CN110513962B - 一种用于汽车配件加工的水冷装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种用于汽车配件加工的水冷装置，包括:受力板，下压弹簧，承接件，滑头，通过槽，水孔，安装仓和接触轮；所述滑头通过嵌入的方式安装在主体内部两侧的移动槽的内部，且滑头的底端设有圆形结构的安装槽，且支撑弹簧的顶端通过嵌入的方式安装在滑头底端的安装槽内部，且接触轮的底端与凸轮外侧的滑轮相接触，且接触轮的外侧通过粘接的方式安装有橡胶材质的防滑套，此处的过水孔起到了使水进入通过的作用，从而使得水可以从多个位置的出水口排出，从而将凉水加入到本装置内部的水中的时候，凉水统一从上方加入，从而使水温更加均衡，过水孔设在主体的两侧内部，是为了可以使水到达主体的内部多个位置。

Description

一种用于汽车配件加工的水冷装置

技术领域

本发明属于配件水冷装置技术领域，更具体地说，特别涉及用于汽车配件加工的水冷装置。

背景技术

在汽车配件生产过程中，通常需要对加热的配件进行冷却处理，从而使得配件可以定型，这时就需要用到冷却装置。

基于现有技术中的设备发现，现有的汽车配件冷却装置在进行冷却的时候，进行逐次冷却的结果不够完善，不便于根据需要来回进行冷却，且现有的汽车配件冷却装置在水温升高之后再次加水的时候，控制水温的均衡性的结构不够完善，不便于将内部的水同时进行加水冷却。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种用于汽车配件加工的水冷装置，以解决现有的汽车配件冷却装置在进行冷却的时候，进行逐次冷却的结果不够完善，不便于根据需要来回进行冷却，且现有的汽车配件冷却装置在水温升高之后再次加水的时候，控制水温的均衡性的结构不够完善，不便于将内部的水同时进行加水冷却的问题。

本发明一种用于汽车配件加工的水冷装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种用于汽车配件加工的水冷装置，包括主体，支撑脚，过水孔，出水口，缓冲件，第一移动槽，挡块，支撑弹簧，电机罩，轴杆，凸轮，滑轮，存储仓，导流件，第二移动槽，移动板，受力板，下压弹簧，承接件，滑头，通过槽，水孔，安装仓和接触轮；所述主体为矩形内部中空结构，且主体的底端边角位置通过焊接的方式安装有支撑脚，且主体的左端上方中间位置设有进水接头，且主体的左端底部设有出水通口；所述电机罩为内部中空结构，且电机罩的内部安装有电机，且电机罩的底端外侧通过焊接的方式安装有支撑脚，且电机罩的内侧通过焊接的方式与主体的右端中间位置相连接，且电机罩内部的电机左端设有轴杆；所述存储仓的内部设有保温层，且存储仓的顶端通过转轴安装有翻转板，且存储仓的前端底部通过固定连接的方式安装在主体的后方顶端中间位置；所述滑头通过嵌入的方式安装在主体内部两侧的第一移动槽的内部，且滑头的底端设有圆形结构的安装槽，且支撑弹簧的顶端通过嵌入的方式安装在滑头底端的安装槽内部，且接触轮的底端与凸轮外侧的滑轮相接触，且接触轮的外侧通过粘接的方式安装有橡胶材质的防滑套。

进一步的，所述过水孔为圆柱形结构，且过水孔设在主体的两侧内部顶端，且过水孔的内侧设有弧形结构的出水口，且出水口的内部顶端通过粘接的方式安装有海绵材质的缓冲件。

进一步的，所述主体的内部两侧设有数个均匀排列的矩形长条状结构的第一移动槽，且第一移动槽的内部靠外位置两侧设有矩形结构的挡块，且第一移动槽的内部底端安装有支撑弹簧。

进一步的，所述轴杆的左端贯穿主体的右壁与主体的内部相连接，且轴杆的内端外侧设有三个凸轮，且轴杆内部两侧的凸轮凸起位置朝上，且中间位置的凸轮凸起位置朝下，且凸轮的外侧内部通过转轴安装有滑轮。

进一步的，所述存储仓为矩形内部中空结构，且存储仓的内部底端通过固定连接的方式安装有楔形结构的导流件，且存储仓的前端底部设有出料口，且存储仓的前端设有第二移动槽。

进一步的，所述移动板为矩形板状结构，且移动板的底端为楔形结构，且移动板的顶端通过焊接的方式安装有受力板，移动板通过嵌入的方式安装在第二移动槽的内部，且受力板的顶端通过下压弹簧与第二移动槽的内部的顶端相连接。

