转速信号，输出第二脉冲信号；3600线编码器信号调理电路用于基于3600线光电式传感器输出的第三原始转速信号，输出第三脉冲信号；信号发生电路用于分别基于第一脉冲信号输出第一转速信号，基于第二脉冲信号输出第二转速信号，以及基于第三脉冲信号输出第三转速信号；显示电路用于显示第一转速信号、第二转速信号和第三转速信号。

具体地，该装置集成了针对磁电式转速传感器的磁电式转速传感器信号调理电路、针对霍尔式转速传感器的霍尔式转速传感器信号调理电路，以及针对3600线光电式传感器的3600线编码器信号调理电路，利用三个信号调理电路分别对对应的传感器输出的转速进行处理，并分别获取对应的脉冲信号；然后利用信号发生电路对三个信号调理电路分别输出的脉冲信号进行处理，获取对应的转速信号。利用显示电路实时显示对应的转速信号。

本发明实施例提供的发动机信号采集发生装置，基于集成磁电式转速传感器、霍尔式转速传感器和3600线光电式传感器的发动机转速模拟台，分别输出多种不同的转速信号，并可实现实时转速显示。

需要说明的是，如图1所示，发动机转速模拟台包括磁电式转速传感器、霍尔式转速传感器和3600线光电式传感器；其中，磁电式转速传感器和磁电式转速传感器信号调理电路相连，霍尔式转速传感器信号调理电路和霍尔式转速传感器相连，3600线光电式传感器和3600线编码器信号调理电路相连。

还需要说明的是，信号发生电路包括MC9S12XDP512芯片，磁电式转速传感器信号调理电路包括74HCT16N芯片，3600线编码器信号调理电路包括ADuM1201芯片。

基于上述实施例，图2为本发明实施例的磁电式转速传感器信号调理电路的电路图，图3为本发明实施例的霍尔式转速传感器信号调理电路的电路图，图4为本发明实施例的3600线编码器信号调理电路的电路图，图5(a)为本发明实施例的信号调理电路的电路图的第一部分，图5(b)为本发明实施例的信号调理电路的电路图的第二部分，图5(c)为本发明实施例的信号调理电路的电路图的第三部分，图6为本发明实施例的显示电路的电路图，如图2、图3、图4、图5(a)、图5(b)、图5(c)和图6所示，MC9S12XDP512芯片的PT1引脚和74HCT16N芯片的2引脚相连，MC9S12XDP512芯片的PT1定时模块基于第一脉冲信号输出第一转速信号；MC9S12XDP512芯片的PT2引脚和霍尔式转速传感器信号调理电路的1引脚相连，MC9S12XDP512芯片的PT2定时模块基于第二脉冲信号输出第二转速信号；MC9S12XDP512芯片的PT4引脚和3600线编码器信号调理电路的V0A引脚相连，MC9S12XDP512芯片的PT5引脚和3600线编码器信号调理电路的V0B引脚相连；MC9S12XDP512芯片的PT4定时模块基于第三脉冲信号输出第三转速信号；显示电路包括4个并联的数码管，MC9S12XDP512芯片的PB0、PB1、PB2、PB3、PB4、PB5、PB6、PB7、PK0、PK1、PK2、PK3引脚分别和显示电路的a、b、c、d、e、f、h、g、s1、s2、s3、s4引脚一一对应连接。

需要说明的是，图5(a)、图5(b)、图5(c)三个部分共同组成信号调理电路的MC9S12XDP512芯片，即将信号调理电路的第一部分、第二部分和第三部分共同印刷在控制箱内的PCB板上组成信号调理电路的MC9S12XDP512芯片。

具体地，MC9S12XDP512芯片中相应的定时模块，分别对第一、第二和第三脉冲信号的上升沿和下降沿进行捕捉，并分别记录捕捉时间，然后根据上升沿和下降沿的时间差，以及上升沿和下降沿所占的角度求得第一、第二和第三转速值，然后通过SPI通讯，将第一、第二和第三转速值显示在显示电路的数码管上。

基于上述实施例，磁电式转速传感器信号调理电路包括依次连接的第一滤波模块、第一限幅模块、第一放大模块和第一整形模块；第一滤波模块、第一限幅模块、第一放大模块和第一整形模块分别依次用于对第一原始转速信号进行滤波、限幅、放大和整形，以获取第一脉冲信号。

具体地，磁电式转速传感器发出的第一原始转速信号通过磁电式转速传感器信号调理电路的INPUT1和INPUT2两个输入端口，进入磁电式转速传感器信号调理电路；然后经第一滤波模块进行滤波，消除第一原始转速信号的差模干扰成分后发送至第一限幅模块；第一限幅模块将滤波后的第一原始信号的幅值限制到预设范围，并发送给第一放大模块；第一放大模块将经滤波、限幅后的第一原始信号进行放大，提高第一原始转速信号的幅值和对共模干扰的抑制，然后发送给第一整形模块；第一整形模块将经滤波、限幅和放大后的第一原始信号转化为可供识别的第一脉冲信号，最后依次经过74HCT16N芯片的2引脚和PT1输出。

基于上述实施例，霍尔式转速传感器信号调理电路包括依次连接的第二滤波模块、第二限幅模块、第二放大模块和第二整形模块；第二滤波模块、第二限幅模块、第二放大模块和第二整形模块分别依次用于对第二原始转速信号进行滤波、限幅、放大和整形，以获取第二脉冲信号。

具体地，霍尔式转速传感器发出的第二原始转速信号通过霍尔式转速传感器信号调理电路的+5V、GND和INPUT3三个输入端口进入霍尔式信号调理电路；然后经第二滤波模块进行滤波，消除第二原始转速信号的差模干扰成分后发送至第二限幅模块；第二限幅模块将滤波后的第二原始信号的幅值限制到预设范围，并发送给第二放大模块；第二放大模块将经滤波、限幅后的第二原始信号进行放大，提高第二原始转速信号的幅值和对共模干扰的抑制，然后发送给第二整形模块；第二整形模块将经滤波、限幅和放大后的第二原始信号转化为可供识别的第二脉冲信号。

需要说明的是，霍尔式转速传感器使用+5V供电，且每转一圈就使得霍尔式转速传感器调理电路输出一个第二脉冲信号。

基于上述实施例，如图4所示，3600线编码器信号调理电路利用ADuM1201芯片实现3.3V到5V电平转换。ADuM1201芯片的INPUT4和INPUT5对应+3.3V信号，PT4和PT5对应+5V信号。其中INPUT4和PT4对应信号每周3600齿，其中INPUT5和PT5对应信号每周1齿。

基于上述实施例，如图4所示，第三脉冲信号为3600线信号，第三转速信号包括多种预设齿形信号、喷油控制信号和点火控制信号；相应地，基于第三脉冲信号输出第三转速信号，具体包括：根据任一预设齿信号，获取降频齿数和增缺齿数；根据降频齿数或增缺齿数，对3600线信号进行降频处理或增缺齿处理，获取任一预设齿信号并输出；或者，根据喷油提前角和喷油持续期，获取喷油开始齿数和喷油结束齿数；根据喷油开始齿数和喷油结束齿数，基于3600线信号获取喷油控制信号并输出；或者，根据点火提前角和点火持续期，获取点火开始齿数和点火结束齿数；根据点火开始齿数和点火结束齿数，基于3600线信号获取点火控制信号并输出。

应当知道的是，3600线编码器信号调理电路输出的第三脉冲信号为3600线信号。信号发生电路的MC9S12XDP512芯片对3600线编码器信号调理电路输出的第三脉冲信号进行处理，从而获得第三转速信号。

举例将3600线信号转化为60-2信号的过程为：

首先，由于预设齿信号为60-2信号，则设置降频齿数为60，增缺齿数为2；然后，由于设置的降频齿数为60，增缺齿数为2，则先将3600线信号降频为60线信号，然后再将60线信号转化为60-2信号。

进一步地，将3600线信号降频为60线信号，是当检测到INPUT5输入第三脉冲信号后，对第三脉冲信号进行捕捉，同时统计INPUT4的输入脉冲个数N，当N≤30时，输出电平为1；当N＞30时，输出电平为0；当N≥60时，输出电平为0，N置为0并重新开始统计3600线信号的脉冲个数。由此，将3600线信号以每60个脉冲为单元，获取60个单元即60个新脉冲，这60个新脉冲即为60线信号。

进一步地，将60线信号转化为60-2信号，是继续统计60线信号的输入脉冲个数M，当M＜58时，当输入信号为上升沿时输出电平为1，当输入信号为下降沿时输出电平为0；当M≥58时，输出电平为0；当M＞60时，M置为0并重新开始统计60线信号的脉冲个数。由此，将60线信号中提取前58个脉冲数并保留这58个脉冲数的实际脉冲，而去掉后2个脉冲数的实际脉冲，该58个脉冲数的实际脉冲即为最后得到的60-2信号。

再举例将3600线信号转化为28+1信号的过程为：

首先，由于预设齿信号为28+1信号，则设置降频齿数为30，增缺齿数为1；然后，由于设置的降频齿数为30，增缺齿数为1，则先将3600线信号降频为30线信号，然后再将30线信号转化为28+1信号。