进一步的，所述承接件为矩形板状结构，且承接件的两端两侧设有矩形结构的滑头，且滑头的两侧设有矩形结构的通过槽，且通过槽的顶端两侧为弧形结构。

进一步的，所述承接件的上方设有均匀排列的水孔，且水孔为上窄下宽的圆形结构，且承接件的底端中间位置设有矩形结构的安装仓，且安装仓的内部通过转轴安装有圆柱形结构的接触轮。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

在本装置中，设置了过水孔与承接件，此处的过水孔起到了使水进入通过的作用，从而使得水可以从多个位置的出水口排出，从而将凉水加入到本装置内部的水中的时候，凉水统一从上方加入，从而使水温更加均衡，过水孔设在主体的两侧内部，是为了可以使水到达主体的内部多个位置，而出水口采用弧形结构，是为了在水留下的时候可以流淌而下，不会出现水花四溅的现象，而海绵材质的缓冲件则是起到了缓冲水流的作用，使得水可以缓慢的流出，而此处的承接件则是起到了放置零件，然后缓慢落入到水中，然后被凸轮顶动循环升降，使得零件可以被逐次进入到水中冷却，从而使得逐次加入水降温的时候，可以再次将零件冷却，从而使零件逐次被冷却降温，而滑头则是起到了嵌入安装在第一移动槽内部的作用，使得承接件可以稳固的处于主体的内部，从而进行上下移动，而通过槽则是使挡块通过的，使得承接件可以流畅的进行移动，而通过槽的顶端两侧为弧形结构，则是为了使挡块可以更好的插入通过，而滑头底端的安装槽则是用来嵌入支撑弹簧 的顶端的，使得数个支撑弹簧可以同时支撑滑头，从而使承接件处于同一高度，使得承接件在移动的时候可以更加的平缓，从而解决了在进行冷却的时候，进行逐次冷却的结果不够完善，不便于根据需要来回进行冷却，且现有的汽车配件冷却装置在水温升高之后再次加水的时候，控制水温的均衡性的结构不够完善，不便于将内部的水同时进行加水冷却的问题。

附图说明

图1是本发明的立体结构示意图。

图2是本发明由图1引出的A部局部放大结构示意图。

图3是本发明的承接件立体结构示意图。

图4是本发明的承接件局部内部与局部仰视结构示意图。

图5是本发明的凸轮侧视与主视结构示意图。

图6是本发明的局部内部结构示意图。

图7是本发明的存储仓内部结构示意图。

图8是本发明的移动板立体结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

主体 - 1 ，支撑脚 - 101 ，过水孔 - 102 ，出水口 - 103 ，缓冲件 - 104 ，第一移动槽 - 105 ，挡块 - 106 ，支撑弹簧 - 107 ，电机罩 - 2 ，轴杆 - 201 ，凸轮 -202 ，滑轮 - 203 ，存储仓 - 3 ，导流件 - 301 ，第二移动槽 - 302 ，移动板 - 4 ，受力板 - 401 ，下压弹簧 - 402 ，承接件 - 5 ，滑头 - 501 ，通过槽 - 502 ，水孔 - 503 ，安装仓 - 504，接触轮 - 505 。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图8所示：

本发明提供一种用于汽车配件加工的水冷装置，包括有：主体1，支撑脚101，过水孔102，出水口103，缓冲件104，第一移动槽105，挡块106，支撑弹簧107，电机罩2，轴杆201，凸轮202，滑轮203，存储仓3，导流件301，第二移动槽302，移动板4，受力板401，下压弹簧402，承接件5，滑头501，通过槽502，水孔503，安装仓504和接触轮505；主体1为矩形内部中空结构，且主体1的底端边角位置通过焊接的方式安装有支撑脚101，且主体1的左端上方中间位置设有进水接头，且主体1的左端底部设有出水通口；电机罩2为内部中空结构，且电机罩2的内部安装有电机，且电机罩2的底端外侧通过焊接的方式安装有支撑脚，且电机罩2的内侧通过焊接的方式与主体1的右端中间位置相连接，且电机罩2内部的电机左端设有轴杆201；存储仓3的内部设有保温层，且存储仓3的顶端通过转轴安装有翻转板，且存储仓3的前端底部通过固定连接的方式安装在主体1的后方顶端中间位置；滑头501通过嵌入的方式安装在主体1内部两侧的第一移动槽105的内部，且滑头501的底端设有圆形结构的安装槽，且支撑弹簧107的顶端通过嵌入的方式安装在滑头501底端的安装槽内部，且接触轮505的底端与凸轮外侧的滑轮203相接触，且接触轮505的外侧通过粘接的方式安装有橡胶材质的防滑套。