进一步地，将3600线信号降频为30线信号，是当检测到INPUT5输入第三脉冲信号后，对第三脉冲信号进行捕捉，同时统计INPUT4的输入脉冲个数P，当P≤60时，输出电平为1；当120＞P＞60时，输出电平为0；当P＝120时，输出电平为0，P置为0并重新开始统计3600线信号的脉冲个数。由此，将3600线信号以每120个脉冲为单元，获取30个单元即30个新脉冲，这30个新脉冲即为30线信号。

进一步地，将30线信号转化为28+1信号，是继续统计30线信号的输入脉冲个数Q，当Q≤28时，当输入信号为上升沿时输出电平为1，当输入信号为下降沿时输出电平为0；当Q＝29时，输出电平为1；当Q＝30时，输出电平为0，Q置为0并重新开始统计30线信号的脉冲个数。由此，将30线信号中提取前28个脉冲数并保留这28个脉冲数的实际脉冲，然后再将第29个和第30个脉冲信号的输出电平设为1而合并为1个脉冲，这28+1个脉冲数的实际脉冲即为最后得到的28+1信号。

基于上述实施例，根据喷油开始齿数和喷油结束齿数，基于3600线信号获取喷油控制信号并输出，具体包括：若3600线信号的输入脉冲数目所占角度，不小于喷油开始齿数，且不大于喷油结束齿数，则喷油控制信号为喷油；若所占角度小于喷油开始齿数或大于喷油结束齿数，则喷油控制信号为不喷油。

举例将3600线信号转化为喷油控制信号的过程为：

设喷油提前角为A，喷油持续期为T1，则喷火开始齿数为10A，喷火结束齿数为10(A+T1)。

首先对INPUT5的输入脉冲信号进行降频处理，将原来每周一齿的信号变为每两周一齿，具体为统计INPUT5的输入脉冲个数L，当L为奇数时，输出电平为1，当L为偶数时，输出电平为0，即得到每两周一齿的信号。

当检测到每两周一齿信号的输入脉冲后，统计INPUT4的输入脉冲个数J，当J<10A时，输出电平为0，此时喷油控制信号为不喷油；当10(A+T1)≥J≥10A时，输出为1，此时喷油控制信号为喷油；当J>10(A+T1)时，输出电平为0，此时喷油控制信号为不喷油。

需要说明的是，第三脉冲信号为3600线信号，每周为360°，则每个齿为0.1°，设此时输入脉冲的个数为J，则10J所占角度为喷油提前角A对应的角度。

基于上述实施例，根据点火开始齿数和点火结束齿数，基于3600线信号获取点火控制信号并输出，具体包括：若3600线信号的输入脉冲数目所占角度，不小于点火开始齿数，且不大于点火结束齿数，则点火控制信号为1；若所占角度小于点火开始齿数或大于点火结束齿数，则点火控制信号为0。

举例将3600线信号转化为点火控制信号的过程为：

设点火提前角为B，点火持续期为T2，则点火开始齿数为10B，点火结束齿数为10(B+T2)。

首先对INPUT5的输入脉冲信号进行降频处理，将原来每周一齿的信号变为每两周一齿，具体为统计INPUT5的输入脉冲个数M，当M为奇数时，输出电平为1，当M为偶数时，输出电平为0，即得到每两周一齿的信号。

当检测到每两周一齿信号的输入脉冲后，统计INPUT4的输入脉冲个数K，当K<10B时，输出电平为0，此时点火控制信号为不点火；当10(B+T2)≥K≥10B时，输出为1，此时点火控制信号为点火；当K>10(B+T2)时，输出电平为0，此时点火控制信号为不点火。

需要说明的是，第三脉冲信号为3600线信号，每周为360°，则每个齿为0.1°，设此时输入脉冲的个数为K，则10K所占角度为点火提前角B对应的角度。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (8)

1.一种基于发动机转速模拟台的发动机信号采集发生装置，其特征在于，包括：控制箱和设置在控制箱内的PCB板，所述PCB板上分别集成有信号发生电路，以及与所述信号发生电路分别电连接的磁电式转速传感器信号调理电路、霍尔式转速传感器信号调理电路和3600线编码器信号调理电路和显示电路；

其中，所述磁电式转速传感器信号调理电路用于基于磁电式转速传感器输出的第一原始转速信号，输出第一脉冲信号；所述霍尔式转速传感器信号调理电路用于基于霍尔式转速传感器输出的第二原始转速信号，输出第二脉冲信号；所述3600线编码器信号调理电路用于基于3600线光电式传感器输出的第三原始转速信号，输出第三脉冲信号；所述信号发生电路用于分别基于所述第一脉冲信号输出第一转速信号，基于所述第二脉冲信号输出第二转速信号，以及基于所述第三脉冲信号输出第三转速信号，所述第三转速包括多种预设齿形信号、喷油控制信号和点火控制信号；所述显示电路用于显示所述第一转速信号、第二转速信号和第三转速信号；