其中，过水孔102为圆柱形结构，且过水孔102设在主体1的两侧内部顶端，且过水孔102的内侧设有弧形结构的出水口103，且出水口103的内部顶端通过粘接的方式安装有海绵材质的缓冲件104，此处的过水孔102起到了使水进入通过的作用，从而使得水可以从多个位置的出水口103排出，从而将凉水加入到本装置内部的水中的时候，凉水统一从上方加入，从而使水温更加均衡，过水孔102设在主体1的两侧内部，是为了可以使水到达主体1的内部多个位置，而出水口103采用弧形结构，是为了在水留下的时候可以流淌而下，不会出现水花四溅的现象，而海绵材质的缓冲件104则是起到了缓冲水流的作用，使得水可以缓慢的流出。

其中，主体1的内部两侧设有数个均匀排列的矩形长条状结构的第一移动槽105，且第一移动槽105的内部靠外位置两侧设有矩形结构的挡块106，且第一移动槽105的内部底端安装有支撑弹簧107，此处的第一移动槽105是用来嵌入滑头501的，使得滑头501可以稳固的嵌入在第一移动槽105 的内部，从而使承接件5可以稳固平缓的进行移动，而挡块106则是用来将支撑弹簧107固定限位在第一移动槽105的内部的，使得在承接件5移动的时候可以更加的稳固平缓，而支撑弹簧107则是用来支撑滑头501的，使得承接件5在不使用的时候可以处于最高位置。

其中，轴杆201的左端贯穿主体1的右壁与主体1的内部相连接，且轴杆201的内端外侧设有三个凸轮202，且轴杆201内部两侧的凸轮202凸起位置朝上，且中间位置的凸轮202凸起位置朝下，且凸轮202的外侧内部通过转轴安装有滑轮203，此处的轴杆201起到了接收电机罩2内部的电机传来的动力，从而带动凸轮202进行旋转，从而使凸轮202的凸起位置顶动承接件5，使得承接件5可以带动零件逐次来回升降，从而将零件进行冷却，而凸轮202外侧的滑轮203则是起到了与承接件5底端的接触轮505接触的作用，使得凸轮202的凸起位置与承接件5接触的时候可以更加的流畅。

其中，存储仓3为矩形内部中空结构，且存储仓3的内部底端通过固定连接的方式安装有楔形结构的导流件301，且存储仓3的前端底部设有出料口，且存储仓3的前端设有第二移动槽302，此处的存储仓3是用存放冰块的，使得在水沸腾之后或水温较高的时候，可以加入冰块，从而使水可以快速的降温，而存储仓3内部底端的导流件301则是起到了将存储仓3内部的冰块进行导流的作用，使得冰块可以通过排放口进入到主体1的内部，从而进行降温操作，而第二移动槽302则是用来安装移动板4的，从而控制冰块的排放。

其中，移动板4为矩形板状结构，且移动板4的底端为楔形结构，且移动板4的顶端通过焊接的方式安装有受力板401，移动板4通过嵌入的方式安装在第二移动槽302的内部，且受力板401的顶端通过下压弹簧402与第二移动槽302的内部的顶端相连接，此处的移动板4是用来安装在第二移动槽302内部从而进行上下移动，从而控制冰块的排放，移动板4的底端为楔形结构则是为了与倾斜结构的排放口底部接触的，使得在密封的时候可以防止冰块掉出，而受力板401则是起到了接收手部传来的动力，从而带动移动板4上升，从而解除冰块的限位，使冰块可以被排出，而下压弹簧402则是起到了压动受力板401的作用，使得移动板4始终处于下压的状态。

其中，承接件5为矩形板状结构，且承接件5的两端两侧设有矩形结构的滑头501，且滑头501的两侧设有矩形结构的通过槽502，且通过槽502的顶端两侧为弧形结构，此处的承接件5则是起到了放置零件，然后缓慢落入到水中，然后被凸轮202顶动循环升降，使得零件可以被逐次进入到水中冷却，从而使得逐次加入水降温的时候，可以再次将零件冷却，从而使零件逐次被冷却降温，而滑头501则是起到了嵌入安装在第一移动槽105内部的作用，使得承接件5可以稳固的处于主体1的内部，从而进行上下移动，而通过槽502则是使挡块106通过的，使得承接件5可以流畅的进行移动，而通过槽502的顶端两侧为弧形结构，则是为了使挡块106可以更好的插入通过，而滑头501底端的安装槽则是用来嵌入支撑弹簧107的顶端的，使得数个支撑弹簧107可以同时支撑滑头501，从而使承接件5处于同一高度，使得承接件5在移动的时候可以更加的平缓。

其中，承接件5的上方设有均匀排列的水孔503，且水孔503为上窄下宽的圆形结构，且承接件5的底端中间位置设有矩形结构的安装仓504，且安装仓504的内部通过转轴安装有圆柱形结构的接触轮505，此处的水孔503是用来在零件压动承接件5下降的时候，使得水可以缓慢的通过水孔503上升，使得承接件5被压动下降，从而使水可以缓慢上升，而安装仓504则是用来安装接触轮505的，使得凸轮202在与承接件5接触的时候，可以先与接触轮505接触，从而使凸轮202的凸起位置可以更加流畅的通过。

使用时：首先通过人力将水管与进水口接通，然后将水通过过水孔102进入到主体1的内部底端，然后打开电机罩2内部电机的电源开关，使得电机通过轴杆201将动力传递给凸轮202，使得凸轮202可以旋转，从而使凸轮202的凸起位置可以顶动承接件5可以上升与下降，然后通过人力将冰块放置在存储仓3的内部，然后通过人力将需要冷却的零件放置在承接件5的上方，使得承接件5可以带动零件逐次升降，从而将零件冷却，当需要调节水温的时候，可以使水从过水孔102与出水口103加入到主体1的内部，从而调节温度，当需要进行紧急降温的时候，可以通过人力向上拉动受力板401，使得移动板4向上移动，使得存储仓3内部的冰块排出，从而将本装置内部的水快速进行降温。

本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (1)

1.一种用于汽车配件加工的水冷装置，其特征在于：该用于汽车配件加工的水冷装置包括：主体（1），支撑脚（101），过水孔（102），出水口（103），缓冲件（104），第一移动槽（105），挡块（106），支撑弹簧（107），电机罩（2），轴杆（201），凸轮（202），滑轮（203），存储仓（3），导流件（301），第二移动槽（302），移动板（4），受力板（401），下压弹簧（402），承接件（5），滑头（501），通过槽（502），水孔（503），安装仓（504）和接触轮（505）；所述主体（1）为矩形内部中空结构，且主体（1）的底端边角位置通过焊接的方式安装有支撑脚（101），且主体（1）的左端上方中间位置设有进水接头，且主体（1）的左端底部设有出水通口；所述电机罩（2）为内部中空结构，且电机罩（2）的内部安装有电机，且电机罩（2）的底端外侧通过焊接的方式安装有支撑脚，且电机罩（2）的内侧通过焊接的方式与主体（1）的右端中间位置相连接，且电机罩（2）内部的电机左端设有轴杆（201）；所述存储仓（3）的内部设有保温层，且存储仓（3）的顶端通过转轴安装有翻转板，且存储仓（3）的前端底部通过固定连接的方式安装在主体（1）的后方顶端中间位置；所述滑头（501）通过嵌入的方式安装在主体（1）内部两侧的第一移动槽（105）的内部，且滑头（501）的底端设有圆形结构的安装槽，且支撑弹簧（107）的顶端通过嵌入的方式安装在滑头（501）底端的安装槽内部，且接触轮（505）的底端与凸轮外侧的滑轮（203）相接触，且接触轮（505）的外侧通过粘接的方式安装有橡胶材质的防滑套；

所述过水孔（102）为圆柱形结构，且过水孔（102）设在主体（1）的两侧内部顶端，且过水孔（102）的内侧设有弧形结构的出水口（103），且出水口（103）的内部顶端通过粘接的方式安装有海绵材质的缓冲件（104）；

所述主体（1）的内部两侧设有数个均匀排列的矩形长条状结构的第一移动槽（105），且第一移动槽（105）的内部靠外位置两侧设有矩形结构的挡块（106），且第一移动槽（105）的内部底端安装有支撑弹簧（107）；

所述轴杆（201）的左端贯穿主体（1）的右壁与主体（1）的内部相连接，且轴杆（201）的内端外侧设有三个凸轮（202），且轴杆（201）内部两侧的凸轮（202）凸起位置朝上，且中间位置的凸轮（202）凸起位置朝下，且凸轮（202）的外侧内部通过转轴安装有滑轮（203）；

所述存储仓（3）为矩形内部中空结构，且存储仓（3）的内部底端通过固定连接的方式安装有楔形结构的导流件（301），且存储仓（3）的前端底部设有出料口，且存储仓（3）的前端设有第二移动槽（302）；

所述移动板（4）为矩形板状结构，且移动板（4）的底端为楔形结构，且移动板（4）的顶端通过焊接的方式安装有受力板（401），移动板（4）通过嵌入的方式安装在第二移动槽（302）的内部，且受力板（401）的顶端通过下压弹簧(402)与第二移动槽（302）的内部的顶端相连接；

所述承接件（5）为矩形板状结构，且承接件（5）的两端两侧设有矩形结构的滑头（501），且滑头（501）的两侧设有矩形结构的通过槽（502），且通过槽（502）的顶端两侧为弧形结构；

所述承接件（5）的上方设有均匀排列的水孔（503），且水孔（503）为上窄下宽的圆形结构，且承接件（5）的底端中间位置设有矩形结构的安装仓（504），且安装仓（504）的内部通过转轴安装有圆柱形结构的接触轮（505）。

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