所述发动机转速模拟台包括所述磁电式转速传感器、所述霍尔式转速传感器和所述3600线光电式传感器；其中，所述磁电式转速传感器和所述磁电式转速传感器信号调理电路相连，所述霍尔式转速传感器信号调理电路和所述霍尔式转速传感器相连，所述3600线光电式传感器和所述3600线编码器信号调理电路相连。

2.根据权利要求1所述的基于发动机转速模拟台的发动机信号采集发生装置，其特征在于，所述信号发生电路包括MC9S12XDP512芯片，所述磁电式转速传感器信号调理电路包括74HCT16N芯片，所述3600线编码器信号调理电路包括ADuM1201芯片。

3.根据权利要求2所述的基于发动机转速模拟台的发动机信号采集发生装置，其特征在于，所述MC9S12XDP512芯片的PT1引脚和所述74HCT16N芯片的2引脚相连，所述MC9S12XDP512芯片的PT1定时模块基于所述第一脉冲信号输出第一转速信号；

所述MC9S12XDP512芯片的PT2引脚和所述霍尔式转速传感器信号调理电路的1引脚相连，所述MC9S12XDP512芯片的PT2定时模块基于所述第二脉冲信号输出第二转速信号；

所述MC9S12XDP512芯片的PT4引脚和所述3600线编码器信号调理电路的V0A引脚相连，所述MC9S12XDP512芯片的PT5引脚和所述3600线编码器信号调理电路的V0B引脚相连；所述MC9S12XDP512芯片的PT4定时模块基于所述第三脉冲信号输出第三转速信号；

所述显示电路包括4个并联的数码管，所述MC9S12XDP512芯片的PB0、PB1、PB2、PB3、PB4、PB5、PB6、PB7、PK0、PK1、PK2、PK3引脚分别和所述显示电路的a、b、c、d、e、f、h、g、s1、s2、s3、s4引脚一一对应连接。

4.根据权利要求1所述的基于发动机转速模拟台的发动机信号采集发生装置，其特征在于，所述磁电式转速传感器信号调理电路包括依次连接的第一滤波模块、第一限幅模块、第一放大模块和第一整形模块；所述第一滤波模块、第一限幅模块、第一放大模块和第一整形模块分别依次用于对所述第一原始转速信号进行滤波、限幅、放大和整形，以获取所述第一脉冲信号。

5.根据权利要求1所述的基于发动机转速模拟台的发动机信号采集发生装置，其特征在于，所述霍尔式转速传感器信号调理电路包括依次连接的第二滤波模块、第二限幅模块、第二放大模块和第二整形模块；所述第二滤波模块、第二限幅模块、第二放大模块和第二整形模块分别依次用于对所述第二原始转速信号进行滤波、限幅、放大和整形，以获取所述第二脉冲信号。

6.根据权利要求2所述的基于发动机转速模拟台的发动机信号采集发生装置，其特征在于，所述第三脉冲信号为3600线信号，所述第三转速信号包括多种预设齿形信号、喷油控制信号和点火控制信号；

相应地，所述基于所述第三脉冲信号输出第三转速信号，具体包括：

根据任一预设齿信号，获取降频齿数和增缺齿数；根据所述降频齿数或所述增缺齿数，对所述3600线信号进行降频处理或增缺齿处理，获取所述任一预设齿信号并输出；

或者，根据喷油提前角和喷油持续期，获取喷油开始齿数和喷油结束齿数；根据所述喷油开始齿数和所述喷油结束齿数，基于所述3600线信号获取所述喷油控制信号并输出；

或者，根据点火提前角和点火持续期，获取点火开始齿数和点火结束齿数；根据所述点火开始齿数和点火结束齿数，基于所述3600线信号获取所述点火控制信号并输出。

7.根据权利要求6所述的基于发动机转速模拟台的发动机信号采集发生装置，其特征在于，根据所述喷油开始齿数和所述喷油结束齿数，基于所述3600线信号获取所述喷油控制信号并输出，具体包括：

若3600线信号的输入脉冲数目所占角度，不小于所述喷油开始齿数，且不大于所述喷油结束齿数，则所述喷油控制信号为喷油；若所述所占角度小于所述喷油开始齿数或大于所述喷油结束齿数，则所述喷油控制信号为不喷油。

8.根据权利要求6所述的基于发动机转速模拟台的发动机信号采集发生装置，其特征在于，根据所述点火开始齿数和所述点火结束齿数，基于所述3600线信号获取所述点火控制信号并输出，具体包括：

若所述3600线信号的输入脉冲数目所占角度，不小于所述点火开始齿数，且不大于所述点火结束齿数，则所述点火控制信号为点火；若所述所占角度小于所述点火开始齿数或大于所述点火结束齿数，则所述点火控制信号为不点火。

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